#Конкурс историй из путешествий: Тройничок

Лето. База отдыха в окрестностях города N. Я с женой и её подругой (гусары молчать!), заселяюсь в двухместный домик, дабы переночевать и утром ехать дальше. О том, что нас трое, было оговорено накануне с директрисой базы. Толстая крикливая тётка-администратор отказывается нас заселять, под предлогом "НИПАЛОЖЕНА!" Звонит директрисе и орёт в трубку. Передаёт трубу мне и директриса, живо переобувшись, орёт на меня, что я ничего такого с ней не обсуждал. Ситуация усугубляется нытьём моих попутчиц, настроившихся на душ и сон в кровати. Рядом есть ещё одна база, уровня провинциального лухари: дорого, богато, бессмысленно. Если не предоставить бабам душ и койку, я рискую быть разорван на тряпочки. Администраторши - такие же классические тётки советской сферы обслуживания - внимательно выслушивают, переглядываются и предлагают мне единственный свободный трехместный "суперлюкс", по цене аренды дома в Ялте в разгар сезона. Мой бюджет такой шаг выполнить не способен, я грустнею.

Тогда тётки снова переглядываются и, понизив голос, предлагают мне самый дальний двухместный домик, при условии, что я никому не скажу, что нас там будет трое. Возвращаюсь с это новостью к своим. Личный состав заметно повеселел. Оказалось, что пользование бассейном включено в стоимость, за что мне тут же прилетело, - они упаковали купальники на самое дно чемоданов, на самом дне багажника. Но в целом ночь прошла спокойно: я-то плавки далеко не убирал.

На обратном пути ночёвка на этой базе была запланирована заранее и купальники были переложены в места оперативного доступа.

Андрей

P.S. Есть в этой истории какая-то романтическая недосказанность…

10 лет назад этот парень свернул не туда...

#Конкурс историй из путешествий: Чарджер Доминика Торетто

Решил в новогодние выходные съездить на машине в Тюмень, а сам я из Екатеринбурга. Дорогане долгая — 4-5 часов. Думалось мне, что Тюменские горячие источники прямо "вау", но нет, ничего особенного. В Екб Баден-Баден и то круче. Но интересно не это, а то, как я возвращался.

Примерно через 100 км обратной дороги одномоментно пропала мощность. Ещё через пару минут мотор застучал. А потом и вовсе рассыпался по дороге. Итог — я с девушкой на трассе в машине без отопления. А на улице что-то около -30. Далее - эвакуация силами местной полиции (им было лень ехать до ближайшего разрыва в разделительной полосе, поэтому мы летели с мигалками по встречке). Потом ожидание друга на заправке и кульминация — 250 км на тросу ночью.

Это было незабываемо: машина, в которой едва ли не холоднее, чем на улице, дешманский трос с заправки Газпрома, который постоянно рвётся. Машина без тормозов и руля — мотор сдох, а вместе с ним и все усилители. Грелся по полчаса на каждой заправке. Фары погасли километров через 50.

Григорий

Вот сука, нельзя в голосование ни картинку, ни тег, нихуя нельзя.

Павел, разберись!

И опять отправляемся на 10 лет назад, Ослы в Осло.

Во чо бывает - первый раз в жизни попробовал

Электровелосипедисты упражняются больше обычных велосипедистов:
https://electrek.co/2019/08/11/electric-bike-riders-more-exercise-than-cyclists/?s=09

Объяснение такое: крутить педали все равно надо, и они крутят дольше.

Медвед забухал

#Конкурс историй из путешествий: Пытки Вьетконга

В далеком начале 2014-го, когда небо было голубее, доллар дешевее, а Украина целее - я побывал во Вьетнаме. Я имею огромную зависимость к воде: плавал и в море, и в бассейне долго и ежедневно. У меня высокий болевой порог, поэтому боли в ухе я не придал значения.

Когда ухо начало болеть сильнее, я сделал то, что подобает сделать любому дураку - купил капли для уха: "Ну а чо? Болит, значит надо капать". Естественно, ухо не прошло, а начало болеть сильнее. Дошло до того, что ночью я проснулся в слезах. Пришлось вытереть слезы, взять себя в руки и сдаваться местным врачам. Диагноз мне поставили быстро: серная пробка, раздувшаяся из-за воды и оверраздувшаяся из-за ушных капель.

Когда меня посадили на кресло и внесли металлическую елду, которую планировали запихать мне в ухо, я понял, почему Америка так и не покорила Вьетнам. А когда елду все-таки запихали мне в ухо и включили режим "отсос" - я понял, что такое "вьетнамские флешбеки".

Тонкой струйкой крови в моей памяти до сих пор написано, что уши на море нужно чистить часто и тщательно.

Максим

P.S. Я наоборот читал, что посторонними предметами чистить уши нельзя, в норме должно само всё вываливаться.

#Конкурс историй из путешествий: Чарджер Доминика Торетто - 2

Мне было лет 14-15, поехали мы из Костромы в Новомосковск Тульской области, сейчас навигатор пишет, что на это надо около 8 часов. Тогда, наверное, было подольше, но в итоге ехали мы почти сутки, так как тренировались под обществом “Динамо”. Как автобус нам дали старый газик грузовик с отделением для людей, и водителя, который дальше пределов города в жизни не выезжал.

Первый прикол случился километров через 150 от дома, перестала работать печка. Дело было в ноябере, не морозы, но всё же, путь мы естественно продолжили, выехали вечером. В дороге я спал, просыпаюсь - стоим на мкаде, капот поднят, а там мой отец ковыряется, нас ехало человек 10 детей, пара родителей и тренер, в общем сломался бензонасос. Батёк у меня прошареный был, на 41 москвиче ездил, повесил он канистру из под омывайки 5 л на боковое зеркало, от него трубку в карбюратор - и бенз самотеком туда.

Самый прикол, что из инструментов у водилы было пару отверток и плоскогубцы, а проблему со светом решал мой телефон, тогда фонарики была еще редкость. Проезжая мкад, у нас кончились колодки, и ночью мы встали у магаза запчастей и ждали открытия. С утра как-то колодки купили, поменяли и двинули дальше - с бутылью бенза, висящей на боковом зеркале. При подъезде к пункту назначения сильно завоняло. Как выяснилось, это умирало сцепление.

Были мы на соревах два дня, и все это время автобус был в сервисе, как-то его подшаманили. Но обратно он нас без приключений не довёз: погас весь свет, и он заглох в 50 км от города. За всеми приехали родственники на машинах, а автобус мы там и бросили, дальнейшая судьба его мне неизвестна.

Роман