SpaceX的星艦原型機SN15，本週應該不會試飛。SN15不論是靜態點火試驗或是試飛，博卡奇卡基地的所在地卡梅隆縣，都需要關閉道路和臨時飛行限制（TFRs）。

因爲如果火箭在地面或空中爆炸，可能會出現碎片墜落的情況，因此需要關閉道路。

但是，目前卡梅隆縣沒有對博卡奇卡基地周邊實施道路關閉的公告，也沒有發布TFRs。週末很少有封路的情況，以便在大多數人不工作的時候，盡量減少對旅行的影響。

卡梅隆縣有專門關於SpaceX的TFRs網頁，有興趣的朋友可以去確認：
https://www.cameroncounty.us/spacex/

2022年實現星艦太空加油 如何讓老衛星延長壽命 SpaceX申請星艦首次入軌試飛｜馬克時空 第33期

🔊大陸/台灣的週四晚上8點首播，歡迎大家來觀看！

2022年實現星艦太空加油 如何讓老衛星延長壽命 SpaceX申請星艦首次入軌試飛｜馬克時空 第33期
https://youtu.be/rd-p3xz7kaU

歡迎大家訂閱、追蹤👉🏻
📡馬克時空Youtube： https://bit.ly/35zNOyC
🚀馬克時空FB：https://www.facebook.com/馬克時空-Mark-Space-104329048322968

深圳賽格大廈連晃三天，這是新的未解之謎嗎？大家誰知道原因？

一份題為「深圳市福田區華強北街道賽格廣場大廈搖晃的情況報告（續報二）」的文件，在網上流傳。澎湃新聞報導，廣東省應急廳一名工作人員證實了這份文件的真實性。

該報告顯示，經省市專家研判，初步認為「賽格大廈係上下震顫，而不是左右擺動」，專家將造成震顫的原因歸結為「受風、地鐵運行及溫度影響」。官方報告還提到，「該大廈未安裝阻尼器」。

地鐵運行，能讓79層大樓連晃3天？

SpaceX星際基地（博卡奇卡）發射場正在熱好朝天地搞基建，爲入軌試飛做準備。這是軌道級發射台分段，正在搭建第4層。

這是週一才搭建起來的LR11000吊車，平衡載重已經加到240噸，還要繼續加，準備幹什麼呢？

5月20日，火箭初創公司Firefly Aerospace宣布，已選擇SpaceX獵鷹9號火箭發射其首架「Blue Ghost Moon」月球著陸器，這是NASA商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃的一部分。

至此，SpaceX的獵鷹9號和獵鷹重型火箭，已經獲得多項登月著陸器合同，計劃在未來兩年半內發射至少6架商用月球著陸器。

5月19日傳出ULA的火神半人馬座（Vulcan Centaur）火箭的首次發射將大幅延期，無法趕上預定2022年的USSF-51的發射。ULA希望以阿特拉斯5號（Atlas 5）火箭來代替發射，美國太空軍已經同意ULA的請求。

去年8月，ULA獲得太空軍的國家安全太空發射第二階段的合同，包括在2022年發射USSF-51、在2023年發射USSF-106，要使用美國製造的火神火箭。火神火箭從2014年開始啓動，由於採用的藍色起源BE-4發動機的問題，導致整個火箭的研製進程緩慢。首次發射從2019年，一路推遲到2022年底，從2023年開始才有可能發射軍方任務。

有網友調侃說，馬斯克不需要吃自己的「帽子和芥末」了。這是因爲2018年2月，在獵鷹重型火箭首次發射前，馬斯克打賭：用BE-4的火神火箭，2023年前肯定無法執行軍方任務，如果他輸了的話，就把自己的帽子就著芥末吃下去。

國家安全太空發射計劃第二階段最主要目的，就是全面停止使用ULA的阿特拉斯5號火箭，該型火箭目前使用俄製RD-180火箭發動機，先前美國國會已勒令國防部得在2022年底，全面停止向俄國採購火箭發動機。

維珍銀河公司（Virgin Galactic）表示，將在5月22日嘗試進行「太空船二號」（SpaceShipTwo）亞軌道測試飛行。

太空船二號在2018和2019年都曾經進行過試飛，最高飛至海拔82.7公里，到達了太空邊緣。但2020年12月試飛前，因爲電磁干擾問題而中止試飛。如果天氣允許，太空船二號將於5月22日從新墨西哥州的太空港進行動力飛行。

太空船二號預定今年飛行4次，即將進行的試飛，有兩名飛行員操作，今年的第二次飛行，將有兩名飛行員以及四名公司雇員在機艙內，測試商業飛行的座椅和機艙功能。如果順利的話，今年年內可以提供商業飛行任務。

美中俄衛星太空鬥法 美國衛星抵近機動操作 俄國中國衛星也可近戰 神祕的X37B 任務到底是什麼｜馬克時空 第34期

🔊大陸/台灣的週六晚上7點首播，歡迎大家來觀看！

美中俄衛星太空鬥法 美國衛星抵近機動操作 俄國中國衛星也可近戰 神祕的X37B 任務到底是什麼｜馬克時空 第34期
https://youtu.be/zM_Lhyz9cew

歡迎大家訂閱、追蹤👉🏻
📡馬克時空Youtube： https://bit.ly/35zNOyC
🚀馬克時空FB：https://www.facebook.com/馬克時空-Mark-Space-104329048322968

維珍銀河（Virgin Galactic）公司，5月22日成功試飛「太空船二號」（SpaceShipTwo），這是維珍銀河第三次乘員測試飛行到亞軌道太空，朝著商業化運營邁出了又一步。

這次試飛是從維珍銀河在新墨西哥州的母港「太空港美國」起飛的，也是首次在這個新母港試飛。太空船的前兩次亞軌道飛行，分別是在2018年12月和2019年2月進行的，都是從加州南部的莫哈韋航空航天港起飛。

巨大的雙體飛機VMS Eve，把太空船二號帶到13公里的高空後，再釋放太空船。太空船靠著自己的火箭發動機，加速向太空飛去，最高速度高達3馬赫，並達到89.2公里的最大高度，然後才開始返回地球。

太空船飛行大約20分鐘後，降落在跑道上，完成了亞軌道飛行。

歐洲太空局（ESA）日前宣布，將在月球周圍的天空，部署一個由很多個衛星構成的星鏈網絡，就像在地球上構建的群陣衛星網絡，為地球和月球之間，提供長期穩定的通訊連接。

這個計劃和NASA要在月球上建造的4G/LTE網絡類似。項目草案提到，月球周圍的星鏈網絡，可以為人類與外太空的活動，提供信息中轉服務，也有助於大量即將在月球地面開啓的探索任務。

現在這個月球星鏈項目，啓動第一階段為期12～18個月的可行性研究，計劃在2022年前向歐洲太空局遞交項目計劃書，設定的目標是在本世紀20年代末，在月球軌道上部署第一批衛星。

SpaceX星鏈衛星布局勢不可擋，光今年上半年就發射約700顆新衛星上太空，使得在軌星鏈衛星總數突破1,600顆。這導致北美的一家衛星網絡公司Viasat絕望，要求FCC中止星鏈衛星發射，否則將告上法院。

今年4月，FCC批准SpaceX的請求，把原訂發射至1,150公里軌道的2,824顆衛星，發射至550公里軌道。

這讓競爭對手Viasat、Amazon、SES等衛星運營商也生氣了。Viasat之前曾要求FCC，必須請SpaceX準備一份星鏈環境影響報告，這個要求在FCC批准SpaceX變更軌道時被駁回。

Viasat在美國提供昂貴、嚴格帶寬限制的互聯網服務，而名聲不好，下載速度12Mbps的網路月租費為85美元、30Mbps月租費則約170美元，雖然流量無上限，但Viasat會調整網速。

相較之下，星鏈測試版本沒有數據流量上限，但下載速度介於60～150Mbps（最高可達200 Mbps），而月租費僅99美元。

Viasat在美國的家庭網路用戶其實不到60萬戶，考慮網速品質與月租費後，可以肯定的是，這些用戶基本上會選擇更好的星鏈網絡。

5月26日下午，SpaceX成功發射星鏈28（Starlink-28）專列，這是今年5月的第4次星鏈專列，把60顆星鏈衛星送入了軌道。

一片整流罩是第5次使用，這是新的紀錄，這片整流罩是18個月前開始使用的。

第一級火箭B1063是第二次飛行，這次也成功回收，這是SpaceX第85次回收火箭第一級，也是獵鷹9號火箭今年第16次發射，獵鷹火箭連續第94次發射成功。

天空實驗室 - 美國的唯一空間站 堪稱太空豪宅 卻命運坎坷｜馬克時空 第35期

🔊大陸/台灣的週四晚上7點首播，歡迎大家來觀看！

天空實驗室 - 美國的唯一空間站 堪稱太空豪宅 卻命運坎坷｜馬克時空 第35期
https://youtu.be/myd1xZEKqxI

歡迎大家訂閱、追蹤👉🏻
📡馬克時空Youtube： https://bit.ly/35zNOyC
🚀馬克時空FB：https://www.facebook.com/馬克時空-Mark-Space-104329048322968