MAXINTER в г.Зея‼️

‼️ВНИМАНИЕ! ЗАПИШИСЬ НА ШИНОМОНТАЖ ЗАРАНЕЕ‼️
Забурхановская, 56 Tel:+74162335353
Кольцевая, 66/3 Tel:+79145381077
Василенко, 8/4 Tel:+79145583177

‼️Открыта онлайн-запись в автосервис на Забурхановской 56‼️

https://n1601627.yclients.com/

Загадочный белый налёт на шинах: дефект или норма?

Белёсый (иногда коричневатый) налёт на новых или почти новых шинах — норма. В состав шин добавляются антиозонанты и антиоксиданты — вещества на основе восков, масел или других компонентов. Их задача — защищать каучук от разрушающего воздействия озона, ультрафиолета и других внешних факторов, предотвращая растрескивание и потерю эластичности. Эти компоненты постепенно «мигрируют» изнутри на поверхность покрышки. Именно это мы и видим как налёт.

Второй вариант — разделительный агент, который используется при производстве шин. Он позволяет безопасно извлечь шины из полости пресс-формы.

Что делать с налётом? Ничего. Со временем он должен пропасть сам.

В рамках конференции по легковым шинам представители холдинга «Кордиант» представили зимние линейки брендов Gislaved и Cordiant и подробно рассказали о новинках сезона.Бренд Gislaved выпустил в этом сезоне новую фрикционную модель Gislaved ArcticControl и две новых шипованных модели - Gislaved IceControl и Gislaved SpikeControl. Вместе с новинками, зимняя линейка бренда Gislaved включает пять моделей, которые покрывают более 90% основного автопарка страны и 85% новых китайских автомобилей. Ассортимент бренда Gislaved охватывает широкий диапазон типоразмеров, который с этого сезона включает, в том числе, 20 и 21 дюйм. Помимо новинок, на рынке представлены зимние модели – шипованная Gislaved NordFrost 200 и фрикционная Gislaved SoftFrost 200. Все линейки бренда отлично адаптированы к использованию в северных широтах, обеспечивают улучшенное сцепление на заснеженном и обледенелом покрытии и демонстрируют превосходную курсовую устойчивость, а также эффективный отвод воды, снега и грязи из пятна контакта с дорогой. Бренд Cordiant представил новую шипованную шину Cordiant Sno-Max 7000, разработанную специально для эксплуатации в непростых условиях российской зимы. Новинка обеспечивает отличную управляемость и эффективное торможение на льду, уверенное сцепление с заснеженными и обледенелыми дорогами. Благодаря усиленной конструкции и технологическим решениям, эта модель сохраняет высокие эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, а система защиты шипов от выпадения позволяет сохранить эффективность шипованной шины надолго.

🇷🇺 Cordiant Snow Cross 2 — настоящий бестселлер среди зимних шипованных шин!
👍 Они эффективно работают на обледенелой дороге, сохраняют управляемость на снегу и помогают выехать из колеи. В чем секрет популярности Cordiant Snow Cross 2?
На самом деле все просто:
⏺️ Эффективная работа в широком диапазоне температур достигается благодаря резиновой смеси с рапсовым маслом и силикой.
⏺️ Система самоочищения и защита от слэшпленинга за счет направленного рисунка протектора и множества дренажных канавок.
⏺️ Легкий выезд из колеи благодаря боковым грунтозацепам.
⏺️ Отличное сцепление на льду и снегу обеспечивают шипы SPIKE-COR TRI с твердосплавной вставкой и схема ошиповки.
☝️ Каждый из 18 рядов шипов формирует уникальную траекторию не только при движении по прямой, но и в повороте за счет чего достигается безопасное маневрирование на обледенелой дороге.
В пятне контакта находятся не менее 10 шипов.
Cordiant Snow Cross 2 — ваша уверенность за рулем независимо от погоды и состояния зимней дороги!

Они уверенно едут по улицам, покрытым снежной кашей и льдом, и не отменяют планы, если трассу внезапно засыпало снегом. А знаете почему?
⏺️Оптимизированная схема ошиповки позволяет достигать предсказуемого торможения и сцепления на скользкой поверхности.
⏺️Зигзагообразные ламели и ножевые прорези создают дополнительные грани зацепления в продольном и поперечном направлении, что повышает курсовую устойчивость при маневрировании на льду.
⏺️Направленный рисунок протектора и снежные карманы улучшают тягово-сцепные свойства и проходимость по заснеженной дороге, исключают проскальзывание шин во время старта и торможения, сокращают тормозной путь.
⏺️Широкие плечевые блоки и полумосты между ними обеспечивают точный отклик в поворотах и управляемость на сухом покрытии.
⏺️Центральные зигзагообразные ребра повышают ходимость и накат.
Torero MP 30 — ваш оптимальный выбор для ежедневных поездок и путешествий зимой!

Снег, слякоть и утренний гололед — типичная картина для зимних дорог во многих регионах нашей страны. Обеспечьте себе безопасность и уверенность за рулем в любых условиях с новыми фрикционными шинами Gislaved ArcticControl!
👍

Их преимущество — идеальный баланс гибкости и жесткости, который обеспечивает стабильность и предсказуемость в оттепель и в мороз, на мокром асфальте, льду и укатанном снегу.
В чем особенность Gislaved ArcticControl?
Максимальное сцепление достигается за счет оптимизированного состава резиновой смеси:
⏺️ повышенное содержание силики обеспечивает превосходное сцепление на мокрой дороге;
⏺️ рапсовое масло в составе резиновой смеси передает остальным компонентам свое свойство мягко адаптироваться к любым дорожным и погодным условиям.
Минимальный тормозной путь даже в сложных условиях:
⏺️ множество 3D-ламелей значительно улучшают тяговые характеристики;
⏺️ специальные кромки зацепления делают торможение более эффективным.
Курсовая устойчивость и отличная управляемость:
⏺️ система дренажных канавок эффективно отводит воду и слякоть, предотвращая аквапланирование и слэшпленинг;
⏺️ перемычки между блоками протектора усиливают курсовую устойчивость и контроль на любом покрытии.
Gislaved ArcticControl— оптимальный выбор для тех, кто предъявляет высокие требования к своей безопасности и комфорту!

Поступление усиленных грузовых дисков

Три неоспоримых признака, что шинам пора на покой

• Сработавшие индикаторы износа (TWI). В глубине продольных канавок протектора есть специальные перемычки высотой 1,6 мм. Как только протектор стирается до их уровня и они образуют сплошную линию с поверхностью, шина достигла своего юридического и технического предела.

• Трещины и грыжи. Осмотрите боковины. Паутина мелких трещин говорит о старении резиновой смеси — она потеряла эластичность и может разрушиться под нагрузкой. А любое вздутие («грыжа») — это признак разрыва внутреннего силового каркаса (корда). Эксплуатация такой шины — лотерея с высоким риском внезапного разрыва.

• Возраст. Шины стареют, даже лёжа на складе. Найдите на боковине маркировку с кодом DOT. Последние 4 цифры — неделя и год выпуска (например, 3521 — 35-я неделя 2021 года). Предельный срок годности большинства шин с учётом хранения — 10 лет. Срок эксплуатации, как правило, до 5 лет.

А сколько уже лет вашим YOKOHAMA?