В мае 2017 пьяный водитель сбил насмерть двух девочек и свалил, заехал на заправку, в магазин заскочил – купил там продуктов, бухлишка немного – скучно ж ехать и выдвинулся в путь. На заправке ответственный гражданин заметив пьяного пилота позвонил в ГАИ, в общем его задержали.
После нескольких консультаций с адвокатом он написал явку с повинной – ну типа помог следствию, дайте мне за это меньше срок! Признал вину и частично выплатил за компенсацию морального вреда. Местная прокурорка в суде говоря о бесчеловечности преступления запросила для водителя 6 лет в колонии-поселении (максимум 9). Суд дал пять с половиной.
Родители девочек посчитали приговор несправедливым и подали жалобу. Сотрудник прокуратуры уже областной – жалобу поддержал и посчитал необходимым дать виновнику 8 лет общего режима, но приговор отменили. Суд забыл в нём указать, что водитель был пьян. Из головы вылетело просто. И так тоже бывает. Сейчас дело заново будут рассматривать

А Land Rover Discovery 5 едет! Да ещё как едет!

Москвичам на заметку: полный привод не главное! Все дело в резине! Ну и думать тоже надо.

С прошедшим годом экологии!

Еще один повод любить машину в большом городе.
Вся эта пыль могла бы оказаться на вашей одежде или в ваших легких.
А так – ее заботливо собрал автомобиль.
Не знаем как вам, а нам страшно.

Проблема, описанная Екатериной, конечно, есть, но стоить помнить о том, что Правительство РФ в 2014 году защитило чиновников от нас пешеходов - если у авто с мигалкой одновременно включён и звуковой сигнал, то черни переходить дорогу не положено! Dura lex sed lex!

https://t.me/ekvinokurova/4705

Все считают проценты – кто сколько наберет, а мы качественно и количественно посчитали машины кандидатов!
Спойлер: На восьмерых чертова дюжина тачек и, конечно, прицеп СКИФ!

http://telegra.ph/Skuchnye-vybory-Net-intrigi-Otnyud-02-09

МВД вместе с Российским союзом автостраховщиков придумали как снизить аварийность – провели исследование и выяснили, что люди не видят разницы между обгоном и опережением. Бороться с выезжающими на встречку решили незамысловатым способом – размещением странных плакатов на трассах. В МВД искренне верят, что если объяснить водителям разницу между обгоном и опережением, то сразу все станет хорошо. На самом деле, есть только один эффективный способ заставить водителей не выезжать на встречную полосу – строительство дорог с разделительной полосой, но, как обычно, денег на это нет и не предвидится, поэтому способ лечения подорожником самый эффективный и востребованный. И ведь не обвинить никого в бездеятельности!

У нас на тесте побывал Subaru XV, оставивший весьма положительные впечатления. С системой Eyesight, включающую электронных помощников. Комплектация максимальная, цена 1 999 900, вариатор, 2 л, 150 лс

Система Eyesight включает в себя активный круиз-контроль, систему удержания полосы, контроль усталости водителя, систему экстренного торможения при опасности наезда на препятствие.
Особенность Eyesight является то, что система получает данные от двух видеокамер, которые расположены в верхней части лобового стекла, а не как это принято от радара и камеры. Две камеры дают стереоэффект при помощи которого автомобильный мозг моделирует ситуацию. В наших погодных условиях это плюс – работоспособность системы при отключении из-за грязи восстанавливается взмахом дворников. В правый дворник вывели специальную форсунку, чтобы обеспечить дополнительную очистку зоны видимости камер! Это решение позволило игнорировать грязь, летящую из-под колес впередиидущего и мокрый снег, но есть и нюансы, делающие систему опасной.
О самих электронных помощниках, которые мы опробовали все – позже.

Система удержания полосы. Активный круиз работает хорошо, но если догоняете хвост пробки, то на скользкой дороге въедете в последний авто. Система не учитывает, что снег под колёсами и поздно тормозит

Система start/stop в #subaru #xv информативна. При срабатывании начинается отчёт времени, плюс даёт сведения об экономии топлива. За 167 км нам удалось сэкономить почти стакан! 8 рублей тоже деньги)))

Субару умеет удивлять. Кнопки подогрева сидений передают привет из 90-х, а рычажок открытия бензобака расположен в таком месте, что обязан испачкаться через несколько дней эксплуатации.

Волновался и оговорился)) конечно, отпускаем тормоз и педали не трогаем)

Подведём итог по Subaru XV. На самом деле это удивительно, но за 2 миллиона рублей (максимальная комплектация) можно получить автомобиль с полным приводом, высоким клиренсом (22 см) и такими современными системами как активный круиз-контроль и удержание полосы. Великолепно работает система предупреждения столкновений, которая бдит и при движении назад и вперёд. Обнаружив опасность контакта система вас предупредит, а если вы предупреждение не оценили, то резко «ударит» по тормозам в попытке предотвращения ДТП. Из минусов - кому-то она может показаться маленькой и это правда, функции подогрева задних сидений нет вообще, а передним не хватает боковой поддержки, ну и вариатор требует некоторой привычки (сразу забудьте о серьезном бездорожье - это городской все же автомобиль). А в целом машина интересная и заслуживает внимания!

В Госдуме новый законопроект о том, как же сделать наши дороги безопасней! Все просто - надо просто убрать с них водителей!
Предлагают лишать прав водителей, которые нарушают ПДД больше трех раз в год (при этом штрафы с камер учитываться не будут, непонятно только как – в базе данных нет никаких отметок с камеры штраф или выписал его инспектор ДПС). Нарушения для лишения будут учтены не все – есть список из 17 нарушений, в основном, конечно грубых – превышение скорости более чем на 40 км/ч, непропуск пешехода, проезд на красный и так далее. Проект закона был подготовлен МВД и Госдума планирует рассмотреть его уже весной! Примечательно, что в случае принятия данного законопроекта водители будут нести даже не двойное, а фактически тройное наказание – сейчас для многих нарушений есть понятие повторности – это когда не понял с первого раза, то получи бОльший штраф или даже сразу лишение.
Самое интересное, что в МВД показательно подчеркивают и поправляют всех – что это не балльная система, а совершенно что-то принципиально новое. А балльная система, считают в МВД, коррупциогенна и поэтому применяться в стране не должна! Так что не путайте! Не баллы это – просто мы считаем до трёх! Инновация и всё такое))

У нас на тесте побывал #landrover #discovery sport - младший из семейства. Комплектация практически базовая, двигатель 2 литра дизель 150hp (откровенно не едет после 90), но радует расходом -около 8 л

В Екатеринбурге бомбануло.
Полиция поймала любителя Розенбаума, который переделал знак «Стоп». Добавив сверху и снизу 2 таблички – «Гоп» и «Мы подошли из-за угла».
Тогда получилось смешно, а теперь задержанному не до смеха: ему грозит до 10 000 штрафа. На самом деле, фанат шансона ни в чем не виноват: сам знак «Стоп» не пострадал, а значит и порчи имущества не было.
Впрочем, нашим органам на это плевать – им велели, они поймали. Как будто сами Розенбаума не слушают.

Бдительные читатели подсказывают, что парню уже дали пятерочку штрафа!

Глава Минтранса Максим Соколов заявил, что в дополнение к обычным выделенным полосам, на российских дорогах могут появиться платные «выделенки». Наверное, он не знает, что они уже есть! Плата за пользование тоже установлена и в Москве и Питере составляет 3000 рублей, а в регионах по 1500 (можно заплатить со скидкой в 50%).
А если серьезно, то это несколько необычное заявление – чтобы на 100% контролировать, заплатил человек или нет, выделенную полосу нужно огородить, как минимум забором. Да и это не выход, потому как в случае ДТП все просто встанут намертво в платную пробку. Вообще, в Правительстве РФ давно витает европейская идея увеличить число пользователей «выделенок». Можно разрешить ими пользоваться, например, владельцам электромобилей, инвалидам и тем, кто перевозит четверых или более пассажиров. Останавливает одно – сложность в администрировании всего этого. Например, я не знаю как при получении штрафа с камеры доказать, что в автомобиле со мной ехали еще 4 человека. При этом, фраза «позиция расценивается как желание уйти от ответственности» есть в каждом втором решении по «гаишным» делам, а закон обязывает доказать факт перевозки людей именно меня.