維珍銀河6月25日宣布，太空飛機已經獲得美國聯邦航空管理局（FAA）亞軌道飛行許可，這讓維珍銀河的太空飛機，距離商業化運營僅一步之遙。維珍銀河正在與藍色起源的新謝潑德（New Shepard）火箭，競爭首次載人亞軌道飛行。

維珍銀河在2021年5月22日成功試飛太空飛機「團結」號，這是太空飛機第三次載著乘員，試飛到亞軌道太空。

維珍銀河表示，22日的試飛
，實現其所有主要目標，飛行表現完美，結果證明飛行系統的安全性和優雅性。他們對於今年夏天進行首次全員試飛充滿信心。

維珍銀河強調，今年還有3趟試飛，希望今年夏天或初秋完成載人試飛，可能攜帶維珍集團的億萬富翁創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）。

如果載人試飛成功後，可能會轉變為商業運營模式，並準備迎接付費客戶。這些客戶將經歷幾分鐘的失重，每個座位的價格為25萬美元。

6月13日，哈伯太空望遠鏡發生故障當機，美國國家航空航天局NASA多次嘗試修復，但還沒有成功。我今天就來說說哈伯望遠鏡的誕生和修復哈伯的話題，將在大陸/台灣的週二晚間7點左右上線。

哈伯太空望遠鏡故障當機 從開始就命運多舛 修復升級不斷 成果卓越｜馬克時空 第47期
https://youtu.be/WUuiZh6nGAA

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美國東部時間6月30日，SpaceX從卡納維拉爾角用獵鷹9號發射第二次小衛星專列「Transporter-2」，送88顆小衛星入軌。今年1月首次小衛星專列「Transporter-1」，將143個衛星送入軌道，創造單次發射衛星最多的紀錄。

這次小衛星專列，原本預定在6月24日發射，但因為與整流罩有關的問題，推遲了5天。在29日發射前，因為有飛機違規進入禁飛區，而緊急中止發射。

這次所用的B1060助推器，在12個月內進行第8次飛行，並返回陸地著陸成功，而且兩個整流罩都是第3次飛行。

這次發射是SpaceX在2021年的第20次發射，照這個速度，2021年可以實現40次發射。2021年上半年的20次發射中，只有1次回收失敗，其它都回收成功。

根據近日衛星照片顯示，泊港中的山東號（CV-17）航母，甲板上好像出現嚴重毀損的情況。6月28日，一位專注於德國、北約、中國軍事的推特帳戶「AlexLuck9」，貼出一張拍攝於5月9日的衛星照片，推文表示，山東號艦載機起飛位置的導流板周圍和著陸帶上的飛行甲板嚴重毀損。

根據照片顯示，導流板周圍甲板破損尤為嚴重，如被砲彈擊中後留下的大大小小的彈坑。從兩艘拖船的尾部水流看，山東號航母似乎剛剛被拖引進入軍港碼頭。

相關連結：
https://twitter.com/AlexLuck9/status/1409498798024364032?s=20
https://twitter.com/vcdgf555/status/1409509304999186434?s=20

今年1月，中共船舶重工集團有限公司前董事長胡問鳴，被以涉嫌受賄罪、濫用職權罪逮捕。胡是中共第一艘自行開發的山東航母的總指揮，他被指「大搞迷信活動」，「權色交易」等。

而胡問鳴的前任——中共船舶重工集團前總經理孫波，被指涉嫌向外國情報機構洩露遼寧號航空母艦機密文件，2018年6月被調查，後被判處有期徒刑12年。

在6月28日開幕的2021年世界移動通信大會上，馬斯克表示，SpaceX將在接下來的幾個月裡，盡最大努力完成星艦的首次軌道試飛。不清楚馬斯克對首次星艦入軌發射有多大信心，在星艦原型機就爆炸不斷。SpaceX從創業以來，經歷了很多次失敗，但馬斯克往往正面看待這些失敗。這次，我就來和大家聊聊SpaceX遭遇的那些失敗，將在大陸/台灣的週四晚間7點左右上線。

馬斯克越挫越勇 回顧幾次讓SpaceX陷入困境的失敗｜馬克時空 第48期
https://youtu.be/GFe_HFB-cBw

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中共七一黨慶隔天，美國太平洋艦隊在臉書貼出一張舊照片。是1996年3月台海飛彈危機期間，美國派往台灣海峽的航空母艦「獨立號」（USS Independence，CV62）。照片中的「獨立號」於1996年3月10日，在西太平洋進行訓練。

6月30日，英國海軍的「伊麗莎白女王號」（HMS Queen Elizabeth）航空母艦抵達塞浦路斯，將在南部利馬索爾（Limassol）的港口停留一段時間。

這是65,000噸級的伊麗莎白女王號航空母艦的首次部署行動，預計持續約7個月，將訪問印度、日本、韓國等國家。

伊麗莎白女王號與第21航空母艦打擊群（Carrier Strike Group 21，簡稱CSG 21）共同執行作戰部署，5月22日從英國樸次茅斯（Portsmouth）出發，將行經地中海、印度洋與東亞地區。

在越南戰爭中，美軍發現這些通用炸彈很難精確命中目標，效率很差。特別在地面防空火力很強的時候，執行轟炸任務是很危險的活兒，這也催生出了精確制導炸彈。我今天來談談精確制導炸彈，要講的主要有電視制導、激光制導，還有新型的多模混合制導炸彈。將在大陸/台灣的週六晚間7點左右上線。

經過6個禮拜的組裝，SpaceX已經完成第一個真正的超級重型助推器原型，並安放在發射台Pad A上。

這個被稱為超級重型助推器3（B3）的試驗機，高約65米，與整個兩級獵鷹9號火箭加上龍飛船的高度差不多，預計裝滿液氧和甲烷推進劑後的重量，是裝滿燃料的獵鷹9號的6倍。一旦超級重型火箭最終配備32台猛禽發動機，將比歷史上任何火箭都多，助推器的推力，也將是土星五號登月火箭的兩倍多。

馬斯克在6月30日發表講話時透露，B3「非常難建造」，將專門用於地面測試。而超級重型助推器4（B4）將是第一個計劃入軌試飛的助推器。

B3的測試，現在有望最早在7月6日開始。從星艦試驗機的經驗來看，B3首先可能也是環境驗證測試，使用低溫氮氣來檢查洩漏，並在壓力下，驗證總體結構完整性。

詹姆斯．韋伯太空望遠鏡（James Webb Space Telescope, JWST）已經通過最後的任務分析審查，可以在法屬圭亞那庫魯航天中心用阿麗亞娜5號火箭（Ariane 5）發射。與韋伯發射服務提供商阿麗亞娜航天公司一起進行的這一重要里程碑，確認阿麗亞娜5號、韋伯航天器和飛行計劃已經準備好發射，運載火箭和航天器的所有方面都完全兼容。

在發射過程中，航天器會經歷一系列的機械力、振動、溫度變化和電磁輻射。阿麗亞娜航天公司對任務的關鍵方面進行的所有技術評估，包括發射軌道和有效載荷分離，這些都顯示出積極的結果。

韋伯是美國航空航天局（NASA）、歐空局（ESA）和加拿大航天局（CSA）之間的一個國際合作夥伴。韋伯的合作夥伴，正在為2021年10月31日的發射準備日期而努力。

阿麗亞娜5號已經進行了定製，以適應韋伯任務的所有具體要求。新的硬件確保整流罩底部的通風口保持完全開放。這將最大限度地減少整流罩脫離運載火箭時的減壓衝擊。韋伯的一些元素，對來自太陽的輻射和大氣的加熱很敏感。為了在整流罩被拋棄後保護它，阿麗亞娜5號將執行一個專門開發的滾動動作，以避免望遠鏡相對於太陽的任何固定位置。此外，阿麗亞娜5號火箭上，還安裝一個額外的電池，以便在望遠鏡釋放後，為上級提供動力，使其與韋伯保持距離。

阿麗亞娜5號火箭將把望遠鏡直接送入一個精確的轉移軌道，向其目的地——第二拉格朗日點（L2）飛去。與發射裝置分離後，韋伯將繼續為期四週的旅程，獨自前往L2。L2比月球遠四倍，在遠離太陽的方向上距離地球150萬公里。

在最新一輪與SpaceX相關的推文中，馬斯克表示，計劃以犧牲萬向節和節流能力為代價，將猛禽的性能提高至15%，達到230噸。

馬斯克還暗示，超級重型火箭最終可以安裝33台發動機，總推力可達7,600噸，推重比達到1.5。

同樣新的消息是，SpaceX正在考慮，為星艦安裝6台真空版猛禽發動機和3台猛禽發動機，星艦能在真空中，產生超過2,000噸的推力，創造一個幾乎與獵鷹重型推力一樣大的上級，全燃料推重比達到1.7。

美國海軍在全球部署航母艦隊的同時，也在打造新型的兩棲攻擊艦隊，並積極探索多功能戰艦，以適應未來的戰爭需要。今天我來談談兩棲攻擊艦的話題，將在大陸/台灣的週四晚間7點左右上線。

週二（7月6日），美國空軍發布一張最新B-21「突襲者」（Raider）隱形轟炸機藝術渲染圖片，以及情況說明書。新圖片突出未來隱形轟炸機的特點，是以加利福尼亞州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base）為背景。位於愛德華茲空軍基地的第420飛行測試中隊，將計劃、測試、分析和報告B-21 Raider所有飛行和地面測試情況。

美國空軍早前表示，備受期待的高科技B-21轟炸機，將為空軍帶來隱身、軟件升級、增強攻擊能力和核威懾的新維度層面，這款最新轟炸機甚至可能會引入新的戰術方法。B-21轟炸機旨在執行遠程常規和核任務，並在未來高端威脅環境中執行任務，這款飛機將成為核三位一體中發揮顯著作用。

這是最新的關於B-21的錄像：https://youtu.be/L2J7adc_qpg

兩棲攻擊艦 成中美角力戰場 兩棲攻擊艦 vs. 船塢登陸艦｜馬克時空 第50期
https://youtu.be/85nkONpaSA4

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俄羅斯計劃在7月下旬發射科學號實驗艙。俄羅斯雖然繼承蘇聯的主要航天遺產，但苦於經濟不振，航天事業受阻。近年，隨著俄國經濟起色，航天活動逐漸熱絡。今天來談談俄羅斯重振航天計劃，包括：科學號實驗艙、新設計的安加拉火箭、可複用的阿穆爾火箭，以及未來的航天計劃。將在大陸/台灣的週六晚間7點左右上線。

俄羅斯欲重振航天事業 將發射科學號實驗艙 研發多種火箭、未來太空站｜馬克時空 第51期
https://youtu.be/QRyTF-XXPQA

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NASA在7月9日與諾斯洛普·格魯曼（Northrop Grumman）公司簽署了一份合同，為月球門戶空間站建造第一個居住艙段，合同價值9.35億美元。這個被稱為居住和後勤前哨（HALO）的模塊，將作為登陸月球宇航員的居住地和月球軌道設施的指揮所，也會為載人的獵戶座飛船、貨運的龍飛船XL提供對接端口。

HALO將基於諾斯洛普公司的天鵝座貨運飛船來設計建造，天鵝座用來運送貨物到國際空間站，需要增加對接口、生命支持和其它新的子系統。

這次合同不僅涵蓋HALO的組裝，還包括集成Maxar製造的動力和推進單元（PPE）。根據合同，諾斯洛普公司負責準備組件的製造和集成，以及用SpaceX的獵鷹重型發射入軌後的激活和檢查。

NASA已經與諾斯洛普公司就HALO進行多年合作。在2016年的NextSTEP計畫中，諾斯洛普公司從參與的6家公司中脫穎而出，獲得了NASA的居住模塊的獨家採購合同。NASA認為，諾斯洛普的設計，是唯一能在2024年將人類送到月球這個期限內完成的設計。

在過去兩年裡，門戶空間站的計劃發生了變化。是否需要繼續保留門戶空間站也發生爭議。如果使用SpaceX的星艦，就不需要門口空間站，直接與獵戶座飛船對接就可以了，但其它公司的方案，則需要門口空間站。NASA還傾向於保留門戶空間站，為以後的月球探索計劃，以及登陸火星計劃提供後續的支持。