Из-за глушения: Москва создаст собственный ГЛОНАСС без спутников.

⬆️ "Мосгортранс" выделил 1,3 млрд рублей на разработку и установку собственного программно-технического комплекса, который станет альтернативой GPS и "ГЛОНАСС". Использовать систему собираются для точного позиционирования транспортных средств на объектах городской инфраструктуры.

Что известно о проекте:

🛰 необходима такая система Москве из-за того, что сигнал GPS и "ГЛОНАСС" в столице глушат, а потому новая разработка обойдется без спутников;

🏠 на территории города установят 85 тыс стационарных устройств позиционирования, которые будут взаимодействовать с транспортом с помощью Bluetooth;

🚗 изначально система нужна для общественного транспорта, но в перспективе может быть доступна и для частного;

👨‍👨‍👦 в документе указана минимальная поддержка в 300 тыс подключенных транспортных средств с возможностью масштабирования до 900 тыс.

Создать систему позиционирования предстоит до конца 2028 года, а работа по проекту разделена на три этапа:

▪️первый этап включает в себя разработку, настройку и развертывание ПО системы на технических средствах заказчика;
▪️второй этап - массовый монтаж стационарных устройств позиционирования на объектах транспортной инфраструктуры, их настройку и регистрацию в системе;
▪️третий этап - техобслуживание устройств и техподдержка ПО системы на протяжении всего оставшегося срока действия контракта.

Система должна будет обрабатывать не менее 100 тыс запросов в секунду и поддерживать одновременную работу не менее 50 пользователей с графическим интерфейсом. Максимальное время восстановления после сбоя не должно превышать двух минут, а целевые показатели доступности установлены на уровне 99,18%.

™️ МашТех

Boston Dynamics представил нового Atlasа с походкой бати.

⚙️А этот Atlas теперь не просто прототип с сальтухами, а как батя может пахать на заводе.

Из интересного:

🔘 Робот сам идет на зарядку и меняет батарею. Работает без простоев 24/7.
🔘 «Мозги» от Google: Boston Dynamics вместе с Google DeepMind делают Атласа не скриптовым, а обучаемым — он понимает задачи и быстро адаптируется.
🔘 Поднимает до 50 кг, рост до 2,3 м, 56 степеней свободы, не боится воды и холода.

Поставки на 2026 год расписаны (Hyundai и Google), остальным — с 2027-го.

™️ МашТех

"Северсталь" хочет активнее использовать робособак.

🤖 Судя по всему, эксперимент по использованию роботов проходит успешно, а потому в 2026 году компания планирует значительно расширить пилотирование робособак и интегрировать колесные роверы на своих площадках.

Как тестировали робопса:

▪️масштабные испытания автономной навигации робособаки проходили в конце ноября на площадке "Северсталь-метиза";

▪️четвероногий робот под управлением собственного ПО от команды RnD "Северсталь-инфокома" в течение нескольких суток перемещался самостоятельно, перенося пробы и демонстрируя способность ориентироваться в сложных промышленных условиях.

▪️инженеры оценивали его выносливость без подзарядки и реакцию на препятствия, такие как рельсы, краны и погрузчики.

Помимо этого робособаку использовали для превентивного мониторинга - она автономно следила за уровнем газов и температурными неоднородностями, которые могут привести к аварийным ситуациям. Также робот проводил тепловизионный анализ секций коксовых батарей, выявляя наличие пламени.

™️ МашТех

ФНС выпустила методические рекомендации по НДС для УСН с 2026 года, и это тот случай, когда нужно и важно разобраться.

📗Если по итогам 2025 года доходы не превысили 20 млн, в 2026 году вы автоматически освобождены от НДС: без заявлений, без деклараций, без книг продаж.

Но в 2026 году, как только доходы перевалят за 20 млн рублей, НДС включается с первого числа следующего месяца. А вместе с ним начинают работать требования по декларации, счетам-фактурам и книгам продаж.

Что по ставкам?

▪️5% или 7% - если работаете в основном с физлицами и у вас мало "входного" НДС;
▪️22% или 10% - если B2B и важно принимать НДС к вычету.

Выбор ставки при этом влияет на кассы, договоры, авансы и долгосрочные контракты, заключённые ещё до 2026 года. Стоит обратить внимание на длящиеся договоры и авансы, полученные до 1 января 2026 года: если заранее не предусмотрели корректировку цены, то в ряде случаев НДС придётся "вынимать" из цены по расчётной ставке.

™️ МашТех

Электромобили вышли из моды.

🚘 Продажи новых электромобилей в России по итогам 2025 года снизились почти на треть - за год в стране их продали 13,5 тыс штук, что на 30% меньше показателей 2024 года. Тогда, согласно данным Минпромторга и АО "Электронный паспорт", было продано 19 383 электромобилей.

При этом доля электромобилей, изготовленных на территории России, выросла с 2024 года на 10 процентных пунктов и составила 32%.

У электромобилей проблемы не только в России.

📈 По прогнозам Benchmark Mineral Intelligence, глобальные продажи электромобилей в 2026 году вырастут минимальными темпами с ковидного 2020 года - на 13%, до 24 млн машин. В 2025 году, согласно оценке компании, продажи увеличились на 22%.

Что на крупных рынках:

▪️в США продажи в 2026 году могут упасть на 29%, до 1,1 млн машин;
▪️в Европе реализация электромобилей вырастет на 14%, до 4,9 млн машин. В 2025-м рост составил 33%.

Негативными факторами стали отмена налоговых льгот в США и решение ЕС не запрещать продажи машин с бензиновыми двигателями после 2035 года. А вот в Китае продажи достигнут 15,5 млн в 2026 году против 13,3 млн в 2025 году, но этот показатель включает в себя и гибридные автомобили.

™️ МашТех

Медь - новая нефть. И ей грозит дефицит из-за ИИ.

📈 К 2040 году спрос на медь вырастет на 50%, до 42 млн метрических тонн в год, и без увеличения объёмов добычи и вторичной переработки этого металла предложение будет отставать на 10 млн метрических тонн в год. Об этом предупреждают аналитики консалтинговой компании S&P Global.

Для сравнения, в 2025 году потребности мирового рынка оценивались в 28 млн метрических тонн меди. Но спрос на этот металл растет благодаря искусственному интеллекту и строительству новых ЦОД: только за январь-ноябрь 2025 года было реализовано более 100 новых проектов на сумму чуть менее $61 млрд.

Дефицит напрямую ударит по электронике, ИИ и промышленности:

Рост цен и перебои с поставками приведут к удорожанию полупроводников, замедлению ввода новых дата-центров и росту капитальных затрат для ИИ-инфраструктуры. Производители электроники столкнутся с необходимостью либо сокращать выпуск, либо перекладывать издержки на потребителей. В промышленности это означает более дорогие электросети, оборудование, роботизацию и «зелёные» технологии - от электромобилей до ВИЭ. В результате дефицит меди может стать узким местом для масштабирования ИИ.

Проблемы с добычей:

Крупнейшими добытчиками меди в мире на данный момент являются Чили и Перу, но в ближайшее время в связи с изменениями климата их ждет сокращение производства.

▪️по оценкам PwC, на сегодняшний день около четверти (25%) производства меди в Чили находится под угрозой сбоев из-за нехватки воды;
▪️в течение ближайших 10 лет этот показатель вырастет до 75%;
▪️а к 2050 году он составит от 90% до 100%.

К 2035 году большинство из 17 стран, поставляющих медь индустрии полупроводников, будут подвержены риску засухи, которая приведет к дефициту и росту цен. И у нас уже есть такой пример: авария в шахте Грасберг в Индонезии осенью 2025 года привела к скачку цены на медь на 3% до $10,3 тыс за тонну.

📈 И, казалось бы, высокие цены простимулируют открытие новых месторождений, но и тут всё сложно. По данным S&P Global, из 239 крупных медных месторождений, обнаруженных с 1990 по 2023 год, лишь 14 были найдены за последние десять лет. Средний срок от открытия до начала добычи превышает 15 лет.

™️ МашТех

Они сражаются со снежным апокалипсисом прямо сейчас, а мы даже не знаем их имён.

™️ МашТех

Один водитель - пять грузовиков.

🚚 Производитель тяжелой техники SANY вместе с Pony.ai готовится к серийному производству беспилотных грузовиков, работающих по схеме "1+4": один водитель управляет колонной из пяти машин. Первые образцы серийных машин четвертого поколения планируют выпустить уже в этом году.

Схема с ведущим грузовиком позволит упростить соблюдение нормативных требований и снизить количество нештатных ситуаций на дороге. Также предполагается, что это позволит внедрить технологию автоматизации без ожидания её идеального состояния.

🅿️ Ну и конечно же все ищут выгоду, а она тут есть: использование беспилотных караванов снижает стоимость перевозки на километр на 29%, а операционную прибыль увеличивает на 195%. И судя по всему, массово внедрять технологию будет крупнейший китайский логистический оператор Sinotrans.

™️ МашТех

Для роботов-доставщиков разработают ГОСТы.

🤖 Первые ГОСТы на роботов-доставщиков могут быть утверждены в России уже в 2026 году - работа над нормативами уже стартовала. О планах стандартизировать роверы для доставки рассказал глава Росстандарта Антон Шалаев.

Эта работа уже начата, и в 2026 году у нас должны появиться требования пока не по интегрированию роверов в уличное движение, а именно по классификации и общим требованиям безопасности

Шалаев не сообщил, кто именно занимается разработкой новых стандартов, но догадаться не сложно - скорее всего это делает "Яндекс".

📈 Ну, во-первых, именно его роботы уже занимаются доставкой в нескольких городах страны, а за ближайшие три года количество доставщиков увеличится с нынешних 150–160 до 2,6 тыс штук. Всё благодаря ЭПР, в рамках которого работать роверы начнут в 37 регионах страны.

🤖 А во-вторых, именно "Яндекс" разработал несколько ГОСТов, которые начали действовать с 1 января. Правда, касаются они внедрения промышленных роботов. Предполагается, что стандарты упростят взаимодействие производителей и интеграторов при разработке совместимых решений.

™️ МашТех

Оптимизм и реализм рынка промышленных роботов.

🤖 В 2025 году объем рынка промышленных роботов в России составил 7,86 млрд рублей (+14%), что соответствует консервативному сценарию развития. По прогнозам Центра развития промышленной робототехники Университета Иннополис, при таком сценарии рынок будет расти на 14% ежегодно и к 2030 году достигнет 15,14 млрд рублей.

Также этот сценарий:

▪️подразумевает сохранение значимых внешних ограничений, консервативный рост производственной базы и сдержанное внедрение инноваций.

▪️возможен в случае отмены налоговых льгот, грантов и других мер поддержки. Российский парк промышленных роботов будет развиваться примерно в темпе мирового - 12% ежегодно.

Но есть и другой вариант - оптимистичный.

▪️он предполагает ежегодный рост рынка на уровне 38% до 2030 года и в этом случае его объем может вырасти до 47,63 млрд рублей.

▪️однако аналитики подчеркивают, что такой вариант реализуем лишь при отсутствии серьезных негативных изменений - от сбоев в логистике до резкого сокращения занятости в секторе.

Поводов для такого оптимизма мало.

В прошлом году темпы роста могли быть лучше, но их сдерживали снижение закупочной активности предприятий, спад производительности промсектора и сокращение инвестиционной активности из-за высокой ключевой ставки. При этом господдержка покрывает лишь часть потребности отрасли.

👨‍👩‍👦 Помимо этого, как пишет "Ъ", отрасль формируется практически с нуля и высокие требования к локализации роботов могут замедлить рост рынка. Повышать требования следует постепенно, поскольку без импортных компонентов производство будет либо слишком дорогим, либо малореалистичным.

™️ МашТех

Минпромторг с «утилём» попал под трамвай «кривую Лаффера»

Стенфордский профессор Артур Лаффер вывел зависимость доходов бюджета от величины поборов. «Кривая Лаффера» демонстрирует, что при превышении некой «оптимальной» величины налоговой нагрузки люди и бизнесы перестают платить налоги, «уходя в тень».

Минпромторг, повысив ставку «утиля», столкнулся с «Лаффером»: суммарная величина сборов перевалила за ту, которую налогоплательщики согласны платить.

Этот процент нагрузки – не константа, а «плавает» в зависимости от привлекательности государственных «услуг».

💵 История утилизационного сбора

«Утиль» – косвенный налог. Налог, который перекладывается на покупателя, увеличивая цену товара: НДС, акцизы, «платон», утильсбор, затраты на маркировку.

Был введен при вступлении РФ в ВТО в 2012-м (правила ВТО запрещают импортные пошлины выше 15%, а «утиль» – не пошлина).

С 1 октября 2024 начала действовать долгосрочная шкала индексации, а с 1 декабря 2025 вступили в силу новые правила расчета (драконовский сбор на ввозимые ДВС мощнее 160 л.с.).

💵 Импорт продолжает сокращаться

Китайские бренды перешли к локальной сборке. Это выгодно в пиарном плане для ведомств, но не поможет бюджету.

Каскадное повышение утилизационного сбора привело к сокращению поступлений от него.

Госдума приняла закон о федеральном бюджете на 2026-2028. В 2026-м государство намерено собрать 1,647 трлн руб.

💵 Минпромторг и налоговое ведомство будут разочарованы

Доходы от утиля упали на треть относительно плановых еще в первом квартале 2025.

По предварительным данным Центра макроэкономического анализа, опубликованным перед Новым годом, в 2025-м бюджет уже недополучил около 0,9 трлн руб. утильсбора из-за его повышения.

🚛 Автовоз

Особенности национального маркетинга инженерного ПО.

🖥 На первый взгляд, разницы в маркетинге инженерного ПО и других ИТ-решений нет, но всё же существенные отличия заключаются в целевой аудитории, что определяет требования к маркетинговым материалам, форматам взаимодействия с аудиторией и формированию уникального клиентского опыта.

О том, чем именно отличается маркетинг инженерного ПО и PLM-систем от маркетинга другого ИТ, в своей статье рассказала заместитель генерального директора по маркетингу и коммуникациям "Топ Системы" Татьяна Торопова.

🌎 Российский инженерный софт и PLM-системы долгое время были в тени иностранных решений, а потому приходится вести активную работу над узнаваемостью отечественного бренда и программ, доказывать, что отечественное инженерное ПО способно решать задачи промышленных предприятий не хуже, чем их иностранные аналоги.

Работа предприятиями и преподавателями.

🎓 В учебных заведениях тоже сложилась практика преподавания с использованием иностранного софта, в итоге возникает разрыв между ними и предприятиями: компании ожидают помощи в подготовке кадров со знанием российских технологий, но "образование" не может моментально перестроиться и включить в обучение незнакомое ПО.

В результате у предприятий возникает проблема нехватки кадров со знанием определенного ПО и они делают выбор в пользу другого софта, по которому легче найти специалистов на рынке. И без работы с учебными заведениями, которая становится ещё одним важным направлением для маркетинга, этот замкнутый круг сложно разорвать.

™️ МашТех

ОАК сменила руководство "Туполева" и ОТА.

👥 И.о. управляющего директора АО "Туполев" стал заместитель управляющего директора по экономике и финансам Юрий Абросимов. Директором филиала корпорации - оперативно-тактической авиации (ОТА) назначен Владимир Ефимов.

Ранее за работу этого направления в ОАК отвечал Александр Бобрышев, совмещая должности заместителя гендиректора ПАО "ОАК" по оперативно-тактической авиации и ГОЗ, а также управляющего директора АО "Туполев". Он покидает корпорацию, выполнив поставленные задачи.

✈️ А ключевыми задачами новых руководителей, как сообщают в корпорации, станут выполнение растущей производственной программы, включая выпуск военной авиационной техники, и обеспечение выполнения планов по программе Ту-214.

™️ МашТех

Минцифры хочет дать льготы IT-компаниям с госучастием.

🖥 Министерство подготовило проект постановления правительства, который позволит IT-компаниям с госучастием получать налоговые льготы, предусмотренные для аккредитованных IT-компаний. В правительстве говорят, что коснется это разработчиков, вносящих вклад в цифровое развитие страны.

На льготы смогут рассчитывать только госкомпании, которые:

▪️разрабатывают ПО и базы данных для госинформсистем;
▪️участники особо значимых проектов в сфере цифровизации;
▪️правообладатели программ из российского перечня для предустановки на смартфоны, планшеты, компьютеры и тд;
▪️разработчики решений для объектов критической информационной инфраструктуры.

О каких льготах идет речь:

▪️для аккредитованных IT-компаний действует пониженный тариф страховых взносов - 15% вместо 30% с выплат работнику до предельной базы в 2,979 млн рублей и 7,6% - свыше нее;
▪️cтавка налога на прибыль составляет 5% вместо 25%.

Поддержку предлагается распространить на IT-госкомпании с прямой или косвенной долей РФ не менее 50%. При этом сейчас для получения льгот помимо аккредитации нужно, чтобы доходы от IT-продуктов давали не меньше 70% прибыли компании.

👨‍👨‍👦 Также проект Минцифры предполагает, что аккредитацию будут давать самому министерству и региональным цифровым департаментам и ведомствам. Как пишет "Ъ", благодаря этому их сотрудники смогут получать отсрочку от призыва в армию, чтобы избежать оттока программистов из госсектора.

™️ МашТех