Кто в России делает роботов?

Отечественные дроиды уже «трудоустроены» на складах, цехах сборки ракет и даже в горнорудных шахтах. Но действительно ли они собраны из российских комплектующих? Действительно ли роботы постепенно вытесняют человека с предприятий или же устройства пока что остаются модной игрушкой? Рассказываем в новом материале.

Читайте статью на Дзене!

Искусственный интеллект и автоматизация в логистике: куда движется Россия?

На фоне заявлений Путина о необходимости ускорения автоматизации в экономике, эксперты отрасли рассказали, что на самом деле происходит с технологиями в логистике.

Пересказываем главные тезисы интервью директора по ИТ, процессам и инновациям FM Logistic в России Джонатана Воложчика и директора департамента информационных технологий «Курьер Сервис Экспресс» («КСЭ») Александра Трошкина.

🌀Уровень автоматизации в РФ отстаёт от Японии, но прогресс есть. Крупные игроки внедряют WMS, TMS и IoT, но многие до сих пор работают «по-старинке».
🌀Препятствует автоматизации высокая стоимость решений, нехватка специалистов, неподготовленная инфраструктура, а также пробелы в законодательстве.
🌀Российские IT-разработчики уже создают конкурентные продукты, адаптивные WMS/TMS, импортнонезависимых роботов для сортировки и платформы, автоматизирующие всю логистику, включая маршрутизацию, упаковку и склад.
🌀Чаще всего автоматизируются процессы управления заказами и остатками, персоналом и цепочками поставок. Также активно внедряются smart-контракты.
🌀ИИ на данном этапе помогает с рутиной (почта, отчёты, документы), анализирует большие данные, оптимизирует маршруты. Однако «умные» алгоритмы пока что не подходят для для критичных логистических операций из-за вероятностного характера.
🌀Технологии, в первую очередь, вытяснят кладовщиков, диспетчеров, операторов и специалистов по вводу данных. Однако человека не заменить там, где важны нестандартные решения, критическое мышление и коммуникация.
🌀Из наработок, которые уже внедрены, можно отметить WMS нового поколения, IoT, RFID, смарт-контракты. Также запускаются пилотные проекты с ACR/AMR-роботами.

Полное интервью читайте по ссылке.

Правительство планирует увеличить пошлины за выдачу водительских и транспортных документов

Минфин подготовил законопроект, согласно которому с 1 сентября 2025 года значительно увеличится ряд сборов и стоимость свидетельств. Рассказываем подробнее о том, какие документы «подорожают».

🌀Пошлина за выдачу водительского удостоверения
2000 руб → 4000 руб (старого образца)
3000 руб → 6000 руб (нового образца)
🌀Пошлина за получение паспорта транспортного средства (ПТС)
600 руб → 1200 руб
🌀Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
500 руб → 1500 руб (бумага)
1500 руб → 4500 руб (пластик)
🌀Допуск для перевозчиков опасных грузов
1500 руб → 2250 руб
🌀Пошлина за разрешение на изменение конструкции транспортного средства
1000 руб → 3000 руб

Законопроект уже внесен в Госдуму на рассмотрение депутатов.

Когда в России роботы начнут доставлять заказы?

В России активно развивается производство гражданских БПЛА. Беспилотники уже используются, например, для доставки почты и грузов на Крайнем Севере. Однако широкому внедрению дронов мешает множество причин, некоторые из которых чисто экономические: пока что доставка грузов дронами обходится в 150 раз дороже, чем регулярной авиацией. Так увидят ли россияне в небе БПЛА с лейблами маркетплейсов и логистических компаний? Разбираемся в новой статье!

Читайте статью на Дзене!

Июль подошёл к концу, а это значит, что настало время подборки самых интересных новостей из мира логистики и технологий!

🌀Грузы между Китам и Казахстаном начнут доставлять беспилотники

🌀Законопроект о повышении пошлин за выдачу транспортных документов приняли в третьем чтении.

🌀В Белом море начнут ходить суда без капитана и команды.

🌀В Подмосковье появится первый автоматизированный высотный склад.

🌀В Россию практически перестали поставляться новые грузовые автомобили.

🌀В Якутии дроны заменили мост.