МОЙ ТАСК ЭТОЙ ПЯТНИЦЫ , РЕШИЛА БУДУ И С ВАМИ ИНОГДА ДЕЛИТЬСЯ СВОИМИ ПРОЦЕССАМИ
ЕСЛИ ВАМ НУЖНО БЫСТРО УВЕЛИЧИТЬ ДОХОД, МНЕ НУЖНО ))) , ДЕЛАЕМ ВМЕСТЕ ????
то предлагаю сделать следующее упражнение, которое может МНЕ / ВАМ определиться с дальнейшими шагами:
1️⃣ Напишите список из 10-ти задач, которые ведут к увеличению дохода ( ВАШ /ОТДЕЛА / КОМПАНИИ )
2️⃣ Отсортируйте их по 2-м критериям:
1) Много/мало денег
2) Скорость/время (есть, проекты, которые принесут большой доход, но требуют большего количества времени)
ПОГНАЛИ !
ЕСЛИ ВАМ НУЖНО БЫСТРО УВЕЛИЧИТЬ ДОХОД, МНЕ НУЖНО ))) , ДЕЛАЕМ ВМЕСТЕ ????
то предлагаю сделать следующее упражнение, которое может МНЕ / ВАМ определиться с дальнейшими шагами:
1️⃣ Напишите список из 10-ти задач, которые ведут к увеличению дохода ( ВАШ /ОТДЕЛА / КОМПАНИИ )
2️⃣ Отсортируйте их по 2-м критериям:
1) Много/мало денег
2) Скорость/время (есть, проекты, которые принесут большой доход, но требуют большего количества времени)
ПОГНАЛИ !
На пересечении быстро/много денег вы увидите задачу, которая соответствует этим критериям!
❤3
Эксперимент для логистов: гормоны, которые управляют вами в кризисных ситуациях
Логистика – это не про спокойствие.
Логистика – это про ежедневные микрошторма, когда твой мозг за секунды превращается в поле боя между гормонами.
Давайте прямо сейчас на себе это проверим.
Шаг 1: Вспомните самую бесячую ситуацию в работе
🚛 Перевозчик пропал в день рейса.
📦 Клиент меняет ТЗ, когда груз уже отправлен.
🛃 Таможня заворачивает документы, и вы не понимаете, почему.
✍🏻 Брокер "забыл" предупредить про новую пошлину, и теперь вы теряете деньги.
Что происходит в этот момент с вашим телом?
⚡️ Адреналин — сердце колотится, дыхание сбивается. Организм готовит вас к бою или бегству.
🔥 Кортизол — мышцы напрягаются, давление растёт, мозг сосредоточен только на проблеме.
💢 Норадреналин — тот самый взрыв ярости, когда хочется кричать, бить клавиатуру или звонить с матами.
Вы – в режиме "бей или беги".
Но злость не решает проблему.
Вы уже физиологически не способны мыслить стратегически.
Мозг видит врагов, а не решения.
Теперь меняем картинку.
---
Шаг 2: Представьте, что человек перед вами не враг, а человек, у которого проблемы
🚛 Перевозчик пропал, потому что у него реально сломалась машина, и он ищет замену.
📦 Клиент не сумасшедший – у него сверху поменяли контракт, и он не знает, как выкрутиться.
🛃 Таможенник не против вас – он просто пытается понять новый регламент и сам ничего не успевает.
✍🏻 Брокер не идиот – он завален работой и реально не успел предупредить.
Теперь что происходит?
🕊 Окситоцин – уровень доверия растёт. Вместо того, чтобы рвать и метать, вы начинаете договариваться.
💡 Дофамин – чувство контроля возвращается. Вы видите пути решения, а не тупик.
🔄 Серотонин – баланс восстанавливается, потому что вы управляете ситуацией.
Вы уже не жертва, а стратег.
---
Шаг 3: Представьте, что эта ситуация – ваш самый полезный урок
🚛 Теперь в договоре с перевозчиком чётко прописаны штрафы за невыход.
📦 Теперь клиенты не могут менять ТЗ после отправки, потому что вы зафиксировали условия заранее.
🛃 Теперь у вас есть чек-лист по таможне, и вы готовитесь к проверке заранее.
✍🏻 Теперь вы ввели систему напоминаний для брокера, чтобы таких проблем больше не было.
Что происходит с мозгом сейчас?
✅ Вырабатывается дофамин – "Чёрт, я не в ловушке, я могу это контролировать!"
✅ Серотонин растёт – "Я управляю процессами, а не они мной."
✅ Кортекс снова в игре – Вы не эмоциональный пожарник, а руководитель, который думает на два шага вперёд.
---
Итог: как использовать нейробиологию в логистике?
1️⃣ Поймать момент выброса кортизола.
Если чувствуете, что закипаете, осознайте: это просто химия, а не реальность.
2️⃣ Сменить восприятие: не враг – а вызов.
Как только мозг перестаёт видеть опасность, включается рациональное мышление.
3️⃣ Выключить хаос – включить стратегию.
Задайте себе один вопрос: "Что я могу сделать прямо сейчас, чтобы это не повторилось?"
4️⃣ Использовать "гормоны спокойствия"
☕️ Глубокий вдох → задержка на 5 секунд → медленный выдох → мозг понимает: "Я в безопасности".
📋 Фокус на задаче → записали 3 варианта решений → дофамин: "Я нашёл выход".
🤝 Вопрос партнёру: "Что тебе сейчас нужно, чтобы это решить?" → окситоцин: "Мы в одной лодке".
---
📍 Вывод:
Логистика – это химия.
Либо гормоны управляют вами, либо вы управляете ими.
Вопрос: кто сегодня у руля ?
Логистика – это не про спокойствие.
Логистика – это про ежедневные микрошторма, когда твой мозг за секунды превращается в поле боя между гормонами.
Давайте прямо сейчас на себе это проверим.
Шаг 1: Вспомните самую бесячую ситуацию в работе
🚛 Перевозчик пропал в день рейса.
📦 Клиент меняет ТЗ, когда груз уже отправлен.
🛃 Таможня заворачивает документы, и вы не понимаете, почему.
✍🏻 Брокер "забыл" предупредить про новую пошлину, и теперь вы теряете деньги.
Что происходит в этот момент с вашим телом?
⚡️ Адреналин — сердце колотится, дыхание сбивается. Организм готовит вас к бою или бегству.
🔥 Кортизол — мышцы напрягаются, давление растёт, мозг сосредоточен только на проблеме.
💢 Норадреналин — тот самый взрыв ярости, когда хочется кричать, бить клавиатуру или звонить с матами.
Вы – в режиме "бей или беги".
Но злость не решает проблему.
Вы уже физиологически не способны мыслить стратегически.
Мозг видит врагов, а не решения.
Теперь меняем картинку.
---
Шаг 2: Представьте, что человек перед вами не враг, а человек, у которого проблемы
🚛 Перевозчик пропал, потому что у него реально сломалась машина, и он ищет замену.
📦 Клиент не сумасшедший – у него сверху поменяли контракт, и он не знает, как выкрутиться.
🛃 Таможенник не против вас – он просто пытается понять новый регламент и сам ничего не успевает.
✍🏻 Брокер не идиот – он завален работой и реально не успел предупредить.
Теперь что происходит?
🕊 Окситоцин – уровень доверия растёт. Вместо того, чтобы рвать и метать, вы начинаете договариваться.
💡 Дофамин – чувство контроля возвращается. Вы видите пути решения, а не тупик.
🔄 Серотонин – баланс восстанавливается, потому что вы управляете ситуацией.
Вы уже не жертва, а стратег.
---
Шаг 3: Представьте, что эта ситуация – ваш самый полезный урок
🚛 Теперь в договоре с перевозчиком чётко прописаны штрафы за невыход.
📦 Теперь клиенты не могут менять ТЗ после отправки, потому что вы зафиксировали условия заранее.
🛃 Теперь у вас есть чек-лист по таможне, и вы готовитесь к проверке заранее.
✍🏻 Теперь вы ввели систему напоминаний для брокера, чтобы таких проблем больше не было.
Что происходит с мозгом сейчас?
✅ Вырабатывается дофамин – "Чёрт, я не в ловушке, я могу это контролировать!"
✅ Серотонин растёт – "Я управляю процессами, а не они мной."
✅ Кортекс снова в игре – Вы не эмоциональный пожарник, а руководитель, который думает на два шага вперёд.
---
Итог: как использовать нейробиологию в логистике?
1️⃣ Поймать момент выброса кортизола.
Если чувствуете, что закипаете, осознайте: это просто химия, а не реальность.
2️⃣ Сменить восприятие: не враг – а вызов.
Как только мозг перестаёт видеть опасность, включается рациональное мышление.
3️⃣ Выключить хаос – включить стратегию.
Задайте себе один вопрос: "Что я могу сделать прямо сейчас, чтобы это не повторилось?"
4️⃣ Использовать "гормоны спокойствия"
☕️ Глубокий вдох → задержка на 5 секунд → медленный выдох → мозг понимает: "Я в безопасности".
📋 Фокус на задаче → записали 3 варианта решений → дофамин: "Я нашёл выход".
🤝 Вопрос партнёру: "Что тебе сейчас нужно, чтобы это решить?" → окситоцин: "Мы в одной лодке".
---
📍 Вывод:
Логистика – это химия.
Либо гормоны управляют вами, либо вы управляете ими.
Вопрос: кто сегодня у руля ?
❤3👍2
Лояльность в логистике: маршрут только для избранных
Сегодня поговорим о настоящей лояльности в логистике – той, что выдерживает испытание временем, стрессом и километрами дорог.
Лояльность – это когда клиент возвращается не потому, что вынужден, а потому, что хочет.
Почему же её так сложно завоевать?
---
1. Доверие – это путь, а не мгновенный транзит
Есть компании, которые становятся частью жизни так же, как проверенные маршруты. Ты знаешь, что они не подведут.
Но есть ключевая ошибка – пытаться стать “лучшим перевозчиком” уже на первой сделке.
Это как заявить "Мы надёжные", но потом сорвать дедлайн.
Лояльность в логистике строится не заявлениями, а километрами безупречно доставленных грузов.
---
2. Первая сделка – как первая любовь
Иногда компания, которая первой смогла решить сложную логистическую задачу клиента, остаётся для него номер один навсегда.
Какой экспедитор отправил ваш первый контейнер из Китая?
Какая ТК спасла вас, когда груз застрял на границе?
Это не только профессионализм, но и эмоции – ощущение, что именно эта компания нашла выход там, где другие опустили руки.
---
3. Повторный выбор – каждый день
Лояльность – это не контракт. Это когда клиент перепроверил цены, сравнил условия, но всё равно выбрал вас.
Почему?
Потому что он знает, что с вами груз доедет, а нервы останутся при нём.
---
4. Паритет: 5 шагов навстречу
Есть заблуждение, что лояльность зависит только от логистической компании. Или наоборот – только от клиента.
Истина где-то между.
По теории десяти шагов, каждая сторона делает пять шагов навстречу:
🚛 Вы → Гарантируете надёжность, удобный сервис, решение форс-мажоров.
📦 Клиент → Соблюдает сроки, даёт чёткие ТЗ, платит вовремя.
Вы не сможете пройти его пять шагов за него.
Но если он захочет – дорога будет проложена на годы вперёд.
---
5. У каждого клиента – ограниченный круг доверия
Вы не можете быть близким для всех.
Логистика – это не товар, который легко протестировать. Здесь не работают "купил – попробовал – забыл".
Проверенные партнёры – это ценный ресурс.
Клиенты в логистике не разбрасываются подрядчиками. Если вас выбрали в круг доверенных, это статус, который надо защищать.
---
6. Комфорт – не лояльность
Есть два типа долгосрочных отношений:
✔️ Лояльность – клиент остаётся по любви, потому что уверен в вас.
✔️ Привычка – клиент остаётся из-за страха изменений, потому что искать нового подрядчика – боль.
Но привычка исчезает при первом удобном случае.
А вот лояльность – это когда он уже проверил других, но вернулся к вам.
---
7. Лояльность = идентичность
Когда компания просто перевозит – это функциональность.
Когда компания спасает, решает, поддерживает в кризисе – это ценность.
В логистике тоже есть “свои”.
Те, кого узнают по стилю работы.
Те, кого рекомендуют без единого вопроса о цене.
Лояльность – это не просто выбор.
Это идентичность, принадлежность к чему-то надёжному, проверенному и сильному.
И вы либо в этом закрытом клубе, либо пытаетесь туда попасть.
Сегодня поговорим о настоящей лояльности в логистике – той, что выдерживает испытание временем, стрессом и километрами дорог.
Лояльность – это когда клиент возвращается не потому, что вынужден, а потому, что хочет.
Почему же её так сложно завоевать?
---
1. Доверие – это путь, а не мгновенный транзит
Есть компании, которые становятся частью жизни так же, как проверенные маршруты. Ты знаешь, что они не подведут.
Но есть ключевая ошибка – пытаться стать “лучшим перевозчиком” уже на первой сделке.
Это как заявить "Мы надёжные", но потом сорвать дедлайн.
Лояльность в логистике строится не заявлениями, а километрами безупречно доставленных грузов.
---
2. Первая сделка – как первая любовь
Иногда компания, которая первой смогла решить сложную логистическую задачу клиента, остаётся для него номер один навсегда.
Какой экспедитор отправил ваш первый контейнер из Китая?
Какая ТК спасла вас, когда груз застрял на границе?
Это не только профессионализм, но и эмоции – ощущение, что именно эта компания нашла выход там, где другие опустили руки.
---
3. Повторный выбор – каждый день
Лояльность – это не контракт. Это когда клиент перепроверил цены, сравнил условия, но всё равно выбрал вас.
Почему?
Потому что он знает, что с вами груз доедет, а нервы останутся при нём.
---
4. Паритет: 5 шагов навстречу
Есть заблуждение, что лояльность зависит только от логистической компании. Или наоборот – только от клиента.
Истина где-то между.
По теории десяти шагов, каждая сторона делает пять шагов навстречу:
🚛 Вы → Гарантируете надёжность, удобный сервис, решение форс-мажоров.
📦 Клиент → Соблюдает сроки, даёт чёткие ТЗ, платит вовремя.
Вы не сможете пройти его пять шагов за него.
Но если он захочет – дорога будет проложена на годы вперёд.
---
5. У каждого клиента – ограниченный круг доверия
Вы не можете быть близким для всех.
Логистика – это не товар, который легко протестировать. Здесь не работают "купил – попробовал – забыл".
Проверенные партнёры – это ценный ресурс.
Клиенты в логистике не разбрасываются подрядчиками. Если вас выбрали в круг доверенных, это статус, который надо защищать.
---
6. Комфорт – не лояльность
Есть два типа долгосрочных отношений:
✔️ Лояльность – клиент остаётся по любви, потому что уверен в вас.
✔️ Привычка – клиент остаётся из-за страха изменений, потому что искать нового подрядчика – боль.
Но привычка исчезает при первом удобном случае.
А вот лояльность – это когда он уже проверил других, но вернулся к вам.
---
7. Лояльность = идентичность
Когда компания просто перевозит – это функциональность.
Когда компания спасает, решает, поддерживает в кризисе – это ценность.
В логистике тоже есть “свои”.
Те, кого узнают по стилю работы.
Те, кого рекомендуют без единого вопроса о цене.
Лояльность – это не просто выбор.
Это идентичность, принадлежность к чему-то надёжному, проверенному и сильному.
И вы либо в этом закрытом клубе, либо пытаетесь туда попасть.
❤1
Логистика 2025
Ещё каких то 5-4 года назад можно было строить маршруты на год вперёд. Сегодня этот горизонт – неделя.
Тарифы скачут. Порты перегружены. Ограничения вводят без предупреждения.
И если ваш перевозчик гарантировал доставку 10 дней назад – это уже ничего не значит.
На прошлой неделе я разбирала четыре сложных кейса. Бизнесы из разных сфер, но с одинаковой проблемой – они пытаются “вернуть” стабильность, которой уже не существует.
И вот что я говорю в таких случаях:
“Оптимизация – это прошлый век. Сегодня важно научиться управлять хаосом.”
---
Логистика – это не математика, а шахматы
Хотите выиграть? Тогда правила такие:
🔹 Перестаньте надеяться, что “рынок стабилизируется”.
План Б – это уже недостаточно. Должны быть План В, Г и Д.
🔹 Не доверяйте “гарантиям” перевозчиков.
Сегодня 10% контрактов не выполняются, потому что контрагент просто не может их выполнить.
🔹 Держите в фокусе не только цену, но и управляемость.
Если вы экономите на ставках, но теряете контроль над процессом – в долгосрочной перспективе вы не экономите, а теряете больше.
---
Что меняется за год?
Логистика – это не только про перевозки. Это про систему. И вот, что происходит, когда вы начинаете управлять ею осознанно:
🔹 Вы уже не тушите пожары – у вас есть чёткие сценарии на любые изменения.
🔹 Вы не зависите от одного партнёра – у вас гибкая сеть подрядчиков.
🔹 Вы не теряете деньги из-за форс-мажоров – вы знаете, как их обходить.
Но чтобы это выстроить, нужен не месяц и не два.
Хотите настоящий результат? Закладывайте год работы. Минимум.
---
Логистика – это не про “выживание”. Это про контроль.
Пока кто-то ждёт “стабилизации”, другие выстраивают систему, которая работает в любых условиях.
Так вот вопрос – вы к каким относитесь?
И если понимаете, что вам нужна не просто “оптимизация”, а настоящая система, – пишите, обсудим, как это сделать.
Ещё каких то 5-4 года назад можно было строить маршруты на год вперёд. Сегодня этот горизонт – неделя.
Тарифы скачут. Порты перегружены. Ограничения вводят без предупреждения.
И если ваш перевозчик гарантировал доставку 10 дней назад – это уже ничего не значит.
На прошлой неделе я разбирала четыре сложных кейса. Бизнесы из разных сфер, но с одинаковой проблемой – они пытаются “вернуть” стабильность, которой уже не существует.
И вот что я говорю в таких случаях:
“Оптимизация – это прошлый век. Сегодня важно научиться управлять хаосом.”
---
Логистика – это не математика, а шахматы
Хотите выиграть? Тогда правила такие:
🔹 Перестаньте надеяться, что “рынок стабилизируется”.
План Б – это уже недостаточно. Должны быть План В, Г и Д.
🔹 Не доверяйте “гарантиям” перевозчиков.
Сегодня 10% контрактов не выполняются, потому что контрагент просто не может их выполнить.
🔹 Держите в фокусе не только цену, но и управляемость.
Если вы экономите на ставках, но теряете контроль над процессом – в долгосрочной перспективе вы не экономите, а теряете больше.
---
Что меняется за год?
Логистика – это не только про перевозки. Это про систему. И вот, что происходит, когда вы начинаете управлять ею осознанно:
🔹 Вы уже не тушите пожары – у вас есть чёткие сценарии на любые изменения.
🔹 Вы не зависите от одного партнёра – у вас гибкая сеть подрядчиков.
🔹 Вы не теряете деньги из-за форс-мажоров – вы знаете, как их обходить.
Но чтобы это выстроить, нужен не месяц и не два.
Хотите настоящий результат? Закладывайте год работы. Минимум.
---
Логистика – это не про “выживание”. Это про контроль.
Пока кто-то ждёт “стабилизации”, другие выстраивают систему, которая работает в любых условиях.
Так вот вопрос – вы к каким относитесь?
И если понимаете, что вам нужна не просто “оптимизация”, а настоящая система, – пишите, обсудим, как это сделать.
Привет друзья, открываю редкую но интересную рубрику #ячитаю. Одна из моих любимых трилогий , в первые я прочла ее в 2011 , вчера закончила чтение в третий раз и хочу поделиться книгой с вами 👇🏻.
"Атлант расправил плечи" — книга, после которой вы либо измените жизнь, либо начнете ее ненавидеть
Некоторые книги читаешь — и забываешь. Другие переворачивают мир. "Атлант расправил плечи" — из тех, что либо станут вашей библией, либо вызовут бурю возмущения. Третьего не дано.
Я прочитала ее впервые больше 10 лет назад. Сначала — первая часть, потом вторая… а после третьей ходила несколько недель с ощущением, что мне в голову вставили новый процессор.
Эта книга как сложный механизм. Если ваш разум заточен под причинно-следственные связи, если вам не нужно объяснять, что деньги — это энергия труда, а богатство — не порок, вы получите от нее удовольствие. Если же вы верите в равенство возможностей и что "главное — это стараться", лучше отложите. Нервы дороже.
Сюжет: мир, где гении больше не хотят тащить балласт
Дагни Таггерт управляет огромной железнодорожной корпорацией. Она — человек действия. Пока вокруг растут налоги, вводятся все новые "регулирующие меры", а власть пытается уравнять всех в нищете, Дагни пытается сохранить бизнес на плаву.
Но что-то странное происходит: талантливые предприниматели исчезают один за другим. Заводы закрываются, поезда встают, а экономика идет вразнос. Кто-то увозит лучших людей в неизвестном направлении, и вскоре вся страна оказывается на грани краха.
А где же Атлант? А он просто расправил плечи.
Почему это моя любимая книга?
Потому что она говорит вещи, о которых обычно не принято говорить вслух.
1. Нет никчемной работы — есть никчемные люди
Айн Рэнд не жалеет никого. Она говорит прямо: если человек ничего не делает, но требует благ — это паразит. Звучит жестко, но оглянитесь вокруг. Сколько людей живут по принципу "мне должны"? И сколько — по принципу "я создаю"?
2. Богатство — это не зло
Мы выросли на сказках, где богач — всегда злодей, а бедный — всегда добрый. Но разве не так же восхищаются успешными людьми, когда нужно взять у них кредит или устроиться на хорошую работу?
3. Индивидуализм — двигатель прогресса
Кто создает этот мир? Массы или отдельные люди?
Если бы миром правил "коллективный разум", кто придумал бы лампочку, автомобиль, интернет? Все великие идеи исходят от одиночек, которые готовы идти против толпы.
Айн Рэнд: женщина, которая всех разозлила
Интересно, что сама Рэнд была настоящим примером своего героя. Эмигрировав из СССР в 1925 году, она увидела Америку и поняла: вот он, настоящий мир свободы.
Она работала в Голливуде, писала сценарии, создавала пьесы. И когда в 1957 году вышел "Атлант расправил плечи", общество взорвалось.
Ее либо боготворили, либо ненавидели. Для одних она стала символом разумного эгоизма, для других — идеологом бездушного капитализма.
Но что самое интересное: ее идеи живы до сих пор. В США существует Институт Айн Рэнд, а бизнесмены (включая Стива Джобса и Илона Маска) цитируют ее идеи, когда говорят о развитии и ответственности.
Личный итог: книга, которая меняет мышление
После этой книги я пересмотрела свои взгляды.
Я четко увидела разницу между создателями и потребителями. Я поняла, почему одни строят бизнес, а другие ищут, кому бы присосаться. И самое главное — я поняла, что в этом мире никто ничего мне не должен.
"Атлант расправил плечи" — не просто книга. Это лакмусовая бумажка для вашего мировоззрения.
Прочитаете — и решите, кто вы: тот, кто создает, или тот, кто потребляет.
Спойлер: если книга вам не понравится, скорее всего, вы не Атлант.
"Атлант расправил плечи" — книга, после которой вы либо измените жизнь, либо начнете ее ненавидеть
Некоторые книги читаешь — и забываешь. Другие переворачивают мир. "Атлант расправил плечи" — из тех, что либо станут вашей библией, либо вызовут бурю возмущения. Третьего не дано.
Я прочитала ее впервые больше 10 лет назад. Сначала — первая часть, потом вторая… а после третьей ходила несколько недель с ощущением, что мне в голову вставили новый процессор.
Эта книга как сложный механизм. Если ваш разум заточен под причинно-следственные связи, если вам не нужно объяснять, что деньги — это энергия труда, а богатство — не порок, вы получите от нее удовольствие. Если же вы верите в равенство возможностей и что "главное — это стараться", лучше отложите. Нервы дороже.
Сюжет: мир, где гении больше не хотят тащить балласт
Дагни Таггерт управляет огромной железнодорожной корпорацией. Она — человек действия. Пока вокруг растут налоги, вводятся все новые "регулирующие меры", а власть пытается уравнять всех в нищете, Дагни пытается сохранить бизнес на плаву.
Но что-то странное происходит: талантливые предприниматели исчезают один за другим. Заводы закрываются, поезда встают, а экономика идет вразнос. Кто-то увозит лучших людей в неизвестном направлении, и вскоре вся страна оказывается на грани краха.
А где же Атлант? А он просто расправил плечи.
Почему это моя любимая книга?
Потому что она говорит вещи, о которых обычно не принято говорить вслух.
1. Нет никчемной работы — есть никчемные люди
Айн Рэнд не жалеет никого. Она говорит прямо: если человек ничего не делает, но требует благ — это паразит. Звучит жестко, но оглянитесь вокруг. Сколько людей живут по принципу "мне должны"? И сколько — по принципу "я создаю"?
2. Богатство — это не зло
Мы выросли на сказках, где богач — всегда злодей, а бедный — всегда добрый. Но разве не так же восхищаются успешными людьми, когда нужно взять у них кредит или устроиться на хорошую работу?
3. Индивидуализм — двигатель прогресса
Кто создает этот мир? Массы или отдельные люди?
Если бы миром правил "коллективный разум", кто придумал бы лампочку, автомобиль, интернет? Все великие идеи исходят от одиночек, которые готовы идти против толпы.
Айн Рэнд: женщина, которая всех разозлила
Интересно, что сама Рэнд была настоящим примером своего героя. Эмигрировав из СССР в 1925 году, она увидела Америку и поняла: вот он, настоящий мир свободы.
Она работала в Голливуде, писала сценарии, создавала пьесы. И когда в 1957 году вышел "Атлант расправил плечи", общество взорвалось.
Ее либо боготворили, либо ненавидели. Для одних она стала символом разумного эгоизма, для других — идеологом бездушного капитализма.
Но что самое интересное: ее идеи живы до сих пор. В США существует Институт Айн Рэнд, а бизнесмены (включая Стива Джобса и Илона Маска) цитируют ее идеи, когда говорят о развитии и ответственности.
Личный итог: книга, которая меняет мышление
После этой книги я пересмотрела свои взгляды.
Я четко увидела разницу между создателями и потребителями. Я поняла, почему одни строят бизнес, а другие ищут, кому бы присосаться. И самое главное — я поняла, что в этом мире никто ничего мне не должен.
"Атлант расправил плечи" — не просто книга. Это лакмусовая бумажка для вашего мировоззрения.
Прочитаете — и решите, кто вы: тот, кто создает, или тот, кто потребляет.
Спойлер: если книга вам не понравится, скорее всего, вы не Атлант.
❤4
🔺Собрали для вас подборку полезных каналов!
🟢Грязный сертификатчик: внятно о сертификации товаров. Для коллег, а также производителей, импортеров и продавцов.
🟢Все о логистике, трендах на контейнерном рынке, торговле со странами Азии в режиме реального времени - канал крупнейшего логиста России - Группы FESCO
🟢🚢 Хотите разобраться в ВЭД?
В канале SeaBurg просто и понятно разбирают вопросы ВЭД и логистики:
📌Полезные чек-листы, гайды, инструкции, инфографики.
📌Анализ свежих новостей и разбор актуальных нововведений.
А также эксперты SEABURG помогут доставить груз из любой точки мира без переплат и в нужные сроки.
Давайте разбираться вместе! Подписывайтесь на канал
🟢💯 Директор по цифрам
Авторский канал Николая Соловьёва, СЕО логистической компании AnyRoads и независимого директора.
В канале разбираем подходы к ведению бизнеса, управлению командой и собственной жизнью, опираясь на цифры и здравый смысл.
Подписаться на канал
🟢канал компании Unicargo - крупнейшего логистического сервис провайдера для Е - сом, в мире и официального партнера Амазон. Канал будет полезен любому селлеру и сапплай чейн специалисту. В нем публикуются новости рынка и индустрии, логистические советы, советы по Амазон и скидочные акции.
🟢Группа "Практическая логистика" для тех, для кого логистика - это не только профессия, но и стиль, смысл жизни. Предлагаю обмен
практическим опытом в логистике. Ведь делясь своим опытом, мы ничего не теряем, но приобретаем новые знания! Лобанов-логист
🟢@Lobanovlogistru
Практическая логистика от консалтинговой логистической компании Лобанов-логист
🟢Самые лучшие предложения по авиа перевозкам из Китая в РФ: консолидация, тарифы популярных авиакомпаний и новых игроков, новости отрасли. Об этом всем подробно на канале Авиа консолидиация.
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
🟢Грязный сертификатчик: внятно о сертификации товаров. Для коллег, а также производителей, импортеров и продавцов.
🟢Все о логистике, трендах на контейнерном рынке, торговле со странами Азии в режиме реального времени - канал крупнейшего логиста России - Группы FESCO
🟢🚢 Хотите разобраться в ВЭД?
В канале SeaBurg просто и понятно разбирают вопросы ВЭД и логистики:
📌Полезные чек-листы, гайды, инструкции, инфографики.
📌Анализ свежих новостей и разбор актуальных нововведений.
А также эксперты SEABURG помогут доставить груз из любой точки мира без переплат и в нужные сроки.
Давайте разбираться вместе! Подписывайтесь на канал
🟢💯 Директор по цифрам
Авторский канал Николая Соловьёва, СЕО логистической компании AnyRoads и независимого директора.
В канале разбираем подходы к ведению бизнеса, управлению командой и собственной жизнью, опираясь на цифры и здравый смысл.
Подписаться на канал
🟢канал компании Unicargo - крупнейшего логистического сервис провайдера для Е - сом, в мире и официального партнера Амазон. Канал будет полезен любому селлеру и сапплай чейн специалисту. В нем публикуются новости рынка и индустрии, логистические советы, советы по Амазон и скидочные акции.
🟢Группа "Практическая логистика" для тех, для кого логистика - это не только профессия, но и стиль, смысл жизни. Предлагаю обмен
практическим опытом в логистике. Ведь делясь своим опытом, мы ничего не теряем, но приобретаем новые знания! Лобанов-логист
🟢@Lobanovlogistru
Практическая логистика от консалтинговой логистической компании Лобанов-логист
🟢Самые лучшие предложения по авиа перевозкам из Китая в РФ: консолидация, тарифы популярных авиакомпаний и новых игроков, новости отрасли. Об этом всем подробно на канале Авиа консолидиация.
✅Хочешь участвовать в подборке- пиши!
Telegram
Грязный сертификатчик
Внятно о сертификации товаров. Для коллег, а также производителей, импортеров и продавцов.
Подписывайтесь👇
https://t.me/+sRJKBaGuLzszNzAy
Если тоже устали от канцелярской нудятины и ищете простых ответов.
Связь: @dirtycert_chatbot
Наш чат: @sbormarket
Подписывайтесь👇
https://t.me/+sRJKBaGuLzszNzAy
Если тоже устали от канцелярской нудятины и ищете простых ответов.
Связь: @dirtycert_chatbot
Наш чат: @sbormarket
❤4
Продолжим про план б, г и Д ФОРМУЛЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ ЛОГИСТ
X-Y-Z% vs. X-Y-N%
Вчера весь день ушел на проработку логистической стратегии для клиента. Вышло 25 000 знаков, 4 чашки кофе и 2 пропущенных звонка.
И вот что я вам скажу…
Я всегда топлю за системность в логистике. Можно хоть миллион раз пересчитать ставки и маршруты, но если нет прогнозируемости, то бизнес — это просто хаос в красивой упаковке.
Хотите стабильности? Научитесь работать по формулам.
---
Логистика — это не “надеяться, что не застрянет”, а считать X-Y-Z%
🔹 X — количество отправок в месяц.
🔹 Y — средний срок доставки.
🔹 Z — процент сбоев.
Один клиент думал, что у него “всё нормально”. Пока не разобрались в цифрах.
📦 Отправки в месяц: 120
📆 Средний срок доставки: 18 дней
🚨 Процент задержек: 24%
Только вдумайтесь! Каждый четвёртый груз задерживается.
Но бизнес живёт в иллюзии: “Ну, в целом же всё едет”.
А теперь посчитайте, сколько теряется на штрафах, переработках, потерянных клиентах?
---
Прогнозирование vs. Логистический хаос
Логистика — это не про “повезёт/не повезёт”.
📌 Хотите стабильности? У вас должны быть:
✅ Планы по снижению издержек (а не просто “ищем дешевле”).
✅ Гибкость маршрутов (а не “ну у нас всегда через этот порт”).
✅ Работающие прогнозы (а не “ну, надеемся на лучшее”).
Я сейчас тестирую систему, которая сочетает логистический анализ, нейросети и автоматизацию цепочек поставок.
🛠 Идея простая:
1. Берём данные по прошлым перевозкам (все сроки, сбои, штрафы).
2. Добавляем прогнозный анализ (ставки, сезонность, факторы риска).
3. Запускаем автоматизированные корректировки (меняем маршруты ДО того, как случится проблема).
---
Ставки сделаны, господа!
Я запущу этот тест на одном из клиентов но нужен удобный кейс. Если модель сработает, я буду делиться системой.
✅ Первые клиенты получат настройку почти за себестоимость — главное, чтобы собрать реальные кейсы.
А пока… держим пальцы крестиком и ждем, как всё отработает.
А если у вас каждый четвертый груз опаздывает, предлагаю уже сейчас задуматься о том, как вы управляете логистикой.
X-Y-Z% vs. X-Y-N%
Вчера весь день ушел на проработку логистической стратегии для клиента. Вышло 25 000 знаков, 4 чашки кофе и 2 пропущенных звонка.
И вот что я вам скажу…
Я всегда топлю за системность в логистике. Можно хоть миллион раз пересчитать ставки и маршруты, но если нет прогнозируемости, то бизнес — это просто хаос в красивой упаковке.
Хотите стабильности? Научитесь работать по формулам.
---
Логистика — это не “надеяться, что не застрянет”, а считать X-Y-Z%
🔹 X — количество отправок в месяц.
🔹 Y — средний срок доставки.
🔹 Z — процент сбоев.
Один клиент думал, что у него “всё нормально”. Пока не разобрались в цифрах.
📦 Отправки в месяц: 120
📆 Средний срок доставки: 18 дней
🚨 Процент задержек: 24%
Только вдумайтесь! Каждый четвёртый груз задерживается.
Но бизнес живёт в иллюзии: “Ну, в целом же всё едет”.
А теперь посчитайте, сколько теряется на штрафах, переработках, потерянных клиентах?
---
Прогнозирование vs. Логистический хаос
Логистика — это не про “повезёт/не повезёт”.
📌 Хотите стабильности? У вас должны быть:
✅ Планы по снижению издержек (а не просто “ищем дешевле”).
✅ Гибкость маршрутов (а не “ну у нас всегда через этот порт”).
✅ Работающие прогнозы (а не “ну, надеемся на лучшее”).
Я сейчас тестирую систему, которая сочетает логистический анализ, нейросети и автоматизацию цепочек поставок.
🛠 Идея простая:
1. Берём данные по прошлым перевозкам (все сроки, сбои, штрафы).
2. Добавляем прогнозный анализ (ставки, сезонность, факторы риска).
3. Запускаем автоматизированные корректировки (меняем маршруты ДО того, как случится проблема).
---
Ставки сделаны, господа!
Я запущу этот тест на одном из клиентов но нужен удобный кейс. Если модель сработает, я буду делиться системой.
✅ Первые клиенты получат настройку почти за себестоимость — главное, чтобы собрать реальные кейсы.
А пока… держим пальцы крестиком и ждем, как всё отработает.
А если у вас каждый четвертый груз опаздывает, предлагаю уже сейчас задуматься о том, как вы управляете логистикой.
🔥1
WOW!!! Aha-моменты в логистике
Логистика – это не только маршруты, грузы и склады. Это про эмоции. Да, эмоции в логистике. Удивлены? А вот ваши клиенты и сотрудники – тоже. И если вы сумеете выстроить процессы так, чтобы люди испытывали вау-эффект на каждом этапе, бизнес будет расти, а конкуренты нервно курить в стороне.
Давайте разберём, что может вызвать этот самый WOW в логистике.
0) Боль, о которой клиенты ещё не знали. А вы её уже решили.
Груз доставлен, но клиент даже не знал, что его могли потерять или повредить. А у вас страховка уже включена и трекер работает идеально. Как в Gmail – кнопка «Отменить отправку». Она кажется ненужной, пока однажды не спасёт от катастрофы.
💡 Логистический лайфхак: Устраняйте риски, о которых клиент даже не задумывается. Включите оповещения о задержках до того, как клиент успел запаниковать.
1) Юмор. Без этого логистика – просто серые склады и бумажки.
Звонит клиент: «Где мой груз?»
А ему в ответ: «Он не потерялся, а просто изучает мир!» 😁
Лёгкость в коммуникации делает сервис запоминающимся. Добавьте немного юмора в письма, трекеры, уведомления.
💡 Пример: Курьерская служба пишет в SMS: «Ваш заказ уже почти у вас! Наш курьер на месте и надеется, что вы дома, а не сбежали в кругосветку».
2) Причудливость. Ломайте стереотипы.
Зачем грузовые машины должны выглядеть скучно? Почему нельзя сделать трекер поставки не просто таблицей, а интерактивной картой, где клиент может «путешествовать» вместе с грузом?
💡 Пример: Представьте анимацию в приложении, где груз «плывёт» через океан с забавными комментариями типа: «Ваш контейнер сейчас наслаждается видами Атлантики».
3) Ностальгия, classic, old school – это работает и в логистике.
Помните времена, когда водители грузовиков ездили с бумажными картами и записывали маршрут в блокнотах? Сегодня у нас есть GPS, онлайн-учёт и цифровые накладные, но если ваш сервис вызовет у клиента чувство доверия, как в старые добрые времена, он останется с вами.
💡 Пример: Включите персонального логиста, который «как дедовский диспетчер» помнит, какой маршрут удобнее и всегда подскажет лучшее решение.
4) Любопытство. Клиенты должны задаваться вопросом: «Как они это сделали?»
Товар уже прошёл таможню? Клиенту даже не пришлось писать 10 писем, чтобы узнать, где документы? Как так вышло?
💡 Пример: Сделайте так, чтобы клиент удивился: «Они уже всё уладили, а я даже не волновался!».
5) Чувство контроля. Контроль не любят, но любят контролировать.
Ваши клиенты хотят видеть движение груза в реальном времени. Они хотят выбирать: "Хочу быстрее – доплачу", "Хочу дешевле – подожду". Дайте им этот контроль, и они останутся с вами надолго.
💡 Пример: Дайте клиенту кнопку выбора в ЛК: "Задержка на границе – ускорить таможню за +5000 рублей?"
6) Неожиданность от большего. Клиенты любят, когда им дают больше, чем обещали.
Они ожидали просто доставку, а получили:
✔️ Подробный отчёт по логистическим затратам.
✔️ Бесплатное страхование груза.
✔️ Бонус за долгосрочное сотрудничество.
💡 Пример: Клиент заказал перевозку, а через неделю получил приятный бонус – "За 3 заказа – скидка 5% на следующий рейс!".
7) Совместная магия пользователей.
Выстроите систему так, чтобы ваши клиенты сами с удовольствием рекомендовали вас другим.
💡 Пример: Сделайте реферальную программу "Приведи партнёра – получи скидку 10%". Пусть клиенты сами вас рекламируют.
8) А теперь – посыпаем всё это блестящими деталями.
Добавьте крутую анимацию в трекер доставки. Сделайте интерфейс, где клиент может сам перетащить грузы на карту. Пусть процесс взаимодействия с логистикой будет лёгким и приятным.
💡 Пример: В трекере доставки сделать геймификацию: клиенту начисляются баллы за каждую успешную доставку → потом он может менять их на скидки.
ИТОГ: КАК СДЕЛАТЬ ВАУ-ЛОГИСТИКУ?
✔️ Очеловечьте сервис. Логистика – это не просто цифры, а эмоции.
✔️ Думайте наперёд. Устраняйте проблемы до того, как клиент их осознает.
✔️ Создавайте маленькие "вау" на каждом этапе.
✔️
Логистика – это не только маршруты, грузы и склады. Это про эмоции. Да, эмоции в логистике. Удивлены? А вот ваши клиенты и сотрудники – тоже. И если вы сумеете выстроить процессы так, чтобы люди испытывали вау-эффект на каждом этапе, бизнес будет расти, а конкуренты нервно курить в стороне.
Давайте разберём, что может вызвать этот самый WOW в логистике.
0) Боль, о которой клиенты ещё не знали. А вы её уже решили.
Груз доставлен, но клиент даже не знал, что его могли потерять или повредить. А у вас страховка уже включена и трекер работает идеально. Как в Gmail – кнопка «Отменить отправку». Она кажется ненужной, пока однажды не спасёт от катастрофы.
💡 Логистический лайфхак: Устраняйте риски, о которых клиент даже не задумывается. Включите оповещения о задержках до того, как клиент успел запаниковать.
1) Юмор. Без этого логистика – просто серые склады и бумажки.
Звонит клиент: «Где мой груз?»
А ему в ответ: «Он не потерялся, а просто изучает мир!» 😁
Лёгкость в коммуникации делает сервис запоминающимся. Добавьте немного юмора в письма, трекеры, уведомления.
💡 Пример: Курьерская служба пишет в SMS: «Ваш заказ уже почти у вас! Наш курьер на месте и надеется, что вы дома, а не сбежали в кругосветку».
2) Причудливость. Ломайте стереотипы.
Зачем грузовые машины должны выглядеть скучно? Почему нельзя сделать трекер поставки не просто таблицей, а интерактивной картой, где клиент может «путешествовать» вместе с грузом?
💡 Пример: Представьте анимацию в приложении, где груз «плывёт» через океан с забавными комментариями типа: «Ваш контейнер сейчас наслаждается видами Атлантики».
3) Ностальгия, classic, old school – это работает и в логистике.
Помните времена, когда водители грузовиков ездили с бумажными картами и записывали маршрут в блокнотах? Сегодня у нас есть GPS, онлайн-учёт и цифровые накладные, но если ваш сервис вызовет у клиента чувство доверия, как в старые добрые времена, он останется с вами.
💡 Пример: Включите персонального логиста, который «как дедовский диспетчер» помнит, какой маршрут удобнее и всегда подскажет лучшее решение.
4) Любопытство. Клиенты должны задаваться вопросом: «Как они это сделали?»
Товар уже прошёл таможню? Клиенту даже не пришлось писать 10 писем, чтобы узнать, где документы? Как так вышло?
💡 Пример: Сделайте так, чтобы клиент удивился: «Они уже всё уладили, а я даже не волновался!».
5) Чувство контроля. Контроль не любят, но любят контролировать.
Ваши клиенты хотят видеть движение груза в реальном времени. Они хотят выбирать: "Хочу быстрее – доплачу", "Хочу дешевле – подожду". Дайте им этот контроль, и они останутся с вами надолго.
💡 Пример: Дайте клиенту кнопку выбора в ЛК: "Задержка на границе – ускорить таможню за +5000 рублей?"
6) Неожиданность от большего. Клиенты любят, когда им дают больше, чем обещали.
Они ожидали просто доставку, а получили:
✔️ Подробный отчёт по логистическим затратам.
✔️ Бесплатное страхование груза.
✔️ Бонус за долгосрочное сотрудничество.
💡 Пример: Клиент заказал перевозку, а через неделю получил приятный бонус – "За 3 заказа – скидка 5% на следующий рейс!".
7) Совместная магия пользователей.
Выстроите систему так, чтобы ваши клиенты сами с удовольствием рекомендовали вас другим.
💡 Пример: Сделайте реферальную программу "Приведи партнёра – получи скидку 10%". Пусть клиенты сами вас рекламируют.
8) А теперь – посыпаем всё это блестящими деталями.
Добавьте крутую анимацию в трекер доставки. Сделайте интерфейс, где клиент может сам перетащить грузы на карту. Пусть процесс взаимодействия с логистикой будет лёгким и приятным.
💡 Пример: В трекере доставки сделать геймификацию: клиенту начисляются баллы за каждую успешную доставку → потом он может менять их на скидки.
ИТОГ: КАК СДЕЛАТЬ ВАУ-ЛОГИСТИКУ?
✔️ Очеловечьте сервис. Логистика – это не просто цифры, а эмоции.
✔️ Думайте наперёд. Устраняйте проблемы до того, как клиент их осознает.
✔️ Создавайте маленькие "вау" на каждом этапе.
✔️
❤2
🎩 Чудесные дамы логистики, с 8 Марта! 🐇🌸
В одном удивительном королевстве под названием Логистика, где маршруты извиваются, как тропы в Зазеркалье, а ставки скачут, как Белый Кролик, живут настоящие волшебницы — вы!
Вы легко разгадываете загадки клиентов, даже если они говорят загадками, как Гусеница на грибочке.
Вы держите в порядке этот хаотичный мир, словно Алиса, которая не боится даже самой капризной Королевы Червей.
Вы находите выход из самых запутанных ситуаций, потому что в ваших руках — волшебный компас логики, интуиции и опыта.
✨ Так пусть в этот день:
💐 Улыбки окружающих будут тёплы, как чай в лучшей компании.
🎠 Жизнь преподносит только приятные сюрпризы, а не загадочные ребусы.
🚛 Все задачи решаются легко, словно по волшебному щелчку.
👑 А вы всегда помните: вы не просто женщины в логистике — вы хозяйки этого волшебного мира!
С 8 Марта, наши прекрасные волшебницы! Пусть в вашей жизни будет больше чудес, лёгкости и радости! 💖✨
В одном удивительном королевстве под названием Логистика, где маршруты извиваются, как тропы в Зазеркалье, а ставки скачут, как Белый Кролик, живут настоящие волшебницы — вы!
Вы легко разгадываете загадки клиентов, даже если они говорят загадками, как Гусеница на грибочке.
Вы держите в порядке этот хаотичный мир, словно Алиса, которая не боится даже самой капризной Королевы Червей.
Вы находите выход из самых запутанных ситуаций, потому что в ваших руках — волшебный компас логики, интуиции и опыта.
✨ Так пусть в этот день:
💐 Улыбки окружающих будут тёплы, как чай в лучшей компании.
🎠 Жизнь преподносит только приятные сюрпризы, а не загадочные ребусы.
🚛 Все задачи решаются легко, словно по волшебному щелчку.
👑 А вы всегда помните: вы не просто женщины в логистике — вы хозяйки этого волшебного мира!
С 8 Марта, наши прекрасные волшебницы! Пусть в вашей жизни будет больше чудес, лёгкости и радости! 💖✨
❤4
Forwarded from Искусство логистики
Логистика — это не просто работа, а постоянное движение, вызовы и поиск решений. В этой сфере трудятся сильные, уверенные и целеустремленные женщины, которые меняют отрасль каждый день.
В честь 8 Марта я спросила их: за что они любят свою профессию? Ответы — на карточках выше ⬆️
С праздником, коллеги! Пусть каждый день приносит вам новые достижения и вдохновение 💙
Огромное спасибо всем
Ирине Заседатель, Анне Корчагиной, Александре Солоницыной, Людмиле Теселкиной и Кристине Шевцовой за то, что поделились своими мыслями и вдохновением! Ваши истории вдохновляют и показывают, насколько важна наша работа.
В честь 8 Марта я спросила их: за что они любят свою профессию? Ответы — на карточках выше ⬆️
С праздником, коллеги! Пусть каждый день приносит вам новые достижения и вдохновение 💙
Огромное спасибо всем
Ирине Заседатель, Анне Корчагиной, Александре Солоницыной, Людмиле Теселкиной и Кристине Шевцовой за то, что поделились своими мыслями и вдохновением! Ваши истории вдохновляют и показывают, насколько важна наша работа.
👍5❤3🔥2
ИЗВЕЧНЫЙ КОНФЛИКТ ПРОДАЖ И ПРОИЗВОДСТВА
Как решить конфликт между логистом и продажником в логистической компании
Всем руководителям и владельцам логистического бизнеса:
Берём логиста и продажника. Даём логисту задачу работать с клиентами и продавать услуги, а продажнику — разбираться в логистических процессах.
😈 Убиваем сразу трёх, даже не двух зайцев:
🐇 Если логист откажется разбираться в продажах, он всегда будет считать, что «клиенты не понимают, как устроена логистика» и «продажники обещают невозможное».
🐰 Если логист согласится, он начнёт объяснять клиентам ценность сервиса понятным языком, а не сложными терминами про фрахты и таможню.
🐇 Если продажник не понимает, как реально работает логистика, он будет втюхивать несбыточные сроки, неразрешимые схемы доставки и обвинять логистов в срывах.
🐰 Если продажник погружается в логику перевозок, он начинает продавать реальные решения, а не мечты.
🐰 Вам не нужен третий человек или медиатор между продажами и логистикой. Вам нужны логисты, которые умеют продавать, и продажники, которые понимают логистику.
А как вы решаете конфликт между логистами и продажниками?
Данные, система и здравый смысл вам в помощь.
Как решить конфликт между логистом и продажником в логистической компании
Всем руководителям и владельцам логистического бизнеса:
Берём логиста и продажника. Даём логисту задачу работать с клиентами и продавать услуги, а продажнику — разбираться в логистических процессах.
😈 Убиваем сразу трёх, даже не двух зайцев:
🐇 Если логист откажется разбираться в продажах, он всегда будет считать, что «клиенты не понимают, как устроена логистика» и «продажники обещают невозможное».
🐰 Если логист согласится, он начнёт объяснять клиентам ценность сервиса понятным языком, а не сложными терминами про фрахты и таможню.
🐇 Если продажник не понимает, как реально работает логистика, он будет втюхивать несбыточные сроки, неразрешимые схемы доставки и обвинять логистов в срывах.
🐰 Если продажник погружается в логику перевозок, он начинает продавать реальные решения, а не мечты.
🐰 Вам не нужен третий человек или медиатор между продажами и логистикой. Вам нужны логисты, которые умеют продавать, и продажники, которые понимают логистику.
А как вы решаете конфликт между логистами и продажниками?
Данные, система и здравый смысл вам в помощь.
❤1
Как заявить о себе на выставке логистики и выделиться среди конкурентов?
Вы готовитесь к выставке:
- Четко планируете маршрут по стендам (партнёры, клиенты).
- Оптимизируете время на каждого.
- Готовите чек-лист и список вопросов.
- Прописываете тезисы о себе.
Но вот проблема: что говорить, чтобы выделиться?
Что делать с преимуществами, которые звучат «как у всех»?
✅ «Мы предлагаем надёжные перевозки, широкий выбор маршрутов, гарантированные сроки доставки»
Звучит хорошо? Да.
Отличает вас от конкурентов? Нет.
Такие формулировки — это логистическое бла-бла-бла. Их повторяет каждая вторая компания на рынке.
Как превратить банальные фразы в сильное позиционирование?
Представьте, что вы ребёнок и вам ничего не понятно. Начинайте копать: задавайте себе детские вопросы, пока вместо 2-3 слов у вас не появится четкий, осязаемый смысл.
---
Разберём на примере.
Вы участвуете в выставке логистики и готовите презентацию. Смотрим, как звучит ваш тезис для клиентов и партнёров:
«Мы работаем с международными перевозками и предлагаем выгодные условия».
Звучит… как у всех.
Начинаем копать.
1️⃣ А международные перевозки — это какие именно?
Вы работаете с Азией, Европой, Ближним Востоком?
Авиадоставка или морской фрахт?
Контейнерные перевозки или сборные грузы?
А у конкурентов как?
После проработки ваш тезис уже звучит лучше:
«Специализируемся на мультимодальных перевозках между Китаем и Россией, сокращаем срок доставки на 15% за счёт прямых договоров с терминалами».
---
2️⃣ А какие клиенты к вам приходят и зачем?
Есть ли у вас ниша, с которой вы работаете лучше других?
Кто ваш клиент:
- Дистрибьюторы запчастей?
- Производители мебели?
- Экспортеры молочной продукции?
После уточнения формулировка звучит так:
«75% наших клиентов — это компании из e-commerce и ритейла, которым критично получать товар вовремя, чтобы не терять позиции на маркетплейсах».
---
3️⃣ А почему вы?
Какая у вас реальная точка отличия?
- Работаете с особыми грузами?
- Доставляете товары за 48 часов?
- Даете кредитную линию для бизнеса?
Дополняем тезис:
«Мы единственные на рынке, кто предлагает экспресс-доставку сборных грузов из Китая за 12 дней по фиксированной цене».
---
Как это выглядело до и после
🙈 Было:
«Мы работаем с международными перевозками и предлагаем выгодные условия».
👍 Стало:
«Специализируемся на мультимодальных перевозках между Китаем и Россией, сокращаем срок доставки на 15% за счёт прямых договоров с терминалами. 75% наших клиентов — это e-commerce и ритейл, которым важно не терять позиции на маркетплейсах. Мы единственные на рынке, кто предлагает экспресс-доставку сборных грузов из Китая за 12 дней по фиксированной цене».
---
Вывод
Задавайте вопросы, копайте глубже.
Ваша задача на выставке — не просто рассказывать, что вы есть, а донести до клиента реальную ценность и отличие.
Или приходите в логистический консалтинг, и мы вместе найдём вам убедительные преимущества и объясним клиентам, почему обращаться именно к вам.
Вы готовитесь к выставке:
- Четко планируете маршрут по стендам (партнёры, клиенты).
- Оптимизируете время на каждого.
- Готовите чек-лист и список вопросов.
- Прописываете тезисы о себе.
Но вот проблема: что говорить, чтобы выделиться?
Что делать с преимуществами, которые звучат «как у всех»?
✅ «Мы предлагаем надёжные перевозки, широкий выбор маршрутов, гарантированные сроки доставки»
Звучит хорошо? Да.
Отличает вас от конкурентов? Нет.
Такие формулировки — это логистическое бла-бла-бла. Их повторяет каждая вторая компания на рынке.
Как превратить банальные фразы в сильное позиционирование?
Представьте, что вы ребёнок и вам ничего не понятно. Начинайте копать: задавайте себе детские вопросы, пока вместо 2-3 слов у вас не появится четкий, осязаемый смысл.
---
Разберём на примере.
Вы участвуете в выставке логистики и готовите презентацию. Смотрим, как звучит ваш тезис для клиентов и партнёров:
«Мы работаем с международными перевозками и предлагаем выгодные условия».
Звучит… как у всех.
Начинаем копать.
1️⃣ А международные перевозки — это какие именно?
Вы работаете с Азией, Европой, Ближним Востоком?
Авиадоставка или морской фрахт?
Контейнерные перевозки или сборные грузы?
А у конкурентов как?
После проработки ваш тезис уже звучит лучше:
«Специализируемся на мультимодальных перевозках между Китаем и Россией, сокращаем срок доставки на 15% за счёт прямых договоров с терминалами».
---
2️⃣ А какие клиенты к вам приходят и зачем?
Есть ли у вас ниша, с которой вы работаете лучше других?
Кто ваш клиент:
- Дистрибьюторы запчастей?
- Производители мебели?
- Экспортеры молочной продукции?
После уточнения формулировка звучит так:
«75% наших клиентов — это компании из e-commerce и ритейла, которым критично получать товар вовремя, чтобы не терять позиции на маркетплейсах».
---
3️⃣ А почему вы?
Какая у вас реальная точка отличия?
- Работаете с особыми грузами?
- Доставляете товары за 48 часов?
- Даете кредитную линию для бизнеса?
Дополняем тезис:
«Мы единственные на рынке, кто предлагает экспресс-доставку сборных грузов из Китая за 12 дней по фиксированной цене».
---
Как это выглядело до и после
🙈 Было:
«Мы работаем с международными перевозками и предлагаем выгодные условия».
👍 Стало:
«Специализируемся на мультимодальных перевозках между Китаем и Россией, сокращаем срок доставки на 15% за счёт прямых договоров с терминалами. 75% наших клиентов — это e-commerce и ритейл, которым важно не терять позиции на маркетплейсах. Мы единственные на рынке, кто предлагает экспресс-доставку сборных грузов из Китая за 12 дней по фиксированной цене».
---
Вывод
Задавайте вопросы, копайте глубже.
Ваша задача на выставке — не просто рассказывать, что вы есть, а донести до клиента реальную ценность и отличие.
Или приходите в логистический консалтинг, и мы вместе найдём вам убедительные преимущества и объясним клиентам, почему обращаться именно к вам.
👍3❤1
Еще вспомнили момент, добавлю к посту выше - на каждой выставке задаю всем один и тот же вопрос : какой лучший маршрут , а какой самый лучший срок , а можете как то показать и про гарантировать срок этот ( например просто статистика по срокам за 3 месяца ) - ответ в 95 % НЕТ !!! Так нельзя делать на выставке , так очень плохо ))))
❤1
Как сделать так, чтобы логисты решали проблемы сами (а не бегали к вам с каждым вопросом)?
Сегодня без воды — только лайфхак, который реально работает.
🔥 Проблема:
Логисты и экспедиторы каждый день заваливают вас вопросами, которые они могли бы решить сами:
❌ "Машина задерживается, что делать?"
❌ "Клиент хочет скидку, как ответить?"
❌ "Склад не отгрузил вовремя, что сказать?"
Вы тратите на это часы.
🔥 Решение:
Внедряете правило ЗРС (Законченная Работа Сотрудника).
Сотрудник не имеет права задать вопрос, пока не подготовит:
✅ В чём проблема?
✅ Почему так случилось?
✅ Какие есть 2-3 варианта решения?
✅ Какой вариант он выбрал и почему?
В 70% случаев он уже не придёт к вам, потому что сам найдёт ответ.
🎯 Результат:
+2-3 часа в день на стратегию.
+ Самостоятельные сотрудники.
+ Вы не сидите по уши в рутине.
📥 шаблон ЗРС легко гуглится и пробуйте. Больше никакого хаоса.
Сегодня без воды — только лайфхак, который реально работает.
🔥 Проблема:
Логисты и экспедиторы каждый день заваливают вас вопросами, которые они могли бы решить сами:
❌ "Машина задерживается, что делать?"
❌ "Клиент хочет скидку, как ответить?"
❌ "Склад не отгрузил вовремя, что сказать?"
Вы тратите на это часы.
🔥 Решение:
Внедряете правило ЗРС (Законченная Работа Сотрудника).
Сотрудник не имеет права задать вопрос, пока не подготовит:
✅ В чём проблема?
✅ Почему так случилось?
✅ Какие есть 2-3 варианта решения?
✅ Какой вариант он выбрал и почему?
В 70% случаев он уже не придёт к вам, потому что сам найдёт ответ.
🎯 Результат:
+2-3 часа в день на стратегию.
+ Самостоятельные сотрудники.
+ Вы не сидите по уши в рутине.
📥 шаблон ЗРС легко гуглится и пробуйте. Больше никакого хаоса.
👍3