Литий - кальциевая пластичная смазка «ЭКСТРИМ EP-2 LC» - это универсальная автомобильная смазка для использования в подшипниках качения и скольжения в различных узлах и агрегатах:
- в ходовой части легкового и грузового автотранспорта, спецтехники;
в шарнирах, подшипниках, шкворнях строительной и сельскохозяйственной техники;
- в редукторах и других узлах бытового инструмента;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании;
- в электродвигателях и генераторах, шпинделях, вентиляторах и так далее. .
Смазка имеет комбинированный литиево-кальциевый загуститель, что позволяет использовать преимущества комплексных литиевых и комплексных кальциевых смазок:
Литиевый загуститель улучшает эксплуатационные свойства смазки при низких температурах, обеспечивает хорошую прокачиваемость.
Кальциевый загуститель обеспечивает водостойкость, хорошую адгезию к металлу и высокие противоизносные свойства для подшипников.
Пакет присадок «Extreme pressure» повышает противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках. Нагрузка сваривания составляет 2900 Н.
Класс пенетрации NGLI: 2.
Классификация смазки по DIN 51 502: KP2N-30.
Классификация смазки по ISO 6743: LXCDEB2.
Кальций - литиевая смазка «ЭКСТРИМ EP-2 LC» может использоваться вместо большого списка аналогичных по назначению смазок российского и зарубежного производства (таких как Shell Gadus S2 V220 2; Mobilux EP 2; Fuchs Renolit F EP / LZR H; Castrol Spheerol EPL 2; Teboil MultiPurpose EP 2 и многих других).
- в ходовой части легкового и грузового автотранспорта, спецтехники;
в шарнирах, подшипниках, шкворнях строительной и сельскохозяйственной техники;
- в редукторах и других узлах бытового инструмента;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании;
- в электродвигателях и генераторах, шпинделях, вентиляторах и так далее. .
Смазка имеет комбинированный литиево-кальциевый загуститель, что позволяет использовать преимущества комплексных литиевых и комплексных кальциевых смазок:
Литиевый загуститель улучшает эксплуатационные свойства смазки при низких температурах, обеспечивает хорошую прокачиваемость.
Кальциевый загуститель обеспечивает водостойкость, хорошую адгезию к металлу и высокие противоизносные свойства для подшипников.
Пакет присадок «Extreme pressure» повышает противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках. Нагрузка сваривания составляет 2900 Н.
Класс пенетрации NGLI: 2.
Классификация смазки по DIN 51 502: KP2N-30.
Классификация смазки по ISO 6743: LXCDEB2.
Кальций - литиевая смазка «ЭКСТРИМ EP-2 LC» может использоваться вместо большого списка аналогичных по назначению смазок российского и зарубежного производства (таких как Shell Gadus S2 V220 2; Mobilux EP 2; Fuchs Renolit F EP / LZR H; Castrol Spheerol EPL 2; Teboil MultiPurpose EP 2 и многих других).
👍2
Шины Boto для спецтехники
- Высокая стойкость к перегреву, повышенным механическим нагрузкам.
- Хорошие тяговые характеристики.
- Оптимальная устойчивость к износу.
- Создание условий для идеальной управляемости грузовиков на разных скоростных режимах.
- Отличное сцепление с дорогой.
Широкий выбор шин BOTO для всех видах спецтехники в компании Maxinter!
- Высокая стойкость к перегреву, повышенным механическим нагрузкам.
- Хорошие тяговые характеристики.
- Оптимальная устойчивость к износу.
- Создание условий для идеальной управляемости грузовиков на разных скоростных режимах.
- Отличное сцепление с дорогой.
Широкий выбор шин BOTO для всех видах спецтехники в компании Maxinter!
📌 Колеса. Перед дальней дорогой проверьте балансировку колес и состояние протектора. Ехать на плохо отбалансированных колесах с изношенным протектором попросту небезопасно.
📌Отправляясь в путь проверьте давление в шинах и исправность вашего компрессора.
📌 Замените жидкость в бачке омывателя на «мошкомой». На своем пути вы обязательно встретите большое количество насекомых, которые будут налипать на лобовое и препятствовать обзору.
Также проверьте состояние щеток стеклоочистителя, замените их при необходимости или возьмите с собой запасной комплект.
📌 Освещение. Проверьте работоспособность всех ламп. Для уверенности, прихватите с собой самые распространенные лампы, используемые в вашем авто. Особенно, если собираетесь отправиться в даль от цивилизации.
📌 Охлаждение. Перед долгой дорогой важно обеспечить продуктивное охлаждение двигателя. Проверьте состояние патрубков и хомутов, уровень и состояние охлаждающей жидкости. Внешняя чистка поверхности радиатора так улучшит теплоотдачу.
📌Если ваш автомобиль оборудован кондиционером, проверьте состояние патрубков и герметичность соединений. Обслужите кондиционер, если давно этого не делали.
📌 Тормоза. Один из важнейших этапов диагностики перед проверкой. Проверьте толщину тормозных колодок, если они давно не менялись. Обратите внимание на состояние тормозных магистралей, уровень и состояние тормозной жидкости.
📌 Давно не меняли масло? Отправляясь в дорогу, важно обеспечить безопасную работу двигателя, КПП и ГУР. Если вы давно не обслуживали свой автомобиль, сделайте это перед отпуском.
📌 Мойка авто. Помойте авто и наведите порядок в салоне, ведь от беспорядка в салоне устаёшь гораздо быстрее.
📌Отправляясь в путь проверьте давление в шинах и исправность вашего компрессора.
📌 Замените жидкость в бачке омывателя на «мошкомой». На своем пути вы обязательно встретите большое количество насекомых, которые будут налипать на лобовое и препятствовать обзору.
Также проверьте состояние щеток стеклоочистителя, замените их при необходимости или возьмите с собой запасной комплект.
📌 Освещение. Проверьте работоспособность всех ламп. Для уверенности, прихватите с собой самые распространенные лампы, используемые в вашем авто. Особенно, если собираетесь отправиться в даль от цивилизации.
📌 Охлаждение. Перед долгой дорогой важно обеспечить продуктивное охлаждение двигателя. Проверьте состояние патрубков и хомутов, уровень и состояние охлаждающей жидкости. Внешняя чистка поверхности радиатора так улучшит теплоотдачу.
📌Если ваш автомобиль оборудован кондиционером, проверьте состояние патрубков и герметичность соединений. Обслужите кондиционер, если давно этого не делали.
📌 Тормоза. Один из важнейших этапов диагностики перед проверкой. Проверьте толщину тормозных колодок, если они давно не менялись. Обратите внимание на состояние тормозных магистралей, уровень и состояние тормозной жидкости.
📌 Давно не меняли масло? Отправляясь в дорогу, важно обеспечить безопасную работу двигателя, КПП и ГУР. Если вы давно не обслуживали свой автомобиль, сделайте это перед отпуском.
📌 Мойка авто. Помойте авто и наведите порядок в салоне, ведь от беспорядка в салоне устаёшь гораздо быстрее.
👍1
ПОДАРОК ЗА ВАШ AUTOGRAPH! Купите комплект из 4-х шин премиальной линейки Ikon Autograph, получите электронную карту и выбирайте подарок на свой вкус – картой можно оплатить различные покупки. Воспользуйтесь платежной системой МИР или введите реквизиты карты в интернет-магазине. Чем больше диаметр шин, тем больше номинал подарочной карты! За шины размером R13-14 дарим карту на 2 000 руб., за шины R15 – карту на 2 500 руб., за шины R16 – карту на 3 000 руб., за шины R17 и более – карту на 4 000 руб.
👍3
КАК ПОЛУЧИТЬ КЭШБЕК
СРОК ДЕЙСТВИЯ:
06.07.2024 - 05.08.2024
УЧАСТВУЮЩИЙ АССОРТИМЕНТ:
Участвует ассортимент моторных масел Takayama объемом 4л
ПРАВИЛА АКЦИИ:
Акция действует во всех офлайн и онлайн магазинах, кроме магазинов Лента, Ашан, Метро, Окей, Гиперглобус и маркетплейсов
КАК ОПЛАЧИВАТЬ:
Онлайн или на кассе любой картой Т-Банк
КАК ПОЛУЧИТЬ БОНУСЫ:
Отсканируйте QR-код с чека. Для этого найдите в покупках операцию и добавьте к ней чек. Для онлайн-покупок сделайте скриншот QR-кода в чеке - обычно чек приходит на почту. Бонусы рассчитываются в течение 3 дней после сканирования и добавления чека в приложении Т-Банк
МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО БОНУСОВ:
3 000 - за все время акции в мобильном приложении Т-Банк
600 - за все время акции при сканировании чека в приложении Кошелек
Спецпредложение доступно не всем, наличие проверяйте в разделе <<Кэшбек и бонусы» мобильного приложения/интернет-банка Т-Банк
СРОК ДЕЙСТВИЯ:
06.07.2024 - 05.08.2024
УЧАСТВУЮЩИЙ АССОРТИМЕНТ:
Участвует ассортимент моторных масел Takayama объемом 4л
ПРАВИЛА АКЦИИ:
Акция действует во всех офлайн и онлайн магазинах, кроме магазинов Лента, Ашан, Метро, Окей, Гиперглобус и маркетплейсов
КАК ОПЛАЧИВАТЬ:
Онлайн или на кассе любой картой Т-Банк
КАК ПОЛУЧИТЬ БОНУСЫ:
Отсканируйте QR-код с чека. Для этого найдите в покупках операцию и добавьте к ней чек. Для онлайн-покупок сделайте скриншот QR-кода в чеке - обычно чек приходит на почту. Бонусы рассчитываются в течение 3 дней после сканирования и добавления чека в приложении Т-Банк
МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО БОНУСОВ:
3 000 - за все время акции в мобильном приложении Т-Банк
600 - за все время акции при сканировании чека в приложении Кошелек
Спецпредложение доступно не всем, наличие проверяйте в разделе <<Кэшбек и бонусы» мобильного приложения/интернет-банка Т-Банк
👍1
Знаменитый финский шинный бренд Nokian Tyres ушел из России в 2023 году. Теперь вопрос на засыпку. Если новые шины Ikon Tyres создаются той же командой, на том же заводе, по той же рецептуре, на том же оборудовании, с теми же требованиями к безопасности — что в них изменилось? Не спешите с ответом.
https://ikontyres-ru.turbopages.org/promo/media/ikontyres.ru/smenilos-imia-ostalas-nadejnost-shiny-ikon-tyres-66a89f2f154e852ce4886144?flight_id=-1785679351193978797&yclid=2950385309767696383&utm_source=yandex.promopages&utm_medium=article_direct&utm_campaign=У082850%20%7C%20Ikon%20Tyres%20%7C%20Акция%20%7C%20JulAug24%20Новое%20имя&utm_content=Сменилось%20имя%2C%20осталась%20надежность%3A%20шины%20Ikon%20Tyres_66a39f668238c25e00a4bc8b&utm_term=66a39f668238c25e00a4bc8b_7_5#
https://ikontyres-ru.turbopages.org/promo/media/ikontyres.ru/smenilos-imia-ostalas-nadejnost-shiny-ikon-tyres-66a89f2f154e852ce4886144?flight_id=-1785679351193978797&yclid=2950385309767696383&utm_source=yandex.promopages&utm_medium=article_direct&utm_campaign=У082850%20%7C%20Ikon%20Tyres%20%7C%20Акция%20%7C%20JulAug24%20Новое%20имя&utm_content=Сменилось%20имя%2C%20осталась%20надежность%3A%20шины%20Ikon%20Tyres_66a39f668238c25e00a4bc8b&utm_term=66a39f668238c25e00a4bc8b_7_5#
Новинка! Жидкость для автоматических трансмиссий TAKAYAMA ATF Type T-IV - высококачественная синтетическая трансмиссионная рабочая жидкость, разработанная специально для применения в автоматических коробках передач легковых, внедорожных и коммерческих автомобилей Toyota и Lexus, в том числе трансмиссии AISIN.
Производится из синтетических базовых масел и пакета присадок последнего поколения, обеспечивающих эффективную защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Обладает превосходными вязкостно-температурными свойствами, устойчива к сдвиговым нагрузкам и окислению. Сохраняет эксплуатационные свойства на протяжении всего межсервисного интервала.
Производится из синтетических базовых масел и пакета присадок последнего поколения, обеспечивающих эффективную защиту от износа и оптимальные фрикционные свойства для плавного переключения передач. Обладает превосходными вязкостно-температурными свойствами, устойчива к сдвиговым нагрузкам и окислению. Сохраняет эксплуатационные свойства на протяжении всего межсервисного интервала.
5 способов очистить автокондиционер: выбираем лучший. Разбираем в статье способы очистки кондиционера автомобиля и их особенности
Прежде, чем попасть в салон автомобиля, наружный воздух проходит через салонный фильтр. Даже свежий он обычно не справляется со всем объемом пыли и грязи, который стремится проникнуть в авто. Загрязнения оседают на поверхности испарителя. Тепло, влага, темнота способствую росту колоний патогенных микроорганизмов, которые становятся причиной неприятного запаха, могут вызывать аллергию и заболевания дыхательных путей. Кроме того, слой грязи и пыли нарушает теплообмен и снижает эффективность работы кондиционера. Очевидно – регулярная чистка системы необходима. Вопрос в том, какой способ предпочесть.
Прежде, чем попасть в салон автомобиля, наружный воздух проходит через салонный фильтр. Даже свежий он обычно не справляется со всем объемом пыли и грязи, который стремится проникнуть в авто. Загрязнения оседают на поверхности испарителя. Тепло, влага, темнота способствую росту колоний патогенных микроорганизмов, которые становятся причиной неприятного запаха, могут вызывать аллергию и заболевания дыхательных путей. Кроме того, слой грязи и пыли нарушает теплообмен и снижает эффективность работы кондиционера. Очевидно – регулярная чистка системы необходима. Вопрос в том, какой способ предпочесть.
Механическая очистка
Самый трудозатратный и дорогостоящий способ наведения порядка в системе вентиляции и кондиционирования – физическое снятие и очищение основных узлов: патрубков, воздуховодов, отводов от печки, радиатора кондиционера, дренажной трубки, испарителя. Этот вариант действительно эффективен даже в сложных случаях, но сопряжен с некоторыми трудностями. Во-первых, существует риск повреждения элементов системы. Во-вторых, расположение основных элементов может значительно отличаться в разных моделях авто, но в большинстве случаев демонтаж представляет сложность.
Таким образом, механическая очистка нецелесообразна в качестве регулярной профилактической меры.
Ультразвуковая очистка
Профессиональный метод, который предлагают сервисы, – очищение с помощью мелкодисперсного «сухого тумана». Этот способ не требует демонтажа системы кондиционирования, однако он не дешев: само оборудование и дезинфицирующая жидкость стоят довольно дорого. Плюсы: эффективность, технологичность, обеззараживание и дезодорация салона. Ключевой недостаток – ультразвуковая чистка никак не влияет на плотные загрязнения испарителя и дренажной трубки, а также не удаляет пыль.
Самый трудозатратный и дорогостоящий способ наведения порядка в системе вентиляции и кондиционирования – физическое снятие и очищение основных узлов: патрубков, воздуховодов, отводов от печки, радиатора кондиционера, дренажной трубки, испарителя. Этот вариант действительно эффективен даже в сложных случаях, но сопряжен с некоторыми трудностями. Во-первых, существует риск повреждения элементов системы. Во-вторых, расположение основных элементов может значительно отличаться в разных моделях авто, но в большинстве случаев демонтаж представляет сложность.
Таким образом, механическая очистка нецелесообразна в качестве регулярной профилактической меры.
Ультразвуковая очистка
Профессиональный метод, который предлагают сервисы, – очищение с помощью мелкодисперсного «сухого тумана». Этот способ не требует демонтажа системы кондиционирования, однако он не дешев: само оборудование и дезинфицирующая жидкость стоят довольно дорого. Плюсы: эффективность, технологичность, обеззараживание и дезодорация салона. Ключевой недостаток – ультразвуковая чистка никак не влияет на плотные загрязнения испарителя и дренажной трубки, а также не удаляет пыль.
Пенный очиститель
Главные преимущества очищения кондиционера с помощью специализированной автохимии – экономичность, относительная простота и возможность самостоятельного применения. Для начала рассмотрим пенные составы. Их использование не требует демонтажа, а главная цель – различные загрязнения на испарителе и в дренажной трубке. Некоторые производители указывают в инструкции по применению, что пеной через салонные дефлекторы можно заполнять и воздуховоды, мы считаем это небезопасным: в некоторых автомобилях (это зависит от модели и степени износа) оседающая пена может попасть из воздуховодов на электропроводку. Таким образом при безопасном использовании пенные очистители размягчают и удаляют загрязнения только из нижней части системы. Они не производят дезинфекцию воздуховодов, оставляя риск попадания бактерий и аллергенов в салон.
Главные преимущества очищения кондиционера с помощью специализированной автохимии – экономичность, относительная простота и возможность самостоятельного применения. Для начала рассмотрим пенные составы. Их использование не требует демонтажа, а главная цель – различные загрязнения на испарителе и в дренажной трубке. Некоторые производители указывают в инструкции по применению, что пеной через салонные дефлекторы можно заполнять и воздуховоды, мы считаем это небезопасным: в некоторых автомобилях (это зависит от модели и степени износа) оседающая пена может попасть из воздуховодов на электропроводку. Таким образом при безопасном использовании пенные очистители размягчают и удаляют загрязнения только из нижней части системы. Они не производят дезинфекцию воздуховодов, оставляя риск попадания бактерий и аллергенов в салон.
Аэрозольная шашка. Еще один вариант автохимии, который предлагает современный рынок, – аэрозольные очистители, или шашки. Такие продукты максимально просты в использовании и по эффективности близки к «сухому туману». Однако концентрация дезинфицирующих веществ здесь ниже. Такой способ хорош для профилактики в автомобилях с небольшим пробегом, серьезные проблемы он не решает.
Пенный + аэрозольный очиститель. Из сказанного выше очевидно, что пенные средства хорошо очищают нижнюю часть системы: испаритель и дренажную трубку, а аэрозольные – верхнюю, то есть воздуховоды. Можно ли объединить эти два вида воздействия? В одном флаконе нет. Но можно создать два состава, которые работают последовательно и усиливают друг друга – Набор для полной очистки кондиционера в два этапа. Первый состав – стойкая пена с высокоэффективным составом и хорошей проникающей способностью. Она удаляет все виды загрязнений и аллергенов из дренажа и ячеек испарителя. Состав безопасен для покрытий трубок теплообменников. Второй продукт – нейтрализатор запаха, который содержит высокую концентрацию дезинфицирующих веществ, устраняет причину неприятного запаха и – главное – создает антибактериальную пленку. Важно, что он не просто распыляется в салоне, как шашка, а действует с двух сторон, усиливая эффект. Кроме того, в составе имеются натуральные эфирные масла эвкалипта и ментола.
Новинка! Трансмиссионное масло SAE 80W90 API GL-4/GL-5.
Универсальное всесезонное трансмисcионное масло на минеральной основе. Разработано для гипоидных передач, выдерживающих экстремальные нагрузки; в тяжелонагруженных конических, цилиндрических и червячных парах. Рекомендовано к использованию в дифференциалах (в том числе повышенного трения). Может быть использовано во всех типах МКПП, том числе подверженных действию крайне высоких нагрузок и температур и в других узлах трансмиссий где встречаются экстремальные давления и ударные нагрузки.
Преимущества
- Не агрессивно к цветным металлам
- Совместимо с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти
- Обеспечивает надёжное функционирование самоблокирующихся дифференциалов
Универсальное всесезонное трансмисcионное масло на минеральной основе. Разработано для гипоидных передач, выдерживающих экстремальные нагрузки; в тяжелонагруженных конических, цилиндрических и червячных парах. Рекомендовано к использованию в дифференциалах (в том числе повышенного трения). Может быть использовано во всех типах МКПП, том числе подверженных действию крайне высоких нагрузок и температур и в других узлах трансмиссий где встречаются экстремальные давления и ударные нагрузки.
Преимущества
- Не агрессивно к цветным металлам
- Совместимо с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти
- Обеспечивает надёжное функционирование самоблокирующихся дифференциалов