Существует мнение, что логист — это профессия, требующая строгого следования алгоритмам, как работа кассира в супермаркете, только более престижная и оплачиваемая. В обоих случаях нужно действовать по четкому плану: использовать определенные логистические фреймворки, маршрутизировать грузы, управлять запасами, рассчитывать транспортные расходы, отслеживать показатели KPI и, в зависимости от результатов, корректировать логистические процессы.

Однако, несмотря на неопределенность, в которой работает логист, многие считают, что их задача — просто применять в нужных ситуациях нужные инструменты. Ведь даже для управления неопределенностью есть свои фреймворки, такие как SCOR-модель или методика Lean Logistics. Отсюда такая любовь к тренажерам, шаблонам и кейсам, которые дают ощущение, что вы знаете, что делать в любой ситуации.

Я категорически не согласна с этим мнением. По моему мнению, логистика — это профессия творческая. Творчество логиста заключается в создании новых и жизнеспособных решений. Мне не нравится мысль считать результатом работы отдельные улучшения в уже существующих системах. Настоящие логистические решения требуют творческого подхода, переосмысления существующих методов и создания своих.

Массовые инструменты и алгоритмы усреднены. Они становятся популярными, потому что кажутся понятными и подходят многим. Однако усредненные инструменты генерируют средние результаты. Они лишены индивидуальности и уникальности, похожи друг на друга. В итоге конкурентное преимущество достигается не за счет мастерства, а за счет ресурсов материнской компании. В такой среде роль логиста сводится к обслуживающему персоналу, лишенному власти и полномочий. Успех не его заслуга, а результат владения ресурсами компании.

Творческий подход принципиально иной. Здесь логист рассчитывает на свой жизненный опыт, понимание рынка и созидательную волю. Он должен глубоко понимать материал и одновременно хорошо ориентироваться в рынке, знать своего клиента лучше, чем он сам. Такого логиста можно узнать по его решениям. Они не очевидны, но поражают своей логичностью и изяществом после реализации.

Например, создание оптимизированных маршрутов с использованием алгоритмов AI и ML, внедрение систем WMS для управления складскими запасами, использование технологии блокчейн для обеспечения прозрачности в цепочке поставок — все это требует творческого подхода. Логист должен уметь комбинировать различные инструменты, такие как TMS для управления транспортом и ERP для управления ресурсами, чтобы создать эффективную и надежную логистическую систему.

Если «выучить правила» — первая компонента хорошего логиста, то «научиться их нарушать» — вторая. И она гораздо сложнее.

А у вас есть свои модели или инструменты, которые вы сами придумали для управления цепочками поставок или оптимизации логистических процессов?

Как самостоятельно проверить деловую репутацию иностранного партнёра в ЕАЭС?
Приветствую вас! Сегодня я хочу поделиться важной темой, которая поможет вам избежать возможных проблем в работе с новыми контрагентами. В своей практике я придерживаюсь правила +1 новый агент/подрядчик каждую неделю. Это позволяет мне расширять базу партнеров и искать новые возможности, но также сопряжено с рисками, такими как мошенничество или ненадёжные партнёры. Поэтому я использую бизнес-процесс по проверке новых контрагентов и хочу поделиться им с вами.
Почему стоит проверять партнёров в ЕАЭС самостоятельно?
• Нет языкового барьера: почти все сайты дублируются на русский язык.
• Единая система по декларациям о соответствии ЕАС.
• Экономия времени: проверка не занимает много времени.
Проверку деловой репутации следует проводить до подписания контракта. Ваша задача — осуществить базовую проверку деловой репутации компании. Итак, приступим!
Этапы проверки деловой репутации иностранного партнёра
1 Проверка юридического лица
2 Проверка полномочий подписанта
3 Проверка дополнительных официальных источников
4 Проверка цифрового следа компании
Этап 1: Проверка юридического лица
Сначала запрашиваем у партнёра сканы документов, подтверждающих регистрацию компании. Просто реквизитов недостаточно, но это уже хороший старт для сверки информации.
Затем ищем выписки на официальных сайтах государственных органов страны, таких как налоговая и министерство юстиции. Это позволит убедиться, что компания существует и не ликвидирована.
Этап 2: Проверка полномочий подписанта
Запрашиваем сканы документов, подтверждающих полномочия подписанта, таких как приказ или доверенность. Важно сверить даты выдачи документов, номера ИНН, ФИО директора с данными, найденными на первом этапе.
Этап 3: Проверка дополнительных официальных источников
Дополнительные источники для сбора информации о компании:
• Данные по судам и арбитражам.
• Реестры ЕЭК.
• Данные статистики.
• Ресурсы по сертификации.
• Членство в ТПП, профессиональных ассоциациях.
• Участие в тендерах и госзакупках.
• Государственные награды и премии.
Например, если компания является членом ТПП Бишкека, можно написать запрос и узнать, с какого года они в составе, платят ли взносы и попросить характеристику на компанию.
Этап 4: Общая оценка цифрового следа компании
Источники оценки деятельности компании в интернете:
• Сайт: проверить по домену дату регистрации, сверить реквизиты.
• Соцсети: даты последних публикаций, отвечают ли на сообщения.
• Онлайн бизнес-справочники: данные о количестве сотрудников, уплаченных налогах, актуальность контактной информации.
• Участие в выставках, форумах, благотворительных проектах.
• Упоминания в региональных СМИ.

Цифровой след компании в интернете — это дополнительный инструмент оценки деловой репутации. Используйте его после того, как первые три этапа вас убедили в благонадёжности партнёра.
Заключение
Эти четыре этапа проверки деловой репутации иностранного партнёра можно оформить как бизнес-процесс в вашей компании. Это поможет систематически проверять новых партнёров и минимизировать риски.
Проверяйте новых контрагентов, избегайте мошенников и ненадежных партнёров, и пусть ваша логистика растёт и процветает!

Как измерять эффективность транспортной логистики? 🚛📊

📈 Отслеживание ключевых показателей эффективности (KPI) — это важная составляющая успешного бизнеса. В транспортной логистике KPI помогает не только снизить затраты, но и повысить уровень удовлетворенности клиентов.

Какие показатели действительно важны?

1️⃣ Количество выполненных заказов

Для идеального логистического исполнения заказ должен соответствовать следующим критериям:

- Пунктуальность доставки: заказ должен прибыть вовремя.
- Полная комплектация: все товары должны быть доставлены в нужном количестве и в хорошем состоянии.
- Отсутствие ошибок: правильно оформленные документы, точный маршрут и соблюдение всех условий доставки.

2️⃣ Пунктуальность доставки

Пунктуальность — один из основных факторов успешной логистики. Она формирует мнение клиентов о качестве вашей работы. Однако есть нюансы:

- Фактическое время доставки может отличаться от указанного в документах. Важно четко определить, какой срок учитывать при оценке KPI.
- Создайте четкие правила и процедуры для расчета сроков доставки. Это поможет более точно оценивать производительность и анализировать данные.

3️⃣ Своевременное оформление документов

Транспортная накладная — важный документ как для отчетности, так и для успешного завершения сделки. Электронный документооборот значительно упрощает процесс выдачи копий накладной всем участникам сделки.

4️⃣ Соотношение расходов и прибыли

Для расчета этого показателя разделите все затраты на логистику на доход от заказов. Это поможет выявить области, где компания несет убытки и требуется улучшение.

5️⃣ Уровень использования транспорта

Этот показатель отражает соотношение между объемом перевозимого груза и использованным пространством в транспортном средстве. Максимальное использование пространства важно для эффективной логистики, хотя не всегда возможно.

Достигая лучших показателей в каждом заказе, мы обеспечиваем идеальную логистическую эффективность и удовлетворение наших клиентов. 💯

#логистика #эффективность #KPI #транспорт #бизнес #мониторинг

# Инструкция по доставке коммерческой техники из Европы в РФ через параллельный импорт

Приветствую, друзья! Обещала что на канале будет разный контент , в том числе и кейсы , по итогу расчета на выходных делюсь с вами .

Если вы планируете приобрести европейскую коммерческую технику в Россию, учитывая текущие санкции, процесс потребует участия посредников. Вот пошаговая инструкция по доставке техники из Европы в РФ:

## Шаг 1: Найти поставщика
Подберите подходящий тягач или полуприцеп на немецком сайте mobile.de или польском OTOMOTO.

## Шаг 2: Найти компанию-посредника
Ввезти технику из Европы в Россию можно через Китай или страны ЕАЭС — например, Беларусь или Казахстан. Для этого нужно обратиться к посреднику в этой стране и заключить с ним договор купли-продажи техники. Компания-посредник, в свою очередь, оформит контракт с продавцом в Европе.

## Шаг 3: Провести оплату
После заключения контракта с продавцом можно переводить плату за технику на банковский счет посредника. Для этого нужно зарегистрировать договор с компанией-посредником в российском банке. Когда посредник получит деньги, он переведет их европейскому продавцу. Обычно переводят предоплату в размере 100%.

## Шаг 4: Привезти технику
Приобретенный тягач с европейскими номерами может без препятствий доехать до российской таможни. Ситуация с покупкой полуприцепа сложнее. Доставить его из Европы можно двумя способами:
- Приобрести тягач вместе с полуприцепом. Тогда в Россию поедет сцепка, управлять ей сможет человек с рабочей европейской визой или двойным гражданством.
- Обратиться в транспортную компанию, у которой есть представительства в ЕАЭС и Евросоюзе. Организация доставит полуприцеп своими тягачами.

## Шаг 5: Растаможить технику
Чтобы растаможить европейский тягач или полуприцеп в России, нужно уплатить таможенный сбор в размере 19 000 рублей, таможенную пошлину (5% от стоимости тягача и 9% от стоимости полуприцепа), утилизбор: 850 000–1 000 000 рублей за тягач и 600 000 за полуприцеп, если техника не старше трех лет. Также потребуется заплатить НДС 20% за технику.

## Шаг 6: Поставить на учет в ГИБДД
До регистрации тягача нужно установить на него кнопку «ЭРА-ГЛОНАСС» и получить в ГИБДД электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС).

## Шаг 7: Гарантийное обслуживание
По закону ответственность за гарантийный ремонт европейской техники лежит на импортере или продавце. Будьте готовы к тому, что все вопросы по сервису тягача или полуприцепа придется взять на себя.

## Расходы
Компании-посредники берут за доставку под ключ от 2700 евро. В эту сумму входит заключение контракта с продавцом, проведение банковских платежей, затраты на доставку и растаможку. Утилизбор, НДС, таможенные пошлины, банковская комиссия в размере 0,4–0,5% от суммы перевода уплачиваются заказчиком техники отдельно.

Подписывайтесь на мой канал,чтобы не пропустить важные новости и советы!

#ПараллельныйИмпорт #КоммерческаяТехника #Логистика #Импорт

Будущее логистики: что нас ждет? 📦

Мир логистики стремительно меняется. Сегодняшние технологии, такие как интернет, цифровая собственность, криптовалюты и искусственный интеллект, трансформируют нашу отрасль сильнее, чем когда-либо прежде. Эти изменения будут происходить не за тысячелетия, а за десятилетия, меняя формы государств, координацию людей, общества и безопасность.

Что нас ждет?

1. Интеграция:
Постепенное, но неизбежное объединение человека и технологий. Сегодня мы проводим больше времени с нашими гаджетами, чем в реальном мире. Искусственный интеллект будет усиливать наши возможности, позволяя одному человеку управлять международной логистической компанией, разрабатывать сложные схемы доставки и предоставлять высококачественные услуги почти бесплатно.

2. Конвергенция:
Появление новых форм кибернетической координации. Прозрачные и независимые системы коллективного принятия решений, основанные на открытом коде, позволят логистическим компаниям принимать более точные и справедливые решения на уровне команды, компании и даже глобально.

3. Рост и развитие:
В условиях технологической автоматизации важнее становится личный рост и развитие. Создание небольших групп людей, объединенных общими целями и ценностями, будет способствовать укреплению команды и повышению эффективности работы.

Что делать?

Строить продукты и сообщества.

- Инвестируйте в новые технологии.Разработки в области ИИ и автоматизации помогут сократить рутинные задачи и улучшить процессы управления.
- Создавайте цифровые решения.Системы цифровой репутации и координации будут играть ключевую роль в будущей логистике.
- Сотрудничайте и делитесь опытом.Объединяйтесь с другими компаниями и профессионалами для создания устойчивых и эффективных логистических сообществ.

На моем канале любом можно разместить и анонсировать свои продукты. 35% моих подписчиков в instagram — это импортеры, готовые покупать у вас.

Подписывайтесь и следите за обновлениями!

Как справляться с препятствиями при запуске новых логистических проектов

Каждый руководитель логистических проектов сталкивался с моментами, когда кажется, что всё застопорилось и ничего не продвигается. Делюсь своими способами, которые помогают мне двигаться вперёд, даже когда ситуация кажется безвыходной.

1. Определите истинную цель

Первым делом задайте себе вопрос: зачем вам это нужно? Цель должна быть настолько вдохновляющей, чтобы вы не могли остановиться. Или настолько жизненно важной, что от её достижения зависит ваше будущее. Например, новый проект может увеличить эффективность доставки на 50% или помочь выйти на новые рынки.

Спойлер: цель должна быть вам дорога
- Вдохновение: Ваша цель должна вас воодушевлять. Например, снижение времени доставки на 30% или увеличение прибыли на 20%.
- Необходимость: Понять, что без достижения этой цели ваш отдел , пост , kpi может пострадать.

2. Анализируйте препятствия, но не зацикливайтесь на них

Исследуйте, что вас останавливает, но не погружайтесь в это слишком глубоко. Не нужно исправлять всё сразу, иначе вы рискуете застрять на месте.

Спойлер: разделите препятствия на полезные и не очень
- Полезные: Например, анализ целевой аудитории или понимание потребностей клиентов.
- Мало полезные: Избегайте погружения в страхи и вину. Эти эмоции можно корректировать в процессе работы.

3. Визуализируйте свои цели

Создайте в своём воображении картину: вы, ваша цель и всё, что вас окружает. Важно сосредоточиться на цели и не отвлекаться на препятствия.


- Сосредоточенность: Смотрите только на цель, не смотрите по сторонам.
- Настрой новичка: Подходите к каждой задаче с чистым и искренним усилием, будто видите её впервые.

Следуя этим простым шагам, вы сможете преодолеть любые препятствия и успешно запустить новый логистический проект. Не забывайте, что главное — это сосредоточенность на цели и последовательное движение к ней.

Поделитесь своими историями успеха и трудностей при запуске новых проектов в логистике! 🚀

#Логистика #НовыеПроекты #УправлениеПроектами #Цели #Эффективность

# Как развить свои суперсилы в логистике: Личный опыт

Хочу поделиться размышлениями о том, как сегодня успех в логистике зависит от умения сочетать различные компетенции и адаптироваться к быстро меняющимся условиям. В нашем мире выигрывает тот, кто развивает уникальные навыки и умеет их эффективно применять 🧩🧩

🦄 Эти мысли навеяны моей работой в логистике и другими сферами , куда периодически меня затягивает, где каждый должен переизобретать себя, сочетая профессиональные навыки с метанавыками. Мы уже не говорим о просто специалистах с узкой специализацией, а о тех, кто моментально осваивает знания и тут же их применяет, адаптируясь на лету. Это тренирует важнейшую компетенцию – резилиентность, столь необходимую в нашем быстро меняющемся мире.

❌ Конечно, можно использовать ИИ для выполнения задач или составления отчетов, но профессиональный опыт и хард-скиллы нельзя заменить. Опыт и реальные навыки имеют критическое значение и становятся очевидными при первых же трудностях. Логистика требует реального опыта, а не тактик инфобизнеса.

❓Как найти свои суперсилы в логистике?
❓Что делать с синдромом самозванца?

Как сказал мой коллега: «Синдром самозванца неизлечим, если у вас его нет» 😀. Люди, прошедшие быстрые курсы, часто хотят сразу больших денег и клиентов, но это абсурд. Их путь – нарабатывать опыт, работая в реальных условиях рынка. Поверьте, этот опыт неоценим!

Если вы действительно хотите личного и карьерного роста, остановитесь и пересмотрите свои достижения.

Вспомните ситуации, когда вы добивались успеха в логистике или в другом деле. Выпишите, что от вас требовалось и как вы справились. Пишите эмоционально и честно, без приукрашивания. Те качества, которые помогали вам снова и снова, и есть ваши ключевые компетенции, которые стоит развивать.

Мне потребовалось много лет работы на различных позициях в логистике, чтобы осознать свои суперсилы. Никто не рассказывал мне про рефлексию и другие инструменты саморазвития.

✍ Я когда-то мечтала стать хирургом, но погрузившись в логистику, поняла, что это моя настоящая страсть. Сегодня мне говорят не только название должности и задачи, но и признают: «Кристина, нам нужна именно ты». Поэтому я всегда оцениваю людей по их внутренним качествам: что они собой представляют, какие у них суперсилы и смогут ли они выдержать шторм вместе с командой.

Что думаете о развитии компетенций в логистике? Как вы находите свои суперсилы? Поделитесь своими мыслями в комментариях!

AI-ассистент в логистике: оптимизация на новом уровне

Недавно я нашла идеального AI-ассистента, который сопровождает меня на всех важных звонках и совещаниях.

TLDV.io — это незаменимый инструмент для логистов. Он записывает конфколы (Zoom, Meet, Teams), транскрибирует их в текст, готовит краткие обзоры и отвечает на любые запросы в контексте прошедшего звонка. Например, вы можете спросить ассистента, на какие вопросы собеседник не ответил, какие идеи предлагались и о каких дальнейших шагах мы договорились.

Примеры из практики:

- Управление поставками: Все детали переговоров с поставщиками фиксируются автоматически, что помогает избежать недоразумений и упрощает отслеживание договоренностей.
- Оптимизация маршрутов: Быстрый анализ и ревью встреч помогают принимать более обоснованные решения по планированию маршрутов.
- Контроль качества: Автоматическая транскрибация и анализ разговоров позволяют быстро выявлять и решать проблемы.

Визуальные элементы

Скриншоты интерфейса TLDV.io, примеры транскрипций и графики, показывающие эффективность использования AI-ассистента, помогут лучше понять, как инструмент работает в реальных условиях.

Заключение

AI-ассистенты — это не только будущее, но и настоящее логистики. Они помогают оптимизировать процессы, экономят время и улучшают качество работы. Попробуйте TLDV.io и убедитесь сами в его преимуществах!

Пользуетесь чем-то подобным? Поделитесь своим опытом!

#Логистика #AI #ТехнологииВБизнесе #Эффективность #Конфколы #AIАссистент

Логист по призванию, педагог по образованию

По образованию я педагог, а не логист, но вот уже много лет моя жизнь связана с логистикой и управлением. И знаете, на самом деле, эти две области имеют много общего. Вот несколько цитат из "Педагогической поэмы" Макаренко, которые как нельзя лучше отражают принципы, которыми я руководствуюсь в своей работе.

1. Об идеалах

Как известно, у наших интеллигентов идеал похож на нахального квартиранта: он занял чужую жилплощадь, денег не платит, ябедничает, въедается всем в печенки, все пищат от его соседства и стараются выбраться подальше от идеала. Теперь я видел другое: идеал не квартирант, а хороший администратор, он уважает соседский труд, он заботится о ремонте, об отоплении, у него всем удобно и приятно работать. Ведь давно известно: когда интеллигент что-нибудь делает из принципа, это значит, что через полчаса и он сам, и все окружающее должны принимать валерьянку.

В логистике, как и в педагогике, важен не только идеал, но и то, как он воплощается в жизнь. Идеальный логистический процесс – это не хаос, а четко отлаженная система, в которой каждому удобно и приятно работать.

2. Диалог об инициативе

– Педагогическая наука не может в числе факторов педагогического влияния рассматривать производство и тем более не может одобрить такие тезисы автора, как "промфинплан есть лучший воспитатель".
– По-вашему, например, инициатива есть какое-то наитие. Она приходит неизвестно откуда, из чистого, ничем не заполненного безделья. Я вам третий раз толкую, что инициатива придет тогда, когда есть задача, ответственность за ее выполнение, ответственность за потерянное время, когда есть требование коллектива. Вы меня все-таки не понимаете и снова твердите о какой-то выхолощенной, освобожденной от труда инициативе. По-вашему, для инициативы достаточно смотреть на свой собственный пуп.

В логистике инициатива тоже не приходит из ниоткуда. Это результат задач, ответственности и требований коллектива. Моя задача как руководителя – создавать условия, в которых каждый член команды чувствует свою значимость и ответственность за общий результат.

Как это работает на практике

1. Консультации для импортеров: Важно не просто давать советы, а помогать внедрять их на практике, обеспечивая поддержку и мотивацию на каждом этапе.

2. Аудит логистических компаний: Здесь я применяю свои педагогические навыки для анализа и улучшения процессов, обучая команды новым методам и подходам.

3. Обучение и построение отдела логистики: Ставлю задачи, распределяю ответственность и создаю среду, где каждый может проявить инициативу.

4. Развитие своей страницы и блога о логистике: Делюсь знаниями и опытом, помогая другим расти и развиваться в этой динамичной сфере.

В логистике, как и в педагогике, главное – это люди. Создавая условия для их роста и развития, мы не только улучшаем рабочие процессы, но и достигаем настоящих успехов.

мне кажется какой то сложный вышел текст

#логистика #управление #образование #инициатива #успех #мотивация #развитие #команда #инновации #эффективность #работанадсобой

Почему я начала активно вести соцсети, и как это меняет мою жизнь

Привет всем! Я — Кристина Шевцова, эксперт по управлению логистическими цепями и построению отдела логистики. Да, та самая, которая знает, как перевезти ваш груз из любой точки мира. Но сегодня не про это. Сегодня я расскажу вам, почему я начала активно вести страницы в Telegram, Instagram, Pinterest и YouTube. Спойлер: это очень весело и полезно!

Для чего?
Ну, во-первых, мне нравится делиться знаниями и опытом. Во-вторых, соцсети — это отличный способ привлекать новых клиентов и партнеров. А в-третьих, я хочу показать, что за строгой экспертизой логиста стоит человек с чувством юмора и любовью к своему делу.

Почему?
Потому что я хочу, чтобы вы знали, как я работаю, какие у меня бывают приключения и как я справляюсь с форс-мажорами.

Как?
Бюджет:
Работа SMM-специалиста: 20-60 тысяч рублей в месяц для фрилансера или 60-100 тысяч рублей для агентства. Да, на это нужно тратить деньги, но оно того стоит!
Таргетинговая реклама: 10-50 тысяч рублей на продвижение услуг и дополнительно 10 тысяч рублей на рекламу вакансий. Вы же хотите, чтобы о вас узнали?
Продвижение группы:
Использую таргетированную рекламу, чтобы привлечь нужную аудиторию. Настраиваю объявления по полу, возрасту, географии и интересам. Это как искать иголку в стоге сена, но я справляюсь!
Контент:
Публикую события из жизни логиста: рейсы, погрузка и выгрузка, решение форс-мажоров. Иногда просто смешные случаи!
Рассказываю о себе, своих сотрудниках, их отзывах и рабочих процессах. Люди хотят знать, кто стоит за их грузами.
Развлекательный и интерактивный контент: видео, опросы, дискуссии. Никто не любит скучных страниц, правда?

Итог
Социальные сети помогают мне решать важные задачи: привлекать клиентов, находить сотрудников и строить доверие. Это эффективный инструмент, который стоит использовать в современных условиях.

#логистика #бизнес #маркетинг #SMM #грузоперевозки #продвижение #реклама #социальныесети

Если хотите узнать больше и посмеяться над нашими историями, подписывайтесь на мои страницы в Telegram, Instagram, Pinterest и YouTube!

🌟 Всем привет! 🌟

Наше сообщество пока что невелико, но хочется предоставить вам максимальную пользу! Я рада представить вам — БОТА-помощника, специально созданного для ответов на вопросы в нише логистики.

@KristinaShevtsovaFocusBot

🤖 Что умеет БОТ?
- Отвечает на ваши вопросы по логистике.
- Помогает находить нужную информацию.
- Структурирует ваши задачи и помогает формулировать письма.

📱 Преимущества БОТА:
- Простота использования: его легко использовать прямо на вашем телефоне.
- Всегда под рукой: БОТ всегда с вами, помогает решать рабочие задачи, где бы вы ни находились.
- Постоянное обучение: БОТ будет постоянно совершенствоваться, учитывая ваши кейсы и вопросы.

🚀 Как начать использовать?
Просто напишите ему в личные сообщения и он с радостью придет на помощь!

Я надеюсь, что этот инструмент станет вашим надежным помощником в решении ежедневных задач и позволит сделать вашу работу еще более эффективной и приятной.

Пользуйтесь на здоровье и не забывайте делиться своими отзывами и предложениями! 🌟

🎯 Как Разрушить Стереотипы в Управлении : Уроки для Логистов

Логистика – это не только перемещение товаров, но и управление людьми. Вдохновляясь видео "Host Управления в СКОЛКОВО" с Людмилой Морозовой, я собрала для вас советы, которые помогут разрушить стереотипы и улучшить управление персоналом в вашей компании.

🚀 Разрушайте стереотипы

Этот подход акцентирует внимание на четырех ключевых стереотипах, которые мешают эффективному управлению:
- Клиент – не кошелек: Воспринимайте клиентов как личностей, а не просто источники дохода.
- Сотрудник – не функция: Каждый сотрудник важен не только как исполнитель, но и как человек.
- Открытое мышление: Избегайте ментальных ловушек и оценивайте ситуации объективно.
- Интерактивность в обучении: Вовлечение сотрудников в процесс обучения повышает их лояльность и продуктивность.

📈 Упражнение для логистов

Попробуйте провести в своей команде следующее упражнение:
1. Разделите сотрудников на пары.
2. Пусть каждый задаст партнеру вопрос: "Что я могу сделать для тебя, чтобы тебе было легче работать со мной?"
3. Запишите ответы и обсудите их на командной встрече.

✨ Изменения после внедрения

После внедрения этого упражнения вы заметите:
- Улучшение командной работы: Открытая коммуникация помогает лучше понимать потребности и ожидания друг друга.
- Повышение лояльности сотрудников: Когда сотрудники чувствуют, что их мнение важно, их мотивация возрастает.
- Рост клиентской ориентации: Понимание и уважение к клиентам увеличивает их удовлетворенность и лояльность.

#Логистика #УправлениеПерсоналом #КоманднаяРабота #Клиентоориентированность #Обучение #Лидерство #Мотивация #Стереотипы

Лягушки, слоны и автоматизация досмотров грузов. Или дело в шляпе

Привет, друзья!

Сегодня хочу рассказать вам о своей новой задаче — создании системы контроля досмотровых грузов и способов автоматизации для неё. В мире логистики, как и в любой другой сфере, существуют неприятные задачки( я вот считаю я о досмотры могут таможенные отделы контролировать ).Давайте поговорим, как с ними справляться?

Наверняка вы слышали известную практику из тайм-менеджмента: съел лягушку с утра (сделал неприятную задачу) и весь день занимаешься более приятными делами. Но что, если вместо лягушки у нас слон? Большая такая задача, как автоматизация контроля досмотровых грузов. И резать его на стейки, по теории, нет желания. Вот и я с этим слоном пытаюсь справиться, как удав переварить не выходит.

Вчера меня накрыла волной паники. Вот что я саботировала, но вы мотайте на воображаемый ус:

🔗 Подготовка с вечера
Убила полночи на кучу импульсивных действий и ввела миллион неизвестных в уравнение 😅

🔗 Методика "Помидоро"
Утащила у дочери заводное яйцо, но методика довела меня до белого каления и закинула уровень тревожности в небеса 😅

🔗 Дедлайны
Распланировала задачи и сроки на отрезки, столкнулась с сопротивлением и саботажем других участников процесса 😅

🔗 Мушки по Дэвиду Аллену
Мелкие задачки дезориентировали меня, обилие односложных действий мешало сконцентрироваться 😅

🔗 Автофокус
Вообще мимо! Никакие части проекта меня не торкают. Баннерная слепота, мать её 😅

🔗 Сделай это завтра
Непонятно, кого хочется больше огреть воображаемой лопатой — Марка Форстера со своей книжонкой или того, кто записал "Утро вечера мудренее" в народные сказки 😅

🔗 Матрица Эйзенхауэра
Дуайту и не снилось, сколько всего женщина может запихнуть в один квадрат, а потом вычеркнуть и зацементировать в противоположный 😅

Теперь о серьёзном!

Создание системы контроля досмотровых грузов – задача, которую нельзя откладывать. Логистика требует точности и оперативности, поэтому автоматизация процессов контроля становится необходимостью.

Правило #1 Никогда не беритесь за работу, которая вам не нравится.

Правило #2 Если ввязались (в моём случае это свалившееся обязательство), делайте, зажмурив глаза и пообещав себе лучшие награды в мире.

Автоматизация контроля досмотровых грузов поможет не только снизить количество ошибок, но и ускорить процесс обработки и анализа данных, что крайне важно в логистике.

Вот вам техника «Карлсон»: надеваете на себя белую дырявую простыню и играете со своей проблемой в хулигана с пропеллером 😂 «Спокойствие, только спокойствие, сейчас я вас настигну! Вот тогда-то мы похохочем...»

А ты на каком этапе запуска нового логистического продукта?

1. «Логистические стартапы обычно умирают не из-за конкуренции, а из-за того, что основатели не справляются с тем, что они делают», — считает Пол Грэм. «Стартапу переживать из-за конкуренции — это как пилоту одного самолёта бояться врезаться в другой самолёт. Небо ведь большое».

2. Иными словами, когда рынок логистических услуг большой, всегда можно найти альтернативный путь к цели или даже приземлиться на другом аэродроме. Всегда есть пространство для манёвра. А вот когда ты застреваешь в узкой траншее своих убеждений, любой конкурент становится проблемой.

3. Сравнение с небом и самолётом выглядит красиво. Но большинство логистических стартапов начинается не с мыслей о больших рынках и широких горизонтах, а с очень конкретной идеи. И где тут небо и другие аэродромы не очень понятно ☹️

4. Поэтому успешный основатель логистического стартапа проходит три ключевых этапа в своём развитии:
- На первом этапе он разрабатывает конкретное небольшое решение и начинает его предлагать клиентам.
- На втором этапе он начинает понимать, в какой рынок он попал, что нужно его клиентам и какие другие возможности существуют.
- А на третьем этапе он выбирает другой способ решения более широкой или новой задачи, до которых он бы не додумался, если бы не прошёл первые два этапа.

5. Грубо говоря, успешные логистические стартапы сначала создают что-то приземлённое. Затем поднимаются на новый уровень понимания рынка и возможностей. А потом снова спускаются до уровня конкретного решения. И не исключено, что несколько раз подряд — пока не найдут оптимальное решение.

6. А ты на каком этапе запуска своего нового логистического продукта находишься?

### #логистика #стартапы #новыепродукты #развитие #бизнесстратегия #успех #рыноклогистики

Как важно определить ключевые метрики для отдела логистики и каждого специалиста

Манипулируем метриками

Один из вопросов, которые я задаю на собеседованиях - это как манипулировать метрикой, за которую вы отвечаете. Если ты знаешь ответ на этот вопрос, значит очень глубоко разбираешься в предмете.

В отделе логистики ключевые метрики играют важную роль в оценке эффективности работы как всего отдела, так и каждого специалиста. Вот несколько примеров, как можно манипулировать этими метриками для улучшения показателей.

Время доставки

Если вас критикуют за длительное время доставки, можно оптимизировать маршруты с помощью систем автоматического планирования или GPS-трекеров. Программное обеспечение для логистики может предложить наиболее быстрые маршруты и помочь избежать пробок. Хотя это не совсем манипуляция, а скорее оптимизация, но помогает значительно сократить время в пути.

Процент своевременных доставок

Для повышения процента своевременных доставок можно ввести систему приоритетных заказов. Например, если время доставки поджимает, переназначьте ресурсы на более срочные заказы. Или же уведомляйте клиентов заранее о возможных задержках и предлагайте им компенсации, чтобы смягчить негативное впечатление.

Заполняемость транспортных средств

Если нужно улучшить показатель заполняемости транспортных средств, можно объединить мелкие заказы в одну поставку или использовать программное обеспечение для управления складскими запасами. Это позволит загружать транспортные средства более эффективно и уменьшить количество пустых пробегов.

Стоимость логистических операций

Для снижения затрат на логистику можно воспользоваться услугами различных поставщиков и выбирать наиболее экономически выгодные варианты. Также можно внедрить системы мониторинга и контроля затрат, чтобы оперативно реагировать на перерасход ресурсов.

Уровень удовлетворенности клиентов

Чтобы повысить удовлетворенность клиентов, можно ввести систему опросов после каждой доставки. Клиенты, которые оценивают работу логистического отдела высоко, могут быть поощрены скидками или бонусами. Это поможет собрать положительные отзывы и улучшить общий рейтинг отдела.

Точность учета запасов

Для улучшения точности учета запасов можно внедрить системы автоматизации и сканирования штрихкодов. Это поможет минимизировать человеческий фактор и ошибки при инвентаризации. Регулярные проверки и аудиты также способствуют поддержанию высокого уровня точности.

Время обработки заказов

Если необходимо сократить время обработки заказов, можно автоматизировать процесс приема и обработки заявок. Внедрение систем электронного документооборота и интеграция с CRM поможет ускорить обмен информацией между отделами и уменьшить задержки.

Вывод

Если специалист по логистике знает, как можно манипулировать его метрикой, это не значит, что он будет это делать. Но это показывает его глубокое понимание процесса и способность влиять на ключевые показатели. Оптимизация и умение эффективно использовать ресурсы — важные навыки для любого логиста.

#Логистика #КлючевыеМетрики #УправлениеЦепочкамиПоставок #ОптимизацияПроцессов #Эффективность #КонтрольКачества #ЛогистическиеМетрики

# ЧТО ТУТ НЕ ТАК?

Давайте разберемся, а заодно я познакомлю вас с одним из ключевых законов логистики 🌀

В логистике, как и в жизни, часто можно встретить состояние поиска виноватого. Кто-то винит внешние факторы, как задержки на границе, проблемы с документацией или погодные условия (магическое мышление), а кто-то винит себя за недостаточную подготовку или ошибки в планировании (самокритика).

Магическое мышление

Магическое мышление — это то, чем часто страдают компании во времена великих перемен и трансформаций. Когда сталкиваются с непредвиденными проблемами, они начинают винить внешние обстоятельства. Однако, когда у вашей логистической цепочки есть энергия и план, все проблемы становятся преодолимыми.

Самокритика

Никогда, даже в шутку, не унижайте свои достижения! Вы главный ресурс своего отдела! Если что-то идёт не так, это знак, что необходимо лучше понять ситуацию, пересмотреть план действий и улучшить процесс. Контакт и доверие с собой и командой — это основа успешного логистического процесса.

Что делать, если в логистике всё идёт наперекосяк?

Если что-то идёт по незапланированному сценарию, это может быть шансом для улучшений. Как сказал классик, «если что-то случается, значит это кому-то нужно». Любой сложный момент в логистике — это ваш заказ на улучшение процесса. Для чего это произошло? Какие шаги необходимо предпринять для предотвращения таких ситуаций в будущем?

Закон логистической трансформации №1 — Я есть причина всего, происходящего с моим отделом!

Такая позиция поможет вам стать инициатором изменений и открыть доступ к истинным решениям, которые повысят эффективность работы.

Примеры ⬇️

Задержка груза на границе = необходимость пересмотра маршрутов и улучшения взаимодействия с таможенными службами.

Увольнение сотрудника = шанс пересмотреть требования к персоналу и улучшить процессы обучения и адаптации.

Проблемы с поставками = возможность найти альтернативных поставщиков и разнообразить логистическую цепочку.

Недостаток ресурсов = шанс пересмотреть использование текущих ресурсов и найти более эффективные решения.

Именно такой взгляд поможет вам увидеть возможности в любой ситуации и благодарить проблемы за то, что они делают ваш отдел сильнее и эффективнее 💙

Напишите пример вашей главной проблемы в логистике, и я помогу понять, какое истинное решение может стоять за ней⬇️

#логистика #управление #трансформация #логистическиеРешения #проблемывлогистике #логистическийАудит

🌍💼 Где искать работу логисту: работать на себя или в логистической компании? 🤔


Многие логисты сталкиваются с вопросом: где искать работу и как выбрать между работой на себя и в логистической компании. 📦


Сфера логистики динамична и конкурентна. Логисты часто задаются вопросом: стоит ли работать на себя или присоединиться к логистической компании? Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, и неправильный выбор может привести к потере времени, денег и возможностей. 🚨

Рекомендации:

Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, давайте рассмотрим основные ресурсы для поиска работы и взвесим плюсы и минусы работы на себя и в компании.

Ресурсы для поиска работы:

Профессиональные сети:

LinkedIn: Отличная платформа для поиска работы и установления деловых связей.
HH.ru и другие специализированные сайты вакансий.

Логистические форумы и сообщества:

Специализированные форумы и группы в соцсетях, где обсуждаются вакансии и возможности https://docs.google.com/spreadsheets/d/1SRt_Y0cPtWuRAG4rx2id43eJ1lAT2eyZqspXzZOamJE/edit?gid=0#gid=0

Логистические агентства:

Агентства, специализирующиеся на подборе кадров для логистики.

Работать на себя:

Плюсы:

Гибкость в выборе проектов и времени работы.
Возможность устанавливать свои расценки и получать весь доход.
Независимость и возможность работать с разными клиентами.

Минусы:

Нестабильный доход, особенно на начальном этапе.
Необходимость самостоятельно искать клиентов и проекты.
Отсутствие социальных гарантий и льгот.

Работать в логистической компании:

Плюсы:

Стабильный доход и социальные гарантии.
Возможность карьерного роста и профессионального развития.
Поддержка команды и доступ к ресурсам компании.

Минусы:

Ограниченная свобода в выборе проектов и способов работы.
Работа по установленному графику и регламентам компании.
Карьерные возможности:

Меня зовут Кристина Шевцова, и я эксперт в области логистики и руководитель отдела логистики и построению ол. В своей карьере я прошла путь от менеджера по логистике до директора группы компаний. Этот опыт дал мне глубокое понимание отрасли и умение управлять командами и проектами в условиях высокой нагрузки и кризисных ситуаций.

Я специализируюсь на оптимизации логистических процессов, повышении эффективности и прибыли, управлении бюджетом, стратегическом управлении и развитии международных рынков доставки.


Если вы хотите узнать больше о том, как искать работу в логистике и сделать правильный выбор, пришлите мне ваше резюме в личку! Напишите мне в Direct, и я помогу вам разобраться в этом вопросе​​​​.
#Логистика #МеждународныеПеревозки #РаботаЛогиста #МОСТЛОГИСТИК #КарьерныеВозможности #ЛогистикаБудущего

Фильмы для вдохновения в логистике

Недавно подсмотрела в профессиональном психологическом чате, что коллеги собираются и ходят на просмотры тематических фильмов, связанных с построением процессов в командах.

Идея отличная, с удовольствием внедряю её для логистов. Домашние киновечера я и так уже устраиваю, осталось добавить этому направление и модерацию. Главное, не потерять камерность и душевность 💭

На этот раз речь шла о фильме «Мадам Клико». Я ещё не смотрела, поэтому добавила в закладки и жду возможности выделить на это время.

А что скажете вы про такие практики?

Смотрели фильмы коллективом? Наверняка можно собрать целые подборки из того, что нужно и можно смотреть в компании таких же профессионалов в логистике, как и вы?

#Логистика #КоманднаяРабота #Вдохновение #Фильмы #ПрофессиональныйРост #Киновечер