На днях вскрывал окно на заявке... 🥶

Расскажу показательный случай

У знакомого в домике (в нём находился газовый котёл) заклинил замок.

Обычный цилиндровый замок с накладной броненакладкой.

Сверху кстати стоял цилиндровый барьер, который славится своей надёжностью. Проблем с ним и не было.

Ситуация такая, что дом видимо дал усадку и ригеля начали жёстко затирать. А возможно и по другой причине.. Расскажу позже в этом посте.

Короче, дверь было не открыть.

Хозяин пытался открыть родным ключём перфоцилиндр, но безуспешно. Ключ просто сломался)

По итогу я приехал, а там целых 3 окна ПВХ на террасе.. что очень сильно упростило мне задачу.

Без них скорее всего пришлось бы демонтировать броненакладку снаружи и работать дальше, вообщем лишние действия.

А так - я просто вскрыл окно без повреждений и царапин.

2 минуты и я внутри.


Снял изнутри броненакладку и открыл дверь без повреждений.

К слову, когда снимал корпус замка - обнаружил внутри большое количество смазки, вроде солидола.

Видимо до этого туда от души положили смазки. Наступил мороз - а она загустела и стала похожей на пластилин.

Пожалуйста, не смазывайте так замки - солидол не для замков)


Но суть поста другая

Если вы живёте на первых этажах, либо же в частном доме и у вас стоят обычные ПВХ окна - поверьте, залезть к вам куда проще, чем кажется)) И вы даже не заметите.

Обращайте на это внимание, если занимаетесь вопросом безопасности жилья. Будет глупо ставить дорогую взломостойкую дверь с такими окнами. Их тоже нужно укреплять.

Пройдусь вечером по ЖК - и на всех первых этажах максимум в 20% квартир стоят оконные решетки.

Но мне, как мастеру, это сильно упрощает работу)

Иногда проще вскрыть окно и работать изнутри, просто экономит время и усилия.

Ну а если хочешь обучиться профессии мастера по вскрытию замков и авто, в том числе вскрывать окна с балконами и маркетингу - нажимай сюда 👈

Я довольно много смотрю видосов про вскрытие различных замков, в том числе и автомобильных замков с помощью LISHI.

И при просмотре я замечаю такую интересную вещь)

Это в основном видео 5-10 минут, где люди крупным планом показывают вскрытие автозамков (чаще всего в тисках).

Иногда и рассказывают свои действия, то есть прожимает тут и тут.

Многие новички начинают смотреть эти видео, заказывают лиши, пробуют.

Только вот нифига не получается. И непонятно почему - делаю ведь как автор на видео)


В чём дело?)

Опытный мастер сразу видит, что автор до снятия видео уже вскрывал этот замок. И не один раз.

Он не пытается никого обмануть и т.п. Просто показывает быстрое вскрытие данного замка.


Когда вскрываешь один и тот же замок много раз - уже запоминаешь алгоритм его вскрытия, а точнее порядок затиров и в целом код замка.

Потом ты начинаешь снимать видео на этом же замке - и начинается ТЫЩ - ТЫЩ по рамкам (грубая работа) и замок открыт.

Т.е. автор очень быстро открывает замок, так как +- помнит его код из-за предыдущих вскрытий.

Новичок смотрит на этот алгоритм - пытается его повторить и ничего не получается.

И это нормально


Я тоже могу заснять видео: открою я определённую шкоду за 15 секунд. Просто потому что я до этого открывал её уже до видео и наизусть запомнил код замка)

8 или 10 цифр (чаще всего столько рамок) от 1 до 5 запомнить не так уж и сложно.

Будет ли выглядеть вскрытие за 30 секунд эффектно? - Да

Будет ли это поучительно для новичков? - Однозначно нет.

Пойду я вскрывать другую шкоду этой же модели с таким же профилем - и придётся работать уже очень аккуратно.

Я не знаю состояние замка, не знаю его код.

Потороплюсь - сделаю ошибку. Придётся всё сбрасывать и начинать сначала.

А если профиль сложный с ложными пазами, да ещё и замок уставший - могу просидеть и больше)


Мысль я надеюсь передал:

При просмотре таких видео имейте ввиду, что вскрытие одного и тоже же замка в сотый раз не равно первому вскрытию незнакомого замка.

Особенно когда замок находится не в лучших кондициях и там постоянно что-то залипает.

Очень много информации нужно знать и выдать, чтобы научиться полноценно и стабильно открывать замки.

Чего не будут рассказывать в таких видео.

А по клюшкам и подавно, мало кто из людей вскрывает автозамки клюшками. Потому что чаще всего пользуются декодерами)

Если клюшками ничего не понятно на видео, то на декодере хотя бы есть шкала, на которую можно залипнуть 😁

Ставьте огоньки и делитесь своим мнением, буду рад услышать 🔥🔥🔥

Решил сделать себе подарок 😂
Но про клюшки забывать не буду

Совсем скоро буду выкладывать видео в соц. сети, кто ждал 😁
Пока коплю базу контента наперёд

А сейчас хочу внедрить такую штуку в тг канал:

Разбавить контент, выкладывать сюда отснятый материал с заказов без монтажа.

То есть как это выглядит вживую, без монтажа. Выкладывать буду далеко не всё, выборочно.

Некоторые моменты (которые ну уж точно будет неинтересно смотреть) я буду вырезать, чтобы через чур не удлинять контент и было интересно смотреть.


Вообщем такой бонус для подписчиков моего канала. Скоро выложу такой ролик для эксперимента, а вы накиньте обратной связи 🔥

P.S. буду пока выкладывать в формате HD, чтобы не грузить сильно трафика из-за размера видео. Но вдруг слишком будет коряво - пишите, подумаю о выкладке в 4К формате

Вскрытие Geely Monjaro

Ключ остался в багажнике 🤩

Вскрытие Mitsubishi Space Wagon

Машина друга. Глючит сигналка, иногда машина не открывалась с брелока. На этот раз не открылась совсем)

Пассажирский замок летом ещё работал, но сейчас открыть через него не получилось у владельца

Думаю много кто встречал такие замки на машинах) Старые форды, ягуары и т.п. кстати говоря, на этих машинах часто встречается двойная блокировка

Завтра выложу видео со вскрытием полным

Вскрытие Ford Transit
Ключ гробик (FO21)

Сорри за качество, освещение не очень плюс по просьбам многих сжал видео, 120мб весит, думаю теперь с загрузкой особых проблем не будет 😁

Насколько приятно иметь зарядку 100W) и поддержку со стороны бустера и повербанка принимать это все добро

Условно весь день прикуривал машины, за 15 минут подзарядился и погнал дальше 😁

Можно даже не от розетки, а от повербанка рядом, который также выдает 100W

Короче все советую, очень удобно и непривычно. Не нужно на всю ночь ставить на зарядку

Про дисковый замок на машинах. Или про профиль FO21

Много кто видел "круглые" замочные скважины. В основном встречается на старых Ford и Jaguar, ещё на Aston Martin (думаю, эта марка мало кому может встретиться).

Этот профиль называется FO21. Встречается версия на 6 и на 8 дисков. На 8 дисков встречается редко, поэтому инструмент под него не так актуален.

Интересный факт: на многих таких Фордах (Transit, как на видео; Focus 1; Mondeo и т.п.) встречается двойная блокировка. Если комплектацией это предусмотрено, включается она если нажать на кнопку закрытия на брелоке 2 раза. На Ягуарах двойная блокировка встречается чаще.

Я к чему - без декодера на таких заявках делать нечего (если не дернётся подушкой).

99% авто используют обычные рамочные замки, к которым все привыкли. Дисковые же замок принципиально работает немного по другому.

Когда нарезка на ключе (так называемый гробик) совпадает с нарезкой замка - выставляются все нужные выемки под баланс. Он падает в них и освобождает механизм.

Вариаций дисков может быть 4 (если не подводит меня память). То есть код ключа это 6 цифр (дисков) от 1 до 4.

Можно ли вскрыть такой замок ручным инструментом (например, как клюшки под остальные рамочные замки)? В теории возможно, на практике нет смысла)

Декодер стоит 1500 рублей - есть ли смысл так запариваться?

Что касаемо сложности вскрытия замка - ничего сложного там нет. Конечно, когда чётко понимаешь принцип.

Всё сводится к тому, чтобы освободить все диски. Один из них является приводным (он может стоять как в начале замка, так в конце, а также в других местах) - его расположение оператор должен определить нехитрыми манипуляциями))


Интересные факты:

У многих ключи гробики стачиваются, сглаживаются и перестают открывать замок. Многие не любят этот замок за это. Также грамотно нарезать ключ с таким профилем не так просто)

Чтобы закрыть машину через дверной замок - подойдёт другой ключ. Такое уж устройства замка.

Вот прикол будет, когда вы подойдёте к машине с таким замком при владельце и свои ключем закроете её) Таким обычно занимаются мастера, которые хотят больше заявок)) Шучу.

Также диски ничем не подпружинены. При вскрытии можно спокойно освободить натяг и не бояться, что набранная комбинация слетит. Диски останутся на месте. Разве что их случайно можно задеть и они без усилий сдвинутся.

По этой причине этот замок обладает чуть больше надёжностью, чем подпружиненные рамочные собраться.


Вообщем как-то так. Профиль не сложный (как и любой другой под авто) - когда понимаешь принцип его вскрытия.

Стоит ли иметь такой инструмент? Да. За 1500 рублей я буквально покрываю большинство машин с таким замков. И напомню - на таких машинах спокойно может встретиться двойная блокировка.

А вот умеет ли мастер работать с такими замка, да и вчистую открывать другие замки - хороший вопрос.

И если ты хочешь по обучиться профессиональному интеллектуальному вскрытию всех замков, сейфов, машин, броненакладок - нажимай сюда

Всех девчонок поздравляю с праздником 8 марта 😁💐