РЖД запарит и отмоет, но на майских хотелось бы шашлык.
Мы тут едва не пропустили прекрасное: в РЖД появился вагон с сауной и спа процедурами. Он будет входить в состав поезда "Жемчужина Кавказа" с отправлением из Москвы. Вот сейчас, конечно, не хватает только открытого вагона, переделанного под мангальную зону. Дарим идею.
🎲 В "банном" вагоне есть инфракрасная сауна вместимостью до 7 человек, правда бронировать место в ней придется заранее, и как минимум на полтора часа. И если пассажиры оценят баню, то такие же вагоны могут появиться и в других составах на других направлениях.
🏋️♂️ А еще в планах РЖД разместить несколько вагонов с тренажёрными залами, кинотеатрами, кафе, музыкальными залами и даже театрами.
Мы тут едва не пропустили прекрасное: в РЖД появился вагон с сауной и спа процедурами. Он будет входить в состав поезда "Жемчужина Кавказа" с отправлением из Москвы. Вот сейчас, конечно, не хватает только открытого вагона, переделанного под мангальную зону. Дарим идею.
🎲 В "банном" вагоне есть инфракрасная сауна вместимостью до 7 человек, правда бронировать место в ней придется заранее, и как минимум на полтора часа. И если пассажиры оценят баню, то такие же вагоны могут появиться и в других составах на других направлениях.
🏋️♂️ А еще в планах РЖД разместить несколько вагонов с тренажёрными залами, кинотеатрами, кафе, музыкальными залами и даже театрами.
Апрель позади, а значит мы подводим его итоги и рассказываем о самом важном. Поехали!
Про будущее.
🔹 В России начали пилить деревья с помощью самых настоящих лазеров, и даже в "Почте России" начали использовать беспилотики. А вот США меньше повезло с прогрессом.
Про полеты.
🔹 Пассажирский Ил-114-300 впервые поднялся в небо в рамках возобновленных испытаний, а еще наконец-то улетела ракета "Ангара".
Про кадры.
🔹 Больше половины молодых россиян готовы пойти работать на завод, но пока количество вакансий растет в разы быстрее, чем соискателей.
Про странное.
🔹 Руководство "Роснано" украло как минимум 1,6 млрд рублей, но Чубайс как всегда не при чем. Накосячило и руководство "Рено", а банкроить пытаются из-за этого "Москвич".
Про производство.
🔹 Агентство S&P Global повысило индекс деловой активности в российской "обработке" до рекордных показателей. Но производство сельхозтехники выросло только в деньгах, а в штуках снижается.
Про электронику.
🔹 До 1,1 трлн рублей может вырасти российский рынок микроэлектроники к 2030 году, но ему нужны люди, а именно 400 млн человек. Пока же сильно поднялось контрактное производство.
Про мнения.
🔹 В Союзе машиностроителей считают, что без повышения утильсбора российскому сельхозмашиностроению не обойтись. А россияне считают, что не обойтись без вживления в себя чипов.
Про Китай.
🔹 Отечественный автопром винит его во всех своих бедах и требует повысить утильсбор, а производителей электроники хотят поддержать, сравняв цену их продукции с китайской. При этом прямые поставки машин и оборудования из Китая в Россию уже снижаются из-за санкций.
Про поддержку.
🔹 Её теперь получат производители гибридных автомобилей, а Минпромторг поможет предприятиям возместить затраты на тяжелый промышленный софт. А вот ставка по промышленной ипотеке поднялась до 11%.
Про станки.
🔹 СТАН разработал новые фрезерные станки для авиа-, двигателестроения и ОПК, а в Питере будет построен новый станкозавод почти полного цикла. Но вот ситуация с роботами в России на грани преступления.
Про будущее.
Про полеты.
Про кадры.
Про странное.
Про производство.
Про электронику.
Про мнения.
Про Китай.
Про поддержку.
Про станки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исторические спойлеры.
🚅 Не так давно мы показывали вам, как будет выглядеть российский высокоскоростной поезд, хотя "в железе" его пока еще не существует. Но не все знают, что такие "досрочные" премьеры были и до эпохи сливов в телеграм-каналах.
В 1977 году на экраны вышел фильм "Белый Бим Чёрное ухо", и перед его премьерой издательство "Рекламфильм" выпустило плакат, на которой художник Сергей Дацкевич изобразил не только главных героев фильма, но и скоростной поезд ЭР-200. Вот только широкая публика до этого такой поезд никогда не видела - пробные коммерческие рейсы он начал выполнять лишь в 1979 году, а полноценно вышел на маршруты в 1984-м.
📽 На самом деле первый экземпляр скоростного поезда был построен еще в 1973 году и много лет проходил испытания. О них периодически писали в советской прессе, и о поезде могли узнать те, кто интересовался техникой. Но всё же для большинства советских граждан "премьера" ЭР-200 состоялась вместе с премьерой фильма.
Последний свой рейс скоростной поезд совершил в 2009 году, и на рейсах между Санкт-Петербургом и Москвой его давно заменили "Сапсаны". Теперь увидеть ЭР-200, который когда-то разгонялся до 200 км/ч, можно только в музеях, да в нескольких советских фильмах. А вы пересмотрите на выходных "Белый Бим Черное Ухо", картина хорошая.
🚅 Не так давно мы показывали вам, как будет выглядеть российский высокоскоростной поезд, хотя "в железе" его пока еще не существует. Но не все знают, что такие "досрочные" премьеры были и до эпохи сливов в телеграм-каналах.
В 1977 году на экраны вышел фильм "Белый Бим Чёрное ухо", и перед его премьерой издательство "Рекламфильм" выпустило плакат, на которой художник Сергей Дацкевич изобразил не только главных героев фильма, но и скоростной поезд ЭР-200. Вот только широкая публика до этого такой поезд никогда не видела - пробные коммерческие рейсы он начал выполнять лишь в 1979 году, а полноценно вышел на маршруты в 1984-м.
📽 На самом деле первый экземпляр скоростного поезда был построен еще в 1973 году и много лет проходил испытания. О них периодически писали в советской прессе, и о поезде могли узнать те, кто интересовался техникой. Но всё же для большинства советских граждан "премьера" ЭР-200 состоялась вместе с премьерой фильма.
Последний свой рейс скоростной поезд совершил в 2009 году, и на рейсах между Санкт-Петербургом и Москвой его давно заменили "Сапсаны". Теперь увидеть ЭР-200, который когда-то разгонялся до 200 км/ч, можно только в музеях, да в нескольких советских фильмах. А вы пересмотрите на выходных "Белый Бим Черное Ухо", картина хорошая.
Итальянцы решили побороться.
📃Евросоюз призвал Россию вернуть им конфискованные активы Ariston и Bosch, назвав меры властей РФ не соответствующими международному праву. Истерику закатила и Италия, вызвав в МИД российского посла Алексея Парамонова.
Итальянские чиновники потребовали объяснить законность передачи "Газпрому" российских "дочек" европейских компаний. Речь тут идет о подразделениях итальянского и немецкого брендов бытовой техники Ariston и Bosch, которые указом Путина были переданы во временное управление АО "Газпром бытовые системы".
📝 И тут, пожалуй, стоит напомнить, что еще в 2022 году европейские страны заблокировали (ну или попросту украли) активы россиян, российских компаний и Банка России по меньшей мере на €85,7 млрд. Например, в Швейцарии - на €6,9 млрд, во Франции – активы на €24 млрд, в Германии – на €4,28 млрд, а в Бельгии – на €50,5 млрд. Хотя вряд ли об этом забыл кто-то, кроме европейских властей.
С напоминанием пришлось выступить Посольству России в Италии. Оно опубликовало заявление, в котором говорится, что передача 100% долей в уставном капитале ООО "Аристон термо Русь" во временное управление АО "Газпром бытовые системы" была произведена законно.
В указе, подписанном Владимиром Путиным, тоже говорится, что эти меры являются "срочным ответом Соединенным Штатам и другим странам и международным организациям, чьи действия, недружественные и противоречащие международному праву, незаконно лишают Российскую Федерацию, российских юридических и физических лиц имущественных прав и (или) ограничивают их права собственности".
📌 Кто бы мог подумать, что санкции и конфискация активов работает в обе стороны, а международное право не просто так называется международным.
📃Евросоюз призвал Россию вернуть им конфискованные активы Ariston и Bosch, назвав меры властей РФ не соответствующими международному праву. Истерику закатила и Италия, вызвав в МИД российского посла Алексея Парамонова.
Итальянские чиновники потребовали объяснить законность передачи "Газпрому" российских "дочек" европейских компаний. Речь тут идет о подразделениях итальянского и немецкого брендов бытовой техники Ariston и Bosch, которые указом Путина были переданы во временное управление АО "Газпром бытовые системы".
📝 И тут, пожалуй, стоит напомнить, что еще в 2022 году европейские страны заблокировали (ну или попросту украли) активы россиян, российских компаний и Банка России по меньшей мере на €85,7 млрд. Например, в Швейцарии - на €6,9 млрд, во Франции – активы на €24 млрд, в Германии – на €4,28 млрд, а в Бельгии – на €50,5 млрд. Хотя вряд ли об этом забыл кто-то, кроме европейских властей.
С напоминанием пришлось выступить Посольству России в Италии. Оно опубликовало заявление, в котором говорится, что передача 100% долей в уставном капитале ООО "Аристон термо Русь" во временное управление АО "Газпром бытовые системы" была произведена законно.
Было подчеркнуто, что эти шаги осуществлены в рамках правового поля и предприняты в ответ на недружественные и противоречащие международному праву действия США и примкнувших к ним иностранных государств
В указе, подписанном Владимиром Путиным, тоже говорится, что эти меры являются "срочным ответом Соединенным Штатам и другим странам и международным организациям, чьи действия, недружественные и противоречащие международному праву, незаконно лишают Российскую Федерацию, российских юридических и физических лиц имущественных прав и (или) ограничивают их права собственности".
📌 Кто бы мог подумать, что санкции и конфискация активов работает в обе стороны, а международное право не просто так называется международным.
Загадочно умер уже второй свидетель по делу Boeing.
🛬 В США внезапно умер давший показания против поставщика Boeing экс-аудитор качества. И это уже второй случай за два месяца, когда загадочно умирает человек, давший показания против производителя самолетов или его поставщиков. Опасная работа у свидетелей по этому делу, молоко бы им за вредность давать.
Бывший аудитор качества компании Spirit AeroSystems (поставщик Boeing) Джошуа Дин был одним из первых, кто сообщил о возможном игнорировании дефектов у самолетов 737 MAX. Он давал показания по иску к акционерам Spirit и подал жалобу в Федеральное управление гражданской авиации о "грубых нарушениях" при производстве самолетов Boeing.
🚑 45-летний Дин отличался крепким здоровьем и вел правильный образ жизни, но две недели назад внезапно попал в больницу с жалобами на затрудненное дыхание. У него быстро развилась пневмония, был диагностирован золотистый стафилококк, и в результате у мужчины отказали органы.
В начале марта в Южной Каролине был найден мертвым бывший инженер службы контроля качества Boeing Джон Барнетт, который тоже давал показания против Boeing в суде. Отвечать на вопросы, связанные с деятельностью компании, он должен был и в тот самый день, когда совершил самоубийство. Или якобы совершил.
✈️ В целом у Boeing большие проблемы с качеством и их самолеты буквально разваливаются на лету. Сотрудники заводов признаются, что руководство закрывает глаза на 90% проблем и набирает профнепригодный персонал. И даже сами работники боятся летать на самолетах, которые они собирают.
🛬 В США внезапно умер давший показания против поставщика Boeing экс-аудитор качества. И это уже второй случай за два месяца, когда загадочно умирает человек, давший показания против производителя самолетов или его поставщиков. Опасная работа у свидетелей по этому делу, молоко бы им за вредность давать.
Бывший аудитор качества компании Spirit AeroSystems (поставщик Boeing) Джошуа Дин был одним из первых, кто сообщил о возможном игнорировании дефектов у самолетов 737 MAX. Он давал показания по иску к акционерам Spirit и подал жалобу в Федеральное управление гражданской авиации о "грубых нарушениях" при производстве самолетов Boeing.
🚑 45-летний Дин отличался крепким здоровьем и вел правильный образ жизни, но две недели назад внезапно попал в больницу с жалобами на затрудненное дыхание. У него быстро развилась пневмония, был диагностирован золотистый стафилококк, и в результате у мужчины отказали органы.
В начале марта в Южной Каролине был найден мертвым бывший инженер службы контроля качества Boeing Джон Барнетт, который тоже давал показания против Boeing в суде. Отвечать на вопросы, связанные с деятельностью компании, он должен был и в тот самый день, когда совершил самоубийство. Или якобы совершил.
✈️ В целом у Boeing большие проблемы с качеством и их самолеты буквально разваливаются на лету. Сотрудники заводов признаются, что руководство закрывает глаза на 90% проблем и набирает профнепригодный персонал. И даже сами работники боятся летать на самолетах, которые они собирают.
Стали лучше продаваться.
📊 В первом квартале российские заводы нарастили продажи до 18,8 млрд рублей благодаря начавшемуся в марте сезону реализации инфраструктурных проектов и строительства дорог. Согласно данным "Росспецмаша", выпуск ДСТ за этот период увеличился на 1,4%, до 20 млрд рублей.
📈 отгрузка бульдозеров выросла на 13%;
📈 на 3% - кранов-манипуляторов;
📈 в 3,2 раза выросла отгрузка экскаваторов-погрузчиков;
📈 на 23% - кранов-трубоукладчиков:
📈 а на 20% - катков.
Ну и конечно же не везде всё хорошо. Снижение в январе-марте 2024 года особенно сильно было заметно в сегменте экскаваторов:
📉 их отгрузка сократилась на 71%;
📉 на 6% снизились продажи погрузчиков;
📉 на 3% - автогрейдеров.
При этом в поставках экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков российские заводы занимают лишь 3–10%. Большую часть рынка тут "сожрали" китайцы, благодаря объемам производства и господдержке экспорта, которые позволяют предлагать более низкие цены.
📊 В первом квартале российские заводы нарастили продажи до 18,8 млрд рублей благодаря начавшемуся в марте сезону реализации инфраструктурных проектов и строительства дорог. Согласно данным "Росспецмаша", выпуск ДСТ за этот период увеличился на 1,4%, до 20 млрд рублей.
📈 отгрузка бульдозеров выросла на 13%;
📈 на 3% - кранов-манипуляторов;
📈 в 3,2 раза выросла отгрузка экскаваторов-погрузчиков;
📈 на 23% - кранов-трубоукладчиков:
📈 а на 20% - катков.
Ну и конечно же не везде всё хорошо. Снижение в январе-марте 2024 года особенно сильно было заметно в сегменте экскаваторов:
📉 их отгрузка сократилась на 71%;
📉 на 6% снизились продажи погрузчиков;
📉 на 3% - автогрейдеров.
При этом в поставках экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков российские заводы занимают лишь 3–10%. Большую часть рынка тут "сожрали" китайцы, благодаря объемам производства и господдержке экспорта, которые позволяют предлагать более низкие цены.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👷🏼♂️Работа на "удаленке" бывает даже у машинистов экскаватора - управлять огромной машиной можно не вставая с уютненького кресла в офисе, которое находится в другой стране или даже на другом континенте.
Это то, что называется UROS (Universal Remote Operating Station) или универсальная станция дистанционного управления. И самое интересное, что одним нажатием кнопки можно переключаться между разными погрузчиками и экскаваторами, оснащенными такой системой.
🛰 То есть всю работу может выполнять удаленно один оператор, а управление в таком случае напоминает игру в компьютерный симулятор, вот только техника настоящая и выполняет она реальную работу.
Это то, что называется UROS (Universal Remote Operating Station) или универсальная станция дистанционного управления. И самое интересное, что одним нажатием кнопки можно переключаться между разными погрузчиками и экскаваторами, оснащенными такой системой.
🛰 То есть всю работу может выполнять удаленно один оператор, а управление в таком случае напоминает игру в компьютерный симулятор, вот только техника настоящая и выполняет она реальную работу.
📉 Индекс PMI обрабатывающих отраслей российской промышленности в апреле снизился до 54,3 пункта против 55,7 пункта в марте.
По данным S&P Global, рост цен на сырье и транспортные расходы привел к ускоренному росту цен на производственные ресурсы. А это привело к более быстрым темпам повышения цен на продукцию.
📌 Рост новых заказов стимулировал наем персонала и увеличение закупок производственных ресурсов. В итоге компании зафиксировали самый быстрый рост объема незавершенного производства с июля 2017 года. Но в целом индекс выше 50 пунктов указывает на рост деловой активности.
По данным S&P Global, рост цен на сырье и транспортные расходы привел к ускоренному росту цен на производственные ресурсы. А это привело к более быстрым темпам повышения цен на продукцию.
В апреле темпы роста производства оставались высокими, поскольку производители отметили, что увеличение притока новых заказов способствовало подъему. Более того, темпы роста производства стали вторыми по скорости с января 2017 года, хотя и замедлились по сравнению с недавним мартовским максимумом
📌 Рост новых заказов стимулировал наем персонала и увеличение закупок производственных ресурсов. В итоге компании зафиксировали самый быстрый рост объема незавершенного производства с июля 2017 года. Но в целом индекс выше 50 пунктов указывает на рост деловой активности.
🦾 Национальная Ассоциация Участников Рынка Робототехники (НАУРР) опубликовала итоги работы компаний-интеграторов промышленных робототехнических комплексов в России за 2023 год. Итак, в прошлом году:
🔹 в качестве основного или дополнительного вида экономической деятельности интеграцией РТК в РФ занимались 116 компаний;
🔹 в открытом доступе удалось найти и проанализировать данные о выручке 100 компаний. Она увеличилась на 82% за год и составила 54 млрд рублей;
🔹 при этом среднесписочная численность сотрудников этих компаний за тот же период снизилась на 2%;
🔹 хотя рост числа сотрудников отмечен у 46% компаний, в 41% компаний происходили сокращения. Не было изменений в штате у 13% организаций.
В НАУРР отмечают, что эти компании занимаются не только роботизацией, но и поставками другого промышленного оборудования. И несмотря на рост выручки, в стране все еще большие проблемы с роботизацией производств.
В НАУРР отмечают, что эти компании занимаются не только роботизацией, но и поставками другого промышленного оборудования. И несмотря на рост выручки, в стране все еще большие проблемы с роботизацией производств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Производственный дайджест.
▪️Петербургская компания "Лазерные системы" запустила в ОЭЗ "Санкт-Петербург" производство металлических деталей на 3D-принтерах. Пока что на площадке работают четыре промышленных 3D-станка, но скоро мощности планируют расширить до шести принтеров. Помимо этого, в ЦАТ есть участки механической постобработки, металлографическая и испытательная лаборатории, подразделение реверс-инжиниринга и учебный класс для обучения и практических занятий.
▪️Компания "Гиперплазма" откроет в Красноярске новое производство станков лазерной резки металла, для этого краевой ФРП выдал 93 млн рублей в качестве льготного займа. В течение пяти лет новое предприятие планирует продать оборудования на 2 млрд рублей, увеличив объём налоговых поступлений на 222 млн рублей. Производить собираются 76 станков лазерной резки металла в год, что позволит заместить импортные аналоги китайских и европейских производителей.
▪️На верфи "Эмпериум" заложили кили трех электросудов по новому заказу ГТЛК. Планируется, что готовые речные электротрамвайчики будут переданы лизинговой компании до конца лета 2025 года. В 2022 году ГТЛК уже заключала договор с верфью на строительство семи электросудов по программе развития льготного лизинга отечественного водного транспорта. Все они уже приняты от верфи, их можно увидеть на речных маршрутах Москвы.
▪️Петербургский "Радар ммс" к 2025 году запустит в Томске завод радиоэлектроники. Компания занимается созданием радиоэлектронных систем и комплексов, приборостроением, разработкой беспилотных авиасистем и микроэлектроники. Сейчас в Томске завершают реконструкцию здания, куда компания планирует перенести часть своих производств.
▪️Петербургская компания "Лазерные системы" запустила в ОЭЗ "Санкт-Петербург" производство металлических деталей на 3D-принтерах. Пока что на площадке работают четыре промышленных 3D-станка, но скоро мощности планируют расширить до шести принтеров. Помимо этого, в ЦАТ есть участки механической постобработки, металлографическая и испытательная лаборатории, подразделение реверс-инжиниринга и учебный класс для обучения и практических занятий.
▪️Компания "Гиперплазма" откроет в Красноярске новое производство станков лазерной резки металла, для этого краевой ФРП выдал 93 млн рублей в качестве льготного займа. В течение пяти лет новое предприятие планирует продать оборудования на 2 млрд рублей, увеличив объём налоговых поступлений на 222 млн рублей. Производить собираются 76 станков лазерной резки металла в год, что позволит заместить импортные аналоги китайских и европейских производителей.
▪️На верфи "Эмпериум" заложили кили трех электросудов по новому заказу ГТЛК. Планируется, что готовые речные электротрамвайчики будут переданы лизинговой компании до конца лета 2025 года. В 2022 году ГТЛК уже заключала договор с верфью на строительство семи электросудов по программе развития льготного лизинга отечественного водного транспорта. Все они уже приняты от верфи, их можно увидеть на речных маршрутах Москвы.
▪️Петербургский "Радар ммс" к 2025 году запустит в Томске завод радиоэлектроники. Компания занимается созданием радиоэлектронных систем и комплексов, приборостроением, разработкой беспилотных авиасистем и микроэлектроники. Сейчас в Томске завершают реконструкцию здания, куда компания планирует перенести часть своих производств.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Антироссийские санкции приземлили Boeing.
🛬 Boeing не смог нарастить производство самолетов 787 Dreamliner, но на этот раз не из-за проблем с качеством, а из-за антироссийских санкций. Все дело в том, что теплообменники для самолетов производили в городе Кимры Тверской области.
Теплообменники нужны для того, чтобы втягивать холодных воздух извне и предотвращать перегрев многих систем самолета. Те комплектующие, которые оказались дефицитными, помогают регулировать температуру электроники и обеспечивают работу систем кондиционирования воздуха и давления в салоне. Оказывается, без тверских умельцев сделать их сложно.
🔧 Именно там до февраля 2022 года располагалось совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX. До введения санкций оно производило теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, а после занялось ремонтом оставшихся в России самолетов Boeing и Airbus.
Производство теплообменников перенесли на заводы в Коннектикуте и Вулвергемптоне, и даже в первое время новые площадки могли удовлетворять спрос на комплектующие. Но теперь с новыми объемами производства заводы не справляются. В итоге Boeing предупредила инвесторов, что объем производства Dreamliner будет меньше, чем ожидалось - к концу года
🛬 Boeing не смог нарастить производство самолетов 787 Dreamliner, но на этот раз не из-за проблем с качеством, а из-за антироссийских санкций. Все дело в том, что теплообменники для самолетов производили в городе Кимры Тверской области.
Теплообменники нужны для того, чтобы втягивать холодных воздух извне и предотвращать перегрев многих систем самолета. Те комплектующие, которые оказались дефицитными, помогают регулировать температуру электроники и обеспечивают работу систем кондиционирования воздуха и давления в салоне. Оказывается, без тверских умельцев сделать их сложно.
🔧 Именно там до февраля 2022 года располагалось совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX. До введения санкций оно производило теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, а после занялось ремонтом оставшихся в России самолетов Boeing и Airbus.
Производство теплообменников перенесли на заводы в Коннектикуте и Вулвергемптоне, и даже в первое время новые площадки могли удовлетворять спрос на комплектующие. Но теперь с новыми объемами производства заводы не справляются. В итоге Boeing предупредила инвесторов, что объем производства Dreamliner будет меньше, чем ожидалось - к концу года
❄️ Завод "Урал" запатентовал свой арктический автопоезд, который уже готовится к серийному производству. Нужен он, например, для создания медицинских пунктов, учебных заведений или столовых для кочевых народов России, или для нефтяников и газодобытчиков.
Машина, которая предназначена для работы в отдаленных районах Крайнего Севера, имеет запас хода более 500 км и без подготовки может преодолевать водные преграды глубиной до 1,3 метра. Но самое интересное, что автопоезд полноприводный.
🚛 Ну или даже полно-полноприводный, поскольку активный привод колес имеет и прицеп. Питается от собственной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт и подключается при необходимости для преодоления сложных участков местности. И тот же генератор питает все необходимое в работе оборудование.
Машина, которая предназначена для работы в отдаленных районах Крайнего Севера, имеет запас хода более 500 км и без подготовки может преодолевать водные преграды глубиной до 1,3 метра. Но самое интересное, что автопоезд полноприводный.
🚛 Ну или даже полно-полноприводный, поскольку активный привод колес имеет и прицеп. Питается от собственной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт и подключается при необходимости для преодоления сложных участков местности. И тот же генератор питает все необходимое в работе оборудование.
Куда вкладывались.
📈 Лидером по росту инвестиций за 2023 год в России стало производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования. В него, судя по данным Росстата, инвестиции за прошлый год увеличились на 85,5%, до 226,1 млрд рублей.
Дальше топ выглядит следующим образом:
🔹 на втором месте по увеличению вложений находится производство компьютеров, электроники и оптики. Прибавка составила 71,8%, инвестиции выросли до 170,1 млрд рублей;
🔹 далее идет электрическое оборудование (+67,8%), инвестиции в производство которого составили 69,4 млрд рублей;
🔹 в производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов инвестировано 113,8 млрд рублей, рост составил 65,3%;
🔹 информационные технологии закрывают топ-5 - инвестиции в них выросли на 56,3%, до 232 млрд рублей.
IT входит и в топ-3 по общему объему вложений. Выше только сфера госуправления, обеспечения военной безопасности (681,2 млрд рублей) и железнодорожный транспорт (278,3 млрд рублей). А по всем отраслям инвестиции без учета малого бизнеса выросли на 9,4%.
📈 Лидером по росту инвестиций за 2023 год в России стало производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования. В него, судя по данным Росстата, инвестиции за прошлый год увеличились на 85,5%, до 226,1 млрд рублей.
Дальше топ выглядит следующим образом:
IT входит и в топ-3 по общему объему вложений. Выше только сфера госуправления, обеспечения военной безопасности (681,2 млрд рублей) и железнодорожный транспорт (278,3 млрд рублей). А по всем отраслям инвестиции без учета малого бизнеса выросли на 9,4%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Про глаза и слухи.
🚘 Дополним коллег из Автовоза, показавших обновленный Aurus. Машина получила "азиатский разрез глаз" и новую решетку радиатора, которая кажется визуально более широкой. И новые вертикальные ламели решетки радиатора переменной ширины вместе с узкими фарами сделали автомобиль чуть больше похожим на китайский Hongqi.
🇨🇳 Недавно стало известно, что на бывшем заводе Toyota в Петербурге будут собирать четыре новые модели Aurus вместе с "иностранными партнерами". Сразу же появились слухи о том, что этим партнером может стать китайский Hongqi, машины которого и будут собирать под "президентским" брендом.
И после такого рестайлинга Aurus слухи уже не кажутся беспочвенными. Ну или просто показалось.
🚘 Дополним коллег из Автовоза, показавших обновленный Aurus. Машина получила "азиатский разрез глаз" и новую решетку радиатора, которая кажется визуально более широкой. И новые вертикальные ламели решетки радиатора переменной ширины вместе с узкими фарами сделали автомобиль чуть больше похожим на китайский Hongqi.
🇨🇳 Недавно стало известно, что на бывшем заводе Toyota в Петербурге будут собирать четыре новые модели Aurus вместе с "иностранными партнерами". Сразу же появились слухи о том, что этим партнером может стать китайский Hongqi, машины которого и будут собирать под "президентским" брендом.
И после такого рестайлинга Aurus слухи уже не кажутся беспочвенными. Ну или просто показалось.
Представляем вашему вниманию новый проект нашего ИД "Новые отраслевые медиа" - книжное издательство Fortis Press.
Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:
📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.
📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.
📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.
📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.
📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.
📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.
🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.
Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:
📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.
📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.
📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.
📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.
📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.
📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.
🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.
Деньги ушедших почти поделили.
💵 Часть средств, вырученных с продажи российского бизнеса Yandex N.V. и доли Baring Vostok в Ozon, всё же пойдет на поддержку отечественных производителей электроники. Во всяком случае об этом сообщают источники РБК в правительстве и на IT-рынке.
Вот только на эти деньги "есть и другие претенденты", хотя и не сообщается, о ком именно идет речь. Зато те же источники поведали, что с 2025 года банкам будет компенсироваться 70% ключевой ставки по льготным кредитам производителям электроники, что прописано в постановлении Правительства № 671.
📌 Сейчас размер "налога на выход" составляет как минимум 15% от рыночной стоимости соответствующих российских активов. И о том, что его собираются направить на возобновление льготного кредитования для производителей телеком-оборудования и электроники в 2024 году, мы писали еще два месяца назад.
Согласно постановлению правительства № 407 от 18 марта 2022 года, разработчики базовых станций, компьютеров, смартфонов и другой техники могут получать льготные кредиты по ставке 1–5% годовых на пополнение складских запасов ЭКБ, а разницу между рыночной ставкой и этим значением банкам должны компенсировать власти. Точнее говоря, могли получать.
🔚 Из-за повышения ключевой ставки средства, выделенные на субсидии, быстро закончились и в ноябре прошлого года производители электроники перешли на рыночные ставки по кредитам, которые составляют 15–20% годовых. При этом банки ушли в минус по подобным кредитам, им недоставало 16–17 млрд рублей.
И если в 2024 году эту проблему решить удастся за счет средств, полученных от "налога на выход" в 2023-м, то дальше такой фокус провернуть уже вряд ли получится. Дело в том, что в прошлом году от продажи активов иностранных компаний удалось получить почти 115 млрд рублей, а в этом - всего 2 млрд рублей. Без малого в 60 раз меньше.
💵 Часть средств, вырученных с продажи российского бизнеса Yandex N.V. и доли Baring Vostok в Ozon, всё же пойдет на поддержку отечественных производителей электроники. Во всяком случае об этом сообщают источники РБК в правительстве и на IT-рынке.
Вот только на эти деньги "есть и другие претенденты", хотя и не сообщается, о ком именно идет речь. Зато те же источники поведали, что с 2025 года банкам будет компенсироваться 70% ключевой ставки по льготным кредитам производителям электроники, что прописано в постановлении Правительства № 671.
📌 Сейчас размер "налога на выход" составляет как минимум 15% от рыночной стоимости соответствующих российских активов. И о том, что его собираются направить на возобновление льготного кредитования для производителей телеком-оборудования и электроники в 2024 году, мы писали еще два месяца назад.
Согласно постановлению правительства № 407 от 18 марта 2022 года, разработчики базовых станций, компьютеров, смартфонов и другой техники могут получать льготные кредиты по ставке 1–5% годовых на пополнение складских запасов ЭКБ, а разницу между рыночной ставкой и этим значением банкам должны компенсировать власти. Точнее говоря, могли получать.
🔚 Из-за повышения ключевой ставки средства, выделенные на субсидии, быстро закончились и в ноябре прошлого года производители электроники перешли на рыночные ставки по кредитам, которые составляют 15–20% годовых. При этом банки ушли в минус по подобным кредитам, им недоставало 16–17 млрд рублей.
И если в 2024 году эту проблему решить удастся за счет средств, полученных от "налога на выход" в 2023-м, то дальше такой фокус провернуть уже вряд ли получится. Дело в том, что в прошлом году от продажи активов иностранных компаний удалось получить почти 115 млрд рублей, а в этом - всего 2 млрд рублей. Без малого в 60 раз меньше.