Ровно 66 лет назад, 11 августа 1959 года, шасси первого пассажирского самолета коснулись полосы аэропорта Шереметьево

С тех пор он менялся не один раз. От известной всем «рюмки» терминала Шереметьево–1, который поражал футуристичным дизайном и был символом «космической» эпохи того времени, — к новому, масштабному и функциональному терминалу B, созданному в стиле русского конструктивизма, с арт‑инсталляциями и пропускной способностью в десятки миллионов пассажиров в год.

То, как крупнейшие «ворота страны» выглядят и функционируют сейчас, — отчасти заслуга компании MARKS GROUP. Мы принимали участие в реконструкции терминала Шереметьево-B и Шереметьево-C1, а также в проектировании многоуровневого паркинга для терминала B.

Отдельно хочется отметить наш опыт проектирования межтерминального перехода — уникальной подземной транспортной системы, связавшей пассажирские потоки Северного (СТК) и Южного (ЮТК) терминальных комплексов. Межтерминальный переход состоит из двух подземных тоннелей длиной 2 100 м и диаметром 6,26 м. Один тоннель — для перевозки багажа, другой — для перевозки пассажиров.

💡 Интересный факт: подобные подземные тоннельные решения, прокладываемые непосредственно под взлетно-посадочными полосами и интегрированные в систему движения аэропорта, встречаются редко. В мировом контексте аналогами являются, например, автоматизированный подземный тоннель между T4 и T4S в аэропорту Мадрида — Барахас и сложная система транспортных и сервисных тоннелей в аэропорту Лондона — Хитроу.

Помимо стадий рабочей и проектной документации наша команда выполняла
мате­матическое моделирование строительства тоннеля непосредственно под летным полем. Благодаря этим расчетам и непрерывной системе мониторинга работа аэропорта в процессе строительства и подземной проходки тоннелей не прерывалась ни на минуту!

Гордимся, благодарим и делимся тем, какой вклад внесла компания MARKS GROUP в значимый объект мегаполиса. А еще нашли несколько архивных фотокарточек. Приятного просмотра!

Это было круто! 🐱
Атмосфера, люди, лекция — все сложилось!

Ограничить, чтобы увидеть больше…
И причем тут Ле Корбюзье? ⬇️

🔡В контексте креатива и творчества часто говорят: «Выйди за рамки». Но это лишь один из подходов, и иногда, чтобы сотворить что-то действительно сильное, нужно не расширять, а ограничивать восприятие. Именно через ограничения — рамки, стены, окна — можно сфокусировать внимание. Методы такого фрейминга применяются повсеместно.

🔡Мы нашли отличный пример воплощения такого подхода в архитектуре. Архитектор Шарль-Эдуард Жаннере, также известный как Ле Корбюзье, в 1923 году проектирует виллу «Le Lac» на берегу Женевского озера для своих родителей. Про этот загородный дом можно многое рассказать: например, как говорил сам автор, это настоящая маленькая «machine à habiter» (машина для жилья). Но мы затронем тему обрамлений и ограничений.

🔡Представьте: берег живописного швейцарского озера, восхитительный вид на Альпы, и вы строите тут дом. Согласитесь, первое, что приходит в голову, — это поставить большое панорамное окно во всю стену, чтобы наслаждаться видом круглосуточно. Но Корбюзье идет другим путем. Единственный проем в 16-метровом фасаде — ленточное окно длиной 11 метров, обеспечивающее свет и вид на пейзаж. Это горизонтальное окно, являющееся настоящим техническим экспериментом, свидетельствует о новой концепции обрамления и взаимосвязи с участком. Ландшафт плавно переходит в дом, создавая ощущение, что вы находитесь и внутри, и снаружи одновременно. Природа становится неотъемлемой частью дома, а Альпы на горизонте — границей участка. Гениально. Более того, такое окно еще и создает чувство движения, подобно нахождению в вагоне поезда, движущегося по живописным местам.

🔡И это еще не все. На участке виллы есть открытое пространство, именуемое «Зеленым залом», где садовая стена с окном, открывающим вид на озеро и горы, служит своего рода рамой для пейзажа, смягчая его подавляющее великолепие и превращая его в картину. Расположение стола и двух скамей вновь демонстрирует художественный подход Ле Корбюзье, предлагая два уникальных ракурса в зависимости от положения сидящего. Еще одно намеренное обрамление пространства.

⏮Ле Корбюзье писал: «Природа, полная силы и вездесущая, устремляющаяся со всех сторон, утомляет… Чтобы придать ландшафту большую весомость, необходимо ограничить его: загородить вид стенами, которые оставляют проемы только в определенных стратегических точках и позволяют проветривать вид».⏭

🔡Как вам такой подход? И как вы работаете с пространством? Применяете ли вы методы ограничений и фрейминга в работе?