SpaceX總裁肖特威爾(Gwynne Shotwell)在一次網絡會議上透露,如果所有星鏈(Starlink)衛星都到達其運行軌道,星鏈互聯網服務將能夠提供持續的全球覆蓋。SpaceX預計最早將在今年9月實現這一目標。
到目前為止,SpaceX已經為星鏈星座部署1,800顆左右的衛星,完成第一階段的目標。雖然這個數字只是監管機構FCC批准的12,000顆衛星的一小部分,仍足以實現全球覆蓋,除了南北極地區。
目前,星鏈僅在有限的幾個國家提供測試服務,包括:美國、加拿大、英國、德國、法國、奧地利、荷蘭、比利時,以及澳大利亞和新西蘭。
為了真正全球覆蓋,SpaceX還需要發射1,250顆極地軌道衛星,SpaceX希望在12~18個月內達到這個目標。為此,SpaceX向FCC申請從東海岸發射極地軌道衛星的許可證,最早從7月26日開始。以前,SpaceX都是從西海岸的范登堡空軍/太空軍基地發射極地軌道衛星,這樣的話,就可以從東西海岸同時發射。不過,從東海岸發射極地軌道衛星的話,運力會有損失,可能無法發射60顆衛星。但SpaceX為了加快星鏈的部署,也在所不惜了。
另外,有趣的是,從東海岸的佛羅里達州發射極地軌道衛星時,第一級火箭回收地點,距離古巴海岸只有40英里。雖然,這裡不是古巴領海,但從古巴應該可以看到獵鷹9號返回時點火的火焰。古巴對SpaceX這樣做是否高興,或者願意配合就不得而知了。不清楚FCC是否也擔心這個問題。
到目前為止,SpaceX已經為星鏈星座部署1,800顆左右的衛星,完成第一階段的目標。雖然這個數字只是監管機構FCC批准的12,000顆衛星的一小部分,仍足以實現全球覆蓋,除了南北極地區。
目前,星鏈僅在有限的幾個國家提供測試服務,包括:美國、加拿大、英國、德國、法國、奧地利、荷蘭、比利時,以及澳大利亞和新西蘭。
為了真正全球覆蓋,SpaceX還需要發射1,250顆極地軌道衛星,SpaceX希望在12~18個月內達到這個目標。為此,SpaceX向FCC申請從東海岸發射極地軌道衛星的許可證,最早從7月26日開始。以前,SpaceX都是從西海岸的范登堡空軍/太空軍基地發射極地軌道衛星,這樣的話,就可以從東西海岸同時發射。不過,從東海岸發射極地軌道衛星的話,運力會有損失,可能無法發射60顆衛星。但SpaceX為了加快星鏈的部署,也在所不惜了。
另外,有趣的是,從東海岸的佛羅里達州發射極地軌道衛星時,第一級火箭回收地點,距離古巴海岸只有40英里。雖然,這裡不是古巴領海,但從古巴應該可以看到獵鷹9號返回時點火的火焰。古巴對SpaceX這樣做是否高興,或者願意配合就不得而知了。不清楚FCC是否也擔心這個問題。
SpaceX預計將於當地時間6月25日,用一枚火箭發射一百多顆小衛星,22日已經完成火箭的靜態點火測試,將從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射。這次任務名為Transporter-2,包括數十家公司和機構的小衛星。
SpaceX雖然沒有小推力火箭,但在2019年建立小衛星共乘計劃Smallsat Rideshare,在獵鷹9號發射衛星時,也順便為小衛星提供共乘服務。截止目前已經執行6次,這次是第7次。2020年首次執行,用共乘的方式將8顆小型地球觀測衛星送入軌道。其它4次,都是在星鏈專列時順便帶上太空的。
2021年1月,在Transport-1任務中,獵鷹9號成功將143顆小衛星送入軌道,創下單枚火箭送航天器進軌道最多數量的歷史紀錄,其中還包括10顆極地軌道星鏈衛星。這次也將是小衛星專列,不知道是否還會帶自家的星鏈衛星入軌。
這次使用的火箭第一級B1060,已經飛過7次,這次是第8次,平均每45天發射一次。而且,這次B1060將罕見地返回陸地發射場著陸,可能這些小衛星的總重量比較輕。
SpaceX雖然沒有小推力火箭,但在2019年建立小衛星共乘計劃Smallsat Rideshare,在獵鷹9號發射衛星時,也順便為小衛星提供共乘服務。截止目前已經執行6次,這次是第7次。2020年首次執行,用共乘的方式將8顆小型地球觀測衛星送入軌道。其它4次,都是在星鏈專列時順便帶上太空的。
2021年1月,在Transport-1任務中,獵鷹9號成功將143顆小衛星送入軌道,創下單枚火箭送航天器進軌道最多數量的歷史紀錄,其中還包括10顆極地軌道星鏈衛星。這次也將是小衛星專列,不知道是否還會帶自家的星鏈衛星入軌。
這次使用的火箭第一級B1060,已經飛過7次,這次是第8次,平均每45天發射一次。而且,這次B1060將罕見地返回陸地發射場著陸,可能這些小衛星的總重量比較輕。
中美俄載人飛船比較 中美下一代飛船對比 側重商業航天的龍飛船| 馬克時空 第45期
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中美俄載人飛船比較 中美下一代飛船對比 側重商業航天的龍飛船 | 神舟十二號 | 神舟飛船 | SpaceX | 龍飛船 | 聯盟號 | 載人飛船 | 獵戶座飛船 | 星際航線 | 馬克時空 第45期
6月17日,中國神舟十二號載人飛船發射成功,並與天宮空間站的核心艙對接,3名宇航員進入空間站。這次是中國近5年來,又一次發射宇航員上太空。神舟飛船從1999年首次發射以來,發射次數不多,中間經過了升級和更新。神舟十二號和初期型號相比,除外型相同外,結構材料和儀器設備都有了很大改進。這期來談談中俄美三國的載人飛船,分別是中國的神舟飛船、俄國的聯盟號飛船和美國SpaceX公司的龍飛船。
00:00 神舟十二號發射成功
00:47 俄美中飛船各有千秋
02:38 飛船設計思想不同 空間感受不同
06:44 外型設計不同…
00:00 神舟十二號發射成功
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中美萬噸神盾驅逐艦 東亞萬噸驅逐艦扎堆 中美軍力對比系列之二|馬克時空 第46期
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中美萬噸神盾驅逐艦 東亞萬噸驅逐艦扎堆 中美軍力對比系列之二 | 驅逐艦 | 神盾艦 | 055型 | 伯克級驅逐艦 | 提康德羅加級 | 戰艦 | 戰鬥艦 | 神盾系統 | 馬克時空 第46期
現代海軍中,除了航空母艦,最重要的戰鬥艦就是驅逐艦。隨著神盾驅逐艦的排水量越來越大,巡洋艦這個級別已經變得模糊,只有俄國和美國還保有著,但數量已經越來越少。隨著導彈普及後,重裝甲的巡洋艦和戰列艦紛紛退役,驅逐艦逐漸變成了主角。目前,東北亞地區是萬噸驅逐艦最密集的地方,說扎堆都不為過。除了美國的提康德羅加級巡洋艦、...
維珍銀河6月25日宣布,太空飛機已經獲得美國聯邦航空管理局(FAA)亞軌道飛行許可,這讓維珍銀河的太空飛機,距離商業化運營僅一步之遙。維珍銀河正在與藍色起源的新謝潑德(New Shepard)火箭,競爭首次載人亞軌道飛行。
維珍銀河在2021年5月22日成功試飛太空飛機「團結」號,這是太空飛機第三次載著乘員,試飛到亞軌道太空。
維珍銀河表示,22日的試飛
,實現其所有主要目標,飛行表現完美,結果證明飛行系統的安全性和優雅性。他們對於今年夏天進行首次全員試飛充滿信心。
維珍銀河強調,今年還有3趟試飛,希望今年夏天或初秋完成載人試飛,可能攜帶維珍集團的億萬富翁創始人理查德·布蘭森(Richard Branson)。
如果載人試飛成功後,可能會轉變為商業運營模式,並準備迎接付費客戶。這些客戶將經歷幾分鐘的失重,每個座位的價格為25萬美元。
維珍銀河在2021年5月22日成功試飛太空飛機「團結」號,這是太空飛機第三次載著乘員,試飛到亞軌道太空。
維珍銀河表示,22日的試飛
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維珍銀河強調,今年還有3趟試飛,希望今年夏天或初秋完成載人試飛,可能攜帶維珍集團的億萬富翁創始人理查德·布蘭森(Richard Branson)。
如果載人試飛成功後,可能會轉變為商業運營模式,並準備迎接付費客戶。這些客戶將經歷幾分鐘的失重,每個座位的價格為25萬美元。
哈伯太空望遠鏡故障當機 從開始就命運多舛 修復升級不斷 成果卓越|馬克時空 第47期
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哈勃太空望遠鏡故障當機 從開始就命運多舛 修復升級不斷 成果卓越 | 哈勃望遠鏡 | 哈伯望遠鏡 | 太空望遠鏡 | 太空修復 | 航天飛機 | 太空梭 | NASA | 馬克時空 第47期
哈勃太空望遠鏡(Hubble Space Telescope, HST)6月13日發生故障當機,美國國家航空航天局(NASA)多次嘗試修復,但還沒有成功。哈勃望遠鏡已經服役31年,遠超預定的15年。自從2009年,用航天飛機(太空梭)對哈勃望遠鏡進行第5次維護升級之後,就再也沒有人觸碰過它,目前的電腦故障,不知是否會讓它徹底退休。
美好的事物,好像都伴隨著坎坷,就是所謂的好事多磨吧!哈勃太空望遠鏡從誕生起就命運多舛,一開始幾乎成為廢物,經修復後再獲重生,並發揮重要作用。哈勃望遠鏡不只是展示遙遠宇宙美麗…
美好的事物,好像都伴隨著坎坷,就是所謂的好事多磨吧!哈勃太空望遠鏡從誕生起就命運多舛,一開始幾乎成為廢物,經修復後再獲重生,並發揮重要作用。哈勃望遠鏡不只是展示遙遠宇宙美麗…
美國東部時間6月30日,SpaceX從卡納維拉爾角用獵鷹9號發射第二次小衛星專列「Transporter-2」,送88顆小衛星入軌。今年1月首次小衛星專列「Transporter-1」,將143個衛星送入軌道,創造單次發射衛星最多的紀錄。
這次小衛星專列,原本預定在6月24日發射,但因為與整流罩有關的問題,推遲了5天。在29日發射前,因為有飛機違規進入禁飛區,而緊急中止發射。
這次所用的B1060助推器,在12個月內進行第8次飛行,並返回陸地著陸成功,而且兩個整流罩都是第3次飛行。
這次發射是SpaceX在2021年的第20次發射,照這個速度,2021年可以實現40次發射。2021年上半年的20次發射中,只有1次回收失敗,其它都回收成功。
這次小衛星專列,原本預定在6月24日發射,但因為與整流罩有關的問題,推遲了5天。在29日發射前,因為有飛機違規進入禁飛區,而緊急中止發射。
這次所用的B1060助推器,在12個月內進行第8次飛行,並返回陸地著陸成功,而且兩個整流罩都是第3次飛行。
這次發射是SpaceX在2021年的第20次發射,照這個速度,2021年可以實現40次發射。2021年上半年的20次發射中,只有1次回收失敗,其它都回收成功。
根據近日衛星照片顯示,泊港中的山東號(CV-17)航母,甲板上好像出現嚴重毀損的情況。6月28日,一位專注於德國、北約、中國軍事的推特帳戶「AlexLuck9」,貼出一張拍攝於5月9日的衛星照片,推文表示,山東號艦載機起飛位置的導流板周圍和著陸帶上的飛行甲板嚴重毀損。
根據照片顯示,導流板周圍甲板破損尤為嚴重,如被砲彈擊中後留下的大大小小的彈坑。從兩艘拖船的尾部水流看,山東號航母似乎剛剛被拖引進入軍港碼頭。
相關連結:
https://twitter.com/AlexLuck9/status/1409498798024364032?s=20
https://twitter.com/vcdgf555/status/1409509304999186434?s=20
今年1月,中共船舶重工集團有限公司前董事長胡問鳴,被以涉嫌受賄罪、濫用職權罪逮捕。胡是中共第一艘自行開發的山東航母的總指揮,他被指「大搞迷信活動」,「權色交易」等。
而胡問鳴的前任——中共船舶重工集團前總經理孫波,被指涉嫌向外國情報機構洩露遼寧號航空母艦機密文件,2018年6月被調查,後被判處有期徒刑12年。
根據照片顯示,導流板周圍甲板破損尤為嚴重,如被砲彈擊中後留下的大大小小的彈坑。從兩艘拖船的尾部水流看,山東號航母似乎剛剛被拖引進入軍港碼頭。
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今年1月,中共船舶重工集團有限公司前董事長胡問鳴,被以涉嫌受賄罪、濫用職權罪逮捕。胡是中共第一艘自行開發的山東航母的總指揮,他被指「大搞迷信活動」,「權色交易」等。
而胡問鳴的前任——中共船舶重工集團前總經理孫波,被指涉嫌向外國情報機構洩露遼寧號航空母艦機密文件,2018年6月被調查,後被判處有期徒刑12年。
馬斯克越挫越勇 回顧幾次讓SpaceX陷入困境的失敗|馬克時空 第48期
https://youtu.be/GFe_HFB-cBw
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馬斯克越挫越勇 回顧幾次讓SpaceX陷入困境的失敗 | SpaceX | 馬斯克 | 獵鷹1號 | 獵鷹9號 | 火箭回收 | 複用火箭 | 龍飛船 | 星艦 | SN15 | 馬克時空 第48期
SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk),6月28日在2021年世界移動通信大會(MWC)表示,在接下來幾個月,SpaceX將盡最大努力,完成星艦的首次軌道試飛。換句話說,儘管SpaceX做出巨大努力,但7月底前發射的目標,很可能無法實現。馬斯克29日則在推特表示,他認為7月可以把軌道星艦試驗機,安放在入軌推進器上。
SpaceX總裁格溫.肖特維爾(Gwynne Shotwell),6月25日表示,希望在7月能夠進行首次星艦軌道試飛。她強調,這很困難,很可能無法實現這個目標。但肖特維爾並未提及,…
SpaceX總裁格溫.肖特維爾(Gwynne Shotwell),6月25日表示,希望在7月能夠進行首次星艦軌道試飛。她強調,這很困難,很可能無法實現這個目標。但肖特維爾並未提及,…
經過6個禮拜的組裝,SpaceX已經完成第一個真正的超級重型助推器原型,並安放在發射台Pad A上。
這個被稱為超級重型助推器3(B3)的試驗機,高約65米,與整個兩級獵鷹9號火箭加上龍飛船的高度差不多,預計裝滿液氧和甲烷推進劑後的重量,是裝滿燃料的獵鷹9號的6倍。一旦超級重型火箭最終配備32台猛禽發動機,將比歷史上任何火箭都多,助推器的推力,也將是土星五號登月火箭的兩倍多。
馬斯克在6月30日發表講話時透露,B3「非常難建造」,將專門用於地面測試。而超級重型助推器4(B4)將是第一個計劃入軌試飛的助推器。
B3的測試,現在有望最早在7月6日開始。從星艦試驗機的經驗來看,B3首先可能也是環境驗證測試,使用低溫氮氣來檢查洩漏,並在壓力下,驗證總體結構完整性。
這個被稱為超級重型助推器3(B3)的試驗機,高約65米,與整個兩級獵鷹9號火箭加上龍飛船的高度差不多,預計裝滿液氧和甲烷推進劑後的重量,是裝滿燃料的獵鷹9號的6倍。一旦超級重型火箭最終配備32台猛禽發動機,將比歷史上任何火箭都多,助推器的推力,也將是土星五號登月火箭的兩倍多。
馬斯克在6月30日發表講話時透露,B3「非常難建造」,將專門用於地面測試。而超級重型助推器4(B4)將是第一個計劃入軌試飛的助推器。
B3的測試,現在有望最早在7月6日開始。從星艦試驗機的經驗來看,B3首先可能也是環境驗證測試,使用低溫氮氣來檢查洩漏,並在壓力下,驗證總體結構完整性。
詹姆斯.韋伯太空望遠鏡(James Webb Space Telescope, JWST)已經通過最後的任務分析審查,可以在法屬圭亞那庫魯航天中心用阿麗亞娜5號火箭(Ariane 5)發射。與韋伯發射服務提供商阿麗亞娜航天公司一起進行的這一重要里程碑,確認阿麗亞娜5號、韋伯航天器和飛行計劃已經準備好發射,運載火箭和航天器的所有方面都完全兼容。
在發射過程中,航天器會經歷一系列的機械力、振動、溫度變化和電磁輻射。阿麗亞娜航天公司對任務的關鍵方面進行的所有技術評估,包括發射軌道和有效載荷分離,這些都顯示出積極的結果。
韋伯是美國航空航天局(NASA)、歐空局(ESA)和加拿大航天局(CSA)之間的一個國際合作夥伴。韋伯的合作夥伴,正在為2021年10月31日的發射準備日期而努力。
阿麗亞娜5號已經進行了定製,以適應韋伯任務的所有具體要求。新的硬件確保整流罩底部的通風口保持完全開放。這將最大限度地減少整流罩脫離運載火箭時的減壓衝擊。韋伯的一些元素,對來自太陽的輻射和大氣的加熱很敏感。為了在整流罩被拋棄後保護它,阿麗亞娜5號將執行一個專門開發的滾動動作,以避免望遠鏡相對於太陽的任何固定位置。此外,阿麗亞娜5號火箭上,還安裝一個額外的電池,以便在望遠鏡釋放後,為上級提供動力,使其與韋伯保持距離。
阿麗亞娜5號火箭將把望遠鏡直接送入一個精確的轉移軌道,向其目的地——第二拉格朗日點(L2)飛去。與發射裝置分離後,韋伯將繼續為期四週的旅程,獨自前往L2。L2比月球遠四倍,在遠離太陽的方向上距離地球150萬公里。
在發射過程中,航天器會經歷一系列的機械力、振動、溫度變化和電磁輻射。阿麗亞娜航天公司對任務的關鍵方面進行的所有技術評估,包括發射軌道和有效載荷分離,這些都顯示出積極的結果。
韋伯是美國航空航天局(NASA)、歐空局(ESA)和加拿大航天局(CSA)之間的一個國際合作夥伴。韋伯的合作夥伴,正在為2021年10月31日的發射準備日期而努力。
阿麗亞娜5號已經進行了定製,以適應韋伯任務的所有具體要求。新的硬件確保整流罩底部的通風口保持完全開放。這將最大限度地減少整流罩脫離運載火箭時的減壓衝擊。韋伯的一些元素,對來自太陽的輻射和大氣的加熱很敏感。為了在整流罩被拋棄後保護它,阿麗亞娜5號將執行一個專門開發的滾動動作,以避免望遠鏡相對於太陽的任何固定位置。此外,阿麗亞娜5號火箭上,還安裝一個額外的電池,以便在望遠鏡釋放後,為上級提供動力,使其與韋伯保持距離。
阿麗亞娜5號火箭將把望遠鏡直接送入一個精確的轉移軌道,向其目的地——第二拉格朗日點(L2)飛去。與發射裝置分離後,韋伯將繼續為期四週的旅程,獨自前往L2。L2比月球遠四倍,在遠離太陽的方向上距離地球150萬公里。
週二(7月6日),美國空軍發布一張最新B-21「突襲者」(Raider)隱形轟炸機藝術渲染圖片,以及情況說明書。新圖片突出未來隱形轟炸機的特點,是以加利福尼亞州愛德華茲空軍基地(Edwards Air Force Base)為背景。位於愛德華茲空軍基地的第420飛行測試中隊,將計劃、測試、分析和報告B-21 Raider所有飛行和地面測試情況。
美國空軍早前表示,備受期待的高科技B-21轟炸機,將為空軍帶來隱身、軟件升級、增強攻擊能力和核威懾的新維度層面,這款最新轟炸機甚至可能會引入新的戰術方法。B-21轟炸機旨在執行遠程常規和核任務,並在未來高端威脅環境中執行任務,這款飛機將成為核三位一體中發揮顯著作用。
這是最新的關於B-21的錄像:https://youtu.be/L2J7adc_qpg
美國空軍早前表示,備受期待的高科技B-21轟炸機,將為空軍帶來隱身、軟件升級、增強攻擊能力和核威懾的新維度層面,這款最新轟炸機甚至可能會引入新的戰術方法。B-21轟炸機旨在執行遠程常規和核任務,並在未來高端威脅環境中執行任務,這款飛機將成為核三位一體中發揮顯著作用。
這是最新的關於B-21的錄像:https://youtu.be/L2J7adc_qpg