Forwarded from Кремлёвская прачка
✔️Вице-мэр Москвы Анастасия Ракова ответила на вопросы «Москвич Mag» о пандемии, цифровизации социальной сферы, проактивном подходе, здравоохранении и образовании в столице.
В своем интервью Анастасия подчеркнула, что Москва адаптировалась к новой «ковидной» реальности, а мэрия столицы старается делать все, чтобы город по максимуму жил нормальной жизнью. Чтобы люди ходили на работу, в музеи, ездили в метро, чтобы дети учились в школах, чтобы семьи могли выбраться отдохнуть. За всем этим стоит огромная работа. Не прекращается ни на минуту мониторинг ситуации, на основе которого оперативно принимаются решения.
В этом реальную помощь оказывают цифровые технологии и, наоборот, эпидемическая обстановка сама ускорила цифровизацию социальной сферы Москвы. Перевод ряда услуг соцзащиты в электронный вид освободил москвичей от 200 тысяч походов в МФЦ в год.
Также в настоящее время идет обсуждение пилота по онлайн-торговле рецептурными лекарствами с доставкой их на дом, в том числе – бесплатных для особых групп москвичей. «Московская электронная школа» помогает обеспечить непрерывность учебного процесса в условиях пандемии.
В своем интервью Анастасия подчеркнула, что Москва адаптировалась к новой «ковидной» реальности, а мэрия столицы старается делать все, чтобы город по максимуму жил нормальной жизнью. Чтобы люди ходили на работу, в музеи, ездили в метро, чтобы дети учились в школах, чтобы семьи могли выбраться отдохнуть. За всем этим стоит огромная работа. Не прекращается ни на минуту мониторинг ситуации, на основе которого оперативно принимаются решения.
В этом реальную помощь оказывают цифровые технологии и, наоборот, эпидемическая обстановка сама ускорила цифровизацию социальной сферы Москвы. Перевод ряда услуг соцзащиты в электронный вид освободил москвичей от 200 тысяч походов в МФЦ в год.
Также в настоящее время идет обсуждение пилота по онлайн-торговле рецептурными лекарствами с доставкой их на дом, в том числе – бесплатных для особых групп москвичей. «Московская электронная школа» помогает обеспечить непрерывность учебного процесса в условиях пандемии.
Москвич Mag
Анастасия Ракова: «Москва адаптировалась к новой реальности»
Москва стала первой в Европе и третьей в мире в рейтинге антиковидных инноваций, составленном международным исследовательским центром Startup Blink. Анастасия Ракова, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам социального развития, ответила…
Высокоскоростные, ответ.pdf
182 KB
Федеральным проектом «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей» руководит замглавы Минтранспорта Владимир Токарев. До 2024 года финансирование составляет 499 млрд рублей. На 2021 год предусмотрено 6,04 млрд, выделяемых не из федерального бюджета.
Основное мероприятие — строительство ВСМ Санкт-Петербург – Москва. За 2021 год проведены инженерные изыскания, разработана документация по планировке территорий, подготовлена проектная документация.
Основное мероприятие — строительство ВСМ Санкт-Петербург – Москва. За 2021 год проведены инженерные изыскания, разработана документация по планировке территорий, подготовлена проектная документация.
ЖД-подходы Азов, ответ.pdf
273.4 KB
Федеральным проектом «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна» руководит замглавы Минтранспорта Владимир Токарев. До 2024 года финансирование составляет 267,83 млрд рублей. На 2021 предусмотрено 26,02 млрд, включая 7,51 млрд из федерального бюджета, освоенные к декабрю лишь на 0,3%. При этом в Минтрансе заверили, что кассовое исполнение к концу года составит 100%.
Самые затратные мероприятия: Увеличение провозной способности западного обхода Саратовского узла — 56,32 млрд; Реконструкция линий Ожерелье – Елец и Воронеж (Придача) – Горячий Ключ — 51,87 млрд; Развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам — 46,71 млрд; Электрификация железнодорожного участка Ожерелье – Узловая – Елец — 45,82 млрд; Строительство новой железнодорожной линии Елец – Воронеж — 26,39 млрд; Строительство новой железнодорожной линии Кривенковская – Сочи — 22,8 млрд.
Самые затратные мероприятия: Увеличение провозной способности западного обхода Саратовского узла — 56,32 млрд; Реконструкция линий Ожерелье – Елец и Воронеж (Придача) – Горячий Ключ — 51,87 млрд; Развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам — 46,71 млрд; Электрификация железнодорожного участка Ожерелье – Узловая – Елец — 45,82 млрд; Строительство новой железнодорожной линии Елец – Воронеж — 26,39 млрд; Строительство новой железнодорожной линии Кривенковская – Сочи — 22,8 млрд.
Федеральным проектом «Повышение доступности туристических продуктов» руководит замглавы Ростуризма Евгения Чухнова. До 2024 года финансирование составляет 162,16 млрд рублей. На 2021 предусмотрено 47,51 млрд, включая 8,21 млрд из федерального бюджета, освоенные к декабрю на 79,7%.
Самые затратные мероприятия:
• Поддержка туристов для возмещения части стоимости оплаченной туристской услуги посредством субсидирования АО «Национальная система платежных карт» — 130,2 млрд;
• Стимулирование внутренних коммерческих воздушных перевозок пассажиров, организованных туроператорами на внутренних направлениях — 7,2 млрд;
• Поддержка АО «Национальная система платежных карт» доступных внутренних туристских поездок в организации отдыха детей и их оздоровления через возмещение части стоимости оплаченной туристской услуги — 5 млрд;
• Поддержка и продвижение событийных мероприятий — 4,6 млрд;
• Повышение доступности и популяризация туризма для детей школьного возраста — 4,5 млрд;
• Поддержка организаций, обеспечивающих прирост количества посетивших Российскую Федерацию иностранных туристов — 2,84 млрд;
• Поддержка АНО «Развитие туризма» для реализации цифровых проектов и проектов продвижения в сфере туризма — 2 млрд;
• Продвижение АНО «Развитие туризма» популяризации Российской Федерации как туристского направления — 1,92 млрд;
• Поддержка АНО «Национальные приоритеты» проектов по популяризации внутреннего туризма и стимулирования спроса — 1,85 млрд;
• Организация АНО «Развитие туризма» повышения информированности российских и иностранных граждан о возможностях цифровой туристической платформы — 1,47 млрд.
Самые затратные мероприятия:
• Поддержка туристов для возмещения части стоимости оплаченной туристской услуги посредством субсидирования АО «Национальная система платежных карт» — 130,2 млрд;
• Стимулирование внутренних коммерческих воздушных перевозок пассажиров, организованных туроператорами на внутренних направлениях — 7,2 млрд;
• Поддержка АО «Национальная система платежных карт» доступных внутренних туристских поездок в организации отдыха детей и их оздоровления через возмещение части стоимости оплаченной туристской услуги — 5 млрд;
• Поддержка и продвижение событийных мероприятий — 4,6 млрд;
• Повышение доступности и популяризация туризма для детей школьного возраста — 4,5 млрд;
• Поддержка организаций, обеспечивающих прирост количества посетивших Российскую Федерацию иностранных туристов — 2,84 млрд;
• Поддержка АНО «Развитие туризма» для реализации цифровых проектов и проектов продвижения в сфере туризма — 2 млрд;
• Продвижение АНО «Развитие туризма» популяризации Российской Федерации как туристского направления — 1,92 млрд;
• Поддержка АНО «Национальные приоритеты» проектов по популяризации внутреннего туризма и стимулирования спроса — 1,85 млрд;
• Организация АНО «Развитие туризма» повышения информированности российских и иностранных граждан о возможностях цифровой туристической платформы — 1,47 млрд.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚙Вице-премьер Марат Хуснуллин – о нацпроекте «Безопасные и качественные дороги»
✅ Ранее регионам было направлено дополнительно более 166 млрд рублей.
✅Опережающими темпами было отремонтировано 2,2 тыс. км региональных дорог, завершены работы более чем по 400 объектам.
✅Большое внимание будет уделено аварийным мостовым сооружениям и доведению до общероссийских показателей в тех субъектах, где изначально база автодорог в нормативном состоянии была низкая.
✅Сегодня заканчивается формирование опорной сети автомобильных дорог. Не менее 138 тыс. км дорог будет соответствовать высоким требованиям до конца 2024 года.
✅На 9% снизилось количество смертей из-за ДТП за 11 месяцев.
Марат Хуснуллин: «Убежден, что все повышенные обязательства, которые мы на себя берем в рамках нацпроекта, будут достигнуты».
#оперативное_совещание #дороги
✅ Ранее регионам было направлено дополнительно более 166 млрд рублей.
✅Опережающими темпами было отремонтировано 2,2 тыс. км региональных дорог, завершены работы более чем по 400 объектам.
✅Большое внимание будет уделено аварийным мостовым сооружениям и доведению до общероссийских показателей в тех субъектах, где изначально база автодорог в нормативном состоянии была низкая.
✅Сегодня заканчивается формирование опорной сети автомобильных дорог. Не менее 138 тыс. км дорог будет соответствовать высоким требованиям до конца 2024 года.
✅На 9% снизилось количество смертей из-за ДТП за 11 месяцев.
Марат Хуснуллин: «Убежден, что все повышенные обязательства, которые мы на себя берем в рамках нацпроекта, будут достигнуты».
#оперативное_совещание #дороги
Восточный полигон, ответ.pdf
189.3 KB
Федеральным проектом «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог» руководит замглавы Минтранса Владимир Токарев. До 2024 года финансирование составляет 1 трлн рублей. На 2021 год предусмотрено 178,29 млрд, выделяемых не из федерального бюджета.
Самые затратные мероприятия: Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей — 663,29 млрд; Увеличение пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока — 201,47 млрд; Строительство ВЛ Нижнеангарская – Усть-Кут — 37,53 млрд; Строительство ПП Агорта, реконструкция ВЛ Зейская ГЭС – Амурская № 1 — 26,17 млрд; Строительство ВЛ Усть-Кут – Ковыкта, Усть-Илимская ГЭС – Усть-Кут №3 — 20,85 млрд; Строительство ВЛ ПС Комсомольская – ПС Ванино — 15,96 млрд; Строительство ВЛ Нижнеангарская – Таксимо — 15,25 млрд; Строительство ВЛ Зилово – Холбон — 9,15 млрд; Строительство ВЛ Зилово – Могоча — 9,01 млрд.
Самые затратные мероприятия: Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей — 663,29 млрд; Увеличение пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока — 201,47 млрд; Строительство ВЛ Нижнеангарская – Усть-Кут — 37,53 млрд; Строительство ПП Агорта, реконструкция ВЛ Зейская ГЭС – Амурская № 1 — 26,17 млрд; Строительство ВЛ Усть-Кут – Ковыкта, Усть-Илимская ГЭС – Усть-Кут №3 — 20,85 млрд; Строительство ВЛ ПС Комсомольская – ПС Ванино — 15,96 млрд; Строительство ВЛ Нижнеангарская – Таксимо — 15,25 млрд; Строительство ВЛ Зилово – Холбон — 9,15 млрд; Строительство ВЛ Зилово – Могоча — 9,01 млрд.
Северо-Западный бассейн, ответ.pdf
184.9 KB
Федеральным проектом «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна» руководит замглавы Минтранса Владимир Токарев. До 2024 года финансирование составляет 145,23 млрд рублей. На 2021 год предусмотрено 20,47 млрд, из которых всего лишь 234,5 млн из федерального бюджета, освоенные к декабрю на 62%.
Самые затратные мероприятия: Развитие железнодорожных объектов на ближних и дальних подходах к портам Северо-Западного бассейна — 131,15 млрд; Строительство первого этапа (железнодорожная линия ст. Выходной – мостовой переход через р. Тулома – ст. Мурмаши 2 – ст. Лавна) — 14,08 млрд.
Самые затратные мероприятия: Развитие железнодорожных объектов на ближних и дальних подходах к портам Северо-Западного бассейна — 131,15 млрд; Строительство первого этапа (железнодорожная линия ст. Выходной – мостовой переход через р. Тулома – ст. Мурмаши 2 – ст. Лавна) — 14,08 млрд.
👎 Вице-премьер Алексей Оверчук констатировал неисполнение Минздравом пунктов «дорожной карты» по введению в эксплуатацию и развитию сервисов информационной системы «Одно окно» на базе цифровой платформы АО «Российский экспортный центр».
Как оказалось, сорвана разработка двух проектов постановлений Правительства — Порядок ввоза/вывоза сильнодействующих и ядовитых веществ, не являющихся прекурсорами наркотических средств и психотропных веществ и Порядок ввоза/вывоза биологических материалов, полученных при проведении клинического исследования лекарственного препарата для медицинского применения.
Подготовленные Минздравом проекты документов категорически не устроили ряд ФОИВов, а непринятие постановлений поставило под угрозу срок разработки сервисов ИС «Одно окно». Поэтому господин Оверчук потребовал от министра Михаила Мурашко срочно заняться исправлением кризисной ситуации.
Как оказалось, сорвана разработка двух проектов постановлений Правительства — Порядок ввоза/вывоза сильнодействующих и ядовитых веществ, не являющихся прекурсорами наркотических средств и психотропных веществ и Порядок ввоза/вывоза биологических материалов, полученных при проведении клинического исследования лекарственного препарата для медицинского применения.
Подготовленные Минздравом проекты документов категорически не устроили ряд ФОИВов, а непринятие постановлений поставило под угрозу срок разработки сервисов ИС «Одно окно». Поэтому господин Оверчук потребовал от министра Михаила Мурашко срочно заняться исправлением кризисной ситуации.
💪 Специально для читателей @maydecree Минобрнауки поделилось радостью, что в 2020-2021 годах во ФГУП «Издательство «Наука» проведена сложнейшая работа по сохранению уникального старейшего государственного научного издательства.
Менеджмент предприятия провёл анализ финансово-хозяйственной деятельности за последние 5 лет, установил причины возникновения кредиторской задолженности, в том числе перед бюджетной системой РФ, поставщиками и контрагентами, а также разработал меры по её урегулированию и погашению. Это позволило, например, уменьшить размер накопленной налоговой задолженности за предыдущие годы, а также решить проблему с долговыми обязательствами предприятия перед оффшорной компанией GERTAL Holding Ltd.
В результате Минобрнауки смогло "реализовать договоренности с ФНС" и заключить мировое соглашение c целью предотвращения банкротства «Издательства «Наука», возбужденного в 2018 году, реструктуризировать налоговую задолженность, сохранить имущественный комплекс. Усилия Минобрнауки по сохранению издательства нашли поддержку в Правительстве, которое согласовало предоставление залога в обеспечение мирового соглашения.
Кроме того, принятые меры позволили реализовать предложение Минобрнауки по преобразованию издательства в бюджетное учреждение, которые были поддержаны решением Правительства. Реорганизация в ГБУ позволит нормализовать финансово-хозяйственную деятельность «Издательства «Наука», обеспечив его государственными заказами и снизив налоговое бремя, продолжить работу по погашению задолженности в рамках мирового соглашения с ФНС.
После завершения реорганизации издательство сохранится в структуре Минобрнауки и продолжит деятельность по изданию научных трудов российских ученых в сотрудничестве с институтами РАН и их последующему распространению.
Менеджмент предприятия провёл анализ финансово-хозяйственной деятельности за последние 5 лет, установил причины возникновения кредиторской задолженности, в том числе перед бюджетной системой РФ, поставщиками и контрагентами, а также разработал меры по её урегулированию и погашению. Это позволило, например, уменьшить размер накопленной налоговой задолженности за предыдущие годы, а также решить проблему с долговыми обязательствами предприятия перед оффшорной компанией GERTAL Holding Ltd.
В результате Минобрнауки смогло "реализовать договоренности с ФНС" и заключить мировое соглашение c целью предотвращения банкротства «Издательства «Наука», возбужденного в 2018 году, реструктуризировать налоговую задолженность, сохранить имущественный комплекс. Усилия Минобрнауки по сохранению издательства нашли поддержку в Правительстве, которое согласовало предоставление залога в обеспечение мирового соглашения.
Кроме того, принятые меры позволили реализовать предложение Минобрнауки по преобразованию издательства в бюджетное учреждение, которые были поддержаны решением Правительства. Реорганизация в ГБУ позволит нормализовать финансово-хозяйственную деятельность «Издательства «Наука», обеспечив его государственными заказами и снизив налоговое бремя, продолжить работу по погашению задолженности в рамках мирового соглашения с ФНС.
После завершения реорганизации издательство сохранится в структуре Минобрнауки и продолжит деятельность по изданию научных трудов российских ученых в сотрудничестве с институтами РАН и их последующему распространению.
Вице-премьер Марат Хуснуллин потребовал от губернаторов лично заняться ключевыми вопросами, отобранными заместителями председателя Правительства — кураторами федеральных округов. Главам субъектов РФ необходимо весьма оперативно подготовить планы реализации каждого проекта на период до 1 января 2024 года и внести эту информацию в «Электронный бюджет». В свою очередь, ФОИВам предстоит определиться с графиком достижения поставленных целей, очертить поквартальные результаты труда над приоритетными задачами. А в случае, если проблемы не могут быть решены до 2024 года в силу объективных причин, необходимо предусмотреть соответствующие мероприятия на 2024–2030 годы.
⚡️ Вице-премьер – руководитель аппарата Правительства Дмитрий Григоренко инициирует тотальную проверку ФОИВов, которые провалили финансирование приоритетных национальных и федеральных проектов в 2021 году.
Как следует из поручения господина Григоренко, Минфин совместно с Казначейством России в срок до 14 января проанализирует исполнение федерального бюджета по расходам с информацией о главных распорядителях (министерствах и ведомствах), которые не обеспечили планомерное финансирование мероприятий по капитальному строительству, предоставлению межбюджетных трансфертов, предоставлению субсидий юридическим лицам.
На основании этой информации замруководителя аппарата Белого дома Игорь Шевченко (главный контролёр премьер-министра Михаила Мишустина) проведёт служебные проверки в отношении высокопоставленных должностных лиц, из-за которых финансирование госпрограмм и нацпроектов в 2021 году было сорвано, несмотря на неоднократные «погонялки» из Правительства с требованиями повысить бюджетную дисциплину.
Ждём суровых наказаний для всех причастных к разгильдяйству уже в феврале 2022 года.
Как следует из поручения господина Григоренко, Минфин совместно с Казначейством России в срок до 14 января проанализирует исполнение федерального бюджета по расходам с информацией о главных распорядителях (министерствах и ведомствах), которые не обеспечили планомерное финансирование мероприятий по капитальному строительству, предоставлению межбюджетных трансфертов, предоставлению субсидий юридическим лицам.
На основании этой информации замруководителя аппарата Белого дома Игорь Шевченко (главный контролёр премьер-министра Михаила Мишустина) проведёт служебные проверки в отношении высокопоставленных должностных лиц, из-за которых финансирование госпрограмм и нацпроектов в 2021 году было сорвано, несмотря на неоднократные «погонялки» из Правительства с требованиями повысить бюджетную дисциплину.
Ждём суровых наказаний для всех причастных к разгильдяйству уже в феврале 2022 года.