❗️Плохие новости: собеседники @maydecree подтверждают информацию об ожидаемом секвестре национальных проектов.
Например, в части нацпроекта «Здравоохранение» территориальные фонды обязательного медицинского страхования уже «заморозили» перечисление средств получателям (производителям и поставщикам медикаментов) до получения четких распоряжений из Минздрава.
Если грядущее «обрезание» финансирования нацпроектов будет официально признано Правительством, а администрация Президента на эту информацию не отреагирует, то для Майского указа Владимира Путина это нехороший знак.
Нерадостно и то, что «заморозка» касается приоритетов, по опережающему финансированию которых ФОИВы отчитались в январе-марте. Все отчёты оказались формальностью. Деньги ушли в региональные фонды и бюджеты, но не были там раскассированы.
Например, в части нацпроекта «Здравоохранение» территориальные фонды обязательного медицинского страхования уже «заморозили» перечисление средств получателям (производителям и поставщикам медикаментов) до получения четких распоряжений из Минздрава.
Если грядущее «обрезание» финансирования нацпроектов будет официально признано Правительством, а администрация Президента на эту информацию не отреагирует, то для Майского указа Владимира Путина это нехороший знак.
Нерадостно и то, что «заморозка» касается приоритетов, по опережающему финансированию которых ФОИВы отчитались в январе-марте. Все отчёты оказались формальностью. Деньги ушли в региональные фонды и бюджеты, но не были там раскассированы.
☝️ Вот полный текст очень важного обращения РСПП в адрес Правительства о мерах поддержки крупных промышленных компаний в условиях пандемии коронавируса, материал о котором открыл первую полосу сегодняшнего «Коммерсанта».
«Уралхим», «ФосАгро», УГМК, «Металлоинвест» и другие холдинги разработали программу «12 шагов по поддержке экспортёров». Эффективные меры позволят российскому бизнесу не только сохранить позиции в мировой кризис, но и выйти из него с максимальным преимуществом: избежать сокращения производства и потери объемов экспорта по итогам оптимизации и временного снижения спроса.
Так, компании просят перенести выплаты по кредитам перед госбанками с 2020 года на год-два вперёд. Государству предлагают субсидировать процентную ставку по кредитам при условии, что сэкономленные деньги пойдут на инвестиции, а также рефинансировать текущий кредитный портфель компаний по ключевой ставке ЦБ + 0,5%. Желательно запустить льготное кредитование как инвестиционной, так и операционной деятельности экспортеров по ставке 1-1,5% на 3-5 лет.
Предлагается продлить сроки специнвестконтрактов до максимальных — 15 и 20 лет (если контракт превышает 50 млрд рублей), а корпоративные программы повышения конкурентоспособности — на два-три года.
Важнейшие из возможных налоговых мер: снижение ставки НДС до прежних 18%, ускорение амортизации основных средств, отсрочка на уплату налогов до трёх месяцев. Также РСПП предлагает предоставить скидки на экспорт по железной дороге, отменить индексацию тарифов на газ в 2020 году и нерыночных надбавок к оптовой цене на электроэнергию.
Большинство этих преференций и раньше прорабатывалось в диалоге бизнес-сообщества с Правительством, вызвав чёткое понимание федеральной власти. Однако стратегия поддержки государством крупной промышленности, рассчитанная на годы вперёд, сейчас нуждается в работе хорошего «монтажёра», который способен быстро сократить сроки принятия неотложных мер, исходя из «законов военного времени».
РСПП надеется, что драйверами этого жизненно важного процесса станут первые лица Правительства. Чтобы в будущем жёстко спросить с олигархов, что полезного они могут сделать для роста благосостояния России, необходимо уже сегодня не допустить необратимых провалов в работе системообразующих компаний.
«Уралхим», «ФосАгро», УГМК, «Металлоинвест» и другие холдинги разработали программу «12 шагов по поддержке экспортёров». Эффективные меры позволят российскому бизнесу не только сохранить позиции в мировой кризис, но и выйти из него с максимальным преимуществом: избежать сокращения производства и потери объемов экспорта по итогам оптимизации и временного снижения спроса.
Так, компании просят перенести выплаты по кредитам перед госбанками с 2020 года на год-два вперёд. Государству предлагают субсидировать процентную ставку по кредитам при условии, что сэкономленные деньги пойдут на инвестиции, а также рефинансировать текущий кредитный портфель компаний по ключевой ставке ЦБ + 0,5%. Желательно запустить льготное кредитование как инвестиционной, так и операционной деятельности экспортеров по ставке 1-1,5% на 3-5 лет.
Предлагается продлить сроки специнвестконтрактов до максимальных — 15 и 20 лет (если контракт превышает 50 млрд рублей), а корпоративные программы повышения конкурентоспособности — на два-три года.
Важнейшие из возможных налоговых мер: снижение ставки НДС до прежних 18%, ускорение амортизации основных средств, отсрочка на уплату налогов до трёх месяцев. Также РСПП предлагает предоставить скидки на экспорт по железной дороге, отменить индексацию тарифов на газ в 2020 году и нерыночных надбавок к оптовой цене на электроэнергию.
Большинство этих преференций и раньше прорабатывалось в диалоге бизнес-сообщества с Правительством, вызвав чёткое понимание федеральной власти. Однако стратегия поддержки государством крупной промышленности, рассчитанная на годы вперёд, сейчас нуждается в работе хорошего «монтажёра», который способен быстро сократить сроки принятия неотложных мер, исходя из «законов военного времени».
РСПП надеется, что драйверами этого жизненно важного процесса станут первые лица Правительства. Чтобы в будущем жёстко спросить с олигархов, что полезного они могут сделать для роста благосостояния России, необходимо уже сегодня не допустить необратимых провалов в работе системообразующих компаний.
Коммерсантъ
С ковидами на будущее
Крупнейшие российские химические и металлургические компании через РСПП просят правительство о масштабной поддержке экспортеров на фоне пандемии коронавируса. Речь идет об отсрочке выплаты кредитов госбанкам, льготных займах от ВЭБа, снижении налогов и переносе…
Правительство запустило обновленный интерфейс своего официального интернет-портала. Удобно, доступно, весьма приятно на вид.
Порадуемся за работу замглавы аппарата Белого дома Леонида Левина. Надеемся, информационное освещение кабинета министров Михаила Мишустина не ограничится лишь «редизайном» www.government.ru и уже скоро всколыхнёт заинтересованную общественность принципиально свежим взглядом на социально-экономические перспективы Российской Федерации.
Рискнём предположить, что нацпроекты, несмотря на грядущую корректировку, тоже не останутся без внимания.
Порадуемся за работу замглавы аппарата Белого дома Леонида Левина. Надеемся, информационное освещение кабинета министров Михаила Мишустина не ограничится лишь «редизайном» www.government.ru и уже скоро всколыхнёт заинтересованную общественность принципиально свежим взглядом на социально-экономические перспективы Российской Федерации.
Рискнём предположить, что нацпроекты, несмотря на грядущую корректировку, тоже не останутся без внимания.
⁉️Какое «наследство» по исполнению нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» досталось первому вице-премьеру Андрею Белоусову от прежних кураторов? Подробный запрос об этом мы направили самому Андрею Рэмовичу.
С момента, когда был утверждён паспорт нацпроекта, пройдены аж 70 контрольных точек. Выделим несколько кейсов, своевременное/провальное исполнение которых могло обеспечить исполнительский прорыв/фиаско:
🔺Актуализированы ли показатели роста экспорта, увязанные с отраслевыми программами, в ключевых показателях эффективности госкорпораций, госкомпаний и компаний с госучастием? Актуализацию должны были завершить в июле прошлого года, однако в открытых источниках о ней — до сих пор ни слова.
🔺Обеспечен ли учет потребностей агропромышленного комплекса по обеспечению транспортной инфраструктурой новой товарной массы? Согласованы ли эти мероприятия с планом по достижению целевых показателей экспорта продукции АПК в Комплексном плане расширения магистральной инфраструктуры? Срок исполнения этих действий закончился 15 декабря 2019 года.
🔺Завершены ли работы по мониторингу существующих барьеров при экспорте услуг?
🔺Отменены ли к 1 декабря 2019 года требования в отношении продукции, предназначенной на экспорт, установленные для оборота продукции на территории РФ? (Спойлер: не отменены).
В условиях мирового кризиса задел, который предполагалось выстроить по нацпроекту «Международная кооперация и экспорт», мог дать российской экономике серию конкурентных преимуществ. Однако уже сейчас очевидно: целый ряд мероприятий провален из-за чиновничьей волокиты.
Мы верим и надеемся, что Андрею Белоусову по силам исправить ситуацию, вдохнув новую жизнь в перспективы российского экспорта.
С момента, когда был утверждён паспорт нацпроекта, пройдены аж 70 контрольных точек. Выделим несколько кейсов, своевременное/провальное исполнение которых могло обеспечить исполнительский прорыв/фиаско:
🔺Актуализированы ли показатели роста экспорта, увязанные с отраслевыми программами, в ключевых показателях эффективности госкорпораций, госкомпаний и компаний с госучастием? Актуализацию должны были завершить в июле прошлого года, однако в открытых источниках о ней — до сих пор ни слова.
🔺Обеспечен ли учет потребностей агропромышленного комплекса по обеспечению транспортной инфраструктурой новой товарной массы? Согласованы ли эти мероприятия с планом по достижению целевых показателей экспорта продукции АПК в Комплексном плане расширения магистральной инфраструктуры? Срок исполнения этих действий закончился 15 декабря 2019 года.
🔺Завершены ли работы по мониторингу существующих барьеров при экспорте услуг?
🔺Отменены ли к 1 декабря 2019 года требования в отношении продукции, предназначенной на экспорт, установленные для оборота продукции на территории РФ? (Спойлер: не отменены).
В условиях мирового кризиса задел, который предполагалось выстроить по нацпроекту «Международная кооперация и экспорт», мог дать российской экономике серию конкурентных преимуществ. Однако уже сейчас очевидно: целый ряд мероприятий провален из-за чиновничьей волокиты.
Мы верим и надеемся, что Андрею Белоусову по силам исправить ситуацию, вдохнув новую жизнь в перспективы российского экспорта.
Напрасно «доброжелатели» продолжают хулить QR-коды и пропускную систему Москвы и Подмосковья. Любая критика здесь уже бессмысленна.
Да, программа пока «зависает» от первичного наплыва желающих получить разрешение. К сожалению, в Московской области сбои происходят заметно чаще, чем в столице. Но всё это — издержки, без которых не обойтись на старте. Через 3-4 дня система заработает приемлемо.
Второй повод для истерик ещё более надуман. Что за «болотные» лозунги ковид-диссидентов вроде «нашу свободу ограничивают», а людям вешают цифровые «ошейники»? Поверьте, коллеги: каждый из нас давно прозрачен — и для Российского государства, и для прочих стран (если у них появится желание изображать «Большого брата»).
Мы оставляем массу «цифровых следов», когда выходим из дома и попадаем в камеры наблюдений. Мы добровольно рассказываем Родине всё, когда приобретаем недвижимость и транспортные средства, делаем покупки в магазинах, оплачиваем любые счета.
Многоликий СОРМ видит все наши передвижения по городу (неважно — с IPhone или старенькой Nokia в руках). Камеры фиксации правонарушений снимают наши автомобили везде. В метро, автобусах, электричках наши лица попадают в базы данных, чтобы сохраниться в них.
Правда, до недавних событий не существовало системы, способной свести все данные воедино. Но благодаря пандемии коронавируса, такая система появится (даже несмотря на борьбу кланов, желающих расхитить средства на её создание).
А команда Сергея Собянина — не только лучшая, но и, пожалуй, единственная, кто способен добиться успеха в этом деле. С максимальным эффектом и минимальным хаосом.
Да, программа пока «зависает» от первичного наплыва желающих получить разрешение. К сожалению, в Московской области сбои происходят заметно чаще, чем в столице. Но всё это — издержки, без которых не обойтись на старте. Через 3-4 дня система заработает приемлемо.
Второй повод для истерик ещё более надуман. Что за «болотные» лозунги ковид-диссидентов вроде «нашу свободу ограничивают», а людям вешают цифровые «ошейники»? Поверьте, коллеги: каждый из нас давно прозрачен — и для Российского государства, и для прочих стран (если у них появится желание изображать «Большого брата»).
Мы оставляем массу «цифровых следов», когда выходим из дома и попадаем в камеры наблюдений. Мы добровольно рассказываем Родине всё, когда приобретаем недвижимость и транспортные средства, делаем покупки в магазинах, оплачиваем любые счета.
Многоликий СОРМ видит все наши передвижения по городу (неважно — с IPhone или старенькой Nokia в руках). Камеры фиксации правонарушений снимают наши автомобили везде. В метро, автобусах, электричках наши лица попадают в базы данных, чтобы сохраниться в них.
Правда, до недавних событий не существовало системы, способной свести все данные воедино. Но благодаря пандемии коронавируса, такая система появится (даже несмотря на борьбу кланов, желающих расхитить средства на её создание).
А команда Сергея Собянина — не только лучшая, но и, пожалуй, единственная, кто способен добиться успеха в этом деле. С максимальным эффектом и минимальным хаосом.
Forwarded from Мастер пера
Фактическая «заморозка» нацпроектов на уровне правительства – событие ожидаемое, потому что нацпроекты – про модель развития, а сегодня на повестке – режим мобилизационной консервации. Нацпроект ныне один – одоление пандемии и социально- экономического кризиса. Майский (он же- апрельский) указ сегодня тоже один : выстоять, продержаться, хоть и денег нет. Но вместе с тем нацпроекты, содержания которых и раньше-то мало кто по-настоящему понимал, а теперь и вовсе забыли их смыслы, являлись той скрепой, которая цементировала страну и власть. Как в фильме про Чапая отстреливающийся от наседавших врагов Петька оглядывался, чтобы удостовериться, плывет ли командир, так и в народе уже повелось сверять температуру в стране с упоминаемостью нацпроектов в теленовостях. Если хоть что говорят про нацпроекты – значит, Чапай плывет. А если, как сейчас, выясняется, что нацпроекты задвинуты на полку, то выходит, что вражеские пули ложатся всё кучнее, а взмахи слабеющей руки посреди реки Урала– всё реже. Главное в нацпроектах уже – не их исполнение, а сам факт наличия. Нацпроекты стали таким же непременным атрибутом нынешней России, как Жуков на коне у Исторического музея, или как таджики на объектах стройкомплекса и ЖКХ Москвы. С другой стороны, сегодня – как раз время наполнения забронзовевших нацпроектов конкретными смыслами. Например, национальный проект в сфере здравоохранения означает наличие масок, аппаратов ИВЛ и достаточного количества коек в инфекционных больницах. А проект в области цифровизации – это теперь про электронные пропуска в Москву и возможность дистанционного обучения школьников на период самоизоляции, с чем обнаружились серьезные технические проблемы. Коронавирус как-то незаметно чистит прежние подходы к экономике и управлению, блокируя наносное и ненужное, вскрывая ранее допущенные огрехи и провалы и понуждая оперативно формировать новую модель функционирования системы. https://t.me/octagonmedia/87
Telegram
Оκτагон
За полтора месяца Правительство РФ не провело ни одного заседания по нацпроектам. Согласно данным портала «Электронный бюджет», в первом квартале уровень исполнения расходов по нацпроектам составил 16 процентов. Социальная часть январского послания Владимира…
Forwarded from Газ-Батюшка
Никаких 80 млн тонн к 2024 году по Севморпути не пойдет. Нужно уже честно себе признаться и отодвинуть очередной майский указ Президента.
Очень многие задачи не решены на уровне законодательства, до сих пор не создано необходимой инфраструктуры, связанной с безопасностью мореплавания, связью, навигацией.
Не принято решение с вывозом грузов через Сабетту. Здесь много нюансов связано с тем, кто будет собственником новой инфраструктуры, и вообще со способностью Сабетты переваливать иные виды грузов при наращивании отгрузок СПГ. На развитие порта специалисты закладывают временной лаг не менее 10 лет.
Ряд потенциальных крупных перевозчиков: ООО «УК «Востокуголь», ООО «Северная звезда» и АО «Нефтегазхолдинг», не обладают ледокольным флотом и судами арктического класса . А те что заказаны врядли будут построены в срок.
Вот еще один любопытный факт, который озвучила Счетная палата еще в конце прошлого года. Оказывается, что к 2024 году «Нефтегазхолдинг» должен перевозить 5 млн тонн нефти. Однако сейчас еще только ведутся геолого-разведочные работы на участках месторождений на полуострове Таймыр. Никто, опять же, не гарантирует, что эти месторождения дадут запланированные объемы нефти.
Поэтому с цифрами объемов и сроков еще придется «поиграть». Возможно целесообразнее сконцентрировать бюджетные вливания на более утилитарных проектах по спасению российской экономики.
Очень многие задачи не решены на уровне законодательства, до сих пор не создано необходимой инфраструктуры, связанной с безопасностью мореплавания, связью, навигацией.
Не принято решение с вывозом грузов через Сабетту. Здесь много нюансов связано с тем, кто будет собственником новой инфраструктуры, и вообще со способностью Сабетты переваливать иные виды грузов при наращивании отгрузок СПГ. На развитие порта специалисты закладывают временной лаг не менее 10 лет.
Ряд потенциальных крупных перевозчиков: ООО «УК «Востокуголь», ООО «Северная звезда» и АО «Нефтегазхолдинг», не обладают ледокольным флотом и судами арктического класса . А те что заказаны врядли будут построены в срок.
Вот еще один любопытный факт, который озвучила Счетная палата еще в конце прошлого года. Оказывается, что к 2024 году «Нефтегазхолдинг» должен перевозить 5 млн тонн нефти. Однако сейчас еще только ведутся геолого-разведочные работы на участках месторождений на полуострове Таймыр. Никто, опять же, не гарантирует, что эти месторождения дадут запланированные объемы нефти.
Поэтому с цифрами объемов и сроков еще придется «поиграть». Возможно целесообразнее сконцентрировать бюджетные вливания на более утилитарных проектах по спасению российской экономики.