Это не глупо, если это работает. Осталось только понять, на что он набил себе глубиномер и как его использует 🤔

✈️ Китай готов сотрудничать с Россией в сфере авиации и создавать новые самолеты. Во всяком случае об этом заявил посол КНР в России Чжан Ханьхуэй, отвечая на вопрос о проекте китайско-российского широкофюзеляжного пассажирского самолета.

Ответ получился обтекаемым и без каких-то подробностей не просто так. С 2014 года началась работа над совместным проектом самолета CR929, в названии которого C означало China, а R - Russia. Но в 2023 году из названия исчезла буква R, а источники начали говорить об исключении России из программы широкофюзеляжного самолета.

Россия и Китай участвовали в проекте на равных началах, но еще в декабре 2022 года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что наша страна может принять решение перейти в этом проекте из соразработчика в статус поставщика комплектующих. Издание The Air Current рассказало, что все российские наработки "Китай поменял на технологические решения от западных компаний".

💵 Источники рассказывали, что партнеры серьезно конфликтовали по поводу технических характеристик самолета, к тому же китайская сторона хотела "исключить Россию из доли прибыли от китайского рынка и вместо этого разделить прибыль от экспортных поставок CR929, в которых доля России составит 70%".

В апреле состоялось большое совещание по проекту COMAC C929, на котором Академик Китайской инженерной академии Хэ Дунфэн заявил, что COMAC C929 станет первым в Китае независимо разработанным межконтинентальным пассажирским самолётом. Судя по всему, сейчас сотрудничать с Россией Китай готов только на словах.

Деньги на двойников.

👨🏻‍💻 Внедрение отечественных цифровых двойников в промышленности поддержат субсидиями от Минпромторга. Речь идет об отечественном софте для проведения виртуальных испытаний в области машиностроения, который позволяет минимизировать количество ошибок проектирования.

Сейчас такой софт в России есть, на рынке представлены решения от компаний "Информационные и управляющие системы", "Т-софт", "Промышленная кибернетика". Но всё же 90% в этой сфере занимают западные продукты, после ухода которых из России предприятия столкнулись с невозможностью их обновления и модернизации.

💵 Параметры программы поддержки внедрения софта еще прорабатываются. Возможно, на эти цели пойдет часть от 1,5 млрд рублей, которые Минпромторг выделит в 2024 году на возмещение затрат предприятий на внедрение тяжелого промышленного и инженерного софта, а также программно-аппаратных комплексов. В таком случае как минимум половину расходов должны будут покрывать сами предприятия.

Но есть вариант, что внедрение таких решений будет финансироваться в рамках работы ИЦК, а особо значимые проекты смогут получить поддержку из госпрограммы "Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности". Всё это лишь возможные варианты, а потому следует дождаться подробностей от Минпромторга.

Судостроительный дайджест.

⚡️Бывший секретарь Совбеза Николай Патрушев будет курировать вопросы кораблестроения, но будут у него и другие функции. Об этом только что сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

▪️Суд по иску прокуратуры наложил арест на Ярославский судостроительный завод, строящий катера для Минобороны РФ. До этого собственники предприятия пытались продать его ОСК. Исковое заявление региональной прокуратуры поступило в суд 25 апреля, при этом суть претензий в материалах дела не раскрывается. Но на имущество ЯСЗ был наложен арест в качестве обеспечительной меры, а следующее заседание состоится 27 мая.

▪️Тамбовская компания "Астер" подала заявление о банкротстве СПО "Арктика", входящего в ОСК. Это предприятие производит электромонтажные работы на судах военного и гражданского назначения, проектирует и монтирует судовые силовые линии. Сумма исковых требований от "Астер" - всего 2,99 млн рублей, но с декабря 2023 года "Арктика" получила 17 исков на 38 млн рублей от поставщиков из-за неоплаты заключенных компанией договоров.

▪️Правительство смягчило требования к уровню локализации рыболовных, краболовных и рефрижераторных судов, строящихся в рамках второго этапа программы "Квоты под киль". Количество необходимых баллов "откатили" на уровень, актуальный до 1 июля 2023 года, и продлили их действие на два года. А для судов длиной до 25 метров при получении статуса "российская продукция" отменена необходимость получения заключения Минпромторга на каждый строительный номер.

▪️ГТЛК законтрактует постройку 60 судов по ФНБ-программе в 2024 году. Выполнение большей части заказа возьмет на себя уже дважды упомянутая выше ОСК. Объем заказа на ближайшую пятилетку гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих и вовсе назвал беспрецедентным – это более 200 гражданских судов. При этом нужны они здесь и сейчас, судовладельцы не готовы ждать по 5 лет.

▪️При этом по итогам 2024 года российские верфи планируют сдать более 110 гражданских судов против 108 единиц в 2023 году. Это уже информация от Дениса Мантурова.

⚙️ "Барнаулстанкострой" объявил о перезапуске производства токарных станков с ЧПУ, которое было остановлено два года назад из-за антироссийских санкций.

Дочернее предприятие "Алтайского геофизического завода" смогло найти новых поставщиков-производителей необходимых систем, подобных которым в России не производится. Теперь на заводе готовы выпускать около 100 единиц оборудования в год.

По нашим данным потребность рынка в токарных станках повышенной точности меняется в сторону увеличения. До февраля 2022 года прогноз по РФ по нашему оборудованию был 70-100 единиц в год. В настоящее время, при условиях санкций на поставку станков и отдельно систем ЧПУ, а также с учётом параллельного импорта, точный прогноз отсутствует

💵 Помимо спроса на российском рынке, готов "Барнаулстанкострой" отправлять свои станки и на экспорт, особенно в страны СНГ. А после получения статуса российского производителя предприятие надеется получить поддержку от Минпромторга и преференции при закупках.

Планы по утильсбору.

💵 На заседании Комитета Госдумы по промышленности и торговле поддержали предложения по защите внутреннего рынка, в том числе и через поэтапное повышение утильсбора. Табличкой с планами повышения сбора поделился председатель комитета Владимир Гутенев.

Поэтапное повышение утильсбора (в виде последовательной индексации) будет способствовать привлечению инвестиций в локальное производство авто и их компонентов.

На наш взгляд, не менее важными являются имеющиеся инициативы по изменению утилизационного сбора в сегментах сельхоз-, дорожной и строительной техники (производители предлагают повышение размера сбора в 5-7 раз). Надеемся, что избранный глава Правительства поддержит наши предложения.

🚜 Собственно говоря, в таблице вы можете увидеть, как именно и когда предлагают повышать утильсбор. Пока есть информация только по легковым автомобилям, электромобилям, грузовикам и прицепам. Видимо, цифры по специальной и сельхозтехнике мы увидим позже, несмотря на всё сопротивление аграриев.

Батарейки сядут.

🚗 Помните такой отечественный электромобиль Zetta? Нет? А вот в Прокуратуре Тольятти помнят и заявляют о хищении 284 млн рублей при его разработке. Более того, уже возбуждено уголовное дело по этому поводу

Установлено, что в период с декабря 2017 года по декабрь 2019 года на расчетный счет ООО "Зетта" из федерального бюджета поступили средства субсидии на компенсацию части затрат на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям гражданской промышленности на общую сумму свыше 284 млн рублей

То есть стартап по соглашению с Минпромторгом получил почти 300 млн рублей на развитие проекта, но на эти деньги занимался чем-то другим - соглашения не были исполнены в установленные сроки, а объем исполнения работ составил от 21 до 47%.

🚔 Уголовное дело возбуждено по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере") по факту хищения бюджетных средств на сумму свыше 1 млн рублей. И в итоге кто-то наверняка сядет, если не успеет сбежать за границу.

Авиастроительный дайджест.

▪️ В ЦАГИ прошли испытания киля из отечественного композита для самолёта МС-21: киль нагружали до эксплуатационного уровня, а также в 1,5 раза больше расчётных показателей. И успешно прошел испытания. Для эксперимента были спроектированы и изготовлены специальный стенд, механическую и гидравлическую системы нагружения, автоматизированную систему управления, сбора и обработки данных.

▪️ Российский поставщик теплообменников для Airbus и Boeing "ХC-Наука" переориентировался на отечественный рынок. Завод освоил производство теплообменников для российских авиадвигателей нового поколения ПД-8, ПД-14, ПД-35, которые будут применяться в пассажирских самолетах SSJ100 и МС-21. А вот у Боинга после разрыва отношений с российским предприятием возникли проблемы.

▪️ S7 Technics освоила капремонт двигателей CFM56-5B и 7B, устанавливаемых на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Из-за западных санкций российские авиаперевозчики не могут вывозить технику на капремонт за рубеж, но теперь S7 планирует оказывать услугу по ремонту самолетов другим перевозчикам.

▪️ Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев анонсировал начало выпуска самолетов "Байкал" в конце 2025 года. При этом по цене там по- прежнему "не всё просто". До этого сообщалось, что цена одного самолета может превысить 200 млн рублей.

▪️СТАН выпустил модернизированную модель токарного станка для авиационного двигателестроения. Обрабатывающий центр 1728Y имеет дополнительную ось координат, благодаря чему может вести высокоточную работу со сложными деталями самолетных агрегатов и двигателей.