В "Росатоме" выступают за максимальное внедрение искусственного интеллекта на промышленных предприятиях, но всё же напоминают об опасностях, которые может нести неуправляемый ИИ.

⚛️ Как рассказал замгендиректора по проектам и технологиям компании "Цифрум" (Росатом) Дмитрий Баглей, промышленные компании уже прошли этап дискуссий о применении ИИ на производстве. Теперь фокус направлен на вопросы о том, как именно осуществлять трансформацию технологических процессов, чтобы применение ИИ было наиболее эффективно.

И фактором такой эффективности сейчас становится скорость принятия решений и внедрения ИИ, которая обеспечивает предприятиям технологические преимущества в конкуренции на рынках. Помогает ИИ и преодолевать дефицит кадровых ресурсов на производстве.

🏭 В качестве успешного примера применения ИИ Баглей рассказал о системе предиктивной аналитики "АтомМайнд", которая прогнозирует качество изделий и состояние оборудования

В результате внедрения на Чепецком механическом заводе уровень брака основной номенклатуры - циркониевых труб для тепловыделяющих элементов - по двум видам дефектов был снижен в два раза. В настоящее время проводятся мероприятия по тиражированию этого опыта на 12 предприятиях Топливного дивизиона с последующим масштабированием на остальные организации атомной отрасли в релевантных технологических процессах и продуктовых потоках

Сейчас главная цель "Росатома" - масштабное внедрение ИИ, которое позволит достичь 0% рутинных операций к 2030 году. Но речь не идет о замене человека, а о создании экспертных систем, с учетом рекомендаций которых менеджеры и специалисты будут принимать дальнейшие решения.

Перед экспертами цифрового блока Росатома поставлены задачи по максимальному охвату применения современных технологий, включая ИИ, как на производственных предприятиях и технологических процессах, так и на уровне всех корпоративных функций

🧠 Баглей призвал "понимать, какую опасность может нести неуправляемый генеративный искусственный интеллект, если исключить человека из принятия решений".

Оказывается, работать не вставая с места можно не только в офисе, но и на заводе. Удобненько, и наверняка силы экономит.

Неделя была длинной, новостей было много. Попытаемся собрать все интересное вместе.

Про новинки.

▪️В Дагестане успешно испытали и показали новый самолет "Альфа-КМ" от дагестанского Концерна КЭМЗ. Продавать его собираются и в другие страны.

▪️НАМИ показал водородный Аурус, который не совсем Аурус. Зато точно самый мощный водородный автомобиль в мире.

▪️"КамАЗ" показал новый самосвал серии Атлант. А точнее даже два, и оба они крутые.

▪️И еще пара новинок от "КамАЗа" - форвардер и харвестер. Рассказываем, что это и для чего.

▪️А еще анонсировали разработку первого отечественного промышленного 3D-принтера с технологией селективного лазерного сплавления (SLM).

Про цифры.

▪️Производство сельхозтехники в России выросло. Но только в деньгах, а вот в штуках оно снижается.

▪️Но в целом промпроизводство растет, хоть и не во всех отраслях. Ну если верить Росстату.

▪️И особенно сильно поднялось контрактное производство электроники. И продолжает расти.

▪️Ставка по промышленной ипотеке поднялась до 11%. Рассказываем, кто виноват и что делать.

Про деньги.

▪️Минпромторг поможет предприятиям возместить затраты на тяжелый промышленный софт. А стоит он дорого.

Про кадры.

▪️Только каждый десятый поступающий в среднее профессиональное учебное заведение выбирает рабочую профессию.

Про Китай.

▪️США попытаются запретить Китаю использование процессорной архитектуры RISC-V. На эту архитектуру делает ставку и Россия.

▪️К тому же прямые поставки машин и оборудования из Китая в Россию уже снижаются из-за санкций. Хотя есть еще и кривые.

Про будущее.

▪️Оно наступило в отдельно взятом логистическом центре "Почты России". Там начали использовать беспилотные грузовики.

Красиво летит... Не удивительно, что иностранные любители самолетов очень ценят именно сверхзвуковой Ту-144 - машина уникальная и посоперничать с ней способен только британско-французский Конкорд. Увы, полетать на нем нам уже не удастся, ушла эпоха, а потому остается наслаждаться только компьютерной графикой 🛬

Исторические спойлеры.

🚅 Не так давно мы показывали вам, как будет выглядеть российский высокоскоростной поезд, хотя "в железе" его пока еще не существует. Но не все знают, что такие "досрочные" премьеры были и до эпохи сливов в телеграм-каналах.

В 1977 году на экраны вышел фильм "Белый Бим Чёрное ухо", и перед его премьерой издательство "Рекламфильм" выпустило плакат, на которой художник Сергей Дацкевич изобразил не только главных героев фильма, но и скоростной поезд ЭР-200. Вот только широкая публика до этого такой поезд никогда не видела - пробные коммерческие рейсы он начал выполнять лишь в 1979 году, а полноценно вышел на маршруты в 1984-м.

📽 На самом деле первый экземпляр скоростного поезда был построен еще в 1973 году и много лет проходил испытания. О них периодически писали в советской прессе, и о поезде могли узнать те, кто интересовался техникой. Но всё же для большинства советских граждан "премьера" ЭР-200 состоялась вместе с премьерой фильма.

Последний свой рейс скоростной поезд совершил в 2009 году, и на рейсах между Санкт-Петербургом и Москвой его давно заменили "Сапсаны". Теперь увидеть ЭР-200, который когда-то разгонялся до 200 км/ч, можно только в музеях, да в нескольких советских фильмах. А вы пересмотрите на выходных "Белый Бим Черное Ухо", картина хорошая.

Итальянцы решили побороться.

📃Евросоюз призвал Россию вернуть им конфискованные активы Ariston и Bosch, назвав меры властей РФ не соответствующими международному праву. Истерику закатила и Италия, вызвав в МИД российского посла Алексея Парамонова.

Итальянские чиновники потребовали объяснить законность передачи "Газпрому" российских "дочек" европейских компаний. Речь тут идет о подразделениях итальянского и немецкого брендов бытовой техники Ariston и Bosch, которые указом Путина были переданы во временное управление АО "Газпром бытовые системы".

📝 И тут, пожалуй, стоит напомнить, что еще в 2022 году европейские страны заблокировали (ну или попросту украли) активы россиян, российских компаний и Банка России по меньшей мере на €85,7 млрд. Например, в Швейцарии - на €6,9 млрд, во Франции – активы на €24 млрд, в Германии – на €4,28 млрд, а в Бельгии – на €50,5 млрд. Хотя вряд ли об этом забыл кто-то, кроме европейских властей.

С напоминанием пришлось выступить Посольству России в Италии. Оно опубликовало заявление, в котором говорится, что передача 100% долей в уставном капитале ООО "Аристон термо Русь" во временное управление АО "Газпром бытовые системы" была произведена законно.

Было подчеркнуто, что эти шаги осуществлены в рамках правового поля и предприняты в ответ на недружественные и противоречащие международному праву действия США и примкнувших к ним иностранных государств

В указе, подписанном Владимиром Путиным, тоже говорится, что эти меры являются "срочным ответом Соединенным Штатам и другим странам и международным организациям, чьи действия, недружественные и противоречащие международному праву, незаконно лишают Российскую Федерацию, российских юридических и физических лиц имущественных прав и (или) ограничивают их права собственности".

📌 Кто бы мог подумать, что санкции и конфискация активов работает в обе стороны, а международное право не просто так называется международным.

Загадочно умер уже второй свидетель по делу Boeing.

🛬 В США внезапно умер давший показания против поставщика Boeing экс-аудитор качества. И это уже второй случай за два месяца, когда загадочно умирает человек, давший показания против производителя самолетов или его поставщиков. Опасная работа у свидетелей по этому делу, молоко бы им за вредность давать.

Бывший аудитор качества компании Spirit AeroSystems (поставщик Boeing) Джошуа Дин был одним из первых, кто сообщил о возможном игнорировании дефектов у самолетов 737 MAX. Он давал показания по иску к акционерам Spirit и подал жалобу в Федеральное управление гражданской авиации о "грубых нарушениях" при производстве самолетов Boeing.

🚑 45-летний Дин отличался крепким здоровьем и вел правильный образ жизни, но две недели назад внезапно попал в больницу с жалобами на затрудненное дыхание. У него быстро развилась пневмония, был диагностирован золотистый стафилококк, и в результате у мужчины отказали органы.

В начале марта в Южной Каролине был найден мертвым бывший инженер службы контроля качества Boeing Джон Барнетт, который тоже давал показания против Boeing в суде. Отвечать на вопросы, связанные с деятельностью компании, он должен был и в тот самый день, когда совершил самоубийство. Или якобы совершил.

✈️ В целом у Boeing большие проблемы с качеством и их самолеты буквально разваливаются на лету. Сотрудники заводов признаются, что руководство закрывает глаза на 90% проблем и набирает профнепригодный персонал. И даже сами работники боятся летать на самолетах, которые они собирают.

Стали лучше продаваться.

📊 В первом квартале российские заводы нарастили продажи до 18,8 млрд рублей благодаря начавшемуся в марте сезону реализации инфраструктурных проектов и строительства дорог. Согласно данным "Росспецмаша", выпуск ДСТ за этот период увеличился на 1,4%, до 20 млрд рублей.

📈 отгрузка бульдозеров выросла на 13%;

📈 на 3% - кранов-манипуляторов;

📈 в 3,2 раза выросла отгрузка экскаваторов-погрузчиков;

📈 на 23% - кранов-трубоукладчиков:

📈 а на 20% - катков.

Ну и конечно же не везде всё хорошо. Снижение в январе-марте 2024 года особенно сильно было заметно в сегменте экскаваторов:

📉 их отгрузка сократилась на 71%;

📉 на 6% снизились продажи погрузчиков;

📉 на 3% - автогрейдеров.

При этом в поставках экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков российские заводы занимают лишь 3–10%. Большую часть рынка тут "сожрали" китайцы, благодаря объемам производства и господдержке экспорта, которые позволяют предлагать более низкие цены.

👷🏼‍♂️Работа на "удаленке" бывает даже у машинистов экскаватора - управлять огромной машиной можно не вставая с уютненького кресла в офисе, которое находится в другой стране или даже на другом континенте.

Это то, что называется UROS (Universal Remote Operating Station) или универсальная станция дистанционного управления. И самое интересное, что одним нажатием кнопки можно переключаться между разными погрузчиками и экскаваторами, оснащенными такой системой.

🛰 То есть всю работу может выполнять удаленно один оператор, а управление в таком случае напоминает игру в компьютерный симулятор, вот только техника настоящая и выполняет она реальную работу.

📉 Индекс PMI обрабатывающих отраслей российской промышленности в апреле снизился до 54,3 пункта против 55,7 пункта в марте.

По данным S&P Global, рост цен на сырье и транспортные расходы привел к ускоренному росту цен на производственные ресурсы. А это привело к более быстрым темпам повышения цен на продукцию.

В апреле темпы роста производства оставались высокими, поскольку производители отметили, что увеличение притока новых заказов способствовало подъему. Более того, темпы роста производства стали вторыми по скорости с января 2017 года, хотя и замедлились по сравнению с недавним мартовским максимумом

📌 Рост новых заказов стимулировал наем персонала и увеличение закупок производственных ресурсов. В итоге компании зафиксировали самый быстрый рост объема незавершенного производства с июля 2017 года. Но в целом индекс выше 50 пунктов указывает на рост деловой активности.

Производственный дайджест.

▪️Петербургская компания "Лазерные системы" запустила в ОЭЗ "Санкт-Петербург" производство металлических деталей на 3D-принтерах. Пока что на площадке работают четыре промышленных 3D-станка, но скоро мощности планируют расширить до шести принтеров. Помимо этого, в ЦАТ есть участки механической постобработки, металлографическая и испытательная лаборатории, подразделение реверс-инжиниринга и учебный класс для обучения и практических занятий.

▪️Компания "Гиперплазма" откроет в Красноярске новое производство станков лазерной резки металла, для этого краевой ФРП выдал 93 млн рублей в качестве льготного займа. В течение пяти лет новое предприятие планирует продать оборудования на 2 млрд рублей, увеличив объём налоговых поступлений на 222 млн рублей. Производить собираются 76 станков лазерной резки металла в год, что позволит заместить импортные аналоги китайских и европейских производителей.

▪️На верфи "Эмпериум" заложили кили трех электросудов по новому заказу ГТЛК. Планируется, что готовые речные электротрамвайчики будут переданы лизинговой компании до конца лета 2025 года. В 2022 году ГТЛК уже заключала договор с верфью на строительство семи электросудов по программе развития льготного лизинга отечественного водного транспорта. Все они уже приняты от верфи, их можно увидеть на речных маршрутах Москвы.

▪️Петербургский "Радар ммс" к 2025 году запустит в Томске завод радиоэлектроники. Компания занимается созданием радиоэлектронных систем и комплексов, приборостроением, разработкой беспилотных авиасистем и микроэлектроники. Сейчас в Томске завершают реконструкцию здания, куда компания планирует перенести часть своих производств.

Люди важным делом заняты, работают: японские инженеры вставили роботу датчики в ягодицы, чтобы научить его кататься на офисном стуле.

Робота, который заменит бездельников в офисах, научили двигаться вперед, назад и разворачиваться на одном месте.

Антироссийские санкции приземлили Boeing.

🛬 Boeing не смог нарастить производство самолетов 787 Dreamliner, но на этот раз не из-за проблем с качеством, а из-за антироссийских санкций. Все дело в том, что теплообменники для самолетов производили в городе Кимры Тверской области.

Теплообменники нужны для того, чтобы втягивать холодных воздух извне и предотвращать перегрев многих систем самолета. Те комплектующие, которые оказались дефицитными, помогают регулировать температуру электроники и обеспечивают работу систем кондиционирования воздуха и давления в салоне. Оказывается, без тверских умельцев сделать их сложно.

🔧 Именно там до февраля 2022 года располагалось совместное предприятие российского АО "ХС-Наука" и американской RTX Collins Aerospace, "дочки" RTX. До введения санкций оно производило теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, а после занялось ремонтом оставшихся в России самолетов Boeing и Airbus.

Производство теплообменников перенесли на заводы в Коннектикуте и Вулвергемптоне, и даже в первое время новые площадки могли удовлетворять спрос на комплектующие. Но теперь с новыми объемами производства заводы не справляются. В итоге Boeing предупредила инвесторов, что объем производства Dreamliner будет меньше, чем ожидалось - к концу года