Копаешь сам себе...

Путин настолько увлекся развитием искусственного интеллекта, что уже подумывает заменить на него Германа Грефа. И даже этого не скрывает:

- Решили автоматизировать работу высшего менеджмента...

- Ваша работа не приведет к увольнению Германа Оскаровича? Нет?

- Это наша задача...

- Ты понял? Копаешь сам себе...

Когда восстание машин закончится и машины победят, заменив Грефа, это видео окажется где-то в разделе "для взрослых" на специальных сайтах для роботов.

Потому что на нем со всеми подробностями показан процесс создания (или зачатия и рождения?) новых человекоподобных машин. Но вам тоже понравится, это не только для озабоченных железяк.

В краболовном флоте пополнение.

В Находке спустили на воду краболов "Мыс Наварин", который стал первым в этом году, но уже четвертым в серии из восьми таких судов для "Антей Север".

Краболовы, предназначенные для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях, строятся по современному проекту CCa5712LS, разработанному в компании "Дамен Инжиниринг Санкт-Петербург".

Общая длина судна составляет 57,7 метров, ширина 12,6 метров, максимальная скорость 12 узлов. Внутри может храниться до 120 тонн живого краба в 9 RSW танках общим объемом 680 кубических метров.

Серию из восьми краболовов по заказу ГК "Антей" заложили в июне 2020 года, при этом объем инвестиций в строительство восьми судов проекта на сегодняшний день составляет 16 млрд рублей.

И снова напоминаем, про что мы писали в МашТехе за неделю.

Про деньги.

● Роскосмос получит 9 млрд рублей на систему "Грифон". Объясняем тут, что это и зачем.

● Деньги получат и станкостроители, но в 33 раза больше. А еще заградительные пошлины, но это не точно.

● А еще тут посчитали, сколько зарабатывает инженер-технолог. Не миллиарды, но тоже деньги.

Про ИИ.

● Каждый пятый россиянин не готов иметь дело и искусственным интеллектом. А придется.

● Потому что в приоритетных сферах без ИИ теперь субсидии не получить. А приоритетные у нас почти все сферы.

● И даже Грефа скоро заменит ИИ.

Про будущее.

● А еще в будущем все будут ездить на газу. Такое складывается впечатление после предложений спецкомиссии.

Про новинки.

● КамАЗ поборется с китайцами обновленным грузовиком с китайской коробкой. Кажется, уже неравная борьба.

● Зато ТМХ удалось избавиться от американских силовых установок в новых поездах.

● А "Ростатом" сделал 3D-принтер на замену аналогам из КНР.

● Про новый контейнеровоз мы и говорить даже не будем. Сами посмотрите.

Про электронику.

● За производство отечественной электроники взялись всерьез. Теперь Минпромторг ищет того, кто начнет выпускать тантал.

● И грозит утильсбором импортным смартфонам, планшетам и прочим печатным платам.

● И на этом фоне наметилась грызня разработчиков отечественных ОС. Точнее говоря, форков Android и Sailfish.

Про крылья и хвосты.

● Российскому авиапрому поставили задачу побить рекорды СССР.

● Но помешать этому может безудержный рост цен на отечественные самолеты.

● Или санкции, из-за которых закрываются проекты с Китаем и ОАЭ.

Стартапы допустят к грантам и госзакупкам.

Минцифры предлагает выделить 27 млрд рублей на поддержку IT-стартапов и допустить их к госзакупкам. Гранты для малых инновационных предприятий не станут чем-то новым, поскольку такая система существует уже несколько лет.

Но в 2023 году поддержка резко снизилась, после задержания по подозрению в получении взятки замглавы Минцифры Максима Паршина:

● в 2022 году было поддержано 362 проекта на общую сумму 4,7 млрд рублей;

● а в 2023 году — всего 45 проектов на 600 млн рублей.

После этого появился проект постановления, который серьезно меняет механизм выдачи грантов, но по планам их количество должно вернуться на уровень 2022 года. Как пишет "Ъ", к 2030 году грантовая поддержка стартапов должна достичь 27 млрд рублей, при ежегодных инвестициях в 4,5 млрд рублей.

А чтобы увеличить продажи продуктов поддержанных грантами стартапов, их допустят к госзакупкам, позволив в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ заключать контракты до 10 млн рублей. В целом же система поддержки включает в себя средства на разработку прототипа, создание продукта и его вывод на рынок, предоставление средств заказчикам для компенсации 80% затрат на его внедрение, продвижение за рубежом.

Всего до 2030 года Минцифры планирует поддержать 1 тыс. стартапов, из которых к 2035 году появится как минимум один "единорог" с выручкой более 1 млрд рублей и пять "национальных чемпионов" с выручкой более 500 млн рублей. По планам министерства, поддержанные компании должны создать как минимум 2 тыс. новых решений и продуктов, общая выручка от продаж которых составит 60 млрд рублей.

Взрослые тоже любят играть в конструкторы.

"Атомэнергомаш" показал, как из больших деталей собирают изделия, которые затем входят в состав АЭС, нефтегазоперерабатывающих заводов и огромных судов.

Московский производитель станков "НПК Индустрия" увеличил производство продукции в три раза.

Если раньше в год предприятие могло производить около 50 станков для распила древесины, то теперь производительность увеличилась до 144. При этом на изготовление каждой партии стало уходить на 83% меньше времени – 168 вместо 987 часов.

Выйти на такие показатели удалось за полгода благодаря внедрению методики бережливого производства, организации места хранения комплектующих, адресного хранения на складе готовой продукции и быстрой переналадке оборудования, которая сократила время его простоя.

Тому, что к производству можно подходить грамотно, научили 14 сотрудников и подготовили внутреннего инструктора, который сможет применять полученный опыт для улучшения показателей на других участках. Оказывается, у слова "оптимизация" есть и хороший смысл.

Ласточки полетели.

Недавно сертификат соответствия получил магистральный грузовой тепловоз от ТМХ, а теперь хорошие новости и от "Синары": новая "Ласточка" сертифицирована к серийному выпуску. Сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 выдан на 5 лет до ноября 2028 года, а установочная серия была определена в объеме 60 электропоездов. И 12 первых пятивагонных ЭС104 РЖД планируют получить уже до конца года.

Старая "Ласточка" была плодом любви немецкой Siemens и российской группы "Синара", но после "ухода немца из семьи" отечественному производителю пришлось полностью ипортозамещать поезд. Теперь в нем комплектующие от 160 отечественных поставщиков, новое российское тяговое оборудование и больше дверей, которые упрощают посадку-высадку пассажиров.

А еще в новой "Ласточке" тяговое оборудование перенесено из головных в промежуточные вагоны, что позволит использовать в пятивагонном составе три моторных вагона для повышения показателя ускорения. Была заложена и вариативность составности, что позволяет делать поезда в вариантах от 3-х до 12 вагонов.

В сентябре прошлого года стало известно, что в 2023–2025 гг. РЖД планируют потратить на новые электропоезда 67,5 млрд руб. Первые 12 "Ласточек" российские железные дороги увидят уже до конца года, а после мы увидим еще и беспилотный вариант поезда.

Американцы и немцы ушли с молотка.

Владимир Путин одобрил продажу российских заводов немецкой Schaeffler и американской Caterpillar, которые были остановлены больше года назад из-за санкций и логистических сбоев.

● Завод Schaeffler в Ульяновске производил автокомпоненты для автомобильного и железнодорожного транспорта с 2014 года, поставлял комплектующие на заводы Renault, Nissan, Ford, Toyota, Mazda, BMW, Peugeot, УАЗ. Прошлый год ульяновский завод закончил с убытками, его выручка по сравнению с 2021 годом сократилась в 2,5 раза, чистый убыток составил 126,4 млн рублей, против чистой прибыли в 76,2 млн рублей. Теперь предприятие перейдет под контроль зарегистрированного в Москве в сентябре прошлого года ООО "ПромАвтоКонсалт".

● А экс-сотрудникам Сбербанка достанутся российские активы Caterpillar. Речь идет про лизинговую компанию "Катерпиллар Файнэншл" и завод "Катерпиллар Тосно" в Ленобласти, который выпускал экскаваторы Cat 320 и Cat 336, карьерные самосвалы Cat 773 и Cat 777 и комплектующие, которые поставлялись во Францию, Бельгию, Польшу, Италию и США.

Достанется все это созданному в августе прошлого года ООО "ПСК — Новые решения", принадлежащему компании "Ромуальд". 99% этой компании в руках у Кирилла Полишкина, который в свое время занимал должность замдиректора департамента по работе с крупнейшими клиентами АО "Сбербанк КИБ", еще 1% принадлежит экс-начальнику управления по работе с клиентами металлургии и горнодобывающей промышленности Сбербанка Яну Вейцману.

Разумеется, производство техники Caterpillar на заводе вряд ли продолжится, но на предприятии осталось много нового оборудования, а значит на нем можно будет локализовать, например, китайскую технику. Примером такого развития событий может служить российский завод Volvo. Но, скорее всего, покупателей интересовал лизинговый бизнес, а предприятие пришлось взять "в нагрузку". Так или иначе, но судьба заводов скоро должна проясниться.

Роскосмосу заплатят за нежелание использовать пиратскую Windows.

Уход из России разработчиков софта приносит компаниям не только проблемы, но и возможности. Так посчитал подрядчик "Роскосмоса", сорвавший выполнение госконтракта, и попытался оправдаться, сославшись в суде на невозможность "легально" купить Oracle и Windows. Не прокатило.

Научно-исследовательский институт точных приборов (НИИ ТП) не выполнил свои обязательства по госконтракту в рамках проекта по изготовлению и поставке центра управления системой "Гонец-М". Госконтракт был заключен в ноябре 2020 года, а сроком исполнения был обозначен ноябрь 2022 года.

За два года НИИ так и не внесло необходимые изменения в конструкторскую документацию и в качестве аргументации на суде заявило, что из-за санкций просто невозможно было приобрести лицензионную Windows и систему управления базой данных Oracle. Однако суд не признал эти мотивы состоятельными.

Было установлено, что со стороны НИИ ТП допущено несвоевременное уведомление "Роскосмоса" о необходимости внесения изменений в конструкторскую документацию – это было сделано спустя год после начала исполнения обязательств по контракту.

А о невозможности выполнения госконтракта из-за отсутствия "легальных" возможностей покупки софта и ОС НИИ уведомило госкорпорацию по истечении семи месяцев после установленного контрактом срока окончания работ. К тому же ответчику даже не удалось доказать суду отсутствие возможности купить легальный софт. В итоге НИИ ТП было предписано выплатить госкорпорации штраф в 3 млн рублей.

Китайский производитель электромобилей XPeng продемонстрировал на пекинской выставке CISCE прототип летающего электромобиля. Разумеется, он электрический и на автомобиль вообще не похож.

Зато XPeng Voyager X2 точно летающий, хоть и не очень далеко. В воздухе машина способна находиться 35 минут, поднимаясь на высоту до километра и разгоняясь до 130 км/ч. Будущее наступило пока что только в Китае.

Кто-то затапливает ~70 млрд руб., а кто-то закапывает.

Российские власти планируют потратить 67 млрд руб. бюджетных средств на закупку планшетных компьютеров для работников бюджетных сфер – врачей, пожарных, учителей, полицейских и др. К закупке планируется до 6 млн устройств за 6 лет. Основной объём подарков достанется учителям – порядка 42 млрд рублей в резерве на эти цели, вторые – работники медицины с 20 млрд руб.

Никаких айпадов и xiaomi c самсунгами бюджетникам не светит – обязательным условием закупки является установка отечественной ОС. Но не уточняются страна производитель как устройства, так и его компонент (например, процессора).

Такая щедрость предполагается в рамках новой версии готовящегося нацпроекта «Экономика данных», который презентовал лично глава Минцифры Максут Шадаев в рамках стратегической сессии в Правительстве России.

Несмотря на всю странность такого рода затрат, цели озвучиваются благие. Например, чтобы все учителя могли всегда иметь доступ к требуемым образовательным материалам и вести электронный журнал. Это, конечно, самый удобный формат устройств для такой работы… Особенно на планшетах за ~10 тыс. рублей. Их производительность и юзабилити под вопросом.

И хотя с ПО понятно, выбор отечественного в целом есть: Аврора, Astra Linux, Ред ОС, Альт, Kvadra OS и другие. Без учета того, что Ростелеком («владелец» Авроры), считает часть из них «лжеотечественными», хотя и его система имеет финские корни.

А вот по железу реальные вопросики. Даже «современные» отечественные Эльбрусы и Байкалы в настоящее время не выпускаются – тайваньская TSMC слилась, а в России мощностей нет.

Исходя из этого высок риск, что в конкурсе в том или ином виде победит наш большой восточный брат: или в части поставки компонент, или вообще полной сборки (дешевле же получится). И бюджетные средства пойдут не на развитие отечественного производства, а проспонсируют, например, еще один передовой подводный ЦОД. По бюджету закупки как раз примерно хватит.