Вскрытие замка скрепкой — правда или нам всё это время врали?

Довольно актуальный вопрос, особенно у людей, которые не знают устройство замков и принцип их вскрытия)

Это уже целая «шпионская» культура в фильмах: достать заколку либо скрепку, правильно её подогнуть и открыть замок без ключа. Вообщем-то демонстрация первоклассного мастерства.

Теперь расскажу что и как на самом деле. И можно ли вскрыть замок 4 класса скрепкой.

Да, некоторые замки действительно можно открыть скрепкой (заколкой). Материал легко гнётся, сам по себе тонкий.

Скрепке придается форма прочеса (а иногда и другую форму аля "клюшка" для попиновой работы), из второй же скрепки делают натяжок.

Суть точно такая же, как и с отмычками (что прочёсом, что клюшками).

Только вот работать крайне неудобно) Скрепки постоянно гнуться, вскрытие обычно дольше и неудобнее, а информативности ноль.


Да и далеко не все замки открываются скрепкой.

В основном это простенькие цилиндры с английским профилем ключа, который поддается прочесу. То есть реально простенькие замки.

Так же в теории таким инструментом можно прочесать рамочные замки, в том числе и автомобильные. С сувальдными и остальными замками такая история не прокатит.

Кстати, с наручниками они действительно неплохо справляются. По причине того, что в большинстве случаев у наручников нет секретности 😁

Остальные же замки открыть навряд ли получится. Хотя раз в год и палка стреляет 😂

А так никто из мастеров конечно же не использует скрепки в работе.

К такому варианту прибегают, когда инструмента нет, а попытать удачу со вскрытием запертого замка можно.

Кто умеет вскрывать вчистую - в целом откроет простой замок и скрепкой. Просто скрепка это такая хреновенькая отмычка которой тяжело работать).

Так что про вскрытие более менее приличного замка скрепкой - скорее счастливая случайность))

Скоро выложу сюда видео вскрытия замка скрепками.

______________

А если хочешь стать мастером по вскрытию замков и авто - нажимай сюда

"Мастер поменял замок, сделал дубликат ключа, после чего открыл квартиру своего клиента и кое-что украл"

Редко, но бывает такое, что во время заменя замка, клиенты начинают бояться и спрашивают меня:

«А где гарантии что вы не сделали копию моего ключа и потом не войдете в мой дом, пока меня не будет?»


И когда клиент мне начинает что-то про это говорить, у меня есть довольно короткий и оптимистичный ответ 😁

«Не беспокойтесь, мне чтобы зайти к вам домой ключ не нужен»

Обычно после этого они понимают свою "безвыходность", принимают что это так, да и в целом что я скорее всего порядочный человек)


Довольно часто производитель заботится об этом и делает упаковку для ключей.

В таких случаях я зову клиента и вскрываю ключи при нем, чтобы он был спокоен.

Иногда попадаются замки с перекодировкой. Тоже всё делаю на глазах у клиента.


Но а если капнуть немного глубже и задаться вопросом:

"А бывали ли такие случаи, когда мастер промышлял вскрытием своих клиентов, имея ключ? Либо может продавал эти ключи «левым» людям?"

Знаю случаи, когда некоторым мастерам воры предлагали делать дубликаты ключей своих клиентов и получать за это неплохие деньги.

То есть поменял замок, копию ключа отдал ворам. Ну а дальше… Сами знаете


Но это все лишено смысла:

1) Во-первых, хороший мастер хорошо зарабатывает. Он не станет ради сомнительного заработка всем рисковать

2) Во-вторых, такого мастера поймают очень быстро.

Ну вы представьте, какая зацепка будет если вскрытие произошло после смены замка мастером.

А если таких вскрытием по городу не одно? И на всех присутствовал один и тот же мастер.

Совпадение? Следствие так не подумает.


Резюмируя вышесказанное, из всех клиентов наверное всего 5% имеют такой страх.

И я искренне понимаю этих людей, так как они не имеют представления о замках. И излишняя бдительность в вопросах безопасности - это хорошо.

Но а я, как профессионал, в случае возникновения таких вопросов спокойно и адекватно объясняю клиенту то, что рассказал вам в этом посте)


Накидывайте 🔥 и делитесь своими интересными историями)

Чем я занимаюсь на заявках помимо вскрытия замков

Многим людям любопытно, чем я занимаюсь на заявках помимо вскрытия замков. С чем вообще обращаются ко мне люди и какие услуги я оказываю.

Расскажу из личного опыта.

Если привести примерную статистику (из моей головы), то вот как выглядит моя работа (что выше по списку - то встречается чаще):

1) Слесарное и чистое вскрытие замков (довольно часто сразу и их замена). Сюда можно отнести ещё и вскрытие ночников.

2) Вскрытие машин, зимой ещё и прикурка. Хотя зимой заказов на вскрытие машин поболее чем летом :)

3) Замена цилиндров

4) Замена и ремонт замков (в том числе и корпуса замков) с разбором двери и без

5) Замена дверных ручек

6) Всё остальное по мелочи, что не стал включать в статистику. Очень редко врезка замков и переделка переделка двери под другой замок. Поменять доводчик, восстановить замок на машине и т.п.

__________

Переделкой и врезкой замков не занимаюсь (или крайне редко) - не хочу)

Больше слесарная работа, в целом прикольное занятие, стоимость данной услуги тоже неплохая.

Но по соотношению (заработок / время на заказе) врезка и переделка замков проигрывает вскрытию и замене замков.

Особенно со старыми самодельными дверями, которые заеб*шься переделывать под новый замок))


Если за вскрытие замка я могу заработать условно 5-10к за 20 минут пребывания на заявке (+20-30 минут на то, чтобы собраться и добраться), то на врезку замка мне придётся потратить 1-2 часа на ту же сумму.

Либо вскрытие машины - 5 минут и средний чек 3-5+ тысяч.


За время, пока я всё это делаю может прилететь ещё пару заказов, которые взять я увы не смогу) В лучшем случае отдам их за процент.

Но а что, если заявка прямо очень хорошая?))

Короче, заявки по врезке я в основном отдаю коллегам. Хотя если бы у меня было больше свободного времени - сам бы и ездил)) Но тут больше субъективная история. Зависит от предпочтений, работа в первую очередь должна нравиться.


Ехать мне на заказ или отправить его коллегам?

Да всё очень просто - считаю, сколько времени потрачу на всё про всё, сколько км накатаю. Если заказ целесообразен по заработку - еду. Если заявка близко ко мне, в целом могу поехать на всё.

Ну а если мне особо нет смысла ехать - в основном далеко и долго ехать - отдаю коллегам, которым намного ближе ехать)

Вскрытие простого цилиндра с Английским профилем шпильками для волос 😁

[НАЖАТЬ СЮДА] Навигация по каналу

ОБУЧЕНИЕ ПО ВСКРЫТИЮ ЗАМКОВ И АВТО - нажимай сюда (в этом канале менее 1% от того, что есть в обучении)

Делюсь с вами своим опытом, знаниями о профессии вскрытия замков и авто.

Полезные посты:

1. Декодеры LISHI и с чем их едят (Вскрытие авто)
2. Клюшки для вскрытия автомобильных замков
3. Как попасть на 100к рублей при вскрытии авто
4. Про вскрытие авто подушками
5. Самый быстрый способ открыть машину - прочёсы
6. Вскрытие Mercedes клюшками и LISHI
7. Вскрытие замков фольгой
8. Как облажаться при покупке отмычек
9. Вскрытие цилиндров скороходом - Я попаду к тебе в квартиру быстрее чем ты откроешь её ключами
10. Универсальный ключ, который подходит ко всем замкам (Бампинг)
11. НИКОГДА не проверяй, закрыл ли ты дверь! И вот почему
12. Купил отмычки - сел на 5 лет в тюрьму
13. Вот что выходит, когда пытаешься сам вскрыть машину (Последствия)
14. Отмычки — это дорого?
15. Минус декодеров LISHI, о котором все молчат
16. Как устроен автомобильный замок и почему он закисает (Простыми словами)
17. Метод, которым я оживляю автомобильные замки на заявках
18. Переделываем замок машины под наш ключ
19. На какой машине я езжу на заявки?
20. Проблема, с которой сталкиваются все новички при вскрытии авто
21. Навык, без которого невозможно вскрывать замки
22. Вскрытие замка скрепкой — правда или нам всё это время врали?
23. Чем я занимаюсь на заявках помимо вскрытия замков
24. Вся правда про готовые наборы для вскрытия авто с маркетплейсов
25. Лопнуло стекло на вскрытии машины... Или про вскрытие машин с безрамочными дверями
26. Назвал по телефону за вскрытие 500 рублей - взял 6500 рублей
27. Про вскрытие окон в частных домах и на первом этаже
28. Про видео вскрытия автозамков с LISHI в интернете

Вскрытие цилиндров бампингом и с чем его едят

Скорее всего видел «волшебные» бамп-ключи)

Вставляешь его не до конца в цилиндр, резкий удар (молотком или увесистым предметом) по ключу — и магия: цилиндр открыт.

Такой метод вскрытия называется бампингом (bump — ударяться).

Сейчас кратко расскажу, как он работает и насколько актуален для мастеров.


Ключевой инструмент для бампинга — специальная заготовка из обычного ключа. То есть это специально сделанный бамп-ключ, который в статике (просто вставить до конца) открывать замок не должен — секретность не совпадает с замком.

Но при резком ударе (динамикой) - замок поддаётся и открывается.

Само собой, профиль ключа для бампинга должен совпадать с профилем вскрываемого замка, иначе, как его ни запихивай, он не влезет или работать не будет)

Метод, кстати, произвёл бум в своём время (как и сейчас самоимпрессия).

И большинство производителей замков стали указывать защиту цилиндра от бампинга (которая не всегда соответствует действительности 😝).


Как работает этот метод?

Суть его на самом деле очень простая: в цилиндре всегда есть пара пинов (надеюсь, что ты это знаешь) — кодовый и опорный.

Нижние пины и не дают провернуться плагу (вращающейся части цилиндра) — они блокируют линию разъёма. Напомню, ключ контактирует с верхними пинами (ввёл понятие «верхние» и «нижние» пины — так будет понятнее).

То есть вставляем «нужный ключ» — и линия разъёма свободна, ничего не мешает открытию.


И что же происходит при бампинге?

При резком ударе бамп-ключ ударяет по верхним пинам.

Верхние пины, в свою очередь, передают энергию нижним пинам. А они, в свою же очередь, отскакивают вниз и на доли секунды освобождают линию разъёма) Вот и всё.

Главное в эти доли секунды успеть открыть замок.


Если играл в бильярд — наверняка знаешь ситуацию, когда два шара стоят вплотную.

Бьёшь по первому — он по остаётся на месте и просто передаёт энергию второму шару. С бампингом всё точно так же.

Метод настолько простой, насколько просты и цилиндры, которые можно им открыть.

То есть работает он на классических цилиндрах с парой пинов. Про автомобильные, сувальдные и тому подобные замки можно забыть — они по конструкции так не откроются - некуда передавать энергию.

Не нужно верить видео, где бампингом открываются почти все цилиндровые замки)


Метод я отношу ко второстепенным. Он простой.

Мои ученики так же ему обучаются, ровно как и изготовлению эффективных заготовок под бампинг из родных ключей. То есть коллекционируешь ключи — и из них потом делаешь бамп-ключи)

Но метод сам по себе нестабилен.

Он зависит от жёсткости пружин в цилиндре (которые подпирают пины), от качества самого замка. Плюс дополнительные элементы в виде слайдеров и т.п. сводят метод на нет.

Ещё немаловажны навыки мастера: натяг, использование демпферов и т.п.

НО: Каким бы мастер крутым ни был - замок, который бампингом не открывается - он не откроет. Чудес не бывает.


На заявках бампингом я пользуюсь. На дурака, так сказать)

Я знаю, какие цилиндры им могут открыться, а какие — нет.

Могу попробовать. Откроется — ну хорошо, нет — ну и ладно, куча других методов есть в распоряжении 😄


В общем, как-то так)

Метод действительно рабочий, но переоценивать его не стоит. Главная фишка бампинга — время вскрытия. Как и у прочёсов.

Кстати, бамп-ключ можно тоже использовать и как прочёс — но это уже другая история, о которой позже расскажу.


А если хочешь зарабатывать на вскрытии замков и авто, в том числе освоить бампинг и изготовление бамп-ключей — нажимай сюда 🔥🔥🔥

P.S. Завтра выложу видео со вскрытие цилиндров бампингом

Вскрытие перфоцилиндра бампингом

Вся правда про готовые наборы для вскрытия авто с маркетплейсов

Я очень часто встречаю на Озоне, WB или Али готовые наборы для вскрытия.

Обычно они содержат 2 подушки, "удочку" с разными насадками (основной инструмент, которым и подцепляют то что надо) и вспомогательные приблуды.

Сейчас кратенько расскажу, что он из себя представляет и стоит ли его юзать. И использую ли я его.


У меня есть такие наборы, приобретал скорее по приколу) Заодно и протестировал.

Что касаемо подушек - пойдёт.

Есть и лучше, но они не самые г. Больше всего смущает клапан сброса давления) Не сильно он мне внушает доверия.

Основной инструмент - удочка.

Она составная, то есть можно сделать разной длины под разные ситуации. В теории хорошо, на практике нет.

Грубо говоря есть сама ручка, удлинители (2 или 3 штуки, не помню) и разные насадки.

Соединяется это всё вкручиванием друг в друга (есть резьба).

И сходу серьёзный косяк - при работе приходится давать вращательный момент на ручку. Из-за этого элементы просто откручиваются) Тадаааам, вот и всё...

И только этого нюанса достаточно, чтобы отказаться от этого инструмента. Очень неудобно 🫠

"Но Марк, ты просто закручиваешь слабо" - подумают некоторые.

Да, действительно можно затянуть посильнее. И, возможно, на заявке инструмент не раскрутится при работе.

НО попробуй потом выкрути удлинители с такой затяжкой)


Китайцы, казалось бы, продумали этот момент. Ручки то открутить не проблема, есть за что взяться.

На удлинителях сделали зацеп по ключ.

Но весь нюанс в "вилках" для откручивания. Металл плохой, да и по размеру они чуть больше, чем надо.

По итогу хорошо закрученную резьбу не открутишь - скорее слижешь все грани.

Да, можно использовать разводные ключи и т.п., но это не решит главной проблемы инструмента.


Ещё минусы:

Инструмент толстый. Сколько мм уже не помню, но толстый) Надо будет отгибать больше дверь.

А зачем отгибать больше, если можно меньше?) А зачем меньше, если можно вообще не отгибать и вскрыть через личинку? 😄

И сама по себе удочка прямая. Её не согнуть (я не пытался, да и думаю не выйдет).

В целом открывать можно, но не так удобно. Ручка часто упирается в стойку машины (между дверями внешняя часть).

Пространства для "творчества" практически нет.


Но если там сплошные минусы, зачем же люди покупают?

Есть и плюсы.

1) Первый плюс - это жёсткость конструкции (если сильно всё затянуть). Многие машины действительно откроет если позволит геометрия двери и расположение ручки. Короче, если расположение того, что нужно дёрнуть или достать не подходящее под инструмент - забудьте. Вы его не согнёте)

2) Второй плюс - с завода неплохая изоляция на рабочей части. Салон вы ей не поцарапаете) А то есть люди, которые такое умудряются пихать в салоны машин.. И устраивают там мясорубку

3) Компактность (помещается в сумочку). Да, удобно, но плюс сомнительный, учитывая что довольно геморно каждый раз его раскручивать и закручивать.


Подводя итог, как основной рабочий инструмент для ДЁРГАНИЯ - нет.

Ситуация с резьбой решаема, а вот жёсткость - это уже компромисс. Жёстче - удобно, не но всё. Мягче - не так удобно, но практически всё.

Но в сложенном виде места не занимает, на всякий случай вожу в машине, иногда бывает удобнее всего открыть определённые машины именно этим набором.

______

Завтра выложу видеообзор с более подробными разбором нюансов, чтобы было видно вживую)

Спасибо за внимание! Делитесь в комментариях своим опытом использования подобным инструментом, может кому-то он и зашёл 😁🔥

Обзор набора для дергания авто

Лопнуло стекло на вскрытии машины... Или про вскрытие машин с безрамочными дверями

Расскажу сейчас на своём и не только опыте про вскрытие подушками машин с безрамочными дверями.


Часто у людей возникают вопросы - а не повредится ли машина при вскрытии подушками, так как приходится отгибать уголок двери.

В целом, это абсолютно адекватная реакция, что люди бояться вскрытия подушками - дверь может потерять форму и т.п. И в чём-то они правы - действительно есть риск поцарапать или перегнуть дверь.

Но тут всё очень зависит от мастера. Я иногда приезжал и офигевал, когда зазор двери был явно незаводской, а ЛКП расцарапано)


Но что с безрамочными дверями?

Они то ещё хрупче. Ведь подушка суется именно под стекло. И гнётся именно оно)

Металл то если и погнётся, то ничего критичного не случится. Его потом можно выправить и т.п.

Оно по крайней мере не разлетится на осколки как стекло.

А вот со безрамочными дверями всё посложнее)

Из моей практики - машины с безрамочными дверями я тоже открываю вандальным способом (подушками) без повреждений если замок мёртвый.

Зачастую это даже легче.


Основное отличие лишь в том, что запас прочности и амплитуды куда меньше. Нужно действовать крайне аккуратно.


Переборщил - попал на новое стекло.

Поехали вскрывать новый S класс купе за 20 млн. рублей ПОДУШКАМИ и у вас лопнуло стекло - своё лицо представили? 😅🥲

Помню, видел видео на ютубе и улыбнуло: у какого-то блогера закрылась машина. Новая BMW M4 ценой от 10 млн. рублей. Там безрамочные двери. Приехал мастер и открыл эту машину подушками за 10к :)


Стоит учитывать, что у каждой машины свои особенности. Часто стёкла закрываются и входят в небольшой паз под них в кузове.

К примеру, на мерседесах купе: W216 (S coupe), W209 (CLK) и т.п. при открытии двери стёкла чуть приспускаются.

Короче нюансов на самом деле много, и все надо знать)


Мне без разницы, двери рамочные или безрамочные - если личинка позволяет, я открываю через неё.

Но иногда приходится открывать машины с безрамочными дверьми подушками. И ничего, всё супер)

Ещё никто не пострадал.

А так:
"С дуру можно и ### сломать"

Главное - подходить к этому делу с умом. Знаешь, как правильно делать и какие есть нюансы - и всё будет хорошо.

Поэтому если хотите освоить вскрытие машин вчистую и не только (а также освоить профессию вскрытия замков в целом) - нажимайте сюда.

Назвал по телефону за вскрытие 500 рублей - взял 6500 рублей

Главный страх клиентов. И как они на это попадаются.

Я частный мастер - работаю сам на себя, сам полностью себя продвигаю и сам себе хозяин. Но и всю выручку забираю себе)


Как я называю ценники клиентам?

Они мне звонят, я узнаю детали и называю им ценник, либо вилку цен (всё по рынку).

И объясняю, от чего будет зависеть цена.

Если цена их устраивает - я еду и беру оговоренную сумму. Не устраивает - пусть ищут дальше либо делают сами.

Но я никогда не называю заведомо очень низкую цену, чтобы приехать и начать разводить людей.

Ссориться, оставаться с людьми в плохих отношениях, смотреть как они берут в долг у кого-то, чтобы оплатить мой разводняк - не хочется мне с таким жить)


Если я понимаю, что вскрытие этой машины с двойной блокировкой (старая BMW) и её вскрытие по рынку 5-6к - я предупреждаю о такой цене.

Если машина дорогая (например, свежий Range Rover ценой от 5кк) и требует большей аккуратности (как и ответственности) - по ситуации.

Если я понимаю, что вскрытие Соляриса без двойной блокировки стоит 3 000р - 3 500р - я возьму 3 000р - 3 500р.

Если возникают доп. работы - я с клиентом это согласовываю. Называю клиенту цену и что будет сделано. Если даёт добро - делаю за эту цену.

С таким подходом все клиенты после работы остаются довольными. Сарафанка отлично работает и заработок при этом хороший.

И так работают почти все мои коллеги-частники.


Но есть и другой тип мастеров

У них написано, что вскрытие стоит от 500р, дальше по месту.

Такие мастера работают в большинстве своём на конторы. Либо на кого-то.

Понятно, что если называть ценники, по которым они работают заранее - люди будут отказываться.

А нужно кормить и мастера, и диспетчера, и покрывать остальные траты. Короче, брать оплату как частник не выйдет.

Но при этом для клиента преимуществ перед частными мастерами у контор мало.

И им остаётся называть заранее очень вкусные цены и пользоваться доверчивостью людей.

После чего приезжает мастер из конторы и вместо оговоренных 500 рублей берёт 6 000 рублей за вскрытие подушками.

Потому что половина денег (если не больше) будет отдана тем, кто дал эту заявку.

А 500р оказывается стоил выезд мастера) Дальше по ситуации


Мне в целом особо фиолетово, как они работают) у меня свои клиенты, у них свои.

Только вот после таких случаев многие клиенты думают, что все мастера такие. Потом приходится убеждать, что ты гарантированно возьмёшь не больше оговоренной цены))


Но если грамотно использовать маркетинг, а точнее правильно и эффективно себя продвигать - таким заниматься не придётся.

Маркетинг - ключевой навык в этой нише. Если ты всё будешь делать как положено, то вопрос с количеством и качеством заявок отпадает сам.

А самое главное - с этими заявками очень приятно работать. И не нужно думать о том, буду заявки завтра или нет.

В моменте я удивляюсь, как часто у меня классные клиенты)


И к тому же такие клиенты остаются довольными (если всё сделать как положено). И вдруг что - вновь обращаются ко мне и рекомендуют знакомым.

Вообщем-то сарафанка начинает жить очень хорошими темпами.


Ставьте огоньки и делитесь своими историями 😁🔥

На днях вскрывал окно на заявке... 🥶

Расскажу показательный случай

У знакомого в домике (в нём находился газовый котёл) заклинил замок.

Обычный цилиндровый замок с накладной броненакладкой.

Сверху кстати стоял цилиндровый барьер, который славится своей надёжностью. Проблем с ним и не было.

Ситуация такая, что дом видимо дал усадку и ригеля начали жёстко затирать. А возможно и по другой причине.. Расскажу позже в этом посте.

Короче, дверь было не открыть.

Хозяин пытался открыть родным ключём перфоцилиндр, но безуспешно. Ключ просто сломался)

По итогу я приехал, а там целых 3 окна ПВХ на террасе.. что очень сильно упростило мне задачу.

Без них скорее всего пришлось бы демонтировать броненакладку снаружи и работать дальше, вообщем лишние действия.

А так - я просто вскрыл окно без повреждений и царапин.

2 минуты и я внутри.


Снял изнутри броненакладку и открыл дверь без повреждений.

К слову, когда снимал корпус замка - обнаружил внутри большое количество смазки, вроде солидола.

Видимо до этого туда от души положили смазки. Наступил мороз - а она загустела и стала похожей на пластилин.

Пожалуйста, не смазывайте так замки - солидол не для замков)


Но суть поста другая

Если вы живёте на первых этажах, либо же в частном доме и у вас стоят обычные ПВХ окна - поверьте, залезть к вам куда проще, чем кажется)) И вы даже не заметите.

Обращайте на это внимание, если занимаетесь вопросом безопасности жилья. Будет глупо ставить дорогую взломостойкую дверь с такими окнами. Их тоже нужно укреплять.

Пройдусь вечером по ЖК - и на всех первых этажах максимум в 20% квартир стоят оконные решетки.

Но мне, как мастеру, это сильно упрощает работу)

Иногда проще вскрыть окно и работать изнутри, просто экономит время и усилия.

Ну а если хочешь обучиться профессии мастера по вскрытию замков и авто, в том числе вскрывать окна с балконами и маркетингу - нажимай сюда 👈

Я довольно много смотрю видосов про вскрытие различных замков, в том числе и автомобильных замков с помощью LISHI.

И при просмотре я замечаю такую интересную вещь)

Это в основном видео 5-10 минут, где люди крупным планом показывают вскрытие автозамков (чаще всего в тисках).

Иногда и рассказывают свои действия, то есть прожимает тут и тут.

Многие новички начинают смотреть эти видео, заказывают лиши, пробуют.

Только вот нифига не получается. И непонятно почему - делаю ведь как автор на видео)


В чём дело?)

Опытный мастер сразу видит, что автор до снятия видео уже вскрывал этот замок. И не один раз.

Он не пытается никого обмануть и т.п. Просто показывает быстрое вскрытие данного замка.


Когда вскрываешь один и тот же замок много раз - уже запоминаешь алгоритм его вскрытия, а точнее порядок затиров и в целом код замка.

Потом ты начинаешь снимать видео на этом же замке - и начинается ТЫЩ - ТЫЩ по рамкам (грубая работа) и замок открыт.

Т.е. автор очень быстро открывает замок, так как +- помнит его код из-за предыдущих вскрытий.

Новичок смотрит на этот алгоритм - пытается его повторить и ничего не получается.

И это нормально


Я тоже могу заснять видео: открою я определённую шкоду за 15 секунд. Просто потому что я до этого открывал её уже до видео и наизусть запомнил код замка)

8 или 10 цифр (чаще всего столько рамок) от 1 до 5 запомнить не так уж и сложно.

Будет ли выглядеть вскрытие за 30 секунд эффектно? - Да

Будет ли это поучительно для новичков? - Однозначно нет.

Пойду я вскрывать другую шкоду этой же модели с таким же профилем - и придётся работать уже очень аккуратно.

Я не знаю состояние замка, не знаю его код.

Потороплюсь - сделаю ошибку. Придётся всё сбрасывать и начинать сначала.

А если профиль сложный с ложными пазами, да ещё и замок уставший - могу просидеть и больше)


Мысль я надеюсь передал:

При просмотре таких видео имейте ввиду, что вскрытие одного и тоже же замка в сотый раз не равно первому вскрытию незнакомого замка.

Особенно когда замок находится не в лучших кондициях и там постоянно что-то залипает.

Очень много информации нужно знать и выдать, чтобы научиться полноценно и стабильно открывать замки.

Чего не будут рассказывать в таких видео.

А по клюшкам и подавно, мало кто из людей вскрывает автозамки клюшками. Потому что чаще всего пользуются декодерами)

Если клюшками ничего не понятно на видео, то на декодере хотя бы есть шкала, на которую можно залипнуть 😁

Ставьте огоньки и делитесь своим мнением, буду рад услышать 🔥🔥🔥

Решил сделать себе подарок 😂
Но про клюшки забывать не буду

Совсем скоро буду выкладывать видео в соц. сети, кто ждал 😁
Пока коплю базу контента наперёд

А сейчас хочу внедрить такую штуку в тг канал:

Разбавить контент, выкладывать сюда отснятый материал с заказов без монтажа.

То есть как это выглядит вживую, без монтажа. Выкладывать буду далеко не всё, выборочно.

Некоторые моменты (которые ну уж точно будет неинтересно смотреть) я буду вырезать, чтобы через чур не удлинять контент и было интересно смотреть.


Вообщем такой бонус для подписчиков моего канала. Скоро выложу такой ролик для эксперимента, а вы накиньте обратной связи 🔥

P.S. буду пока выкладывать в формате HD, чтобы не грузить сильно трафика из-за размера видео. Но вдруг слишком будет коряво - пишите, подумаю о выкладке в 4К формате

Вскрытие Geely Monjaro

Ключ остался в багажнике 🤩

Вскрытие Mitsubishi Space Wagon

Машина друга. Глючит сигналка, иногда машина не открывалась с брелока. На этот раз не открылась совсем)

Пассажирский замок летом ещё работал, но сейчас открыть через него не получилось у владельца

Думаю много кто встречал такие замки на машинах) Старые форды, ягуары и т.п. кстати говоря, на этих машинах часто встречается двойная блокировка

Завтра выложу видео со вскрытием полным

Вскрытие Ford Transit
Ключ гробик (FO21)

Сорри за качество, освещение не очень плюс по просьбам многих сжал видео, 120мб весит, думаю теперь с загрузкой особых проблем не будет 😁

Насколько приятно иметь зарядку 100W) и поддержку со стороны бустера и повербанка принимать это все добро

Условно весь день прикуривал машины, за 15 минут подзарядился и погнал дальше 😁

Можно даже не от розетки, а от повербанка рядом, который также выдает 100W

Короче все советую, очень удобно и непривычно. Не нужно на всю ночь ставить на зарядку