В России появится альянс для внедрения ГенИИ в проектирование.
⚡️ Меморандум о совместной разработке и внедрении ИИ в сфере инженерного проектирования подписали "ЕвразИнжиниринг" (Евраз), "Красцветмет" и ГИАП. Вместе они планируют разработать принципы кооперации между участниками рынка проектных и инжиниринговых услуг, застройщиками, исследователями и разработчиками.
Главной целью альянса станет ускорение развития технологий ГенИИ, снижение рисков, связанных с внедрением инноваций, повышение эффективности инженерных решений за счет автоматизации рутинных процессов и интеграции с технологиями информационного моделирования.
🔼 Внедрение ГенИИ позволит сократить сроки разработки, даст возможность параллельно прорабатывать версии решений и оперативно вносить изменения. По словам гендиректора "ЕвразИнжиниринга" Алексея Бережного, повышение производительности труда и эффективности проектирования без современных технологий просто невозможно.
™️ МашТех
Главной целью альянса станет ускорение развития технологий ГенИИ, снижение рисков, связанных с внедрением инноваций, повышение эффективности инженерных решений за счет автоматизации рутинных процессов и интеграции с технологиями информационного моделирования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
МашТех
Хайп и экономический эффект ГенИИ в промышленности.
▶️ 42% крупных промышленных компаний уже используют или планируют использовать систему на ГенИИ для управления производственными процессами, а 29% - для R&D и проектирования. При этом, согласно исследованию…
▶️ 42% крупных промышленных компаний уже используют или планируют использовать систему на ГенИИ для управления производственными процессами, а 29% - для R&D и проектирования. При этом, согласно исследованию…
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Яндекс показал ИИ-технологию для виртуального тестирования беспилотников.
⚡️ Компания опубликовала в open source датасет MAD-Cars, позволяющий создавать реалистичные виртуальные дорожные сцены, и представила новую технологию MADrive, которая должна помочь разработчикам безопасно тестировать редкие и опасные дорожные ситуации.
По словам руководителя группы симуляции сенсоров автономного транспорта "Яндекса" Виктора Юрченко, MADrive может создавать новые дорожные сцены, которые выглядят так же естественно, как если бы они были сняты на видео. Это открывает путь к безопасному тестированию редких и критических ситуаций, которые невозможно организовать на реальной дороге.
▶️ ИИ воссоздает дорожную сцену и заменяет реальные машины в видео на фотореалистичные 3D-модели, которые подбираются таким образом, чтобы максимально совпадать с реальными автомобилями по форме и цвету.
▶️ 3D-модели "встраиваются" в сцену с учетом ракурса, глубины и освещения, что делает виртуальные проезды естественными и позволяет использовать их для обучения и проверки алгоритмов беспилотников.
В MADrive можно создавать любые дорожные ситуации, меняя траектории, добавляя неожиданные торможения, обгоны и другие маневры. И все это на основе открытого датасета MAD-Cars, который состоит из около 70 тыс видеозаписей более чем 150 марок автомобилей, что делает его одним из крупнейших открытых наборов данных такого типа.
™️ Беспилот
По словам руководителя группы симуляции сенсоров автономного транспорта "Яндекса" Виктора Юрченко, MADrive может создавать новые дорожные сцены, которые выглядят так же естественно, как если бы они были сняты на видео. Это открывает путь к безопасному тестированию редких и критических ситуаций, которые невозможно организовать на реальной дороге.
В MADrive можно создавать любые дорожные ситуации, меняя траектории, добавляя неожиданные торможения, обгоны и другие маневры. И все это на основе открытого датасета MAD-Cars, который состоит из около 70 тыс видеозаписей более чем 150 марок автомобилей, что делает его одним из крупнейших открытых наборов данных такого типа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3D-печать хотят узаконить и готовят ЭПР.
▶️ Госдума захотела запустить ЭПР для тестирования технологий 3D-печати в строительстве - соответствующее предложение подготовил Комитет по экономической политике. На самом деле такие технологии в России используют уже давно, но нормативной базы и утвержденных стандартов до сих пор нет.
Как рассказал зампредседателя комитета по экономполитике Артем Кирьянов, инициатива прорабатывалась с 2024 года на площадках экспертных советов по развитию цифровой экономики и по обелению экономики при думском комитете. Теперь предложения отправятся к межфракционной рабочей группе по ИИ, Минстрою, Минэкономразвития и Минцифры.
🔽 Белых пятен в использовании 3D-принтеров для строительства все еще хватает. До сих пор не очевидно, как сертифицировать конструкции, кто несет ответственность за решения алгоритма, какие есть требования к валидации ИИ-моделей. И именно отсутствие полноценной правовой базы тормозит развитие этой технологии в стране.
🔽 В стране есть и производители такого оборудования, и опыт строительства (а точнее печати) зданий. Но все же о масштабном применении технологии речи не идет, да и рентабельной она может быть скорее в индивидуальном домостроении или в производстве малых форм.
™️ МашТех
Как рассказал зампредседателя комитета по экономполитике Артем Кирьянов, инициатива прорабатывалась с 2024 года на площадках экспертных советов по развитию цифровой экономики и по обелению экономики при думском комитете. Теперь предложения отправятся к межфракционной рабочей группе по ИИ, Минстрою, Минэкономразвития и Минцифры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роботы в законе.
⚡️ Госдума подготовила законопроект, который законодательно закрепит требования и обязанности всех участников рынка робототехники и БПЛА, а также их ответственность за причиненный вред. На общественное обсуждение его вынесут до конца февраля.
В законе четко прописано, что юридическая ответственность всегда остается за человеком. Также там пропишут комплексно-правовую базу для всего жизненного цикла, от исследований и разработки до серийного производства и безопасной эксплуатации.
▶️ Документ вводит специальные правовые статусы для организаций, инвестирующих в разработку "умных" систем, предусматривает меры господдержки отечественных разработчиков. Не забыли авторы и об обязательном страховании гражданской ответственности для систем повышенного риска.
™️ МашТех
В законе четко прописано, что юридическая ответственность всегда остается за человеком. Также там пропишут комплексно-правовую базу для всего жизненного цикла, от исследований и разработки до серийного производства и безопасной эксплуатации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ГТЛК досрочно сменили совет директоров.
⚡️ Как сообщается, соответствующее решение было утверждено совместным приказом Минтранса и Минфина. Полномочия прежнего состава совета директоров досрочно прекращены.
В обновленный состав вошли:
⏺️ исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко;
⏺️ замглавы Минпромторга Альберт Каримов;
⏺️ профессор НИУ ВШЭ Алексей Лавров;
⏺️ заммэра Москвы Максим Ликсутов;
⏺️ министр транспорта Андрей Никитин;
⏺️ первый замминистра финансов Ирина Окладникова;
⏺️ гендиректор ГТЛК Михаил Парнев;
⏺️ первый замминистра транспорта Константин Пашков;
⏺️ спецпредставитель президента по цифровому и технологическому развитию Дмитрий Песков;
⏺️ замминистра транспорта Валерий Потешкин;
⏺️ замминистра транспорта Андрей Шило.
В октябре состав совета директоров уже менялся. В новом списке, к примеру, отсутствуют замглавы Минпромторга Василий Шпак и первый замминистра транспорта Валентин Иванов.
™️ МашТех
В обновленный состав вошли:
В октябре состав совета директоров уже менялся. В новом списке, к примеру, отсутствуют замглавы Минпромторга Василий Шпак и первый замминистра транспорта Валентин Иванов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МТС займется промышленной роботизацией.
▶️ Речь идет не о простой продаже решений, а о создании открытой экосистемы для роботизации различных сегментов экономики - производства, логистики, ритейла и других отраслей. Планы по развитию нового технологического направления МТС представила на конференции РИММ (Робототехника, интеллект машин и механизмов).
Как рассказал руководитель центра индустриальных продуктов и решений МТС Павел Федосов, происходить это будет через стратегические партнерства.
Чтобы снизить затраты на внедрение, тормозящие развитие роботизации, МТС развивает модель RaaS (Robot as a Service) в рамках которой по подписке доступен пакет "Роботы + связь + ПО + внедрение + поддержка". Это дает бизнесу возможность начать роботизацию с минимальными рисками и уйти от затратных adHoc-решений.
™️ МашТех
Как рассказал руководитель центра индустриальных продуктов и решений МТС Павел Федосов, происходить это будет через стратегические партнерства.
Наша задача – помочь всем участникам отрасли начать процесс роботизации в финансово комфортных условиях, принимая решения о дальнейшем развитии на основе реальных измеримых результатов, а не пытаться найти инвестиции для прямой покупки и внедрения
Чтобы снизить затраты на внедрение, тормозящие развитие роботизации, МТС развивает модель RaaS (Robot as a Service) в рамках которой по подписке доступен пакет "Роботы + связь + ПО + внедрение + поддержка". Это дает бизнесу возможность начать роботизацию с минимальными рисками и уйти от затратных adHoc-решений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Ульяновске запустили серийное производство новых станков с ЧПУ.
▶️ Производственные мощности запущены ГК "ДМ Технолоджис", рассчитаны они на выпуск до 100 станков в год. На площадке компании началось серийное производство токарных станков с ЧПУ Cobalt T2, а также заработала линия мехобработки и шлифовки станин для производства металлообрабатывающих станков.
Полностью отечественным станок не назвать, но основную часть комплектующих (кабина, корпус электрошкафа, пульт оператора, гидростанция, стружкоуборочный транспортер и так далее) выпускают российские предприятия. Программное обеспечение тоже, как сообщается, используется отечественное.
🔽 В запуск производства инвестировали больше 130 млн рублей, из которых 104 млн рублей – льготный заем федерального ФРП. В 2027 году компания планирует запустить производство еще одной модели - пятикоординатного фрезерного обрабатывающего центра Cobalt А7.
™️ МашТех
Полностью отечественным станок не назвать, но основную часть комплектующих (кабина, корпус электрошкафа, пульт оператора, гидростанция, стружкоуборочный транспортер и так далее) выпускают российские предприятия. Программное обеспечение тоже, как сообщается, используется отечественное.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Директор по производству — не тот, кто проверяет, трезвые ли мастера
Он держит предприятие под контролем и выстраивает предсказуемую систему: без проблем на складе, кривых бюджетов или сорванных планов.
Постройте такой стабильный механизм на курсе «Директор по производству» от Академии Eduson.
Программа подойдёт:
✔️ руководителям, которые хотят перенять опыт ведущих компаний и автоматизировать цепочки;
✔️ опытным мастерам для роста в должности;
✔️ собственникам, которые хотят прогнозируемый результат;
✔️ специалистам из смежных сфер, которые стремятся работать на предприятии.
Вы будете учиться у экспертов из «Асконы», «Ростеха» и Ford, решать бизнес-кейсы по частым проблемам на объектах, отрабатывать задачи управленца в тренажёрах. Получите подробные инструкции по внедрению улучшений и сможете сразу использовать их в работе.
Год на связи будет личный куратор, а доступ к курсу и обновлениям останется навсегда. В конце — диплом гособразца с занесением в ФРДО.
Оставьте заявку с промокодом
#реклама
Он держит предприятие под контролем и выстраивает предсказуемую систему: без проблем на складе, кривых бюджетов или сорванных планов.
Постройте такой стабильный механизм на курсе «Директор по производству» от Академии Eduson.
Программа подойдёт:
✔️ руководителям, которые хотят перенять опыт ведущих компаний и автоматизировать цепочки;
✔️ опытным мастерам для роста в должности;
✔️ собственникам, которые хотят прогнозируемый результат;
✔️ специалистам из смежных сфер, которые стремятся работать на предприятии.
Вы будете учиться у экспертов из «Асконы», «Ростеха» и Ford, решать бизнес-кейсы по частым проблемам на объектах, отрабатывать задачи управленца в тренажёрах. Получите подробные инструкции по внедрению улучшений и сможете сразу использовать их в работе.
Год на связи будет личный куратор, а доступ к курсу и обновлениям останется навсегда. В конце — диплом гособразца с занесением в ФРДО.
Оставьте заявку с промокодом
КАЧЕСТВО — получите скидку 55% и курс «Нейросети для бизнес-процессов» в подарок. На программе разберётесь, где ИИ сократит простои и брак, научитесь делегировать анализ отчётов и контроль качества, сохраните шаблоны для автоматизации производства.#реклама
Гуманоидные роботы на марше: ведущие компании оценили перспективы.
💬 Мировая стоимость установок промышленных роботов в прошлом году достигла исторического максимума – $16,7 млрд. Международная федерация робототехники (IFR) называет пять ключевых трендов до 2026 года, и один из них – переход гуманоидных роботов от экспериментов к реальному применению.
⚡️ В России тему подхватили на высоком уровне. Газпром нефть, Газпромбанк, Севергрупп и Фонд “Вызов” представили исследование “Большие перемены: новая эра человекоподобных машин в промышленности”. Авторы анализируют влияние ИИ и демографических вызовов и приходят к выводу: к 2032 году средняя стоимость гуманоида может снизиться на 60%, а уже через три года около 10% складских роботов будут человекоподобными.
🔎 Газпромбанк также выступает в роли драйвера внедрения технологий Индустрии 4.0 в российской промышленности: исследование содержит конкретные рекомендации для государства и бизнеса по преодолению барьеров – от нормативной базы до интеграции в цифровые экосистемы предприятий.
▶️ К теме антропоморфной робототехники одновременно пришли банк, нефтегаз и металлургия. Это сигнал, что гуманоиды рассматриваются уже не как экзотика, а как ответ на рост сложности производства. В перспективе 10-15 лет они способны сравняться по масштабу с нынешним рынком ИИ, став базовым сервисом для промышленности и логистики.
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
photo_2026-02-06_16-58-00.jpg
97.7 KB
У КАМАЗ рекордный убыток 37 млрд.
⚡️ Производитель грузовиков опубликовал отчетность по РСБУ за 2025 год, согласно которой чистый убыток компании составил 37 млрд рублей. Для сравнения, по итогам 2024 года этот показатель составлял "всего" 3,3 млрд рублей.
То есть всего за год убыток увеличился более чем в десять раз. Выручка компании при этом снизилась с 323,3 млрд рублей в 2024-м до 315,2 млрд рублей в 2025 году.
™️ МашТех
То есть всего за год убыток увеличился более чем в десять раз. Выручка компании при этом снизилась с 323,3 млрд рублей в 2024-м до 315,2 млрд рублей в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM