Maritime Chamber of Ukraine
248 members
5 photos
131 links
Download Telegram
to view and join the conversation
Морська Палата України звернулася до міністра інфраструктури Владислава Криклія з проханням з’ясувати обставини і вжити заходів щодо термінового розірвання угоди, якою поромний комплекс в морському порту «Чорноморськ» фактично передано в управління ТОВ «Автологістика» попри заяви про намір передати термінал у концесію на прозорому конкурсі.
Страх перед негативними наслідками інспекцій та створення проблем для судноплавних компаній переважує зобов'язання дійсно дотримуватися міжнародних правил.
Зараз моряки стикаються з тим, що змушені працювати понад термін своїх контрактів, а, відповідно, виконувати додаткові завдання у зв’язку з пандемією COVID-19.
Згідно з наведеними в опублікованому звіті оцінками, через безпрецедентну дестабілізацію торгівлі внаслідок пандемії COVID-19 глобальний ринок морських перевезень скоротиться в 2020 році на 4,1%, проте вже наступного року він повністю відновиться і повернеться до зростання, яке складе на 4,8%.
Морська адміністрація повинна припинити нав’язування судновласникам та морським агентам, які діють на території морських портів України від імені судновласників, послуги ДП «Моррічсервіс» з організаційно-технічного забезпечення процедури оформлення приходу та виходу судна з морського порту.
Морська Палата України не підтримує запропонований Міністерством захисту довкілля та природних ресурсів України проєкт наказу «Про затвердження Положення про порядок обчислення розміру відшкодування та сплати збитків, заподіяних внаслідок забруднення із суден, кораблів та інших плавучих засобів внутрішніх морських вод та територіального моря України» в цілому та просить про його ретельне доопрацювання з урахуванням зауважень та пропозицій, які висловила в листі до Мінприроди та Держекоінспекції.
Forwarded from Ports.ua
Решение вынесено в качестве обеспечения иска члена Государственной квалификационной комиссии (ГКК), капитана дальнего плавания Николая Мовчана к Кабинету министров и Министерству инфраструктуры. В своем иске он настаивает на признании противоправным и недействительным с момента принятия постановления Кабмина от 19 августа 2020 года №739 «Некоторые вопросы дипломирования моряков» и ряда приказов Мининфраструктуры, касающихся ликвидации ИПДМ.
Forwarded from Ports.ua
Издательство «Порты Украины» проводит опрос, посвященный итогам 2020 года в индустрии водного транспорта и портовой отрасли. Наша цель — собрать наиболее полную картину мнений читателей и профильной аудитории. Принять участие в опросе можно с 31 декабря по 16 января. Участвуйте в главном отраслевом опросе года! И успешного 2021 года!
Щиро вітаємо Вас з Новим 2021 роком та Різдвом Христовим!

Незважаючи на всі труднощі та виклики долі, бажаємо всім легкого вирішення складних ситуацій, виконання задуманих планів, душевної теплоти, турботи і підтримки з боку близьких.

Нехай любов до морської галузі, чесність і відданість своїй роботі завжди допомагатимуть досягнути мети на життєвому шляху!

Виконавчий директор МПУ Ніна Костюк
Морська Палата України вітає у складі своїх учасників «Українське об‘єднання моряків» - Ukrainian Seafarers Union

Президія Морської Палати України проголосувала за вступ ГО «Українське об’єднання моряків» (Ukrainian Seafarers Union) у члени спілки.

Ukrainian Seafarers Union є громадським об’єднанням, чия діяльність спрямована на об’єднання і захист моряків, боротьбу з існуючою корупцією в сфері підготовки та дипломування моряків та приведення системи дипломування моряків в Україні до вимог та стандартів Конвенції ПДНВ.
До Одеського порту зайшов універсальний суховантаж Unistream, у трюмах і на палубі якого закріплені вантажні автомобілі (самоскиди, бетонозмішувачі, сміттєзбиральні машини тощо) та промислове обладнання. В Одесі планується вивантаження партії машин загальною масою 1430 тонн для кількох імпортерів з різних міст України.
Моряки вимагають відставки міністра інфраструктури, начальника Морської адміністрації, а також всіх причетних до корупційної схеми в сфері атестації працівників морського транспорту. Вони зазначають: щоб отримати документи і можливість піти в рейс, зазвичай доводиться платити від трьох до десяти тисяч доларів.