🛥ГК «Си Тех» разработала концепт-проект пассажирского речного судна
Команда студии морского дизайна группы компаний «Си Тех» разработала концепт-проект судна пассажировместимостью 200 человек для внутригородских и пригородных линий на базе проекта Р51 «Москва».
ГК Sea Tech приглашает к сотрудничеству круизные компании, а также туристических операторов. Точные характеристики уточняются в эскизном проекте в соответствии с пожеланиями заказчика к компоновке судна.
С предварительными техническими характеристиками можно ознакомиться здесь: https://paluba.media/news/51505
@mediapaliba #судостроение
Команда студии морского дизайна группы компаний «Си Тех» разработала концепт-проект судна пассажировместимостью 200 человек для внутригородских и пригородных линий на базе проекта Р51 «Москва».
ГК Sea Tech приглашает к сотрудничеству круизные компании, а также туристических операторов. Точные характеристики уточняются в эскизном проекте в соответствии с пожеланиями заказчика к компоновке судна.
С предварительными техническими характеристиками можно ознакомиться здесь: https://paluba.media/news/51505
@mediapaliba #судостроение
Южный центр судостроения и судоремонта (входит в ОСК) заключил контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на строительство шести самоходных земснарядов со сменным фрезерным/роторно-ковшевым рыхлителем проекта 93.159А. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Строительство заказа будет вестись на производственной площадке «Лотос». Срок поставки первых трех земснарядов – 2025 год, второй партии – в 2026 году. Суда будут строиться по отечественному проекту с использованием российского судового комплектующего оборудования.
"Для развития международного транспортного коридора «Север-Юг» и в целом улучшения условий судоходства по внутренним водным путям России уже в самое ближайшее время необходим флот новых высокоэффективных судов дноуглубления. Астраханские корабелы обладают необходимыми компетенциями и уже строят дноуглубительные суда. Работу земснарядов ждут грузоперевозчики и пассажирские компании. Для ОСК важно, что серия составит в общей сложности 10 судов – это улучшит экономические показатели проекта", – рассказал глава ОСК Алексей Рахманов.
@mediapaliba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️25 июня Международный военно-морской салон будет проводиться только для специалистов
Вниманию гостей и участников Международного военно-морского салона 2023!
25 июня мероприятия Международного военно-морского салона 2023 будут проводиться только для специалистов. Будет введено ограничение прохода гостей и участников Салона, допуск на территорию будет производится по специальным пропускам после предварительной аккредитации.
Вход на причалы гавани Усть-Рогатка для осмотра экспозиции кораблей будет закрыт. Организаторы приносят свои извинения за доставленные неудобства.
@mediapaluba
Вниманию гостей и участников Международного военно-морского салона 2023!
25 июня мероприятия Международного военно-морского салона 2023 будут проводиться только для специалистов. Будет введено ограничение прохода гостей и участников Салона, допуск на территорию будет производится по специальным пропускам после предварительной аккредитации.
Вход на причалы гавани Усть-Рогатка для осмотра экспозиции кораблей будет закрыт. Организаторы приносят свои извинения за доставленные неудобства.
@mediapaluba
Медиапалуба
❗️25 июня Международный военно-морской салон будет проводиться только для специалистов Вниманию гостей и участников Международного военно-морского салона 2023! 25 июня мероприятия Международного военно-морского салона 2023 будут проводиться только для специалистов.…
Полеты пилотажной группы «Стрижи» 25.06 отменены.
За период реализации зерновой сделки в течение почти года Киев экспортировал из портов на территории Украины более 32 млн тонн сельскохозяйственной продукции. Об этом июня рассказал глава министерства транспорта Турции Абдулкадир Уралоглу, его слова приводит ИА Регнум.
Абдулкадир Уралоглу уточнил, что из этого числа около 4 млн тонн было поставлено в страны Африки, и добавил, что сейчас доля поставляемого на Африканский континент с Украины зерна выросла до 12% по сравнению с 6%, которые этот объём составлял полгода назад.
Глава турецкого минтранса отметил, что больше всего украинской сельхозпродукции — порядка 7,7 млн тонн, поставлено в Китай. Далее следуют Испания (5,9 млн тонн» и Турция (3,6 млн тонн).
@mediapaliba #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴ Атомный контейнеровоз "Севморпуть" отправился в первый в 2023 году субсидируемый каботажный рейс
24 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из порта Санкт-Петербург в первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по маршруту: Санкт-Петербург - порт Восточный (Находка) – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Рейс реализуется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Как отмечает пресс-служба компании "Атомфлот", на Дальний Восток экипаж судна доставит более ста контейнеров, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику.
"Загрузка судна обеспечена на 90% от его объемов, - отметил заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» - директор Дирекции СМП Вячеслав Рукша. – Планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 суток. Сейчас идёт работа по формированию грузовой базы для рейса в обратном направлении. Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком. Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но важно в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки".
Помимо транспортировки груза, экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть» обеспечит работу специалистов Центра морских исследований
@mediapaliba #судоходство
24 июня атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из порта Санкт-Петербург в первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по маршруту: Санкт-Петербург - порт Восточный (Находка) – Петропавловск-Камчатский – Мурманск. Рейс реализуется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Как отмечает пресс-служба компании "Атомфлот", на Дальний Восток экипаж судна доставит более ста контейнеров, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику.
"Загрузка судна обеспечена на 90% от его объемов, - отметил заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» - директор Дирекции СМП Вячеслав Рукша. – Планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 суток. Сейчас идёт работа по формированию грузовой базы для рейса в обратном направлении. Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком. Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но важно в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки".
Помимо транспортировки груза, экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть» обеспечит работу специалистов Центра морских исследований
@mediapaliba #судоходство
🐟Во Владивостоке построят новый рыбный порт
Для разгрузки портовой инфраструктуры и устранения дефицита холодильных мощностей принято решение о развитии специализированного терминала на полуострове Назимова, сообщил вице-премьер РФ Юрий Трутнев. Здесь планируется построить перегрузочный комплекс с причальной инфраструктурой, наличием железнодорожных и автомобильных подходов.
Как отмечает портал «РЖД-партнер», проект предполагает увеличение мощностей перевалки рыбной продукции до 230 тыс. т ежегодно, а также генеральных грузов (в рамках северного завоза) до 240 тысяч тонн.
Владивосток является главной точкой поступления тихоокеанской рыбы с промысловых районов на внутренний и внешний рынки. Основная перевалка осуществляется через стивидорные компании, примыкающие к станции Мыс Чуркин.
В 2022 году по железной дороге из Приморского края было отправлено 752,7 тыс. т рыбной продукции. Основная часть вывоза морепродуктов – 550,3 тыс. т – осуществлялась в рефрижераторных контейнерах.
@mediapaluba #порты #рыболовство
Для разгрузки портовой инфраструктуры и устранения дефицита холодильных мощностей принято решение о развитии специализированного терминала на полуострове Назимова, сообщил вице-премьер РФ Юрий Трутнев. Здесь планируется построить перегрузочный комплекс с причальной инфраструктурой, наличием железнодорожных и автомобильных подходов.
Как отмечает портал «РЖД-партнер», проект предполагает увеличение мощностей перевалки рыбной продукции до 230 тыс. т ежегодно, а также генеральных грузов (в рамках северного завоза) до 240 тысяч тонн.
Владивосток является главной точкой поступления тихоокеанской рыбы с промысловых районов на внутренний и внешний рынки. Основная перевалка осуществляется через стивидорные компании, примыкающие к станции Мыс Чуркин.
В 2022 году по железной дороге из Приморского края было отправлено 752,7 тыс. т рыбной продукции. Основная часть вывоза морепродуктов – 550,3 тыс. т – осуществлялась в рефрижераторных контейнерах.
@mediapaluba #порты #рыболовство
⚒Строящийся на «Северной верфи» корвет «Строгий» проекта 20380 оснастят ракетным комплексом «Калибр»
Шестой корабль проекта 20380 «Строгий», строящийся на «Северной верфи» (входит в ОСК), будет введен в боевой строй ВМФ РФ с ракетным комплексом «Калибр-НК» в следующем году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
- Корвет «Строгий» будет сдан заказчику в следующем году. Сейчас корабль достраивается, готовится к швартовным испытаниям, — сказал собеседник агентства в кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС) в Кронштадте.
По его словам, в процессе строительства на «Строгий» было решено поставить универсальный корабельный стрельбовый комплекс, адаптированный под запуск ракет «Калибр», «Оникс» и «Циркон». При закладке корабля предусматривалась установка противокорабельного ракетного комплекса «Уран».
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
@mediapaluba #судостроение #вмф
Шестой корабль проекта 20380 «Строгий», строящийся на «Северной верфи» (входит в ОСК), будет введен в боевой строй ВМФ РФ с ракетным комплексом «Калибр-НК» в следующем году. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
- Корвет «Строгий» будет сдан заказчику в следующем году. Сейчас корабль достраивается, готовится к швартовным испытаниям, — сказал собеседник агентства в кулуарах Международного военно-морского салона (МВМС) в Кронштадте.
По его словам, в процессе строительства на «Строгий» было решено поставить универсальный корабельный стрельбовый комплекс, адаптированный под запуск ракет «Калибр», «Оникс» и «Циркон». При закладке корабля предусматривалась установка противокорабельного ракетного комплекса «Уран».
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
@mediapaluba #судостроение #вмф
🔥Глубоководный порт Бронка планируют использовать для промышленного туризма
Новой точкой притяжения туристов может стать многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка – единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт‑Петербурга, где применяются передовые технологии, позволяющие минимизировать ущерб окружающей среде. Городское туристско-информационное бюро Комитета по развитию туризма Петербурга организовало встречу для представителей туроператоров на площадке комплекса в рамках проекта «Промышленный туризм».
Как отмечает пресс-служба Городского Туристско-Информационного бюро, экскурсия в порту состоялась с соблюдением всех необходимых требований безопасности. Участники, пройдя паспортный контроль, надев каски и светоотражающие жилеты, последовали за экскурсоводом и проехали маршрут, состоящий из четырех пунктов, на автобусе по территории площадью 120 гектаров.
Участники встречи заключили, что экскурсия может быть интересна туристам, приезжающим посмотреть морскую столицу. По словам представителя туроператора Анжелы Мироновой, порт Бронка – это то, чем может гордиться Петербург. Его деятельность даст импульс развитию морских грузоперевозок. Кроме этого, посещение порта может стать интересным для молодежи в целях профориентации. Маршрут наглядно знакомит с тем, как организованы грузоперевозки, и какие особенности есть у глубоководных терминалов России.
Сейчас основная доля посетителей порта Бронка – это специалисты сферы логистики и студенты университетов и колледжей. Туроператоры могут привозить сюда группы до 18 человек по причине ограничений и правил контрольно-пропускного режима. Большинство участников встречи отметили высокий уровень организации экскурсии.
@mediapaluba #порты
Новой точкой притяжения туристов может стать многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка – единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт‑Петербурга, где применяются передовые технологии, позволяющие минимизировать ущерб окружающей среде. Городское туристско-информационное бюро Комитета по развитию туризма Петербурга организовало встречу для представителей туроператоров на площадке комплекса в рамках проекта «Промышленный туризм».
Как отмечает пресс-служба Городского Туристско-Информационного бюро, экскурсия в порту состоялась с соблюдением всех необходимых требований безопасности. Участники, пройдя паспортный контроль, надев каски и светоотражающие жилеты, последовали за экскурсоводом и проехали маршрут, состоящий из четырех пунктов, на автобусе по территории площадью 120 гектаров.
Участники встречи заключили, что экскурсия может быть интересна туристам, приезжающим посмотреть морскую столицу. По словам представителя туроператора Анжелы Мироновой, порт Бронка – это то, чем может гордиться Петербург. Его деятельность даст импульс развитию морских грузоперевозок. Кроме этого, посещение порта может стать интересным для молодежи в целях профориентации. Маршрут наглядно знакомит с тем, как организованы грузоперевозки, и какие особенности есть у глубоководных терминалов России.
Сейчас основная доля посетителей порта Бронка – это специалисты сферы логистики и студенты университетов и колледжей. Туроператоры могут привозить сюда группы до 18 человек по причине ограничений и правил контрольно-пропускного режима. Большинство участников встречи отметили высокий уровень организации экскурсии.
@mediapaluba #порты
🇮🇷 Иран углубит сотрудничество с ОЭЗ «Лотос»
Иран и Россия планируют углубить сотрудничество в сфере свободных экономических зон, в частности, речь идет об использовании СЭЗ в иранских портах Энзели, Чабахар, а также российских — «Лотос» в Астрахани и в Москве. Об этом заявил РИА Новости советник президента, секретарь Высшего совета свободных и особых экономических зон Ирана Ходжатолла Абдолмалеки.
- У Ирана с Россией с давних пор сложилось много взаимодействий в области особых экономических зон, в частности, в связи с тем, что одной из самых важных экономических зон является Энзели на севере Ирана, — отметил Ходжатолла Абдолмалеки.
Он также добавил, что российские бизнесмены заинтересованы в совместной работе в СЭЗ в Энзели и в Чабахаре. По его словам, они намерены использовать эти порты в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг» для транзита товаров из Индийского океана.
- Иранская сторона также заинтересована работать с российскими ОЭЗ «Лотос» и экономической зоной в Москве. То есть, по сути, речь идет о взаимодействии между четырьмя экономическими зонами, две из которых в Иране, два других — находятся в России. Предварительные договоренности в этой сфере уже заключены. Скоро мы совершим визит в Россию, и мы начнем заключительные переговоры для подписания меморандума, — подчеркнул иранский чиновник.
Помимо этого, как сказал Абдолмалеки, российским бизнесменам были предоставлены территории в СЭЗ Энзели для строительства складов.
@mediapaluba #порты #судоходство
Иран и Россия планируют углубить сотрудничество в сфере свободных экономических зон, в частности, речь идет об использовании СЭЗ в иранских портах Энзели, Чабахар, а также российских — «Лотос» в Астрахани и в Москве. Об этом заявил РИА Новости советник президента, секретарь Высшего совета свободных и особых экономических зон Ирана Ходжатолла Абдолмалеки.
- У Ирана с Россией с давних пор сложилось много взаимодействий в области особых экономических зон, в частности, в связи с тем, что одной из самых важных экономических зон является Энзели на севере Ирана, — отметил Ходжатолла Абдолмалеки.
Он также добавил, что российские бизнесмены заинтересованы в совместной работе в СЭЗ в Энзели и в Чабахаре. По его словам, они намерены использовать эти порты в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг» для транзита товаров из Индийского океана.
- Иранская сторона также заинтересована работать с российскими ОЭЗ «Лотос» и экономической зоной в Москве. То есть, по сути, речь идет о взаимодействии между четырьмя экономическими зонами, две из которых в Иране, два других — находятся в России. Предварительные договоренности в этой сфере уже заключены. Скоро мы совершим визит в Россию, и мы начнем заключительные переговоры для подписания меморандума, — подчеркнул иранский чиновник.
Помимо этого, как сказал Абдолмалеки, российским бизнесменам были предоставлены территории в СЭЗ Энзели для строительства складов.
@mediapaluba #порты #судоходство
❗️С 1 июля вступит в силу закон о нулевой ставке НДС для судоремонтных предприятий
Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации». Об этом сообщает пресс-служба главы государства.
Напомним, федеральный закон принят Государственной Думой 20 июня 2023 года и одобрен Советом Федерации 21 июня 2023 года.
Федеральным законом устанавливается налоговая ставка по налогу на добавленную стоимость в размере 0 процентов при реализации работ (услуг) российскими судоремонтными предприятиями (организациями) по ремонту морских судов, судов внутреннего плавания, судов смешанного (река – море) плавания и судов рыбопромыслового флота при условии заключения инвестиционного соглашения о развитии и модернизации собственных производственных мощностей.
@mediapaluba #судоремонт
Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации». Об этом сообщает пресс-служба главы государства.
Напомним, федеральный закон принят Государственной Думой 20 июня 2023 года и одобрен Советом Федерации 21 июня 2023 года.
Федеральным законом устанавливается налоговая ставка по налогу на добавленную стоимость в размере 0 процентов при реализации работ (услуг) российскими судоремонтными предприятиями (организациями) по ремонту морских судов, судов внутреннего плавания, судов смешанного (река – море) плавания и судов рыбопромыслового флота при условии заключения инвестиционного соглашения о развитии и модернизации собственных производственных мощностей.
@mediapaluba #судоремонт
⚡️Севмаш готовит передать флоту две атомные подводные лодки четвертого поколения
Атомная подлодка «Красноярск» проекта 885М и атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Император Александр III» проекта 955А, которые строят сейчас на предприятии «Севмаш», передадут Военно-морскому флоту России уже до конца этого года. Такое заявление сделал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в комментарии ТАСС.
«Севмаш» должен сдать флоту по одной атомной подводной лодке проектов «Борей-А» («Император Александр III») и «Ясень-М» («Красноярск»), а Адмиралтейские верфи — три дизель-электрические подводные лодки проектов «Лада» и «Варшавянка», — сказал Рахманов, говоря о том, какие корабли ОСК должна сделать и передать ВМФ до конца 2023 года.
«Император Александр III» является седьмым по счету атомоходом проекта 955 и четвертым кораблем усовершенствованного проекта 955А. Строительства крейсера начали 18 декабря 2015 года. Подлодки «Борей-А» и «Борей» разработали специалисты ЦКБ МТ «Рубин». На их бортах можно нести по 16 МБР «Булава».
@mediapaluba #судостроение #вмф
Атомная подлодка «Красноярск» проекта 885М и атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Император Александр III» проекта 955А, которые строят сейчас на предприятии «Севмаш», передадут Военно-морскому флоту России уже до конца этого года. Такое заявление сделал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в комментарии ТАСС.
«Севмаш» должен сдать флоту по одной атомной подводной лодке проектов «Борей-А» («Император Александр III») и «Ясень-М» («Красноярск»), а Адмиралтейские верфи — три дизель-электрические подводные лодки проектов «Лада» и «Варшавянка», — сказал Рахманов, говоря о том, какие корабли ОСК должна сделать и передать ВМФ до конца 2023 года.
«Император Александр III» является седьмым по счету атомоходом проекта 955 и четвертым кораблем усовершенствованного проекта 955А. Строительства крейсера начали 18 декабря 2015 года. Подлодки «Борей-А» и «Борей» разработали специалисты ЦКБ МТ «Рубин». На их бортах можно нести по 16 МБР «Булава».
@mediapaluba #судостроение #вмф
💶Гидрографическое предприятие вложит в создание инфраструктуры Севморпути 34,8 млрд рублей
34,8 млрд рублей бюджетных средств будет вложено до 2026 года Гидрографическим предприятием в создание инфраструктуры Севморпути. В планах на период 2023-2026 гг. реализация 5 инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.
Он перечислил проекты, это: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний», строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения, нефтяной терминал «Порт бухта Север», создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек» и создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.
В рамках реализации этих инвестиционных проектов планируется заключение в 2023 году более 10 Государственных контрактов. Также в планах в период навигации 2023 года – создание объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением средств внебюджетных источников порядка 12,77 млрд. руб. Это реконструкция объекта «Морской канал» (Судоходный подходной канал в Обской губе Карского моря)».
Александр Бенгерт отметил, что в период с 2020 по 2022 год предприятием в рамках создания объектов федеральной собственности объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» из федерального бюджета было привечено 96,247 млрд. руб.
@mediapaluba #судоходство
34,8 млрд рублей бюджетных средств будет вложено до 2026 года Гидрографическим предприятием в создание инфраструктуры Севморпути. В планах на период 2023-2026 гг. реализация 5 инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.
Он перечислил проекты, это: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний», строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения, нефтяной терминал «Порт бухта Север», создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек» и создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.
В рамках реализации этих инвестиционных проектов планируется заключение в 2023 году более 10 Государственных контрактов. Также в планах в период навигации 2023 года – создание объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением средств внебюджетных источников порядка 12,77 млрд. руб. Это реконструкция объекта «Морской канал» (Судоходный подходной канал в Обской губе Карского моря)».
Александр Бенгерт отметил, что в период с 2020 по 2022 год предприятием в рамках создания объектов федеральной собственности объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» из федерального бюджета было привечено 96,247 млрд. руб.
@mediapaluba #судоходство
❄️Речные ворота в Арктику
Освоение нефтегазовых месторождений в арктических регионах и другие федеральные проекты существенно увеличили грузопоток через Архангельский речной порт. За минувшую навигацию через него прошло 3300 вагонов с различными грузами, поступающих со всей страны. У причалов нового терминала было обработано 47 крупнотоннажных судов, отправлено 150 тыс. тонн генерального груза.
Архангельский порт расположен на берегу Северного Ледовитого океана — это единственный речной порт России, имеющий прямой доступ к этому стратегически важному морскому пути. Благодаря своему расположению, порт имеет опыт и инфраструктуру для работы в условиях ледовой навигации. В зимние месяцы он продолжает функционировать, обеспечивая транспортировку грузов по замерзшим рекам и ледовитым морским путям. А разветвленная сеть внутренних водных путей обеспечивает связь с другими регионами России, что делает порт важным мультимодальным транспортным узлом, позволяющим комбинировать речные, железнодорожные и автомобильные перевозки.
В этом году в порту ожидают дальнейшего роста грузооборота. Для оперативной обработки грузов предприятие приобретает новое оборудование и обустраивает инфраструктуру. За счет чего северный речпорт увеличивает показатели, «Медиапалуба» узнала у генерального директора АО «Архангельский речной порт» Андрея Разговорова.
Подробнее: https://paluba.media/news/51535
@mediapaluba #порты
Освоение нефтегазовых месторождений в арктических регионах и другие федеральные проекты существенно увеличили грузопоток через Архангельский речной порт. За минувшую навигацию через него прошло 3300 вагонов с различными грузами, поступающих со всей страны. У причалов нового терминала было обработано 47 крупнотоннажных судов, отправлено 150 тыс. тонн генерального груза.
Архангельский порт расположен на берегу Северного Ледовитого океана — это единственный речной порт России, имеющий прямой доступ к этому стратегически важному морскому пути. Благодаря своему расположению, порт имеет опыт и инфраструктуру для работы в условиях ледовой навигации. В зимние месяцы он продолжает функционировать, обеспечивая транспортировку грузов по замерзшим рекам и ледовитым морским путям. А разветвленная сеть внутренних водных путей обеспечивает связь с другими регионами России, что делает порт важным мультимодальным транспортным узлом, позволяющим комбинировать речные, железнодорожные и автомобильные перевозки.
В этом году в порту ожидают дальнейшего роста грузооборота. Для оперативной обработки грузов предприятие приобретает новое оборудование и обустраивает инфраструктуру. За счет чего северный речпорт увеличивает показатели, «Медиапалуба» узнала у генерального директора АО «Архангельский речной порт» Андрея Разговорова.
Подробнее: https://paluba.media/news/51535
@mediapaluba #порты
⚓Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 получил бортовой номер
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, постройка которого ведется на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) в Санкт-Петербурге, получил бортовой номер 400. Об этом сообщает Телеграм-канал «Русский флот».
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 «Арктика» («Ермак») — серия российских многоцелевых патрульных кораблей 1-го ранга ледового класса для Арктики с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны, имеющих возможности ледокола, буксира и корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 м.
«Ивана Папанина» заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го. Текущий срок ввода «Ивана Папанина» в строй - конец 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, постройка которого ведется на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) в Санкт-Петербурге, получил бортовой номер 400. Об этом сообщает Телеграм-канал «Русский флот».
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 «Арктика» («Ермак») — серия российских многоцелевых патрульных кораблей 1-го ранга ледового класса для Арктики с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны, имеющих возможности ледокола, буксира и корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 м.
«Ивана Папанина» заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го. Текущий срок ввода «Ивана Папанина» в строй - конец 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
🪝Беларусь подтвердила планы построить порт в Мурманской области
Беларусь не отказывается от своих намерений строить порты в России, в том числе в Мурманской области. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на посла республики в РФ Дмитрия Крутого.
О том, что Беларусь переориентирует часть экспорта на порты Мурманска, сообщалось в сентябре прошлого года — тогда было подписано межправительственное соглашение. Оно предусматривает, в частности, создание альтернативных маршрутов экспорта белорусских товаров: перевозка грузов в третьи страны будет осуществляться как через морские порты, так и через наземную транспортную инфраструктуру.
В частности, в Мурманской области планируется строительство специализированного терминала для перевалки удобрений из Беларуси. Он будет построен на западном берегу Кольского залива, его мощность составит 5-7 млн тонн.
@mediapaluba #порты
Беларусь не отказывается от своих намерений строить порты в России, в том числе в Мурманской области. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на посла республики в РФ Дмитрия Крутого.
О том, что Беларусь переориентирует часть экспорта на порты Мурманска, сообщалось в сентябре прошлого года — тогда было подписано межправительственное соглашение. Оно предусматривает, в частности, создание альтернативных маршрутов экспорта белорусских товаров: перевозка грузов в третьи страны будет осуществляться как через морские порты, так и через наземную транспортную инфраструктуру.
В частности, в Мурманской области планируется строительство специализированного терминала для перевалки удобрений из Беларуси. Он будет построен на западном берегу Кольского залива, его мощность составит 5-7 млн тонн.
@mediapaluba #порты
🌊Онежский ССЗ планирует приобрести судотранспортную систему
Онежский судостроительно-судоремонтный завод объявил электронный аукцион на поставку судотранспортной системы. По данным единой информационной системы в сфере закупок начальная (максимальная) цена договора — 106 млн 855 тыс. рублей.
Согласно техзаданию, необходимо поставить и произвести монтаж судотранспортной системы в целях обеспечения программы модернизации предприятия. Срок поставки и монтажа: не позднее 20 декабря 2023 года. Срок исполнения контракта 15 февраля 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
Онежский судостроительно-судоремонтный завод объявил электронный аукцион на поставку судотранспортной системы. По данным единой информационной системы в сфере закупок начальная (максимальная) цена договора — 106 млн 855 тыс. рублей.
Согласно техзаданию, необходимо поставить и произвести монтаж судотранспортной системы в целях обеспечения программы модернизации предприятия. Срок поставки и монтажа: не позднее 20 декабря 2023 года. Срок исполнения контракта 15 февраля 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
💷Эстония намерена продать российские терминалы в портах Мууга и Силламяэ
Власти Эстонии собираются продать с аукциона навалочные и наливные терминалы в портах Мууга и Силламяэ, принадлежащие российским компаниям. Об этом сообщает портал Rubaltic.
Как отмечает издание, Министерство иностранных дел балтийской республики в ближайшее время намерено направить на согласование поправки к закону о международных санкциях, которые легализуют отъем российских активов.
Пресс-секретарь МИД Керстин Мересма подтвердила, что законопроект предусматривает использование российских активов, на которые санкции не распространяются.
@mediapaluba #порты
Власти Эстонии собираются продать с аукциона навалочные и наливные терминалы в портах Мууга и Силламяэ, принадлежащие российским компаниям. Об этом сообщает портал Rubaltic.
Как отмечает издание, Министерство иностранных дел балтийской республики в ближайшее время намерено направить на согласование поправки к закону о международных санкциях, которые легализуют отъем российских активов.
Пресс-секретарь МИД Керстин Мересма подтвердила, что законопроект предусматривает использование российских активов, на которые санкции не распространяются.
@mediapaluba #порты
🧊Около 136 млрд рублей планируется вложить в развитие портовых мощностей Севморпути
В развитие портовых мощностей Северного морского пути планируется вложить около 136 млрд рублей к 2030 году. Об этом в своем докладе на полях конференции, посвященной 90-летнему юбилею Гидрографического предприятия, рассказал глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша.
Наиболее масштабные вложения предполагаются в проект по строительству Терминала Наглейнын, ГДК «Баимская». К 2030 году в проект предполагается вложить почти 28 млрд рублей.
Всего с учетом планируемого грузопотока «Восток Ойл» ПАО «Новатэк» к 2030 года планируется выйти на объем перевалки в 100 млн тонн, а в порту Сабетта в 75,8 млн тонн продукции.
@mediapaluba #судоходство
В развитие портовых мощностей Северного морского пути планируется вложить около 136 млрд рублей к 2030 году. Об этом в своем докладе на полях конференции, посвященной 90-летнему юбилею Гидрографического предприятия, рассказал глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша.
Наиболее масштабные вложения предполагаются в проект по строительству Терминала Наглейнын, ГДК «Баимская». К 2030 году в проект предполагается вложить почти 28 млрд рублей.
Всего с учетом планируемого грузопотока «Восток Ойл» ПАО «Новатэк» к 2030 года планируется выйти на объем перевалки в 100 млн тонн, а в порту Сабетта в 75,8 млн тонн продукции.
@mediapaluba #судоходство