ПОЧЕМУ МОЗГ НЕ ДАЁТ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КОМПАНИИ ПОДНЯТЬ СТАВКУ ( или моя несбыточная мечта работать в медицине и нейробиологии )
Клиенту пора повысить цену.
Выросли закупные ставки, терминальные расходы, ФОТ и стоимость финансирования. Клиент платит через 45 дней, подрядчику компания — через семь. Расчёт показывает: объём есть, прибыли почти нет.
Рынок позволяет поднять ставку.
Руководитель открывает чат:
«С 1 сентября стоимость наших услуг составит…»
Смотрит. Стирает.
Пишет мягче. Снова стирает.
И отправляет:
«Пока постараемся сохранить прежнюю стоимость».
После этого идёт к логистам поджимать перевозчика ещё на 50 долларов и продолжает работать с маржой, которая существует преимущественно в презентации.
Почему так, если человек умеет считать?
Потому что решение принимает не только экономика.
Мозг — не десять независимых отделов, а взаимодействующая система. Но её механику можно разобрать.
СИГНАЛ ПОЛУЧАЕТ МАРКИРОВКУ «ОПАСНО»
Таламус участвует в отборе значимой информации. При тревоге внимание захватывают не цифры, а воспоминания: клиент торговался, говорил «другие дешевле», сокращал объём.
Передняя инсула превращает риск в напряжение в теле и желание отложить письмо.
Клиент ещё не видел ставку, а организм уже ведёт себя так, будто контракт потерян.
СТРАХ СТАНОВИТСЯ ЯРЧЕ ПРИБЫЛИ
Миндалина быстро оценивает угрозу и связывает ситуацию с прошлым негативным опытом.
Будущие 500 000 рублей дополнительной маржи находятся где-то впереди. Раздражённый голос клиента мозг почти слышит сейчас.
vmPFC участвует в оценке будущей награды. Но если прибыль туманна, а неприятный разговор реален, сегодняшнее облегчение побеждает будущие деньги.
Руководитель не думает: «Я отказываюсь от шести миллионов в год». Он говорит: «Давайте пока не будем резко двигаться».
МОЗГ СНИМАЕТ СОБСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ-КАТАСТРОФУ
Гиппокамп достаёт прошлые потери и собирает из них будущее.
DLPFC — зона планирования — при тревоге хуже удерживает себестоимость, аргументы и границу цены.
А сеть пассивного режима DMN запускает сериал:
— клиент уйдёт; — заберёт все поставки; — конкурент окажется дешевле; — собственник спросит, зачем мы полезли к ключевому заказчику.
Мозжечок прогнозирует исход. События ещё нет, но тело реагирует так, будто потеря произошла.
СТАРАЯ ЦЕНА — ЭТО УЖЕ ПРИВЫЧКА
Хвостатое ядро и дорсальный стриатум участвуют в выборе действий и обучении на результате.
Если руководитель ещё не повышал ставки успешно, у мозга нет цепочки:
поднял цену → клиент принял → прибыль выросла → ничего страшного не произошло.
Зато другая связь выучена отлично:
не отправил письмо → тревога снизилась.
Скорлупа автоматизирует привычный маршрут:
получить запрос → выпросить скидку у подрядчика → сохранить цену клиенту → забрать объём → потом искать маржу.
Для бизнеса он дорогой. Для нервной системы — знакомый.
ОДНОЙ СИЛЫ ВОЛИ НЕДОСТАТОЧНО
Правая нижняя лобная извилина участвует в тормозном контроле: помогает не откладывать, не смягчать условия, не давать очередную скидку.
Без подготовки одного «возьми себя в руки» может не хватить.
В результате человек знает цифры, видит убыточность и всё равно сохраняет старую ставку.
Не потому, что глупый или не хочет денег.
В точке действия возможная потеря клиента субъективно ценнее прибыли. Не отправил цену — тревога снизилась. Мозг закрепил избегание.
Компания получила оборот, низкую маржу и вечный вопрос:
«Почему мы столько возим, а денег нет?»
Поэтому совет «просто подними ставку» не работает. Мозгу нужен новый опыт:
— посчитать нижнюю границу цены; — подготовить аргументы и ответы на возражения; — начать не с самого крупного клиента; — провести разговор; — пережить дискомфорт; — зафиксировать финансовый результат.
Тогда формируется новая цепочка:
поднял цену → выдержал напряжение → сохранил клиента → увеличил маржу → получил подтверждение безопасности.
Заработать больше — это не только увидеть новую цифру в бюджете.
Это научить нервную систему выдерживать действия, из которых эта цифра складывается.
Клиенту пора повысить цену.
Выросли закупные ставки, терминальные расходы, ФОТ и стоимость финансирования. Клиент платит через 45 дней, подрядчику компания — через семь. Расчёт показывает: объём есть, прибыли почти нет.
Рынок позволяет поднять ставку.
Руководитель открывает чат:
«С 1 сентября стоимость наших услуг составит…»
Смотрит. Стирает.
Пишет мягче. Снова стирает.
И отправляет:
«Пока постараемся сохранить прежнюю стоимость».
После этого идёт к логистам поджимать перевозчика ещё на 50 долларов и продолжает работать с маржой, которая существует преимущественно в презентации.
Почему так, если человек умеет считать?
Потому что решение принимает не только экономика.
Мозг — не десять независимых отделов, а взаимодействующая система. Но её механику можно разобрать.
СИГНАЛ ПОЛУЧАЕТ МАРКИРОВКУ «ОПАСНО»
Таламус участвует в отборе значимой информации. При тревоге внимание захватывают не цифры, а воспоминания: клиент торговался, говорил «другие дешевле», сокращал объём.
Передняя инсула превращает риск в напряжение в теле и желание отложить письмо.
Клиент ещё не видел ставку, а организм уже ведёт себя так, будто контракт потерян.
СТРАХ СТАНОВИТСЯ ЯРЧЕ ПРИБЫЛИ
Миндалина быстро оценивает угрозу и связывает ситуацию с прошлым негативным опытом.
Будущие 500 000 рублей дополнительной маржи находятся где-то впереди. Раздражённый голос клиента мозг почти слышит сейчас.
vmPFC участвует в оценке будущей награды. Но если прибыль туманна, а неприятный разговор реален, сегодняшнее облегчение побеждает будущие деньги.
Руководитель не думает: «Я отказываюсь от шести миллионов в год». Он говорит: «Давайте пока не будем резко двигаться».
МОЗГ СНИМАЕТ СОБСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ-КАТАСТРОФУ
Гиппокамп достаёт прошлые потери и собирает из них будущее.
DLPFC — зона планирования — при тревоге хуже удерживает себестоимость, аргументы и границу цены.
А сеть пассивного режима DMN запускает сериал:
— клиент уйдёт; — заберёт все поставки; — конкурент окажется дешевле; — собственник спросит, зачем мы полезли к ключевому заказчику.
Мозжечок прогнозирует исход. События ещё нет, но тело реагирует так, будто потеря произошла.
СТАРАЯ ЦЕНА — ЭТО УЖЕ ПРИВЫЧКА
Хвостатое ядро и дорсальный стриатум участвуют в выборе действий и обучении на результате.
Если руководитель ещё не повышал ставки успешно, у мозга нет цепочки:
поднял цену → клиент принял → прибыль выросла → ничего страшного не произошло.
Зато другая связь выучена отлично:
не отправил письмо → тревога снизилась.
Скорлупа автоматизирует привычный маршрут:
получить запрос → выпросить скидку у подрядчика → сохранить цену клиенту → забрать объём → потом искать маржу.
Для бизнеса он дорогой. Для нервной системы — знакомый.
ОДНОЙ СИЛЫ ВОЛИ НЕДОСТАТОЧНО
Правая нижняя лобная извилина участвует в тормозном контроле: помогает не откладывать, не смягчать условия, не давать очередную скидку.
Без подготовки одного «возьми себя в руки» может не хватить.
В результате человек знает цифры, видит убыточность и всё равно сохраняет старую ставку.
Не потому, что глупый или не хочет денег.
В точке действия возможная потеря клиента субъективно ценнее прибыли. Не отправил цену — тревога снизилась. Мозг закрепил избегание.
Компания получила оборот, низкую маржу и вечный вопрос:
«Почему мы столько возим, а денег нет?»
Поэтому совет «просто подними ставку» не работает. Мозгу нужен новый опыт:
— посчитать нижнюю границу цены; — подготовить аргументы и ответы на возражения; — начать не с самого крупного клиента; — провести разговор; — пережить дискомфорт; — зафиксировать финансовый результат.
Тогда формируется новая цепочка:
поднял цену → выдержал напряжение → сохранил клиента → увеличил маржу → получил подтверждение безопасности.
Заработать больше — это не только увидеть новую цифру в бюджете.
Это научить нервную систему выдерживать действия, из которых эта цифра складывается.
👍5❤3
#мысльнаподумать:
Не надо стремиться к тому, чтобы каждый час стоил дорого.
Нужно, чтобы дорогими были правильные часы.
Час стратегического решения собственника может изменить год компании.
Час переговоров может принести контракт.
Час найма сильного руководителя может освободить сотни часов.
А три часа ручного исправления таблицы могут стоить компании значительно дороже зарплаты человека, которому собственник почему-то не хочет её передать.
Дисциплина — это не заполнить делами весь календарь.
Дисциплина — не позволять дешёвым задачам съедать дорогую жизнь.
Не надо стремиться к тому, чтобы каждый час стоил дорого.
Нужно, чтобы дорогими были правильные часы.
Час стратегического решения собственника может изменить год компании.
Час переговоров может принести контракт.
Час найма сильного руководителя может освободить сотни часов.
А три часа ручного исправления таблицы могут стоить компании значительно дороже зарплаты человека, которому собственник почему-то не хочет её передать.
Дисциплина — это не заполнить делами весь календарь.
Дисциплина — не позволять дешёвым задачам съедать дорогую жизнь.
🔥6
Финансы, цепи поставок, ИИ, внедрение изменений — сильные эксперты на сцене и люди с реальным опытом рядом.
Четыре часа практики, общения и новых деловых связей.
20 августа Логистический клуб снова собирается офлайн в Санкт-Петербурге на встрече:
«Логистика на цифрах и на практике: от финансовой модели управления бизнесом и цепочками поставок до успешного внедрения изменений»
Своим опытом и практическими инструментами поделятся:
📊 Элита Смайл — «Прибыль на бумаге или кассовый разрыв? Как подружить логистику с финансами»
Связь финансов и логистики, P&L, Баланс и ДДС, финансовые последствия управленческих решений.
⚙️ Николай Левшуков — «Калькулятор управленческих решений: что делать, если поставщик сорвал поставку?»
Управление запасами и цепями поставок, сценарии решений, автоматизация и практическое применение ИИ.
👥 Ирина Камалдинова — практический мастер-класс по внедрению изменений.
Как провести изменения через команду и превратить принятое решение в работающий результат.
Что входит: практические инструменты и материалы, презентации спикеров, ответы на вопросы, кофе-брейк, розыгрыш призов и нетворкинг с участниками Логистического клуба.
📅 20 августа | 17:00–21:00
📍 Санкт-Петербург, ул. Галерная, 15
📋 Подробная программа — в Логистическом клубе
Организаторы: Логистический клуб и HR-агентство «Логистика. Найдутся все».
Для участия предусмотрен организационный взнос.
👉 Зарегистрироваться на встречу
Увидимся 20 августа! 🤝
По вопросам участия и сотрудничества:
Юлия Амирова — руководитель Логистического клуба
@iulia_amirova
Четыре часа практики, общения и новых деловых связей.
20 августа Логистический клуб снова собирается офлайн в Санкт-Петербурге на встрече:
«Логистика на цифрах и на практике: от финансовой модели управления бизнесом и цепочками поставок до успешного внедрения изменений»
Своим опытом и практическими инструментами поделятся:
📊 Элита Смайл — «Прибыль на бумаге или кассовый разрыв? Как подружить логистику с финансами»
Связь финансов и логистики, P&L, Баланс и ДДС, финансовые последствия управленческих решений.
⚙️ Николай Левшуков — «Калькулятор управленческих решений: что делать, если поставщик сорвал поставку?»
Управление запасами и цепями поставок, сценарии решений, автоматизация и практическое применение ИИ.
👥 Ирина Камалдинова — практический мастер-класс по внедрению изменений.
Как провести изменения через команду и превратить принятое решение в работающий результат.
Что входит: практические инструменты и материалы, презентации спикеров, ответы на вопросы, кофе-брейк, розыгрыш призов и нетворкинг с участниками Логистического клуба.
📅 20 августа | 17:00–21:00
📍 Санкт-Петербург, ул. Галерная, 15
📋 Подробная программа — в Логистическом клубе
Организаторы: Логистический клуб и HR-агентство «Логистика. Найдутся все».
Для участия предусмотрен организационный взнос.
👉 Зарегистрироваться на встречу
Увидимся 20 августа! 🤝
По вопросам участия и сотрудничества:
Юлия Амирова — руководитель Логистического клуба
@iulia_amirova
Telegram
Юлия Амирова Руководитель Логистического клуба https://t.me/logistic_club_spb in Логистический клуб
🌟 Логистический клуб и HR-агентство "Логистика. Найдутся все." приглашают на 9 встречу клуба в Санкт-Петербурге:
«Логистика на цифрах и на практике: от финансовой модели управления бизнесом и цепочками поставок до успешного внедрения изменений»
⏰ Дата…
«Логистика на цифрах и на практике: от финансовой модели управления бизнесом и цепочками поставок до успешного внедрения изменений»
⏰ Дата…
👍1
Я всегда за то, чтобы страховать грузы, это снимает многие проблемы. Но к сожалению, наша текущая реальность такова, что мы сталкиваемся с факторами, которых в нормальной жизни быть не должно.
Грустно, но факт: еще с 2022 года международное право и нейтральные воды стали чем-то эфемерным. Теперь нападение на грузовое судно – это уже не пираты Сомали. Этим промышляют вполне развитые страны, вовлекаясь в политические игры.
То есть, если судно потоплено в ходе атаки или поврежден груз в следствии пожара от попадания дрона, страховая просто разведет руками.
На бумаге нас защищают:
Но кто будет применять эти конвенции на практике?
На самом деле это очень грустно, особенно понимая, сколько сил было вложено во внедрение международных норм, и помня, что «когда-то...» они работали.
Так что, друзья, коллеги, либо мы учимся считать риски в новой реальности, либо…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤🔥1
МИЛЛИОН НЕ ПОЛУЧИЛ СЛОТ (или история вчерашнего дня )
История о том, как 2 753 рубля объяснили мне весь логистический бизнес.
Вчера мне пишет менеджер:
— Клиент отказывается платить за хранение на СВХ. Пишет, что мы подвели её фирму и впереди у нас долгие разбирательства.
Я напряглась.
Думаю: всё. Международный арбитраж. Адвокаты. Netflix уже выкупает права на экранизацию.
Спрашиваю:
— Какая сумма?
— 1 873 рубля за хранение и 880 рублей за распечатку ТТН.
2 753 рубля.
Долгие разбирательства, видимо, будут до тех пор, пока не остынет кофе.
Я говорю:
— Оплатите и перевыставьте клиенту.
Всё. Конец истории.
Но это был бы конец истории в нормальной отрасли.
В логистике после решения проблемы открывается следующий уровень.
Спрашиваю:
— А почему мы заранее не забронировали слот на вывоз?
Менеджер:
— Я написала брокеру, что выпуск груза согласован.
— И?
— Оказывается, нужно было отдельно написать: «Создайте заявку на вывоз».
Вот оно.
Тайное заклинание стоимостью 2 753 рубля.
«Создайте заявку на вывоз».
Не сказал — груз остаётся на складе.
Сказал — ворота открываются, диспетчер улыбается, где-то вдалеке бухгалтер снимает счёт за хранение.
Я вообще люблю логистику.
Здесь груз может быть выпущен, но не выезжать.
Как сотрудник в пятницу: юридически свободен, физически всё ещё в офисе.
Менеджер пишет:
— Теперь все показывают на меня. Я не понимаю, что именно должна была сделать.
И ведь идеально.
Брокер выпуск согласовал.
Склад груз сохранил.
Логист информацию передал.
Бухгалтерия деньги не потратила.
Клиент возмутился.
Все выполнили свою работу.
Груз не уехал.
Вот она — настоящая командная работа в логистике: пять профессионалов могут всё сделать правильно и вместе получить неправильный результат.
А потом компания ищет виноватого.
Хотя виноват не менеджер.
Виноват процесс, для которого сотрудник должен быть логистом, экстрасенсом и победителем шоу «Угадай нужную формулировку».
Говорят: «В любой непонятной ситуации зарабатывай миллион».
В логистике любая непонятная ситуация сначала выставляет вам счёт на 2 753 рубля.
Сегодня хранение.
Завтра простой машины.
Послезавтра скидка, которую менеджер дал, потому что клиент тяжело вздохнул.
Потом досмотр, который забыли перевыставить.
Миллион не исчезает сразу.
Он уходит маленькими суммами, чтобы никто не испугался.
А в конце месяца все смотрят на отчёт и говорят:
— Рынок сложный.
Конечно.
Рынок лично не забронировал слот.
Поэтому нормальный позитив — это не написать в чат: «Коллеги, мы сильная команда!»
Сильная команда в это время опять держит груз на СВХ.
Нормальный позитив выглядит так:
Оплатили.
Клиенту перевыставили.
В чек-лист добавили.
Второй раз за эту ошибку не заплатили.
Вот это система.
Не когда все «держат на контроле».
А когда никто не должен догадаться о магической фразе.
Если в вашей компании миллион тоже уходит через «я думала», «мне не сказали» и «а это разве мы делаем?» — напишите мне слово «МИЛЛИОН».
На диагностике найдём, где именно он выходит.
Возможно, ваш миллион просто не получил слот.
История о том, как 2 753 рубля объяснили мне весь логистический бизнес.
Вчера мне пишет менеджер:
— Клиент отказывается платить за хранение на СВХ. Пишет, что мы подвели её фирму и впереди у нас долгие разбирательства.
Я напряглась.
Думаю: всё. Международный арбитраж. Адвокаты. Netflix уже выкупает права на экранизацию.
Спрашиваю:
— Какая сумма?
— 1 873 рубля за хранение и 880 рублей за распечатку ТТН.
2 753 рубля.
Долгие разбирательства, видимо, будут до тех пор, пока не остынет кофе.
Я говорю:
— Оплатите и перевыставьте клиенту.
Всё. Конец истории.
Но это был бы конец истории в нормальной отрасли.
В логистике после решения проблемы открывается следующий уровень.
Спрашиваю:
— А почему мы заранее не забронировали слот на вывоз?
Менеджер:
— Я написала брокеру, что выпуск груза согласован.
— И?
— Оказывается, нужно было отдельно написать: «Создайте заявку на вывоз».
Вот оно.
Тайное заклинание стоимостью 2 753 рубля.
«Создайте заявку на вывоз».
Не сказал — груз остаётся на складе.
Сказал — ворота открываются, диспетчер улыбается, где-то вдалеке бухгалтер снимает счёт за хранение.
Я вообще люблю логистику.
Здесь груз может быть выпущен, но не выезжать.
Как сотрудник в пятницу: юридически свободен, физически всё ещё в офисе.
Менеджер пишет:
— Теперь все показывают на меня. Я не понимаю, что именно должна была сделать.
И ведь идеально.
Брокер выпуск согласовал.
Склад груз сохранил.
Логист информацию передал.
Бухгалтерия деньги не потратила.
Клиент возмутился.
Все выполнили свою работу.
Груз не уехал.
Вот она — настоящая командная работа в логистике: пять профессионалов могут всё сделать правильно и вместе получить неправильный результат.
А потом компания ищет виноватого.
Хотя виноват не менеджер.
Виноват процесс, для которого сотрудник должен быть логистом, экстрасенсом и победителем шоу «Угадай нужную формулировку».
Говорят: «В любой непонятной ситуации зарабатывай миллион».
В логистике любая непонятная ситуация сначала выставляет вам счёт на 2 753 рубля.
Сегодня хранение.
Завтра простой машины.
Послезавтра скидка, которую менеджер дал, потому что клиент тяжело вздохнул.
Потом досмотр, который забыли перевыставить.
Миллион не исчезает сразу.
Он уходит маленькими суммами, чтобы никто не испугался.
А в конце месяца все смотрят на отчёт и говорят:
— Рынок сложный.
Конечно.
Рынок лично не забронировал слот.
Поэтому нормальный позитив — это не написать в чат: «Коллеги, мы сильная команда!»
Сильная команда в это время опять держит груз на СВХ.
Нормальный позитив выглядит так:
Оплатили.
Клиенту перевыставили.
В чек-лист добавили.
Второй раз за эту ошибку не заплатили.
Вот это система.
Не когда все «держат на контроле».
А когда никто не должен догадаться о магической фразе.
Если в вашей компании миллион тоже уходит через «я думала», «мне не сказали» и «а это разве мы делаем?» — напишите мне слово «МИЛЛИОН».
На диагностике найдём, где именно он выходит.
Возможно, ваш миллион просто не получил слот.
🔥1
Можно я сегодня без экспертного лица?
Не как человек, который всё знает про логистику, сейчас разложит рынок по пунктам и уверенно скажет, что нас ждёт осенью.
А как с близкими друзьями.
Сесть рядом и честно признаться:
я не знаю, что будет дальше.
И, кажется, именно поэтому я некоторое время молчала.
Не потому, что мне нечего сказать.
Наоборот. Внутри слишком много мыслей, тревоги, наблюдений. Но мне не хотелось приходить к вам с очередным дежурным прогнозом, который устареет раньше, чем мы успеем его обсудить.
Вы ведь тоже чувствуете это напряжение?
Внешне всё работает.
Суда выходят. Контейнеры едут. Машины подаются. Таможня выпускает. Клиенты запрашивают ставки.
Но рынок будто замер и чего-то ждёт.
Каждое сообщение агента, которое начинается словами «пока без изменений, но…», читаешь уже немного задержав дыхание.
Потому что после этого «но» может измениться всё: ставка, маршрут, срок, экономика сделки и твой план на ближайший месяц.
Я в логистике больше 20 лет.с 2005 )))
Казалось бы, должна уже привыкнуть.
Я видела кризисы, дефицит оборудования, закрытие привычных маршрутов и схемы, про которые сначала говорили: «Так не бывает», а через месяц спрашивали: «На следующей неделе ещё можно отправить?»
Но сейчас я чувствую нечто другое.
Меняется не только рынок.
Меняется сама профессия. И вместе с ней приходится меняться мне.
Ещё недавно сильному логисту достаточно было знать маршруты, перевозчиков, ставки и уметь ночью найти машину.
Сегодня этого уже мало.
Нужно понимать экономику, видеть риски, работать с данными, вести тяжёлые переговоры, удерживать клиента и собирать команду, когда всем хочется найти виноватого и тихо выйти из чата.
А теперь ещё и нейросети.
Мы совсем недавно обсуждали их как далёкое будущее.
А будущее пришло без предупреждения. Даже обувь не сняло.
Если сегодня не использовать новые инструменты, ты не сохраняешь верность профессии. Ты просто становишься медленнее.
Но я хочу сказать вам важное.
Нейросеть не отменит наш опыт.
Она не почувствует, где подрядчик недоговаривает.
Не заметит тревожный смысл в одной фразе клиента.
Не возьмёт на себя ответственность за решение.
И не соберёт людей в тот момент, когда процесс начал разваливаться.
Она может помочь думать быстрее.
Но думать, выбирать и отвечать всё равно нам.
Наверное, поэтому сейчас я так много размышляю о пересборке.
Не только бизнеса. Себя тоже.
Я — Кристина. Эксперт по логистике, операционный директор, руководитель, мама, человек, который работает удалённо, ведёт проекты и иногда смотрит на собственный список задач с вопросом:
«А кто-нибудь может немного поруководить мной?»
Я умею выстраивать системы для других.
Но это не значит, что мне самой всегда легко.
Я тоже устаю.
Тоже тревожусь.
Тоже иногда не понимаю, какое решение правильное.
И тоже учусь не тащить всё на себе только потому, что могу.
За этот год многое потеряло для меня ценность.
Красивые должности без результата.
Большие обороты без прибыли.
Вечная занятость, за которой никто ни за что не отвечает.
Стратегии, которые существуют только до первого изменения ставки.
Зато гораздо важнее стали люди, с которыми можно быть честной.
Команды, которые не разбегаются при первой проблеме.
Цифры, которые не врут.
Решения, за которые кто-то готов отвечать.
И системы, которые поддерживают человека, а не требуют от него постоянно быть героем.
Если бы мы сейчас действительно сидели рядом, я бы сказала вам вот что:
не ждите, когда станет спокойно.
Не откладывайте изменения до момента, когда рынок наконец определится.
Он не определится.
А вы можете.
Можно пересмотреть расходы.
Посчитать реальную прибыль.
Отказаться от того, что давно забирает силы.
Освоить новый инструмент.
Поговорить с командой.
Признать, что какая-то система больше не работает.
И начать собирать другую.
Не обязательно сразу знать весь маршрут.
Иногда достаточно честно определить следующий пункт.
Я не знаю, каким будет остаток 2026 года.
Но не хочу заранее оформлять катастрофу.
Буду считать. Проверять. Учиться. Перестраивать. Беречь людей и собственный ресурс.
Потому что шторм невозможно отменить приказом.
Не как человек, который всё знает про логистику, сейчас разложит рынок по пунктам и уверенно скажет, что нас ждёт осенью.
А как с близкими друзьями.
Сесть рядом и честно признаться:
я не знаю, что будет дальше.
И, кажется, именно поэтому я некоторое время молчала.
Не потому, что мне нечего сказать.
Наоборот. Внутри слишком много мыслей, тревоги, наблюдений. Но мне не хотелось приходить к вам с очередным дежурным прогнозом, который устареет раньше, чем мы успеем его обсудить.
Вы ведь тоже чувствуете это напряжение?
Внешне всё работает.
Суда выходят. Контейнеры едут. Машины подаются. Таможня выпускает. Клиенты запрашивают ставки.
Но рынок будто замер и чего-то ждёт.
Каждое сообщение агента, которое начинается словами «пока без изменений, но…», читаешь уже немного задержав дыхание.
Потому что после этого «но» может измениться всё: ставка, маршрут, срок, экономика сделки и твой план на ближайший месяц.
Я в логистике больше 20 лет.с 2005 )))
Казалось бы, должна уже привыкнуть.
Я видела кризисы, дефицит оборудования, закрытие привычных маршрутов и схемы, про которые сначала говорили: «Так не бывает», а через месяц спрашивали: «На следующей неделе ещё можно отправить?»
Но сейчас я чувствую нечто другое.
Меняется не только рынок.
Меняется сама профессия. И вместе с ней приходится меняться мне.
Ещё недавно сильному логисту достаточно было знать маршруты, перевозчиков, ставки и уметь ночью найти машину.
Сегодня этого уже мало.
Нужно понимать экономику, видеть риски, работать с данными, вести тяжёлые переговоры, удерживать клиента и собирать команду, когда всем хочется найти виноватого и тихо выйти из чата.
А теперь ещё и нейросети.
Мы совсем недавно обсуждали их как далёкое будущее.
А будущее пришло без предупреждения. Даже обувь не сняло.
Если сегодня не использовать новые инструменты, ты не сохраняешь верность профессии. Ты просто становишься медленнее.
Но я хочу сказать вам важное.
Нейросеть не отменит наш опыт.
Она не почувствует, где подрядчик недоговаривает.
Не заметит тревожный смысл в одной фразе клиента.
Не возьмёт на себя ответственность за решение.
И не соберёт людей в тот момент, когда процесс начал разваливаться.
Она может помочь думать быстрее.
Но думать, выбирать и отвечать всё равно нам.
Наверное, поэтому сейчас я так много размышляю о пересборке.
Не только бизнеса. Себя тоже.
Я — Кристина. Эксперт по логистике, операционный директор, руководитель, мама, человек, который работает удалённо, ведёт проекты и иногда смотрит на собственный список задач с вопросом:
«А кто-нибудь может немного поруководить мной?»
Я умею выстраивать системы для других.
Но это не значит, что мне самой всегда легко.
Я тоже устаю.
Тоже тревожусь.
Тоже иногда не понимаю, какое решение правильное.
И тоже учусь не тащить всё на себе только потому, что могу.
За этот год многое потеряло для меня ценность.
Красивые должности без результата.
Большие обороты без прибыли.
Вечная занятость, за которой никто ни за что не отвечает.
Стратегии, которые существуют только до первого изменения ставки.
Зато гораздо важнее стали люди, с которыми можно быть честной.
Команды, которые не разбегаются при первой проблеме.
Цифры, которые не врут.
Решения, за которые кто-то готов отвечать.
И системы, которые поддерживают человека, а не требуют от него постоянно быть героем.
Если бы мы сейчас действительно сидели рядом, я бы сказала вам вот что:
не ждите, когда станет спокойно.
Не откладывайте изменения до момента, когда рынок наконец определится.
Он не определится.
А вы можете.
Можно пересмотреть расходы.
Посчитать реальную прибыль.
Отказаться от того, что давно забирает силы.
Освоить новый инструмент.
Поговорить с командой.
Признать, что какая-то система больше не работает.
И начать собирать другую.
Не обязательно сразу знать весь маршрут.
Иногда достаточно честно определить следующий пункт.
Я не знаю, каким будет остаток 2026 года.
Но не хочу заранее оформлять катастрофу.
Буду считать. Проверять. Учиться. Перестраивать. Беречь людей и собственный ресурс.
Потому что шторм невозможно отменить приказом.
❤8🔥3🤝2
Но можно не отдавать ему управление.
А вы как сейчас?
Только честно. Не как руководители, эксперты и люди, у которых «всё под контролем».
А как мои близкие люди, с которыми можно не держать лицо.
👍 — держусь и иду дальше
😬 — расту, но очень устал
🫣 — пока вообще не понимаю, куда меня несёт
А вы как сейчас?
Только честно. Не как руководители, эксперты и люди, у которых «всё под контролем».
А как мои близкие люди, с которыми можно не держать лицо.
👍 — держусь и иду дальше
😬 — расту, но очень устал
🫣 — пока вообще не понимаю, куда меня несёт
👍6🤔3🤯1
Карьерный_техосмотр_логиста_2026.html
70.4 KB
Я сегодня погрузилась с головой в найм , просто разобрала массу резюме и на продажника и на логиста и даже на бухгалтера ... ох и нелегкая это работа бегемота тащить из болота )))) , простите , ну почему же так все скучно стало на рынке то нашем ... Продажники , которые себя не продают , логисты не логисты , а просто оперативники ...
Расстроилась и сделала пользу, как я рада что я веду канал и вижу в личке людей , своих подписчиков , коллег с совершенно другим бэкграундом . Спасибо Вам коллеги , что вы заряженные , интересующиеся , читающие ...
Напонимаю правило , взял файл себе - поставил реакцию любую )))
Расстроилась и сделала пользу, как я рада что я веду канал и вижу в личке людей , своих подписчиков , коллег с совершенно другим бэкграундом . Спасибо Вам коллеги , что вы заряженные , интересующиеся , читающие ...
Напонимаю правило , взял файл себе - поставил реакцию любую )))
❤14👍4🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1