Только вчера писали про стагнацию в сегменте малого и среднего бизнеса в Тверской области. И вот письмо от вице-губернатора Рязанской области Игоря Грекова.

По его словам, за 2018 год количество занятых в этой сфере в регионе уменьшилось на 3,8%. В этом году, понятно, еще не посчитали, но исходя из общей тональности письма, цифры могут оказаться такими же печальными. Предприниматели исчезают по все тем же знакомым причинам: много бюрократии, бесконечные проверки со стороны контролирующих органов.

В Рязанской области это может поставить жирный крест на федеральном проекте «Улучшение условий ведения предпринимательской деятельности», входящего в нацпроект «Малое и среднее предпринимательство». И вполне может накрыть медным тазом выполнение нацпроекта «Международная кооперация и экспорт», в котором регион участвует, реализуя регпроект «Экспорт услуг Рязанской области». С которым, кстати, совсем страшно:

1. Виды услуг в показателях федерального проекта не соответствуют видам услуг в статистике Банка России.

2. Нет синхронизации между методиками расчета объема экспорта услуг и классификатором видов услуг между ЦБ и Росстатом.

3. Нет четкой методологии формирования перечня региональных экспортеров услуг.

4. Наконец, вишенка на торте: федеральным проектом «Экспорт услуг» определены завышенные в 2,4 раза по сравнению с прошлым годом показатели объема экспорта услуг по Рязанской области.

Похоже, кое-кто из проектного звена ответственных ведомств работает спустя рукава, подставляя свое руководство. Увы, обычная для России история.

✈️Принадлежащее «Ренове» АО УК «Аэропорты регионов» обратились в Минтранс с предложением внести существенные изменения в законодательство в целях ускоренного строительства сети региональных аэропортов в населенных пунктах с населением менее 500 тыс. человек.

Вторая инициатива — запуск в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт» масштабной программы субсидирования (покрытия операционных убытков) российских авиакомпаний от перевозок трансфертных пассажиров через территорию России.

Цели, заложенные в Майском указе Президента, сподвигли гендиректора АО УК «Аэропорты регионов» Евгения Чудновского разработать программу стимулирования развития трансферных перевозок через региональные хабы (не включает в себя Москву и Московскую область) на 10 лет с ежегодным объемом финансирования в 3-4 млрд рублей. Это позволит увеличить транзитный поток через региональные аэропорты на 500 тыс. человек в год.

Представитель АО УК «Аэропорты регионов» уверен: предлагаемая программа поможет достичь целей не только нацпроекта по экспорту, но и смежных федеральных проектов — увеличения числа рабочих мест среди субъектов малого бизнеса, развитие туристического потенциала российских регионов и пр.

В свою очередь, поправки по упрощению требований к строительству аэропортов регионального и местного значения давно назрели. Без них невозможно достичь ряда показателей, заложенных в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (13-й национальный проект, предусмотренный Майским указом).

Будем следить, как Минтранс отработает одно из первых (правда, к сожалению, весьма немногочисленных) предложений, поступивших в рамках призыва Владимира Путина к крупному бизнесу «принять самое активное участие в реализации приоритетов национального развития страны».

👍«Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (13-й
национальный проект) — в действии.

ГК «Росавтодор» в поисках дополнительных экономических эффектов от вложения
средств в строительство международного транспортного маршрута «Европа —
Западный Китай» пытается синхронизировать свои планы с туристическими, рекреационными проектами и планами создания особых экономических зон.

Такое начинание безусловно заслуживает одобрения.

Сегодня премьер Дмитрий Медведев по поводу нацпроектов сказал очень актуальную вещь: «Люди должны понимать, что происходит. И естественно, с ними нужно советоваться по поводу того, какие управленческие решения принять. Особенно, когда есть выбор». Советоваться, а не бомбардировать бравурными заметками 12 раз в день!

Нет, мы не шутим: именно столько сообщений об успехах Пензенской области в реализации нацпроектов выходило в местных СМИ в период с 1 по 30 июня этого года. Всего 364 публикации за 30 дней. Об этом нам сообщил председатель правительства региона Николай Симонов, тот самый, кто рапортовал о том, что не видит никаких рисков в ходе реализации нацпроектов. При этом они еще дублировались во всех соцсетях, где есть аккаунты администрации. У жителей региона просто не было шансов остаться в неведении. Впрочем, как и понимать происходящее.

«Пензенской области до конца 2024 года будет направлено 36,6 миллиардов рублей. Символично, 36,6 – нормальная температура в организме, температура здорового человека» – бодро пишут пиарщики в подконтрольных СМИ губернатора Ивана Белозерцева. Но мы-то помним, как в мае в регионе бастовали медики скорой помощи. Выказывали удовлетворение реализацией нацпроекта «Здравоохранение» и сокращением своих зарплат в полтора раза. Как это часто бывает, в тушении «пожара» принимал участие и президент.

Это все к тому, господа проектные менеджеры, что «информирование населения» – это всего полдела. «Люди должны понимать, что происходит. И естественно, с ними нужно советоваться». А «Майский указ» у вас об этом обязательно спросит!

Поздравляем коллег из «Майского указа» с их первыми 4 тысячами подписчиков!

Их работа — хороший пример того, как можно прийти к результату даже в теме узкого профиля, когда за дело берутся люди с очевидным журналистским бэкграундом.

Ценность Telegram-каналов во многом складывается из аматорского энтузиазма, однако «Майский указ» демонстрирует идеальный пример перетекания крепкой журналистики в этот сегмент. Мы поздравляем коллег, преклоняемся перед их настойчивостью и желаем дальнейших успехов!

https://t.me/maydecree

Интересный документ вчера опубликовали в «Майском указе». Это письмо в Минтранс от холдинга «Аэропорты регионов» (аэропорты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода и Ростова-на-Дону).

Немало интересных данных можно почерпнуть в этом письме.

Так, несмотря на самый большой в мире размер территории, Россия практически не использует возможности развития международного трансфера пассажиров через свои ✈️ аэропорты. Только 4% пассажиров — это те, кто прилетел в наши аэропорты международными авиакомпаниями и пересел на стыковочный рейс для продолжения полета в другую страну.

А теперь угадайте, где концентрируются все транзитные пассажиры? 👉 Более 90% таких пассажиров приходится лишь на Шереметьево. Для справки, всего на Шереметьево, по данным Росавиации, приходилось почти 22% объема перевозок пассажиров в прошлом году.

Как уточняют «Аэропорты регионов», сосредоточение трансферных пассажиров в Шереметьево обусловлено их концентрацией у «Аэрофлота», его дочерней компании «Россия» и иностранных партнеров по альянсу SkyTeam. И это все вновь возвращает к вопросу о концентрации и монополизации рынка авиаперевозок в стране...

На все же остальные аэропорты нашей огромной территории приходится, соответственно, менее 10% международного трансферного пассажиропотока 🤷‍♂️ (немалую часть из них при этом забирают другие аэропорты Московского авиаузла).

Наибольший прирост потока авиапассажиров и авиагрузов сегодня создают страны Азии. По прогнозам Международного совета аэропортов (ACI), в ближайшие 20 лет наиболее быстрыми темпами будет расти число пассажиров из Вьетнама, Индии, Саудовской Аравии, ОАЭ и Китая. При этом ключевое направление для пассажиров и грузов из данных стран — Европа 🤔 Станет ли когда-нибудь наша страна значимым игроком на рынке авиауслуг? Если для развития региональных аэропортов и конкуренции на рынке перевозок ничего не делать, ответ очевиден.

💰Публикуем данные по госзакупкам, размещенным в рамках нацпроектов с 22 по 28 августа.

По сравнению с предыдущим периодом их количество сократилось с 88 до 65, хотя общая сумма выше, чем в прошлый раз – 786 млн 526 тыс. руб. Снижение активности, скорее всего, связано с массовым уходом в отпуска сотрудников ведомств-закупщиков. С одной стороны, ситуация понятная, с другой – оставляет причины для беспокойства по поводу возможности кассового исполнения в этом году.

Самые масштабные закупки будут осуществлены в рамках нацпроекта «Здравоохранение» – 304 млн 304 тыс. руб. Немногим меньше обойдутся «Безопасные и качественные автомобильные дороги» – почти 281 млн руб. По сравнению с предыдущим периодом почти в 3 раза выросла сумма заказа по проекту «Образование» – 182 млн руб. «Производительность труда и поддержка занятости» – почти 7 млн руб. «Культура» - 5,4 млн. Самые незначительные суммы выделены на «Демографию» – всего 364,5 тыс. рублей. Мы отслеживаем и самые интересные с нашей точки зрения закупки.

В денежном эквиваленте практически весь объем закупок в рамках «Здравоохранения» будет освоен минздравом Новосибирской области. Глава ведомства Константин Хальзов закупает оборудование для областных медицинских центров на сумму 293,1 млн руб. Кстати, за год областной минздрав всего должен потратить 317,9 млн руб.

Почти 90% всех средств, планируемых к освоению на этой неделе, затратит ГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» в лице директора Ивана Клочихина. 248,3 млн руб. пойдут на ремонт 10,7 км трассы Тулун – Икей.

Двигателем кассового исполнения в рамках нацпроекта «Образование» неожиданно стало подмосковное ГБОУ «Академия социального управления». И.о. ректора учреждения Игорь Барсуков заказал различное робототехническое, демонстрационное учебное оборудование, программно-методические комплексы к нему, а также аудио- и видеооборудование для проведения конференций на сумму в 97,2 млн рублей.

@minzdravny мы проверили. Никаких действий в отношении реализации майских указов Президента депутат не предпринимал. Запросы не писал, предложения не вносил, законопроекты в развитие указов не готовил.

Наш диагноз — популист.

https://t.me/minzdravny/1049

Старая, как мир, схема: получить распоряжение от руководства, взять под козырек, сделать, как получится, грамотно отчитаться. Это все про российское чиновничество.

Сегодня появилась информация о том, что Свердловская область может завалить нацпроект «Жилье и городская среда». К концу 2024 года на Среднем Урале должны построить 3 млн 248 тыс. кв. м. Это на 56% больше, чем в прошлом году, когда в регионе ввели 2 млн 076 тыс. кв. м.

Эксперты говорят, что эта цель недостижима по двум причинам: 1. В регионе (как и в стране в целом) в течение 6 лет снижается уровень доходов. 2. Сложившаяся ипотечная ставка не позволяет застройщикам увеличить продажи и, соответственно, нарастить объемы ввода жилья.

Поскольку девелоперы строят свои планы исходя из возможностей рынка, и никто про запас или по указке Минстроя РФ наращивать объемы не станет, у губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева теперь есть большая головная боль. Ему нужно как-то стимулировать покупку жилья населением при уже зашкаливающем уровне закредитованности жителей региона, отсутствии накоплений и падающем уровне жизни.

А и.о. министра экономики и территориального развития Свердловской области Татьяна Гладкова еще месяц назад уверяла нас, что за первое полугодие 2019 года риски срывов проектов не выявлены. То ли специально промолчала, надеясь, что Майский указ не обратит на это внимание. То ли, что гораздо хуже, попросту не понимает, что у региона большая проблема с выполнением нацпроекта.

Стыдно, Татьяна Викторовна. Любая из причин промолчать очень плоха. Майский указ будет и дальше разбираться с нацпроектам, реализуемыми в области. Переживаем, что и там все не гладко.

‼️Силовиков подключают к контролю расходования средств, выделенных на реализацию национальных проектов.

Замглавы Совета безопасности РФ Сергей Вахруков соберёт представителей всех правоохранительных и контрольных органов, чтобы обсудить меры по борьбе с хищениями средств на мероприятиях, предусмотренных Майским указом.

В Правительстве пройдет первое заседание межведомственной группы «Правоохранительный блок» при президиуме Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам.

Обсуждаются два вопроса:

— результаты работы по выявлению признаков хищения бюджетных средств в рамках Майского указа;

— новая модель взаимодействия силовиков на уровне субъектов Федерации, где и реализуются самые «капиталоёмкие» мероприятия.

В работу по мониторингу включаются полномочные представители Президента, которые раньше фактически не участвовали в вертикали по реализации национальных проектов.

Полпредам рекомендовано создать совещательные органы, ежеквартально проводить мониторинг эффективности мероприятий, организовывать взаимодействие между прокуратурой и органами власти субъектов Федерации.

За полпредами — свод информации о реальном положении дел и предоставление её в администрацию Президента.

Главенствующая роль на местах закрепляется за областными прокуратурами. Повсеместно в регионах будут созданы рабочие группы, в которые войдут представители ФСБ, Росфинмониторинга, Федерального казначейства, ФНС и ФАС.

Им предстоит оперативно выявлять схемы хищения средств, искать аффилированность с заказчиками юридических и физических лиц, а также обеспечить «оперативное реагирование правоохранительных органов на сообщения о наличии признаков преступлений при реализации федеральных и региональных проектов».

От ФСБ курировать нацпроекты будет замруководителя Службы экономической безопасности Сергей Алпатов. Именно чекистам поручена координация деятельности всех остальных оперативных служб по выявлению преступлений в «майской» сфере.

Ожидается, что карать будут тотально и жёстко. Советуем исполнителям Майского указа быть бдительными и беречь себя.