Что делать, если нравится логистическая компания, но раздражает босс?
На недавней встрече с коллегами по логистике прозвучал вопрос: что делать, если ты в восторге от логистической компании, бренда и даже общей стратегии, но не можешь найти общий язык с руководителем? Это более чем актуально, ведь в нашей сфере – от международной логистики до локальных перевозок – отношения с начальником зачастую определяют не только комфорт, но и успешность работы. И часто, после трудоустройства в логистическую компанию мечты, менеджеры и специалисты сталкиваются с переменами – вроде нового босса, чьи методы и взгляды совершенно не совпадают с нашими ожиданиями.
Так что же делать? Как справиться с этой ситуацией? Давайте разберёмся.
---
1️⃣ Сначала разберитесь, в чем суть конфликта: наставление или давление?
Один из наших спикеров подметил, что первое впечатление может быть обманчивым. То, что кажется тиранией, зачастую является лишь непривычной манерой руководства. Как часто вы возвращались мысленно к строгим преподавателям и инструкторам по работе с клиентами и документами, понимая позже, что их наставления стали вашим профессиональным фундаментом?
В логистике, где высока цена каждой ошибки и важна абсолютная ответственность, некоторые боссы с опытом требуют дисциплины и не всегда следуют мягкому подходу. Так что стоит подумать: возможно, жёсткость этого руководителя – просто часть учебного процесса, чтобы вы лучше адаптировались к требованиям отрасли. Проверьте, так ли уж неадекватна его критика, и попытайтесь осмыслить: не в его ли словах можно найти те уроки, что помогут вам стать сильнее в профессии?
---
2️⃣ Уточните свои ожидания: что на самом деле нравится в компании?
Не менее важно разобраться, за что именно вы цените компанию. Логистика – это бизнес, в котором привлекательность компании для сотрудников зачастую зависит от её стратегии, бренда, сложившихся традиций или командного духа. Но иногда случается, что за фасадом известного бренда и заманчивыми перспективами скрываются проблемы в организационной культуре или завышенные ожидания, которые трудно оправдать.
Подумайте, не идеализировали ли вы компанию? Возможно, за привлекательной упаковкой скрываются не совсем подходящие вам принципы или слабая поддержка на местах. Например, многим специалистам по цепям поставок важны устойчивые процессы и рабочая атмосфера, а не только громкое имя компании. Проведите своего рода инвентаризацию ценностей: чем компания реально поддерживает ваш профессиональный рост, какие возможности она предоставляет, и насколько это совпадает с вашими целями?
---
3️⃣ Прислушайтесь к себе: терпеть или уйти?
Здесь стоит вспомнить известное выражение: приходишь в компанию, а уходишь от руководителя. В логистике руководитель играет большую роль, ведь налаженные процессы, как и команда, зависят от руководства. Если, пройдя первые два шага, вы понимаете, что методы управления босса идут вразрез с вашими принципами, важно задуматься о дальнейшем. Логистика полна уникальных возможностей, и если вы ощущаете постоянный внутренний конфликт, то, возможно, стоит найти новое место, где ваши профессиональные и личные принципы совпадут с корпоративной культурой.
Для логиста важно найти своё «дзыньканье» – ту искру, что поддерживает вас в ежедневной работе, будь то настрой команды, адекватные требования или возможность совершенствоваться. Если же начальник блокирует эту искру, возможно, пришло время искать новый проект, команду или, как любят говорить в логистике, «следующий маршрут».
Напоследок
Смена начальников – это типичная история, но не всегда лёгкая. Проверка на совместимость с боссом может стать серьёзным испытанием, особенно в логистике, где от слаженности зависит успех бизнеса. Поэтому важно понимать, где заканчиваются профессиональные требования и начинается несправедливое отношение. Ваша задача – работать там, где поддерживают и помогают развиваться, а не там, где приходится «терпеть».
Так что, как говорят коллеги: настраивайте свои «датчики дзыньканья», следите за собственными ценностями и не тратьте время на компромиссы с тиранами.
На недавней встрече с коллегами по логистике прозвучал вопрос: что делать, если ты в восторге от логистической компании, бренда и даже общей стратегии, но не можешь найти общий язык с руководителем? Это более чем актуально, ведь в нашей сфере – от международной логистики до локальных перевозок – отношения с начальником зачастую определяют не только комфорт, но и успешность работы. И часто, после трудоустройства в логистическую компанию мечты, менеджеры и специалисты сталкиваются с переменами – вроде нового босса, чьи методы и взгляды совершенно не совпадают с нашими ожиданиями.
Так что же делать? Как справиться с этой ситуацией? Давайте разберёмся.
---
1️⃣ Сначала разберитесь, в чем суть конфликта: наставление или давление?
Один из наших спикеров подметил, что первое впечатление может быть обманчивым. То, что кажется тиранией, зачастую является лишь непривычной манерой руководства. Как часто вы возвращались мысленно к строгим преподавателям и инструкторам по работе с клиентами и документами, понимая позже, что их наставления стали вашим профессиональным фундаментом?
В логистике, где высока цена каждой ошибки и важна абсолютная ответственность, некоторые боссы с опытом требуют дисциплины и не всегда следуют мягкому подходу. Так что стоит подумать: возможно, жёсткость этого руководителя – просто часть учебного процесса, чтобы вы лучше адаптировались к требованиям отрасли. Проверьте, так ли уж неадекватна его критика, и попытайтесь осмыслить: не в его ли словах можно найти те уроки, что помогут вам стать сильнее в профессии?
---
2️⃣ Уточните свои ожидания: что на самом деле нравится в компании?
Не менее важно разобраться, за что именно вы цените компанию. Логистика – это бизнес, в котором привлекательность компании для сотрудников зачастую зависит от её стратегии, бренда, сложившихся традиций или командного духа. Но иногда случается, что за фасадом известного бренда и заманчивыми перспективами скрываются проблемы в организационной культуре или завышенные ожидания, которые трудно оправдать.
Подумайте, не идеализировали ли вы компанию? Возможно, за привлекательной упаковкой скрываются не совсем подходящие вам принципы или слабая поддержка на местах. Например, многим специалистам по цепям поставок важны устойчивые процессы и рабочая атмосфера, а не только громкое имя компании. Проведите своего рода инвентаризацию ценностей: чем компания реально поддерживает ваш профессиональный рост, какие возможности она предоставляет, и насколько это совпадает с вашими целями?
---
3️⃣ Прислушайтесь к себе: терпеть или уйти?
Здесь стоит вспомнить известное выражение: приходишь в компанию, а уходишь от руководителя. В логистике руководитель играет большую роль, ведь налаженные процессы, как и команда, зависят от руководства. Если, пройдя первые два шага, вы понимаете, что методы управления босса идут вразрез с вашими принципами, важно задуматься о дальнейшем. Логистика полна уникальных возможностей, и если вы ощущаете постоянный внутренний конфликт, то, возможно, стоит найти новое место, где ваши профессиональные и личные принципы совпадут с корпоративной культурой.
Для логиста важно найти своё «дзыньканье» – ту искру, что поддерживает вас в ежедневной работе, будь то настрой команды, адекватные требования или возможность совершенствоваться. Если же начальник блокирует эту искру, возможно, пришло время искать новый проект, команду или, как любят говорить в логистике, «следующий маршрут».
Напоследок
Смена начальников – это типичная история, но не всегда лёгкая. Проверка на совместимость с боссом может стать серьёзным испытанием, особенно в логистике, где от слаженности зависит успех бизнеса. Поэтому важно понимать, где заканчиваются профессиональные требования и начинается несправедливое отношение. Ваша задача – работать там, где поддерживают и помогают развиваться, а не там, где приходится «терпеть».
Так что, как говорят коллеги: настраивайте свои «датчики дзыньканья», следите за собственными ценностями и не тратьте время на компромиссы с тиранами.
👍1
Еду на встречу с транспортными партнёрами и инвесторами, кто ищет возможности в логистике и грузоперевозках
Сегодня хочу поговорить о том, кого можно назвать предпринимателем в логистике, особенно в сфере грузоперевозок и доставки. Ведь заблуждений тут немало:
---
Основные мифы:
⛔️ Если ты работал в семейном бизнесе или с ранних лет в логистике – ты точно уже логист-эксперт со стажем. Нет, это хорошо, если ты понимаешь, как устроены наценка и маржа, но сам по себе опыт – не гарантия системного подхода к управлению.
⛔️ Если у нас известные клиенты – мы уже успешные логисты. Нет, наличие крупных заказчиков – это плюс, но продуктовый подход – это не про то, с кем вы работаете, а о том, как работаете и что делаете для их удержания и оптимизации процесса.
⛔️ Если у нас внедрён аджайл – мы точно на шаг впереди. Не совсем, это больше характеристика управления проектами, чем показательный подход в логистике и грузоперевозках.
---
Для меня настоящий логистический предприниматель – это тот, кто:
✅ 1. Умеет не только выполнять доставку, но и создать сетевой эффект, при котором клиенты сами возвращаются и рекомендуют компанию. Это значит знать, как растить постоянных клиентов и управлять их опытом.
✅ 2. Понимает, как проанализировать рынок и подобрать нужные направления для роста, будь то новые маршруты, улучшенные сроки доставки или внедрение дополнительных сервисов.
✅ 3. Способен строить и реализовать стратегию, которая позволяет постоянно развивать и улучшать услуги: анализировать клиентские метрики, оптимизировать затраты, искать новые пути и снижать издержки для поддержания уровня сервиса.
---
И я знаю тех, кто такими качествами обладает. Вдохновляюсь ими, и двигаюсь в том же направлении – не просто контролировать процесс, а использовать данные и стратегию для устойчивого роста.
Сегодня хочу поговорить о том, кого можно назвать предпринимателем в логистике, особенно в сфере грузоперевозок и доставки. Ведь заблуждений тут немало:
---
Основные мифы:
⛔️ Если ты работал в семейном бизнесе или с ранних лет в логистике – ты точно уже логист-эксперт со стажем. Нет, это хорошо, если ты понимаешь, как устроены наценка и маржа, но сам по себе опыт – не гарантия системного подхода к управлению.
⛔️ Если у нас известные клиенты – мы уже успешные логисты. Нет, наличие крупных заказчиков – это плюс, но продуктовый подход – это не про то, с кем вы работаете, а о том, как работаете и что делаете для их удержания и оптимизации процесса.
⛔️ Если у нас внедрён аджайл – мы точно на шаг впереди. Не совсем, это больше характеристика управления проектами, чем показательный подход в логистике и грузоперевозках.
---
Для меня настоящий логистический предприниматель – это тот, кто:
✅ 1. Умеет не только выполнять доставку, но и создать сетевой эффект, при котором клиенты сами возвращаются и рекомендуют компанию. Это значит знать, как растить постоянных клиентов и управлять их опытом.
✅ 2. Понимает, как проанализировать рынок и подобрать нужные направления для роста, будь то новые маршруты, улучшенные сроки доставки или внедрение дополнительных сервисов.
✅ 3. Способен строить и реализовать стратегию, которая позволяет постоянно развивать и улучшать услуги: анализировать клиентские метрики, оптимизировать затраты, искать новые пути и снижать издержки для поддержания уровня сервиса.
---
И я знаю тех, кто такими качествами обладает. Вдохновляюсь ими, и двигаюсь в том же направлении – не просто контролировать процесс, а использовать данные и стратегию для устойчивого роста.
❤2
Пришел комментарий в личку: «Кристина, у тебя все тексты такие серьёзные, глубокие, аналитические. А где лёгкость? Где смех и простота? Почему не записываешь кружочки, где улыбаешься, или не делишься рабочими курьёзами из мира логистики?»
И знаете, я ведь это понимаю. Но когда ты строишь цепочки поставок, прорабатываешь логистические схемы до мельчайших деталей, ищешь оптимальные пути доставки из Китая и одновременно копаешься в психологии, то кажется, что время на дурацкие шутки как-то… растворяется.
А ведь правда, я ведь не только про глубокие аналитические выводы и выстраивание отделов логистики. Во мне хватает и странных идей, и ситуаций, которые вызывают смех.
Обещаю, буду стараться делиться не только серьёзными кейсами, но и тем, что вызывает улыбку. Даже в мире логистики хватает ситуаций, которые можно и нужно воспринимать проще!
Поделитесь вашими мемами или историями, которые поднимают настроение в самые трудные моменты. Давайте немного разгрузим этот день! 😊🚚
И знаете, я ведь это понимаю. Но когда ты строишь цепочки поставок, прорабатываешь логистические схемы до мельчайших деталей, ищешь оптимальные пути доставки из Китая и одновременно копаешься в психологии, то кажется, что время на дурацкие шутки как-то… растворяется.
А ведь правда, я ведь не только про глубокие аналитические выводы и выстраивание отделов логистики. Во мне хватает и странных идей, и ситуаций, которые вызывают смех.
Обещаю, буду стараться делиться не только серьёзными кейсами, но и тем, что вызывает улыбку. Даже в мире логистики хватает ситуаций, которые можно и нужно воспринимать проще!
Поделитесь вашими мемами или историями, которые поднимают настроение в самые трудные моменты. Давайте немного разгрузим этот день! 😊🚚
👍1
6 идей для роста логистического бизнеса, о которых стоит узнать раньше
Куда обратить внимание, если у вас уже есть логистический бизнес и вы хотите его вывести на новый уровень? Собрала ключевые наблюдения из собственного опыта и общения с коллегами.
---
1️⃣ Совпадение личной и бизнес-стратегии собственника
Разрыв между этими двумя направлениями часто становится причиной застоя. В логистике это особенно важно: если владелец компании мечтает, например, о большей автономии, но продолжает тянуть все операционные вопросы на себе, это неизбежно тормозит развитие.
Для многих руководителей откровением становится тот факт, что успешный бизнес должен отражать личные ценности собственника. Особенно это актуально для женщин, где усугубляющим фактором могут быть материнство или мысли о переезде.
Вывод: синхронизируйте обе стратегии, начиная с себя.
---
2️⃣ Трезвая оценка ресурсов
Амбиции и упорство — это хорошо, но их не хватает для устойчивого роста. В логистике успех сильно зависит от умения управлять ресурсами: будь то автопарк, IT-системы, партнёры или команда.
Совет:
- Найдите компании, которые прошли этап роста, на который вы сейчас нацелены.
- Выясните, какие процессы и ресурсы они использовали, чтобы справиться с этим этапом.
- Сравните свои возможности с этими требованиями и начните наращивать недостающие ресурсы.
---
3️⃣ Data-driven подход
Ваша логистика не должна работать «по наитию». Даже если вы небольшая экспедиторская компания или занимаетесь консалтинговыми услугами в логистике, обязательно подключайте продуктовый подход.
Практика:
- Выделите гипотезы, которые вы тестируете, и анализируйте результаты.
- Внедряйте лучшие практики: от оптимизации маршрутов до анализа поставщиков через метрики.
Продуктовый подход позволяет не только экономить ресурсы, но и масштабировать бизнес.
---
4️⃣ Кризис роли
На этапе роста собственники часто застревают в старых ролях. Это классика:
- Владелец-оператор: продолжает управлять всеми операционными задачами вручную, как на старте бизнеса.
- Перфекционист: требует всё контролировать, из-за чего страдают стратегические задачи.
- Вечный ученик: вместо принятия лидерских решений погружается в бесконечное обучение.
Для логистического бизнеса это особенно критично: рынок быстро меняется, и руководитель должен развивать лидерские качества, а не «тонуть» в ежедневной рутине.
Вывод: привлекайте специалистов, которые помогут выйти на уровень стратегического управления.
---
5️⃣ Pivot Strategy, или стратегия поворота
Результаты в логистике часто не приходят сразу: конкуренты, изменяющиеся тарифы, проблемы с транспортом или таможней. Вместо того чтобы отказываться от идеи после первой неудачи, адаптируйте тактики.
Пример:
- Ваши прямые перевозки не рентабельны? Попробуйте предложить сборные грузы.
- Клиенты жалуются на сроки? Пересмотрите партнёрские сети.
Главное: гибкость и готовность адаптировать стратегию на основе новых данных.
---
6️⃣ Нетворк вместо иллюзий
Чужие успехи в соцсетях часто выглядят как сказка с хэппи-эндом. Но реальная история всегда сложнее, и её нужно узнавать из первых уст.
Что делать:
- Задавайте вопросы опытным коллегам: «Что сработало?», «Какие ошибки вы совершили?»
- Ищите сообщества логистов, экспедиторов, поставщиков.
- Не стесняйтесь писать тем, чей путь вы хотите повторить, будь то бывший коллега или руководитель другой компании.
Люди в этой сфере, как правило, готовы делиться опытом и советами.
---
Почему это важно?
Как руководитель логистического отдела и эксперт в построении метрик, я знаю, как трудно бывает пройти эти этапы без ошибок. Моя цель — помочь компаниям пройти этот путь легче и быстрее, используя проверенные подходы и ориентируясь на реалии рынка.
Если вам нужно больше идей или индивидуальный подход к масштабированию, дайте знать — всегда открыта к сотрудничеству.
🖋️ Кристина Шевцова
Куда обратить внимание, если у вас уже есть логистический бизнес и вы хотите его вывести на новый уровень? Собрала ключевые наблюдения из собственного опыта и общения с коллегами.
---
1️⃣ Совпадение личной и бизнес-стратегии собственника
Разрыв между этими двумя направлениями часто становится причиной застоя. В логистике это особенно важно: если владелец компании мечтает, например, о большей автономии, но продолжает тянуть все операционные вопросы на себе, это неизбежно тормозит развитие.
Для многих руководителей откровением становится тот факт, что успешный бизнес должен отражать личные ценности собственника. Особенно это актуально для женщин, где усугубляющим фактором могут быть материнство или мысли о переезде.
Вывод: синхронизируйте обе стратегии, начиная с себя.
---
2️⃣ Трезвая оценка ресурсов
Амбиции и упорство — это хорошо, но их не хватает для устойчивого роста. В логистике успех сильно зависит от умения управлять ресурсами: будь то автопарк, IT-системы, партнёры или команда.
Совет:
- Найдите компании, которые прошли этап роста, на который вы сейчас нацелены.
- Выясните, какие процессы и ресурсы они использовали, чтобы справиться с этим этапом.
- Сравните свои возможности с этими требованиями и начните наращивать недостающие ресурсы.
---
3️⃣ Data-driven подход
Ваша логистика не должна работать «по наитию». Даже если вы небольшая экспедиторская компания или занимаетесь консалтинговыми услугами в логистике, обязательно подключайте продуктовый подход.
Практика:
- Выделите гипотезы, которые вы тестируете, и анализируйте результаты.
- Внедряйте лучшие практики: от оптимизации маршрутов до анализа поставщиков через метрики.
Продуктовый подход позволяет не только экономить ресурсы, но и масштабировать бизнес.
---
4️⃣ Кризис роли
На этапе роста собственники часто застревают в старых ролях. Это классика:
- Владелец-оператор: продолжает управлять всеми операционными задачами вручную, как на старте бизнеса.
- Перфекционист: требует всё контролировать, из-за чего страдают стратегические задачи.
- Вечный ученик: вместо принятия лидерских решений погружается в бесконечное обучение.
Для логистического бизнеса это особенно критично: рынок быстро меняется, и руководитель должен развивать лидерские качества, а не «тонуть» в ежедневной рутине.
Вывод: привлекайте специалистов, которые помогут выйти на уровень стратегического управления.
---
5️⃣ Pivot Strategy, или стратегия поворота
Результаты в логистике часто не приходят сразу: конкуренты, изменяющиеся тарифы, проблемы с транспортом или таможней. Вместо того чтобы отказываться от идеи после первой неудачи, адаптируйте тактики.
Пример:
- Ваши прямые перевозки не рентабельны? Попробуйте предложить сборные грузы.
- Клиенты жалуются на сроки? Пересмотрите партнёрские сети.
Главное: гибкость и готовность адаптировать стратегию на основе новых данных.
---
6️⃣ Нетворк вместо иллюзий
Чужие успехи в соцсетях часто выглядят как сказка с хэппи-эндом. Но реальная история всегда сложнее, и её нужно узнавать из первых уст.
Что делать:
- Задавайте вопросы опытным коллегам: «Что сработало?», «Какие ошибки вы совершили?»
- Ищите сообщества логистов, экспедиторов, поставщиков.
- Не стесняйтесь писать тем, чей путь вы хотите повторить, будь то бывший коллега или руководитель другой компании.
Люди в этой сфере, как правило, готовы делиться опытом и советами.
---
Почему это важно?
Как руководитель логистического отдела и эксперт в построении метрик, я знаю, как трудно бывает пройти эти этапы без ошибок. Моя цель — помочь компаниям пройти этот путь легче и быстрее, используя проверенные подходы и ориентируясь на реалии рынка.
Если вам нужно больше идей или индивидуальный подход к масштабированию, дайте знать — всегда открыта к сотрудничеству.
🖋️ Кристина Шевцова
РШУ_Портрет_идеального_работодателя_2024.pdf
4.5 MB
Портрет идеального работодателя
Результаты исследования
Сентябрь 2024
🍎 Русская Школа Управления & Зарплата.ру
🍎 BITOBE
Результаты исследования
Сентябрь 2024
🍎 Русская Школа Управления & Зарплата.ру
🍎 BITOBE
Ценообразование в логистике: как устанавливать цены в B2B?
На каждом тренинге для логистических компаний неизбежно поднимается вопрос: как правильно установить цену на услугу? Особенно когда речь идет о корпоративных продажах.
Часто звучит стратегия: *мы ориентируемся на цены конкурентов и предлагаем немного ниже, чтобы за счет скидки привлечь клиентов*.
Эта стратегия, известная как competitive-based pricing, действительно популярна. Идея скидок и экономии всегда привлекательна для лиц, принимающих решения (ЛПР). Но давайте разберем ее плюсы и минусы применительно к логистике.
---
1. Подходит ли вам стратегия снижения цен?
Такая модель отлично работает для лидеров рынка и тех, кто работает с товарной логистикой (commodity logistics). Лидеры могут позволить себе снижать цены благодаря:
- масштабу операций,
- низким удельным издержкам,
- стабильным контрактам с крупными партнерами.
Но если ваша компания не лидер или предоставляет нестандартные услуги, зависимость от низкой цены становится слабым звеном.
Чем это грозит?
- Конкуренты могут отреагировать снижением своих цен. Крупные игроки готовы временно работать с убытком, чтобы вытеснить менее устойчивых конкурентов.
- На маленьких рынках, где все знают ценовые предложения друг друга, снижение цены не даст долгосрочного эффекта.
Вывод: Если единственное конкурентное преимущество — цена, подумайте, что еще можно предложить.
---
2. "Но без скидки у нас не покупают!"
Это не проблема цены, а проблема бизнес-модели:
- Возможно, вы ориентируетесь на неправильный сегмент рынка.
- Ваше ценностное предложение (value proposition) недостаточно убедительно.
Что делать?
- Провести аудит своей аудитории: кому действительно нужны ваши услуги?
- Упаковать ваши предложения так, чтобы они решали конкретные боли клиентов.
Пример:
Если вы предлагаете экспресс-доставку, покажите, как ваши сроки помогут избежать срыва контракта у клиента. Если ваш фокус — устойчивость цепочек поставок, дайте клиентам инструменты для мониторинга.
---
3. "Снижение цены помогает закрыть год."
Разовые скидки и акции могут сработать для краткосрочного роста объема продаж, но:
- Это не стратегия.
- Это вредная привычка, которая портит восприятие бренда: клиенты начнут ждать скидок вместо того, чтобы ценить ваши услуги.
Альтернатива:
- Вводите скидки с четкой привязкой к объему заказов или долгосрочному сотрудничеству.
- Создавайте ограниченные по времени предложения, которые подчеркнут уникальность вашего сервиса.
---
4. Почему value-based pricing работает в логистике?
Value-based pricing — это модель, основанная на воспринимаемой ценности ваших услуг. В логистике это особенно важно:
- Для грузоотправителей важны сроки, надежность и прозрачность.
- Для производственных компаний — оптимизация цепочек поставок.
- Для ритейлеров — снижение операционных затрат.
Пример применения value-based pricing:
- Если ваш сервис гарантирует сокращение срока доставки на 20%, обоснуйте клиенту, как это сократит его издержки на хранение.
- Если вы минимизируете риски при перевозке опасных грузов, покажите экономию на страховке.
---
5. Как внедрять новые модели ценообразования?
Переходить на value-based pricing нужно с осторожностью. Для более дешевых сегментов рынка может быть полезна usage-based модель, когда клиенты платят за объем или интенсивность использования услуги.
Пример в логистике:
- Фиксированная цена за доставку контейнера + доплата за каждый день хранения.
- Базовая ставка за перевозку + премиум-опции (отслеживание груза, страхование).
---
Главные выводы:
1. Низкая цена не должна быть единственным конкурентным преимуществом.
2. Ценностное предложение должно быть убедительным. Задача продаж — показывать клиентам, какую выгоду они получат.
3. Используйте value-based pricing. Свяжите свои услуги с бизнес-целями клиентов.
4. Скидки уместны, но только как инструмент, а не как основа стратегии.
На каждом тренинге для логистических компаний неизбежно поднимается вопрос: как правильно установить цену на услугу? Особенно когда речь идет о корпоративных продажах.
Часто звучит стратегия: *мы ориентируемся на цены конкурентов и предлагаем немного ниже, чтобы за счет скидки привлечь клиентов*.
Эта стратегия, известная как competitive-based pricing, действительно популярна. Идея скидок и экономии всегда привлекательна для лиц, принимающих решения (ЛПР). Но давайте разберем ее плюсы и минусы применительно к логистике.
---
1. Подходит ли вам стратегия снижения цен?
Такая модель отлично работает для лидеров рынка и тех, кто работает с товарной логистикой (commodity logistics). Лидеры могут позволить себе снижать цены благодаря:
- масштабу операций,
- низким удельным издержкам,
- стабильным контрактам с крупными партнерами.
Но если ваша компания не лидер или предоставляет нестандартные услуги, зависимость от низкой цены становится слабым звеном.
Чем это грозит?
- Конкуренты могут отреагировать снижением своих цен. Крупные игроки готовы временно работать с убытком, чтобы вытеснить менее устойчивых конкурентов.
- На маленьких рынках, где все знают ценовые предложения друг друга, снижение цены не даст долгосрочного эффекта.
Вывод: Если единственное конкурентное преимущество — цена, подумайте, что еще можно предложить.
---
2. "Но без скидки у нас не покупают!"
Это не проблема цены, а проблема бизнес-модели:
- Возможно, вы ориентируетесь на неправильный сегмент рынка.
- Ваше ценностное предложение (value proposition) недостаточно убедительно.
Что делать?
- Провести аудит своей аудитории: кому действительно нужны ваши услуги?
- Упаковать ваши предложения так, чтобы они решали конкретные боли клиентов.
Пример:
Если вы предлагаете экспресс-доставку, покажите, как ваши сроки помогут избежать срыва контракта у клиента. Если ваш фокус — устойчивость цепочек поставок, дайте клиентам инструменты для мониторинга.
---
3. "Снижение цены помогает закрыть год."
Разовые скидки и акции могут сработать для краткосрочного роста объема продаж, но:
- Это не стратегия.
- Это вредная привычка, которая портит восприятие бренда: клиенты начнут ждать скидок вместо того, чтобы ценить ваши услуги.
Альтернатива:
- Вводите скидки с четкой привязкой к объему заказов или долгосрочному сотрудничеству.
- Создавайте ограниченные по времени предложения, которые подчеркнут уникальность вашего сервиса.
---
4. Почему value-based pricing работает в логистике?
Value-based pricing — это модель, основанная на воспринимаемой ценности ваших услуг. В логистике это особенно важно:
- Для грузоотправителей важны сроки, надежность и прозрачность.
- Для производственных компаний — оптимизация цепочек поставок.
- Для ритейлеров — снижение операционных затрат.
Пример применения value-based pricing:
- Если ваш сервис гарантирует сокращение срока доставки на 20%, обоснуйте клиенту, как это сократит его издержки на хранение.
- Если вы минимизируете риски при перевозке опасных грузов, покажите экономию на страховке.
---
5. Как внедрять новые модели ценообразования?
Переходить на value-based pricing нужно с осторожностью. Для более дешевых сегментов рынка может быть полезна usage-based модель, когда клиенты платят за объем или интенсивность использования услуги.
Пример в логистике:
- Фиксированная цена за доставку контейнера + доплата за каждый день хранения.
- Базовая ставка за перевозку + премиум-опции (отслеживание груза, страхование).
---
Главные выводы:
1. Низкая цена не должна быть единственным конкурентным преимуществом.
2. Ценностное предложение должно быть убедительным. Задача продаж — показывать клиентам, какую выгоду они получат.
3. Используйте value-based pricing. Свяжите свои услуги с бизнес-целями клиентов.
4. Скидки уместны, но только как инструмент, а не как основа стратегии.
🔥2
Съешь себя первым — стратегия для логистики и роста бизнеса
Говард Шульц, бывший CEO Starbucks, делился подходом, который в корне меняет восприятие стратегии роста: «Каннибализируй себя».
Я увидела в этом принцип, который прекрасно работает и в логистике, и в управлении цепями поставок.
Что значит «съесть себя» в логистике?
Быстро тестировать гипотезы — это значит быстро ошибаться, быстро исправляться и учиться.
Да, вы можете временно потерять часть клиентов, дохода или старые процессы.
Но если вы не пересмотрите свои подходы, это сделают конкуренты.
В логистике важно не просто следовать за технологическими новшествами, но и постоянно конкурировать с собой.
Не рисковать всем бизнесом, а искать улучшения в отдельных частях:
- сокращение транзитного времени,
- внедрение новых IT-решений,
- повышение прозрачности цепочки поставок.
---
Как это выглядит на практике?
У одного из моих клиентов была следующая ситуация:
Компания обслуживала большие объемы FTL (Full Truck Load) перевозок, но при этом теряла мелких клиентов, которым нужны LTL (сборные грузы).
Что сделали? Создали отдельный продукт под LTL, с другим брендом, другой системой расчета ставок, но той же логистической инфраструктурой. Это стало внутренней конкуренцией, но добавило нового потока клиентов и повысило маржинальность бизнеса.
Ещё пример:
Логистический оператор, работавший только с железнодорожными перевозками, начал предлагать мультимодальные схемы (комбинируя автодоставку, морские и ЖД маршруты). Каннибализация собственных продуктов? Да. Но именно это защитило его от конкурентов.
---
Как я применяю стратегию в своей работе
Уже месяц размышляю, как принцип «каннибализации» можно применить к логистическому консалтингу и обучению:
1️⃣ Конкурировать с собой внутри моих проектов:
- Если я вижу, что текущая цепочка поставок для клиента эффективна, я тестирую альтернативные маршруты.
- Если в аудите обнаруживаю сильные стороны, я ищу зоны для экспериментов и оптимизаций.
2️⃣ Создавать гипотезы для роста:
- Предлагать клиентам тестировать комбинированные схемы доставки или новые рынки (например, маршруты через Монголию вместо традиционных через Россию).
- Искать способы использовать AI для прогнозов и управления цепями поставок.
---
Как делегировать рутину AI?
AI — это невероятный инструмент для логистики, и я активно внедряю его в свои процессы.
🔴 Например, если нужно быстро оценить транзитное время для нового маршрута или найти узкое место в цепочке поставок, я запускаю расчет через аналитические системы или даже использую GPT для первых гипотез.
🔴 Хотите проверить, подходит ли вам новое направление?
— Составьте начальную стратегию с AI, протестируйте, а потом подключайте профессионалов, если видите потенциал роста.
---
Главные уроки стратегии «каннибализации» для логистики
- Не бояться изменений: Обновляйте процессы, добавляйте новые услуги, меняйте старые подходы, даже если они кажутся рабочими.
- Делайте шаги навстречу клиентам: Будьте готовы предложить рынку то, что сделает конкуренты ненужными.
- Инвестируйте в тестирование: Пусть лучше небольшие части вашего бизнеса рискуют, чем весь бизнес останется позади.
С любовью к стратегиям и новым маршрутам, ваша Кристина Шевцова.
Говард Шульц, бывший CEO Starbucks, делился подходом, который в корне меняет восприятие стратегии роста: «Каннибализируй себя».
Я увидела в этом принцип, который прекрасно работает и в логистике, и в управлении цепями поставок.
Что значит «съесть себя» в логистике?
Быстро тестировать гипотезы — это значит быстро ошибаться, быстро исправляться и учиться.
Да, вы можете временно потерять часть клиентов, дохода или старые процессы.
Но если вы не пересмотрите свои подходы, это сделают конкуренты.
В логистике важно не просто следовать за технологическими новшествами, но и постоянно конкурировать с собой.
Не рисковать всем бизнесом, а искать улучшения в отдельных частях:
- сокращение транзитного времени,
- внедрение новых IT-решений,
- повышение прозрачности цепочки поставок.
---
Как это выглядит на практике?
У одного из моих клиентов была следующая ситуация:
Компания обслуживала большие объемы FTL (Full Truck Load) перевозок, но при этом теряла мелких клиентов, которым нужны LTL (сборные грузы).
Что сделали? Создали отдельный продукт под LTL, с другим брендом, другой системой расчета ставок, но той же логистической инфраструктурой. Это стало внутренней конкуренцией, но добавило нового потока клиентов и повысило маржинальность бизнеса.
Ещё пример:
Логистический оператор, работавший только с железнодорожными перевозками, начал предлагать мультимодальные схемы (комбинируя автодоставку, морские и ЖД маршруты). Каннибализация собственных продуктов? Да. Но именно это защитило его от конкурентов.
---
Как я применяю стратегию в своей работе
Уже месяц размышляю, как принцип «каннибализации» можно применить к логистическому консалтингу и обучению:
1️⃣ Конкурировать с собой внутри моих проектов:
- Если я вижу, что текущая цепочка поставок для клиента эффективна, я тестирую альтернативные маршруты.
- Если в аудите обнаруживаю сильные стороны, я ищу зоны для экспериментов и оптимизаций.
2️⃣ Создавать гипотезы для роста:
- Предлагать клиентам тестировать комбинированные схемы доставки или новые рынки (например, маршруты через Монголию вместо традиционных через Россию).
- Искать способы использовать AI для прогнозов и управления цепями поставок.
---
Как делегировать рутину AI?
AI — это невероятный инструмент для логистики, и я активно внедряю его в свои процессы.
🔴 Например, если нужно быстро оценить транзитное время для нового маршрута или найти узкое место в цепочке поставок, я запускаю расчет через аналитические системы или даже использую GPT для первых гипотез.
🔴 Хотите проверить, подходит ли вам новое направление?
— Составьте начальную стратегию с AI, протестируйте, а потом подключайте профессионалов, если видите потенциал роста.
---
Главные уроки стратегии «каннибализации» для логистики
- Не бояться изменений: Обновляйте процессы, добавляйте новые услуги, меняйте старые подходы, даже если они кажутся рабочими.
- Делайте шаги навстречу клиентам: Будьте готовы предложить рынку то, что сделает конкуренты ненужными.
- Инвестируйте в тестирование: Пусть лучше небольшие части вашего бизнеса рискуют, чем весь бизнес останется позади.
С любовью к стратегиям и новым маршрутам, ваша Кристина Шевцова.
🔥1
Когда в команде не только груз, но и проблемы
А у вас в логистической команде тоже есть коллеги, которые выполняют свою работу спустя рукава, а на любое замечание выдают бурю обид и протестов?
Представьте:
— Вася, ты опять напутал с документами! Я же просил сначала проверить соответствие данных, потом подтвердить у клиента, и только после этого отправлять груз в обработку. Исправляй немедленно! — говорит руководитель отдела логистики, который уже раз десять объяснял, как правильно работать.
На что Вася, вместо исправления ошибок, отвечает:
— Ну чего ты так на меня ? Сегодня явно твой день не задался, вот и придираешься! Можно же и помягче дать обратную связь!
И вот вместо того, чтобы разобраться с накладной или маршрутом, Вася отправляет простыню текста, жалуясь на токсичность начальства. А проблема, как была, так и остаётся нерешённой.
И что с таким сотрудником делать?
— Быть мягким? Но тогда он сядет на шею.
— Давить? Но тогда можно прослыть тираном.
А работа-то должна быть выполнена качественно!
Как справляться с «Васями»?
Решение простое — выводить ситуацию из эмоциональной плоскости в плоскость задач.
🔹 Задача Васи — выполнять свою работу качественно, согласно инструкциям.
🔹 Задача руководителя — проверять и добиваться качества выполнения.
🔹 Задача Васи — исправить свои ошибки и не повторять их в будущем.
🔹 Задача руководителя — похвалить, если сотрудник исправился, или вывести его из команды, если он продолжает систематически подводить.
Когда сотрудник вроде Васи уводит разговор в эмоции, он пытается избежать ответственности и перевести фокус на отношения. В логистике, где важна точность и слаженность работы, такие подходы могут дорого обойтись всей команде.
Плоскости работы: задачи vs эмоции
Важно понимать, что задачи и эмоции — это две разные плоскости:
- Плоскость задач — что именно нужно сделать, как и в какие сроки.
- Плоскость эмоций — восприятие ситуации, реакции и отношения.
Чем быстрее вы выведете обсуждение в плоскость задач, тем меньше вероятность затянуть конфликт и потерять время.
Например, вместо того чтобы реагировать на обвинения в токсичности, можно сказать:
— Вася, задача стоит конкретная: исправить документы и согласовать с клиентом. Вернёмся к обсуждению, когда она будет выполнена.
Как сохранить баланс
1️⃣ Чёткие инструкции. Вася должен понимать, что от него требуется. Инструкции и регламенты — это ваш щит от манипуляций.
2️⃣ Контроль выполнения. Проверяйте не только результат, но и процесс выполнения. Это снизит риски.
3️⃣ Последовательность. Если сотрудник систематически не справляется, принимайте меры. Не затягивайте с обратной связью или решением о замене.
4️⃣ Похвала за успехи. Если Вася сделал всё правильно, не забывайте отметить это. Логистика — это работа на результат, и мотивировать людей важно даже в сложных ситуациях.
Лекция для руководителей логистики
Хочешь узнать, как эффективно взаимодействовать с командой, избегать эмоциональных конфликтов и повышать производительность?
#твоякоманда
#логистика
#эффективность
А у вас в логистической команде тоже есть коллеги, которые выполняют свою работу спустя рукава, а на любое замечание выдают бурю обид и протестов?
Представьте:
— Вася, ты опять напутал с документами! Я же просил сначала проверить соответствие данных, потом подтвердить у клиента, и только после этого отправлять груз в обработку. Исправляй немедленно! — говорит руководитель отдела логистики, который уже раз десять объяснял, как правильно работать.
На что Вася, вместо исправления ошибок, отвечает:
— Ну чего ты так на меня ? Сегодня явно твой день не задался, вот и придираешься! Можно же и помягче дать обратную связь!
И вот вместо того, чтобы разобраться с накладной или маршрутом, Вася отправляет простыню текста, жалуясь на токсичность начальства. А проблема, как была, так и остаётся нерешённой.
И что с таким сотрудником делать?
— Быть мягким? Но тогда он сядет на шею.
— Давить? Но тогда можно прослыть тираном.
А работа-то должна быть выполнена качественно!
Как справляться с «Васями»?
Решение простое — выводить ситуацию из эмоциональной плоскости в плоскость задач.
🔹 Задача Васи — выполнять свою работу качественно, согласно инструкциям.
🔹 Задача руководителя — проверять и добиваться качества выполнения.
🔹 Задача Васи — исправить свои ошибки и не повторять их в будущем.
🔹 Задача руководителя — похвалить, если сотрудник исправился, или вывести его из команды, если он продолжает систематически подводить.
Когда сотрудник вроде Васи уводит разговор в эмоции, он пытается избежать ответственности и перевести фокус на отношения. В логистике, где важна точность и слаженность работы, такие подходы могут дорого обойтись всей команде.
Плоскости работы: задачи vs эмоции
Важно понимать, что задачи и эмоции — это две разные плоскости:
- Плоскость задач — что именно нужно сделать, как и в какие сроки.
- Плоскость эмоций — восприятие ситуации, реакции и отношения.
Чем быстрее вы выведете обсуждение в плоскость задач, тем меньше вероятность затянуть конфликт и потерять время.
Например, вместо того чтобы реагировать на обвинения в токсичности, можно сказать:
— Вася, задача стоит конкретная: исправить документы и согласовать с клиентом. Вернёмся к обсуждению, когда она будет выполнена.
Как сохранить баланс
1️⃣ Чёткие инструкции. Вася должен понимать, что от него требуется. Инструкции и регламенты — это ваш щит от манипуляций.
2️⃣ Контроль выполнения. Проверяйте не только результат, но и процесс выполнения. Это снизит риски.
3️⃣ Последовательность. Если сотрудник систематически не справляется, принимайте меры. Не затягивайте с обратной связью или решением о замене.
4️⃣ Похвала за успехи. Если Вася сделал всё правильно, не забывайте отметить это. Логистика — это работа на результат, и мотивировать людей важно даже в сложных ситуациях.
Лекция для руководителей логистики
Хочешь узнать, как эффективно взаимодействовать с командой, избегать эмоциональных конфликтов и повышать производительность?
#твоякоманда
#логистика
#эффективность
📦 Адвент-календарь для логистов: "Закрытые циклы"
Давайте честно: конец года для логистов — это не только снежинки и мандарины, но и полное погружение в хаос. Задержки, срочные отгрузки, закрытие годовых отчетов… А где-то там, в этом потоке задач, мы забываем о себе.
❓А что если дать себе немного чуда?
❓Что если чуть разгрузить голову и найти место для настоящего праздника?
Мой адвент-календарь "Закрытые циклы" — это про баланс в хаосе логистики.
Это мягкий инструмент, который помогает не только выдохнуть, но и структурировать всё вокруг.
📍Что это такое?
- Это 30 практических идей для логистов, которые хотят снять напряжение и не потерять эффективность.
- Это концепция, которая помогает закрыть хвосты в задачах, мыслях и делах, чтобы начать новый год без "груза прошлого".
📦 Почему это важно именно для нас, логистов?
В логистике незакрытые циклы — это не только просроченные задачи или незавершенные маршруты. Это стресс от несогласованных заявок, нерешенных претензий и постоянной гонки за дедлайнами. А напряжение, накопленное к концу года, просто не дает почувствовать праздник.
🎯 Для кого?
- Для тех, кто устал и мечтает о перезагрузке.
- Для тех, кто хочет подойти к новому году с ощущением закрытых дел.
- Для тех, кто ищет в работе структуру, а в жизни немного волшебства.
🪄 Что даст этот адвент-календарь?
1. Осознание: что именно "тянет вниз" и мешает двигаться дальше.
2. Инструменты: как закрывать циклы, даже если они связаны с долгими проектами.
3. Перезагрузку: как завершить год с чувством выполненного долга и лёгкости.
💡 Особенность
Каждый день календаря — это не просто "сделай раз, сделай два". Это лайфхаки, которые помогут вам выстроить план на будущее, снять напряжение и найти силы, чтобы справляться с хаосом.
🎁 И самое приятное:
Я дарю его бесплатно- просто читай каждый день декабря и выполняй задание , погнали
Давайте честно: конец года для логистов — это не только снежинки и мандарины, но и полное погружение в хаос. Задержки, срочные отгрузки, закрытие годовых отчетов… А где-то там, в этом потоке задач, мы забываем о себе.
❓А что если дать себе немного чуда?
❓Что если чуть разгрузить голову и найти место для настоящего праздника?
Мой адвент-календарь "Закрытые циклы" — это про баланс в хаосе логистики.
Это мягкий инструмент, который помогает не только выдохнуть, но и структурировать всё вокруг.
📍Что это такое?
- Это 30 практических идей для логистов, которые хотят снять напряжение и не потерять эффективность.
- Это концепция, которая помогает закрыть хвосты в задачах, мыслях и делах, чтобы начать новый год без "груза прошлого".
📦 Почему это важно именно для нас, логистов?
В логистике незакрытые циклы — это не только просроченные задачи или незавершенные маршруты. Это стресс от несогласованных заявок, нерешенных претензий и постоянной гонки за дедлайнами. А напряжение, накопленное к концу года, просто не дает почувствовать праздник.
🎯 Для кого?
- Для тех, кто устал и мечтает о перезагрузке.
- Для тех, кто хочет подойти к новому году с ощущением закрытых дел.
- Для тех, кто ищет в работе структуру, а в жизни немного волшебства.
🪄 Что даст этот адвент-календарь?
1. Осознание: что именно "тянет вниз" и мешает двигаться дальше.
2. Инструменты: как закрывать циклы, даже если они связаны с долгими проектами.
3. Перезагрузку: как завершить год с чувством выполненного долга и лёгкости.
💡 Особенность
Каждый день календаря — это не просто "сделай раз, сделай два". Это лайфхаки, которые помогут вам выстроить план на будущее, снять напряжение и найти силы, чтобы справляться с хаосом.
🎁 И самое приятное:
Я дарю его бесплатно- просто читай каждый день декабря и выполняй задание , погнали
Первый день зимы: сохраняем энергию в логистике и успеваем всё
Декабрь для логистов — это проверка на прочность. Год нужно закрыть, маршруты согласовать, ставки утвердить, а клиенты требуют решения "ещё вчера". Добавьте к этому перегруженные ЖД узлы, очереди в портах и форс-мажоры на границе, и получается та самая декабрьская гонка.
❓ Знакома ли вам ситуация, когда энергии на всё это просто не хватает?
❓ Как пережить эту суету без ошибок, нервов и потерь?
Давайте разберем, как сохранять продуктивность и распределять задачи так, чтобы всё успеть, но не выгореть.
---
Энергия как инструмент планирования
Предлагаю методику, которая особенно полезна в логистике. Всё, что нужно, — это честно оценивать свой уровень энергии и планировать задачи так, чтобы они соответствовали вашему состоянию.
Шкала:
- 10 баллов — "все маршруты просчитаны, клиенты довольны, могу свернуть горы".
- 1 балл — "пусть мир подождет, мне нужно пару часов передышки".
Когда вы понимаете свой текущий уровень энергии, вам проще распределить задачи:
- До 5 баллов: берите только рутинные и автоматические задачи.
- 5-7 баллов: работайте с важными, но не слишком энергоёмкими делами.
- 8-10 баллов: приступайте к сложным кейсам, которые требуют максимальной концентрации.
---
Как это работает в логистике
Создайте таблицу задач, разделив их по уровням энергии. Пример в комментариях .
Задачи в декабре, которые мы всегда забываем
Для логиста декабрь — это не только работа, но и обязательные мелочи, которые нельзя упускать:
- Проверить ЖД тарифы на следующий год и согласовать их с клиентами.
- Уточнить загрузку портов и своевременно забронировать места.
- Обсудить с клиентами задержки, чтобы избежать претензий в январе.
- Актуализировать маршруты на 2025 год, учитывая риски перегрузки.
---
План действий для логистов на декабрь
1️⃣ Утро: оценивайте свой уровень энергии. На шкале от 1 до 10 честно определите своё состояние.
2️⃣ Задачи по состоянию: не пытайтесь решать всё и сразу. Распределяйте задачи по таблице.
3️⃣ Фокус на важном: сначала закрывайте те дела, которые напрямую влияют на выполнение ключевых доставок и договоров.
4️⃣ Восстановление: оставьте время для отдыха. Это может быть прогулка, 10 минут тишины или даже просто смена обстановки.
---
🎯 В нашей нише все завязано на оперативных решениях, но ресурс ограничен. Правильное планирование помогает:
- Снизить уровень стресса от дедлайнов и задержек.
- Минимизировать ошибки в расчётах и маршрутах.
- Увеличить продуктивность даже в сложных условиях.
---
Попробуйте технику уже сегодня.
Подумайте: какой ваш уровень энергии? Какие задачи требуют вашего внимания, а какие можно отложить?
🛠 Вызов декабря:
Попробуйте эту методику, чтобы завершить год без суеты и ошибок.
Декабрь для логистов — это проверка на прочность. Год нужно закрыть, маршруты согласовать, ставки утвердить, а клиенты требуют решения "ещё вчера". Добавьте к этому перегруженные ЖД узлы, очереди в портах и форс-мажоры на границе, и получается та самая декабрьская гонка.
❓ Знакома ли вам ситуация, когда энергии на всё это просто не хватает?
❓ Как пережить эту суету без ошибок, нервов и потерь?
Давайте разберем, как сохранять продуктивность и распределять задачи так, чтобы всё успеть, но не выгореть.
---
Энергия как инструмент планирования
Предлагаю методику, которая особенно полезна в логистике. Всё, что нужно, — это честно оценивать свой уровень энергии и планировать задачи так, чтобы они соответствовали вашему состоянию.
Шкала:
- 10 баллов — "все маршруты просчитаны, клиенты довольны, могу свернуть горы".
- 1 балл — "пусть мир подождет, мне нужно пару часов передышки".
Когда вы понимаете свой текущий уровень энергии, вам проще распределить задачи:
- До 5 баллов: берите только рутинные и автоматические задачи.
- 5-7 баллов: работайте с важными, но не слишком энергоёмкими делами.
- 8-10 баллов: приступайте к сложным кейсам, которые требуют максимальной концентрации.
---
Как это работает в логистике
Создайте таблицу задач, разделив их по уровням энергии. Пример в комментариях .
Задачи в декабре, которые мы всегда забываем
Для логиста декабрь — это не только работа, но и обязательные мелочи, которые нельзя упускать:
- Проверить ЖД тарифы на следующий год и согласовать их с клиентами.
- Уточнить загрузку портов и своевременно забронировать места.
- Обсудить с клиентами задержки, чтобы избежать претензий в январе.
- Актуализировать маршруты на 2025 год, учитывая риски перегрузки.
---
План действий для логистов на декабрь
1️⃣ Утро: оценивайте свой уровень энергии. На шкале от 1 до 10 честно определите своё состояние.
2️⃣ Задачи по состоянию: не пытайтесь решать всё и сразу. Распределяйте задачи по таблице.
3️⃣ Фокус на важном: сначала закрывайте те дела, которые напрямую влияют на выполнение ключевых доставок и договоров.
4️⃣ Восстановление: оставьте время для отдыха. Это может быть прогулка, 10 минут тишины или даже просто смена обстановки.
---
🎯 В нашей нише все завязано на оперативных решениях, но ресурс ограничен. Правильное планирование помогает:
- Снизить уровень стресса от дедлайнов и задержек.
- Минимизировать ошибки в расчётах и маршрутах.
- Увеличить продуктивность даже в сложных условиях.
---
Попробуйте технику уже сегодня.
Подумайте: какой ваш уровень энергии? Какие задачи требуют вашего внимания, а какие можно отложить?
🛠 Вызов декабря:
Попробуйте эту методику, чтобы завершить год без суеты и ошибок.
❤1
Разная скорость восприятия в логистической команде
Одной из причин, почему может происходить несогласованность в логистических процессах, является разная скорость восприятия информации у сотрудников.
Кто-то оперативно оценивает маршруты и принимает решения "на ходу". Другой умеет мгновенно выявлять риски и слабые места в цепочке поставок. Третий быстро обрабатывает огромные объёмы данных о складах и грузах.
---
Разные типы команд в логистике:
"Быстрые" команды
🔹 Обладают высокой скоростью принятия решений, моментально реагируют на изменения в поставках или задержки.
🔹 Эффективно справляются с большими объёмами данных, быстро адаптируются к непредвиденным ситуациям.
🔹 Риски: упускают детали, недооценивают долгосрочные последствия и порой перескакивают с одной задачи на другую, не завершив начатое.
"Медленные" команды
🔹 Тщательно анализируют маршруты, прорабатывают детали и минимизируют риски.
🔹 Они меньше подвержены ошибкам и обеспечивают стабильность логистических операций.
🔹 Риски: могут казаться менее продуктивными в моменте, медленно реагируют на срочные изменения, теряя возможность оперативного решения.
---
Как синхронизировать "быстрых" и "медленных" в логистике?
1. "Быстрые" должны учитывать особенности "медленных"
Члены команды, которые быстро принимают решения, часто теряют терпение и считают коллег с более медленным темпом мышления менее эффективными. Это искажение восприятия. Они забывают, что их скорость – их "суперсила", а не норма для всех.
Пример: в логистике это может выглядеть как раздражение у экспедитора, который ожидает согласования маршрута от более вдумчивого оператора.
---
2. Роль HR и обучения
В логистических компаниях важно учитывать "скоростные характеристики" сотрудников уже на этапе онбординга. Это помогает выстраивать команды с учётом стилей работы и внедрять практики, которые повышают скорость обработки информации для всех.
✅ Программы обучения:
- Курсы по управлению временем.
- Тренинги по работе с информацией (например, по использованию BI-инструментов или ERP-систем).
- Эффективное решение кейсов: моделирование экстренных ситуаций в логистике, чтобы прокачивать реакцию.
---
3. Лидер – ключ к синхронизации
Лидер команды логистов играет важную роль в создании синергии между "быстрыми" и "медленными". Он должен:
- Видеть сильные стороны каждого сотрудника.
- Грамотно распределять задачи: срочные – для быстрых, аналитические – для вдумчивых.
- Доносить до команды, что медленный анализ может быть даже более ценным для сложных проектов.
💡 Например:
- Быстрая доставка экспресс-грузов требует мгновенной реакции, что подходит для "быстрых".
- Оптимизация долгосрочных контрактов с перевозчиками или анализ затрат на фрахт – работа для "медленных".
---
4. Формирование единой культуры уважения к стилям работы
Важно объяснять, что:
- "Медленная" работа – это не лень или некомпетентность, а ценная аналитика.
- "Быстрая" работа – это не гарантия успеха, а гибкость и умение принимать решения в моменте.
Создание культуры уважения к индивидуальным особенностям сотрудников улучшит логистические процессы и укрепит командный дух.
---
Вопрос к вам:
А как часто вы сталкиваетесь с ситуацией, когда коллега или подчинённый работает медленнее или быстрее, чем вы? Как это влияет на совместные результаты, и что вы делаете, чтобы наладить взаимодействие?
🌀 Давайте обсудим, какие подходы помогают вашей логистической команде быть продуктивной!
Одной из причин, почему может происходить несогласованность в логистических процессах, является разная скорость восприятия информации у сотрудников.
Кто-то оперативно оценивает маршруты и принимает решения "на ходу". Другой умеет мгновенно выявлять риски и слабые места в цепочке поставок. Третий быстро обрабатывает огромные объёмы данных о складах и грузах.
---
Разные типы команд в логистике:
"Быстрые" команды
🔹 Обладают высокой скоростью принятия решений, моментально реагируют на изменения в поставках или задержки.
🔹 Эффективно справляются с большими объёмами данных, быстро адаптируются к непредвиденным ситуациям.
🔹 Риски: упускают детали, недооценивают долгосрочные последствия и порой перескакивают с одной задачи на другую, не завершив начатое.
"Медленные" команды
🔹 Тщательно анализируют маршруты, прорабатывают детали и минимизируют риски.
🔹 Они меньше подвержены ошибкам и обеспечивают стабильность логистических операций.
🔹 Риски: могут казаться менее продуктивными в моменте, медленно реагируют на срочные изменения, теряя возможность оперативного решения.
---
Как синхронизировать "быстрых" и "медленных" в логистике?
1. "Быстрые" должны учитывать особенности "медленных"
Члены команды, которые быстро принимают решения, часто теряют терпение и считают коллег с более медленным темпом мышления менее эффективными. Это искажение восприятия. Они забывают, что их скорость – их "суперсила", а не норма для всех.
Пример: в логистике это может выглядеть как раздражение у экспедитора, который ожидает согласования маршрута от более вдумчивого оператора.
---
2. Роль HR и обучения
В логистических компаниях важно учитывать "скоростные характеристики" сотрудников уже на этапе онбординга. Это помогает выстраивать команды с учётом стилей работы и внедрять практики, которые повышают скорость обработки информации для всех.
✅ Программы обучения:
- Курсы по управлению временем.
- Тренинги по работе с информацией (например, по использованию BI-инструментов или ERP-систем).
- Эффективное решение кейсов: моделирование экстренных ситуаций в логистике, чтобы прокачивать реакцию.
---
3. Лидер – ключ к синхронизации
Лидер команды логистов играет важную роль в создании синергии между "быстрыми" и "медленными". Он должен:
- Видеть сильные стороны каждого сотрудника.
- Грамотно распределять задачи: срочные – для быстрых, аналитические – для вдумчивых.
- Доносить до команды, что медленный анализ может быть даже более ценным для сложных проектов.
💡 Например:
- Быстрая доставка экспресс-грузов требует мгновенной реакции, что подходит для "быстрых".
- Оптимизация долгосрочных контрактов с перевозчиками или анализ затрат на фрахт – работа для "медленных".
---
4. Формирование единой культуры уважения к стилям работы
Важно объяснять, что:
- "Медленная" работа – это не лень или некомпетентность, а ценная аналитика.
- "Быстрая" работа – это не гарантия успеха, а гибкость и умение принимать решения в моменте.
Создание культуры уважения к индивидуальным особенностям сотрудников улучшит логистические процессы и укрепит командный дух.
---
Вопрос к вам:
А как часто вы сталкиваетесь с ситуацией, когда коллега или подчинённый работает медленнее или быстрее, чем вы? Как это влияет на совместные результаты, и что вы делаете, чтобы наладить взаимодействие?
🌀 Давайте обсудим, какие подходы помогают вашей логистической команде быть продуктивной!
👍1
Деньги и честность в логистике: анализ лжи в бизнесе и её влияние на отрасль
Лонгрид 1: Ложь как инструмент
Логистика – это про точность, доверие и выполнение обязательств. Однако, как и в любой сфере, здесь встречаются свои «коктейли лжи», которые влияют на процессы, репутацию и прибыль.
Типология лжи в логистике:
1️⃣ 100-90% Чистая ложь.
- Пример: Обещания невозможных сроков доставки ради заключения контракта.
- Последствия: Утрата доверия, финансовые потери из-за штрафов или отказов клиентов.
2️⃣ 90-70% Неосознанная ложь.
- Пример: Завышение возможностей компании. Например, заявлять, что есть доступ ко всем таможенным коридорам, когда этого нет.
- Последствия: Уход клиентов, репутационные риски, недовольство команд.
3️⃣ 70-50% Недостаток истины.
- Пример: Умолчание о реальных рисках маршрута или возможных задержках из-за сезонных ограничений.
- Последствия: Клиентский негатив и переход к конкурентам.
4️⃣ 30% Отрицание истины.
- Пример: Принуждение команды работать сверхурочно без понимания реальных возможностей.
- Последствия: Перегорание сотрудников, ошибки в работе, рост внутреннего недовольства.
5️⃣ 20% Фальшь (имитация).
- Пример: Выдача за конкурентное преимущество обычных процессов. Например, «уникальный подход к перевозкам», который на деле оказывается стандартным.
- Последствия: Потеря уникальности, сложность привлечения новых клиентов.
6️⃣ 10% Компромисс.
- Пример: Игнорирование невыгодных маршрутов в пользу краткосрочной выгоды.
- Последствия: Невозможность масштабирования, снижение устойчивости компании.
---
Почему ложь – это проблема для логистики?
Ложь, даже в «минимальных» дозах, создает цепную реакцию проблем:
- Клиенты теряют доверие.
- Партнёры начинают искать более прозрачные компании.
- Сотрудники становятся демотивированными из-за неэтичного поведения руководства.
---
Как ложь влияет на систему ценностей в логистике?
Слово "Надежность"
- Заменяется обещаниями, которые не подкреплены реальными возможностями.
- Как должно быть: Надежность – это выполнение обязательств, даже если это потребует больше времени и ресурсов.
Слово "Качество"
- Часто искажается ради минимизации издержек. Например, использование дешёвых материалов для упаковки.
- Как должно быть: Качество – это соответствие заявленным стандартам и ожиданиям клиентов.
Слово "Партнёрство"
- Иногда превращается в тактический союз, пока это выгодно одной из сторон.
- Как должно быть: Партнёрство – это обоюдное сотрудничество, где выигрывают обе стороны.
---
Почему важно отличать правду от истины в логистике?
Правда в логистике:
- Пример: «Мы доставим ваш груз за 10 дней».
- Может быть однобокой, если не учтены внешние факторы (погода, перегрузка на таможне).
Истина в логистике:
- Пример: «Мы доставим ваш груз за 10 дней, если все операции на таможне и в порту пройдут без задержек».
- Отражает многогранность ситуации и создаёт больше доверия.
---
Выводы для логистического бизнеса:
1️⃣ Честность – это не слабость, а основа для доверия. Ваши клиенты и партнёры ценят прозрачность больше, чем пустые обещания.
2️⃣ Проверяйте свои процессы. Оцените, где в компании есть слабые места, связанные с недостатком истины или откровенной ложью.
3️⃣ Развивайте ценности, а не имитацию. Настоящая надежность, качество и партнёрство делают бизнес устойчивым в долгосрочной перспективе.
4️⃣ Внедряйте культуру прозрачности. Команда, которая понимает и поддерживает стратегию честности, будет работать эффективнее и избегать лишних ошибок.
Доверие – это капитал, который невозможно купить, но можно легко потерять. Развивайте его осознанно!
Лонгрид 1: Ложь как инструмент
Логистика – это про точность, доверие и выполнение обязательств. Однако, как и в любой сфере, здесь встречаются свои «коктейли лжи», которые влияют на процессы, репутацию и прибыль.
Типология лжи в логистике:
1️⃣ 100-90% Чистая ложь.
- Пример: Обещания невозможных сроков доставки ради заключения контракта.
- Последствия: Утрата доверия, финансовые потери из-за штрафов или отказов клиентов.
2️⃣ 90-70% Неосознанная ложь.
- Пример: Завышение возможностей компании. Например, заявлять, что есть доступ ко всем таможенным коридорам, когда этого нет.
- Последствия: Уход клиентов, репутационные риски, недовольство команд.
3️⃣ 70-50% Недостаток истины.
- Пример: Умолчание о реальных рисках маршрута или возможных задержках из-за сезонных ограничений.
- Последствия: Клиентский негатив и переход к конкурентам.
4️⃣ 30% Отрицание истины.
- Пример: Принуждение команды работать сверхурочно без понимания реальных возможностей.
- Последствия: Перегорание сотрудников, ошибки в работе, рост внутреннего недовольства.
5️⃣ 20% Фальшь (имитация).
- Пример: Выдача за конкурентное преимущество обычных процессов. Например, «уникальный подход к перевозкам», который на деле оказывается стандартным.
- Последствия: Потеря уникальности, сложность привлечения новых клиентов.
6️⃣ 10% Компромисс.
- Пример: Игнорирование невыгодных маршрутов в пользу краткосрочной выгоды.
- Последствия: Невозможность масштабирования, снижение устойчивости компании.
---
Почему ложь – это проблема для логистики?
Ложь, даже в «минимальных» дозах, создает цепную реакцию проблем:
- Клиенты теряют доверие.
- Партнёры начинают искать более прозрачные компании.
- Сотрудники становятся демотивированными из-за неэтичного поведения руководства.
---
Как ложь влияет на систему ценностей в логистике?
Слово "Надежность"
- Заменяется обещаниями, которые не подкреплены реальными возможностями.
- Как должно быть: Надежность – это выполнение обязательств, даже если это потребует больше времени и ресурсов.
Слово "Качество"
- Часто искажается ради минимизации издержек. Например, использование дешёвых материалов для упаковки.
- Как должно быть: Качество – это соответствие заявленным стандартам и ожиданиям клиентов.
Слово "Партнёрство"
- Иногда превращается в тактический союз, пока это выгодно одной из сторон.
- Как должно быть: Партнёрство – это обоюдное сотрудничество, где выигрывают обе стороны.
---
Почему важно отличать правду от истины в логистике?
Правда в логистике:
- Пример: «Мы доставим ваш груз за 10 дней».
- Может быть однобокой, если не учтены внешние факторы (погода, перегрузка на таможне).
Истина в логистике:
- Пример: «Мы доставим ваш груз за 10 дней, если все операции на таможне и в порту пройдут без задержек».
- Отражает многогранность ситуации и создаёт больше доверия.
---
Выводы для логистического бизнеса:
1️⃣ Честность – это не слабость, а основа для доверия. Ваши клиенты и партнёры ценят прозрачность больше, чем пустые обещания.
2️⃣ Проверяйте свои процессы. Оцените, где в компании есть слабые места, связанные с недостатком истины или откровенной ложью.
3️⃣ Развивайте ценности, а не имитацию. Настоящая надежность, качество и партнёрство делают бизнес устойчивым в долгосрочной перспективе.
4️⃣ Внедряйте культуру прозрачности. Команда, которая понимает и поддерживает стратегию честности, будет работать эффективнее и избегать лишних ошибок.
Доверие – это капитал, который невозможно купить, но можно легко потерять. Развивайте его осознанно!
Адвент-календарь логиста. Ячейка 2.
Сегодня утром ты открыл свой личный адвент-календарь логиста. Вчера ты вскрыл первую ячейку, где было: *«Составь список задач и не пытайся делать всё сразу».*
Сегодня вторая:
«Выбери одну задачу из списка и сосредоточься на ней. Выполни её полностью, а потом переходи к следующей.»
Одна задача? Серьёзно? А как быть с миллионом входящих, клиентами, которые звонят раз в три минуты, и водителем, который не туда повернул? Вспомни, почему ты завёл этот календарь. Потому что пытаться успеть всё сразу — это всё равно, что грузить сорок тонн вручную: надорвёшься и вылетишь из игры.
Многозадачность: главный миф логистики
Признайся, ты тоже в это верил? Что если одновременно отвечать на звонок, редактировать маршрут и держать в голове завтрашнюю погрузку, то станешь ультраэффективным? Ага, как же. Реальность другая. Мозг у нас устроен так, что больше одной задачи качественно не потянет. Это не ты ломаешься, это природа.
Теперь моё задание на день:
1. Открыть список задач, который составил вчера.
2. Выбрать одну. Да-да, ту самую, которая бесит больше всего.
3. Сесть и сделать.
Как это работает?
- Фокус спасает время. Когда ты занят только одной задачей, ты реально двигаешь её вперёд. А не переключаешься каждые пять минут и потом вообще забываешь, с чего начал.
- Ощущение контроля. Выполненная задача — это как пройденный уровень. Ты не тонешь в делах, а медленно, но верно карабкаешься наверх.
- Меньше ошибок. Концентрация исключает глупые промахи. В логистике это особенно важно, где одна неверная цифра может обойтись дорого.
Мой вызов для тебя
Открой свой адвент-календарь (ну или просто список дел), выбери одну задачу и займись только ей. Пять звонков от клиента подождут, пока ты закроешь отчёт или сверишь маршрут. И потом расскажи: каково это — не метаться, а работать спокойно и уверенно? Давай вместе проверим, что будет, если хоть раз сыграть по правилам природы, а не хаоса.
Сегодня утром ты открыл свой личный адвент-календарь логиста. Вчера ты вскрыл первую ячейку, где было: *«Составь список задач и не пытайся делать всё сразу».*
Сегодня вторая:
«Выбери одну задачу из списка и сосредоточься на ней. Выполни её полностью, а потом переходи к следующей.»
Одна задача? Серьёзно? А как быть с миллионом входящих, клиентами, которые звонят раз в три минуты, и водителем, который не туда повернул? Вспомни, почему ты завёл этот календарь. Потому что пытаться успеть всё сразу — это всё равно, что грузить сорок тонн вручную: надорвёшься и вылетишь из игры.
Многозадачность: главный миф логистики
Признайся, ты тоже в это верил? Что если одновременно отвечать на звонок, редактировать маршрут и держать в голове завтрашнюю погрузку, то станешь ультраэффективным? Ага, как же. Реальность другая. Мозг у нас устроен так, что больше одной задачи качественно не потянет. Это не ты ломаешься, это природа.
Теперь моё задание на день:
1. Открыть список задач, который составил вчера.
2. Выбрать одну. Да-да, ту самую, которая бесит больше всего.
3. Сесть и сделать.
Как это работает?
- Фокус спасает время. Когда ты занят только одной задачей, ты реально двигаешь её вперёд. А не переключаешься каждые пять минут и потом вообще забываешь, с чего начал.
- Ощущение контроля. Выполненная задача — это как пройденный уровень. Ты не тонешь в делах, а медленно, но верно карабкаешься наверх.
- Меньше ошибок. Концентрация исключает глупые промахи. В логистике это особенно важно, где одна неверная цифра может обойтись дорого.
Мой вызов для тебя
Открой свой адвент-календарь (ну или просто список дел), выбери одну задачу и займись только ей. Пять звонков от клиента подождут, пока ты закроешь отчёт или сверишь маршрут. И потом расскажи: каково это — не метаться, а работать спокойно и уверенно? Давай вместе проверим, что будет, если хоть раз сыграть по правилам природы, а не хаоса.
Как строить карьеру в логистике: уроки от Andreessen Horowitz
Работа в логистике требует гибкости и умения адаптироваться. Вдохновившись подходом Andreessen Horowitz, переформулируем их советы с учетом реалий нашей отрасли.
---
Правило №1: забудьте о жестком планировании.
Логистика — это динамичная сфера, где план может не сработать из-за форс-мажоров: от погодных условий до международных санкций.
👉 Вместо этого:
- Ориентируйтесь на развитие своих ключевых навыков: управление цепочками поставок, международные перевозки, оптимизация маршрутов.
- Ищите возможности, которые появляются внезапно, например, проекты с нестандартными маршрутами или сложными клиентами.
---
Правило №2: стройте карьеру как портфель возможностей.
Логистика похожа на инвестирование: вы вкладываетесь в роли, проекты и задачи, которые дадут отдачу в будущем.
- Есть внешние возможности (спонтанные): кризисный проект на новом рынке, сотрудничество с крупным клиентом, внедрение новых технологий.
- И есть созданные вами возможности: выход на новую географию, оптимизация текущих процессов, запуск дополнительных услуг.
👉 Как это применить:
- Рассматривайте каждую задачу или проект в контексте своей долгосрочной карьеры.
- Не бойтесь рисковать, беря на себя сложные проекты, особенно если они выходят за рамки вашей текущей зоны комфорта.
---
Как подходить к рискам на разных этапах карьеры в логистике?
1️⃣ Начало карьеры:
- Работайте над навыками: научитесь разбираться в транспортных документах, особенностях мультимодальных перевозок, автоматизации процессов.
- Участвуйте в самых сложных и нестандартных проектах, даже если они не сулят больших денег.
2️⃣ Середина карьеры (когда появляется семья):
- Балансируйте между стабильностью и развитием. Пробуйте новые подходы, но следите за финансовой устойчивостью.
- Рассматривайте возможность перехода на руководящие роли, где можно делегировать сложные задачи и фокусироваться на стратегии.
3️⃣ Если вы недовольны текущей ситуацией:
- Оцените, насколько текущая роль соответствует вашим амбициям.
- Будьте готовы сменить компанию или даже сегмент логистики (например, из локальных перевозок перейти в ВЭД).
👉 Важно: Учитывайте издержки упущенных возможностей. Нереализованные шансы могут не повториться.
---
Как оценивать возможности в логистике?
Каждая новая работа, проект или задача несет риски и выгоды.
- Оценивайте их не изолированно, а в рамках своей карьеры.
- Например, стоит ли брать сложный контракт с маленькой маржой? Возможно, это откроет путь к крупным клиентам.
---
Помните, что мир податлив.
В логистике многое можно изменить, если действовать энергично и целеустремленно.
- Развивайте персональные навыки и внедряйте лучшие практики в свою команду.
- Стремитесь к решению сложных задач: пусть ваш опыт становится активом, а не рутиной.
---
Советы для логистов:
1️⃣ Изучите лучшие практики проектного менеджмента в логистике.
2️⃣ Найдите проекты, которые покажут вашу ценность для рынка.
3️⃣ Осваивайте новые технологии: от автоматизации складов до цифровых платформ для отслеживания грузов.
Карьерный путь в логистике — это не только маршруты грузов, но и маршруты вашего роста.
> Мир логистики гибок. Пробуйте, анализируйте и улучшайте — ведь ваши возможности часто больше, чем кажется на первый взгляд.
Работа в логистике требует гибкости и умения адаптироваться. Вдохновившись подходом Andreessen Horowitz, переформулируем их советы с учетом реалий нашей отрасли.
---
Правило №1: забудьте о жестком планировании.
Логистика — это динамичная сфера, где план может не сработать из-за форс-мажоров: от погодных условий до международных санкций.
👉 Вместо этого:
- Ориентируйтесь на развитие своих ключевых навыков: управление цепочками поставок, международные перевозки, оптимизация маршрутов.
- Ищите возможности, которые появляются внезапно, например, проекты с нестандартными маршрутами или сложными клиентами.
---
Правило №2: стройте карьеру как портфель возможностей.
Логистика похожа на инвестирование: вы вкладываетесь в роли, проекты и задачи, которые дадут отдачу в будущем.
- Есть внешние возможности (спонтанные): кризисный проект на новом рынке, сотрудничество с крупным клиентом, внедрение новых технологий.
- И есть созданные вами возможности: выход на новую географию, оптимизация текущих процессов, запуск дополнительных услуг.
👉 Как это применить:
- Рассматривайте каждую задачу или проект в контексте своей долгосрочной карьеры.
- Не бойтесь рисковать, беря на себя сложные проекты, особенно если они выходят за рамки вашей текущей зоны комфорта.
---
Как подходить к рискам на разных этапах карьеры в логистике?
1️⃣ Начало карьеры:
- Работайте над навыками: научитесь разбираться в транспортных документах, особенностях мультимодальных перевозок, автоматизации процессов.
- Участвуйте в самых сложных и нестандартных проектах, даже если они не сулят больших денег.
2️⃣ Середина карьеры (когда появляется семья):
- Балансируйте между стабильностью и развитием. Пробуйте новые подходы, но следите за финансовой устойчивостью.
- Рассматривайте возможность перехода на руководящие роли, где можно делегировать сложные задачи и фокусироваться на стратегии.
3️⃣ Если вы недовольны текущей ситуацией:
- Оцените, насколько текущая роль соответствует вашим амбициям.
- Будьте готовы сменить компанию или даже сегмент логистики (например, из локальных перевозок перейти в ВЭД).
👉 Важно: Учитывайте издержки упущенных возможностей. Нереализованные шансы могут не повториться.
---
Как оценивать возможности в логистике?
Каждая новая работа, проект или задача несет риски и выгоды.
- Оценивайте их не изолированно, а в рамках своей карьеры.
- Например, стоит ли брать сложный контракт с маленькой маржой? Возможно, это откроет путь к крупным клиентам.
---
Помните, что мир податлив.
В логистике многое можно изменить, если действовать энергично и целеустремленно.
- Развивайте персональные навыки и внедряйте лучшие практики в свою команду.
- Стремитесь к решению сложных задач: пусть ваш опыт становится активом, а не рутиной.
---
Советы для логистов:
1️⃣ Изучите лучшие практики проектного менеджмента в логистике.
2️⃣ Найдите проекты, которые покажут вашу ценность для рынка.
3️⃣ Осваивайте новые технологии: от автоматизации складов до цифровых платформ для отслеживания грузов.
Карьерный путь в логистике — это не только маршруты грузов, но и маршруты вашего роста.
> Мир логистики гибок. Пробуйте, анализируйте и улучшайте — ведь ваши возможности часто больше, чем кажется на первый взгляд.
❤1
Адвент-календарь логиста. Ячейка 3: Где ты теряешь энергию?
Сегодня в нашем логистическом адвент-календаре ячейка номер 3. И за ней скрывается задание, которое может поначалу вызвать внутреннее сопротивление: "Понять, где ты сейчас находишься и куда уходит твоя энергия."
Зачем это нужно?
Ты можешь быть лучшим специалистом, знающим маршруты и цепочки поставок как свои пять пальцев, но если твоё внутреннее топливо на исходе, всё будет буксовать. Это упражнение помогает:
- Осознать, куда уходит твоя энергия. Ты можешь удивиться, сколько её забирают мелкие задачи или отношения, которые ты давно не пересматривал.
- Понять, что для тебя важно. Работать как вол, забыв про семью или свои хобби, — это путь в никуда. Баланс важен не только для эффективности, но и для твоего здоровья.
- Наметить конкретные шаги, чтобы восстановить баланс.
Давай разберём задание по шагам.
---
1. Разберись с текущей ситуацией
Возьми листок бумаги или открой заметки в телефоне. Раздели свою жизнь на четыре сферы:
- Семья (отношения с близкими, совместное время).
- Работа (твои задачи, проекты, взаимодействие с коллегами).
- Друзья (встречи, общение, поддержка).
- Личная жизнь и интересы (твоё время для себя: спорт, хобби, отдых).
Теперь распредели 100% своей энергии между этими сферами, исходя из того, как ты живёшь прямо сейчас.
Например:
- Семья — 40%
- Работа — 50%
- Друзья — 5%
- Личная жизнь — 5%
---
2. Как ты хочешь, чтобы было?
Теперь представь, как бы ты хотел распределить свою энергию, чтобы чувствовать себя хорошо. Что изменится? Например:
- Семья — 50%
- Работа — 30%
- Друзья — 10%
- Личная жизнь — 10%
Подумай: что в этом новом распределении для тебя самое важное?
---
3. Поставь конкретные цели на декабрь
Ответь на три вопроса:
1. Что нужно сделать, чтобы это стало реальностью?
Например: больше времени проводить с семьёй, чётче разграничивать рабочее время и отдых, выбираться на встречи с друзьями.
2. Какая поддержка тебе нужна?
Это могут быть:
- Помощь коллег (делегирование задач, обсуждение графика).
- Финансы (вложиться в улучшение условий работы или отдыха).
- Разговор с близкими (чтобы обсудить, как лучше проводить время вместе).
3. Что ты можешь начать делать прямо сейчас?
Например:
- Включить в график вечерние прогулки с семьёй.
- Планировать рабочий день так, чтобы уходить домой вовремя.
- Оставить время в выходные для хобби или отдыха без гаджетов.
---
4. Следи за балансом
Это упражнение можно повторять в разное время месяца. Задавай себе вопрос: "Я двигаюсь в сторону того баланса, который хочу?" Если нет, подумай, что можно корректировать.
---
Пример из жизни логиста
Сейчас:
- Работа — 60% (ты постоянно на связи, закрываешь задачи даже в выходные).
- Семья — 30% (ты дома, но больше физически, чем эмоционально).
- Личная жизнь — 5% (единственное хобби — поспать).
- Друзья — 5% (видишь их только в групповых чатах).
Как хочется:
- Работа — 40% (делегировать часть задач, выделить время для стратегической работы).
- Семья — 40% (ужины без телефона, выходные на природе).
- Личная жизнь — 10% (начать бегать или читать).
- Друзья — 10% (встречи хотя бы раз в месяц).
---
Вывод:
Этот шаг — не просто про контроль энергии, а про умение восстанавливать силы и жить в балансе. Без этого даже самый опытный руководитель рискует быстро выгореть.
Попробуй это сделать прямо сегодня: выдели 15 минут, честно оцени, где ты сейчас, и наметь, куда хочешь прийти. А потом напиши, получилось ли увидеть точки, где ты теряешь ресурс? Давай делиться — это всегда помогает понять, что ты не один.
Сегодня в нашем логистическом адвент-календаре ячейка номер 3. И за ней скрывается задание, которое может поначалу вызвать внутреннее сопротивление: "Понять, где ты сейчас находишься и куда уходит твоя энергия."
Зачем это нужно?
Ты можешь быть лучшим специалистом, знающим маршруты и цепочки поставок как свои пять пальцев, но если твоё внутреннее топливо на исходе, всё будет буксовать. Это упражнение помогает:
- Осознать, куда уходит твоя энергия. Ты можешь удивиться, сколько её забирают мелкие задачи или отношения, которые ты давно не пересматривал.
- Понять, что для тебя важно. Работать как вол, забыв про семью или свои хобби, — это путь в никуда. Баланс важен не только для эффективности, но и для твоего здоровья.
- Наметить конкретные шаги, чтобы восстановить баланс.
Давай разберём задание по шагам.
---
1. Разберись с текущей ситуацией
Возьми листок бумаги или открой заметки в телефоне. Раздели свою жизнь на четыре сферы:
- Семья (отношения с близкими, совместное время).
- Работа (твои задачи, проекты, взаимодействие с коллегами).
- Друзья (встречи, общение, поддержка).
- Личная жизнь и интересы (твоё время для себя: спорт, хобби, отдых).
Теперь распредели 100% своей энергии между этими сферами, исходя из того, как ты живёшь прямо сейчас.
Например:
- Семья — 40%
- Работа — 50%
- Друзья — 5%
- Личная жизнь — 5%
---
2. Как ты хочешь, чтобы было?
Теперь представь, как бы ты хотел распределить свою энергию, чтобы чувствовать себя хорошо. Что изменится? Например:
- Семья — 50%
- Работа — 30%
- Друзья — 10%
- Личная жизнь — 10%
Подумай: что в этом новом распределении для тебя самое важное?
---
3. Поставь конкретные цели на декабрь
Ответь на три вопроса:
1. Что нужно сделать, чтобы это стало реальностью?
Например: больше времени проводить с семьёй, чётче разграничивать рабочее время и отдых, выбираться на встречи с друзьями.
2. Какая поддержка тебе нужна?
Это могут быть:
- Помощь коллег (делегирование задач, обсуждение графика).
- Финансы (вложиться в улучшение условий работы или отдыха).
- Разговор с близкими (чтобы обсудить, как лучше проводить время вместе).
3. Что ты можешь начать делать прямо сейчас?
Например:
- Включить в график вечерние прогулки с семьёй.
- Планировать рабочий день так, чтобы уходить домой вовремя.
- Оставить время в выходные для хобби или отдыха без гаджетов.
---
4. Следи за балансом
Это упражнение можно повторять в разное время месяца. Задавай себе вопрос: "Я двигаюсь в сторону того баланса, который хочу?" Если нет, подумай, что можно корректировать.
---
Пример из жизни логиста
Сейчас:
- Работа — 60% (ты постоянно на связи, закрываешь задачи даже в выходные).
- Семья — 30% (ты дома, но больше физически, чем эмоционально).
- Личная жизнь — 5% (единственное хобби — поспать).
- Друзья — 5% (видишь их только в групповых чатах).
Как хочется:
- Работа — 40% (делегировать часть задач, выделить время для стратегической работы).
- Семья — 40% (ужины без телефона, выходные на природе).
- Личная жизнь — 10% (начать бегать или читать).
- Друзья — 10% (встречи хотя бы раз в месяц).
---
Вывод:
Этот шаг — не просто про контроль энергии, а про умение восстанавливать силы и жить в балансе. Без этого даже самый опытный руководитель рискует быстро выгореть.
Попробуй это сделать прямо сегодня: выдели 15 минут, честно оцени, где ты сейчас, и наметь, куда хочешь прийти. А потом напиши, получилось ли увидеть точки, где ты теряешь ресурс? Давай делиться — это всегда помогает понять, что ты не один.
🔥1
Мужичок с фурами: как расти в продажах логистики и экспертных проектах
Где-то весной я начала выкладывать свои кейсы , статьи , лонгриды . И кажется что охватов не много , что комментариев нет , но это иллюзия ...
Пришел вопрос от коллеги подписчика:
> "Я тоже предлагал схемы перевозок, разбивал цифры для клиентов, готовил подробные маршруты, но… никому не надо! Потом добавил онлайн-отчеты и даже личное сопровождение — все равно не полетело. Все пишут про одно и писать бесполезно ! Я ошибаюсь ?"
Почему не летит?
Логичный вопрос. У каждого, кто строит продажи или проект в логистике, возникает желание понять, что было сделано не так.
И тут есть один универсальный совет.
---
Мужичок с площадки: секрет успеха
На любой автостоянке или строительной базе всегда есть человек, которого знают все.
Этот мужичок в дождь, снег или жару на месте:
- помогает найти что-то нужное,
- знает, где лучше парковать фуру,
- подсказывает, какой маршрут сейчас свободен.
Все его уважают за постоянство и полезность.
Так вот, обычно выстреливают такие же "мужички" в продажах и проектах.
Не те, кто сразу "пошел на всю катушку", взял огромный проект и сдулся через полгода.
Не те, кто загорелся идеей, но перегорел как спичка.
А те, кто стабильно и по чуть-чуть:
- каждый день улучшает предложения,
- изучает рынок,
- общается с клиентами и партнерами.
Почему это важно?
Ваш успех в продажах логистики и продвижении проектов зависит от двух вещей:
1️⃣ Постоянство.
Если вы ежедневно разбираете нюансы работы с клиентами, тестируете фишки в блогах или пробуете новые подходы, вы становитесь заметным. Постепенно формируется репутация эксперта.
2️⃣ Удовольствие от процесса.
Выберите тот формат продаж или блогинга, который вам нравится. Если вас раздражают звонки, но вы кайфуете от написания постов — делайте акцент на тексты. Не пытайтесь прыгать туда, где вам некомфортно.
---
Что работает в продажах логистики?
- Стабильный контент.
Делитесь опытом и решенными кейсами: нестандартные маршруты, оптимизация расходов, работа в сложных условиях.
- Упор на пользу.
Как мужичок с площадки, станьте тем, кто помогает разобраться: расскажите клиентам, как выбирать логистического партнера или как снизить риски на маршруте.
- Умение выжидать.
Логистика — это не быстрые сделки. Ваш контент и подход сформируют доверие, которое вернется через 2-3 месяца, а иногда и через полгода.
---
Итог
Продавайте маршруты и решения с душой и на постоянной основе.
- Каждый день чуть-чуть продвигайте свой блог или нарабатывайте контакты.
- Будьте как мужичок с фурами: полезным, надежным и готовым помочь.
Станьте "логистическим мужичком", к которому идут за советом, и успех не заставит себя ждать.
💬 Поделитесь в комментариях, что работает для вас?
Где-то весной я начала выкладывать свои кейсы , статьи , лонгриды . И кажется что охватов не много , что комментариев нет , но это иллюзия ...
Пришел вопрос от коллеги подписчика:
> "Я тоже предлагал схемы перевозок, разбивал цифры для клиентов, готовил подробные маршруты, но… никому не надо! Потом добавил онлайн-отчеты и даже личное сопровождение — все равно не полетело. Все пишут про одно и писать бесполезно ! Я ошибаюсь ?"
Почему не летит?
Логичный вопрос. У каждого, кто строит продажи или проект в логистике, возникает желание понять, что было сделано не так.
И тут есть один универсальный совет.
---
Мужичок с площадки: секрет успеха
На любой автостоянке или строительной базе всегда есть человек, которого знают все.
Этот мужичок в дождь, снег или жару на месте:
- помогает найти что-то нужное,
- знает, где лучше парковать фуру,
- подсказывает, какой маршрут сейчас свободен.
Все его уважают за постоянство и полезность.
Так вот, обычно выстреливают такие же "мужички" в продажах и проектах.
Не те, кто сразу "пошел на всю катушку", взял огромный проект и сдулся через полгода.
Не те, кто загорелся идеей, но перегорел как спичка.
А те, кто стабильно и по чуть-чуть:
- каждый день улучшает предложения,
- изучает рынок,
- общается с клиентами и партнерами.
Почему это важно?
Ваш успех в продажах логистики и продвижении проектов зависит от двух вещей:
1️⃣ Постоянство.
Если вы ежедневно разбираете нюансы работы с клиентами, тестируете фишки в блогах или пробуете новые подходы, вы становитесь заметным. Постепенно формируется репутация эксперта.
2️⃣ Удовольствие от процесса.
Выберите тот формат продаж или блогинга, который вам нравится. Если вас раздражают звонки, но вы кайфуете от написания постов — делайте акцент на тексты. Не пытайтесь прыгать туда, где вам некомфортно.
---
Что работает в продажах логистики?
- Стабильный контент.
Делитесь опытом и решенными кейсами: нестандартные маршруты, оптимизация расходов, работа в сложных условиях.
- Упор на пользу.
Как мужичок с площадки, станьте тем, кто помогает разобраться: расскажите клиентам, как выбирать логистического партнера или как снизить риски на маршруте.
- Умение выжидать.
Логистика — это не быстрые сделки. Ваш контент и подход сформируют доверие, которое вернется через 2-3 месяца, а иногда и через полгода.
---
Итог
Продавайте маршруты и решения с душой и на постоянной основе.
- Каждый день чуть-чуть продвигайте свой блог или нарабатывайте контакты.
- Будьте как мужичок с фурами: полезным, надежным и готовым помочь.
Станьте "логистическим мужичком", к которому идут за советом, и успех не заставит себя ждать.
💬 Поделитесь в комментариях, что работает для вас?
❤1
4 декабря: Продолжение рубрики "Адвант календарь логиста"
Ну что, коллеги по логистическому фронту, давайте разберёмся с хаосом, который мы называем своим рабочим местом. Признайтесь, сколько раз ваш взгляд цеплялся за гору непонятных бумаг, старые стикеры с давно умершими идеями или стопку невыполненных задач, которые вызывают чистое уныние? Пора это разгрести.
Что делать прямо сейчас, чтобы почувствовать себя легче:
1. Разгребите документы. Три простых категории:
- "Да" — срочно делаем или кладём на видное место.
- "Нет" — безжалостно выбрасываем. Никаких "а вдруг пригодится".
- "Сомневаюсь" — делегируем или оставляем на "потом", но с дедлайном.
2. Цифровой порядок.
- Удалите мусор с рабочего стола компьютера. Этих "новый файл (8).xlsx" не должно существовать.
- Разберитесь с почтой: рассортируйте по папкам или настройте фильтры. Дышать станет легче, обещаю.
3. Добавьте настроение.
- Маленькая гирлянда, смешной сувенир с логистическим мемом или кактус в ярком горшке — всё, что заставит вас улыбнуться.
- Или сделайте что-то своё: обновите кружку для кофе или напишите на стене столе фразу, которая вас реально мотивирует.
Когда я сидел(а) в офисе, мы с коллегами устраивали соревнование, кто круче украсит свой стол. Были гирлянды, кактусы с именами и даже фотки, которые заставляли нас ржать в тяжёлые дни. Эти мелочи — мелочь только на первый взгляд. На самом деле они держат нас на плаву.
А теперь рассказывайте: какой бардак на вашем столе требует революции? Или, может, вы уже мастер дзена? Делитесь, разберёмся вместе!
Ну что, коллеги по логистическому фронту, давайте разберёмся с хаосом, который мы называем своим рабочим местом. Признайтесь, сколько раз ваш взгляд цеплялся за гору непонятных бумаг, старые стикеры с давно умершими идеями или стопку невыполненных задач, которые вызывают чистое уныние? Пора это разгрести.
Что делать прямо сейчас, чтобы почувствовать себя легче:
1. Разгребите документы. Три простых категории:
- "Да" — срочно делаем или кладём на видное место.
- "Нет" — безжалостно выбрасываем. Никаких "а вдруг пригодится".
- "Сомневаюсь" — делегируем или оставляем на "потом", но с дедлайном.
2. Цифровой порядок.
- Удалите мусор с рабочего стола компьютера. Этих "новый файл (8).xlsx" не должно существовать.
- Разберитесь с почтой: рассортируйте по папкам или настройте фильтры. Дышать станет легче, обещаю.
3. Добавьте настроение.
- Маленькая гирлянда, смешной сувенир с логистическим мемом или кактус в ярком горшке — всё, что заставит вас улыбнуться.
- Или сделайте что-то своё: обновите кружку для кофе или напишите на стене столе фразу, которая вас реально мотивирует.
Когда я сидел(а) в офисе, мы с коллегами устраивали соревнование, кто круче украсит свой стол. Были гирлянды, кактусы с именами и даже фотки, которые заставляли нас ржать в тяжёлые дни. Эти мелочи — мелочь только на первый взгляд. На самом деле они держат нас на плаву.
А теперь рассказывайте: какой бардак на вашем столе требует революции? Или, может, вы уже мастер дзена? Делитесь, разберёмся вместе!
Стратеги и оппортунисты в логистике
В своей книге «Стратегия чистого листа» Марк Розин описывает два подхода к управлению организацией: стратегический и оппортунистический. Оба они актуальны для логистической отрасли, где динамика рынка, непредсказуемость маршрутов и изменение потребностей клиентов требуют как планирования, так и гибкости.
Давайте рассмотрим эти подходы на примере работы логистической компании.
---
Стратегический подход
Метафора:
🔤 Руководитель изучил карты поставок, определил ключевые маршруты, проанализировал сроки доставки, и выявил лучшие точки перевалки для сокращения транзитного времени. Заранее провёл переговоры с партнёрами, обеспечил доступ к складам и проверил альтернативные маршруты на случай задержек.
🔹 Результат: Клиенты получают доставку точно в срок, минимизируются риски срыва поставок. Компания работает чётко по плану, ресурсы распределены эффективно.
---
Оппортунистический подход
Метафора:
🔤 Руководитель не строит долгосрочные планы, а гибко реагирует на изменения. Появилась срочная заявка на доставку из Китая через новый маршрут? Решено протестировать его, сократив затраты на 20%. Клиенту понадобилась перевозка с комбинированным транспортом? Введём услугу мультимодальной логистики. Партнёр предложил выгодные условия на морскую доставку? Оперативно пересмотрим схему для снижения стоимости.
🔹 Результат: Компания остаётся гибкой, пробует новые решения, расширяет линейку услуг и улучшает клиентский опыт.
---
Когда нет ни стратегии, ни гибкости
Метафора:
🔤 Менеджер отдела не анализирует рынок и не реагирует на изменения. Компания использует одни и те же маршруты, игнорирует возможности наращивания эффективности. Клиенты получают задержки, потому что не было учтено изменение таможенных правил или погодные риски.
🔹 Результат: Клиенты уходят к конкурентам, издержки растут, компания теряет позиции на рынке.
---
Как выбрать подход в логистике?
1️⃣ Стратегический подход подходит, если:
- Ваша компания работает с крупными объёмами на регулярной основе.
- Вы опираетесь на устойчивую сеть партнёров и стабильные маршруты.
- Ваша цель — минимизация затрат и обеспечение высокой надёжности поставок.
Пример:
Международная доставка грузов через устойчиво работающий маршрут Китай — Владивосток — Москва. Всё просчитано, отрегулировано, внедрены системы слежения и контроля.
2️⃣ Оппортунистический подход подходит, если:
- Вы работаете в условиях высокой неопределённости и нестабильного рынка.
- Компания готова быстро внедрять новые маршруты, пробовать нестандартные решения.
- Ваша цель — максимальная гибкость и быстрое реагирование на запросы клиентов.
Пример:
Срочная организация мультимодальной перевозки через Монголию из-за проблем с основными портами Китая.
---
Можно ли комбинировать подходы?
Самые успешные компании сочетают стратегию и оппортунизм. Например:
- Используют проверенные маршруты для базовых объёмов, чтобы обеспечивать стабильность.
- Одновременно тестируют новые пути, чтобы сократить время доставки и снизить затраты.
---
Пример внедрения на практике
- Стратегия: разработка маршрутов с минимальным временем в пути из Китая в Россию через Забайкальск или Владивосток, фиксированные ставки и партнёрские соглашения.
- Оппортунизм: тестирование новых вариантов, таких как комбинированные маршруты через Монголию или Казахстан при резком изменении таможенных правил или перегрузке портов.
---
Что выбрать: стратегия или оппортунизм?
Зависит от задач вашего бизнеса:
- Если вы планируете устойчивый рост — стройте стратегию.
- Если вы находитесь в быстро меняющихся условиях рынка — будьте гибкими.
Логистика — это игра с множеством переменных, и те, кто умеет сочетать оба подхода, выигрывают.
А что ближе вам: стратегический расчёт или гибкость? Напишите в комментариях, как работает ваш отдел логистики!
#логистика #стратегия #поставки
В своей книге «Стратегия чистого листа» Марк Розин описывает два подхода к управлению организацией: стратегический и оппортунистический. Оба они актуальны для логистической отрасли, где динамика рынка, непредсказуемость маршрутов и изменение потребностей клиентов требуют как планирования, так и гибкости.
Давайте рассмотрим эти подходы на примере работы логистической компании.
---
Стратегический подход
Метафора:
🔤 Руководитель изучил карты поставок, определил ключевые маршруты, проанализировал сроки доставки, и выявил лучшие точки перевалки для сокращения транзитного времени. Заранее провёл переговоры с партнёрами, обеспечил доступ к складам и проверил альтернативные маршруты на случай задержек.
🔹 Результат: Клиенты получают доставку точно в срок, минимизируются риски срыва поставок. Компания работает чётко по плану, ресурсы распределены эффективно.
---
Оппортунистический подход
Метафора:
🔤 Руководитель не строит долгосрочные планы, а гибко реагирует на изменения. Появилась срочная заявка на доставку из Китая через новый маршрут? Решено протестировать его, сократив затраты на 20%. Клиенту понадобилась перевозка с комбинированным транспортом? Введём услугу мультимодальной логистики. Партнёр предложил выгодные условия на морскую доставку? Оперативно пересмотрим схему для снижения стоимости.
🔹 Результат: Компания остаётся гибкой, пробует новые решения, расширяет линейку услуг и улучшает клиентский опыт.
---
Когда нет ни стратегии, ни гибкости
Метафора:
🔤 Менеджер отдела не анализирует рынок и не реагирует на изменения. Компания использует одни и те же маршруты, игнорирует возможности наращивания эффективности. Клиенты получают задержки, потому что не было учтено изменение таможенных правил или погодные риски.
🔹 Результат: Клиенты уходят к конкурентам, издержки растут, компания теряет позиции на рынке.
---
Как выбрать подход в логистике?
1️⃣ Стратегический подход подходит, если:
- Ваша компания работает с крупными объёмами на регулярной основе.
- Вы опираетесь на устойчивую сеть партнёров и стабильные маршруты.
- Ваша цель — минимизация затрат и обеспечение высокой надёжности поставок.
Пример:
Международная доставка грузов через устойчиво работающий маршрут Китай — Владивосток — Москва. Всё просчитано, отрегулировано, внедрены системы слежения и контроля.
2️⃣ Оппортунистический подход подходит, если:
- Вы работаете в условиях высокой неопределённости и нестабильного рынка.
- Компания готова быстро внедрять новые маршруты, пробовать нестандартные решения.
- Ваша цель — максимальная гибкость и быстрое реагирование на запросы клиентов.
Пример:
Срочная организация мультимодальной перевозки через Монголию из-за проблем с основными портами Китая.
---
Можно ли комбинировать подходы?
Самые успешные компании сочетают стратегию и оппортунизм. Например:
- Используют проверенные маршруты для базовых объёмов, чтобы обеспечивать стабильность.
- Одновременно тестируют новые пути, чтобы сократить время доставки и снизить затраты.
---
Пример внедрения на практике
- Стратегия: разработка маршрутов с минимальным временем в пути из Китая в Россию через Забайкальск или Владивосток, фиксированные ставки и партнёрские соглашения.
- Оппортунизм: тестирование новых вариантов, таких как комбинированные маршруты через Монголию или Казахстан при резком изменении таможенных правил или перегрузке портов.
---
Что выбрать: стратегия или оппортунизм?
Зависит от задач вашего бизнеса:
- Если вы планируете устойчивый рост — стройте стратегию.
- Если вы находитесь в быстро меняющихся условиях рынка — будьте гибкими.
Логистика — это игра с множеством переменных, и те, кто умеет сочетать оба подхода, выигрывают.
А что ближе вам: стратегический расчёт или гибкость? Напишите в комментариях, как работает ваш отдел логистики!
#логистика #стратегия #поставки
5 декабря: Открываем "Адван календарь логиста" и продолжаем заканчивать год красиво
Логистика — это не просто работа, это постоянное укрощение хаоса. Но даже в этом хаосе можно найти порядок, если действовать по чёткому плану. Сегодня делимся инструкцией, как превратить разбросанные задачи в стройную систему.
1. Планируйте неделю в пятницу
Пятница — это не только про мечты о выходных, но и про спасение вашего понедельника.
- Проведите быструю планёрку: соберите задачи, назначьте приоритеты, распределите их по дням.
- Дайте команде переварить этот список за выходные: пусть мысленно подготовятся, а может, даже придумают хитрые ходы для выполнения задач.
- В понедельник никто не метается, не трачит час на уточнения — всё ясно, как маршрутная карта.
Бонус: выходные проходят спокойно, потому что вы точно знаете, что всё под контролем.
---
2. Используйте технику «помидора»
Когда дела наваливаются, и даже подумать о задачах страшно, техника «помидора» творит чудеса. Вот как она работает:
- Ставите таймер на 25 минут. Всё это время работаете без единого отвлечения.
- После сигнала — перерыв (даже если задача не закончена).
- Если завершили раньше, перепроверьте и оформите результат.
Почему это круто?
25 минут — это не страшно. Это помогает начать, особенно если хочется только сидеть и смотреть в монитор. А мозг, привыкая к таким коротким рывкам, становится выносливее, как грузовик на зимней трассе.
---
3. Всё фиксируйте
Правило простое: что не записано, то забыто. Записывайте задачи, идеи, детали. Если память подвела в самый неподходящий момент — список выручит. Блокнот, приложение, Excel — неважно, главное, чтобы этот инструмент всегда был под рукой.
---
4. Перерывы — обязательны
Даже самый выносливый логист не может без остановки таскать на себе тонны задач. Включите перерывы в расписание. Выпейте кофе, прогуляйтесь, переключитесь. Свежая голова решает проблемы быстрее, чем перегруженная.
---
5. Понедельники больше не пугают
Вот что происходит, когда всё спланировано в пятницу:
- В понедельник вы сразу включаетесь в работу, без бесконечных обсуждений.
- Стресса меньше, потому что задачи уже разложены по полочкам.
- Никакой пустой траты времени — всё идёт по плану.
---
Ну что, готовы попробовать? Начните уже в эту пятницу, и увидите, как логистика начнёт укладываться в идеально выверенный график. Делитесь своими лайфхаками — у каждого из нас есть свои способы укрощения хаоса!
Логистика — это не просто работа, это постоянное укрощение хаоса. Но даже в этом хаосе можно найти порядок, если действовать по чёткому плану. Сегодня делимся инструкцией, как превратить разбросанные задачи в стройную систему.
1. Планируйте неделю в пятницу
Пятница — это не только про мечты о выходных, но и про спасение вашего понедельника.
- Проведите быструю планёрку: соберите задачи, назначьте приоритеты, распределите их по дням.
- Дайте команде переварить этот список за выходные: пусть мысленно подготовятся, а может, даже придумают хитрые ходы для выполнения задач.
- В понедельник никто не метается, не трачит час на уточнения — всё ясно, как маршрутная карта.
Бонус: выходные проходят спокойно, потому что вы точно знаете, что всё под контролем.
---
2. Используйте технику «помидора»
Когда дела наваливаются, и даже подумать о задачах страшно, техника «помидора» творит чудеса. Вот как она работает:
- Ставите таймер на 25 минут. Всё это время работаете без единого отвлечения.
- После сигнала — перерыв (даже если задача не закончена).
- Если завершили раньше, перепроверьте и оформите результат.
Почему это круто?
25 минут — это не страшно. Это помогает начать, особенно если хочется только сидеть и смотреть в монитор. А мозг, привыкая к таким коротким рывкам, становится выносливее, как грузовик на зимней трассе.
---
3. Всё фиксируйте
Правило простое: что не записано, то забыто. Записывайте задачи, идеи, детали. Если память подвела в самый неподходящий момент — список выручит. Блокнот, приложение, Excel — неважно, главное, чтобы этот инструмент всегда был под рукой.
---
4. Перерывы — обязательны
Даже самый выносливый логист не может без остановки таскать на себе тонны задач. Включите перерывы в расписание. Выпейте кофе, прогуляйтесь, переключитесь. Свежая голова решает проблемы быстрее, чем перегруженная.
---
5. Понедельники больше не пугают
Вот что происходит, когда всё спланировано в пятницу:
- В понедельник вы сразу включаетесь в работу, без бесконечных обсуждений.
- Стресса меньше, потому что задачи уже разложены по полочкам.
- Никакой пустой траты времени — всё идёт по плану.
---
Ну что, готовы попробовать? Начните уже в эту пятницу, и увидите, как логистика начнёт укладываться в идеально выверенный график. Делитесь своими лайфхаками — у каждого из нас есть свои способы укрощения хаоса!
❤3
ЭВОЛЮЦИЯ СОЗНАНИЯ В ЛОГИСТИКЕ: КАК РАСТИ ВМЕСТЕ С БИЗНЕСОМ
Логистика — это не только движение грузов, но и постоянная эволюция подходов, сознания и бизнес-моделей. Если вы прочувствуете эту тему, наши обсуждения станут глубокими, продуктивными и долгими.
---
Представьте себе три логистические компании на рынке:
1️⃣ Выживание. Компания, работающая по старинке. Минимальные инвестиции в технологии, низкие ставки, экономия на всём, чтобы оставаться на плаву. Груз доставляют, но о дополнительных сервисах и речи не идёт. Клиенты уходят, как только появляется выгоднее предложение.
2️⃣ Коммерция. Здесь уже активное привлечение клиентов через скидки и яркие маркетинговые обещания. Внешне всё выглядит солидно: офисы, автопарк, система управления. Но вся энергия уходит на борьбу за выживание в ценовой конкуренции, а ресурсы часто используются неэффективно.
3️⃣ Авторство. Компания с уникальными предложениями. Здесь понимают, что ключ к успеху — в долгосрочных отношениях, адаптации под клиента, прозрачности и высокотехнологичных решениях. Упор на ценности, а не на цены.
---
Как связаны фазы эволюции сознания и логистика?
1️⃣ Выживание:
- Ценность: просто доставить груз.
- Мотивация: любыми способами удержать клиентов.
- Подход: минимум технологий, максимум ручной работы.
2️⃣ Коммерция:
- Ценность: дешевле, быстрее, больше.
- Мотивация: выжить за счёт объёмов.
- Подход: снижение цен, масштабирование, но без глобальной оптимизации.
3️⃣ Авторство:
- Ценность: создавать уникальные решения для клиентов.
- Мотивация: долгосрочное развитие, репутация, инновации.
- Подход: анализ данных, развитие сервиса, личный подход.
---
10 выводов для логистической компании:
1️⃣ Эволюция обязательна. Рынок меняется, и компании должны расти вместе с ним. Те, кто застрял в фазе выживания, быстро выбывают из игры.
2️⃣ Ценности в центре. Клиенты ценят надёжность, прозрачность, заботу об их потребностях.
3️⃣ Ресурсы не бесконечны. Затраты времени и денег на неэффективные процессы неизбежно ведут к падению конкурентоспособности.
4️⃣ Данные — это сила. В эпоху автоматизации и AI компании, которые не работают с данными, отстают на годы.
5️⃣ Ответственность за результаты. Логистика — это про доверие. Если вы не готовы отвечать за каждый шаг процесса, клиенты найдут тех, кто готов.
6️⃣ Мотивация команды. Выживающие компании мотивируют страхом увольнения. Коммерческие — бонусами за KPI. Авторские — вдохновением, вовлечением и автономией.
7️⃣ Инвестиции в технологии. Сегодня конкурентоспособность определяется уровнем цифровизации и автоматизации.
8️⃣ Прозрачность. Выигрывают те, кто работает честно и строит доверительные отношения с клиентами.
9️⃣ Фокус на клиентах. Вместо скидок — помощь в оптимизации их бизнес-процессов. Вместо масс-маркета — персонализация услуг.
🔟 Миссия и стратегия. Авторская логистическая компания не просто доставляет грузы. Она помогает клиентам расти, используя свой опыт и инструменты.
---
Вопрос к вам:
На каком уровне сейчас ваша логистическая компания? И что мешает вам подняться на следующий этап?
Логистика — это не только движение грузов, но и постоянная эволюция подходов, сознания и бизнес-моделей. Если вы прочувствуете эту тему, наши обсуждения станут глубокими, продуктивными и долгими.
---
Представьте себе три логистические компании на рынке:
1️⃣ Выживание. Компания, работающая по старинке. Минимальные инвестиции в технологии, низкие ставки, экономия на всём, чтобы оставаться на плаву. Груз доставляют, но о дополнительных сервисах и речи не идёт. Клиенты уходят, как только появляется выгоднее предложение.
2️⃣ Коммерция. Здесь уже активное привлечение клиентов через скидки и яркие маркетинговые обещания. Внешне всё выглядит солидно: офисы, автопарк, система управления. Но вся энергия уходит на борьбу за выживание в ценовой конкуренции, а ресурсы часто используются неэффективно.
3️⃣ Авторство. Компания с уникальными предложениями. Здесь понимают, что ключ к успеху — в долгосрочных отношениях, адаптации под клиента, прозрачности и высокотехнологичных решениях. Упор на ценности, а не на цены.
---
Как связаны фазы эволюции сознания и логистика?
1️⃣ Выживание:
- Ценность: просто доставить груз.
- Мотивация: любыми способами удержать клиентов.
- Подход: минимум технологий, максимум ручной работы.
2️⃣ Коммерция:
- Ценность: дешевле, быстрее, больше.
- Мотивация: выжить за счёт объёмов.
- Подход: снижение цен, масштабирование, но без глобальной оптимизации.
3️⃣ Авторство:
- Ценность: создавать уникальные решения для клиентов.
- Мотивация: долгосрочное развитие, репутация, инновации.
- Подход: анализ данных, развитие сервиса, личный подход.
---
10 выводов для логистической компании:
1️⃣ Эволюция обязательна. Рынок меняется, и компании должны расти вместе с ним. Те, кто застрял в фазе выживания, быстро выбывают из игры.
2️⃣ Ценности в центре. Клиенты ценят надёжность, прозрачность, заботу об их потребностях.
3️⃣ Ресурсы не бесконечны. Затраты времени и денег на неэффективные процессы неизбежно ведут к падению конкурентоспособности.
4️⃣ Данные — это сила. В эпоху автоматизации и AI компании, которые не работают с данными, отстают на годы.
5️⃣ Ответственность за результаты. Логистика — это про доверие. Если вы не готовы отвечать за каждый шаг процесса, клиенты найдут тех, кто готов.
6️⃣ Мотивация команды. Выживающие компании мотивируют страхом увольнения. Коммерческие — бонусами за KPI. Авторские — вдохновением, вовлечением и автономией.
7️⃣ Инвестиции в технологии. Сегодня конкурентоспособность определяется уровнем цифровизации и автоматизации.
8️⃣ Прозрачность. Выигрывают те, кто работает честно и строит доверительные отношения с клиентами.
9️⃣ Фокус на клиентах. Вместо скидок — помощь в оптимизации их бизнес-процессов. Вместо масс-маркета — персонализация услуг.
🔟 Миссия и стратегия. Авторская логистическая компания не просто доставляет грузы. Она помогает клиентам расти, используя свой опыт и инструменты.
---
Вопрос к вам:
На каком уровне сейчас ваша логистическая компания? И что мешает вам подняться на следующий этап?
🔥1
Как внедрять изменения в логистике и не утонуть в хаосе
Давайте начистоту. Любая попытка поменять что-то в логистике — будь то новая система, оптимизация маршрутов или даже смена партнёров — это всегда маленький апокалипсис. Почему? Да потому что люди (и системы!) ненавидят изменения. Это требует ломки привычек, новых знаний и, о боже, усилий. А усилия, как известно, — штука энергозатратная.
Но не будем паниковать. Есть одна простая, но убийственно эффективная модель, предложенная Тимом Кностером. Она объясняет, как приручить этого монстра под названием "внедрение изменений" и выйти из битвы победителем. Давайте разберём, как это работает в логистике.
---
1. Видение: куда и зачем мы вообще прём?
Без ясного ответа на два вопроса — «Зачем?» и «Куда?»— ничего не получится. Это как ехать ночью в туман без фар: все нервничают, а цели всё равно не видно.
- Куда мы идём?
Пример: хотим снизить расходы на транспорт на 20%.
- Зачем?
Чтобы стать конкурентоспособнее, доставлять быстрее и не облажаться перед клиентами.
Без видения вы получите хаос.
Команда будет бегать, как ошпаренные, партнёры начнут жаловаться, а клиенты... ну, вы поняли.
---
2. Навыки: кто-то вообще знает, как это работает?
Вы запускаете новую систему управления перевозками (TMS), а ваши сотрудники даже Excel с трудом осваивают? Поздравляю, вы только что подписались на грандиозный провал.
Что делать?
- Провести аудит: кто что умеет?
- Организовать обучение: коротко, по делу, на практике. Никто не любит бесполезные вебинары, где трындят об очевидном.
Без навыков — страх и саботаж.
Если люди не знают, как пользоваться новой системой, они будут её ненавидеть. А сроки начнут лететь в пропасть.
---
3. Мотивация: а мне-то что с этого?
Все любят улучшения. Но только те, которые облегчают их жизнь. Если ваши сотрудники или партнёры не видят для себя выгоды, готовьтесь к сопротивлению уровня «пассивная агрессия».
- Для компании: экономия денег, прозрачность.
- Для сотрудников: меньше рутины, меньше переработок, меньше головной боли.
Важно объяснить: выгода есть для всех. И да, материальная мотивация тоже имеет значение, но иногда банальная фраза «Больше не будете делать эти дурацкие отчёты вручную» работает лучше денег.
Без мотивации — стоп-кран.
Или, что ещё хуже, скрытый саботаж.
---
4. Ресурсы: на чём ехать-то будем?
Ресурсы — это не только деньги. Это ещё и время, люди, технологии и, внимание, терпение.
Что важно:
- Подумайте обо всём заранее. Какие инструменты нужны? Какой бюджет? Кто за что отвечает?
- И не забудьте про резерв. Непредвиденные траблы — это не «если», это «когда».
Без ресурсов — разочарование.
Хотели внедрить новую систему маршрутов, но забыли, что у партнёров машины старые и не выдержат ваших новшеств? Печалька.
---
5. План действий: вишенка на торте
План — это ваш дорожный знак. Нет плана — ждите фальстартов, путаницы и лишних затрат.
Как составить:
- Разбейте весь процесс на этапы: обучение, тестирование, внедрение.
- Назначьте ответственных.
- Установите чёткие KPI, например: «Сократить время доставки на два дня».
Без плана вы потеряетесь.
И команда потеряется. А это уже реальная угроза для бизнеса.
---
Как это работает на практике?
Вот пример:
Ситуация: Компания внедряет TMS для управления перевозками.
1. Видение: Хотим сократить затраты на 15% за счёт автоматизации.
2. Навыки: Обучаем сотрудников работать с системой.
3. Мотивация: Показываем, как это упростит их работу и уменьшит переработки.
4. Ресурсы: Выделяем бюджет, нанимаем специалистов.
5. План: Чёткий график с тестами и этапами.
И вуаля! У вас есть шанс выжить в этом процессе.
---
Все изменения — это стресс. И для компании, и для людей.
Теперь ваш ход. Какие изменения вы планируете в логистике? Поговорим, разберём, найдём оптимальный подход.
Давайте начистоту. Любая попытка поменять что-то в логистике — будь то новая система, оптимизация маршрутов или даже смена партнёров — это всегда маленький апокалипсис. Почему? Да потому что люди (и системы!) ненавидят изменения. Это требует ломки привычек, новых знаний и, о боже, усилий. А усилия, как известно, — штука энергозатратная.
Но не будем паниковать. Есть одна простая, но убийственно эффективная модель, предложенная Тимом Кностером. Она объясняет, как приручить этого монстра под названием "внедрение изменений" и выйти из битвы победителем. Давайте разберём, как это работает в логистике.
---
1. Видение: куда и зачем мы вообще прём?
Без ясного ответа на два вопроса — «Зачем?» и «Куда?»— ничего не получится. Это как ехать ночью в туман без фар: все нервничают, а цели всё равно не видно.
- Куда мы идём?
Пример: хотим снизить расходы на транспорт на 20%.
- Зачем?
Чтобы стать конкурентоспособнее, доставлять быстрее и не облажаться перед клиентами.
Без видения вы получите хаос.
Команда будет бегать, как ошпаренные, партнёры начнут жаловаться, а клиенты... ну, вы поняли.
---
2. Навыки: кто-то вообще знает, как это работает?
Вы запускаете новую систему управления перевозками (TMS), а ваши сотрудники даже Excel с трудом осваивают? Поздравляю, вы только что подписались на грандиозный провал.
Что делать?
- Провести аудит: кто что умеет?
- Организовать обучение: коротко, по делу, на практике. Никто не любит бесполезные вебинары, где трындят об очевидном.
Без навыков — страх и саботаж.
Если люди не знают, как пользоваться новой системой, они будут её ненавидеть. А сроки начнут лететь в пропасть.
---
3. Мотивация: а мне-то что с этого?
Все любят улучшения. Но только те, которые облегчают их жизнь. Если ваши сотрудники или партнёры не видят для себя выгоды, готовьтесь к сопротивлению уровня «пассивная агрессия».
- Для компании: экономия денег, прозрачность.
- Для сотрудников: меньше рутины, меньше переработок, меньше головной боли.
Важно объяснить: выгода есть для всех. И да, материальная мотивация тоже имеет значение, но иногда банальная фраза «Больше не будете делать эти дурацкие отчёты вручную» работает лучше денег.
Без мотивации — стоп-кран.
Или, что ещё хуже, скрытый саботаж.
---
4. Ресурсы: на чём ехать-то будем?
Ресурсы — это не только деньги. Это ещё и время, люди, технологии и, внимание, терпение.
Что важно:
- Подумайте обо всём заранее. Какие инструменты нужны? Какой бюджет? Кто за что отвечает?
- И не забудьте про резерв. Непредвиденные траблы — это не «если», это «когда».
Без ресурсов — разочарование.
Хотели внедрить новую систему маршрутов, но забыли, что у партнёров машины старые и не выдержат ваших новшеств? Печалька.
---
5. План действий: вишенка на торте
План — это ваш дорожный знак. Нет плана — ждите фальстартов, путаницы и лишних затрат.
Как составить:
- Разбейте весь процесс на этапы: обучение, тестирование, внедрение.
- Назначьте ответственных.
- Установите чёткие KPI, например: «Сократить время доставки на два дня».
Без плана вы потеряетесь.
И команда потеряется. А это уже реальная угроза для бизнеса.
---
Как это работает на практике?
Вот пример:
Ситуация: Компания внедряет TMS для управления перевозками.
1. Видение: Хотим сократить затраты на 15% за счёт автоматизации.
2. Навыки: Обучаем сотрудников работать с системой.
3. Мотивация: Показываем, как это упростит их работу и уменьшит переработки.
4. Ресурсы: Выделяем бюджет, нанимаем специалистов.
5. План: Чёткий график с тестами и этапами.
И вуаля! У вас есть шанс выжить в этом процессе.
---
Все изменения — это стресс. И для компании, и для людей.
Теперь ваш ход. Какие изменения вы планируете в логистике? Поговорим, разберём, найдём оптимальный подход.
❤2👍1🔥1