#капитализм
Тут верхнее руководство Технониколя Владимир Марков капиталистическую базу выдает. Мотайте на ус.
Производитель стройматериалов «Технониколь» намерен выкупать компании и активы, которые могут обанкротиться в ближайшие два года.
По словам Маркова, многие российские предприятия сейчас находятся в сложной финансовой ситуации, поэтому в 2027–2028 годах компания ожидает новую волну банкротств. В приоритете — сделки по покупке готовых бизнесов, оборудования и других активов, поскольку сейчас это обходится дешевле, чем запуск новых производств с нуля.
Всё это можете и на фондовый рынок переводить.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
Тут верхнее руководство Технониколя Владимир Марков капиталистическую базу выдает. Мотайте на ус.
Производитель стройматериалов «Технониколь» намерен выкупать компании и активы, которые могут обанкротиться в ближайшие два года.
По словам Маркова, многие российские предприятия сейчас находятся в сложной финансовой ситуации, поэтому в 2027–2028 годах компания ожидает новую волну банкротств. В приоритете — сделки по покупке готовых бизнесов, оборудования и других активов, поскольку сейчас это обходится дешевле, чем запуск новых производств с нуля.
Всё это можете и на фондовый рынок переводить.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
👍24❤3⚡2🤔1
#зарплата
Рад сообщить, что по последним сведениям Росстата, просроченная задолженность по заработной плате на конец июня 2026 года резко сократилась. До 2 070,7 млн ₽. Снижение на 890,2 млн ₽ или 30,1%.
Традиционно в данной статистике данные предоставляются организациями, не относящимися к субъектам малого предпринимательства.
Как видно по графику, мы вернулись на уровень августа 2020 года. Да вот только номинальный размер заработных плат тогда был существенно ниже.
Число несчастливых граждан, с которыми случилась задолженность, составило 11,3 тыс. человек. Это 73% от майского количества.
Как обычно, главный поставщик задолженности – стройка (51,6%). Обрабатывающие производства – 26,2%.
По регионам больше всего затащил Краснодарский край – 597,9 млн ₽.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
Рад сообщить, что по последним сведениям Росстата, просроченная задолженность по заработной плате на конец июня 2026 года резко сократилась. До 2 070,7 млн ₽. Снижение на 890,2 млн ₽ или 30,1%.
Традиционно в данной статистике данные предоставляются организациями, не относящимися к субъектам малого предпринимательства.
Как видно по графику, мы вернулись на уровень августа 2020 года. Да вот только номинальный размер заработных плат тогда был существенно ниже.
Число несчастливых граждан, с которыми случилась задолженность, составило 11,3 тыс. человек. Это 73% от майского количества.
Как обычно, главный поставщик задолженности – стройка (51,6%). Обрабатывающие производства – 26,2%.
По регионам больше всего затащил Краснодарский край – 597,9 млн ₽.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
👍10❤1
#авто
С мест сообщают, что в родном Новосибирске спрос на зарядку электромобилей вырос на 60% за полгода.
Причин тут несколько. Ну, во-первых, «электричек» стало элементарно больше. Во-вторых, владельцы гибридов (электроавтомобили, в которых помимо электродвигателя используются в качестве генератора бензиновый двигатель), стали чаще использовать их в режиме электромобиля.
Электрички – это богоугодно. Как и электрозарядки. Особенно в городе. Заехал на заправку, испил кофию, а в этом время машина зарядилась. Во дворе спорткомплекса, где проходит подготовку юный имперец, в этом году запилили две электрозарядки. Хожу и всё больше визуализирую Ли Сян.
Говорят, Новосибирск занимает пятое место по числу электрозаправок среди городов РФ и второе место после Красноярска — по ценовой доступности зарядки: 12 рублей за один киловатт-час. То есть цена зарядки на 100 километров составляет 216 рублей.
Всего в городе насчитывается 145 электрозарядных станций.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
С мест сообщают, что в родном Новосибирске спрос на зарядку электромобилей вырос на 60% за полгода.
Причин тут несколько. Ну, во-первых, «электричек» стало элементарно больше. Во-вторых, владельцы гибридов (электроавтомобили, в которых помимо электродвигателя используются в качестве генератора бензиновый двигатель), стали чаще использовать их в режиме электромобиля.
Электрички – это богоугодно. Как и электрозарядки. Особенно в городе. Заехал на заправку, испил кофию, а в этом время машина зарядилась. Во дворе спорткомплекса, где проходит подготовку юный имперец, в этом году запилили две электрозарядки. Хожу и всё больше визуализирую Ли Сян.
Говорят, Новосибирск занимает пятое место по числу электрозаправок среди городов РФ и второе место после Красноярска — по ценовой доступности зарядки: 12 рублей за один киловатт-час. То есть цена зарядки на 100 километров составляет 216 рублей.
Всего в городе насчитывается 145 электрозарядных станций.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
👍13👎1🔥1
#познавательное
Ну и еще про Новосибирск
У нас тут река течёт – Обь. Делит город на два берега – левый и, соответственно, правый. Так вот раньше, до 1957 года, на одной стороне временная разница с Москвой была 3 часа, а на другой – 4. Потом всё привели к единому знаменателю – к четырехчасовому поясу. В 1993 сие недоразумение поправили, и мы стали жить в богоугодной трёхчасовой разнице с Москвой.
А в 2014 году пришёл мэр Локоть. И за каким-то хером решил, что надо всё взадназад повернуть. Давайте, сказал мэр Локоть, обратно 4 часа сделаем. И под это дело опрос народный замутил. Как там опрашивали – пёс его знает, но народ в составе 60% нововведение поддержал. Это к вопросу о том, что народ спрашивать не надо. А еще какие-то эксперты ему сказали, что коровки доиться лучше будут. В общем, теперь мы уже 10 лет опять в 4 часах от Москвы.
МСК+4 – это мрак. Кто работает в связке с Москвой, понимает меня.
А Локоть уже давно не мэр.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
Ну и еще про Новосибирск
У нас тут река течёт – Обь. Делит город на два берега – левый и, соответственно, правый. Так вот раньше, до 1957 года, на одной стороне временная разница с Москвой была 3 часа, а на другой – 4. Потом всё привели к единому знаменателю – к четырехчасовому поясу. В 1993 сие недоразумение поправили, и мы стали жить в богоугодной трёхчасовой разнице с Москвой.
А в 2014 году пришёл мэр Локоть. И за каким-то хером решил, что надо всё взадназад повернуть. Давайте, сказал мэр Локоть, обратно 4 часа сделаем. И под это дело опрос народный замутил. Как там опрашивали – пёс его знает, но народ в составе 60% нововведение поддержал. Это к вопросу о том, что народ спрашивать не надо. А еще какие-то эксперты ему сказали, что коровки доиться лучше будут. В общем, теперь мы уже 10 лет опять в 4 часах от Москвы.
МСК+4 – это мрак. Кто работает в связке с Москвой, понимает меня.
А Локоть уже давно не мэр.
MarketScreen | Sponsr | Boosty | Max
😢10😴3❤2🔥1👏1