This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как люди много лет работающие на радио, мы трепетно относимся к звуку. Просто послушайте. Оцените, как звучит правильный автомобиль. F-Type.
Самый народный мэр страны Евгений Ройзман @roizmanev отчитался о доходах. Выяснилось, что он ездит на служебной 10-летней Toyota Camry. Одобряем, демократично. Вообще, камрюха 2008 года выпуска отличная надежная тачка, очень популярная на рынке б/у авто. Таких как у Ройзмана машин сейчас в продаже по стране - несколько тысяч. Разброс цен от 500 до 900 тысяч рублей. Камри - большая и надежная, легко способна проехать 200+ тысяч километров практически без ремонта.
И все же хотим сказать мэру: годы берут свое и машину пора менять! Возьмем на себя смелость посоветовать Евгению Вадимовичу Kia Optima - в комплектации с автоматом цена начинается от 1,2 млн с небольшим и заканчивается на уровне 1,8 млн за топовую версию. Автомобиль современный, красивый и надежный.
Вы спросите - а почему Kia? Во-первых, это дешево, а во-вторых, почему бы не поддержать официального спонсора Чемпионата Мира по футболу? В итоге всем будет хорошо, приятно и экономно.
И все же хотим сказать мэру: годы берут свое и машину пора менять! Возьмем на себя смелость посоветовать Евгению Вадимовичу Kia Optima - в комплектации с автоматом цена начинается от 1,2 млн с небольшим и заканчивается на уровне 1,8 млн за топовую версию. Автомобиль современный, красивый и надежный.
Вы спросите - а почему Kia? Во-первых, это дешево, а во-вторых, почему бы не поддержать официального спонсора Чемпионата Мира по футболу? В итоге всем будет хорошо, приятно и экономно.
Впервые мнения авторов канала об одной и той же новости разошлись кардинально. Мы решили опубликовать обе точки зрения и послушать вас, чья точка зрения вам ближе?
В Госдуме предлагают разрешить ездить по российским дорогам быстрее. Максимальная скорость будет не 90 км/ч как сейчас, а 110. Оно и понятно: депутаты люди деловые, занятые, на встречи и в аэропорт опаздывают. А так глядишь, и успевать будут - на персональном автомобиле да с личным водителем.
Дорогие депутаты, а нельзя ли хотя бы иногда свой лимузин покидать, чтобы увидеть, как избиратели живут? Повышать разрешенную скорость на наших дорогах, где не разделены встречные потоки - значит множить непредумышленные убийства. И еще. Передайте депутатам - откуда ж им знать - что уже сейчас ненаказуемое превышение в России составляет 20 км/ч. Это значит, что де-факто скорость в 109 км/ч нарушением не является. Пройдет ваше предложение - станут с честными глазами ездить под 130. Оно надо по нашим колеям и ямам?
Короче, по-прежнему страшно далеки они сами понимаете от кого, и удаляются все быстрее. Со скоростью где-то 130 км/ч.
Дорогие депутаты, а нельзя ли хотя бы иногда свой лимузин покидать, чтобы увидеть, как избиратели живут? Повышать разрешенную скорость на наших дорогах, где не разделены встречные потоки - значит множить непредумышленные убийства. И еще. Передайте депутатам - откуда ж им знать - что уже сейчас ненаказуемое превышение в России составляет 20 км/ч. Это значит, что де-факто скорость в 109 км/ч нарушением не является. Пройдет ваше предложение - станут с честными глазами ездить под 130. Оно надо по нашим колеям и ямам?
Короче, по-прежнему страшно далеки они сами понимаете от кого, и удаляются все быстрее. Со скоростью где-то 130 км/ч.
Депутат с автомобильной фамилией Москвичев предложил увеличить разрешённую скорость на наших дорогах с 90 до 110, а на автомагистралях до 130 км/ч. А я вот соглашусь, но с поправками. Одновременно с увеличением скорости на трассе необходимо до 50 снизить скорость в городе и ненаказуемый барьер уменьшить с 20 до 10 км/ч. По трассам и так сейчас едут 105-110 в среднем и статистика ДТП говорит нас о том, что ничего страшного не произошло.
А вот в городе фактически разрешённые сейчас 80 км/ч это страшно. Шансы выжить пешеходу стремятся к нулю. В общем, я за, но с оговорками!
А вот в городе фактически разрешённые сейчас 80 км/ч это страшно. Шансы выжить пешеходу стремятся к нулю. В общем, я за, но с оговорками!
Ну что? Голосуем?
Оставляем как есть – 98
👍👍👍👍👍👍👍 53%
Меняем скорость – 86
👍👍👍👍👍👍 47%
👥 184 people voted so far.
Оставляем как есть – 98
👍👍👍👍👍👍👍 53%
Меняем скорость – 86
👍👍👍👍👍👍 47%
👥 184 people voted so far.
Нас часто спрашивают о некоторых вещах, которые кажутся общеизвестными и очевидными. Но раз спрашиваете - конечно, расскажем! Открываем рубрику «автоликбез». А вопросы можете присылать сюда: @edryshov
Итак!
Как обменять водительское удостоверение при окончании срока его действия?
Операция проста и не займёт много времени. Понадобятся: паспорт, квитанция об уплате госпошлины (2000 рублей) и действующая медицинская справка. Со всеми этими документами идём в подразделение ГИБДД, где меняют права, выстаиваем очередь, и вам все меняют. Другие документы требовать не имеют права, государственная услуга оказывается в день обращения. Продвинутые могут записаться через портал госуслуги.ру - сэкономите на госпошлине (скидка 30%) и потраченном времени.
Если водительское потеряно - алгоритм тот же, единственное - придёте без медсправки. Новые права выдадут до срока окончания действия утерянных. А если все же возьмете медсправку - получите в/у уже на 10 лет.
Итак!
Как обменять водительское удостоверение при окончании срока его действия?
Операция проста и не займёт много времени. Понадобятся: паспорт, квитанция об уплате госпошлины (2000 рублей) и действующая медицинская справка. Со всеми этими документами идём в подразделение ГИБДД, где меняют права, выстаиваем очередь, и вам все меняют. Другие документы требовать не имеют права, государственная услуга оказывается в день обращения. Продвинутые могут записаться через портал госуслуги.ру - сэкономите на госпошлине (скидка 30%) и потраченном времени.
Если водительское потеряно - алгоритм тот же, единственное - придёте без медсправки. Новые права выдадут до срока окончания действия утерянных. А если все же возьмете медсправку - получите в/у уже на 10 лет.
Губернатор Кузбасса – человек, сумевший нас искренне удивить. Ну мы слышали, конечно, что в Кемерово творится всякое непотребство, но как-то не особо обращали на это внимание: ну мало ли кто где чудит. Но после пожара в «Зимней вишне» г-н Тулеев предстал словно под светом софитов во всей красе. Извинился перед Путиным!!! за доставленные тому неудобства, требующих наказать виновных в смерти близких назвал «бузотерами». А началось все, напомним, со слов про кортеж, который мог помешать пожарным. Так подчиненные г-на Тулеева объяснили, почему он не удосужился побывать на тушении.
По хорошему только за это должна быть отставка.
Но возникает еще один вопрос: а зачем вообще губернатору кортеж? Не кемеровскому – любому. Есть машина (а у всех она есть, и как правило – очень хорошая, чаще всего - мерседес) – и хватит. Может и без сопровождения доехать куда ему надо, а потом 200-300 метров и пешочком пройти. А не в состоянии – освобождай кресло - и автомобильное, и губернаторское.
По хорошему только за это должна быть отставка.
Но возникает еще один вопрос: а зачем вообще губернатору кортеж? Не кемеровскому – любому. Есть машина (а у всех она есть, и как правило – очень хорошая, чаще всего - мерседес) – и хватит. Может и без сопровождения доехать куда ему надо, а потом 200-300 метров и пешочком пройти. А не в состоянии – освобождай кресло - и автомобильное, и губернаторское.
В Свердловской области высокопоставленного гаишника задержали пьяным за рулем.
Полковник попал в ДТП (!), сбежал с места аварии (!!) и 2 часа удирал от пытавшихся его поймать подчиненных (!!!)
Единственное, что в этой ситуации хоть немного радует - коллеги начальника догнали, задержали и дело не замяли.
А вообще, вот так у нас все и устроено: блюстители закона на этот же закон сами с удовольствием и плюют.
А репутационный ущерб для ГАИ - колоссальный.
Полковник попал в ДТП (!), сбежал с места аварии (!!) и 2 часа удирал от пытавшихся его поймать подчиненных (!!!)
Единственное, что в этой ситуации хоть немного радует - коллеги начальника догнали, задержали и дело не замяли.
А вообще, вот так у нас все и устроено: блюстители закона на этот же закон сами с удовольствием и плюют.
А репутационный ущерб для ГАИ - колоссальный.
Российская власть продолжает настаивать на «нулевой толерантности» к смертности на дорогах. К 2030-му году мы должны перестать гибнуть в ДТП. Даже целое совещание в ГИБДД РФ провели. Поговорили об алкозамках и запрете пользоваться гаджетами за рулем. Ребята, вы серьезно? 2030-й год – это всего через 12 лет. Сейчас ДТП ежегодно уносят порядка 20 тысяч человек. Это значительно меньше, чем лет 10 назад, но все равно очень много. Возникает один, но большой вопрос: а что так принципиально изменится на дорогах? У нас даже президент к 30-му году вряд ли поменяется, чего уж.
Откроем тайну: главная причина смертельных аварий – не смартфоны и даже не пьяные, а встречка. Это значит, что потоки надо физически разделить – отбойниками, тросами, да чем угодно. А это – тысячи километров дорог и колоссальные расходы. Вы верите в то, что деньги пойдут сюда, а не на силовиков и оборонку? Ответьте на этот вопрос, а потом еще раз перечитайте первое предложение.
Откроем тайну: главная причина смертельных аварий – не смартфоны и даже не пьяные, а встречка. Это значит, что потоки надо физически разделить – отбойниками, тросами, да чем угодно. А это – тысячи километров дорог и колоссальные расходы. Вы верите в то, что деньги пойдут сюда, а не на силовиков и оборонку? Ответьте на этот вопрос, а потом еще раз перечитайте первое предложение.
Наступила весна, пригрело солнце, стали расти дорожные ямы. Асфальт болеет, ему сейчас плохо. И тем, кто по нему пытается ехать – тоже…
Если вдруг (лучше не надо!) вы на своем автомобиле попадете в весеннюю ямку и повредите колесо или что-то посерьезнее, вот вам несколько ценных советов.
И не благодарите!
1. Останавливаемся, выставляем знак аварийной остановки. С точки зрения ПДД это обычное ДТП, просто в нем один участник - это вы.
2. Вызываем ГИБДД. В схеме, которую будет составлять сотрудник, обязательно должна быть отражена яма (люк, колея) - в общем то, на что вы налетели. Оформляем ДТП. Можно намекнуть сотруднику, что неплохо было бы составить акт неудовлетворительных дорожных условий (НДУ).
3. Проводим оценку ущерба. Для этого обращаемся в любую независимую экспертизу, на которую вызываем собственника дороги (обычно это администрация города, района или области).
4. Обращаемся в суд - претензию писать необязательно и бессмысленно.
5. Выигрываем!
Полезно?
Поделитесь с другими!
Если вдруг (лучше не надо!) вы на своем автомобиле попадете в весеннюю ямку и повредите колесо или что-то посерьезнее, вот вам несколько ценных советов.
И не благодарите!
1. Останавливаемся, выставляем знак аварийной остановки. С точки зрения ПДД это обычное ДТП, просто в нем один участник - это вы.
2. Вызываем ГИБДД. В схеме, которую будет составлять сотрудник, обязательно должна быть отражена яма (люк, колея) - в общем то, на что вы налетели. Оформляем ДТП. Можно намекнуть сотруднику, что неплохо было бы составить акт неудовлетворительных дорожных условий (НДУ).
3. Проводим оценку ущерба. Для этого обращаемся в любую независимую экспертизу, на которую вызываем собственника дороги (обычно это администрация города, района или области).
4. Обращаемся в суд - претензию писать необязательно и бессмысленно.
5. Выигрываем!
Полезно?
Поделитесь с другими!
В Австрии с 1 мая запрещается курение в автомобилях в присутствии несовершеннолетних. Ну, типа, новый этап в борьбе с табаком. Детям дым лучше не нюхать, это да.
Но, хоть убейте, непонятно, почему именно машины стоят особняком. Дома курить можно, а в салоне автомобиля – нет. Хотя и то, и другое – ограниченное личное пространство.
И второй вопрос: а кто и как будет контролировать исполнение закона? Можно допустить, что в Европе, где принято друг другу доверять и закон соблюдать, это худо-бедно сработает. А вот в России пока даже заморачиваться не стоит – или все на всё наплюют, или гаишники получат еще один повод покошмарить водителей. Впрочем, курить в машине мы вам все равно не советуем: во-первых, вредно, во-вторых, салон пропахнет и в-третьих, вы точно не прожжете себе брюки или кресло выпавшим изо рта (от удивления или на кочке) бычком.
Но, хоть убейте, непонятно, почему именно машины стоят особняком. Дома курить можно, а в салоне автомобиля – нет. Хотя и то, и другое – ограниченное личное пространство.
И второй вопрос: а кто и как будет контролировать исполнение закона? Можно допустить, что в Европе, где принято друг другу доверять и закон соблюдать, это худо-бедно сработает. А вот в России пока даже заморачиваться не стоит – или все на всё наплюют, или гаишники получат еще один повод покошмарить водителей. Впрочем, курить в машине мы вам все равно не советуем: во-первых, вредно, во-вторых, салон пропахнет и в-третьих, вы точно не прожжете себе брюки или кресло выпавшим изо рта (от удивления или на кочке) бычком.
Очень похоже на то, что пора срочно менять автомобиль, если, разумеется, вы такие планы вынашивали.
Происходящее с российским рублём не внушает оптимизма. Все последние годы дилеры ведут себя одинаково: в случае валютных скачков повышают стоимость автомобилей, а потом – даже если курс откатывается назад – «забывают» цены снизить. Обратные примеры нам неизвестны. Причем, это касается как машин, закупаемых за валюту за рубежом (что логично), так и собираемых у нас (вроде бы странно, но с локализацией дела по-прежнему обстоят неважно). Сюда же добавляем неопределенность вокруг ГАЗа (это не только Газель, это еще и российская сборка Volkswagen Jetta, Škoda Octavia, Yeti и Kodiaq), который получает санкциями для Дерипаски напрямую и в итоге имеем потенциально очень неприятную ситуацию на авторынке.
Такая вот стабильность, за которую – если вы не забыли – боролись все нулевые.
Происходящее с российским рублём не внушает оптимизма. Все последние годы дилеры ведут себя одинаково: в случае валютных скачков повышают стоимость автомобилей, а потом – даже если курс откатывается назад – «забывают» цены снизить. Обратные примеры нам неизвестны. Причем, это касается как машин, закупаемых за валюту за рубежом (что логично), так и собираемых у нас (вроде бы странно, но с локализацией дела по-прежнему обстоят неважно). Сюда же добавляем неопределенность вокруг ГАЗа (это не только Газель, это еще и российская сборка Volkswagen Jetta, Škoda Octavia, Yeti и Kodiaq), который получает санкциями для Дерипаски напрямую и в итоге имеем потенциально очень неприятную ситуацию на авторынке.
Такая вот стабильность, за которую – если вы не забыли – боролись все нулевые.
В день, когда евро стоит 80 рублей и не планирует на этом останавливаться, читать новости о конфискованном у экс-губернатора Сахалина Хорошавина автопарке доставляет особые эмоции.
Bentley Continental 2014-го года выпуска продали с аукциона почти за 6 миллионов рублей. В мае на торги выставят еще одну машину из обширного автопарка - Bentley Mulsanne 2012-го года. За сколько – узнаем чуть позже. Стартовая цена – 4,4 миллиона. И это губернатор Сахалина. Региона, где подержанная праворульная японка – предел желаний и мечтаний для подавляющего большинства жителей. Которая при текущем курсе становится еще более недоступной. Какой вывод? Вывода не будет. Власть и народ живут на разных планетах. Это вам евро по 80 дорого. У них в экономике – «все хорошо».
Bentley Continental 2014-го года выпуска продали с аукциона почти за 6 миллионов рублей. В мае на торги выставят еще одну машину из обширного автопарка - Bentley Mulsanne 2012-го года. За сколько – узнаем чуть позже. Стартовая цена – 4,4 миллиона. И это губернатор Сахалина. Региона, где подержанная праворульная японка – предел желаний и мечтаний для подавляющего большинства жителей. Которая при текущем курсе становится еще более недоступной. Какой вывод? Вывода не будет. Власть и народ живут на разных планетах. Это вам евро по 80 дорого. У них в экономике – «все хорошо».
Внесем свою лепту в главный спор современности - о мудаках, идущий между @aavst55, Александром Жаровым и Дмитрием Песковым.
Так получилось, что еще несколько лет назад мы поинтересовались у Роскоснадзора, можно ли называть «мудаками» водителей, нарушающих ПДД. Ответ - ниже. Но если читать лень, то короткий ответ: да, можно.
Так получилось, что еще несколько лет назад мы поинтересовались у Роскоснадзора, можно ли называть «мудаками» водителей, нарушающих ПДД. Ответ - ниже. Но если читать лень, то короткий ответ: да, можно.
По шовинистам за рулем - тем, кто считает, что «женщина за рулем – как обезьяна с гранатой» - нанесен сокрушительный удар.
Московские гаишники проанализировали сведения о ДТП и составили примерный портрет виновника аварии. В 92-х!!! процентах случаев это мужчина. Женщины виноваты лишь в 8 процентах ДТП.
И живите с этим как хотите.
Московские гаишники проанализировали сведения о ДТП и составили примерный портрет виновника аварии. В 92-х!!! процентах случаев это мужчина. Женщины виноваты лишь в 8 процентах ДТП.
И живите с этим как хотите.
Бывают ли хорошие гаишники? Особенно среди начальства. Не торопитесь утверждать очевидное. Скажем в стиле Кремля: не все так однозначно.
И вот вам пример. В Свердловской области отправлен в отставку главный гаишник - Юрий Демин. 15 лет на этой должности, 57 лет - пора на пенсию. Но - редчайший случай - ему вслед не несутся проклятия. Даже в обычно злобных соцсетях. Да, Демин не был идеальным - многие жаловались на скверный характер, ворчливость и злопамятность. Плюс несколько громких скандалов - со штрафованием скорой помощи и конфликтом с фотографом, который закончился задержанием Юрия Алексеича (потом, правда, гособвинение отказалось от претензий).
Но при этом, были очевидные достижения: все водители отмечают, что свердловские гаишники какие-то более человечные - и помогут, и поговорят, да и просто разводы водителей на дорогах ушли в историю много лет назад - и это тоже заслуга Демина, на наш взгляд.
Что еще сказать? Мы жалеем не об отставке Демина. А о том, что таких ментов больше не делают. На смену закаленным в 90-е (пусть и противоречивым) личностям приходят незаметные серые исполнители. И ГАИ - лишь частный случай общей тенденции, увы.
И вот вам пример. В Свердловской области отправлен в отставку главный гаишник - Юрий Демин. 15 лет на этой должности, 57 лет - пора на пенсию. Но - редчайший случай - ему вслед не несутся проклятия. Даже в обычно злобных соцсетях. Да, Демин не был идеальным - многие жаловались на скверный характер, ворчливость и злопамятность. Плюс несколько громких скандалов - со штрафованием скорой помощи и конфликтом с фотографом, который закончился задержанием Юрия Алексеича (потом, правда, гособвинение отказалось от претензий).
Но при этом, были очевидные достижения: все водители отмечают, что свердловские гаишники какие-то более человечные - и помогут, и поговорят, да и просто разводы водителей на дорогах ушли в историю много лет назад - и это тоже заслуга Демина, на наш взгляд.
Что еще сказать? Мы жалеем не об отставке Демина. А о том, что таких ментов больше не делают. На смену закаленным в 90-е (пусть и противоречивым) личностям приходят незаметные серые исполнители. И ГАИ - лишь частный случай общей тенденции, увы.