美國空軍搭載「空中博格」（Skyborg）自主核心系統（ACS）的人工智能無人機已成功試飛，美國空軍官網釋出畫面，該系統裝載在UTAP-22戰術無人機，在佛州進行2小時10分鐘的飛行試驗。
美國空軍4月29日在佛州廷德爾空軍基地（Tyndall Air Force Base）進行試驗，近日才將消息公布在官網，空中博格系統安裝在UTAP-22戰術無人機上，歷經2小時10分鐘的飛行試驗後，美軍從空中與地面檢視了這套AI系統的基本飛行、導航能力，無人機飛行時也對障礙物作出了反應，飛行路線展現出機動性與協調性。
UTAP-22綽號「鯖鯊」（Mako），由克拉托斯（Kratos）防衛與安全公司製造。因為UTAP-22是由BQM-167無人靶機改造而成，所以製造成本得以大幅減省。機長21英尺（6.1米），最大速度0.91馬赫，最大航程1,600英里（2,600公里），滯空時間約3小時。
美國空軍4月29日在佛州廷德爾空軍基地（Tyndall Air Force Base）進行試驗，近日才將消息公布在官網，空中博格系統安裝在UTAP-22戰術無人機上，歷經2小時10分鐘的飛行試驗後，美軍從空中與地面檢視了這套AI系統的基本飛行、導航能力，無人機飛行時也對障礙物作出了反應，飛行路線展現出機動性與協調性。
UTAP-22綽號「鯖鯊」（Mako），由克拉托斯（Kratos）防衛與安全公司製造。因為UTAP-22是由BQM-167無人靶機改造而成，所以製造成本得以大幅減省。機長21英尺（6.1米），最大速度0.91馬赫，最大航程1,600英里（2,600公里），滯空時間約3小時。
在F-15E攻擊鷹戰機上，裝載正常情況下兩倍數量的巡航導彈，該款戰機是否能變身成轟炸機呢？這正是美國空軍目前正在考慮和測試的項目。
美國空軍正在考慮對F-15E加倍配備空對空導彈和重載遠距離巡航導彈，令其作為轟炸機執行任務，使F-15E能夠在存在爭端的領空自行護航，並對敵方目標進行毀滅性的導彈打擊。
5月11日，位於佛州埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base）的第85測試與評估中隊，使用一種特殊的裝載工具，以及新的裝載程序，為F-15E攻擊鷹裝載5枚AGM-158 JASSM（聯合空對面遠程導彈），是戰機通常攜帶彈藥的兩倍以上。
空軍第53聯隊在一份聲明中解釋說，異常沉重的負載是名為Project Strike Rodeo的彈藥PoC（概念驗證）一部分。
第85測驗和評估中隊還參加2月下旬的另一項概念驗證測試，包括給F-15E攻擊鷹加載15枚聯合制導攻擊導彈（JDAM），比目前最大載荷多6枚。
美國空軍正在考慮對F-15E加倍配備空對空導彈和重載遠距離巡航導彈，令其作為轟炸機執行任務，使F-15E能夠在存在爭端的領空自行護航，並對敵方目標進行毀滅性的導彈打擊。
5月11日，位於佛州埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base）的第85測試與評估中隊，使用一種特殊的裝載工具，以及新的裝載程序，為F-15E攻擊鷹裝載5枚AGM-158 JASSM（聯合空對面遠程導彈），是戰機通常攜帶彈藥的兩倍以上。
空軍第53聯隊在一份聲明中解釋說，異常沉重的負載是名為Project Strike Rodeo的彈藥PoC（概念驗證）一部分。
第85測驗和評估中隊還參加2月下旬的另一項概念驗證測試，包括給F-15E攻擊鷹加載15枚聯合制導攻擊導彈（JDAM），比目前最大載荷多6枚。
SpaceX的星艦原型機SN15，本週應該不會試飛。SN15不論是靜態點火試驗或是試飛，博卡奇卡基地的所在地卡梅隆縣，都需要關閉道路和臨時飛行限制（TFRs）。
因爲如果火箭在地面或空中爆炸，可能會出現碎片墜落的情況，因此需要關閉道路。
但是，目前卡梅隆縣沒有對博卡奇卡基地周邊實施道路關閉的公告，也沒有發布TFRs。週末很少有封路的情況，以便在大多數人不工作的時候，盡量減少對旅行的影響。
卡梅隆縣有專門關於SpaceX的TFRs網頁，有興趣的朋友可以去確認：
https://www.cameroncounty.us/spacex/
因爲如果火箭在地面或空中爆炸，可能會出現碎片墜落的情況，因此需要關閉道路。
但是，目前卡梅隆縣沒有對博卡奇卡基地周邊實施道路關閉的公告，也沒有發布TFRs。週末很少有封路的情況，以便在大多數人不工作的時候，盡量減少對旅行的影響。
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2022年實現星艦太空加油 如何讓老衛星延長壽命 SpaceX申請星艦首次入軌試飛｜馬克時空 第33期
https://youtu.be/rd-p3xz7kaU
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2022年實現 星艦太空加油 如何讓老衛星延長壽命 SpaceX 申請星艦首次入軌試飛｜SpaceX｜星艦｜NASA｜太空加油｜超級重型｜太空轉移燃料｜衛星延壽｜馬克時空 第33期
NASA和SpaceX最近啟動一項研究－－兩年內演示在地球軌道上轉移低溫推進劑的技術，簡單的說，就是演示如何在太空中給航天器加油。今天和大家聊聊太空加油的話題，除了星艦加油的內容，還會介紹全球第一顆為衛星延長壽命的衛星，以及SpaceX超級重型火箭和星艦，將在年內舉行入軌試飛的話題。0:00 太空加油的話題1:4...
自從傳出SpaceX向FAA申請入軌通信許可證以來，網友在星際基地（博卡奇卡）又發現超級重型火箭原型機BN3的一些部件，證明BN3正在建造，大家猜測BN3可能會與上面級SN20一起合體，進行入軌發射試驗。從燃料罐底部的管線開口，可以推測BN3是採用28台猛禽發動機的全尺寸版，全高大約54米。
5月19日傳出ULA的火神半人馬座（Vulcan Centaur）火箭的首次發射將大幅延期，無法趕上預定2022年的USSF-51的發射。ULA希望以阿特拉斯5號（Atlas 5）火箭來代替發射，美國太空軍已經同意ULA的請求。
去年8月，ULA獲得太空軍的國家安全太空發射第二階段的合同，包括在2022年發射USSF-51、在2023年發射USSF-106，要使用美國製造的火神火箭。火神火箭從2014年開始啓動，由於採用的藍色起源BE-4發動機的問題，導致整個火箭的研製進程緩慢。首次發射從2019年，一路推遲到2022年底，從2023年開始才有可能發射軍方任務。
有網友調侃說，馬斯克不需要吃自己的「帽子和芥末」了。這是因爲2018年2月，在獵鷹重型火箭首次發射前，馬斯克打賭：用BE-4的火神火箭，2023年前肯定無法執行軍方任務，如果他輸了的話，就把自己的帽子就著芥末吃下去。
國家安全太空發射計劃第二階段最主要目的，就是全面停止使用ULA的阿特拉斯5號火箭，該型火箭目前使用俄製RD-180火箭發動機，先前美國國會已勒令國防部得在2022年底，全面停止向俄國採購火箭發動機。
去年8月，ULA獲得太空軍的國家安全太空發射第二階段的合同，包括在2022年發射USSF-51、在2023年發射USSF-106，要使用美國製造的火神火箭。火神火箭從2014年開始啓動，由於採用的藍色起源BE-4發動機的問題，導致整個火箭的研製進程緩慢。首次發射從2019年，一路推遲到2022年底，從2023年開始才有可能發射軍方任務。
有網友調侃說，馬斯克不需要吃自己的「帽子和芥末」了。這是因爲2018年2月，在獵鷹重型火箭首次發射前，馬斯克打賭：用BE-4的火神火箭，2023年前肯定無法執行軍方任務，如果他輸了的話，就把自己的帽子就著芥末吃下去。
國家安全太空發射計劃第二階段最主要目的，就是全面停止使用ULA的阿特拉斯5號火箭，該型火箭目前使用俄製RD-180火箭發動機，先前美國國會已勒令國防部得在2022年底，全面停止向俄國採購火箭發動機。
美中俄衛星太空鬥法 美國衛星抵近機動操作 俄國中國衛星也可近戰 神祕的X37B 任務到底是什麼｜馬克時空 第34期
https://youtu.be/zM_Lhyz9cew
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美中俄衛星 太空鬥法 美國衛星抵近機動操作 俄國中國衛星也可近戰 神祕的X37B 任務到底是什麼｜衛星大戰｜X37B｜太空武器｜衛星武器｜太空戰｜衛星鬥法｜馬克時空 第34期
這期來聊聊美中俄衛星鬥法的話題。在近幾場局部戰爭中，美軍都會調集二三十顆軍事衛星，到作戰地區上空。因爲天基衛星的大量參與，現代戰爭已經突破以往戰場的時空，走向太空戰，衛星必定成爲雙方攻防的焦點。那麼中國和俄國是不是也具有同樣的能力呢？美國針對衛星的監視和近距離操作，達到什麼程度？以及美國空軍神祕的X37B，任務到底是什麼？
0:00 衛星太空戰
2:08 俄中都有能力近距離觀察衛星
5:59 地球同步軌道太空態勢感知計劃
8:57 神祕的X37B軌道試驗飛行器
🛰 俄中都有能力近距離觀察衛星
俄羅…
0:00 衛星太空戰
2:08 俄中都有能力近距離觀察衛星
5:59 地球同步軌道太空態勢感知計劃
8:57 神祕的X37B軌道試驗飛行器
🛰 俄中都有能力近距離觀察衛星
俄羅…
維珍銀河（Virgin Galactic）公司，5月22日成功試飛「太空船二號」（SpaceShipTwo），這是維珍銀河第三次乘員測試飛行到亞軌道太空，朝著商業化運營邁出了又一步。
這次試飛是從維珍銀河在新墨西哥州的母港「太空港美國」起飛的，也是首次在這個新母港試飛。太空船的前兩次亞軌道飛行，分別是在2018年12月和2019年2月進行的，都是從加州南部的莫哈韋航空航天港起飛。
巨大的雙體飛機VMS Eve，把太空船二號帶到13公里的高空後，再釋放太空船。太空船靠著自己的火箭發動機，加速向太空飛去，最高速度高達3馬赫，並達到89.2公里的最大高度，然後才開始返回地球。
太空船飛行大約20分鐘後，降落在跑道上，完成了亞軌道飛行。
這次試飛是從維珍銀河在新墨西哥州的母港「太空港美國」起飛的，也是首次在這個新母港試飛。太空船的前兩次亞軌道飛行，分別是在2018年12月和2019年2月進行的，都是從加州南部的莫哈韋航空航天港起飛。
巨大的雙體飛機VMS Eve，把太空船二號帶到13公里的高空後，再釋放太空船。太空船靠著自己的火箭發動機，加速向太空飛去，最高速度高達3馬赫，並達到89.2公里的最大高度，然後才開始返回地球。
太空船飛行大約20分鐘後，降落在跑道上，完成了亞軌道飛行。
SpaceX星鏈衛星布局勢不可擋，光今年上半年就發射約700顆新衛星上太空，使得在軌星鏈衛星總數突破1,600顆。這導致北美的一家衛星網絡公司Viasat絕望，要求FCC中止星鏈衛星發射，否則將告上法院。
今年4月，FCC批准SpaceX的請求，把原訂發射至1,150公里軌道的2,824顆衛星，發射至550公里軌道。
這讓競爭對手Viasat、Amazon、SES等衛星運營商也生氣了。Viasat之前曾要求FCC，必須請SpaceX準備一份星鏈環境影響報告，這個要求在FCC批准SpaceX變更軌道時被駁回。
Viasat在美國提供昂貴、嚴格帶寬限制的互聯網服務，而名聲不好，下載速度12Mbps的網路月租費為85美元、30Mbps月租費則約170美元，雖然流量無上限，但Viasat會調整網速。
相較之下，星鏈測試版本沒有數據流量上限，但下載速度介於60～150Mbps（最高可達200 Mbps），而月租費僅99美元。
Viasat在美國的家庭網路用戶其實不到60萬戶，考慮網速品質與月租費後，可以肯定的是，這些用戶基本上會選擇更好的星鏈網絡。
今年4月，FCC批准SpaceX的請求，把原訂發射至1,150公里軌道的2,824顆衛星，發射至550公里軌道。
這讓競爭對手Viasat、Amazon、SES等衛星運營商也生氣了。Viasat之前曾要求FCC，必須請SpaceX準備一份星鏈環境影響報告，這個要求在FCC批准SpaceX變更軌道時被駁回。
Viasat在美國提供昂貴、嚴格帶寬限制的互聯網服務，而名聲不好，下載速度12Mbps的網路月租費為85美元、30Mbps月租費則約170美元，雖然流量無上限，但Viasat會調整網速。
相較之下，星鏈測試版本沒有數據流量上限，但下載速度介於60～150Mbps（最高可達200 Mbps），而月租費僅99美元。
Viasat在美國的家庭網路用戶其實不到60萬戶，考慮網速品質與月租費後，可以肯定的是，這些用戶基本上會選擇更好的星鏈網絡。