Знакомая в одной социальной сети написала, что она не пристегивается в такси. С точки зрения физики не имеет абсолютно никакого значения в чем вы едете – в такси, в своей машине или в дорогом спорткаре – важна скорость и масса. Именно эти два фактора влияют на то, как быстро вы продолжите движение по салону автомобиля в случае ДТП. Многие считают, что спереди надо обязательно пристегиваться, а сзади по желанию – но ведь это тоже не так. Опустим, что ПДД однозначно говорят нам пристегиваться на любом ряду сидений, здесь другое. В случае внезапной остановки автомобиля ваше тело будет двигаться с заднего сиденья в сторону лобового стекла при этом вы, как абсолютно нормальный человек, будете всяческой сопротивляться этому, хватаясь за головы и шеи водителя и пассажиров. Иногда такие попытки убивают впередисидящих ездоков. В конце концов, принцесса Диана тоже не любила пристегиваться, и мы знаем чем всё это закончилось.
Есть теория, что ремень – это ж для себя, это моя безопасность и не надо лезть в мою тонкую душу лапами сотрудников ГАИ, оформляющих штраф. С вами не согласятся автопроизводители – они делают все, чтобы вас спасти: подушки, ремни, системы стабилизации. Скажите им спасибо за заботу – пристегнитесь.

Петр Шкуматов @shkumatov активно собирает в своем канале нелепые постановления с камер, да и вообще пишет много интересного. В этой всей истории мне не нравится один момент, который установлен законодательно – обжалование. Почему-то законодатель предусмотрел, что обжаловать штраф с камеры можно только там, где штраф и был выписан, а это проблема. Житель Новосибирска, например, получивший штраф с Московской камеры за встречку обязан в Москву все и обжаловать и совершенно никого не волнуют, что он просто купил там машину и ехал к себе домой. А камера ошиблась. Ну так бывает – лунное затмение подействовало. А у него видеорегистратор – но шансов у него ноль, потому как камера имеет сертификат, не то, что этот китайский регистратор, дающий офигенную картинку за 15000. И этот наш новосибирец, кляня всех подряд, вспоминая родственников московских гаишников до седьмого колена плюет на всех, платит штраф и идет голосовать за Путина – он-то наведет порядок в стране. А потом, через полгода, случайно при повороте задевает колесом сплошную и его останавливают – ох, голубчик, да у тебя же повторная встречка – год пешком походишь. И это не вымысел, а вполне реальная история, так бывает.

В регистрационных отделениях ГИБДД по стране аншлаг - люди начитавшись новостей срочно бегут менять свои водительские удостоверения на новые, чтобы избежать сдачи экзамена. К слову, это была всего лишь инициатива автошкол, никаких законопроектов об экзаменах не существует, просто хорошая тема для обсуждения и все решили хайпануть - а люди поверили, адекватно оценили свои знания ПДД и ринулись менять)

Кстати, не так давно поменялся порядок замены водительских удостоверений и сейчас менять права можно хоть каждый день - новое будет действовать 10 лет, если вы принесёте действующую медицинскую справку.

Удивляет отсутствие автомобильной тематики у кандидатов в Президенты РФ. Нас много ведь) 40 с чем-то миллионов потенциальных избирателей. Можно же для приличия пообещать навести порядок в ОСАГО, разобраться с транспортным налогом. И я нашел! Усатый кандидат от КПРФ в одном из интервью заявил, что он недоволен транспортным налогом! Мол, трактора мои по полю ездят, на дороги не выезжают, а налог я плачу, и стоимость топлива у нас завышена. Смелый! Но в программу включать не стал – да и зачем, всё и так понятно.

И добавить нечего!

В мае 2017 пьяный водитель сбил насмерть двух девочек и свалил, заехал на заправку, в магазин заскочил – купил там продуктов, бухлишка немного – скучно ж ехать и выдвинулся в путь. На заправке ответственный гражданин заметив пьяного пилота позвонил в ГАИ, в общем его задержали.
После нескольких консультаций с адвокатом он написал явку с повинной – ну типа помог следствию, дайте мне за это меньше срок! Признал вину и частично выплатил за компенсацию морального вреда. Местная прокурорка в суде говоря о бесчеловечности преступления запросила для водителя 6 лет в колонии-поселении (максимум 9). Суд дал пять с половиной.
Родители девочек посчитали приговор несправедливым и подали жалобу. Сотрудник прокуратуры уже областной – жалобу поддержал и посчитал необходимым дать виновнику 8 лет общего режима, но приговор отменили. Суд забыл в нём указать, что водитель был пьян. Из головы вылетело просто. И так тоже бывает. Сейчас дело заново будут рассматривать

А Land Rover Discovery 5 едет! Да ещё как едет!

Москвичам на заметку: полный привод не главное! Все дело в резине! Ну и думать тоже надо.

С прошедшим годом экологии!

Еще один повод любить машину в большом городе.
Вся эта пыль могла бы оказаться на вашей одежде или в ваших легких.
А так – ее заботливо собрал автомобиль.
Не знаем как вам, а нам страшно.

Проблема, описанная Екатериной, конечно, есть, но стоить помнить о том, что Правительство РФ в 2014 году защитило чиновников от нас пешеходов - если у авто с мигалкой одновременно включён и звуковой сигнал, то черни переходить дорогу не положено! Dura lex sed lex!

https://t.me/ekvinokurova/4705

Все считают проценты – кто сколько наберет, а мы качественно и количественно посчитали машины кандидатов!
Спойлер: На восьмерых чертова дюжина тачек и, конечно, прицеп СКИФ!

http://telegra.ph/Skuchnye-vybory-Net-intrigi-Otnyud-02-09

МВД вместе с Российским союзом автостраховщиков придумали как снизить аварийность – провели исследование и выяснили, что люди не видят разницы между обгоном и опережением. Бороться с выезжающими на встречку решили незамысловатым способом – размещением странных плакатов на трассах. В МВД искренне верят, что если объяснить водителям разницу между обгоном и опережением, то сразу все станет хорошо. На самом деле, есть только один эффективный способ заставить водителей не выезжать на встречную полосу – строительство дорог с разделительной полосой, но, как обычно, денег на это нет и не предвидится, поэтому способ лечения подорожником самый эффективный и востребованный. И ведь не обвинить никого в бездеятельности!

У нас на тесте побывал Subaru XV, оставивший весьма положительные впечатления. С системой Eyesight, включающую электронных помощников. Комплектация максимальная, цена 1 999 900, вариатор, 2 л, 150 лс

Система Eyesight включает в себя активный круиз-контроль, систему удержания полосы, контроль усталости водителя, систему экстренного торможения при опасности наезда на препятствие.
Особенность Eyesight является то, что система получает данные от двух видеокамер, которые расположены в верхней части лобового стекла, а не как это принято от радара и камеры. Две камеры дают стереоэффект при помощи которого автомобильный мозг моделирует ситуацию. В наших погодных условиях это плюс – работоспособность системы при отключении из-за грязи восстанавливается взмахом дворников. В правый дворник вывели специальную форсунку, чтобы обеспечить дополнительную очистку зоны видимости камер! Это решение позволило игнорировать грязь, летящую из-под колес впередиидущего и мокрый снег, но есть и нюансы, делающие систему опасной.
О самих электронных помощниках, которые мы опробовали все – позже.

Система удержания полосы. Активный круиз работает хорошо, но если догоняете хвост пробки, то на скользкой дороге въедете в последний авто. Система не учитывает, что снег под колёсами и поздно тормозит

Система start/stop в #subaru #xv информативна. При срабатывании начинается отчёт времени, плюс даёт сведения об экономии топлива. За 167 км нам удалось сэкономить почти стакан! 8 рублей тоже деньги)))

Субару умеет удивлять. Кнопки подогрева сидений передают привет из 90-х, а рычажок открытия бензобака расположен в таком месте, что обязан испачкаться через несколько дней эксплуатации.

Волновался и оговорился)) конечно, отпускаем тормоз и педали не трогаем)

Подведём итог по Subaru XV. На самом деле это удивительно, но за 2 миллиона рублей (максимальная комплектация) можно получить автомобиль с полным приводом, высоким клиренсом (22 см) и такими современными системами как активный круиз-контроль и удержание полосы. Великолепно работает система предупреждения столкновений, которая бдит и при движении назад и вперёд. Обнаружив опасность контакта система вас предупредит, а если вы предупреждение не оценили, то резко «ударит» по тормозам в попытке предотвращения ДТП. Из минусов - кому-то она может показаться маленькой и это правда, функции подогрева задних сидений нет вообще, а передним не хватает боковой поддержки, ну и вариатор требует некоторой привычки (сразу забудьте о серьезном бездорожье - это городской все же автомобиль). А в целом машина интересная и заслуживает внимания!