Глава Минтранса Максим Соколов заявил, что в дополнение к обычным выделенным полосам, на российских дорогах могут появиться платные «выделенки». Наверное, он не знает, что они уже есть! Плата за пользование тоже установлена и в Москве и Питере составляет 3000 рублей, а в регионах по 1500 (можно заплатить со скидкой в 50%).
А если серьезно, то это несколько необычное заявление – чтобы на 100% контролировать, заплатил человек или нет, выделенную полосу нужно огородить, как минимум забором. Да и это не выход, потому как в случае ДТП все просто встанут намертво в платную пробку. Вообще, в Правительстве РФ давно витает европейская идея увеличить число пользователей «выделенок». Можно разрешить ими пользоваться, например, владельцам электромобилей, инвалидам и тем, кто перевозит четверых или более пассажиров. Останавливает одно – сложность в администрировании всего этого. Например, я не знаю как при получении штрафа с камеры доказать, что в автомобиле со мной ехали еще 4 человека. При этом, фраза «позиция расценивается как желание уйти от ответственности» есть в каждом втором решении по «гаишным» делам, а закон обязывает доказать факт перевозки людей именно меня.

Этой зимой борьба за безопасность вышла на новый уровень. Повсеместно на трассах появились знаки с ограничением скорости в 50 км/ч. Дорожники ссылаются на предписания ГИБДД, в Госавтоиспекции сваливают на дорожников – дороги, мол, в ужасном состоянии, не ремонтируют ни черта. А страдаем мы. Ну, все как всегда.
А еще в зоне действия знака 50 запросто может оказаться комплекс фиксации нарушений ПДД – борьба за безопасность же. А то по трассам со скоростью 70, а то и 75 км/ч – невиданное дело! А главное – это и правда влияет на безопасность, но в обратную сторону. Не пробуйте на трассе ехать 50 – основной поток движется с гораздо большей скоростью. Фура вылетающая на вас сзади из-за горки или в крутом повороте может стать последней, что вы в своей замечательной и правильной жизни видели. Вот и приходится нарушать, чтобы быть живым и здоровым.

Про машины для олимпийцев, которые им сегодня будут вручать.
Во-первых, почему опять БМВ? Нам же говорят, что за последнее время отечественный автопром шагнул вперед, и Лада Веста даже похожа на настоящую машину. Вот их бы и дарили. А то непатриотично выходит: спортсмены российские, а машины - импортные.
Во-вторых, у тех же хоккеистов с доходами итак все в порядке, им эти бэхи цвета нового холодильника и в непонятной комплектации точно без надобности. Распродадут (президентский подарок - грех-то какой!), и дело с концом. А вот условных фигуристов, лыжников и сноубордистов, которые зарабатывают сильно меньше, можно было бы и и поддержать точечно.
А вообще, это какая-то замшелая советская традиция, когда спортсменов одаривали разного рода дефицитом, недоступным обычным гражданам. Тогда это были Волги, сейчас - БМВ и Ауди. Эпоха сменилась, а замашки те же.

Олимпийцы, говорят, недоумевают: чемпионам обещали BMW X6, а вручили машины классом ниже - X5 и X4. То ли денег не хватило, то ли украли часть по дороге. Машинально, разумеется. Или напутали просто. Ну, традиция такая, что поделать.
А надо было поступить мудрее.
Олимпиада у нас была где? В Южной Корее. Значит, и машины надо было вручать спортсменам какие? Корейские!
И даже выбор был бы: например, мальчикам Санта Фе, а девочкам Соренто.
Мы никому не скажем, что на самом деле это почти один и тот же автомобиль.
В итоге был бы сплошной профит.
Качество на уровне, никому не обидно, а цена поприятнее, чем у Х6 раза в 4, да и гарантия 5 лет - как раз на олимпийский цикл хватит! И на Красной площади да если бы в цвете рассветного неба над Сеулом кореяночки смотрелись бы очень даже.

Когда после чистки дорог осталась лишняя солярка!

В ГАИ тут неожиданно посчитали, что в 2017 года в России произошло более 15 тысяч ДТП связанных с выездом на встречку. В этих ДТП погибли более 4 000 человек :( и куча раненых. Казалось бы – очевидная проблема, надо выступить с идеей создания госпрограммы по строительству дорог с разделительной полосой, обратиться к кандидату в Президенты (к тому у кого прицеп) – мол, помоги, давай построим сначала федеральные трассы такие, а потом уж и за регионалки возьмемся. Это очевидное поведение дорожной полиции и реакция властей в здоровом обществе.
В обществе курильщиков (покашливая) все по-другому. ГАИ просто посчитали и озвучили сухие цифры, подчеркнув, что на самом деле в прошлом году все было хуже, а сейчас уже и ничего вроде, а завтра вообще красота будет. И добавили, что начали федеральную кампанию – повод для обгона. Чтоб нерадивые водители не обгоняли надо показать им зад черепахи (мы сейчас серьезно) и написать какую-нибудь хрень – типа «думаешь стоит» и тому подобную чушь. И потратить 100500 миллионов, желательно, ну уж как получится.
Так и живем. И наблюдаем. И будем наблюдать дальше.

Женщины и автомобили были всегда рядом. Впервые женщина села за руль в 1888 году - это была супруга Карла Бенца, которая отправилась к своим родственникам за 80 км, говорят, после этого путешествия дела у Карла пошли в гору)))
Вообще автомобили многим обязаны женщинам. Женщина придумала дворники, сначала они были ручными, но в 1917 году тоже женщина запатентовала дворники с электрическим приводом. В этом же году Долорес Джонс изобрела устройство для гашения звука - глушитель.
А вы говорите - слабый пол!) Спасибо вам, милые наши женщины, что вы есть и делаете наш мир лучше! С праздником!

Думали страховщики, думали и, наконец, родили мысль как нам с вами усложнить жизнь. Оказывается, для полного страхового счастья надо сделать менее доступными электронные страховки. И опять нам рассказывают про мошенников, которые пользуясь «графическими редакторами» получают выплаты. Казалось бы, какой-то бред, но это все серьезно обсуждают и в РСА и в Центробанке. А на самом деле, все просто объясняется. Страховые и правда с введением электронного ОСАГО стали нести убытки, но не из-за мошенников, а вследствие невозможности навязать дополнительные услуги. Давайте посчитаем – ежегодно продают около 45 миллионов полисов ОСАГО, даже если предположить, что дополнительный полис стоимостью от 1000 рублей (страхование жизни или квартиры от падения метеорита) навязывают 30% (пусть будет так, хотя по факту гораздо больше). Путем простой арифметической операции мы получаем 15 миллиардов рублей чистейшей прибыли (страховые случаи наступают крайне редко, а даже если и наступают, то выплаты ничтожно малы). Убытки? Конечно, кто ж спорит, поэтому надо, безусловно, сделать так, чтобы простой водитель без контакта со страховщиком полис оформить не смог. Так надежнее и выгоднее. Для них.

Готовим обзор нового полноприводного транспортного средства! Будет интересно)

Как люди много лет работающие на радио, мы трепетно относимся к звуку. Просто послушайте. Оцените, как звучит правильный автомобиль. F-Type.

Самый народный мэр страны Евгений Ройзман @roizmanev отчитался о доходах. Выяснилось, что он ездит на служебной 10-летней Toyota Camry. Одобряем, демократично. Вообще, камрюха 2008 года выпуска отличная надежная тачка, очень популярная на рынке б/у авто. Таких как у Ройзмана машин сейчас в продаже по стране - несколько тысяч. Разброс цен от 500 до 900 тысяч рублей. Камри - большая и надежная, легко способна проехать 200+ тысяч километров практически без ремонта.
И все же хотим сказать мэру: годы берут свое и машину пора менять! Возьмем на себя смелость посоветовать Евгению Вадимовичу Kia Optima - в комплектации с автоматом цена начинается от 1,2 млн с небольшим и заканчивается на уровне 1,8 млн за топовую версию. Автомобиль современный, красивый и надежный.
Вы спросите - а почему Kia? Во-первых, это дешево, а во-вторых, почему бы не поддержать официального спонсора Чемпионата Мира по футболу? В итоге всем будет хорошо, приятно и экономно.

Младший Jaguar получился интересным. Есть в этих машинах что-то притягательное и захватывающее, британцы делают ставку на этот авто, хотя может и не взлететь-репутация марки у нас неоднозначна #epace

Впервые мнения авторов канала об одной и той же новости разошлись кардинально. Мы решили опубликовать обе точки зрения и послушать вас, чья точка зрения вам ближе?

В Госдуме предлагают разрешить ездить по российским дорогам быстрее. Максимальная скорость будет не 90 км/ч как сейчас, а 110. Оно и понятно: депутаты люди деловые, занятые, на встречи и в аэропорт опаздывают. А так глядишь, и успевать будут - на персональном автомобиле да с личным водителем.
Дорогие депутаты, а нельзя ли хотя бы иногда свой лимузин покидать, чтобы увидеть, как избиратели живут? Повышать разрешенную скорость на наших дорогах, где не разделены встречные потоки - значит множить непредумышленные убийства. И еще. Передайте депутатам - откуда ж им знать - что уже сейчас ненаказуемое превышение в России составляет 20 км/ч. Это значит, что де-факто скорость в 109 км/ч нарушением не является. Пройдет ваше предложение - станут с честными глазами ездить под 130. Оно надо по нашим колеям и ямам?
Короче, по-прежнему страшно далеки они сами понимаете от кого, и удаляются все быстрее. Со скоростью где-то 130 км/ч.

Депутат с автомобильной фамилией Москвичев предложил увеличить разрешённую скорость на наших дорогах с 90 до 110, а на автомагистралях до 130 км/ч. А я вот соглашусь, но с поправками. Одновременно с увеличением скорости на трассе необходимо до 50 снизить скорость в городе и ненаказуемый барьер уменьшить с 20 до 10 км/ч. По трассам и так сейчас едут 105-110 в среднем и статистика ДТП говорит нас о том, что ничего страшного не произошло.
А вот в городе фактически разрешённые сейчас 80 км/ч это страшно. Шансы выжить пешеходу стремятся к нулю. В общем, я за, но с оговорками!

Ну что? Голосуем?

Оставляем как есть – 98
👍👍👍👍👍👍👍 53%

Меняем скорость – 86
👍👍👍👍👍👍 47%

👥 184 people voted so far.

Нас часто спрашивают о некоторых вещах, которые кажутся общеизвестными и очевидными. Но раз спрашиваете - конечно, расскажем! Открываем рубрику «автоликбез». А вопросы можете присылать сюда: @edryshov
Итак!
Как обменять водительское удостоверение при окончании срока его действия?
Операция проста и не займёт много времени. Понадобятся: паспорт, квитанция об уплате госпошлины (2000 рублей) и действующая медицинская справка. Со всеми этими документами идём в подразделение ГИБДД, где меняют права, выстаиваем очередь, и вам все меняют. Другие документы требовать не имеют права, государственная услуга оказывается в день обращения. Продвинутые могут записаться через портал госуслуги.ру - сэкономите на госпошлине (скидка 30%) и потраченном времени.
Если водительское потеряно - алгоритм тот же, единственное - придёте без медсправки. Новые права выдадут до срока окончания действия утерянных. А если все же возьмете медсправку - получите в/у уже на 10 лет.

Губернатор Кузбасса – человек, сумевший нас искренне удивить. Ну мы слышали, конечно, что в Кемерово творится всякое непотребство, но как-то не особо обращали на это внимание: ну мало ли кто где чудит. Но после пожара в «Зимней вишне» г-н Тулеев предстал словно под светом софитов во всей красе. Извинился перед Путиным!!! за доставленные тому неудобства, требующих наказать виновных в смерти близких назвал «бузотерами». А началось все, напомним, со слов про кортеж, который мог помешать пожарным. Так подчиненные г-на Тулеева объяснили, почему он не удосужился побывать на тушении.
По хорошему только за это должна быть отставка.
Но возникает еще один вопрос: а зачем вообще губернатору кортеж? Не кемеровскому – любому. Есть машина (а у всех она есть, и как правило – очень хорошая, чаще всего - мерседес) – и хватит. Может и без сопровождения доехать куда ему надо, а потом 200-300 метров и пешочком пройти. А не в состоянии – освобождай кресло - и автомобильное, и губернаторское.

В Свердловской области высокопоставленного гаишника задержали пьяным за рулем.
Полковник попал в ДТП (!), сбежал с места аварии (!!) и 2 часа удирал от пытавшихся его поймать подчиненных (!!!)
Единственное, что в этой ситуации хоть немного радует - коллеги начальника догнали, задержали и дело не замяли.
А вообще, вот так у нас все и устроено: блюстители закона на этот же закон сами с удовольствием и плюют.
А репутационный ущерб для ГАИ - колоссальный.