Коридор будущего

Политолог, эксперт по международной политике Малек Дудаков о перспективах Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора

☝️Когда много лет назад Президент России Владимир Путин поручил ускорить развитие Северного морского пути, многие ставили под сомнение целесообразность альтернативного маршрута при налаженных привычных торговых путях. Ход истории показал стратегическую правильность решения нашего Президента.

💬Ведущий эксперт-международник Малек Дудаков специально для нашего канала раскрыл, почему международная обстановка будет способствовать интересу всего мира к Северному морскому пути как части Трансарктического транспортного коридора:

Актуальность Северного морского пути резко растет, и нет ничего удивительного в том, что грузопоток в этом году вырос уже на 12%. Миру нужно искать альтернативные морские маршруты для поставок самого разного груза, включая, конечно же, и дефицитные, ведь через Ормузский пролив проходило от 20 до 25% всех энергопотоков, которые поставлялись и поставляются на мировые рынки. Дело не только в том, что сейчас Ормузский пролив перекрыт, но и в том, что кризис на Ближнем Востоке затягивается. И, учитывая серьезные различия в переговорных позициях Ирана и Соединенных Штатов, я бы назвал маловероятным разрешение кризиса в самое ближайшее время. Вместе с тем, если кризис будет разрастаться, в среднесрочной перспективе нельзя исключать и перекрытия Баб-эль-Мандебского пролива хуситами, как это уже было в 2023 году, что обрушило весь грузопоток и торговлю через Суэцкий канал, то есть через Красное море в Европу. А это тоже колоссальные выпадающие объемы в рамках мировой торговли.

Кроме того, есть проблемы и на других направлениях. Например, не самая благоприятная ситуация вокруг Панамского канала на фоне нынешнего противостояния между США и Китаем за контроль над этой важной точкой морского судоходства.

На этом фоне, конечно, наш Северный морской путь становится все более и более актуальным. То есть все больше и больше стран, в первую очередь Китай и страны глобального Юга, будут заинтересованы в поставках своих товаров на европейские рынки через Северный морской путь. Я не исключаю того, что в будущем мы увидим и стремление Соединенных Штатов Америки также пользоваться услугами Северного морского пути, потому что они прекрасно понимают значимость этого коридора и огромное внимание уделяют работе в Арктике. В долгосрочной перспективе я не исключаю того, что американцы будут пытаться включаться в наши проекты развития Арктики.

Так что актуальность Трансарктического транспортного коридора будет и дальше расти на фоне глобальной нестабильности и изменения всей системы мирового порядка, которая происходит и будет происходить прямо на наших глазах.

🚢Сейчас развитие Трансарктического транспортного коридора идет высокими темпами, несмотря на вызовы, связанные с международной ситуацией: в конце апреля этого года вице-премьер, полпред на Дальнем Востоке Юрий Трутнев доложил Президенту, что до 2035 года должны быть построены ещё четыре атомных ледокола, не менее десяти судов аварийно-спасательного флота, запущены 12 спутников, также ведется работа по созданию финансово-экономической модели Трансарктического транспортного коридора, нацеленной не только на рост экономики в целом, но в первую очередь на повышение качества жизни людей, живущих на арктических территориях России.