🏗Грузооборот Большого порта Санкт‑Петербург снизился вдвое
В Петербурге прошло совещание Координационной группы под руководством вице-губернатора Алексея Корабельникова, посвященное развитию и состоянию транспорта и логистики в регионе.
Участники совещания обсудили предложения по поддержке грузовых портов и стивидорных компаний Санкт‑Петербурга. Из-за санкций грузооборот Большого порта Санкт‑Петербург упал почти вдвое. В основном, это связано с практически полной блокировкой контейнерных перевозок.
Сейчас компании пытаются переориентироваться на перевалку генеральных или насыпных грузов, что требует времени и ресурсов. В качестве меры поддержки город планирует направить обращение в Правительство РФ с просьбой снизить аренду причальной стенки для петербургских портов. Причалы, которые используют участники рынка, находятся в собственности у федеральных министерств.
@mediapaluba #порты
В Петербурге прошло совещание Координационной группы под руководством вице-губернатора Алексея Корабельникова, посвященное развитию и состоянию транспорта и логистики в регионе.
Участники совещания обсудили предложения по поддержке грузовых портов и стивидорных компаний Санкт‑Петербурга. Из-за санкций грузооборот Большого порта Санкт‑Петербург упал почти вдвое. В основном, это связано с практически полной блокировкой контейнерных перевозок.
Сейчас компании пытаются переориентироваться на перевалку генеральных или насыпных грузов, что требует времени и ресурсов. В качестве меры поддержки город планирует направить обращение в Правительство РФ с просьбой снизить аренду причальной стенки для петербургских портов. Причалы, которые используют участники рынка, находятся в собственности у федеральных министерств.
@mediapaluba #порты
💶Суд отказал "Атомфлоту" во взыскании убытков из-за неисправностей ледокола "Арктика"
Арбитражный суд Мурманской области отказал ФГУП "Атомфлот" во взыскании убытков и упущенной выгоды с Балтийского завода за неисправности головного атомного ледокола "Арктика" проекта 22220. Как пишет издание "Деловой Петербург", сумма иска составляла 239 млн рублей.
Напомним, во время швартовных испытаний судна на заводе была обнаружена поломка одного из гребных электродвигателей, однако атомоход был принят заказчиком, а неисправность устранили позже на Кронштадском Морском заводе.
После была обнаружена другая поломка, связанная с паротурбинной установкой производства "Киров-Энергомаша". В октябре 2021 года ФГУП "Атомфлот" подал иск в арбитраж Мурманской области. В первом раунде судебных разбирательств победу одержал Балтийский завод. Эксперт ДП предполагает, что если проблема действительно связана с ПТУ, то в будущем можно ожидать регрессный иск уже от Балтийского завода подрядчику - "Киров-Энергомашу".
@mediapaluba
Арбитражный суд Мурманской области отказал ФГУП "Атомфлот" во взыскании убытков и упущенной выгоды с Балтийского завода за неисправности головного атомного ледокола "Арктика" проекта 22220. Как пишет издание "Деловой Петербург", сумма иска составляла 239 млн рублей.
Напомним, во время швартовных испытаний судна на заводе была обнаружена поломка одного из гребных электродвигателей, однако атомоход был принят заказчиком, а неисправность устранили позже на Кронштадском Морском заводе.
После была обнаружена другая поломка, связанная с паротурбинной установкой производства "Киров-Энергомаша". В октябре 2021 года ФГУП "Атомфлот" подал иск в арбитраж Мурманской области. В первом раунде судебных разбирательств победу одержал Балтийский завод. Эксперт ДП предполагает, что если проблема действительно связана с ПТУ, то в будущем можно ожидать регрессный иск уже от Балтийского завода подрядчику - "Киров-Энергомашу".
@mediapaluba
❗️В ОСК назвали оборудование, ставшее наиболее востребованным в связи с санкциями:
🔷 Судовые дизели
🔷 Элементы пропульсивных систем (винто-рулевые колонки)
🔷 Якорно-швартовое оборудование
🔷 Судовые системы (водоподготовка, обработка сточных вод и т.д.).
По перечисленным видам оборудования разработаны и осуществляются планы импортозамещения, предусмотренные Стратегией развития судостроительной промышленности до 2035 года, заверили в ОСК. Она планирует запустить в 2023 году серийное производство винто-рулевых колонок для серии судов «река — море» в дополнение к уже освоенным и серийно поставляемым на эти суда отечественным подруливающим устройствам. Кроме того, российские предприятия, которые производят двигатели, дорабатывают их до требований регистра.
@mediapaluba
🔷 Судовые дизели
🔷 Элементы пропульсивных систем (винто-рулевые колонки)
🔷 Якорно-швартовое оборудование
🔷 Судовые системы (водоподготовка, обработка сточных вод и т.д.).
По перечисленным видам оборудования разработаны и осуществляются планы импортозамещения, предусмотренные Стратегией развития судостроительной промышленности до 2035 года, заверили в ОСК. Она планирует запустить в 2023 году серийное производство винто-рулевых колонок для серии судов «река — море» в дополнение к уже освоенным и серийно поставляемым на эти суда отечественным подруливающим устройствам. Кроме того, российские предприятия, которые производят двигатели, дорабатывают их до требований регистра.
@mediapaluba
🛳 Лайнер «Принцесса Анастасия» не задействуют на линии Санкт-Петербург — Калининград.
Решение не задействовать лайнер в перевозках по новому маршруту приняли власти Калининградской области. Причина – для этого еще не вполне готова инфраструктура.
Проект создания паромного сообщения между Северной столицей и Калининградом реализуют в следующем году. В настоящий момент идет активная проработка деталей инициативы. Воспользоваться маршрутом смогут не только грузоперевозчики, но и туристы. По предварительным данным, билеты в одну сторону обойдутся пассажирам от 8 до 15 тыс. рублей.
@mediapaluba
Решение не задействовать лайнер в перевозках по новому маршруту приняли власти Калининградской области. Причина – для этого еще не вполне готова инфраструктура.
Проект создания паромного сообщения между Северной столицей и Калининградом реализуют в следующем году. В настоящий момент идет активная проработка деталей инициативы. Воспользоваться маршрутом смогут не только грузоперевозчики, но и туристы. По предварительным данным, билеты в одну сторону обойдутся пассажирам от 8 до 15 тыс. рублей.
@mediapaluba
⚒В Туркменистане совместно с СК "Ак Барс" построят новые суда
В Казани прошла встреча генконсула Туркменистана в РФ Атадурды Байрамова и гендиректора Судостроительной корпорации «Ак Барс» Рената Мистахова.
Стороны обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества Туркменистана и Республики Татарстан в области судоремонта и судостроения, в том числе подготовки туркменских специалистов по дальнейшему развитию АООТ «Судостроительный и ремонтный завод «Балкан», расположенного на территории Международного морского порта Туркменбаши на Каспийском море.
Была достигнута договоренность о необходимости организации взаимных визитов специалистов обеих сторон для изучения судостроительных мощностей Туркменистана и Татарстана с целью строительства в Туркменистане двух паромных судов типа Ро-Ро, а также первого морского контейнеровоза. По результатам взаимных визитов будет составлен план действий для определения дальнейших шагов.
@mediapaluba #судостроение
В Казани прошла встреча генконсула Туркменистана в РФ Атадурды Байрамова и гендиректора Судостроительной корпорации «Ак Барс» Рената Мистахова.
Стороны обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества Туркменистана и Республики Татарстан в области судоремонта и судостроения, в том числе подготовки туркменских специалистов по дальнейшему развитию АООТ «Судостроительный и ремонтный завод «Балкан», расположенного на территории Международного морского порта Туркменбаши на Каспийском море.
Была достигнута договоренность о необходимости организации взаимных визитов специалистов обеих сторон для изучения судостроительных мощностей Туркменистана и Татарстана с целью строительства в Туркменистане двух паромных судов типа Ро-Ро, а также первого морского контейнеровоза. По результатам взаимных визитов будет составлен план действий для определения дальнейших шагов.
@mediapaluba #судостроение
🔥КБ "Нордик Инжиниринг" разработало проект буксира для Камчатки
Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края и компания «Нордик Инжиниринг» разработали эскизный проект многофункционального буксира ледового класса Arc 4.
Судно проекта NE034 будет предназначено для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта, в том числе буксировочных и кантовочных операций по пожаротушению и ликвидации аварийных разливов нефти, операций по снабжению для обеспечения гидростроительных и иных работ в акватории порта.
Всего планируется построить два таких буксира.
@mediapaluba
Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края и компания «Нордик Инжиниринг» разработали эскизный проект многофункционального буксира ледового класса Arc 4.
Судно проекта NE034 будет предназначено для эксплуатации в районе морского порта Петропавловск-Камчатский в целях обеспечения безопасности швартовых операций в порту, захода в порт судов длиной 201-220 метров, а также обеспечения работ в акватории порта, в том числе буксировочных и кантовочных операций по пожаротушению и ликвидации аварийных разливов нефти, операций по снабжению для обеспечения гидростроительных и иных работ в акватории порта.
Всего планируется построить два таких буксира.
@mediapaluba
Кризис для кого-то оборачивается временем возможностей. В числе проектов, к которым теперь направлен взор - Международный транспортный коридор (МТК) "Север — Юг". В условиях, когда флот РФ оказался отрезан от крупнейших портовых хабов, именно этот маршрут способен открыть доступ к рынкам стран Ближнего Востока, Юго-Восточной и Центральной Азии, Африки, Индии и некоторых государств Европы.
Коридор проходит таким образом, что практически не затрагивает порты Европы. Более того, он в 2 раза короче маршрута через Суэцкий канал.
Но чтобы возвести транзитный потенциал к максимальным показателям, необходим комплексный подход и вовлечение в проект различных отраслей. В числе насущных вопросов - создание линейных судоходных линий и строительство новых контейнеровозов, а также постройка специализированных судов для перевозки рефконтейнеров со скоропортящейся продукцией. И это не единственный вопрос, который требует решения.
Читать интервью о развитии МТК - https://paluba.media/news/26470.
@mediapaluba
Коридор проходит таким образом, что практически не затрагивает порты Европы. Более того, он в 2 раза короче маршрута через Суэцкий канал.
Но чтобы возвести транзитный потенциал к максимальным показателям, необходим комплексный подход и вовлечение в проект различных отраслей. В числе насущных вопросов - создание линейных судоходных линий и строительство новых контейнеровозов, а также постройка специализированных судов для перевозки рефконтейнеров со скоропортящейся продукцией. И это не единственный вопрос, который требует решения.
Читать интервью о развитии МТК - https://paluba.media/news/26470.
@mediapaluba
❗️Российские суда могут получить преференции в судоходстве
Министерство транспорта России предложило назначать отечественные суда для перевозки внутренних импортных и экспортных грузов, в основном нефти и нефтепродуктов, только в тех случаях, когда нет нужного типа флота или невозможно вовремя вывезти необходимое количество грузов.
18 мая Минтранс направил на согласование в профильные ведомства правила выдачи разрешений на перевозку импортных и экспортных грузов в морских портах России в качестве российских отправителей и получателей "Исключения могут возникнуть, если в России нет специализированного флота или отечественные суда не могут обеспечить перевозку в полном объеме. В этом случае потребуется разовое разрешение Росморречфлота".
В предыдущей версии Минтранс ввел ограничения на широкий перечень "стратегических" грузов, а теперь министерство планирует продлить ограничения на нефть и нефтепродукты до конца 2023 года.
@mediapaluba #судоходство
Министерство транспорта России предложило назначать отечественные суда для перевозки внутренних импортных и экспортных грузов, в основном нефти и нефтепродуктов, только в тех случаях, когда нет нужного типа флота или невозможно вовремя вывезти необходимое количество грузов.
18 мая Минтранс направил на согласование в профильные ведомства правила выдачи разрешений на перевозку импортных и экспортных грузов в морских портах России в качестве российских отправителей и получателей "Исключения могут возникнуть, если в России нет специализированного флота или отечественные суда не могут обеспечить перевозку в полном объеме. В этом случае потребуется разовое разрешение Росморречфлота".
В предыдущей версии Минтранс ввел ограничения на широкий перечень "стратегических" грузов, а теперь министерство планирует продлить ограничения на нефть и нефтепродукты до конца 2023 года.
@mediapaluba #судоходство
🔥Новатэк запустил Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ 2»
Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ 2» начал работу в поселке Белокаменка Мурманской обл. Это первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа.
По своим габаритам - 93 м в высоту, 280 м в длину и 345 м в ширину – здание признано самым крупным производственным цехом в России.
ЦСКМС с двумя сухими доками расположен между мысами Белокаменный и Великий в Кольском заливе. Гигантское помещение строительным объемом более 9 млн куб. м и сопоставимое по высоте с 20-этажным домом будет служить основной площадкой для первого в РФ и мире серийного производства оборудования для производства СПГ. В настоящее время на площадке ЦСКМС ведется строительство первых двух линий сжижения на основаниях гравитационного типа (ОГТ) в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
@mediapaluba #спг
Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ 2» начал работу в поселке Белокаменка Мурманской обл. Это первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа.
По своим габаритам - 93 м в высоту, 280 м в длину и 345 м в ширину – здание признано самым крупным производственным цехом в России.
ЦСКМС с двумя сухими доками расположен между мысами Белокаменный и Великий в Кольском заливе. Гигантское помещение строительным объемом более 9 млн куб. м и сопоставимое по высоте с 20-этажным домом будет служить основной площадкой для первого в РФ и мире серийного производства оборудования для производства СПГ. В настоящее время на площадке ЦСКМС ведется строительство первых двух линий сжижения на основаниях гравитационного типа (ОГТ) в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
@mediapaluba #спг
Останки тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Лазарев» (при закладке «Фрунзе») проекта 1144.2 «Орлан» в доке 30 судоремонтного завода в посёлке Дунай, Приморский край.
Фото: Андрей Бостаногов
Фото: Андрей Бостаногов
⚓️Китай готовит к спуску на воду на воду третий авианосец
КНР спустит на воду третий авианосец для ВМС Народно-освободительной армии Китая 3 июня. Как пишет ТАСС, церемония будет приурочена к национальному празднику Дуаньуцзе - Фестивалю драконьих лодок.
В настоящее время на верфи Цзяннань, расположенной на острове Чансин в районе Шанхая, завершаются подготовительные работы. 27 мая Управление безопасности на море уже опубликовало уведомление о необходимости освободить якорные стоянки в районе третьего и четвертого доков верфи.
@mediapaluba #китай #судостроение
КНР спустит на воду третий авианосец для ВМС Народно-освободительной армии Китая 3 июня. Как пишет ТАСС, церемония будет приурочена к национальному празднику Дуаньуцзе - Фестивалю драконьих лодок.
В настоящее время на верфи Цзяннань, расположенной на острове Чансин в районе Шанхая, завершаются подготовительные работы. 27 мая Управление безопасности на море уже опубликовало уведомление о необходимости освободить якорные стоянки в районе третьего и четвертого доков верфи.
@mediapaluba #китай #судостроение
⚽️Как прошел Nautic Fest 2.0
С 27 по 29 мая включительно на базе отдыха КБ «Рубин» прошел ежегодный спортивный фестиваль Nautic Fest, который организовала конструкторское бюро «Наутик Рус». Это было второе в истории событие, которое провело КБ. В отличие от прошлогоднего фестиваля в 2022 году на базу приехали 180 человек из восьми команд. Спортивная программа мероприятия тоже претерпела изменения.
https://paluba.media/news/27410
@mediapaluba
С 27 по 29 мая включительно на базе отдыха КБ «Рубин» прошел ежегодный спортивный фестиваль Nautic Fest, который организовала конструкторское бюро «Наутик Рус». Это было второе в истории событие, которое провело КБ. В отличие от прошлогоднего фестиваля в 2022 году на базу приехали 180 человек из восьми команд. Спортивная программа мероприятия тоже претерпела изменения.
https://paluba.media/news/27410
@mediapaluba