Друзья, всем привет! Мы снова на связи! Начнём с исследования интереса к Телеграму в России. Посмотрели, как часто в течение года в Яндексе искали по словам Telegram и Телеграм: ожидаемый всплеск в апреле, вызванный "блокировкой" мессенджера, и последующий спад в связи с определёнными трудностями с доступом. Однако, начиная с сентября прошлого года видим очередной рост интереса к Телеграму, потенциал есть - продолжаем активно пользоваться!
Недавно статистический сервис Numbeo опубликовал рейтинг городов мира по качеству жизни. В лидерах - европейские, американские и австралийские города. Интересно, что лучшим из российских городов стал Нижний Новгород (109 в общем рейтинге). Столица же России -только третья среди наших городов и 191 среди всех городов мира.
Новогодние праздники давно позади, рабочий год в разгаре, можно подвести некоторые праздничные итоги. Проанализировали новогодние траты жителей России и соотнесли их с удовлетворённостью граждан. Последние несколько лет номинально траты не меняются, однако удовлетворённость проведёнными выходными заметно снизилась. Видимо, чтобы полноценно отдыхать, нужно тратить больше.
Для любителей телевидения проанализировали самые популярные передачи прошлого года - в лидерах ожидаемо футбол. Драматичный и самый важный матч сборной России с Хорватией смотрело 20% населения России или 64% от смотрящих ТВ в моменте - очень высокий результат. Что ещё раз подтверждает: Чемпионат мира по футболу был очень ярким событием в нашей жизни.
По исследованиям ВЦИОМ в целом граждане удовлетворили свои потребительские потребности в 2018г. Не все кто планировал смогли улучшить свои жилищные условия: сделать ремонт или купить квартиру. Зато мобильный телефон в прошлом году купил каждый четвёртый наш соотечественник.
Ньюсмейкером последних пары недель является Венесуэла и происходящие там народные волнения сторонников и противников действующей власти. Бедность, низкий уровень жизни и очень высокая инфляция - всё это атрибуты нынешней жизни в этой стране. Почему же так происходит? Ищем ответ на графике нефти и сравниваем его с изменением ВВП: корреляция очень большая.
В Москве каршеринг развивается быстрее, чем в любом другом городе, об этом часто говорит мэр и его помощники, отвечающие за транспортное развитие города. Данное утверждение, легко подтверждается цифрами по кратному увеличению количества автомобилей и поездок из года в год. Однако, стоит отметить, что сравнивать с городами Северной Америки и Европы не совсем корректно, поскольку рынок каршеринга в Москве растет фактически с нуля. В то время как, в наиболее продвинутых городах, он уже достиг гроссмейстерского уровня в 500 жителей на одну каршеринговую машину (Торонто - 498, Мадрид - 500, Штутгарт - 515, Нью-Йорк - 515), в Москве на одна машину каршеринга приходится 778 жителей. Темпы роста количества поездок сопоставимы с темпами роста автопарка, в 2017-2018г., на одну машину в среднем приходится 1400 поездок в год, т.е. около 4 поездок в сутки. В целом же, мы считаем, что развитие каршеринга - это одна из действенных инициатив по оптимизации московского дорожного движения.
Недавно был опубликован рейтинг городов мира по заторам на дорогах. Исследователи изменили методологию ранжирования и теперь учитывалось не только время, проведённое в пробках, но и степень затора. В результате Москва оказалась на первом месте, хотя по количеству часов в заторах была не первая. Это вызвало определённое несогласие у столичных дорожников. В любом случае, рейтинг получился спорным, но представляем его без изменений.
Мало кто знает, что ежегодно до поверхности Земли долетает порядка 6-7 метеоритов, при том, что общий объем космических тел, попадающих в атмосферу нашей планеты составляет порядка 800-900 объектов. И так уж вышло, что ровно 6 лет назад на территории России, в Челябинске, упал метеорит массой 1 тонна. Для сравнения, крупнейший метеорит, падение которого было зафиксировано на территории Приморского края в 12 февраля 1943г, имел массу 23 тонны. Рано или поздно человечество столкнется с разрушительными последствиями попадания космических объектов в атмосферу нашей планеты. Когда лучшие умы и современные технологии космических держав научатся управлять этими процессами - этот вопрос остается открытым.