Forwarded from Шинный Эксперт // Шинные новости
🇷🇺 Шинная индустрия в России продолжает расти
Согласно официальной статистике, за весь 2024 год отечественные производители выпустили на 6,8% больше продукции, чем за 2023 год. В натуральном исчислении это составляет почти 49 млн шин и резиновых камер. Вместе с тем, в декабре прошедшего года была отмечена отрицательная тенденция. Так, по сравнению с ноябрем 2024 года, в декабре было изготовлено почти на 15% меньше шинной продукции. По сравнению с декабрем 2023 года, снижение оказалось вдвое меньшим – около 8%. Указанные выше значения охватывают все типы шин, покрышек и резиновых камер, выпущенных в РФ. Касательно конкретной категории легковых автошин, то в данном сегменте рост производственных объемов составил 16,6% по итогам всего 2024 года. За этот период было выпущено 35,4 миллионов покрышек для легковых автомобилей, тогда как в декабре 2024 года этот показатель составил 2,6 млн единиц, что на 17% меньше, чем в ноябре того же года. Вместе с тем, наблюдается некоторый спад в сегменте TBR-шин (автобусных и грузовых). В 2024 году таких покрышек было выпущено на 8% меньше, чем в 2023 г.
Согласно официальной статистике, за весь 2024 год отечественные производители выпустили на 6,8% больше продукции, чем за 2023 год. В натуральном исчислении это составляет почти 49 млн шин и резиновых камер. Вместе с тем, в декабре прошедшего года была отмечена отрицательная тенденция. Так, по сравнению с ноябрем 2024 года, в декабре было изготовлено почти на 15% меньше шинной продукции. По сравнению с декабрем 2023 года, снижение оказалось вдвое меньшим – около 8%. Указанные выше значения охватывают все типы шин, покрышек и резиновых камер, выпущенных в РФ. Касательно конкретной категории легковых автошин, то в данном сегменте рост производственных объемов составил 16,6% по итогам всего 2024 года. За этот период было выпущено 35,4 миллионов покрышек для легковых автомобилей, тогда как в декабре 2024 года этот показатель составил 2,6 млн единиц, что на 17% меньше, чем в ноябре того же года. Вместе с тем, наблюдается некоторый спад в сегменте TBR-шин (автобусных и грузовых). В 2024 году таких покрышек было выпущено на 8% меньше, чем в 2023 г.
⚠️БЕЗУСЛОВНАЯ ГАРАНТИЯ НА ШИНЫ GISLAVED⚠️*
Удобно
Сдайте поврежденную шину в удобном для вас шинном центре, участвующем в программе
Выгодно
Получите скидку в размере 100% от стоимости шин, бывших в употреблении и предъявленных к возврату, при покупке новых шин Gislaved в день обращения.
Просто
Возврат возможен без чеков, только при наличии поврежденной шины. Услуга доступна по всей территории России
*подробности у продавцов-консультантов
Удобно
Сдайте поврежденную шину в удобном для вас шинном центре, участвующем в программе
Выгодно
Получите скидку в размере 100% от стоимости шин, бывших в употреблении и предъявленных к возврату, при покупке новых шин Gislaved в день обращения.
Просто
Возврат возможен без чеков, только при наличии поврежденной шины. Услуга доступна по всей территории России
*подробности у продавцов-консультантов
Forwarded from Шинный Эксперт // Шинные новости
#любопытнонофакт Мы покупаем новые шины для наших автомобилей, как только протектор изнашивается. Некоторые знают о том, что грузовая шина может иметь 4 жизни: новая, нарезанная (рисунок углубляется методом нарезки), восстановленная и снова нарезанная. Крайне редко грузовой каркас доживает до повторного восстановления.
🛬 В авиации все иначе. При посадке шины испытывают недолгую, но колоссальную нагрузку. Какое-то время многотонный самолет на высокой скорости прижимает и «тащит» по взлетно-посадочной полосе, поэтому протектор авиашины изнашивается задолго до того, как износится ее каркас. И все, что нужно шине, чтобы жить дольше - новый протектор.
Вот почему восстановление является стандартной практикой в авиационной отрасли на протяжении десятилетий. Разумеется, это не бесконечный цикл: некоторые шины можно безопасно восстанавливать до 7 и более раз, но всему есть предел, который устанавливается с большой осторожностью и строго регламентируется.
Интересно и то, что авиакомпании не приобретают шины, а берут их в лизинг и по истечению ресурса, возвращают поставщику. Шины, установленные на основной стойке шасси, выдерживают от 300 до 500 посадок.
На мировом рынке авиашин заметно выделяются Michelin, Bridgestone, Dunlop и Goodyear, которые самостоятельно восстанавливают свои шины для компаний, с которыми сотрудничают.
Обращаете внимание, на каких шинах летаете?
🛬 В авиации все иначе. При посадке шины испытывают недолгую, но колоссальную нагрузку. Какое-то время многотонный самолет на высокой скорости прижимает и «тащит» по взлетно-посадочной полосе, поэтому протектор авиашины изнашивается задолго до того, как износится ее каркас. И все, что нужно шине, чтобы жить дольше - новый протектор.
Вот почему восстановление является стандартной практикой в авиационной отрасли на протяжении десятилетий. Разумеется, это не бесконечный цикл: некоторые шины можно безопасно восстанавливать до 7 и более раз, но всему есть предел, который устанавливается с большой осторожностью и строго регламентируется.
Интересно и то, что авиакомпании не приобретают шины, а берут их в лизинг и по истечению ресурса, возвращают поставщику. Шины, установленные на основной стойке шасси, выдерживают от 300 до 500 посадок.
На мировом рынке авиашин заметно выделяются Michelin, Bridgestone, Dunlop и Goodyear, которые самостоятельно восстанавливают свои шины для компаний, с которыми сотрудничают.
Обращаете внимание, на каких шинах летаете?
👍3
ВЕСЬ МАРТ СКИДКА НА ОЗОНАЦИЮ 50%
Озонирование салона автомобиля: что это и когда может потребоваться
Озонация позволяет быстро и эффективно устранить неприятные запахи, уничтожить болезнетворные бактерии, вирусы и плесень. Процедура также препятствует появлению грибка, который разрушительно действует на поверхности и является причиной нежелательных ароматов.
Для озонирования применяют специальное оборудование — озонатор. Этот прибор выделяет озон, который разрушительно воздействует на бактерии и микробы. Озон проникает в самые глубокие слои поверхностей, уничтожая причину запахов и плохого микроклимата в салоне ТС.
Когда может потребоваться озонация:
🔹В салоне появился неприятный запах, который невозможно ничем убрать.
🔹Давно не проводилась чистка интерьера авто и системы кондиционирования, воздуховодных решеток.
🔹В машине ездят маленькие дети.
🔹Автовладелец курит, занимается перевозкой пассажиров.
🔹Был куплен б/у автомобиль, который вряд ли проходил предпродажную подготовку.
Озонирование салона автомобиля: что это и когда может потребоваться
Озонация позволяет быстро и эффективно устранить неприятные запахи, уничтожить болезнетворные бактерии, вирусы и плесень. Процедура также препятствует появлению грибка, который разрушительно действует на поверхности и является причиной нежелательных ароматов.
Для озонирования применяют специальное оборудование — озонатор. Этот прибор выделяет озон, который разрушительно воздействует на бактерии и микробы. Озон проникает в самые глубокие слои поверхностей, уничтожая причину запахов и плохого микроклимата в салоне ТС.
Когда может потребоваться озонация:
🔹В салоне появился неприятный запах, который невозможно ничем убрать.
🔹Давно не проводилась чистка интерьера авто и системы кондиционирования, воздуховодных решеток.
🔹В машине ездят маленькие дети.
🔹Автовладелец курит, занимается перевозкой пассажиров.
🔹Был куплен б/у автомобиль, который вряд ли проходил предпродажную подготовку.
❤1
Forwarded from Шинный Эксперт // Шинные новости
🇯🇵Годовой объем продаж компании Yokohama впервые превысил триллион иен.
Компания Yokohama Rubber объявила о рекордных продажах и доходах в 2024 году: впервые в истории японского производителя шин его годовая выручка превысила отметку в один триллион иен.
Согласно отчету Yokohama , объем продаж компании в 2024 году составил 1,095 триллиона иен (около 7,2 миллиарда долларов), увеличившись на 11,1 процента. Кроме того, компания достигла рекордных показателей по всем категориям прибыли: операционная прибыль за весь 2024 год составила 119,2 миллиарда иен (788 миллиона долларов), что на 18,7 процента больше, чем годом ранее. Чистая прибыль достигла отметки 74,9 миллиарда иен (495 миллионов долларов), увеличившись на 11,4 процента.
Японский конгломерат связывает значительный рост прибыли с увеличением объемов производства, «оптимальным ценообразованием» и ростом продаж легковых шин большого диаметра. Кроме того, на рост прибыли повлияло приобретение у компании Trelleborg бизнеса по производству и продажам внедорожных шин для спецтехники и ослабление курса иены.Yokohama ожидает, что 2025 год станет еще одним рекордным годом: выручка вырастет на 11,4 процента до отметки 7,74 миллиарда долларов, а операционная прибыль увеличится на 10,8 процента.
В целом, шинный бизнес Yokohama, включающий в себя легковые, грузовые и OHT-шины, вырос в 2024 году на 12 процентов по сравнению с предыдущие годом и составил 980,9 миллиарда иен, в то время как доходы бизнесов, не связанных с шинами, выросли на 3,3 процента до 105,2 миллиарда иен. В частности, общая выручка в сегменте легковых и грузовых шин выросла на 8 процентов до 690 миллиардов иен благодаря увеличению объемов продаж и благоприятному влиянию обменного курса.
Компания Yokohama Rubber объявила о рекордных продажах и доходах в 2024 году: впервые в истории японского производителя шин его годовая выручка превысила отметку в один триллион иен.
Согласно отчету Yokohama , объем продаж компании в 2024 году составил 1,095 триллиона иен (около 7,2 миллиарда долларов), увеличившись на 11,1 процента. Кроме того, компания достигла рекордных показателей по всем категориям прибыли: операционная прибыль за весь 2024 год составила 119,2 миллиарда иен (788 миллиона долларов), что на 18,7 процента больше, чем годом ранее. Чистая прибыль достигла отметки 74,9 миллиарда иен (495 миллионов долларов), увеличившись на 11,4 процента.
Японский конгломерат связывает значительный рост прибыли с увеличением объемов производства, «оптимальным ценообразованием» и ростом продаж легковых шин большого диаметра. Кроме того, на рост прибыли повлияло приобретение у компании Trelleborg бизнеса по производству и продажам внедорожных шин для спецтехники и ослабление курса иены.Yokohama ожидает, что 2025 год станет еще одним рекордным годом: выручка вырастет на 11,4 процента до отметки 7,74 миллиарда долларов, а операционная прибыль увеличится на 10,8 процента.
В целом, шинный бизнес Yokohama, включающий в себя легковые, грузовые и OHT-шины, вырос в 2024 году на 12 процентов по сравнению с предыдущие годом и составил 980,9 миллиарда иен, в то время как доходы бизнесов, не связанных с шинами, выросли на 3,3 процента до 105,2 миллиарда иен. В частности, общая выручка в сегменте легковых и грузовых шин выросла на 8 процентов до 690 миллиардов иен благодаря увеличению объемов продаж и благоприятному влиянию обменного курса.
#любопытнонофакт Датский производитель игрушек, компания Lego, отмечает в этом году 93-летие. Lego производит на 100 миллионов шин больше, чем крупнейшая шинная компания Michelin. Согласно Книге рекордов Гиннесса пик производства пришелся на 2010 год, когда объем производства составил 381 миллион крошечных шин. С тех пор рекорд остается непревзойденным. В настоящее время производство Lego составляет около 306 миллионов шин в год.
🚗 Конечно, некоторые из вас могут сказать, что легко делать шины меньшего размера, и скорее всего, вы правы. Но офис Книги рекордов Гиннесса утверждает, что шины Lego соответствуют всем описаниям стандартной шины» и добавляет, что «резиновая смесь, используемая для продуктов Lego, была бы вполне уместна на легковом автомобиле».
🚗 Конечно, некоторые из вас могут сказать, что легко делать шины меньшего размера, и скорее всего, вы правы. Но офис Книги рекордов Гиннесса утверждает, что шины Lego соответствуют всем описаниям стандартной шины» и добавляет, что «резиновая смесь, используемая для продуктов Lego, была бы вполне уместна на легковом автомобиле».
❤1
🇮🇹 Зимняя нешипованная новинка от Pirelli
Компания Pirelli презентовала новинку зимы 2025-2026, зимнюю нешипованную шину Pirelli Ice Zero FR3. По утверждению производителя новинка предназначена для широкого модельного ряда кроссоверов, внедорожников и легковых автомобилей. Шина обеспечивает превосходный уровень безопасности и контроля в суровых зимних условиях. Демонстрирует отличные характеристики торможения на льду и снегу, а также эффективность торможения на мокрой дороге. Планируемый размерный ряд с 16 по 22 дюйм.
Компания Pirelli презентовала новинку зимы 2025-2026, зимнюю нешипованную шину Pirelli Ice Zero FR3. По утверждению производителя новинка предназначена для широкого модельного ряда кроссоверов, внедорожников и легковых автомобилей. Шина обеспечивает превосходный уровень безопасности и контроля в суровых зимних условиях. Демонстрирует отличные характеристики торможения на льду и снегу, а также эффективность торможения на мокрой дороге. Планируемый размерный ряд с 16 по 22 дюйм.
🇮🇹Становится известно больше деталей о новой зимней шине Pirelli Ice Zero FR 3.
Новые шины Pirelli Ice Zero FR 3 прошли испытания на шведском полигоне Pirelli Sottozero Center, где расположены 19 специализированных трасс с ледовым и снежным покрытием. В сравнении с предыдущим поколением модель продемонстрировала значительный прогресс в ключевых параметрах: ускорение и торможение на снегу, управляемость на льду, а также тяговые характеристики на обледенелых поверхностях. Независимые эксперты UTAC Ivalo (ранее Test World) подтвердили превосходные тормозные и сцепные свойства шин на мокром асфальте, снегу и льду.
Технологии конструкции:
Улучшения достигнуты за счет V-образного рисунка протектора с усложненной сетью канавок, обеспечивающих быстрый отвод воды и снежной каши. Двухслойная структура протектора сочетает верхний слой с оптимизированным сцеплением на льду и снегу, а также жесткий нижний слой, улучшающий управляемость на асфальте и снижающий сопротивление качению.
Молниевидные ламели переменной ширины в центральной зоне повышают сцепление в экстремальных условиях и устойчивость к боковым нагрузкам.
L-образные ламели в плечевых блоках усиливают точность рулевого управления.
Инновационная резиновая смесь с растительными маслами и функционализированными полимерами обеспечивает надежное сцепление на льду и мокрых поверхностях, одновременно снижая расход топлива. Рисунок протектора сохраняет эффективность даже при частичном износе.
Особенности для разных рынков:
На российский рынок Pirelli Ice Zero FR 3 выйдет в 32 размерностях с посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов для легковых автомобилей и кроссоверов
Для западных рынков модель будет доступна в 44 размерах, 22 из которых оснащены пакетом Elect для электромобилей, включая адаптацию к высокому крутящему моменту. Технология PNCS (шумопоглощающая пена) снижает уровень шума при движении. Однако в России, как сообщает Pirelli, версии с Elect и PNCS представлены не будут.
Новые шины Pirelli Ice Zero FR 3 прошли испытания на шведском полигоне Pirelli Sottozero Center, где расположены 19 специализированных трасс с ледовым и снежным покрытием. В сравнении с предыдущим поколением модель продемонстрировала значительный прогресс в ключевых параметрах: ускорение и торможение на снегу, управляемость на льду, а также тяговые характеристики на обледенелых поверхностях. Независимые эксперты UTAC Ivalo (ранее Test World) подтвердили превосходные тормозные и сцепные свойства шин на мокром асфальте, снегу и льду.
Технологии конструкции:
Улучшения достигнуты за счет V-образного рисунка протектора с усложненной сетью канавок, обеспечивающих быстрый отвод воды и снежной каши. Двухслойная структура протектора сочетает верхний слой с оптимизированным сцеплением на льду и снегу, а также жесткий нижний слой, улучшающий управляемость на асфальте и снижающий сопротивление качению.
Молниевидные ламели переменной ширины в центральной зоне повышают сцепление в экстремальных условиях и устойчивость к боковым нагрузкам.
L-образные ламели в плечевых блоках усиливают точность рулевого управления.
Инновационная резиновая смесь с растительными маслами и функционализированными полимерами обеспечивает надежное сцепление на льду и мокрых поверхностях, одновременно снижая расход топлива. Рисунок протектора сохраняет эффективность даже при частичном износе.
Особенности для разных рынков:
На российский рынок Pirelli Ice Zero FR 3 выйдет в 32 размерностях с посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов для легковых автомобилей и кроссоверов
Для западных рынков модель будет доступна в 44 размерах, 22 из которых оснащены пакетом Elect для электромобилей, включая адаптацию к высокому крутящему моменту. Технология PNCS (шумопоглощающая пена) снижает уровень шума при движении. Однако в России, как сообщает Pirelli, версии с Elect и PNCS представлены не будут.
Forwarded from YOKOHAMA
Можно ли ездить с камнями в протекторе? 🤔
Можно, но всё же не нужно. Помимо нарушения балансировки (вероятного, зависит от массы и расположения камней), существуют ещё две весомые причины.
➡️ Вылет в идущий позади автомобиль, что может привести к повреждению ЛКП или радиатора. При попадании в лобовое стекло и вовсе есть вероятность возникновения аварийной ситуации.
➡️ Истирание подканавочного слоя протектора, что в долгосрочной перспективе может привести к расслоению шины, а затем, как следствие, к её разрыву на ходу.
Справедливости ради отметим: на первый случай есть брызговики, а для истирания подканавочного слоя с камнем нужно проездить очень долго.
Но зачем рисковать?
Можно, но всё же не нужно. Помимо нарушения балансировки (вероятного, зависит от массы и расположения камней), существуют ещё две весомые причины.
➡️ Вылет в идущий позади автомобиль, что может привести к повреждению ЛКП или радиатора. При попадании в лобовое стекло и вовсе есть вероятность возникновения аварийной ситуации.
➡️ Истирание подканавочного слоя протектора, что в долгосрочной перспективе может привести к расслоению шины, а затем, как следствие, к её разрыву на ходу.
Справедливости ради отметим: на первый случай есть брызговики, а для истирания подканавочного слоя с камнем нужно проездить очень долго.
Но зачем рисковать?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ikon Character Aqua SUV — шины для внедорожников, которые обеспечивают уверенность на любых дорожных покрытиях. С ними вы получите отличное сцепление на мокрой дороге за счет эффективного отведения воды, что значительно снижает риск аквапланирования.
🇷🇺 Шины Ikon Autograph Aqua 3 — акустический комфорт и долговечность.
Благодаря полусферическим выемкам на стенках продольных ребер, напоминающих рисунок мяча для гольфа, снижается внешний и внутренний шум от качения автомобиля, обеспечивая тихие и комфортные поездки.
Инновационная конструкция не только улучшает акустические характеристики, но и уменьшает сопротивление воздуха, охлаждает поверхность шины и повышает ее износостойкость.
Благодаря полусферическим выемкам на стенках продольных ребер, напоминающих рисунок мяча для гольфа, снижается внешний и внутренний шум от качения автомобиля, обеспечивая тихие и комфортные поездки.
Инновационная конструкция не только улучшает акустические характеристики, но и уменьшает сопротивление воздуха, охлаждает поверхность шины и повышает ее износостойкость.
Forwarded from YOKOHAMA
Помните: в отличие от одного виноградного напитка и женщин, шины с годами не становятся лучше.
И это одна из причин, почему не стоит покупать б/у шины: да, резина подвержена естественному старению. Более того, продавец (особенно частное лицо) не может гарантировать, что они хранились в правильном положении и при должных условиях, — возможные деформации, микротрещины и прочие нежелательные изменения, которые сложно или невозможно обнаружить невооружённым глазом, никто не отменял.
Безусловно, покупка б/у шин — рабочий способ сэкономить. Иногда — сэкономить очень прилично. Но стоит ли эта экономия вашей безопасности?
А в каком лагере вы: за покупку новых или подержанных? Пишите в комментариях!
И это одна из причин, почему не стоит покупать б/у шины: да, резина подвержена естественному старению. Более того, продавец (особенно частное лицо) не может гарантировать, что они хранились в правильном положении и при должных условиях, — возможные деформации, микротрещины и прочие нежелательные изменения, которые сложно или невозможно обнаружить невооружённым глазом, никто не отменял.
Безусловно, покупка б/у шин — рабочий способ сэкономить. Иногда — сэкономить очень прилично. Но стоит ли эта экономия вашей безопасности?
А в каком лагере вы: за покупку новых или подержанных? Пишите в комментариях!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ikon Autograph Eco 3 — шины с улучшенными характеристиками для безопасной и экономичной эксплуатации. Они обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге, снижая риск аквапланирования. Больше информации — в нашем видео.