‼️СУПЕР НОВИНКА‼️
Пополнили линейку аккумуляторных батарей President, произведенных на лучших заводах Южной Кореи!
President Revolution - аккумуляторные батареи, выполненных по современнейшей технологии AGM.
Подходят на большинство европейских, российских и ныне набирающих популярность китайских автомобилей оснащенных гибридной установкой или системой Start-Stop.
Пополнили линейку аккумуляторных батарей President, произведенных на лучших заводах Южной Кореи!
President Revolution - аккумуляторные батареи, выполненных по современнейшей технологии AGM.
Подходят на большинство европейских, российских и ныне набирающих популярность китайских автомобилей оснащенных гибридной установкой или системой Start-Stop.
👍2🔥1
🇷🇺S8 Capital планирует перезапустить бывший завод Bridgestone в Ульяновске до конца 2024 года.
Перезапуск шинного завода, ранее принадлежавшего компании Bridgestone, в индустриальном парке «Заволжье» под Ульяновском запланирован на 2024 год. Об этом было заявлено на встрече губернатора Ульяновской области Алексея Русских и руководства нового собственника предприятия - холдинга S8 Capital. Для поиска новых поставщиков сырья, изготовления оснастки и проведения пуско-наладочных работ новым хозяевам завода потребуется время, но в компании S8 Capital твердо намерены запустить производство шин до конца текущего года.
Напомним, в декабре прошлого года российский холдинг S8 Capital завершил сделку по приобретению российских активов японской компании Bridgestone, включая завод по производству шин в Ульяновске и офис продаж и маркетинга в Москве. На мощностях ульяновского предприятия компания S8 намерена наладить выпуск продукции премиального класса под новым брендом, постепенно увеличивая объемы производства.
Перезапуск шинного завода, ранее принадлежавшего компании Bridgestone, в индустриальном парке «Заволжье» под Ульяновском запланирован на 2024 год. Об этом было заявлено на встрече губернатора Ульяновской области Алексея Русских и руководства нового собственника предприятия - холдинга S8 Capital. Для поиска новых поставщиков сырья, изготовления оснастки и проведения пуско-наладочных работ новым хозяевам завода потребуется время, но в компании S8 Capital твердо намерены запустить производство шин до конца текущего года.
Напомним, в декабре прошлого года российский холдинг S8 Capital завершил сделку по приобретению российских активов японской компании Bridgestone, включая завод по производству шин в Ульяновске и офис продаж и маркетинга в Москве. На мощностях ульяновского предприятия компания S8 намерена наладить выпуск продукции премиального класса под новым брендом, постепенно увеличивая объемы производства.
👍2
1. Синтетика и минералка свертываются при смешивании
Действительно, такой «коктейль» из разных масел не будет нормально работать. Смазочные жидкости с разными базовыми маслами лучше не смешивать, если в этом нет острой нужды (например, экстренная доливка масла в мотор посреди дороги). Но, если материалы выпущены одним производителем, они не будут свертываться при смешивании масел. Свойства итоговой смеси незначительно снизятся в сравнении с характеристиками отдельных жидкостей, но это не приведет к катастрофическим последствиям.
2. Синтетические масла не подходят для моторов с большим пробегом
Здесь нужно уточнить, о каких автомаслах идет речь. Синтетика с низкой вязкостью (например, 0W-20) действительно будет не самым лучшим выбором для старого мотора. При рабочих температурах такая жидкость будет слишком текучей. Она быстрее стекает с поверхностей деталей и создает чересчур тонкую масляную пленку. В двигателях с увеличенными зазорами в цилиндрах, наоборот, толщина пленки должна быть больше. Такая же синтетика, но с повышенной вязкостью будет оптимальной для мотора с большим износом. Вывод таков: значение имеет не тип масла (синтетика, полусинтетика или минералка), а его класс вязкости и состав присадок.
3. В масло нужно добавлять присадки
Главная ошибка в слове «нужно». Некоторые водители считают, что добавление присадок к автомаслам является обязательным условием их нормальной работы. Но в этом нет необходимости, если вы покупаете качественные материалы от проверенных производителей. В них изначально содержатся все необходимые присадки в нужных пропорциях. Иногда изменение концентрации тех или иных веществ может приносить больше вреда, чем пользы. Поэтому с присадками нужно быть осторожным: не следует бессознательно лить их в мотор, рассчитывая на внезапный рост мощности, сокращение расхода топлива в 2–3 раза и др. Такие добавки можно использовать, но в меру. 4. Синтетические масла работают дольше, чем минеральные
Интервал замены моторного масла регламентируется заводом – производителем автомобиля и обозначается в сервисной книжке. Он не всегда совпадает со сроком службы смазочного материала, указанным на этикетке товара. Нужно ориентироваться в первую очередь на требования автомобилестроительной компании. Стандартные 10 тысяч километров может прослужить и минеральное, и синтетическое масло. Все зависит от качества материала, условий работы двигателя, величины рабочих нагрузок и др.
5. При переходе на другой тип масла нужно промывать мотор
Это не обязательное условие. Если ранее в автомобиле использовалась смазочная жидкость на минеральной основе, а вы планируете залить синтетическую, промывку мотора можно проводить на свое усмотрение. Проблемы могут возникнуть только при смешивании моторного масла разных производителей и типов в значительных пропорциях, например 1:1, 1:2 и т. д. При замене масла остаток старой отработанной жидкости будет мизерным в сравнении с общим количеством нового материала. Если в картере или масляных каналах мотора останется 200–300 граммов минеральной отработки, ее концентрация в залитой синтетике будет всего 5–10 %. Это не приведет к серьезным последствиям.
Действительно, такой «коктейль» из разных масел не будет нормально работать. Смазочные жидкости с разными базовыми маслами лучше не смешивать, если в этом нет острой нужды (например, экстренная доливка масла в мотор посреди дороги). Но, если материалы выпущены одним производителем, они не будут свертываться при смешивании масел. Свойства итоговой смеси незначительно снизятся в сравнении с характеристиками отдельных жидкостей, но это не приведет к катастрофическим последствиям.
2. Синтетические масла не подходят для моторов с большим пробегом
Здесь нужно уточнить, о каких автомаслах идет речь. Синтетика с низкой вязкостью (например, 0W-20) действительно будет не самым лучшим выбором для старого мотора. При рабочих температурах такая жидкость будет слишком текучей. Она быстрее стекает с поверхностей деталей и создает чересчур тонкую масляную пленку. В двигателях с увеличенными зазорами в цилиндрах, наоборот, толщина пленки должна быть больше. Такая же синтетика, но с повышенной вязкостью будет оптимальной для мотора с большим износом. Вывод таков: значение имеет не тип масла (синтетика, полусинтетика или минералка), а его класс вязкости и состав присадок.
3. В масло нужно добавлять присадки
Главная ошибка в слове «нужно». Некоторые водители считают, что добавление присадок к автомаслам является обязательным условием их нормальной работы. Но в этом нет необходимости, если вы покупаете качественные материалы от проверенных производителей. В них изначально содержатся все необходимые присадки в нужных пропорциях. Иногда изменение концентрации тех или иных веществ может приносить больше вреда, чем пользы. Поэтому с присадками нужно быть осторожным: не следует бессознательно лить их в мотор, рассчитывая на внезапный рост мощности, сокращение расхода топлива в 2–3 раза и др. Такие добавки можно использовать, но в меру. 4. Синтетические масла работают дольше, чем минеральные
Интервал замены моторного масла регламентируется заводом – производителем автомобиля и обозначается в сервисной книжке. Он не всегда совпадает со сроком службы смазочного материала, указанным на этикетке товара. Нужно ориентироваться в первую очередь на требования автомобилестроительной компании. Стандартные 10 тысяч километров может прослужить и минеральное, и синтетическое масло. Все зависит от качества материала, условий работы двигателя, величины рабочих нагрузок и др.
5. При переходе на другой тип масла нужно промывать мотор
Это не обязательное условие. Если ранее в автомобиле использовалась смазочная жидкость на минеральной основе, а вы планируете залить синтетическую, промывку мотора можно проводить на свое усмотрение. Проблемы могут возникнуть только при смешивании моторного масла разных производителей и типов в значительных пропорциях, например 1:1, 1:2 и т. д. При замене масла остаток старой отработанной жидкости будет мизерным в сравнении с общим количеством нового материала. Если в картере или масляных каналах мотора останется 200–300 граммов минеральной отработки, ее концентрация в залитой синтетике будет всего 5–10 %. Это не приведет к серьезным последствиям.
👍2
Компания Ikon Tyres (ООО «Айкон Тайерс») запустила в серийное производство летние шины под новым брендом. Летние шины, которые поступят в розничную продажу весной 2024 года, будут первыми шинами, на которых нанесен бренд Ikon Tyres – премиальные шины Ikon Autograph и шины средне-ценового сегмента Ikon Nordman. Теперь все шины премиального и средне-ценового сегментов, выпускаемые на заводе компании во Всеволожске (Ленинградская область), будут производиться под брендом Ikon Tyres – как летние, так и зимние.
Компания получила новое имя после завершения сделки по продаже российских активов финского концерна Nokian Tyres в конце марта 2023 года. Процессы, связанные с нанесением нового бренда Ikon Tyres на боковины шин, заняли несколько месяцев. В переходный период компания производила зимние шины без материнского бренда на боковине. Такое решение позволило компании локализовать процессы, не останавливая ни на один день работу завода во Всеволожске. Завод работает круглосуточно и производит летние и зимние шины для легковых автомобилей и внедорожников для рынков России, Казахстана и Беларуси. Экспорт в страны Европейского Союза ограничен санкциями. В связи с этим производство работает не на полную мощность.
На заводе сохранились все технологические процессы, оборудование, производственные автоматизированные системы. Для изготовления шин сейчас используется сырье от омологированных ранее поставщиков из-за рубежа и России. Перед тем как попасть на склад готовой продукции каждая шина проходит визуальный и автоматизированный контроль качества – так называемый 200% контроль качества.
Андрей Пантюхов, генеральный директор Ikon Tyres: «Ключевым условием успешной работы и продолжения производства является команда, с которой мы прошли сложные времена и продолжаем работать. Сейчас в Ikon Tyres более 1100 сотрудников. Средний стаж персонала составляет больше десяти лет, что подтверждает профессиональный опыт коллектива. Для успеха бизнеса также очень важно, что в компании продолжает работать команда топ-менеджеров в полном составе».
Компания получила новое имя после завершения сделки по продаже российских активов финского концерна Nokian Tyres в конце марта 2023 года. Процессы, связанные с нанесением нового бренда Ikon Tyres на боковины шин, заняли несколько месяцев. В переходный период компания производила зимние шины без материнского бренда на боковине. Такое решение позволило компании локализовать процессы, не останавливая ни на один день работу завода во Всеволожске. Завод работает круглосуточно и производит летние и зимние шины для легковых автомобилей и внедорожников для рынков России, Казахстана и Беларуси. Экспорт в страны Европейского Союза ограничен санкциями. В связи с этим производство работает не на полную мощность.
На заводе сохранились все технологические процессы, оборудование, производственные автоматизированные системы. Для изготовления шин сейчас используется сырье от омологированных ранее поставщиков из-за рубежа и России. Перед тем как попасть на склад готовой продукции каждая шина проходит визуальный и автоматизированный контроль качества – так называемый 200% контроль качества.
Андрей Пантюхов, генеральный директор Ikon Tyres: «Ключевым условием успешной работы и продолжения производства является команда, с которой мы прошли сложные времена и продолжаем работать. Сейчас в Ikon Tyres более 1100 сотрудников. Средний стаж персонала составляет больше десяти лет, что подтверждает профессиональный опыт коллектива. Для успеха бизнеса также очень важно, что в компании продолжает работать команда топ-менеджеров в полном составе».
👍2🔥1
🔹Поступление ТОСОЛА -65 WINDEX🔹
Охлаждающая низкозамерзающая жидкость наоснове этиленгликоля с применением
антикоррозионных, противопенных истабилизирующих компонентов. Предназначена
для использования в замкнутых системахохлаждения двигателей внутреннего сгорания
легковых и грузовых автомобилей, работающихпри температуре окружающей среды не ниже -
65°С.
Обеспечение улучшенной теплопередачи;
Сокращение затрат на обслуживание иремонт системы охлаждения;
Обеспечение стабильности свойств;
Обеспечение эффективной защиты от
замерзания, коррозии, образованиянакипи и перегревания систем охлаждения
двигателей;
Увеличение срока смены жидкостиблагодаря уникальному сочетанию
ингибиторов;
Возможность использования в различных
транспортных средствах.
Охлаждающая низкозамерзающая жидкость наоснове этиленгликоля с применением
антикоррозионных, противопенных истабилизирующих компонентов. Предназначена
для использования в замкнутых системахохлаждения двигателей внутреннего сгорания
легковых и грузовых автомобилей, работающихпри температуре окружающей среды не ниже -
65°С.
Обеспечение улучшенной теплопередачи;
Сокращение затрат на обслуживание иремонт системы охлаждения;
Обеспечение стабильности свойств;
Обеспечение эффективной защиты от
замерзания, коррозии, образованиянакипи и перегревания систем охлаждения
двигателей;
Увеличение срока смены жидкостиблагодаря уникальному сочетанию
ингибиторов;
Возможность использования в различных
транспортных средствах.
👍2🔥1
🇷🇺 Бывший российский завод Bridgestone сменил название
ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» теперь называется ООО «Кордиант Ульяновск». С декабря прошлого года бывший завод Bridgestone, расположенный в промзоне «Заволжье», имеет новых учредителей — АО «С8 Промышленные активы» и АО «Кордиант». Руководителем ульяновского предприятия, по данным ЕГРЮЛ, остался Джеффри Гловер. Он работал в команде General Motors Opel, был генеральным директором ЗАО «GM–АвтоВАЗ», с 2017 года возглавлял отделение Bridgestone в России и СНГ. На ульяновском заводе планируют выпускать шины под премиальным брендом, чье название будет озвучено позже.
ООО «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» теперь называется ООО «Кордиант Ульяновск». С декабря прошлого года бывший завод Bridgestone, расположенный в промзоне «Заволжье», имеет новых учредителей — АО «С8 Промышленные активы» и АО «Кордиант». Руководителем ульяновского предприятия, по данным ЕГРЮЛ, остался Джеффри Гловер. Он работал в команде General Motors Opel, был генеральным директором ЗАО «GM–АвтоВАЗ», с 2017 года возглавлял отделение Bridgestone в России и СНГ. На ульяновском заводе планируют выпускать шины под премиальным брендом, чье название будет озвучено позже.
‼️NEW‼️
Поступление аккумуляторных батарей Maxinter EFB
✅Произведены на ведущем мировом заводе - Exide
✅Технология EFB позволяет использовать данные аккумуляторные батареи практически в любых современных автомобилях
✅Увеличенная емкость и пусковой ток облегчает запуск двигателя в суровых зимних условиях
Поступление аккумуляторных батарей Maxinter EFB
✅Произведены на ведущем мировом заводе - Exide
✅Технология EFB позволяет использовать данные аккумуляторные батареи практически в любых современных автомобилях
✅Увеличенная емкость и пусковой ток облегчает запуск двигателя в суровых зимних условиях
👍4🔥1
🇫🇮Продажи Nokian снизились на 13 процентов.
Финский концерн подвел финансовые итоги прошлого года
По итогам 2023 года чистые продажи Nokian Tyres составили 1,74 млрд евро, снизившись на 13,1% по сравнению с предыдущим годом, что было связано со уменьшением поставок легковых шин, сложной ситуацией на автомобильном и шинном рынках, а также высоким уровнем запасов дистрибьюторов, сообщили в пресс-службе компании.
Операционная прибыль снизилась с 56,7 до 32,1 млн евро, а убыток на акцию вырос с 1,27 до 2,36 евро. Предлагаемый размер дивидендов остался на уровне 2022 года – 0,55 евро на акцию.
Финский концерн подвел финансовые итоги прошлого года
По итогам 2023 года чистые продажи Nokian Tyres составили 1,74 млрд евро, снизившись на 13,1% по сравнению с предыдущим годом, что было связано со уменьшением поставок легковых шин, сложной ситуацией на автомобильном и шинном рынках, а также высоким уровнем запасов дистрибьюторов, сообщили в пресс-службе компании.
Операционная прибыль снизилась с 56,7 до 32,1 млн евро, а убыток на акцию вырос с 1,27 до 2,36 евро. Предлагаемый размер дивидендов остался на уровне 2022 года – 0,55 евро на акцию.
👍1
🇷🇺 Продажи шин в РФ выросли на 15 процентов
Продажи шин в России в 2023 году выросли на 15% в 2023 году, сообщили в пресс-службе национальной системой цифровой маркировки «Честный знак». Общий объем предложения шин тоже вырос и составил 70,65 млн покрышек против 64,7 млн годом ранее. 58% предложения, или 40,85 млн шин, обеспечили заводы в России. Импорт за прошлый год вырос на 37% к предыдущему году и составив 29,8 млн штук. В структуре местного производства 75%, или 30,55 млн штук, приходится на шины для легковых машин, 13% (5,12 млн) – на шины для грузовиков, 9% (3,68 млн) – на легкогрузовые для среднетоннажных грузовиков, автобусов и прочей техники. На остальные категории пришлось менее 1 млн выпущенных в России единиц продукции. В сегменте легковых шин российского производства почти по 12 млн единиц пришлось на летние и зимние шипованные шины.
Продажи шин в России в 2023 году выросли на 15% в 2023 году, сообщили в пресс-службе национальной системой цифровой маркировки «Честный знак». Общий объем предложения шин тоже вырос и составил 70,65 млн покрышек против 64,7 млн годом ранее. 58% предложения, или 40,85 млн шин, обеспечили заводы в России. Импорт за прошлый год вырос на 37% к предыдущему году и составив 29,8 млн штук. В структуре местного производства 75%, или 30,55 млн штук, приходится на шины для легковых машин, 13% (5,12 млн) – на шины для грузовиков, 9% (3,68 млн) – на легкогрузовые для среднетоннажных грузовиков, автобусов и прочей техники. На остальные категории пришлось менее 1 млн выпущенных в России единиц продукции. В сегменте легковых шин российского производства почти по 12 млн единиц пришлось на летние и зимние шипованные шины.
‼️АКЦИЯ‼️
При покупке любых товаров на сумму 5000 рублей и больше - в подарок вы получаете купон на 500₽ на услуги нашего автосервиса!
⚡️Акция распространяется на все услуги сервиса от 1000 рублей.
⚡️ Купон и карта скидок суммируется.
⚡️ В акции участвуют все автосервисы компании Maxinter в Благовещенске
📍ул. Забурхановская, 56 tel:+74162335353
📍ул. Василенко, 8/4 tel:+74162583177
📍ул. Кольцевая, 66/3 tel:+74162381077
При покупке любых товаров на сумму 5000 рублей и больше - в подарок вы получаете купон на 500₽ на услуги нашего автосервиса!
⚡️Акция распространяется на все услуги сервиса от 1000 рублей.
⚡️ Купон и карта скидок суммируется.
⚡️ В акции участвуют все автосервисы компании Maxinter в Благовещенске
📍ул. Забурхановская, 56 tel:+74162335353
📍ул. Василенко, 8/4 tel:+74162583177
📍ул. Кольцевая, 66/3 tel:+74162381077
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Maxinter является официальным дилером шин премиального качества Pirelli 🛞
Летние шины Pirelli призваны призваны обеспечить максимальную надежность в условиях высоких температур, благодаря пониженному сопротивлению качению, отличному сцеплению с асфальтом и более короткому тормозному пути.
Благодаря повышенному сцеплению и тяговым свойствам, зимние шины Pirelli снижают риск аквапланирования в том числе в неблагоприятных погодных условиях и при низкой температуре воздуха.
Летние шины Pirelli призваны призваны обеспечить максимальную надежность в условиях высоких температур, благодаря пониженному сопротивлению качению, отличному сцеплению с асфальтом и более короткому тормозному пути.
Благодаря повышенному сцеплению и тяговым свойствам, зимние шины Pirelli снижают риск аквапланирования в том числе в неблагоприятных погодных условиях и при низкой температуре воздуха.
👍2❤1
‼️Долгожданные пуско-зарядные устройства в наличии‼️
🔋Емкость: 12000 мА
🔋Пусковой ток: 400А
🔋Максимальный ток: 700А
🔋Запуск бензиновых двигателей: до 3500сс
🔋Срок службы батареи: 3000 циклов
🔋2 USB порта для заряда телефонов
🔋Заряд планшетов, камер, навигаторов и тд
🔋Светодиодный индикатор, фонарик, световой сигнал SOS
🔋Размер: 165*79*40 мм
🔋Емкость: 12000 мА
🔋Пусковой ток: 400А
🔋Максимальный ток: 700А
🔋Запуск бензиновых двигателей: до 3500сс
🔋Срок службы батареи: 3000 циклов
🔋2 USB порта для заряда телефонов
🔋Заряд планшетов, камер, навигаторов и тд
🔋Светодиодный индикатор, фонарик, световой сигнал SOS
🔋Размер: 165*79*40 мм