Forwarded from Энергия Африки
Worley заключила контракт на предпроектные изыскания по строительству газопровода из Нигерии в Европу
Австралийская компания Worley 26 апреля заключила контракт на 2 фазу предпроектных изысканий (FEED) по строительству газопровода Nigeria-Morocco Gas Pipeline. Проект, который предполагает поставку нигерийского газа через Марокко в Европу и попутную газификацию 11 западноафриканских стран, совместно прорабатывают нигерийская и марокканская госкорпорации NNPC и ONHYM. По оптимистичным оценкам FID по проекту могут принять в 2023 г. Решение о финансировании (90 млн долл.) второй фазы FEED было принято задолго до обострения ситуации на Украине — в декабре 2021 г.
История проекта началась в 2016 г., тогда он рассматривался как альтернатива «Транссахарскому газопроводу» (также известен как NIGAL) из Нигерии в Алжир через Нигер — от этого проекта отказались из-за его стоимости, а также политических рисков (Сахаро-Сахельская зона — одна из самых турбулентных на территории континента). Вернулся в повестку газопровод Нигерия-Марокко в 2021 г., когда стало ясно, что Алжир и Марокко могут не договориться о продлении контракта на транзит и поставку газа, и последнее озаботилось поиском альтернативных источников газа.
Вероятно, медиа подадут это как ещё один шаг ЕС по отказу от российского газа, однако против трубы из Нигерии играет целый комплекс факторов:
1) оценочная стоимость проекта в 25 млрд долл., а также отсутствие (пока) в проекте западных ТНК, предполагает, что траты на проект лягут тяжким бременем на и так уже порядком перегруженный долгами нигерийский бюджет;
2) западноафриканский шельф довольно глубокий (200 м), что усложнит строительство ГП (для сравнения средняя глубина залегания «Северного потока-2» — 50 м);
3) спрос на газ в странах по трассе трубы маленький (1-2 млрд куб. м/г), большинство планирует его покрывать за счёт СПГ, всё это вкупе с вероятными перебоями с платежами за газ и нестабильностью в некоторых странах региона (Западная Сахара) усложняет планы участников проекта по повышению рентабельности за счёт продажи части газа в Африке.
4) наконец, газа в Нигерии действительно много, но он конечен (об этом, кажется, забывают сами нигерийцы) — за последние месяцы они решили реализовать все возможные экспортные проекты: помимо трубы в Марокко это и трубопровод в Алжир (мощность 30 млрд куб. м), и завод «Брасс СПГ» (до 25 млрд куб. м); а ещё есть внутренний нигерийский рынок, который хронически страдает от нехватки газа (в марте 14 ТЭС стояли без газа). Для обеспечения всех этих проектов добычу в Нигерии нужно нарастить более чем в два раза, что с учётом рентабельных извлекаемых запасов газа в Нигерии практически невозможно.
Очевидно, что все 3 проекта одновременно нереализуемы, но даже приняв решение о запуске одного из них Нигерия окончательно поставит крест на внутреннем рынке газа и устойчивом экономическом развитии. Решения о строительстве международных магистральных газопроводов часто политизированы, а сами эти проекты далеки от экономической целесообразности в её приземлённом понимании, — они не сокращают издержки и не увеличивают прибыль, а обеспечивают контролирующим компаниям и государствам дополнительную рыночную власть, измерить которую бывает непросто. Поэтому десятилетиями остаются непроложенными простые и нужные трубы, и наоборот — ресурсы целой страны могут быть брошены на бессмысленный, казалось бы, проект.
#газ #Нигерия #Марокко #трубопровод #ЕС
Газотранспортная инфраструктура Северной и Западной Африки. Источник: «Интэкс».
Австралийская компания Worley 26 апреля заключила контракт на 2 фазу предпроектных изысканий (FEED) по строительству газопровода Nigeria-Morocco Gas Pipeline. Проект, который предполагает поставку нигерийского газа через Марокко в Европу и попутную газификацию 11 западноафриканских стран, совместно прорабатывают нигерийская и марокканская госкорпорации NNPC и ONHYM. По оптимистичным оценкам FID по проекту могут принять в 2023 г. Решение о финансировании (90 млн долл.) второй фазы FEED было принято задолго до обострения ситуации на Украине — в декабре 2021 г.
История проекта началась в 2016 г., тогда он рассматривался как альтернатива «Транссахарскому газопроводу» (также известен как NIGAL) из Нигерии в Алжир через Нигер — от этого проекта отказались из-за его стоимости, а также политических рисков (Сахаро-Сахельская зона — одна из самых турбулентных на территории континента). Вернулся в повестку газопровод Нигерия-Марокко в 2021 г., когда стало ясно, что Алжир и Марокко могут не договориться о продлении контракта на транзит и поставку газа, и последнее озаботилось поиском альтернативных источников газа.
Вероятно, медиа подадут это как ещё один шаг ЕС по отказу от российского газа, однако против трубы из Нигерии играет целый комплекс факторов:
1) оценочная стоимость проекта в 25 млрд долл., а также отсутствие (пока) в проекте западных ТНК, предполагает, что траты на проект лягут тяжким бременем на и так уже порядком перегруженный долгами нигерийский бюджет;
2) западноафриканский шельф довольно глубокий (200 м), что усложнит строительство ГП (для сравнения средняя глубина залегания «Северного потока-2» — 50 м);
3) спрос на газ в странах по трассе трубы маленький (1-2 млрд куб. м/г), большинство планирует его покрывать за счёт СПГ, всё это вкупе с вероятными перебоями с платежами за газ и нестабильностью в некоторых странах региона (Западная Сахара) усложняет планы участников проекта по повышению рентабельности за счёт продажи части газа в Африке.
4) наконец, газа в Нигерии действительно много, но он конечен (об этом, кажется, забывают сами нигерийцы) — за последние месяцы они решили реализовать все возможные экспортные проекты: помимо трубы в Марокко это и трубопровод в Алжир (мощность 30 млрд куб. м), и завод «Брасс СПГ» (до 25 млрд куб. м); а ещё есть внутренний нигерийский рынок, который хронически страдает от нехватки газа (в марте 14 ТЭС стояли без газа). Для обеспечения всех этих проектов добычу в Нигерии нужно нарастить более чем в два раза, что с учётом рентабельных извлекаемых запасов газа в Нигерии практически невозможно.
Очевидно, что все 3 проекта одновременно нереализуемы, но даже приняв решение о запуске одного из них Нигерия окончательно поставит крест на внутреннем рынке газа и устойчивом экономическом развитии. Решения о строительстве международных магистральных газопроводов часто политизированы, а сами эти проекты далеки от экономической целесообразности в её приземлённом понимании, — они не сокращают издержки и не увеличивают прибыль, а обеспечивают контролирующим компаниям и государствам дополнительную рыночную власть, измерить которую бывает непросто. Поэтому десятилетиями остаются непроложенными простые и нужные трубы, и наоборот — ресурсы целой страны могут быть брошены на бессмысленный, казалось бы, проект.
#газ #Нигерия #Марокко #трубопровод #ЕС
Газотранспортная инфраструктура Северной и Западной Африки. Источник: «Интэкс».
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Информагенство Hespress сообщает, что в среду в ряде кафе и ресторанов Касабланки прошли рейды по выявлению мусульман, нарушающих пост. Полиция заходила в заведения, обслуживающие клиентов в дневное время суток и проверяла документы у всех присутствующих. Граждан с марокканскими паспортами сразу забирали в отделение «до выяснения обстоятельств».
Согласно статье №222 Уголовного кодекса Марокко: «…всякий кто принадлежит к мусульманской религии и нарушает пост в общественном месте во время Рамадана без каких-либо на то оснований, наказывается тюремным заключением на срок от одного до шести месяцев». Закон распространяется не только на подданных Королевства и ответственность за его соблюдение возносится прежде всего на хозяина заведения, который обязан проверить документы у посетителей, если у него возникли сомнения относительно их религиозной принадлежности. Проще говоря, если вас зовут Рустам, вы захотели выпить мандариновый фреш и вас попросили показать документы - скорее всего вам откажут в обслуживании.
Согласно статье №222 Уголовного кодекса Марокко: «…всякий кто принадлежит к мусульманской религии и нарушает пост в общественном месте во время Рамадана без каких-либо на то оснований, наказывается тюремным заключением на срок от одного до шести месяцев». Закон распространяется не только на подданных Королевства и ответственность за его соблюдение возносится прежде всего на хозяина заведения, который обязан проверить документы у посетителей, если у него возникли сомнения относительно их религиозной принадлежности. Проще говоря, если вас зовут Рустам, вы захотели выпить мандариновый фреш и вас попросили показать документы - скорее всего вам откажут в обслуживании.
😱13👍6🤔2
Торговые центры в Рамадан оживают поздно вечером
😁5
Король Мохамед VI с наследным принцем Мулай Эль Хасана провели молитву Laylat Al-Qadr (ночь предопределения) в королевском дворце в Рабате.
👍8
Forwarded from Роман Розанов
Поехал в Церковь Успения Пресвятой Богородицы в Касабланке.
Грешно было бы упустить возможность поставить пасхальную свечку в стране, где ислам — государственная религия.
Здесь в Марокко, к моему удивлению, есть целых три действующих русских православных храма. И у них даже есть телеграм-канал.
Касабланкская церковь, куда я зашёл, очень маленькая. Состоит из небольшого подворья, в котором располагается церквушка, обустроенная в обычном здании, и какие-то бытовые помещения.
Увы, не встретил ни батюшку, ни русских. Дверь мне открыла местная девушка, вероятно, выполняющая обязанности завхоза.
Грешно было бы упустить возможность поставить пасхальную свечку в стране, где ислам — государственная религия.
Здесь в Марокко, к моему удивлению, есть целых три действующих русских православных храма. И у них даже есть телеграм-канал.
Касабланкская церковь, куда я зашёл, очень маленькая. Состоит из небольшого подворья, в котором располагается церквушка, обустроенная в обычном здании, и какие-то бытовые помещения.
Увы, не встретил ни батюшку, ни русских. Дверь мне открыла местная девушка, вероятно, выполняющая обязанности завхоза.
👍14❤3👎2
Марокканские почтовые ящики и открытки, готовые к отправке
Вы можете прислать свой адрес в чат для связи в описании и администрация канала направит вам именную открытку
Не забывайте указывать индекс 😉
Вы можете прислать свой адрес в чат для связи в описании и администрация канала направит вам именную открытку
Не забывайте указывать индекс 😉
❤19👍5
Forwarded from Алжир сегодня 🇩🇿
Основные 10 стран по количеству туристов , приезжающих на африканский континент (за 2021 год):
1. Египет 🇪🇬 (13 млн);
2. Марокко 🇲🇦 (12 млн);
3. ЮАР 🇿🇦 (10 млн);
4. Тунис 🇹🇳 (8 млн);
5. Алжир 🇩🇿 (2,5 млн);
6. Зимбабве 🇿🇼 (2 млн);
7. Мозамбик 🇲🇿 (1,5 млн);
8. Кения 🇰🇪 (1,4 млн);
9.Танзания (1,3 млн);
10. Уганда 🇺🇬 (1 млн).
@alg_today
1. Египет 🇪🇬 (13 млн);
2. Марокко 🇲🇦 (12 млн);
3. ЮАР 🇿🇦 (10 млн);
4. Тунис 🇹🇳 (8 млн);
5. Алжир 🇩🇿 (2,5 млн);
6. Зимбабве 🇿🇼 (2 млн);
7. Мозамбик 🇲🇿 (1,5 млн);
8. Кения 🇰🇪 (1,4 млн);
9.Танзания (1,3 млн);
10. Уганда 🇺🇬 (1 млн).
@alg_today
👍14
МВД Марокко вводит новые условия для лицензирования такси
Министерство внутренних дел Марокко установило новые правила, регулирующие сферу перевозки пассажиров. В циркуляре, направленном для исполнения во все регионы Королевства, Министерство уточняет, что с этого года все водители такси, помимо разрешения на перевозку пассажиров (permis de confiance) будут обязаны иметь удостоверение профессионального водителя и индивидуальный типовой контракт (contrat modèle) с оператором такси. Министерство внутренних дел также подчеркивает, что в ближайшее время будет введена обязательная система отчетности, в рамках которой операторы такси будут обязаны регулярно передавать информацию о своих водителях органам местного самоуправления в регионах. Министерство также объявило о вводе в эксплуатацию информационной системы управления транспортировкой такси (SIGTT), призванной в режиме реального времени отслеживать работу профессиональных водителей. Еще одним важным изменением, отмеченным в циркуляре Министерства, является ограничение лиц, имеющих несколько разрешений на перевозку пассажиров права их передачи другим людям. Таким образом, согласно новым правилам, физическое лицо может получить на руки только одно разрешение. Данные шаги направлены на ликвидацию «лицензионного бизнеса», распространившегося в сфере такси в Марокко. Министерство дает год на аннулирование текущих лицензий на перевозку пассажиров и на полный переход на новую систему регулирования сектора.
Министерство внутренних дел Марокко установило новые правила, регулирующие сферу перевозки пассажиров. В циркуляре, направленном для исполнения во все регионы Королевства, Министерство уточняет, что с этого года все водители такси, помимо разрешения на перевозку пассажиров (permis de confiance) будут обязаны иметь удостоверение профессионального водителя и индивидуальный типовой контракт (contrat modèle) с оператором такси. Министерство внутренних дел также подчеркивает, что в ближайшее время будет введена обязательная система отчетности, в рамках которой операторы такси будут обязаны регулярно передавать информацию о своих водителях органам местного самоуправления в регионах. Министерство также объявило о вводе в эксплуатацию информационной системы управления транспортировкой такси (SIGTT), призванной в режиме реального времени отслеживать работу профессиональных водителей. Еще одним важным изменением, отмеченным в циркуляре Министерства, является ограничение лиц, имеющих несколько разрешений на перевозку пассажиров права их передачи другим людям. Таким образом, согласно новым правилам, физическое лицо может получить на руки только одно разрешение. Данные шаги направлены на ликвидацию «лицензионного бизнеса», распространившегося в сфере такси в Марокко. Министерство дает год на аннулирование текущих лицензий на перевозку пассажиров и на полный переход на новую систему регулирования сектора.
👍7❤1