Медь - новая нефть. И ей грозит дефицит из-за ИИ.
📈 К 2040 году спрос на медь вырастет на 50%, до 42 млн метрических тонн в год, и без увеличения объёмов добычи и вторичной переработки этого металла предложение будет отставать на 10 млн метрических тонн в год. Об этом предупреждают аналитики консалтинговой компании S&P Global.
Для сравнения, в 2025 году потребности мирового рынка оценивались в 28 млн метрических тонн меди. Но спрос на этот металл растет благодаря искусственному интеллекту и строительству новых ЦОД: только за январь-ноябрь 2025 года было реализовано более 100 новых проектов на сумму чуть менее $61 млрд.
Дефицит напрямую ударит по электронике, ИИ и промышленности:
Рост цен и перебои с поставками приведут к удорожанию полупроводников, замедлению ввода новых дата-центров и росту капитальных затрат для ИИ-инфраструктуры. Производители электроники столкнутся с необходимостью либо сокращать выпуск, либо перекладывать издержки на потребителей. В промышленности это означает более дорогие электросети, оборудование, роботизацию и «зелёные» технологии - от электромобилей до ВИЭ. В результате дефицит меди может стать узким местом для масштабирования ИИ.
Проблемы с добычей:
Крупнейшими добытчиками меди в мире на данный момент являются Чили и Перу, но в ближайшее время в связи с изменениями климата их ждет сокращение производства.
▪️ по оценкам PwC, на сегодняшний день около четверти (25%) производства меди в Чили находится под угрозой сбоев из-за нехватки воды;
▪️ в течение ближайших 10 лет этот показатель вырастет до 75%;
▪️ а к 2050 году он составит от 90% до 100%.
К 2035 году большинство из 17 стран, поставляющих медь индустрии полупроводников, будут подвержены риску засухи, которая приведет к дефициту и росту цен. И у нас уже есть такой пример: авария в шахте Грасберг в Индонезии осенью 2025 года привела к скачку цены на медь на 3% до $10,3 тыс за тонну.
📈 И, казалось бы, высокие цены простимулируют открытие новых месторождений, но и тут всё сложно. По данным S&P Global, из 239 крупных медных месторождений, обнаруженных с 1990 по 2023 год, лишь 14 были найдены за последние десять лет. Средний срок от открытия до начала добычи превышает 15 лет.
™️ МашТех
Для сравнения, в 2025 году потребности мирового рынка оценивались в 28 млн метрических тонн меди. Но спрос на этот металл растет благодаря искусственному интеллекту и строительству новых ЦОД: только за январь-ноябрь 2025 года было реализовано более 100 новых проектов на сумму чуть менее $61 млрд.
Дефицит напрямую ударит по электронике, ИИ и промышленности:
Рост цен и перебои с поставками приведут к удорожанию полупроводников, замедлению ввода новых дата-центров и росту капитальных затрат для ИИ-инфраструктуры. Производители электроники столкнутся с необходимостью либо сокращать выпуск, либо перекладывать издержки на потребителей. В промышленности это означает более дорогие электросети, оборудование, роботизацию и «зелёные» технологии - от электромобилей до ВИЭ. В результате дефицит меди может стать узким местом для масштабирования ИИ.
Проблемы с добычей:
Крупнейшими добытчиками меди в мире на данный момент являются Чили и Перу, но в ближайшее время в связи с изменениями климата их ждет сокращение производства.
К 2035 году большинство из 17 стран, поставляющих медь индустрии полупроводников, будут подвержены риску засухи, которая приведет к дефициту и росту цен. И у нас уже есть такой пример: авария в шахте Грасберг в Индонезии осенью 2025 года привела к скачку цены на медь на 3% до $10,3 тыс за тонну.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто-то останется без работы: ИИ впервые победил программистов-людей.
🏆 Агент ALE-Agent от японского стартапа Sakana AI занял первое место на AtCoder Heuristic Contest 058, обойдя 804 участника-человека. И это первый случай, когда искусственный интеллект выигрывает крупное соревнование по оптимизационному программированию в реальном времени.
Участникам соревнования нужно было оптимизировать план выпуска машин, которые производят другие машины, и ALE-Agent начал отправлять решения через два часа после старта, сразу выйдя на первое место. При этом ИИ самостоятельно разработал алгоритм, который не предусматривали авторы задачи.
⚙️ ALE-Agent создал эвристику виртуальной мощности и оценивал эффективность еще не запущенных в производство машин так, будто они уже работают. Также ИИ реализовал нестандартные операции локального поиска, позволяющие кардинально перестраивать производственный план и избегать локальных оптимумов.
™️ МашТех
Участникам соревнования нужно было оптимизировать план выпуска машин, которые производят другие машины, и ALE-Agent начал отправлять решения через два часа после старта, сразу выйдя на первое место. При этом ИИ самостоятельно разработал алгоритм, который не предусматривали авторы задачи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один водитель - пять грузовиков.
🚚 Производитель тяжелой техники SANY вместе с Pony.ai готовится к серийному производству беспилотных грузовиков, работающих по схеме "1+4": один водитель управляет колонной из пяти машин. Первые образцы серийных машин четвертого поколения планируют выпустить уже в этом году.
Схема с ведущим грузовиком позволит упростить соблюдение нормативных требований и снизить количество нештатных ситуаций на дороге. Также предполагается, что это позволит внедрить технологию автоматизации без ожидания её идеального состояния.
🅿️ Ну и конечно же все ищут выгоду, а она тут есть: использование беспилотных караванов снижает стоимость перевозки на километр на 29%, а операционную прибыль увеличивает на 195%. И судя по всему, массово внедрять технологию будет крупнейший китайский логистический оператор Sinotrans.
™️ МашТех
Схема с ведущим грузовиком позволит упростить соблюдение нормативных требований и снизить количество нештатных ситуаций на дороге. Также предполагается, что это позволит внедрить технологию автоматизации без ожидания её идеального состояния.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для роботов-доставщиков разработают ГОСТы.
🤖 Первые ГОСТы на роботов-доставщиков могут быть утверждены в России уже в 2026 году - работа над нормативами уже стартовала. О планах стандартизировать роверы для доставки рассказал глава Росстандарта Антон Шалаев.
Шалаев не сообщил, кто именно занимается разработкой новых стандартов, но догадаться не сложно - скорее всего это делает "Яндекс".
📈 Ну, во-первых, именно его роботы уже занимаются доставкой в нескольких городах страны, а за ближайшие три года количество доставщиков увеличится с нынешних 150–160 до 2,6 тыс штук. Всё благодаря ЭПР, в рамках которого работать роверы начнут в 37 регионах страны.
🤖 А во-вторых, именно "Яндекс" разработал несколько ГОСТов, которые начали действовать с 1 января. Правда, касаются они внедрения промышленных роботов. Предполагается, что стандарты упростят взаимодействие производителей и интеграторов при разработке совместимых решений.
™️ МашТех
Эта работа уже начата, и в 2026 году у нас должны появиться требования пока не по интегрированию роверов в уличное движение, а именно по классификации и общим требованиям безопасности
Шалаев не сообщил, кто именно занимается разработкой новых стандартов, но догадаться не сложно - скорее всего это делает "Яндекс".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Оптимизм и реализм рынка промышленных роботов.
🤖 В 2025 году объем рынка промышленных роботов в России составил 7,86 млрд рублей (+14%), что соответствует консервативному сценарию развития. По прогнозам Центра развития промышленной робототехники Университета Иннополис, при таком сценарии рынок будет расти на 14% ежегодно и к 2030 году достигнет 15,14 млрд рублей.
Также этот сценарий:
▪️ подразумевает сохранение значимых внешних ограничений, консервативный рост производственной базы и сдержанное внедрение инноваций.
▪️ возможен в случае отмены налоговых льгот, грантов и других мер поддержки. Российский парк промышленных роботов будет развиваться примерно в темпе мирового - 12% ежегодно.
Но есть и другой вариант - оптимистичный.
▪️ он предполагает ежегодный рост рынка на уровне 38% до 2030 года и в этом случае его объем может вырасти до 47,63 млрд рублей.
▪️ однако аналитики подчеркивают, что такой вариант реализуем лишь при отсутствии серьезных негативных изменений - от сбоев в логистике до резкого сокращения занятости в секторе.
Поводов для такого оптимизма мало.
В прошлом году темпы роста могли быть лучше, но их сдерживали снижение закупочной активности предприятий, спад производительности промсектора и сокращение инвестиционной активности из-за высокой ключевой ставки. При этом господдержка покрывает лишь часть потребности отрасли.
👨👩👦 Помимо этого, как пишет "Ъ", отрасль формируется практически с нуля и высокие требования к локализации роботов могут замедлить рост рынка. Повышать требования следует постепенно, поскольку без импортных компонентов производство будет либо слишком дорогим, либо малореалистичным.
™️ МашТех
Также этот сценарий:
Но есть и другой вариант - оптимистичный.
Поводов для такого оптимизма мало.
В прошлом году темпы роста могли быть лучше, но их сдерживали снижение закупочной активности предприятий, спад производительности промсектора и сокращение инвестиционной активности из-за высокой ключевой ставки. При этом господдержка покрывает лишь часть потребности отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Автовоз
Минпромторг с «утилём» попал под трамвай «кривую Лаффера»
Стенфордский профессор Артур Лаффер вывел зависимость доходов бюджета от величины поборов. «Кривая Лаффера» демонстрирует, что при превышении некой «оптимальной» величины налоговой нагрузки люди и бизнесы перестают платить налоги, «уходя в тень».
Минпромторг, повысив ставку «утиля», столкнулся с «Лаффером»: суммарная величина сборов перевалила за ту, которую налогоплательщики согласны платить.
Этот процент нагрузки – не константа, а «плавает» в зависимости от привлекательности государственных «услуг».
💵 История утилизационного сбора
«Утиль» – косвенный налог. Налог, который перекладывается на покупателя, увеличивая цену товара: НДС, акцизы, «платон», утильсбор, затраты на маркировку.
Был введен при вступлении РФ в ВТО в 2012-м (правила ВТО запрещают импортные пошлины выше 15%, а «утиль» – не пошлина).
С 1 октября 2024 начала действовать долгосрочная шкала индексации, а с 1 декабря 2025 вступили в силу новые правила расчета (драконовский сбор на ввозимые ДВС мощнее 160 л.с.).
💵 Импорт продолжает сокращаться
Китайские бренды перешли к локальной сборке. Это выгодно в пиарном плане для ведомств, но не поможет бюджету.
Каскадное повышение утилизационного сбора привело к сокращению поступлений от него.
Госдума приняла закон о федеральном бюджете на 2026-2028. В 2026-м государство намерено собрать 1,647 трлн руб.
💵 Минпромторг и налоговое ведомство будут разочарованы
Доходы от утиля упали на треть относительно плановых еще в первом квартале 2025.
По предварительным данным Центра макроэкономического анализа, опубликованным перед Новым годом, в 2025-м бюджет уже недополучил около 0,9 трлн руб. утильсбора из-за его повышения.
🚛 Автовоз
Стенфордский профессор Артур Лаффер вывел зависимость доходов бюджета от величины поборов. «Кривая Лаффера» демонстрирует, что при превышении некой «оптимальной» величины налоговой нагрузки люди и бизнесы перестают платить налоги, «уходя в тень».
Минпромторг, повысив ставку «утиля», столкнулся с «Лаффером»: суммарная величина сборов перевалила за ту, которую налогоплательщики согласны платить.
Этот процент нагрузки – не константа, а «плавает» в зависимости от привлекательности государственных «услуг».
«Утиль» – косвенный налог. Налог, который перекладывается на покупателя, увеличивая цену товара: НДС, акцизы, «платон», утильсбор, затраты на маркировку.
Был введен при вступлении РФ в ВТО в 2012-м (правила ВТО запрещают импортные пошлины выше 15%, а «утиль» – не пошлина).
С 1 октября 2024 начала действовать долгосрочная шкала индексации, а с 1 декабря 2025 вступили в силу новые правила расчета (драконовский сбор на ввозимые ДВС мощнее 160 л.с.).
Китайские бренды перешли к локальной сборке. Это выгодно в пиарном плане для ведомств, но не поможет бюджету.
Каскадное повышение утилизационного сбора привело к сокращению поступлений от него.
Госдума приняла закон о федеральном бюджете на 2026-2028. В 2026-м государство намерено собрать 1,647 трлн руб.
Доходы от утиля упали на треть относительно плановых еще в первом квартале 2025.
По предварительным данным Центра макроэкономического анализа, опубликованным перед Новым годом, в 2025-м бюджет уже недополучил около 0,9 трлн руб. утильсбора из-за его повышения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Особенности национального маркетинга инженерного ПО.
🖥 На первый взгляд, разницы в маркетинге инженерного ПО и других ИТ-решений нет, но всё же существенные отличия заключаются в целевой аудитории, что определяет требования к маркетинговым материалам, форматам взаимодействия с аудиторией и формированию уникального клиентского опыта.
О том, чем именно отличается маркетинг инженерного ПО и PLM-систем от маркетинга другого ИТ, в своей статье рассказала заместитель генерального директора по маркетингу и коммуникациям "Топ Системы" Татьяна Торопова.
🌎 Российский инженерный софт и PLM-системы долгое время были в тени иностранных решений, а потому приходится вести активную работу над узнаваемостью отечественного бренда и программ, доказывать, что отечественное инженерное ПО способно решать задачи промышленных предприятий не хуже, чем их иностранные аналоги.
Работа предприятиями и преподавателями.
🎓 В учебных заведениях тоже сложилась практика преподавания с использованием иностранного софта, в итоге возникает разрыв между ними и предприятиями: компании ожидают помощи в подготовке кадров со знанием российских технологий, но "образование" не может моментально перестроиться и включить в обучение незнакомое ПО.
В результате у предприятий возникает проблема нехватки кадров со знанием определенного ПО и они делают выбор в пользу другого софта, по которому легче найти специалистов на рынке. И без работы с учебными заведениями, которая становится ещё одним важным направлением для маркетинга, этот замкнутый круг сложно разорвать.
™️ МашТех
О том, чем именно отличается маркетинг инженерного ПО и PLM-систем от маркетинга другого ИТ, в своей статье рассказала заместитель генерального директора по маркетингу и коммуникациям "Топ Системы" Татьяна Торопова.
Работа предприятиями и преподавателями.
В результате у предприятий возникает проблема нехватки кадров со знанием определенного ПО и они делают выбор в пользу другого софта, по которому легче найти специалистов на рынке. И без работы с учебными заведениями, которая становится ещё одним важным направлением для маркетинга, этот замкнутый круг сложно разорвать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайские роверы живут по принципу "вижу цель - не вижу препятствий" и вообще не жалеют. Ни о чем и никого
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАК сменила руководство "Туполева" и ОТА.
👥 И.о. управляющего директора АО "Туполев" стал заместитель управляющего директора по экономике и финансам Юрий Абросимов. Директором филиала корпорации - оперативно-тактической авиации (ОТА) назначен Владимир Ефимов.
Ранее за работу этого направления в ОАК отвечал Александр Бобрышев, совмещая должности заместителя гендиректора ПАО "ОАК" по оперативно-тактической авиации и ГОЗ, а также управляющего директора АО "Туполев". Он покидает корпорацию, выполнив поставленные задачи.
✈️ А ключевыми задачами новых руководителей, как сообщают в корпорации, станут выполнение растущей производственной программы, включая выпуск военной авиационной техники, и обеспечение выполнения планов по программе Ту-214.
™️ МашТех
Ранее за работу этого направления в ОАК отвечал Александр Бобрышев, совмещая должности заместителя гендиректора ПАО "ОАК" по оперативно-тактической авиации и ГОЗ, а также управляющего директора АО "Туполев". Он покидает корпорацию, выполнив поставленные задачи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минцифры хочет дать льготы IT-компаниям с госучастием.
🖥 Министерство подготовило проект постановления правительства, который позволит IT-компаниям с госучастием получать налоговые льготы, предусмотренные для аккредитованных IT-компаний. В правительстве говорят, что коснется это разработчиков, вносящих вклад в цифровое развитие страны.
На льготы смогут рассчитывать только госкомпании, которые:
▪️ разрабатывают ПО и базы данных для госинформсистем;
▪️ участники особо значимых проектов в сфере цифровизации;
▪️ правообладатели программ из российского перечня для предустановки на смартфоны, планшеты, компьютеры и тд;
▪️ разработчики решений для объектов критической информационной инфраструктуры.
О каких льготах идет речь:
▪️ для аккредитованных IT-компаний действует пониженный тариф страховых взносов - 15% вместо 30% с выплат работнику до предельной базы в 2,979 млн рублей и 7,6% - свыше нее;
▪️ cтавка налога на прибыль составляет 5% вместо 25%.
Поддержку предлагается распространить на IT-госкомпании с прямой или косвенной долей РФ не менее 50%. При этом сейчас для получения льгот помимо аккредитации нужно, чтобы доходы от IT-продуктов давали не меньше 70% прибыли компании.
👨👨👦 Также проект Минцифры предполагает, что аккредитацию будут давать самому министерству и региональным цифровым департаментам и ведомствам. Как пишет "Ъ", благодаря этому их сотрудники смогут получать отсрочку от призыва в армию, чтобы избежать оттока программистов из госсектора.
™️ МашТех
На льготы смогут рассчитывать только госкомпании, которые:
О каких льготах идет речь:
Поддержку предлагается распространить на IT-госкомпании с прямой или косвенной долей РФ не менее 50%. При этом сейчас для получения льгот помимо аккредитации нужно, чтобы доходы от IT-продуктов давали не меньше 70% прибыли компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM