美國第六代戰機進入採購計劃 變循環發動機初步測試達標 B-21明年試飛｜馬克時空 第42期
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美國第六代戰機進入採購計劃 變循環發動機初步測試達標 B-21明年試飛 | 第六代戰機 | 六代戰機 | XA100 | 變循環發動機 | 通用電氣 | F35 | B21 | 馬克時空 第42期
美國通用電氣公司（General Electric Company，簡稱GE，又稱奇異公司）近日宣布，完成首台XA100變循環發動機的測試。通用電氣表示，這種發動機主要是爲美國第六代戰機設計的，而且也可以給F-35戰鬥機換發升級。這一款全新發動機的誕生，領先俄羅斯和中國整整2代！
美國空軍今年4月公布《2019-2020年度採購報告》，提及美國下一代空中優勢項目（NGAD）第六代戰鬥機，包括這款全新戰機的概念圖和設計理念。此外，一直很神祕的B-21隱身戰略轟炸機，據說將在明年開始試飛，2025年開始服役。…
美國空軍今年4月公布《2019-2020年度採購報告》，提及美國下一代空中優勢項目（NGAD）第六代戰鬥機，包括這款全新戰機的概念圖和設計理念。此外，一直很神祕的B-21隱身戰略轟炸機，據說將在明年開始試飛，2025年開始服役。…
6月17日，SpaceX用二手的獵鷹9號火箭，為太空軍發射GPS III衛星（SV05），這是首次用複用火箭為軍方執行任務，也意味著美國所有主要客戶和機構，都已經認可SpaceX的火箭複用技術。說服軍方使用複用火箭，這是重要的里程碑，將為SpaceX以後用複用火箭和整流罩，來執行「國家安全發射」任務奠定基礎。
這次複用的火箭第一級B1062，曾經在2020年11月，送第4顆升級的GPS III（SV04）進入軌道。這次再次送第5顆GPS III衛星，明年還可能還會送第6顆GPS III衛星。
今年4月23日，SpaceX用複用的火箭和飛船送機組-2去空間站，這其實意味著SpaceX的火箭複用技術，完全得到國家機構的認可，也為軍方使用複用火箭鋪平道路。
6月17日的發射，是SpaceX在2021年的19次發射，以及合計第88次回收火箭第一級助推器。
這次複用的火箭第一級B1062，曾經在2020年11月，送第4顆升級的GPS III（SV04）進入軌道。這次再次送第5顆GPS III衛星，明年還可能還會送第6顆GPS III衛星。
今年4月23日，SpaceX用複用的火箭和飛船送機組-2去空間站，這其實意味著SpaceX的火箭複用技術，完全得到國家機構的認可，也為軍方使用複用火箭鋪平道路。
6月17日的發射，是SpaceX在2021年的19次發射，以及合計第88次回收火箭第一級助推器。
波音公司和NASA都表示，CST-100星際航線飛船的第二次無人試飛OFT-2，將於7月30日在卡納維拉爾角，由阿特拉斯5（Atlas V）火箭發射升空。這次的OFT-2任務，將測試飛船與國際空間站自動對接能力，還有返回地球的能力。
2019年12月，CST-100曾進行首次無人試飛，但因為軟件的人為失誤，導致無法抵達國際空間站，而提前返回地球。雖然那次沒能與空間中對接，但重返地球的部分還是成功的。
NASA在2014年批准波音和SpaceX入選商業載人項目，各自開發載人飛船送宇航員去國際空間站。2020年5月，SpaceX首次送兩名宇航員進空間站，現在已經送三批宇航員。而波音的載人太空船項目的進度，已經比SpaceX晚了一年以上。如果這次無人試飛成功的話，波音希望在今年年底前發射載人飛船。
2019年12月，CST-100曾進行首次無人試飛，但因為軟件的人為失誤，導致無法抵達國際空間站，而提前返回地球。雖然那次沒能與空間中對接，但重返地球的部分還是成功的。
NASA在2014年批准波音和SpaceX入選商業載人項目，各自開發載人飛船送宇航員去國際空間站。2020年5月，SpaceX首次送兩名宇航員進空間站，現在已經送三批宇航員。而波音的載人太空船項目的進度，已經比SpaceX晚了一年以上。如果這次無人試飛成功的話，波音希望在今年年底前發射載人飛船。
中美軍力對比系列 航母差距到底多大｜ 馬克時空 第43期
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中美軍力對比系列 航母差距到底多大 | 航母 | 航空母艦 | 遼寧號航母 | 山東號航母 | 尼米茲級航母 | 福特級航母 | 美國海軍 | 中國海軍 | 馬克時空 第43期
最近兩年，中國的航空母艦遼寧號和山東號不時出來轉悠一下，每次都很吸睛，中國發展藍色海軍，實現遠洋作戰的意圖很明顯。不過，今年4月，美軍馬斯廷號驅逐艦艦長翹腳躺平，近距離觀察遼寧號航母的照片，卻曝光了遼寧號和中國驅逐艦編隊的實力。我準備做一個中美軍力對比系列，儘可能客觀全面地對比和分析，中美各個軍種的真實實力。
00:00 中美軍力對比系列
00:37 中國海軍正在模仿美國 但差距依然很大
02:52 中美都開展航空母艦競賽
04:15 動力問題
06:54 艦載機
09:35 自動化和升級空間
11:20…
00:00 中美軍力對比系列
00:37 中國海軍正在模仿美國 但差距依然很大
02:52 中美都開展航空母艦競賽
04:15 動力問題
06:54 艦載機
09:35 自動化和升級空間
11:20…
6月18日，美國海軍宣布，福特號航母（USS Gerald R. Ford，CVN 78）順利完成首次全艦爆炸衝擊測試（Full Ship Shock Trial），標著最新的福特級航母，通過了最後一項關鍵的型式試驗，首艦福特號航母具備正式部署的條件，也為後續福特級航母的建造鋪平道路。
這是試驗的錄像：https://youtu.be/lDDohTHEfOI
儘管福特號航母的設計，採用先進的計算機建模方法、測試和分析，以確保能夠承受戰鬥環境的考驗，但作為首艦進行爆炸衝擊測試，仍然必不可少，以最終驗證並收集艦艇能夠承受的衝擊強度數據。現役尼米茲級航母中，羅斯福號航空母艦（CVN 71）也曾進行過衝擊測試。
幾十年來，美國海軍一直對各類艦船進行類似的爆炸衝擊測試。上一次是2016年，獨立級瀕海戰鬥艦傑克遜號 （LCS 6）和自由級瀕海戰鬥艦密爾沃基號（LCS 5），都接受同樣的測試。2008年的聖安東尼奧級兩棲運輸船塢沃德號（LPD 19）、1990年的黃蜂級兩棲攻擊艦黃蜂號（LHD 1）和1987年的提康德羅加級巡洋艦茅貝號（CG 53），也都經歷過同類測試。
福特號航母配備更先進的AN/SPY-3 和 AN/SPY-4 有源電子掃描陣列多功能雷達，以電磁飛機彈射系統取代現有的蒸汽彈射器，取消龐大的蒸汽系統後，釋放甲板下的大量空間。使用電磁彈射器的福特級航母，應比尼米茲級航母每天多完成25%的飛機彈射。
不過，電磁彈射系統依然被質疑可靠度不夠，美國國防部 2021 年初的一份報告指出，對於4,166 架飛機連續無故障彈射的要求，福特號航母目前尚未達到。
這是試驗的錄像：https://youtu.be/lDDohTHEfOI
儘管福特號航母的設計，採用先進的計算機建模方法、測試和分析，以確保能夠承受戰鬥環境的考驗，但作為首艦進行爆炸衝擊測試，仍然必不可少，以最終驗證並收集艦艇能夠承受的衝擊強度數據。現役尼米茲級航母中，羅斯福號航空母艦（CVN 71）也曾進行過衝擊測試。
幾十年來，美國海軍一直對各類艦船進行類似的爆炸衝擊測試。上一次是2016年，獨立級瀕海戰鬥艦傑克遜號 （LCS 6）和自由級瀕海戰鬥艦密爾沃基號（LCS 5），都接受同樣的測試。2008年的聖安東尼奧級兩棲運輸船塢沃德號（LPD 19）、1990年的黃蜂級兩棲攻擊艦黃蜂號（LHD 1）和1987年的提康德羅加級巡洋艦茅貝號（CG 53），也都經歷過同類測試。
福特號航母配備更先進的AN/SPY-3 和 AN/SPY-4 有源電子掃描陣列多功能雷達，以電磁飛機彈射系統取代現有的蒸汽彈射器，取消龐大的蒸汽系統後，釋放甲板下的大量空間。使用電磁彈射器的福特級航母，應比尼米茲級航母每天多完成25%的飛機彈射。
不過，電磁彈射系統依然被質疑可靠度不夠，美國國防部 2021 年初的一份報告指出，對於4,166 架飛機連續無故障彈射的要求，福特號航母目前尚未達到。
我在第35期曾經講過美國唯一的空間站——天空實驗室，那時提到了天空實驗室在發射時，因為裝配的誤差，導致微隕石防護罩被撕裂，兩個主太陽能電池板受損，無法展開工作。最後NASA又送宇航員上太空去修復，演繹出了天上、地面的一場場動人的故事。今天就來說說當時最複雜和最驚險的太空修復行動，將在大陸/台灣的週二晚間7時上線。
🛰 前情提要：
天空實驗室 - 美國的唯一空間站 堪稱太空豪宅 卻命運坎坷｜馬克時空 第35期
https://youtu.be/myd1xZEKqxI
🛰 前情提要：
天空實驗室 - 美國的唯一空間站 堪稱太空豪宅 卻命運坎坷｜馬克時空 第35期
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首次太空修復行動 天空實驗室故障 太空人與時間賽跑搶修｜ 馬克時空 第44期
https://youtu.be/X9AtGSw7GK8
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首次太空修復行動 天空實驗室故障 太空人與時間賽跑搶修 | 太空實驗室 | Skylab | 太空修復 | 太空行走 | 空間站 | 太空站 | 國際空間站 | NASA | 馬克時空 第44期
我在第35期曾經講過，美國唯一的太空站——天空實驗室（太空實驗室, Skylab），那時提到天空實驗室在發射時，因為裝配的誤差，導致微隕石防護罩被撕裂，兩個主太陽能電池板受損，無法展開工作。最後NASA又送宇航員上太空去修復，演繹出了天上、地面的一場場動人的故事。今天就來說說當時最複雜和最驚險的太空修復行動，我以後還會談談另一場大型太空修復行動，挽救哈勃望遠鏡。
00:00 天空實驗室
00:36 發射時空間站受損
02:42 抑制空間站升溫 地面控制員殫精竭慮
04:52 各種方案推演 地面趕製遮陽傘…
00:00 天空實驗室
00:36 發射時空間站受損
02:42 抑制空間站升溫 地面控制員殫精竭慮
04:52 各種方案推演 地面趕製遮陽傘…
SpaceX總裁肖特威爾（Gwynne Shotwell）在一次網絡會議上透露，如果所有星鏈（Starlink）衛星都到達其運行軌道，星鏈互聯網服務將能夠提供持續的全球覆蓋。SpaceX預計最早將在今年9月實現這一目標。
到目前為止，SpaceX已經為星鏈星座部署1,800顆左右的衛星，完成第一階段的目標。雖然這個數字只是監管機構FCC批准的12,000顆衛星的一小部分，仍足以實現全球覆蓋，除了南北極地區。
目前，星鏈僅在有限的幾個國家提供測試服務，包括：美國、加拿大、英國、德國、法國、奧地利、荷蘭、比利時，以及澳大利亞和新西蘭。
為了真正全球覆蓋，SpaceX還需要發射1,250顆極地軌道衛星，SpaceX希望在12～18個月內達到這個目標。為此，SpaceX向FCC申請從東海岸發射極地軌道衛星的許可證，最早從7月26日開始。以前，SpaceX都是從西海岸的范登堡空軍/太空軍基地發射極地軌道衛星，這樣的話，就可以從東西海岸同時發射。不過，從東海岸發射極地軌道衛星的話，運力會有損失，可能無法發射60顆衛星。但SpaceX為了加快星鏈的部署，也在所不惜了。
另外，有趣的是，從東海岸的佛羅里達州發射極地軌道衛星時，第一級火箭回收地點，距離古巴海岸只有40英里。雖然，這裡不是古巴領海，但從古巴應該可以看到獵鷹9號返回時點火的火焰。古巴對SpaceX這樣做是否高興，或者願意配合就不得而知了。不清楚FCC是否也擔心這個問題。
到目前為止，SpaceX已經為星鏈星座部署1,800顆左右的衛星，完成第一階段的目標。雖然這個數字只是監管機構FCC批准的12,000顆衛星的一小部分，仍足以實現全球覆蓋，除了南北極地區。
目前，星鏈僅在有限的幾個國家提供測試服務，包括：美國、加拿大、英國、德國、法國、奧地利、荷蘭、比利時，以及澳大利亞和新西蘭。
為了真正全球覆蓋，SpaceX還需要發射1,250顆極地軌道衛星，SpaceX希望在12～18個月內達到這個目標。為此，SpaceX向FCC申請從東海岸發射極地軌道衛星的許可證，最早從7月26日開始。以前，SpaceX都是從西海岸的范登堡空軍/太空軍基地發射極地軌道衛星，這樣的話，就可以從東西海岸同時發射。不過，從東海岸發射極地軌道衛星的話，運力會有損失，可能無法發射60顆衛星。但SpaceX為了加快星鏈的部署，也在所不惜了。
另外，有趣的是，從東海岸的佛羅里達州發射極地軌道衛星時，第一級火箭回收地點，距離古巴海岸只有40英里。雖然，這裡不是古巴領海，但從古巴應該可以看到獵鷹9號返回時點火的火焰。古巴對SpaceX這樣做是否高興，或者願意配合就不得而知了。不清楚FCC是否也擔心這個問題。
SpaceX預計將於當地時間6月25日，用一枚火箭發射一百多顆小衛星，22日已經完成火箭的靜態點火測試，將從佛羅里達州的卡納維拉爾角發射。這次任務名為Transporter-2，包括數十家公司和機構的小衛星。
SpaceX雖然沒有小推力火箭，但在2019年建立小衛星共乘計劃Smallsat Rideshare，在獵鷹9號發射衛星時，也順便為小衛星提供共乘服務。截止目前已經執行6次，這次是第7次。2020年首次執行，用共乘的方式將8顆小型地球觀測衛星送入軌道。其它4次，都是在星鏈專列時順便帶上太空的。
2021年1月，在Transport-1任務中，獵鷹9號成功將143顆小衛星送入軌道，創下單枚火箭送航天器進軌道最多數量的歷史紀錄，其中還包括10顆極地軌道星鏈衛星。這次也將是小衛星專列，不知道是否還會帶自家的星鏈衛星入軌。
這次使用的火箭第一級B1060，已經飛過7次，這次是第8次，平均每45天發射一次。而且，這次B1060將罕見地返回陸地發射場著陸，可能這些小衛星的總重量比較輕。
SpaceX雖然沒有小推力火箭，但在2019年建立小衛星共乘計劃Smallsat Rideshare，在獵鷹9號發射衛星時，也順便為小衛星提供共乘服務。截止目前已經執行6次，這次是第7次。2020年首次執行，用共乘的方式將8顆小型地球觀測衛星送入軌道。其它4次，都是在星鏈專列時順便帶上太空的。
2021年1月，在Transport-1任務中，獵鷹9號成功將143顆小衛星送入軌道，創下單枚火箭送航天器進軌道最多數量的歷史紀錄，其中還包括10顆極地軌道星鏈衛星。這次也將是小衛星專列，不知道是否還會帶自家的星鏈衛星入軌。
這次使用的火箭第一級B1060，已經飛過7次，這次是第8次，平均每45天發射一次。而且，這次B1060將罕見地返回陸地發射場著陸，可能這些小衛星的總重量比較輕。
中美俄載人飛船比較 中美下一代飛船對比 側重商業航天的龍飛船｜ 馬克時空 第45期
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中美俄載人飛船比較 中美下一代飛船對比 側重商業航天的龍飛船 | 神舟十二號 | 神舟飛船 | SpaceX | 龍飛船 | 聯盟號 | 載人飛船 | 獵戶座飛船 | 星際航線 | 馬克時空 第45期
6月17日，中國神舟十二號載人飛船發射成功，並與天宮空間站的核心艙對接，3名宇航員進入空間站。這次是中國近5年來，又一次發射宇航員上太空。神舟飛船從1999年首次發射以來，發射次數不多，中間經過了升級和更新。神舟十二號和初期型號相比，除外型相同外，結構材料和儀器設備都有了很大改進。這期來談談中俄美三國的載人飛船，分別是中國的神舟飛船、俄國的聯盟號飛船和美國SpaceX公司的龍飛船。
00:00 神舟十二號發射成功
00:47 俄美中飛船各有千秋
02:38 飛船設計思想不同 空間感受不同
06:44 外型設計不同…
00:00 神舟十二號發射成功
00:47 俄美中飛船各有千秋
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中美萬噸神盾驅逐艦 東亞萬噸驅逐艦扎堆 中美軍力對比系列之二｜馬克時空 第46期
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中美萬噸神盾驅逐艦 東亞萬噸驅逐艦扎堆 中美軍力對比系列之二 | 驅逐艦 | 神盾艦 | 055型 | 伯克級驅逐艦 | 提康德羅加級 | 戰艦 | 戰鬥艦 | 神盾系統 | 馬克時空 第46期
現代海軍中，除了航空母艦，最重要的戰鬥艦就是驅逐艦。隨著神盾驅逐艦的排水量越來越大，巡洋艦這個級別已經變得模糊，只有俄國和美國還保有著，但數量已經越來越少。隨著導彈普及後，重裝甲的巡洋艦和戰列艦紛紛退役，驅逐艦逐漸變成了主角。目前，東北亞地區是萬噸驅逐艦最密集的地方，說扎堆都不為過。除了美國的提康德羅加級巡洋艦、...
維珍銀河6月25日宣布，太空飛機已經獲得美國聯邦航空管理局（FAA）亞軌道飛行許可，這讓維珍銀河的太空飛機，距離商業化運營僅一步之遙。維珍銀河正在與藍色起源的新謝潑德（New Shepard）火箭，競爭首次載人亞軌道飛行。
維珍銀河在2021年5月22日成功試飛太空飛機「團結」號，這是太空飛機第三次載著乘員，試飛到亞軌道太空。
維珍銀河表示，22日的試飛
，實現其所有主要目標，飛行表現完美，結果證明飛行系統的安全性和優雅性。他們對於今年夏天進行首次全員試飛充滿信心。
維珍銀河強調，今年還有3趟試飛，希望今年夏天或初秋完成載人試飛，可能攜帶維珍集團的億萬富翁創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）。
如果載人試飛成功後，可能會轉變為商業運營模式，並準備迎接付費客戶。這些客戶將經歷幾分鐘的失重，每個座位的價格為25萬美元。
維珍銀河在2021年5月22日成功試飛太空飛機「團結」號，這是太空飛機第三次載著乘員，試飛到亞軌道太空。
維珍銀河表示，22日的試飛
，實現其所有主要目標，飛行表現完美，結果證明飛行系統的安全性和優雅性。他們對於今年夏天進行首次全員試飛充滿信心。
維珍銀河強調，今年還有3趟試飛，希望今年夏天或初秋完成載人試飛，可能攜帶維珍集團的億萬富翁創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）。
如果載人試飛成功後，可能會轉變為商業運營模式，並準備迎接付費客戶。這些客戶將經歷幾分鐘的失重，每個座位的價格為25萬美元。
哈伯太空望遠鏡故障當機 從開始就命運多舛 修復升級不斷 成果卓越｜馬克時空 第47期
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哈勃太空望遠鏡故障當機 從開始就命運多舛 修復升級不斷 成果卓越 | 哈勃望遠鏡 | 哈伯望遠鏡 | 太空望遠鏡 | 太空修復 | 航天飛機 | 太空梭 | NASA | 馬克時空 第47期
哈勃太空望遠鏡（Hubble Space Telescope, HST）6月13日發生故障當機，美國國家航空航天局（NASA）多次嘗試修復，但還沒有成功。哈勃望遠鏡已經服役31年，遠超預定的15年。自從2009年，用航天飛機（太空梭）對哈勃望遠鏡進行第5次維護升級之後，就再也沒有人觸碰過它，目前的電腦故障，不知是否會讓它徹底退休。
美好的事物，好像都伴隨著坎坷，就是所謂的好事多磨吧！哈勃太空望遠鏡從誕生起就命運多舛，一開始幾乎成為廢物，經修復後再獲重生，並發揮重要作用。哈勃望遠鏡不只是展示遙遠宇宙美麗…
美好的事物，好像都伴隨著坎坷，就是所謂的好事多磨吧！哈勃太空望遠鏡從誕生起就命運多舛，一開始幾乎成為廢物，經修復後再獲重生，並發揮重要作用。哈勃望遠鏡不只是展示遙遠宇宙美麗…
美國東部時間6月30日，SpaceX從卡納維拉爾角用獵鷹9號發射第二次小衛星專列「Transporter-2」，送88顆小衛星入軌。今年1月首次小衛星專列「Transporter-1」，將143個衛星送入軌道，創造單次發射衛星最多的紀錄。
這次小衛星專列，原本預定在6月24日發射，但因為與整流罩有關的問題，推遲了5天。在29日發射前，因為有飛機違規進入禁飛區，而緊急中止發射。
這次所用的B1060助推器，在12個月內進行第8次飛行，並返回陸地著陸成功，而且兩個整流罩都是第3次飛行。
這次發射是SpaceX在2021年的第20次發射，照這個速度，2021年可以實現40次發射。2021年上半年的20次發射中，只有1次回收失敗，其它都回收成功。
這次小衛星專列，原本預定在6月24日發射，但因為與整流罩有關的問題，推遲了5天。在29日發射前，因為有飛機違規進入禁飛區，而緊急中止發射。
這次所用的B1060助推器，在12個月內進行第8次飛行，並返回陸地著陸成功，而且兩個整流罩都是第3次飛行。
這次發射是SpaceX在2021年的第20次發射，照這個速度，2021年可以實現40次發射。2021年上半年的20次發射中，只有1次回收失敗，其它都回收成功。