Производственный дайджест.

● В Кургане открыли новую площадку по производству вездеходов "Бурлак", рассчитано оно на выпуск до 30 машин в месяц. Поставляются такие вездеходы в основном в нефтегазовый сектор, но и МЧС только в прошлом году получило порядка 14 машин. Если грузопоток по северному морскому пути увеличится, то и там вездеходы тоже могут пригодиться.

● Экспериментальный цех "Ростсельмаша" внедрил бесчертежную технологию, которая позволила исключить из процесса разработки перевод 3D-модели в 2D-чертеж. А это, в свою очередь, снижает трудоемкость конструкторских работ на 10%. Теперь всю необходимую информацию конструкторы вносят сразу на 3D-модель, а уже с ней работают сотрудники экспериментального цеха.

● До 2030 года в России планируют модернизировать и создать около 70 производств в отрасли станкостроения, оборудования и промышленных роботов. Во всяком случае такое обещание дал глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с членами кабмина. Это позволит увеличивать степень автоматизации в промышленности, а внедрение отечественного ПО повысит уровень цифровой зрелости предприятий до 85%.

● Калининградский "Автотор" до конца года начнет выпускать электромоторы. Устанавливать их собираются на электромобили "Амберавто А5", которые калининградский завод уже начал выпускать. Позже будут локализованы и батареи, а общий уровень локализации "Амберавто" хотят довести до 80-85% в 2025-2026 годах.

● Московский НТЦ "Бакор" начал выпускать универсальное фильтровальное оборудование для горнодобывающей, пищевой, химической и строительной отраслей промышленности. До этого компании обычно использовали пресс-фильтры иностранного производства. Чтобы повысить локализацию, предприятие закупило оборудование для создания основного расходного материала таких агрегатов — фильтровальных пластин.

Для промышленности Европы наступили тяжелые времена.

Промышленное производство в Еврозоне рушится значительно быстрее, чем ожидалось. Согласно данным Евростата, объем промышленного производства в Европе упал на 3,2% в январе по сравнению с декабрем.

Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, прогнозировали снижение лишь на 1,8%, но реальность превзошла все ожидания. Еврочиновники решили всем рекордам свои звонкие дать имена, а помогают им в этом антироссийские санкции.

По итогам января в годовом выражении спад европейского промпроизводства составил 6,7%, а выпуск средств производства в еврозоне в январе рухнул и вовсе на 14,5% относительно декабря. Такое резкое снижение означает, что перспективы экономического роста еврозоны в первом квартале еще больше ухудшатся.

Ширится, растет станкостроение.

Холдинг "Стан" инвестирует больше 7 млрд рублей в станкостроительный кластер в Башкирии, что позволит модернизировать и построить новые мощности по литью и сборке оборудования. Проект рассчитан до 2028 года.

Но первый его этап стартует уже в 2024 году со строительства отдельного литейного производства. Литейный цех площадью порядка 15,5 тыс. кв. м. возведут на базе новой компании "РТ-СТАНЛИТ", в нем будут производить отливку из серого и высокопрочного чугуна, а производственная мощность цеха составит 5,2 тыс. тонн литья в год.

Второй этап начнется в 2027 году, когда будут расширены производственные линии НПО "Станкостроение" в Стерлитамаке. Там появится новый механосборочный цех мощностью 120 станков в год, а уже действующие линии будут модернизированы.

Появится на заводе новый логистический центр, обновятся инженерные и электрические сети, коммуникации, дороги и прочая инфраструктура. Осталось только подождать и убедиться, что это не просто обещания.

⚠️ Форточка закрывается – Microsoft всё!

Microsoft закроет доступ к своим облачным сервисам для компаний из России. Речь идет про такие решения как Power BI, Dynamics CRM и др. Времени на уход с сервисов совсем немного – запрет начнется уже с 20 марта.

Это стало известно из их рассылки клиентам из РФ, а причиной озвучивается 12-й пакет санкций ЕС. Источники на ИТ-рынке это подтверждают, например в Softline, которые также сообщают об аналогичных письмах от Amazon, кроме того, похожие ожидания и по сервисам Google.

Кого-то ждут рабочие выходные. Сочувствуем.

В Италии провели испытания левитирующего поезда на магнитной подушке. И вроде маглев – это уже давно не новинка, но тут дело особенное.

Этот проект от IronLev показал работу пассивной системы магнитной левитации, работающей на обычных железнодорожных путях. То есть компания использовала не электромагниты, требующие большое количество энергии, а постоянные магниты. Они создают "воздушную подушку" и позволяют поезду "лететь" над рельсами.

Прототип весит 1 тонну и может развивать скорость до 70 км/ч благодаря двигателям, установленным с двух сторон "тележки". Но разработчики уже готовят 20-тонный экземпляр, способный достигать скорости в 200 км/ч.

А что это? А это очередная подборка интересного за неделю. Писали много и про разное.

Про станкостроение.

● В столице разработали целую серию пятикоординатных лазерных станков с машинным зрением.

● А "Стан" инвестирует миллиарды в развитие производства станков в Башкирии.

● И новые промышленные 3D-принтеры от "Росатома" тоже стоит упомянуть. Они пошли в серийное производство.

Про авиапром.

● В ОДК появился суперкомпьютер, с помощью которого будут создавать авиадвигатели. С ними то у нас как раз "затык".

● Но все не так плохо, как с Боингом, на котором боятся летать те, кто его собирает. Самолеты разваливаются прямо на лету.

● Хотя в целом тоже не лучше. Производство самолетов и вертолетов снижается.

Про новинки.

● На линию московского метро вышел первый состав "Москва-2024". Объясняем, чем он отличается от серии "Москва-2020".

● А в РЖД одобрили эскизный проект высокоскоростного поезда. Делать его будут на "Уральских локомотивах".

Про судостроение.

● ГТЛК заключила с "Эмпериум" контракт на строительство еще восьми электросудов. А в целом их будет значительно больше.

● А вот 90% грузовых судов к 2030 году нужно списать. Слишком уж старые.

Про электромобили.

● Мир продолжает отказываться от ДВС, но на дорогах мы такие машины будем видеть еще долго. Особенно грузовики.

● Хотя по чуть-чуть электрогрузовички появляются и в России. Вот, например, почти отечественная Sova.

Про электронику.

● ИИ поможет производить платы в Калининграде.

● Но отечественные производители теряют выручку из-за того, что госзаказчики не хотят покупать их продукцию. Придется заставить.

● А Минпромторг, в свою очередь, заставит производителей не обманывать госзаказчиков. Ну или попытается.

Про поддержку.

● ФРП пришлось значительно усилить поддержку автопрома, а точнее производителей комплектующих.

● Малые и средние технологические компании получат льготные кредиты. Тоже хорошо.

Про сроки.

● Их, увы, срывают в НТИ. Но все же и полезного сделано не мало, а потому инициатива будет жить.

Союз советов.

Минпромторг предложил создать межотраслевой совет для совместной разработки индустриального софта. Он должен помочь промпредприятиям перейти от закрытых иностранных платформ к открытым отечественным архитектурам.

Речь, в частности, идет о химической, металлургической, нефтегазовой и нефтехимических отраслях. Им уже сейчас нужна отечественная автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУ ТП), разработкой которой занимаются "Еврохим", "Северсталь", "Татнефть", "Ростелеком", "Алроса", "Сибур" и др.

При этом межотраслевыми могут быть от 50 до 80% систем, остальное же приходится на специфические ПО и ПАК только для одной отрасли. Сейчас отечественные промпредприятия нуждаются в системах:

● управление предприятием;

● управления производственными процессами;

● управления активами предприятия;

● управления складом;

● инженерного анализа и др.

Совет, который предложили создать в министерстве, может заняться формированием межотраслевого стандарта для упрощения создания и обслуживания всех этих IT-систем на предприятиях. Сам же Минпромторг станет модератором процесса.

Механиков, пользующихся туалетной водой за 20 тысяч, мы не видели. Зато знаем, где можно "обзавестись" таким же запахом совершенно бесплатно. Более того, вам за это еще и зарплату платить будут.

А так пошутим, что голландцы привезли нам брутальный одеколон «Саша» за оверпрайс.

https://t.me/tsenakrasoty/4160

Судостроительный дайджест.

● Арбитраж оставил в силе решение о взыскании более 500 млн рублей с верфи "Пелла". Иск подало ФГУП "Росморпорт" из-за невыполнения заключенного в 2019 году госконтракта на строительство дизельного ледокола. Верфь, которой руководит Герберт Цатуров, должна была передать судно заказчику в 2024 году. Но строили его через субподряд на верфи "Пеллы" в Германии, и в 2021 году реализация проекта была заморожена.

● Петербургская компания "Балтик" совместно с китайскими партнерами из компании CSI построит в России завод по производству среднеоборотных двигателей. По словам гендиректора предприятия Василия Семенова, уже полностью готов проект предприятия, на котором планируют собирать среднеоборотные двигатели мощностью от 800 кВт до 4,5 МВт. По предварительным расчетам, объем производства составит 100 моторов в год с возможностью увеличения до 230 при наличии заказов.

● Правительство направит из своего резервного фонда 125,8 млн рублей на завершение работ по созданию отечественного силового оборудования для универсальных атомных ледоколов, разработку автоматической идентификационной системы (АИС) определения местоположения судна, создание береговой радиолокационной станции для систем управления движением судов и работу над системами управления буксира-автомата.

● "Окская судоверфь" заложила первые в России сухогрузы проекта RSC80, которые будут построены по заказу ГТЛК. Контракт был подписан в июле 2023 года, а спустить на воду сухогрузы планируют в 2026 году. Используются такие суда для перевозки генеральных, навалочных и других грузов, а их вместимость составляет 12 600 кубометров. Сами сухогрузы могут развивать скорость до 10 узлов.