MASTER’S PLAN
736 subscribers
932 photos
79 videos
1 file
183 links
Градостроительное бюро
«Master’s Plan» — №1 мастер-партнер для девелоперов.
mastersplan.ru
Download Telegram
/ Пикник на обочине, или как это — жить в городе у леса?

Сегодня поговорим о таком фрагменте городского планирования, как примыкание застройки к лесной или парковой части. Часто квартиры в таких домах стоят дороже, а сами дома имеют более высокий класс, потому что, как минимум, квартирам с окнами на парк гарантировано сохранение вида из окна. Однако в большинстве случаев при реализации внезапно возникает проезд с парковками, отрезающий дом от леса, а иногда и вовсе магистральная улица🥲. Разберем, почему это не очень хорошо.

Казалось бы, вид из окна сохранен, глобально ничего не изменилось — вот дом, а вот лес. Но если спуститься на уровень человека, мы увидим разницу:
🌟Это небезопасно — родитель уже не может свободно отпустить ребёнка из подъезда, потому что неожиданно на детском пути может возникнуть машина.
🌟Это психологически дискомфортно — так или иначе, любая дорога (даже однополосная) является преградой для перемещения. Человек не чувствует себя полноправным пользователем пространства, понимая, что в любой момент придётся уступить дорогу автомобилю.
🌟Это шумно и загрязняет воздух — даже эпизодическое появление автомобиля создаёт определённый шум, к которому городские жители, безусловно, привыкли, однако рекламные слоганы о жизни «среди природы» подразумевают гарантированное отсутствие этого шума. Ещё колеса автомобиля поднимают в воздух пыль и завозят частицы асфальта и грунта с других дорог.

Почему вообще возникают такие проезды?
Чаще всего из-за пожарных требований. Другая причина — крайний дом у леса является внешним контуром квартала и имеет несколько подъездов, к которым необходим свой подъезд :) И ещё — возможно, просто по генплану так была проложена улица.

Разберём по порядку, что с этим можно сделать (и начнем с конца):
👇Про генплан: при разработке проекта планировки стоит прокладывать улицы так, чтобы между лесом и улицей в красных линиях оставалось пространство для размещения застройки. Чаще всего это никак не влияет на качество транспортного обслуживания и лишь исключает необязательный проезд «по кругу».
👇Про пожарные нормы: да, требуется обеспечить возможность проезда пожарной машины, но это вовсе не означает устройство асфальтированной дороги — это может быть укреплённый газон или тротуарная плитка.
👇И, наконец, самая сложная деталь — подъезды. Нужно сделать так, чтобы на лесную сторону не были ориентированы входы в дома, требующие автомобильного подъезда. Это можно сделать двумя способами: (1) или вывести второй вход в подъезд на другую сторону (например, в торец), (2) или вовсе его убрать, оставив только подъезд с торца. Часто этому способствует размещение башен на концах квартала и формирование полуоткрытого контура, обращённого в лес (посмотрите на иллюстрации). Так, например, мы сделали в нашем проекте Прокшино.

🔴Проектировщикам в подобных ситуациях следует любыми способами избегать автомобильных проездов между застройкой и лесом, так как это существенно влияет на комфорт жителей и эстетическую сторону продукта.

///
автор: Георгий Стецко, главный архитектор проектов
#этобаза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍2💯2
/ Хороший район — это какой?

🌟Ещё на этапе формирования концепции важно обозначить ключевые принципы — ценности проекта. Такие ценности служат компасом для всего проектирования — задают направление, помогая принимать решения на всех этапах. А ещё четко сформулированные принципы помогают донести идею проекта и ценности бюро до всех заинтересованных сторон — делают их понятными и читаемыми :)


📌Принципы формирования комфортной среды применимы ко всем территориям. Однако то, как эти принципы раскрываются и какие инструменты мы выбираем для их реализации, напрямую зависит от масштаба территории. Объекты рассмотрения при проектировании городов увеличиваются от здания до квартала или целого района!😳
Обсудим, какие подходы нашего бюро применимы для крупных жилых районов.

🔡Какой он — комфортный для жизни район?

1. Доступный и озеленённый ⬇️
Мы стремимся создавать вариативность в передвижении. Например, зелёные маршруты, объединяющие территорию и обеспечивающие комфортные вело-пешеходные связи, развитый общественный транспорт. Планирование должно способствовать созданию «15-минутных городов», где основные потребности жителей удовлетворяются в пределах вело-пешеходной доступности (почитайте про эту концепцию в одном из более ранних постов :)

2. Разнообразный и интересный 🟡
Мы всегда насыщаем территорию уникальными функциями, видами деятельности и инфраструктурой, чтобы избежать монотонности и создать живую, активную среду. Это включает в себя сочетание жилых, коммерческих, офисных и рекреационных зон, а также разнообразие типов жилья для различных групп населения

3. Уникальный и узнаваемый ❤️
Мы учитываем территориальные, исторические и культурные особенности места для формирования яркого облика района, отражающего его идентичность

4. Развитый и современный
💫
Мы насыщаем территорию объектами торговли, спорта и социальной инфраструктуры с современными благоустройством и архитектурой

5. Дружелюбный и уютный
❤️
Мы всегда формируем сомасштабную человеку среду, комфортную квартальную застройку, внедряем локальные центры и развитую инфраструктуру для досуга и социального взаимодействия жителей

6.Учитывающий
климат ☀️
В планировке мы учитываем местные климатические и экологические условия, чтобы обеспечить комфортный микроклимат для жителей. Критерии учёта климата разнятся в зависимости от региона и, например, могут включать в себя ориентацию зданий для оптимальной инсоляции, защиту от ветра, создание тени в жаркое время года и использование зелени для охлаждения воздуха

🔡А ваш комфортный район — какой он?

///
автор: Эля Дрозд, архитектор проектов
#подходы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16👍4🔥2🙏2🥰1
/ Скажи мне, кто ты — и я скажу, какой мастер-план тебе нужен

🔜Чем больше территория проектирования, тем больше на ней интересантов. Если мы проектируем улицу, мы разговариваем с администрацией, пользователями территории, жителями окрестных домов, автомобилистами, историками, социологами и многими-многими другими. Если мы проектируем парк, то обязательно поговорим с бегунами, владельцами собак или экологами. Это всё про соучаствующее проектирование, без которого любой проект (даже самый маленький) окажется зоной конфликтов, а не инструментом улучшения жизни людей.

🔡Но к кому идти и с кем говорить, если проектируешь город? Расскажем на примере подготовки мастер-плана Шарыпово, как мы летали поговорить с жителями. Запросов всегда много (как и листов в заметках с выезда) — покажем, пожалуй, несколько самых интересных, которые помогли нам придумать целую градостроительную теорию о перезагрузке города (о ней — в следующих постах :)


1️⃣Запрос на идентичность
«Чтобы с первого взгляда можно было угадать, что это мы, а не два города-соседа Бородино и Назарово. Чтобы узнавали нас и знали, откуда мы пришли». Базовая человеческая потребность на самоопределение и принадлежность месту. Шарыповцы гордятся своей историей и верят, что при наличии необходимой инфраструктуры они бы смогли вернуть городу былую мощь времён КАТЭКа. Нереализованный потенциал города сказывается на его планировочной организации — в Шарыпово должно было жить гораздо больше людей, а сегодняшние жители уезжают в крупные города, поэтому насыщенные функциями городские территории так разрознены относительно друг друга. А ещё в Шарыпово очень ценят свой дино-бренд (именно тут ещё в Юрский период обитали хищные ящеротазовые динозавры — мы даже сделали с ними мерч :).
Наверное, именно этот запрос (который оказался для жителей приоритетнее других, индивидуальных) помог понять, что перезагрузка города — это не про красивую картинку или про адаптацию удачного проекта другого города, а про умение увидеть и усилить то, каким город видят люди. Наш Центр ДИП помог сформировать новую локальную идентичность и стал площадкой внедрения территориального брендинга и усиления важных городу дочерних брендов (тех самых динозавров, угля и природы).

2️⃣Запрос на образование —
Из-за нехватки мест высшего образования жители Шарыпово не связывают будущее детей с городом. Это приводит к постоянному оттоку молодого населения и проблеме качественной сферы услуг. Люди покупают квартиры в Красноярске и других крупных городах. Решение они видят в развитии сферы образования, создании системы поддержки молодых специалистов и усилении кадрового состава педагогов. Этот запрос в мастер-плане Шарыпово реализуется через программу сохранения кадров, а также создание образовательной площадки гибридного формата в рамках ДИПа в сотрудничестве с крупными федеральными ВУЗами (мы посчитали, что это 1540 обучающих в год и 25 образовательных курсов в семестр, вау!).

3️⃣Запрос на комфортный город —
Мы уже писали, что хороший город = безопасный город. Чтобы связность территорий работала, людям должно быть комфортно пользоваться этими связями. Сейчас в Шарыпово освещены только главные улицы, нет бюджета на проекты реконструкции дорог. Не хватает озеленения в городе, функциональных площадок, чтобы остаться хотелось не только ради работы, но и ради хорошей и современной жизни. Жители готовы к внедрению дизайн-кода и благоустройства уровня крупных городов, чтобы вместе с городом расти и образовываться через окружающую среду.


Проектирование города — это всегда про стратегии и сценарий. Предлагаем почитать наш комикс про шарыповца Ваню, который приехал из Москвы в родной город – и решил остаться. Большой проект и много знаний, которыми хочется поделиться, но вам тоже кажется, что вечно можно смотреть на три вещи — как течет вода, как горит огонь и как мы пишем про мастер-план Шарыпово? ❤️

///
автор: команда победителей
#шарыпово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥189👍3🏆2
/ Тихие соседи

Сегодня поговорим про кладбища в городе. В современном контексте кладбище и любые разговоры о нём — полузапретная (если не табуированная), неприятная для многих тема. Обсуждение вещей, непосредственно не связанных с похоронами и скорбью, не приветствуется, а видение в кладбищах положительных моментов и вовсе может выдать в вас ненормального человека. Сегодня таким человеком побуду я!

Вы наверняка не раз видели мемы про «тихих соседей» про соседство кладбища с новостройкой. Вид из окон на кладбище приводит среднего покупателя в ужас, однако, в этом всё же есть огромный плюс: согласно законодательству, территории кладбища не могут менять ВРИ — они навсегда останутся кладбищем! Это, пожалуй, самая мощная гарантия того, что перед окнами не построят еще один дом.

Кроме того, кладбище (если оно ухоженное) — это рекреационная территория. Да, держитесь, эта тема очень маргинализирована, но мы все-таки продолжим. На кладбищах много деревьев и тени, тихо (в каждой шутке есть доля правды), а если кладбище старое — то это еще и настоящая галерея скульптур. Кстати, рекомендую сходить погулять на Введенское кладбище в Москве.

Посмотрим, например, на Центральное венское кладбище — это роскошный парковый комплекс с жёсткой планировочной сеткой и ухоженными аллеями. А ещё здесь есть общественный транспорт и сувенирный магазин! При нахождении на кладбище не возникает никакого давящего дискомфорта — это место прогулок горожан и туристов.

Теперь про градостроительство.
Кладбища всегда находились на окраине города или посёлка, но при разрастании поселения неизбежно оказывались окружены застройкой со всех сторон. Но даже несмотря на окраинность кладбище никогда не было слишком оторвано от поселения и располагалось сразу за церковью. Современные же кладбища относят на километры от текущих границ города, и, скорее всего, вы даже не знаете, где конкретно оно находится. Это понятно, учитывая аспект с ВРИ, про который я сказал пару абзацев выше.

Но! Мне кажется, соседство с кладбищем имеет и положительный эффект (дискуссия с автором на эту тему приветствуется): оно как-то заземляет и помогает почувствовать связь с историей, поймать себя в потоке времени. Оно показывает, что люди жили здесь давно, и здесь же умирали. В то время как в современных новостройках возникает ощущение лиминальности: новый ЖК можно представить только со сценарием «молодые семьи покупают квартиры», и как будто так будет всегда, по кругу, а куда денутся старые «молодые семьи» — в общем, никого не волнует.

Конечно, это не означает, что кладбища следует размещать в каждом дворе, но не стоит избегать их любыми силами и прятать — это естественно. При проектировании новых городов нужно не забывать размещать кладбища или колумбарии, разрабатывая для них регуляционный план и дизайн-код.

///
автор: Георгий Стецко, главный архитектор проектов
#этобаза
🔥22👍65🏆1
Какая городская деталь объединяет три картинки? Нет, не прикольное мощение :) 

👇 Говоря о городских деталях, невозможно не вспомнить про площади. Городская площадь — один из основных элементов пространственной структуры, зачастую её ядро. Вспомните свой родной город и подумайте, что ощущается как центр города? Скорее всего, вы вспомните главную площадь города, открытое пространство, окруженное разнообразной застройкой.

🔶 Площади существовали со времен первых городов. В Древней Греции это была агора, в Риме — форум, в Испании — пласа, во Франции — эспланада (имён много, но суть одна). Первоначальная функция площади была преимущественно политической, она использовалась как место для сбора людей, обсуждения проблем сообщества, оглашения решений, как трибуна для политических деятелей. Отделить площадь от политического дискурса практически невозможно, ведь именно она является пространством для выражения общественной власти. Не зря в большинстве городов России городская администрация находится на главной площади.

🔶 Функционально площадь может быть разной: торговой, общественной, даже жилой! Но ее главное предназначение — быть местом свободного сбора людей. Она становится местом притяжения для всех горожан без ограничения по мобильности, возрасту и социальному статусу.

🔶 С точки зрения городского проектировщика, площадь — уникальное пространство. Оно наделено огромным смыслом и функцией, при этом оставаясь полупустой незастроенной городской территорией. Площади — это своего рода «чистые холсты», они свободны от назначенных им императивно функций. Горожане сами решают, как ее использовать: организовывать воскресный рынок, водить хороводы, кататься на скейтах или выражать политическую волю. Чем меньше в обществе ограничений на свободную деятельность и передвижение, тем богаче разнообразие площадных активностей.

🔶 Существуют и более функциональные площади. Самым ярким примером тут служит привокзальная. Она — своего рода лицо города. Её наличие или отсутствие влияет на первое впечатление от города (если вы когда-то пользовались Курским вокзалом, мы готовы поспорить, что вы замечали на месте ожидаемой привокзальной площади громадный ТЦ Атриум). Существуют также торговые, предназначенные для размещения как временных, так и постоянных торговых площадок. Транспортные, образуемые на пересечении потоков, также использующиеся как ТПУ. Прихрамовые и ратушные — архитектурные объекты, отражение городской власти. И многие-многие другие


⬆️ В каждой большой пространственной единице, будь то ЖК, район или город, должны существовать соответствующие по масштабу площади. Эти свободные пространства являются необходимым элементом городской структуры. Сколько бы мы, городские планировщики, ни старались наделить каждый гектар своей функцией, мы всегда оставляем место для свободы и самовыражения горожан! Чуть позже расскажем, как мы встраиваем эту идеологию в свои проекты!

///
авторы: Илья Филимонов, главный архитектор проектов; Мария Колобакина, архитектор проектов
#этобаза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2015❤‍🔥8🏆3👍1
/ Аргун и Новосибирск в центре внимания

В прошедшую пятницу состоялось вручение премии в области девелопмента — PROEstate Awards 2025.

Девятая ежегодная премия, яркое мероприятие с участием двухсот гостей из числа ведущих лиц в сфере девелопмента, градостроительства и архитектуры и...

Мы победили в одной номинации сразу с двумя проектами!

🥇 Город Аргун — «Мастер-планы территорий. Городское проектирование»

Мастер-план Аргуна направлен на превращение города в один из ключевых центров развития Грозненской агломерации. План акцентирует внимание на привлечении частных инвестиций для создания новых рабочих мест, роста численности населения и формирования современной городской среды. Благодаря реализации мастер-плана, Аргун станет важным промышленным и инфраструктурным центром региона, с высоким качеством жизни и благоприятными условиями для социально-экономического роста.

🥇
Архитектурно-градостроительная концепция КРТ в Новосибирской обл. «Мастер-планы территорий. Коммерческие проекты»

Проект КРТ в Новосибирске представляет собой масштабное развитие территории со строительством кварталов переменной этажности, востребованных объектов общественно-деловой и социальной инфраструктуры, включая медиацентр, детскую школу искусств, строительный магазин и физкультурно-оздоровительный комплекс. Проект поможет создать самодостаточную территорию, которая будет удовлетворять все потребности жителей, а также привлекать людей из соседних районов и других частей города — как в качестве жителей, так и в качестве посетителей.

Хотели бы выразить благодарность за совместную плодотворную работу над мастер-планом города Аргуна нашим коллегам:

— администрации города Аргуна и лично мэру Масаеву Илесу Ахмедовичу
ДОМ.РФ и лично Денису Филиппову и Антону Финогенову
Лидеру консорциума Агенства «Центр» и лично Сергею Георгиевскому
— «Имхотеп Девелопмент» и лично Вячеславу Трактовенко
«МосТрансПроект»
«База14»
— SUP.Architects
— «Акорн»
«Неоконсалтинг»
— SLA.MOSCOW


Городим города 🙃
10👍6🙏5❤‍🔥1🏆1