Недавно мы вам уже рассказывали про #вакансии инженера с зарплатой 80 тыс рублей в месяц у разработчика самолетов Ил-96. А сегодня пришло время посмотреть, как дела с зарплатами обстоят у других предприятий авиаотрасли.

⭐️ КАЗ имени Горбунова.

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал АО "Туполев" (ОАК). У производителя Ту-214 есть 51 свободная вакансия.

▶️ инженер-технолог сможет получать 66-100 тыс рублей в месяц, до вычета налогов;
▶️ начальнику цеха готовы платить до 169 тыс рублей в месяц, опять же до вычета налогов;
▶️ а вот фрезеровщик на универсальные станки сможет получать от 290 тыс рублей в месяц на руки.

⭐️ АО "Ил".

Всё же вернемся к "Авиационному комплексу им. С.В. Ильюшина", где инженеру предлагали 80 тыс рублей. У предприятия не одна, а целых 129 вакансий и нужно упомянуть еще некоторые из них.

▶️ инженеру по качеству готовы платить от 63 тыс рублей минус налоги;
▶️ контролеру ОТК - от 55 тыс рублей в месяц;
▶️ а заместителю начальника цеха механической обработки - от 140 тыс рублей "чистыми".

⭐️ УЗГА.

Уральский завод гражданской авиации когда-нибудь доделает ЛМС-901 "Байкал" и, возможно, его даже начнут продавать по приемлемой цене. А пока у предприятия есть 48 вакансий.

▶️ инженер-конструктор сможет получать 92-144 тыс рублей в месяц, на руки, после всех вычетов;
▶️ контролёру по термообработке готовы платить от 37 до 73 тыс рублей в месяц;
▶️ а вот начальнику отдела развития ПО обещают от 216 тыс рублей в месяц. "До" не указано.

⭐️ Казанский Вертолетный Завод.

Как указано в описании, это всемирно известный производитель вертолетов семейства Ми-8/Ми-17, "Ансат", Ми-38, входит в состав Холдинга "Вертолеты России". Какие зарплаты приносит всемирная известность?

▶️ ведущий инженер по механике сможет получать от 100 тыс рублей до вычета налогов;
▶️ ведущий инженер-электроник - от 95 тыс рублей. Опять же, еще придется заплатить налоги;
▶️ а ведущему инженеру по АСУ ТП обещают 50-70 тыс рублей в месяц до вычетов.

⭐️ ПАО "Яковлев".

Это ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, его предприятия собирают те самые пока еще не сертифицированные МС-21 и SJ-100. У ПАО всего 21 вакансия и... предлагаемых зарплат мы не узнаем, их не озвучивают.

▶️ компании нужен инженер-конструктор в отдел оборудования самолета;
▶️ главный специалист по автоматизации и роботизации процессов производства;
▶️ и инженер бюро технического контроля.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Ozon займется производством печатных плат для собственного оборудования.

▶️ Маркетплейс рассматривает возможность запуска собственной автоматизированной линии поверхностного монтажа печатных плат для сложной электроники. Платы Ozon нужны для собственных устройств, применяемых в логистике - складских конвейеров и других систем автоматизации

Ozon изучает рынок оборудования для линии, которая должна быть полностью комплектной, с программной настройкой и готовностью к эксплуатации. Выпускать компания собирается около 2 тысяч изделий в месяц, а сама линия займёт примерно 100 кв. м.

🔽 В компании говорят, что хотят развивать собственные технологии автоматизации логистики и делать это на базе российских мощностей. В Ozon считают, что собственные разработки более гибкие, эффективные и рентабельные по сравнению с зарубежными аналогами.

🔼 Как пишет Cnews, сейчас в команде Ozon Tech работает свыше 8,2 тыс ИТ-инженеров, а в робототехнической лаборатории в "Иннополисе" налажено производство устройств для автоматического измерения габаритов и веса товаров. Также компания внедряет в логистику 3D-сортеры, грузовые подъемники, конвейеры и другие устройства.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Быстрого отказа от зарубежного оборудования не будет

К2Тех опубликовала результаты исследования, в котором рассмотрели, какие вопросы у бизнеса возникают при эксплуатации сетевой инфраструктуры. Вот ключевые выводы:

Ключевые проблемы

▶️ Дефицит компетенций у инженеров — самая острая проблема при эксплуатации сетевой инфраструктуры. На нее жалуются 36% респондентов.

▶️ Также 33% компаний волнует то, что разнородное оборудование усложняет работу системы, а 19% респондентов отмечают человеческий фактор как причину простоев.

Сокращение расходов

▶️ В качестве средства сокращения операционных расходов на сеть наиболее популярным средством стали централизация (38%), внедрение инструментов автоматизации (32%) и унификация оборудования (16%).

▶️ Закупку более дешевого оборудования для экономии рассматривают только 2% опрошенных.

Борьба со сбоями

▶️ Самыми главными факторами устойчивости сети к сбоям и атакам бизнес называет правильную архитектуру и выстроенные процессы эксплуатации (43%), а также сегментацию сети и эшелонированную защиту (30%).

▶️ Принципы Zero Trust и комплексный мониторинг и аналитика угроз пользуются меньшим вниманием (16% и 11% соответственно).

Быстрого импортозамещения не будет

▶️ В К2Тех прогнозируют, что, несмотря на активный процесс импортозамещения, гетерогенная инфраструктура сохранится на российском рынке ещё порядка 3–5 лет.

▶️ Никто в коммерческих и полукоммерческих структурах списывать импортное оборудование не собирается, а срок его эксплуатации во многих компаниях истекает только к 2030-2031 годам📌

💻 СофтТех в Telegram | в MAX

Роботизация. У них и у нас.

▶️ В 2025 году объем мирового рынка услуг по интеграции роботизированных систем достиг $42,08 млрд и продолжает расти. По прогнозам Fortune Business Insights, в 2026 году объем рынка увеличится до $46,11 млрд, а к 2034-му достигнет $100,94 млрд.

Одним из главных драйверов рынка стало стремление компаний к автоматизации на фоне дефицита рабочей силы и роста стоимости труда. Но способствует расширению отрасли и потребность в модернизации инфраструктуры предприятий.

🔽 В 2025 году наибольшую долю выручки обеспечила автомобильная промышленность, на которую пришлось 32,5% объема этого рынка. С географической точки зрения лидирует Азиатско-Тихоокеанский регион с долей в 37,4%, или $15,74 млрд.

А что у нас?

🔽 Мы серьезно отстаем от лидеров по роботизации и находимся где-то в седьмом десятке мирового рейтинга. Но и это благодаря оборудованию, которое было внедрено в автомобильной промышленности еще в советские годы. Эту тему недавно обсуждали в "Иннополисе".

На рынке наблюдается острый дефицит системных интеграторов - их мало, они перегружены, банкротятся, а кадры перетекают из компании в компанию. А менеджеры предприятий не спешат брать на себя ответственность и начинать роботизацию, которую они считают рискованной.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

⚡️Новые проекты в ИД «НОМ»

Издательский дом «Новые отраслевые медиа» запустил два канала на стыке ключевых трендов промышленности — материальной экономики и цифровой трансформации.

🔘Распаковка — всё об индустрии упаковки товаров

▫️Производители: полимерная, картонная, стеклянная и алюминиевая тара — кто, что и для кого делает
▫️Технологии: новые материалы, оборудование, цифровизация предприятий
▫️Рынок: тренды спроса, сбытовые стратегии, маркетинг и кадры в секторе
▫️Регулирование: экостандарты, переработка, аналитика отрасли

🔘AI для бизнеса — практика внедрения ИИ в реальный сектор

▫️Игроки: разработчики, интеграторы, технологические стартапы
▫️Продукты: генеративный ИИ, LLM, компьютерное зрение, AI-платформы и автоматизация
▫️Отрасли: финансы, ритейл, промышленность, логистика, маркетинг, клиентский сервис
▫️Практика: кейсы внедрений, экономический эффект, риски, регулирование и тренды

Подписывайтесь на новые каналы — держим руку на пульсе индустрий

#мнение

▶️ Нынешняя модель ERP полностью изжила себя и взамен нужно разрабатывать абсолютно новый продукт с нуля. Об этом говорил директор по ИТ АО "Северсталь Менеджмент" Сергей Дунаев на форуме Comnews по цифровизации и ИТ в металлургической отрасли Smart Mining & Metals.

Но к чему будет готово сообщество людей лет через 8-10? Скорее всего, люди захотят очень высокий уровень управления данными и их качества. Это приведет к тому, что ERP в принципе не нужно. И в целом мы движемся к такому положению дел. Будущее ERP в том, что у вас есть хороший движок про проверку, непротиворечивость, полноту. Поэтому ERP будущего - это скорее продукт, сделанный с нуля.

Директор департамента развития и поддержки бизнес-приложений ПАО "Полюс" Денис Ерофеев тоже считает, что термин ERP точно придется переосмыслить. Правда, пока непонятно, что конкретно уже нужно сделать, чтобы просто не ждать светлого будущего.

Когда появилось ERP, в нём было много разных продуктов, и ИТ-специалисты думали, как их все подружить между собой. Тогда технологии не позволяли это нормально сделать. Но теперь все поменялось, в частности благодаря ИИ. Вероятно, у нас снова появляется возможность сделать так, как и планировали ранее. Мы это назовем каким-нибудь красивым термином вроде "композитной" или "гибридной" архитектурой.

А пока подобных систем не существует даже в странах, где на разработку выделяются гораздо более значительные бюджеты. О стоимости разработки нового продукта с нуля напомнил гендиректор ГК "Галактика" Алексей Телков.

Это означает, что в наших реалиях до появления таких решений, скорее всего, пройдет значительно больше пяти лет. И развитие пойдет по пути совершенствования существующих платформ. Логика проста: если у крупных компаний, которые не переходят на отечественные ERP, нет бюджета на внедрение готовых решений, то откуда возьмутся средства на разработку чего-то принципиально нового с нуля?

Кстати, о деньгах. Недавно сообщалось, что объем российского рынка ERP в 2025 году не вырос, останется он неизменным и в 2026 году. А фактическое количество реализуемых проектов, как прогнозируется, может и вовсе сократиться.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

"Альфа Капитал" заинтересовался роботами.

▶️ ЗПИФ под управлением "Альфа-Капитала" стал владельцем 15% в разработчике и производителе промышленных роботов ООО "Рэди робот". В первую очередь компания занимается автоматизацией предприятий пищевой промышленности.

Что купили?

На сайте Ready Robot указано, что компания расширила деятельность и создала 4 различных направления:

⏺️ ReadySoft - техническое зрение, ИИ, интерфейсы управления линиями и оборудованием, автоматизированные системы управления;
⏺️ ReadyCobot - коллаборативные роботы высокого качества по низкой цене. Судя по сайту, речь идет о японских коботах AUBO;
⏺️ ReadyPack - автоматизация конечного цикла упаковки;
⏺️ ReadyFoodTech - автоматизация индустрии общественного питания.

Собственно говоря, именно "Рэди робот" в 2020 году создала первый в России роботизированный ресторан KFC. Автоматизацию финишной упаковки компания наладила для все той же KFC, "Увелки" и "Чепфа". Работает компания с производителем макарон "Макфа", "Технониколь", "Автомакон" и другими предприятиями.

🔽 В 2025 году, согласно данным Rusprofile, выручка ООО "Рэди Робот" выросла на 116%, до 228 млн рублей. А чистая прибыль увеличилась на 645%, с 3,5 млн рублей в 2024 году до 26,1 млн рублей в 2025-м. Стоимость результатов исследований и разработок выросла в 3 раза, до 94 млн рублей.

У кого купили?

🔽 "Альфа-Капитал" получил 10%, принадлежавшие основателям Денису Потепалину и Александру Грубову, и 5% ООО "Аик-Инвест". ООО "Аик-Инвест" принадлежит на паритетных началах Николаю Чиркову и Андрею Зезюлину.

При этом перед закрытием сделки Потепалин, Грубов, а также Александр Конев, Надежда Меньщикова, Игорь и Клавдия Измоденовы передали свои доли в возглавляемое Грубовым АО "Инвестион". Этой компании, учредители которой скрыты, теперь принадлежит 85% в "Рэди Робот".

™️ МашТех в Telegram | в MAX

МТС автоматизировала передачу экологических данных из промпредприятий в Росприроднадзор.

▶️ Компания разработала и запустила сервис для автоматической передачи данных об экологических выбросах в Росприроднадзор. Первым предприятием, на базе которого было реализовано решение, стал один из один из ключевых активов лесопромышленного холдинга "Сегежа Групп". Система, внедренная на "Сегежском ЦБК", была полностью интегрирована в технологический контур комбината.

Директор по экологии ПАО "Сегежа Групп" Вячеслав Мутьев говорит о планах масштабировать решение МТС и на другие активы холдинга, в первую очередь на Сокольский ЦБК в Вологодской области. По его словам, на "Сегежском ЦБК" разработка уже показала свою надежность и эффективность.

Что было сделано?

🔽 Теперь на предприятии автоматически выполняется полный цикл операций: от сбора первичных показаний с датчиков и их обработки в соответствии с требованиями ГОСТ до формирования защищенных пакетов данных и их отправки в госинформсистему с применением отечественных криптографических алгоритмов.

В МТС разработали модуль обмена данными и выполнили полную настройку инфраструктуры, в том числе администрирование личного кабинета предприятия в системе Росприроднадзора и валидацию ключей электронной подписи. И в случае изменения регуляторики архитектура позволяет оперативно изменить все алгоритмы.

🔼Подстраиваться сервис может не только под изменчивую регуляторику. Как рассказал директор департамента управления комплексными проектами МТС Павел Подколзин, новый продукт легко масштабируется и кастомизируется под потребности разных заказчиков, поэтому решение имеет высокие перспективы на рынке промышленного ПО.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

“РУБЕЖ” представил R‑Logic.Designer на Securika Moscow 2026

▶️ R‑Logic.Designer – это собственная российская среда разработки для программирования ПЛК, конфигурирования модулей ввода/вывода и настройки сетевого обмена. Продукт внесен в реестр российского ПО и является независимой альтернативой зарубежным решениям (включая CodeSys).

Ключевые особенности и преимущества:

⏺️ Интерфейс, схожий с CodeSys – не требует переобучения инженеров
⏺️ Поддержка стандарта МЭК 61131‑3 и языков ST, FBD, LD, SFC
⏺️ Безопасность. Данные остаются в контуре предприятия, соответствие 187-ФЗ
⏺️ Гибкость. Адаптация под специфику отрасли

По данным компании, R‑Logic.Designer уже проходит пилотные проекты в нефтегазе, металлургии и энергетике. В разработке – встроенный симулятор для тестирования и расширенные библиотеки функциональных блоков. Продукт помогает предприятиям перейти на отечественное ПО без потери удобства и привычной логики работы.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

ИИ от Ростеха обещает сократить рабочий день в промышленности на 5 часов.

▶️ Холдинг "Росэл" (Ростех) запустил промышленную ИИ-платформу для работы с документами и данными под названием ShokinGPT. И как говорят сами разработчики, она позволит экономить в среднем от 3 до 5 рабочих часов в день на одного специалиста.

Система учитывает отраслевую терминологию, регламенты, техническую документацию и особенности управления промышленными активами. И функционирует все это внутри IT-среды предприятия без подключения к интернету.

🔽 ShokinGPT уже использует НПП "Исток" им. А. И. Шокина, которое её и разработало. ИИ снижает нагрузку на подразделения, где значительную часть времени занимают повторяющиеся операции, и позволяет сократить время поиска информации до 80%.

🔼 В платформу интегрировали набор цифровых помощников, каждый из которых отвечает за свою задачу - подготовку документов и регламентов, обработку обращений в техподдержку, работу с номенклатурой и аналитикой. Плюс инструменты для работы с текстами, PDF, таблицами и тд.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

#дайджест

Про деньги.

▶️ У "КАМАЗа" убытки на десятки миллиардов рублей.

Про электронику.

▶️ Минпромторг определил тарифы нового сбора на электронику. Без него товар невозможно продать.
▶️ Ozon займется производством печатных плат для собственного оборудования.

Про роботов.

▶️ "Альфа Капитал" вложился в отечественных роботизаторов.
▶️ Но Россия в седьмом десятке стран по уровню роботизации. И то за счет советских роботов.
▶️ А вот мировой рынок услуг по интеграции роботизированных систем достиг $42,08 млрд.

Про промышленность.

▶️ Открытую АСУ ТП хотят протестировать на реальном производстве. Но промышленники боятся.
▶️ Промышленность стремительно стареет. И молодежь взять негде.
▶️ Зато ИИ от Ростеха сократит рабочий день в промышленности на 5 часов. Наверное.

Про авиапром.

▶️ Советский Ил-76 получил новую жизнь в Африке.
▶️ А тем временем инженеру, разрабатывающему Ил-96 в России, готовы платить 80 тыс рублей в месяц.
▶️ И на других предприятиях отрасли зарплаты не впечатляют, честно говоря.

Про софт.

▶️ Топы поглощают рынок - на 5 крупнейших компаний приходится больше половины разработки софта.
▶️ За отказ от отечественного ПО начнут штрафовать.
▶️ Крупные ИТ-компании уходят из "Цифровой экономики". Возможно, из-за денег.
▶️ Нынешняя модель ERP полностью изжила себя. Что предлагает отрасль.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

▶️ЦОДы: как строить, где строить и будущее цифровой инфраструктуры.

В новом выпуске «Промкаста» мы говорим с Игорем Дорофеевым, президентом Ассоциации участников отрасли ЦОД.

Куда движется рынок ЦОД в России и в мире? Мифы про «101 километр» о выносе дата-центров в энергопрофицитные регионы. Почему ИИ-нагрузки нельзя произвольно размещать вдали от городов? Обсуждаем, как определять дата-центр – почему мощность важнее количества, а юридический статус «сооружения связи» искажает всю отраслевую логику. Кто на самом деле должен регулировать ЦОДы в России и причем тут пять замминистров из Минцифры?

Импортозамещение инженерной инфраструктуры – что Россия умеет делать сама, где критически зависит от Китая и почему компрессор стал символом технологического суверенитета? Почему 85% нагрузки это инференс, а не тренировка моделей, и что DeepSeek говорит нам о будущем энергопотребления. Что будет, когда на орбите появятся первые коммерческие дата-центры?

▶️«Промкаст» – видеопроект Издательского дома «Новые отраслевые медиа», который развивает более 30 узкоспециализированных Telegram-каналов о ключевых секторах экономики – от добывающей и обрабатывающей промышленности до сельского хозяйства, от фарминдустрии до строительства и ритейла.

В выпуске:

01:19 Как измерять дата-центры: мощность vs количество, ИТ-мощность и PUE
05:14 Что такое ЦОД
11:57 Стратегия отрасли связи и место ЦОД
20:26 ИТ диктует архитектуру ЦОД
28:22 Импортозамещение: компрессоры, силовая электроника, Китай
39:05 Кто строит ЦОДы и инвестирует в них
50:13 Срок жизни ЦОДа, рост данных и стратегия «игры вдолгую»
55:07 Выселение ЦОД «за 101 километр»
59:08 ИИ и ЦОД: стоимость железа, задержки и заблуждения о тренировке моделей
01:06:08 Проблема Москвы: перегрев рынка, спекуляции с землей и техусловиями
01:08:19 Критичность ЦОД для общества
01:09:50 Будущее отрасли: централизация и децентрализация

Интервью на других платформах:

📷 YouTube
📺 VK Video
📺 Rutube
🎵 Яндекс Музыка
💬 MAX

☎️ Телекоммуналка в Telegram | в MAX

Разработчики ИИ получат доступ к госданным.

▶️ Правительство планирует открыть разработчикам систем ИИ доступ к огромным массивам обезличенных государственных данных, сейчас прорабатывает механизм безопасного обмена информацией. Об этом рассказал Дмитрий Григоренко, руководящий подкомиссией по ИИ.

По словам Григоренко, разрабатываемые механизмы позволят наладить безопасный обмен обезличенной информацией с ИТ-компаниями, не нарушая при этом требований к защите персональных данных и иной чувствительной информации.

🔽 По данным НИУ ВШЭ, затраты организаций на внедрение и применение ИИ составили 145 млрд рублей в 2023 году, 203 млрд рублей в 2024 году и 257 млрд рублей в 2025 году. Но нехватка данных для обучения называется одним из главных барьеров для качественных отечественных моделей.

🔼 Государство - крупнейший в стране держатель структурированных данных: медицинских, транспортных, налоговых, образовательных. Открыть к ним доступ - логичное решение. Но одновременно с этим готовится закон о суверенном ИИ, который уже раскритиковал бизнес.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

#мнение

▶️ Жить только за счет дешевого ручного труда уже не получится, а вопрос "нужны ли нам роботы" можно считать закрытым. По словам генерального директора представительства KUKA в России ("Промышленная робототехника") Петра Смоленцева, это единственный честный путь поднять производительность.

Потому что мы сидим в демографической яме. Каждый четвертый житель страны очень скоро будет пенсионером. В промышленности уже не хватает сотен тысяч людей, и дефицит будет только расти. И в этот момент я слышу от директоров заводов: «У нас есть сварщик, ему 40-45, он - золотые руки. Мы держимся на нем. А дальше?» Дальше тишина. Нового такого же нет и не предвидится.

Средняя зарплата растет и будет расти, что хорошо для людей. Но для бизнеса это означает одну простую вещь: жить только за счет дешевого ручного труда мы уже не можем. Смоленцев считает, что ни одна модель «дешево наняли - много сделали» больше не работает.

Я не считаю робота врагом рабочего. Наоборот, если мы сегодня не начнем переводить того самого сварщика из кабины к пульту управления комплексом, мы через пять лет окажемся у разбитого корыта: станки стоят, варить некому, опыт ушел на пенсию вместе с человеком. Когда я общаюсь с производственниками, я всегда говорю: не думайте, как робот «заберет работу», думайте, как он заберет у вашего сотрудника рутину и даст ему новую роль - оператора, наладчика, наставника.

Даже в ковид страны, делавшие ставку на автоматизацию, не остановили закупку роботов, а использовали шанс перестроить процессы. Кризис - это не повод выключать мозг, это время заняться собой. И сейчас локальный провал спроса для предприятий - это окно для модернизации и автоматизации, а не повод разъехаться по домам.

🔽 По словам Смоленцева, нужно использовать нынешнюю турбулентность с пользой. Когда у вас забит весь портфель заказов, внедрять новое сложно и рискованно. Когда спрос просел, у вас впервые за долгое время появляется роскошь - немного времени на то, чтобы перестроить производство.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

МТС выходит на рынок модульных дата-центров.

▶️ МТС официально объявила о выходе на рынок модульных ЦОД - компания будет поставлять корпоративным клиентам инженерные модули в связке с облачными сервисами, ИИ-решениями и другими продуктами. И первый проект уже был запущен для одного из крупнейших производителей замороженных полуфабрикатов.

По данным компании, объем рынка ЦОД в 2025 году составил 100 млрд рублей, при этом доля рынка модульных ЦОДов составила 10% и сегмент ежегодно растёт на 20% в год. Такая динамика в сегменте наблюдается в том числе благодаря преимуществам, которые дают именно модульные ЦОД.

Где профит?

🔽 По словам вице-президента по корпоративному бизнесу МТС Олега Алдошина, если несколько лет назад лишь 20% запросов заказчиков приходились на модульные решения, то теперь 80% из них касаются сразу и традиционных, и модульных центров.

Модульный подход позволяет не только сократить сроки запуска дата-центра, но и при необходимости упрощает его расширение без риска простоя техники. Эксплуатацию можно начинать уже после запуска первого модуля, не дожидаясь строительства остальных.

🔼 Классический МЦОД имеет повышенную отказоустойчивость и включает в себя 4 модуля по 150 серверных стоек с высокой ИТ-мощностью 4МВт. Система охлаждения с минимальным расходом электричества, которую внедрила МТС, обеспечивает высокую энергоэффективность (годовой PUE = 1,15) и снижает расходы на эксплуатацию.

Дорога в регионы

🔽 Быстрый ввод в эксплуатацию помогает избежать подорожания или риска снятия оборудования с производства в процессе проектирования. Дополнительно снижает все риски сборка и тестирование еще на этапе производства МЦОД.

Особенно актуален такой формат при масштабировании бизнеса в регионы, где доступность готовых площадок для размещения оборудования ограничена. О том, что ЦОДам придется уходить из столицы в регионы из-за дефицита энергомощностей, мы вам рассказывали уже не раз.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Российский транспорт получит RISC-V чипы от "Элемента".

▶️ НИИ электронной техники (НИИЭТ, ГК "Элемент") планирует начать поставки нового микроконтроллера для транспортной отрасли в четвертом квартале 2026 года. Сейчас чип, созданный на архитектуре RISC-V, проходит испытания у заказчика, имя которого компания не раскрывает.

Как сообщается, чип был создан под промышленного заказчика и является компактной модификацией существующего 32-разрядного реестрового микроконтроллера компании. А потому разработка его стоила на порядок меньше, чем обошлось бы создание с нуля.

🔽 Сроки вывода на рынок тоже удалось сократить с 2-3 лет до полугода, поскольку заказчик отказался от функционала контроллера внешней памяти, и в чипе будет встроена память для применения в интерфейсах для проводного подключения компьютеров и роутеров Ethernet, USB и некоторых других каналов ввода-вывода информации.

🔼 Изделие предназначено преимущественно для АСУ ТП. Заказчиком микроконтроллера могло выступить НПП "Итэлма", которое является крупнейшим поставщиком автоэлектроники для отечественного автопрома, или входящая в топливный дивизион "Росатома" "Рэнера".

Транспортная отрасль как спасение.

▶️ Транспортная отрасль - это ниша с понятным заказом, низкими требованиями к пиковой производительности и высоким запросом на сертифицированные отечественные компоненты. А RISC-V позволяет избежать зависимости от западных лицензий.

В 2025 году ГК "Элемент" получила чистый убыток в размере 2,27 млрд рублей против чистой прибыли в размере 8,27 млрд рублей по итогам 2024 года. Выручка упала в сегменте электронной компонентной базы, а в сегментах точного машиностроения и "Электронные блоки и модули" подросла.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

Microsoft показал, как должен выглядеть умный завод. Спойлер: не так, как у нас.

▶️ На Hannover Messe 2026 Microsoft представил концепцию Industrial Intelligence - слой искусственного интеллекта поверх существующих заводских систем. Без замены SCADA, MES и АСУ ТП. Просто сверху.

Состоит она из трех уровней:

⏺️ Work IQ - понимает, как операторы принимают решения
⏺️ Fabric IQ - видит всё производство в реальном времени
⏺️ Foundry IQ - хранит и применяет институциональную память: регламенты, стандарты, историю аварий

Звучит как маркетинг, но цифры от партнёров неплохие.

⏹️ К примеру, Krones благодаря цифровым двойникам на 95% ускорила проектирование линии для розлива на предприятиях типа Coca-Cola и Heineken. Раньше симуляция одной конфигурации занимала 4 часа, а с цифровым двойником на базе облачных вычислений совместно с NVIDIA, Ansys, SoftServe и CADFEM - менее 5 минут.

Суть не в скорости ради скорости. Инженер может за день прогнать 40–50 сценариев вместо одного. Цена ошибки при проектировании падает кратно - потому что ошибку находят в симуляции, а не на запущенной линии.

⏹️ Французский гигант Schneider Electric показал Industrial Copilot на Azure AI - AI-ассистент для инженеров-проектировщиков. Заявленный эффект: до 50% экономии времени на конфигурировании и документировании управляющей логики.

Schneider - один из крупнейших поставщиков промышленной автоматики в России до 2022 года. Их оборудование продолжает работать на российских предприятиях, но уже без обновлений и поддержки. Те самые системы, для которых Schneider теперь пишет AI-копилоты.

⏹️ Еще одна разработка - Agentic Factory. Это система, в которой AI-агенты сами выявляют потенциальные проблемы и выдают задачи техникам до того, как линия встала. И снижение среднего времени устранения неисправностей на 10–15% быстро превращается в многомиллионную экономию, если масштабировать на все производственные линии».

А что у нас?

🔽 Директор по ИТ "Северсталь Менеджмент" Сергей Дунаев буквально на прошлой неделе говорил о том, что нынешняя модель ERP "полностью изжила себя", а ERP будущего - это "продукт, сделанный с нуля". О том же говорят в "Полюсе", "Галактике", на металлургических форумах. Все понимают, что текущий стек устарел.

Никто не понимает, что конкретно строить вместо него - и главное, на какие деньги. При этом гетерогенная инфраструктура может сохраниться на российском рынке ещё 3–5 лет - импортное оборудование никто списывать не спешит, срок эксплуатации у многих истекает только к 2030–2031 годам.

🔼 Пока западные партнёры показывают результаты на реальном производстве - минус 95% времени симуляции, тысячи часов автономной работы, многомиллионная экономия в масштабе - российская отрасль обсуждает концепцию на форумах. Зазор - минимум 3–5 лет. Это если начать прямо сейчас.

™️ МашТех в Telegram | в MAX

У ОДК убытки на 63 млрд рублей.

▶️ По итогам 2025 года чистый убыток АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (Ростех) по МСФО составил почти 63 млрд рублей против 5 млрд рублей чистой прибыли годом ранее. Снизилась и выручка ОДК - на 6%, до 425,7 млрд рублей.

По сегментам ситуация так:

⏺️ выручка от реализации двигателей и комплектующих составила 316 млрд рублей (-11%);
⏺️ от услуг по их ремонту - 81,2 млрд рублей (+13%);
⏺️ от реализации НИОКР - 19,7 млрд рублей (+7%).

Себестоимость продаж компании выросла на 4% - до 345,6 млрд рублей, а валовая прибыль сократилась на 35% и составила 80,2 млрд рублей. На итоговый финансовый результат повлияли:

⏺️ финансовые расходы - около 50 млрд рублей;
⏺️ управленческие расходы - 40,4 млрд рублей;
⏺️ коммерческие расходы - 36,7 млрд рублей;
⏺️ и убыток от курсовых разниц - 20,5 млрд рублей.

В ОДК, как вы знаете, входят компании, специализирующиеся на разработке, производстве и обслуживании двигателей для авиации, космических программ и морского флота, нефтегаза и энергетики. В том числе "ОДК-УМПО", "ОДК-Сатурн", "ОДК-Кузнецов", "ММП им. В.В.Чернышева".

™️ МашТех в Telegram | в MAX