Агентство USAID будет закрыто в Азербайджане,
заявил помощник президента республики Хикмет Гаджиев. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

Люди и литий. О чём договорились главы #России и #Таджикистан'а в Москве?

21–22 ноября президент Таджикистана Эмомали Рахмон посетил Москву и провёл переговоры с российским лидером Владимиром Путиным.

🇷🇺🇹🇯Президент России отметил усилия Душанбе по содействию изучению русского языка и озвучил планы в сфере гуманитарного сотрудничества:

✅Россия планирует ежегодно выделять по 200 млн рублей на закупку учебников для русскоязычных школ;

✅квота на обучение таджикистанских студентов в России в 2024–2025 г. должна увеличиться до 1000 человек;

✅Россия намерена направить центру обучения и подготовки талантливых детей и Русскому драматическому театру им. Маяковского 4 и 3,5 млрд рублей.

🇷🇺🇹🇯Другой значимой темой переговоров стало экономическое сотрудничество:

✅Путин заявил, что российские компании заинтересованы в добыче лития, урана и редкоземельных металлов совместно с таджикистанскими предприятиями. К середине лета 2023 г. Главное управление геологии Таджикистана провело предварительную разведку литиеносных руд на юге Памира и заявило о значительных запасах металла.

🇷🇺🇹🇯Конкретные данные официально не озвучены: планируется, что исследования продлятся до 2030 г. Тем не менее, если Душанбе получит дополнительное финансирование, добыча может начаться раньше.

✅Российский президент также отметил позитивные тенденции в торговле и инвестиционной кооперации. В частности, Россия занимает одно из лидирующих мест по прямым инвестициям в таджикистанскую экономику: российские компании вложили в неё $1,6 млрд. Кроме того, 22,9 % товарооборота Таджикистана приходится на Россию.

🇷🇺🇹🇯Дальнейшему сближению двух стран может поспособствовать подписание:

1️⃣Плана взаимодействия в сфере промышленности между министерствами промышленности и технологий;

2️⃣Плана практических действий по сотрудничеству в транспортной сфере на 2023–2025 гг.;

3️⃣Соглашения о взаимном признании соответствующих институтов уполномоченного экономического оператора.

Мажилис РК ратифицировал законопроект
к Договору о ЕАЭС о признании документов об образовании для работников юридической и педагогической сферы. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

Cитуация в Центральной Азии опасна эскалацией
замороженных конфликтов. Например, в 2021–2022 годах в Таджикистане наблюдался очередной виток нестабильности в Горно-Бадахшанской автономной области. Конфликт обусловлен комплексом накопленных социально-экономических и этноконфессиональных противоречий. Чем опасна ситуация в ГБАО для Таджикистана и всей Центральной Азии — читайте в статье старшего эксперта Российского института стратегических исследований Дмитрия Попова. Подробнее — в материале Ia-centr.ru.
@ia-centr

В #Казахстан'е повысят цены на автогаз. Обещают поэтапно

Повышение цен анонсировал вице-министр энергетики Казахстана Алибек Жамауов. По словам чиновника, в первом квартале 2024 г. цена увеличится на 5 тенге за литр и будет расти каждые шесть месяцев в течение трёх лет.

📌По мнению Жамауова, это поможет снизить уровень дефицита газа в стране.

📌В начале ноября казахстанцы уже столкнулись с нехваткой этого вида топлива на заправках Астаны, Жамбылской и Северо-Казахстанской областей. Официально перебои связывали с перерывом в работе Атырауского нефтеперерабатывающего завода и большой загруженностью Павлодарского нефтехимического завода.

📌В Минэнерго объясняют дефицит иначе. А именно — ростом потребления. По данным ведомства, за 9 месяцев 2023 г. казахстанцы приобрели на 25 % больше топлива — то есть на 225–250 тыс. тонн больше ежемесячно.

📌Представители «КазМунайГаза» подчёркивают, что потребление увеличилось из-за диспропорции цен между бензином и сжиженным газом.

🇰🇿🇹🇯Ситуация на казахстанском рынке автогаза может отразиться на автомобилистах в соседнем #Таджикистан'е:

— Казахстан — ключевой поставщик сжиженного газа в страну: в первой половине года на Астану пришлось около 73 % поставок этого вида топлива;
— Стоимость сжиженного газа на автозаправочных станциях столицы Таджикистана с начала октября 2023 г. выросла более чем на 30 %. При этом в середине ноября Казахстан запретил экспорт автогаза на шесть месяцев;
— Свыше 60 % таджикистанских автомобилей работают на сжиженном газе.

Никого не трогаем, починяем вентили. Топ-менеджеры QazaqGaz пока на свободе

Ранее в социальных сетях и казахстанских СМИ появились сообщения об обысках и задержаниях в офисах компании. Сообщалось, что 21 ноября 2023 года «до выяснения обстоятельств» были задержаны руководитель аппарата центрального офиса Дидар Сагимбеков и глава дочерней компании ТОО «Казтрансгаз-Онимдери» Ернар Кулкыбаев.

Позднее эту информацию опровергли: оба предпринимателя сейчас на свободе и работают в штатном режиме.

Тем не менее представитель Антикоррупционной службы Арман Тлеукенов заявил, что ведомство проводит досудебное расследование по фактам возможных злоупотреблений полномочиями. Официальных обвинений не предъявлялось, никто из предполагаемых фигурантов не задержан.

Компания QazaqGaz была основана в 2000 г. и изначально носила название «КазТрансГаз». В 2021 г. её сделали национальной компанией и переименовали. Особенность QazaqGaz в том, что это вертикально интегрированное предприятие, то есть вовлечённое в полную производственную цепочку — от геологоразведки до реализации конечной продукции. Помимо прочего, компания занимается транзитом газа через территорию Казахстана.

Ранее компанию возглавлял Кайрат Шарипбаев, который считается мужем Дариги Назарбаевой, старшей дочери экс-президента #Казахстан'а. Он покинул должность после январских событий 2022 г. Летом того же года в QazaqGaz обнаружили нарушения на $2,2 млрд.

Ташкент к зиме готов: министр энергетики #Узбекистан'а рассказал о «работе над ошибками»

Журабек Мирзамахмудов отчитался перед парламентариями о подготовке Ташкента к зиме. Чиновник заверил, что предприняты все меры, чтобы избежать веерных отключений, подобных прошлогодним.

🇺🇿Среди мер, принятых для борьбы с энергетическим кризисом в Ташкенте, Мирзамахмудов упомянул:

✅подключение теплоцентралей к системе газоснабжения. Для ТЦ-3 и ТЦ-5 провели отдельные газопроводы из промышленной сети;

✅строительство когенерационных установок, которые вырабатывают одновременно электроэнергию и тепло даже при давлении газа до 0,3 атмосферы. Одна уже построена в Чиланзарском районе, в будущем такие установки должны появиться ещё в восьми районах города;

✅подготовку топливных резервов на случай чрезвычайной ситуации. К 22 ноября 2022 г. в резервах Ташкента имелось 46 тыс. тонн мазута, а из подземных газохранилищ можно было прокачать 18 млн м3 газа. Сейчас для города запасено 340 тыс. тонн мазута и 40 млн м3 газа;

✅обновление электросетей: 32,5 км кабелей были заменены на более современные, а четыре подстанции были реконструированы.

🇺🇿Министр обещал, что до конца года в Ташкенте заработают пять подстанций и 101 км линий электропередачи.

🇺🇿Энергетический кризис прошлого года глава Минэнерго связал с тем, что система электроснабжения не выдержала резко возросшую нагрузку, когда жители города из-за проблем с доступом к газу стали использовать для отопления электричество.

🇺🇿Чтобы устранить проблему и правильно распределить нагрузку на сети, понадобилось принять постановление президента в марте 2023 года.

🇺🇿Напомним, с рисками энергокризиса борется не только столица Узбекистана: в марте 2023 г. завершилась модернизация Тупалангской ГЭС в Сурхандарьинской области. Ещё 20 ГЭС общей мощностью 264 МВт планируют построить в верховьях реки Тупаланг.

Покупки облигаций «Самрук-Казына» принесли Нацфонду #Казахстан'а убытки. В чём причина?

В 2022 г. потери Нацфонда от операций с ценными бумагами «Самрук-Казына» составили 60,8 млрд тенге ($132,7 млн). Об этом заявил сенатор Сергей Карплюк на заседании по обсуждению бюджета страны на 2024–2026 гг.

Парламентарий спросил, не используются ли такие инвестиции для дополнительного внебюджетного финансирования государственных расходов.

Представители Нацбанка подтвердили, что операции с облигациями «Самрук-Казына» привели к убыткам, но связали это с разницей между льготной и рыночной ставками.

📌По словам главы регулятора Тимура Сулейменова, средства на покупку облигаций выделили по льготной ставке, которая сравнивается с рыночной при кредитовании и финансировании. Разница между рыночной и льготной ставками рассматривается как убыток.

📌При этом председатель Нацбанка подчеркнул, что в Казахстане затруднено финансирование из стандартных рыночных источников, поэтому, финансируя инфраструктурные проекты, Казахстан использует средства из Нацфонда.

В дальнейшем Нацбанк хотел бы приблизить условия покупки облигаций к рыночным, чтобы избежать убытков.

❌Напомним, что до 2022 г. деньги из Нацфонда должны были поступать в экономику Казахстана только через республиканский бюджет с одобрения парламента.

✅Однако в декабре 2022 г. Нацфонд получил право приобретать ценные бумаги «Самрук-Казына» напрямую.

✅В сентябре 2023 г. Нацфонду разрешили напрямую купить акции НК «КазМунайГаз». В октябре на их приобретение направили 500 млрд тенге ($1 млрд).

Лидеры государств ОДКБ подписали пакет
документов по итогам саммита, который прошел в Минске. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

В последние несколько лет страны Центральной
Азии столкнулись с беспрецедентным количеством локальных и региональных энергетических кризисов. Прогнозы аналитиков неутешительны — дефицит энергии будет нарастать, ситуация уже сейчас близка к критической. О причинах кризиса в регионе и перспективах его разрешения читайте в статье старшего научного сотрудника сектора Центральной Азии ИМЭМО РАН Станислава Притчина. Подробнее — в материале Ia-centr.ru.
@ia-centr

Дашь денег — дам пройти. Зачем Астана хочет передать порты на Каспии в частные руки? #Эксклюзив

Министр транспорта #Казахстан'а Марат Карабаев заявил, что Астана готова передать в трастовое управление частному бизнесу два своих порта — Актау и Курык.

Почему Казахстан хочет передать порты в частные руки и кому это будет выгодно, рассказала эксперт по логистике и управлению цифровым бизнесом Даниэла Грошева.

Как отмечает эксперт, передача транспортной инфраструктуры в управление частной компании — общеизвестная практика, нацеленная на повышение качества её работы.

1️⃣Частные предприятия стремятся избегать высоких цен на услуги, полностью использовать мощности и ускорять операции.

2️⃣При такой системе управления снижен риск коррупции, а ответственность сконцентрирована в руках одного юридического лица.

3️⃣Наконец, порты Каспийского моря требуют значительных капиталовложений, которые Астана не может направить в одиночку.

📌Предполагается, что сделки по портам Актау и Курык будут трастовыми — то есть компании будут обязаны работать в интересах изначального собственника — государства. Астана заинтересована в такой схеме, поскольку стремится к эффективной работе транспортной инфраструктуры, свойственной частному бизнесу.

📌В то же время в Казахстане нередки ситуации, когда заинтересованные государственные предприятия или лица выступают серыми кардиналами и фактическими руководителями. Возможно, в случае с портами будет использована та же схема.

📌Другой сценарий, который тоже часто встречается в Казахстане, — привлечение иностранного капитала и компаний из #России, #Китая или некоторых европейских стран.

Рассматривая этот сценарий, стоит учитывать, что порты в Актау и Курыке — часть Транскаспийского маршрута транспортного коридора (ТМТМ), который проходит через Китай и #Азербайджан. Более эффективная работа портов Актау и Курыка должна усилить транспортную связность региона и дать возможность увеличить грузооборот.

🇰🇿🇷🇺#Россия, в свою очередь, также заинтересована в развитии торговли на Каспии: она владеет тремя портами — Оля, Махачкала и Астрахань — на его побережье. Кроме того, в апреле 2022 г. звучала новость о том, что российская компания — Транспортная группа Fesco — планирует купить контейнерный терминал на Каспии для коридора «Север — Юг». Хоть этот коридор проходит перпендикулярно ТМТМ, эти намерения показывают интерес России к наращиванию сотрудничества на Каспии.

🇰🇿🇩🇪🇫🇷Среди других стран, демонстрирующих интерес к развивающейся казахстанской логистике, — #Германия и #Франция.

Напомним, глава Минтранса Казахстана сообщил, что передача двух портов на Каспии будет возможна в случае их полной загрузки.

В 2023 г. грузооборот Курыка достиг 1,5 млн тонн, а Актау — 3,8 млн тонн. В то же время проектная мощность порта Курык оценивается в 6 млн тонн грузов в год, порта Актау — 14,7 млн тонн.

#ЕАБР может выделить Таджикистану $32 млн. На что потратят деньги?

Евразийский банк развития обещал предоставить Душанбе льготный кредит на обновление ирригационных систем в Согдийской области. Реализация проекта запланирована на 2024–2029 гг.

🇷🇺🇹🇯Документ был подписан на встрече президентов Владимира Путина и Эмомали Рахмона в Москве.

🇷🇺🇹🇯Главы государств говорили о гуманитарном сотрудничестве и кооперации в перспективных для Таджикистана отраслях — например, разработке и добыче редкоземельных металлов.

Ранее #ЕАБР опубликовал исследование, посвящённое устойчивому развитию Центральной Азии. Тема водоснабжения стала одной из ключевых тем доклада.

Авторы отметили, что ирригационная инфраструктура региона сильно изношена и неэффективна:

📌средний возраст ирригационной инфраструктуры превышает 50 лет;
📌в оросительных каналах теряется 40 % воды;
📌50 % орошаемых земель подвергаются засолению.

В #Азербайджан'е проходит встреча лидеров евразийских государств под эгидой #ООН

24 ноября в Баку открылся саммит Спецпрограммы ООН для экономик стран Центральной Азии (СПЕКА). В нём принимают участие лидеры #Азербайджан'а, #Афганистан'а, #Казахстан'а, #Киргизии, #Таджикистан'а, #Туркменистан'а и #Узбекистан'а. Это первое подобное мероприятие за 25 лет существования организации.

Накануне саммита Баку принял экономический форум СПЕКА и 18-е заседание Руководящего совета организации. Участники форума обсудили итоги деятельности организации за 25 лет:
— в 2023 г. увеличился торговый оборот между странами — участницами программы;
— начались переговоры об упрощении таможенных процедур и активизации логистической инфраструктуры;
— доля стран СПЕКА в мировой экономике выросла более чем в три раза.

Также министр экономики Азербайджана заявил, что страна предоставила государствам — участникам СПЕКА, не имеющим выхода к морю, возможность использовать свою инфраструктуру — в частности, Бакинский международный морской торговый порт и железную дорогу Баку — Тбилиси — Карс.

На саммите президент Азербайджана сообщил о создании Целевого фонда СПЕКА под эгидой ООН и пообещал выделить для него $3,5 млн.

В последние месяцы 2023 года наблюдается активизация проектов по сближению Центральной Азии, Кавказа и Ближнего Востока:

— 8 и 9 ноября прошёл XVI саммит Организации экономического сотрудничества (#ОЭС), которая появилась в 1985 г., но начала полноценно работать в 1990-х, когда к ней подключились страны Центральной Азии. Глава Узбекистана заявил, что цель саммита — вывести многоплановое сотрудничество внутри организации на новый уровень.

— 3 ноября в Астане прошёл юбилейный 10-й саммит #ОТГ. Участники подписали 12 документов. Среди них дорожная карта по реализации программы транспортной связи на 2023–2027 гг., решение о разработке положения о постпредах и решение объявить 6 февраля Днём памяти жертв катастроф и солидарности в рамках ОТГ.

Процедуру перевозки грузов через страны
ЕАЭС оптимизируют. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

Осенью 2023 года один из трех легенд политического олимпа Туркменистана ушел на пенсию. Виктор Храмов, доверенное лицо двух прежних президентов страны, покинул свой пост по состоянию здоровья. О последствиях его отставки и роли внесистемного игрока во власти рассказал доктор исторических наук, профессор СПбГУ и ведущий научный сотрудник ИМИ МГИМО Александр Князев. Подробнее — в материале Ia-centr.ru.
@ia-centr

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев
принял управляющего директора Abu Dhabi Ports Group Мухаммеда Жуму аль-Шамиси. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

В Туркестанской области Казахстана началось
строительство новой железнодорожной линии Дарбаза — Мактаарал до границы с Узбекистаном. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

Из-за штормового ветра и сильных волн в
морском порту Новороссийска Каспийский трубопроводный консорциум приостановил отгрузку казахстанской нефти, идущей на экспорт через морской терминал. Подробнее — на Ia-centr.ru.
@ia-centr

#Казахстан и #Узбекистан готовятся стать союзниками. Что это означает?

Сенат Олий Мажлиса, верхняя палата парламента Узбекистана, ратифицировал договор о союзнических отношениях с Казахстаном. Теперь документ должен подписать президент Узбекистана.

Считается, что принятие соглашения поможет дальнейшему сближению Астаны и Ташкента. Сейчас между странами действуют Договор о вечной дружбе от 1998 г. и Договор о стратегическом партнерстве от 2013 г.

Проект нового договора был подготовлен к 2022 г., а в декабре прошлого года его одобрил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Документ состоит из 24 пунктов. Стороны планируют:

🇰🇿🇺🇿Учредить Высший межгосударственный совет во главе с президентами двух стран. Совет должен определять стратегические направления развития союзнических отношений.

🇰🇿🇺🇿Тесно взаимодействовать в сферах внешней политики, обороны и безопасности. Для этого планируется совершенствовать механизм регулярных встреч на высшем и высоком уровнях.

🇰🇿🇺🇿Сотрудничать при определении позиций по международным проблемам, которые представляют взаимный интерес для обеих стран, в вопросах разоружения и нераспространения оружия массового поражения.

🇰🇿🇺🇿Продолжать кооперацию в нефтегазовой и электроэнергетической отраслях, в области возобновляемых источников энергии, а также реализовывать совместные проекты.

🇰🇿🇺🇿Предпринимать совместные меры по рациональному использованию трансграничных водных ресурсов.

Особое место в документе уделяется ограничениям и обязательствам. Например, прописано следующее:

❌территория и ресурсы ни одной из сторон не должны использоваться для подготовки или осуществления враждебных действий против партнёра по договору;

❌стороны обязуются не допускать использования на своих территориях системы коммуникаций и другой инфраструктуры третьими государствами в целях подготовки или осуществления вооруженных действий против союзника.

Рельса за рельсой. #Казахстан начинает строить обещанные железные дороги в #Узбекистан

В Туркестанской области Казахстана стартовало строительство новой железнодорожной линии Дарбаза — Мактаарал до границы с Узбекистаном. Длина путей около 152 км, участки дороги должны будут соединить 9 станций.

Планы маршрута Дарбаза — Мактаарал разрабатывались несколько лет:

🇰🇿🇺🇿в 2020 г. Казахстан и Узбекистан подписали меморандум о сотрудничестве для изучения оптимальных вариантов эффективного использования транзитного потенциала;

🇰🇿🇺🇿в 2021 г. Астана и Ташкент продолжили обсуждение потенциала линии для увеличения двухсторонних грузопотоков;

🇰🇿🇺🇿в 2022 г. Казахстан анонсировал строительство ветки. Тогда ожидалось, что протяжённость дороги составит 106 км, а стоимость работ — $336 млн. Работы планировалось завершить к 2025 г.

🇰🇿Помимо линии Дарбаза — Мактаарал, казахстанская сторона также заявляла о планах построить две другие ветки — Достык — Мойынты до границы с #Китаем и Жетыген — Казыбек бек в обход Алма-Аты.

Первое звено полотна на линии Жетыген — Казыбек бек было заложено 14 ноября 2023 г. На направлении Достык — Мойынты работы развёрнуты на 633 км путей.

🇰🇿🇺🇿Новый маршрут может помочь с разгрузкой стыковой станции Сарыагаш между Казахстаном и Узбекистаном, а также нарастить экспортные поставки. С начала года объём грузоперевозок между двумя странами достиг 25,8 млн тонн, к концу года ожидается, что он составит 31 млн тонн.

Астана не в первый раз заявляет о планах усилить связность автодорог:

📌на саммите #ОЭС в Ташкенте Алихан Смаилов сообщал о намерениях Казахстана построить автодорогу Бейнеу — Шалкар, которая должна обеспечить Узбекистану ещё один выход к Каспию. Этот проект обсуждается более 10 лет. Последний предполагаемый срок сдачи проекта — 2025 г.

Тема трудовой миграции из Центральной
Азии остается одним из ключевых направлений информационной войны против России. Деструктивный дискурс, искусственно поддерживаемый извне, не отвечает интересам стран региона, граждане которых по-прежнему стремятся в Россию на заработки. Перспективы трудовой миграции описала доктор экономических наук, член Глобальной ассоциации экспертов по миграционной политике Ирина Ивахнюк. Подробнее — в материале Ia-centr.ru.
@ia-centr