Марк Карни вошел в список 100 самых влиятельных людей мира по версии Time
Премьер-министр Марк Карни попал в список 100 самых влиятельных людей 2026 года.
Текст о нем написала Кристин Лагард, глава Европейского центрального банка. Она описывает Карни как фигуру, которая давно вышла за рамки обычной политики.
Карни получил мировую известность еще во время финансового кризиса 2008 года, когда участвовал в создании новых правил для банковской системы.
Позже он возглавил Банк Канады, а затем стал первым иностранцем на посту главы Банка Англии.
Лагард отдельно отмечает его роль в предупреждениях о последствиях Brexit и в раннем признании рисков изменения климата для финансовой системы.
Теперь, уже в роли премьер-министра, Карни, по ее словам, пытается переосмыслить глобальное сотрудничество на фоне кризиса международных институтов.
В тексте его даже называют «Джорджем Клуни финансового мира» — намек на харизму и публичный образ.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Марк Карни попал в список 100 самых влиятельных людей 2026 года.
Текст о нем написала Кристин Лагард, глава Европейского центрального банка. Она описывает Карни как фигуру, которая давно вышла за рамки обычной политики.
Карни получил мировую известность еще во время финансового кризиса 2008 года, когда участвовал в создании новых правил для банковской системы.
Позже он возглавил Банк Канады, а затем стал первым иностранцем на посту главы Банка Англии.
Лагард отдельно отмечает его роль в предупреждениях о последствиях Brexit и в раннем признании рисков изменения климата для финансовой системы.
Теперь, уже в роли премьер-министра, Карни, по ее словам, пытается переосмыслить глобальное сотрудничество на фоне кризиса международных институтов.
В тексте его даже называют «Джорджем Клуни финансового мира» — намек на харизму и публичный образ.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
🤮2
Пьер Полиев атакует экономическую репутацию Марка Карни, называя её «иллюзией знаний»
Пьер Полиев резко атаковал премьер-министра Марк Карни, заявив, что тот создаёт «иллюзию знаний» и ошибался «по всем ключевым экономическим вопросам последнего десятилетия».
Атака прозвучала на фоне того, что либералы получили большинство после довыборов и переходов депутатов из других партий. Консерваторы продолжают оспаривать легитимность такого большинства.
Полиев сделал экономику центральной линией критики. Он обвинил Карни в поддержке политики, которая, по его словам, разогнала инфляцию и цены на жильё.
Отдельно он прошёлся по прошлому Карни как главы Банка Канады и Банка Англии. По версии консерваторов, именно его решения и взгляды якобы привели к нынешним проблемам.
Карни в долгу не остался. В парламенте он ответил в своём стиле — сравнил вопросы Полиева с экзаменом, который тот бы не сдал.
Либералы подключили и тяжёлую артиллерию. Министр Уэйн Лонг попытался высмеять критику, сравнив Полиева с любителем, который учит профессионала играть в хоккей. Правда, в процессе он перепутал имя Коннора Макдэвида.
Консерваторы параллельно требуют от правительства не менять состав парламентских комитетов под новое большинство. По их словам, это будет нарушением политической традиции.
Сам Полиев настаивает, что проблема не в нём, а в Карни. И задаёт простой вопрос: где результаты? Дешёвые продукты, строительство инфраструктуры, реальные сделки — пока этого нет.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Пьер Полиев резко атаковал премьер-министра Марк Карни, заявив, что тот создаёт «иллюзию знаний» и ошибался «по всем ключевым экономическим вопросам последнего десятилетия».
Атака прозвучала на фоне того, что либералы получили большинство после довыборов и переходов депутатов из других партий. Консерваторы продолжают оспаривать легитимность такого большинства.
Полиев сделал экономику центральной линией критики. Он обвинил Карни в поддержке политики, которая, по его словам, разогнала инфляцию и цены на жильё.
Отдельно он прошёлся по прошлому Карни как главы Банка Канады и Банка Англии. По версии консерваторов, именно его решения и взгляды якобы привели к нынешним проблемам.
Карни в долгу не остался. В парламенте он ответил в своём стиле — сравнил вопросы Полиева с экзаменом, который тот бы не сдал.
Либералы подключили и тяжёлую артиллерию. Министр Уэйн Лонг попытался высмеять критику, сравнив Полиева с любителем, который учит профессионала играть в хоккей. Правда, в процессе он перепутал имя Коннора Макдэвида.
Консерваторы параллельно требуют от правительства не менять состав парламентских комитетов под новое большинство. По их словам, это будет нарушением политической традиции.
Сам Полиев настаивает, что проблема не в нём, а в Карни. И задаёт простой вопрос: где результаты? Дешёвые продукты, строительство инфраструктуры, реальные сделки — пока этого нет.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
🤣2👍1
Канадцы получат разовую выплату на продукты этим летом
Правительство Канада запускает новую выплату — Canada Groceries and Essentials Benefit. Деньги начнут поступать уже 5 июня.
Речь идёт о замене привычного GST/HST кредита. Теперь помощь будут оформлять в виде новой программы с разовой доплатой на продукты.
Как пояснил представитель Canada Revenue Agency Уэйн Лонг, главное условие — подать налоговую декларацию. Без этого денег не будет.
Размер выплаты зависит от состава семьи.
Одиночки и родители-одиночки:
– 267 долларов без детей
– 441 доллар с одним ребёнком
– 533 доллара с двумя
– до 717 долларов при четырёх детях
Пары:
– 349 долларов без детей
– дальше те же суммы, что и выше
В сумме за год семья из четырёх человек может получить до 1890 долларов, включая регулярные выплаты. Один человек — до 950 долларов.
Отдельный момент: выплаты будут индексироваться. То есть расти вместе с ценами.
А цены как раз растут. По данным статистики, курица, говядина и даже бананы заметно подорожали в начале года.
И это ещё без учёта последствий конфликта вокруг Ирана и роста стоимости топлива, который уже начинает давить на цены по всей цепочке.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Правительство Канада запускает новую выплату — Canada Groceries and Essentials Benefit. Деньги начнут поступать уже 5 июня.
Речь идёт о замене привычного GST/HST кредита. Теперь помощь будут оформлять в виде новой программы с разовой доплатой на продукты.
Как пояснил представитель Canada Revenue Agency Уэйн Лонг, главное условие — подать налоговую декларацию. Без этого денег не будет.
Размер выплаты зависит от состава семьи.
Одиночки и родители-одиночки:
– 267 долларов без детей
– 441 доллар с одним ребёнком
– 533 доллара с двумя
– до 717 долларов при четырёх детях
Пары:
– 349 долларов без детей
– дальше те же суммы, что и выше
В сумме за год семья из четырёх человек может получить до 1890 долларов, включая регулярные выплаты. Один человек — до 950 долларов.
Отдельный момент: выплаты будут индексироваться. То есть расти вместе с ценами.
А цены как раз растут. По данным статистики, курица, говядина и даже бананы заметно подорожали в начале года.
И это ещё без учёта последствий конфликта вокруг Ирана и роста стоимости топлива, который уже начинает давить на цены по всей цепочке.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
👍1😁1
Канадцы переходят на электромобили, но инфраструктура отстает
Продажи электромобилей в Канаде растут, несмотря на общее снижение рынка. По данным Statistics Canada, в феврале продажи обычных машин снизились, а электрокары выросли почти на 47%.
Доля электромобилей уже превысила 10% всех продаж и продолжает увеличиваться.
Одна из причин — субсидии от правительства Марка Карни. Покупатели могут получить до 5000 долларов при покупке.
Еще один фактор — рост цен на бензин. Люди ищут способы экономить.
Но главный барьер — инфраструктура.
В стране меньше 40 тысяч зарядных станций. Большинство из них медленные. Быстрых зарядок около 8500.
Эксперты предупреждают, без новых инвестиций рост быстро остановится.
Отдельная тема — китайские электромобили.
Канада планирует разрешить их импорт по сниженным тарифам при цене до 35 тысяч долларов. Это может снизить цены и увеличить спрос.
Но есть риски. Вопросы вызывает безопасность данных и зависимость от иностранных технологий.
Комиссар по приватности Филипп Дюфрен призывает усилить защиту данных.
Итог простой. Интерес к электромобилям растет. Но без инфраструктуры и правил этот рост может быстро упереться в потолок.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Продажи электромобилей в Канаде растут, несмотря на общее снижение рынка. По данным Statistics Canada, в феврале продажи обычных машин снизились, а электрокары выросли почти на 47%.
Доля электромобилей уже превысила 10% всех продаж и продолжает увеличиваться.
Одна из причин — субсидии от правительства Марка Карни. Покупатели могут получить до 5000 долларов при покупке.
Еще один фактор — рост цен на бензин. Люди ищут способы экономить.
Но главный барьер — инфраструктура.
В стране меньше 40 тысяч зарядных станций. Большинство из них медленные. Быстрых зарядок около 8500.
Эксперты предупреждают, без новых инвестиций рост быстро остановится.
Отдельная тема — китайские электромобили.
Канада планирует разрешить их импорт по сниженным тарифам при цене до 35 тысяч долларов. Это может снизить цены и увеличить спрос.
Но есть риски. Вопросы вызывает безопасность данных и зависимость от иностранных технологий.
Комиссар по приватности Филипп Дюфрен призывает усилить защиту данных.
Итог простой. Интерес к электромобилям растет. Но без инфраструктуры и правил этот рост может быстро упереться в потолок.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Крупнейший школьный центр Монреаля потерял более 100 сотрудников из-за закона о светскости
Крупнейший школьный сервисный центр Монреаля — Centre de services scolaire de Montréal — лишился более сотни сотрудников поддержки после введения нового закона о светскости.
Речь о законе Bill 94, который расширил запрет на ношение религиозных символов. Раньше он касался только учителей и директоров. Теперь под него подпадают все, кто контактирует с учениками — включая ассистентов, техников и работников столовых.
По данным центра, около 150 сотрудников отказались подчиняться требованиям и не сняли религиозные символы. В результате часть уволили, часть ушла сама.
Власти говорят, что многие всё же согласились выполнить закон и остались работать. Но профсоюзы утверждают, что последствия уже видны.
Глава профсоюза APPA CSN Мишель Пикар говорит, что в школах начался хаос. Ученики теряют знакомых работников, не понимают причин и реагируют эмоционально.
Представители работников называют ситуацию «ложным выбором». По их словам, людям фактически сказали: либо работа, либо религия.
Закон приняли в 2025 году. Формально для части сотрудников действовало исключение, но оно не распространяется на тех, кто сменил должность или был нанят в период между внесением и принятием закона.
В правительстве Квебека отвечают просто: закон принят — его нужно соблюдать. Министр образования тогда прямо заявил, что сотрудники сами сделали выбор и теперь несут последствия.
На фоне этого в системе уже более тысячи незакрытых вакансий среди вспомогательного персонала. Новый закон только усиливает кадровый дефицит.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Крупнейший школьный сервисный центр Монреаля — Centre de services scolaire de Montréal — лишился более сотни сотрудников поддержки после введения нового закона о светскости.
Речь о законе Bill 94, который расширил запрет на ношение религиозных символов. Раньше он касался только учителей и директоров. Теперь под него подпадают все, кто контактирует с учениками — включая ассистентов, техников и работников столовых.
По данным центра, около 150 сотрудников отказались подчиняться требованиям и не сняли религиозные символы. В результате часть уволили, часть ушла сама.
Власти говорят, что многие всё же согласились выполнить закон и остались работать. Но профсоюзы утверждают, что последствия уже видны.
Глава профсоюза APPA CSN Мишель Пикар говорит, что в школах начался хаос. Ученики теряют знакомых работников, не понимают причин и реагируют эмоционально.
Представители работников называют ситуацию «ложным выбором». По их словам, людям фактически сказали: либо работа, либо религия.
Закон приняли в 2025 году. Формально для части сотрудников действовало исключение, но оно не распространяется на тех, кто сменил должность или был нанят в период между внесением и принятием закона.
В правительстве Квебека отвечают просто: закон принят — его нужно соблюдать. Министр образования тогда прямо заявил, что сотрудники сами сделали выбор и теперь несут последствия.
На фоне этого в системе уже более тысячи незакрытых вакансий среди вспомогательного персонала. Новый закон только усиливает кадровый дефицит.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Эдмонтоне водители заправились смесью воды и бензина 50/50
В Эдмонтоне разгорается скандал вокруг заправки Esso / Circle K. В баках автомобилей, заправленных на одной из станций, обнаружили смесь из примерно 50% воды и 50% топлива.
Механики говорят прямо, такая смесь не воспламеняется. В итоге машины просто перестают заводиться.
В одном автосервисе уже несколько пострадавших автомобилей. Часть водителей даже не может доставить машины в ремонт, потому что они полностью вышли из строя.
Проблема усугубляется тем, что поначалу двигатель еще может работать на остатках нормального топлива. Но чем дальше, тем больше воды попадает в систему и ситуация резко ухудшается.
Специалисты предупреждают, главное — не ездить на такой машине. Даже 10–15 минут работы могут повредить двигатель и топливную систему.
Ремонт может обойтись дорого. В зависимости от случая, речь идет о суммах от 1500 до 3000 долларов.
Есть шанс вернуть деньги через страховку, если полис покрывает подобные случаи. Важно сохранить чеки и документы, подтверждающие заправку.
Если страховки нет, остается вариант требовать компенсацию через владельца заправки или через суд.
Власти Альберты советуют подавать жалобы через органы по защите потребителей.
Компания-владелец сети заявила, что знает о проблеме и «серьезно относится» к ситуации, но подробностей пока мало.
Тем временем на заправке уже работают службы, обслуживающие топливные резервуары.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Эдмонтоне разгорается скандал вокруг заправки Esso / Circle K. В баках автомобилей, заправленных на одной из станций, обнаружили смесь из примерно 50% воды и 50% топлива.
Механики говорят прямо, такая смесь не воспламеняется. В итоге машины просто перестают заводиться.
В одном автосервисе уже несколько пострадавших автомобилей. Часть водителей даже не может доставить машины в ремонт, потому что они полностью вышли из строя.
Проблема усугубляется тем, что поначалу двигатель еще может работать на остатках нормального топлива. Но чем дальше, тем больше воды попадает в систему и ситуация резко ухудшается.
Специалисты предупреждают, главное — не ездить на такой машине. Даже 10–15 минут работы могут повредить двигатель и топливную систему.
Ремонт может обойтись дорого. В зависимости от случая, речь идет о суммах от 1500 до 3000 долларов.
Есть шанс вернуть деньги через страховку, если полис покрывает подобные случаи. Важно сохранить чеки и документы, подтверждающие заправку.
Если страховки нет, остается вариант требовать компенсацию через владельца заправки или через суд.
Власти Альберты советуют подавать жалобы через органы по защите потребителей.
Компания-владелец сети заявила, что знает о проблеме и «серьезно относится» к ситуации, но подробностей пока мало.
Тем временем на заправке уже работают службы, обслуживающие топливные резервуары.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
«Ящик Пандоры»: Даниэль Смит и страховые гиганты идут в атаку на здравоохранение
Премьер Альберты Даниэль Смит продвигает реформу здравоохранения, которая, по мнению критиков, может разрушить канадскую систему в её нынешнем виде.
Речь о законе Bill 11. Он открывает дорогу двухуровневой системе, где часть услуг остаётся государственной, а часть уходит в частный сектор.
Ключевой момент. Теперь допускается частная страховка на те услуги, которые раньше покрывались государством. Это прямой удар по принципу «одного плательщика», на котором держится канадская медицина.
Кроме того, врачам разрешают брать деньги с пациентов за услуги, которые формально считаются базовыми. Фактически — платный быстрый доступ для одних и очереди для остальных.
За кулисами активно участвуют страховые компании. Manulife, Sun Life и Canada Life прямо называют себя «партнёрами» правительства Альберты.
Лоббисты помогают внедрять реформу и участвуют в рабочих группах. Врачи при этом, по их словам, были исключены из обсуждения.
Критики предупреждают. Это только начало. Даже представители индустрии признают, что изменения могут распространиться на всю систему.
Риски очевидны. Частные клиники будут перетягивать врачей из государственных больниц. Очереди для тех, кто не платит, станут длиннее.
Недовольство уже растёт. В Альберте проходят встречи и обсуждения, люди опасаются, что доступ к медицине станет зависеть от дохода.
Проблема шире, чем одна провинция. Если модель закрепится, другие регионы могут пойти по тому же пути.
От федерального правительства Марка Карни пока тишина. И это только усиливает опасения, что процесс никто не собирается останавливать.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер Альберты Даниэль Смит продвигает реформу здравоохранения, которая, по мнению критиков, может разрушить канадскую систему в её нынешнем виде.
Речь о законе Bill 11. Он открывает дорогу двухуровневой системе, где часть услуг остаётся государственной, а часть уходит в частный сектор.
Ключевой момент. Теперь допускается частная страховка на те услуги, которые раньше покрывались государством. Это прямой удар по принципу «одного плательщика», на котором держится канадская медицина.
Кроме того, врачам разрешают брать деньги с пациентов за услуги, которые формально считаются базовыми. Фактически — платный быстрый доступ для одних и очереди для остальных.
За кулисами активно участвуют страховые компании. Manulife, Sun Life и Canada Life прямо называют себя «партнёрами» правительства Альберты.
Лоббисты помогают внедрять реформу и участвуют в рабочих группах. Врачи при этом, по их словам, были исключены из обсуждения.
Критики предупреждают. Это только начало. Даже представители индустрии признают, что изменения могут распространиться на всю систему.
Риски очевидны. Частные клиники будут перетягивать врачей из государственных больниц. Очереди для тех, кто не платит, станут длиннее.
Недовольство уже растёт. В Альберте проходят встречи и обсуждения, люди опасаются, что доступ к медицине станет зависеть от дохода.
Проблема шире, чем одна провинция. Если модель закрепится, другие регионы могут пойти по тому же пути.
От федерального правительства Марка Карни пока тишина. И это только усиливает опасения, что процесс никто не собирается останавливать.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Налоги как «праздник урожая»: новая попытка изменить взгляд на систему
Мохини Атия предлагает радикально изменить отношение к налогам. Вместо раздражения и ощущения потерь — воспринимать их как коллективный вклад в общее благо.
Автор утверждает, что негатив к налогам формировался десятилетиями. Политики приучили людей воспринимать их как «бремя», а любые сокращения — как облегчение.
По ее мнению, это разрушает саму идею солидарности. Деньги в бюджете — это не потеря, а инструмент, который позволяет финансировать медицину, образование и социальную поддержку.
Ключевая мысль — налоги это не наказание, а способ организовать «экономику заботы». Без них услуги становятся платными и недоступными для многих.
Атия подчеркивает, что отказ от налогов не делает людей свободнее. Он просто перекладывает расходы на другие формы платежей — дорогие услуги, страховки и кредиты.
Отдельно она затрагивает недоверие к государству. Люди видят спорные расходы, например на оборону или корпоративные субсидии, и не хотят поддерживать систему.
Автор признает проблему, но считает отказ от налогов ошибкой. Основная часть бюджета всё равно идет на социальные программы.
Идея «сократить налоги любой ценой» в итоге бьет по тем же людям через ухудшение инфраструктуры, медицины и образования.
Вместо этого предлагается изменить сам подход. Смотреть на налоги как на общий фонд, из которого финансируется жизнь общества.
Отсюда и метафора «праздника урожая». Момент, когда общество собирает ресурсы, чтобы обеспечить базовые вещи для всех.
Посыл простой. Налоги — это не только про государство. Это про то, какую страну люди готовы финансировать и поддерживать.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Мохини Атия предлагает радикально изменить отношение к налогам. Вместо раздражения и ощущения потерь — воспринимать их как коллективный вклад в общее благо.
Автор утверждает, что негатив к налогам формировался десятилетиями. Политики приучили людей воспринимать их как «бремя», а любые сокращения — как облегчение.
По ее мнению, это разрушает саму идею солидарности. Деньги в бюджете — это не потеря, а инструмент, который позволяет финансировать медицину, образование и социальную поддержку.
Ключевая мысль — налоги это не наказание, а способ организовать «экономику заботы». Без них услуги становятся платными и недоступными для многих.
Атия подчеркивает, что отказ от налогов не делает людей свободнее. Он просто перекладывает расходы на другие формы платежей — дорогие услуги, страховки и кредиты.
Отдельно она затрагивает недоверие к государству. Люди видят спорные расходы, например на оборону или корпоративные субсидии, и не хотят поддерживать систему.
Автор признает проблему, но считает отказ от налогов ошибкой. Основная часть бюджета всё равно идет на социальные программы.
Идея «сократить налоги любой ценой» в итоге бьет по тем же людям через ухудшение инфраструктуры, медицины и образования.
Вместо этого предлагается изменить сам подход. Смотреть на налоги как на общий фонд, из которого финансируется жизнь общества.
Отсюда и метафора «праздника урожая». Момент, когда общество собирает ресурсы, чтобы обеспечить базовые вещи для всех.
Посыл простой. Налоги — это не только про государство. Это про то, какую страну люди готовы финансировать и поддерживать.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤1
Чаевые в трудные времена: канадцы устали платить больше
В Канаде меняется отношение к чаевым. На фоне роста цен и давления на бюджеты всё больше людей раздражаются из-за постоянных просьб «добавить сверху».
За последние годы рекомендуемые чаевые выросли. Терминалы всё чаще предлагают 20–30%, причём даже там, где раньше никто ничего не оставлял.
Финансовые консультанты прямо говорят: никто не обязан нажимать предложенную кнопку. Если просят 30%, это не значит, что столько и нужно платить.
Многие канадцы уже начали сопротивляться. По опросу H&R Block, 93% раздражаются, когда терминал просит чаевые за услуги, где их раньше не было. Столько же считают, что система вышла из-под контроля.
Эксперты отмечают, что культура сместилась. Раньше платили за обслуживание. Теперь всё чаще просят просто за сам факт покупки.
При этом сами суммы выросли. Если раньше стандарт был около 15%, сейчас нормой считается уже 20%. На фоне инфляции это делает поход в ресторан заметно дороже.
Часть людей начинает просто отказываться от чаевых. Другие меняют поведение: чаще забирают еду сами, заказывают напрямую, избегают сервисов с дополнительными сборами.
В индустрии тоже замечают эффект. Слишком высокие варианты на экране могут отпугнуть клиентов и привести к тому, что они не оставят вообще ничего.
В итоге всё сводится к простому факту. Чаевые остаются добровольными. Даже если терминал намекает на обратное.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Канаде меняется отношение к чаевым. На фоне роста цен и давления на бюджеты всё больше людей раздражаются из-за постоянных просьб «добавить сверху».
За последние годы рекомендуемые чаевые выросли. Терминалы всё чаще предлагают 20–30%, причём даже там, где раньше никто ничего не оставлял.
Финансовые консультанты прямо говорят: никто не обязан нажимать предложенную кнопку. Если просят 30%, это не значит, что столько и нужно платить.
Многие канадцы уже начали сопротивляться. По опросу H&R Block, 93% раздражаются, когда терминал просит чаевые за услуги, где их раньше не было. Столько же считают, что система вышла из-под контроля.
Эксперты отмечают, что культура сместилась. Раньше платили за обслуживание. Теперь всё чаще просят просто за сам факт покупки.
При этом сами суммы выросли. Если раньше стандарт был около 15%, сейчас нормой считается уже 20%. На фоне инфляции это делает поход в ресторан заметно дороже.
Часть людей начинает просто отказываться от чаевых. Другие меняют поведение: чаще забирают еду сами, заказывают напрямую, избегают сервисов с дополнительными сборами.
В индустрии тоже замечают эффект. Слишком высокие варианты на экране могут отпугнуть клиентов и привести к тому, что они не оставят вообще ничего.
В итоге всё сводится к простому факту. Чаевые остаются добровольными. Даже если терминал намекает на обратное.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Министр торговли США обрушился на Канаду перед переговорами: «Они отстой… Это вообще нормально?»
Глава Минторга США Ховард Латник резко прошёлся по Канаде на фоне подготовки к пересмотру соглашения USMCA.
На форуме в Вашингтоне он фактически высмеял стратегию Оттавы:
«Это худшая стратегия, которую я когда-либо слышал… Они отстой».
Позже его ведомство попыталось смягчить формулировку, заявив, что речь шла о торговом дисбалансе. Но формулировка уже разлетелась.
Отдельный удар пришёлся по Марку Карни.
Латник раскритиковал попытки Оттавы играть с Китаем и намекнул, что ставка на Пекин бессмысленна. Идею допустить китайские электромобили он назвал «безумием».
На этом фоне команда Дональда Трампа уже готовит пересмотр соглашения.
Сам Трамп считает USMCA «плохой сделкой» и требует переписать условия. Официальную позицию США должны представить 1 июня.
В Конгрессе давление растёт. Около 40 сенаторов требуют жёстко соблюдать правила и не давать партнёрам их размывать.
При этом Вашингтон прямо говорит: Канада важна — особенно в энергетике. Но это не мешает США заходить в переговоры с максимально жёсткой позицией.
Сигнал простой. Переговоры будут жёсткими, а риторика — ещё жёстче.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Глава Минторга США Ховард Латник резко прошёлся по Канаде на фоне подготовки к пересмотру соглашения USMCA.
На форуме в Вашингтоне он фактически высмеял стратегию Оттавы:
«Это худшая стратегия, которую я когда-либо слышал… Они отстой».
Позже его ведомство попыталось смягчить формулировку, заявив, что речь шла о торговом дисбалансе. Но формулировка уже разлетелась.
Отдельный удар пришёлся по Марку Карни.
Латник раскритиковал попытки Оттавы играть с Китаем и намекнул, что ставка на Пекин бессмысленна. Идею допустить китайские электромобили он назвал «безумием».
На этом фоне команда Дональда Трампа уже готовит пересмотр соглашения.
Сам Трамп считает USMCA «плохой сделкой» и требует переписать условия. Официальную позицию США должны представить 1 июня.
В Конгрессе давление растёт. Около 40 сенаторов требуют жёстко соблюдать правила и не давать партнёрам их размывать.
При этом Вашингтон прямо говорит: Канада важна — особенно в энергетике. Но это не мешает США заходить в переговоры с максимально жёсткой позицией.
Сигнал простой. Переговоры будут жёсткими, а риторика — ещё жёстче.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤1
Парковка, которая платит за электричество: как солнечные навесы экономят деньги и сокращают выбросы
В Mohawk College в Гамильтон обычная парковка превратилась в мини-электростанцию. Над машинами стоят навесы с солнечными панелями.
Выглядит как футуризм, но цифры куда интереснее. Проект приносит колледжу около 150–160 тысяч долларов экономии в год.
Такие конструкции называют solar carports — по сути, парковки с крышей из панелей, которые вырабатывают электричество прямо на месте.
Плюсы не только в экономии.
– выработка чистой энергии
– снижение выбросов
– защита машин от дождя и снега
– питание зарядок для электромобилей
– меньше перегрева в городах
Крупнейший объект такого типа в стране находится у штаб-квартиры Canadian Pacific Kansas City в Калгари.
Он вмещает 500 машин и сокращает выбросы на 2600 тонн в год — примерно как убрать с дорог 570 автомобилей.
В Торонто уже появился общественный центр с нулевыми выбросами, где панели установлены даже над парковкой.
Эксперты считают такие проекты одним из самых простых шагов к углеродной нейтральности к 2050 году.
Технологии подешевели радикально. Сейчас построить такую парковку стоит примерно столько же, сколько раньше стоили одни панели.
Если покрыть хотя бы половину парковок Торонто солнечными навесами, можно обеспечить до четверти потребностей города в электричестве.
Главный барьер — высокая стартовая стоимость. Но окупаемость быстрая. В случае Mohawk College — около четырёх лет.
После этого парковка начинает приносить деньги и работать как источник энергии.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Mohawk College в Гамильтон обычная парковка превратилась в мини-электростанцию. Над машинами стоят навесы с солнечными панелями.
Выглядит как футуризм, но цифры куда интереснее. Проект приносит колледжу около 150–160 тысяч долларов экономии в год.
Такие конструкции называют solar carports — по сути, парковки с крышей из панелей, которые вырабатывают электричество прямо на месте.
Плюсы не только в экономии.
– выработка чистой энергии
– снижение выбросов
– защита машин от дождя и снега
– питание зарядок для электромобилей
– меньше перегрева в городах
Крупнейший объект такого типа в стране находится у штаб-квартиры Canadian Pacific Kansas City в Калгари.
Он вмещает 500 машин и сокращает выбросы на 2600 тонн в год — примерно как убрать с дорог 570 автомобилей.
В Торонто уже появился общественный центр с нулевыми выбросами, где панели установлены даже над парковкой.
Эксперты считают такие проекты одним из самых простых шагов к углеродной нейтральности к 2050 году.
Технологии подешевели радикально. Сейчас построить такую парковку стоит примерно столько же, сколько раньше стоили одни панели.
Если покрыть хотя бы половину парковок Торонто солнечными навесами, можно обеспечить до четверти потребностей города в электричестве.
Главный барьер — высокая стартовая стоимость. Но окупаемость быстрая. В случае Mohawk College — около четырёх лет.
После этого парковка начинает приносить деньги и работать как источник энергии.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Health Canada предупреждает: покупать пептиды онлайн опасно. CBC легко это сделала
Health Canada предупредило канадцев не покупать и не использовать несертифицированные пептиды для инъекций. Но на практике всё работает иначе. Журналисты CBC News без проблем заказали такие препараты онлайн и получили их по почте.
За последние шесть месяцев ведомство получило как минимум четыре жалобы на побочные эффекты. При этом прямую связь между препаратами и реакциями официально ещё не установили.
Пептиды сейчас продают как универсальное решение — обещают рост мышц, похудение, «омоложение» и улучшение сна. Проблема в том, что убедительных научных данных под этим нет.
Риски при этом вполне конкретные: гормональные сбои, повреждение печени и почек, аллергические реакции и даже потенциальный рост опухолей.
Даниэль Дракер, один из ключевых исследователей препаратов типа Ozempic, предупреждает, что такие вещества могут вызвать непредсказуемую реакцию организма. По его словам, иммунная система может воспринять их как неизвестную угрозу, и последствия в отдельных случаях могут быть крайне тяжёлыми.
Разница с легальными лекарствами здесь принципиальная. Одобренные препараты проходят годы клинических испытаний и строгий контроль. В случае с онлайн-пептидами человек получает порошок без инструкции, часто с пометкой, что он не предназначен для использования людьми.
Профессор Стюарт Филлипс описывает ситуацию предельно прямо: люди сами смешивают вещества и вводят их себе. По его словам, это поведение с очень высоким риском.
Сейчас такие продукты находятся в серой зоне регулирования. И всё больше экспертов говорят, что одних предупреждений уже недостаточно.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Health Canada предупредило канадцев не покупать и не использовать несертифицированные пептиды для инъекций. Но на практике всё работает иначе. Журналисты CBC News без проблем заказали такие препараты онлайн и получили их по почте.
За последние шесть месяцев ведомство получило как минимум четыре жалобы на побочные эффекты. При этом прямую связь между препаратами и реакциями официально ещё не установили.
Пептиды сейчас продают как универсальное решение — обещают рост мышц, похудение, «омоложение» и улучшение сна. Проблема в том, что убедительных научных данных под этим нет.
Риски при этом вполне конкретные: гормональные сбои, повреждение печени и почек, аллергические реакции и даже потенциальный рост опухолей.
Даниэль Дракер, один из ключевых исследователей препаратов типа Ozempic, предупреждает, что такие вещества могут вызвать непредсказуемую реакцию организма. По его словам, иммунная система может воспринять их как неизвестную угрозу, и последствия в отдельных случаях могут быть крайне тяжёлыми.
Разница с легальными лекарствами здесь принципиальная. Одобренные препараты проходят годы клинических испытаний и строгий контроль. В случае с онлайн-пептидами человек получает порошок без инструкции, часто с пометкой, что он не предназначен для использования людьми.
Профессор Стюарт Филлипс описывает ситуацию предельно прямо: люди сами смешивают вещества и вводят их себе. По его словам, это поведение с очень высоким риском.
Сейчас такие продукты находятся в серой зоне регулирования. И всё больше экспертов говорят, что одних предупреждений уже недостаточно.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤2
Полиамория набирает популярность в Канаде, но законы за ней не успевают
В Канаде всё больше людей вступают в полиаморные отношения. Полиамория — это формат, при котором несколько взрослых состоят в отношениях по взаимному согласию, без официального брака между всеми участниками.
Формально это не запрещено, но юридическая система к таким форматам просто не готова.
Ключевая деталь — различие между полиаморией и полигамией. Полигамия (брак с несколькими людьми) запрещена по уголовному кодексу и может наказываться тюремным сроком. Полиамория при этом остаётся легальной.
Проблема в другом. Законы изначально написаны под модель «два человека», и всё, что выходит за эти рамки, попадает в серую зону.
Это особенно заметно в вопросах денег и имущества. Брачные контракты здесь не работают — они привязаны к официальному браку. Альтернатива в виде соглашений о совместном проживании тоже ограничена, потому что большинство провинций признаёт только пары, а не группы.
Юристы фактически работают без чётких правил. В одних провинциях подход гибче, как в Британской Колумбии, где могут признать несколько «супругов» и даже больше двух родителей. В других — жёсткие ограничения: например, в Альберте закон всё ещё рассчитан только на двух партнёров.
На практике люди сами придумывают правила. Они составляют внутренние соглашения — кто за что отвечает, как делятся расходы, какие границы в отношениях. Но юридической силы у таких договорённостей почти нет.
Самые серьёзные проблемы начинаются при расставании. Закон не объясняет, как делить имущество между тремя и более людьми. В таких случаях суды вынуждены опираться на обходные механизмы вроде «неосновательного обогащения», и результат становится непредсказуемым.
С детьми ситуация тоже неоднозначная. Иногда суды признают больше двух родителей, но это скорее исключения, чем правило.
Итог простой. Социальные изменения уже произошли, а законодательство всё ещё живёт в модели прошлого.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Канаде всё больше людей вступают в полиаморные отношения. Полиамория — это формат, при котором несколько взрослых состоят в отношениях по взаимному согласию, без официального брака между всеми участниками.
Формально это не запрещено, но юридическая система к таким форматам просто не готова.
Ключевая деталь — различие между полиаморией и полигамией. Полигамия (брак с несколькими людьми) запрещена по уголовному кодексу и может наказываться тюремным сроком. Полиамория при этом остаётся легальной.
Проблема в другом. Законы изначально написаны под модель «два человека», и всё, что выходит за эти рамки, попадает в серую зону.
Это особенно заметно в вопросах денег и имущества. Брачные контракты здесь не работают — они привязаны к официальному браку. Альтернатива в виде соглашений о совместном проживании тоже ограничена, потому что большинство провинций признаёт только пары, а не группы.
Юристы фактически работают без чётких правил. В одних провинциях подход гибче, как в Британской Колумбии, где могут признать несколько «супругов» и даже больше двух родителей. В других — жёсткие ограничения: например, в Альберте закон всё ещё рассчитан только на двух партнёров.
На практике люди сами придумывают правила. Они составляют внутренние соглашения — кто за что отвечает, как делятся расходы, какие границы в отношениях. Но юридической силы у таких договорённостей почти нет.
Самые серьёзные проблемы начинаются при расставании. Закон не объясняет, как делить имущество между тремя и более людьми. В таких случаях суды вынуждены опираться на обходные механизмы вроде «неосновательного обогащения», и результат становится непредсказуемым.
С детьми ситуация тоже неоднозначная. Иногда суды признают больше двух родителей, но это скорее исключения, чем правило.
Итог простой. Социальные изменения уже произошли, а законодательство всё ещё живёт в модели прошлого.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Электрические паромы бьют рекорды и тихо входят в канадский флот
По всему миру электрические паромы становятся больше, мощнее и проходят всё более длинные маршруты. В Канаде этот переход уже идёт — от Ванкувера до Галифакса запускаются новые проекты.
Но есть нюанс: часть «электрических» судов до сих пор работает на дизеле. Причина проста — не хватает инфраструктуры для зарядки.
Почему вообще переходят на электричество
Главная цель — сокращение выбросов. Международные правила требуют снизить выбросы от судоходства примерно на 40% к 2030 году. Паромы подходят для этого лучше всего: короткие маршруты, стабильные расписания, предсказуемые расстояния.
Плюс чисто бытовые вещи. Меньше шума, меньше запаха, ниже расходы на топливо.
В Торонто новые электрические паромы начнут работу уже этой осенью. Они смогут перевозить до 1300 пассажиров и станут заменой старым дизельным судам.
Переход уже начался
Первые эксперименты в Канаде были ещё почти 20 лет назад — маленькие кабельные паромы на коротких дистанциях.
Теперь речь идёт о полноценных судах. Например, у BC Ferries уже есть шесть гибридных паромов. Они могут работать полностью на батареях, но пока используют топливо.
Причина всё та же — береговая инфраструктура. Зарядки и модернизация портов появятся только к 2027 году.
Та же история в Онтарио. Новые паромы уже есть, но продолжают ходить на дизеле, пока достраивают причалы и системы зарядки.
Почему всё так медленно
Проблема не в самих судах. Построить паром можно быстрее, чем подготовить для него энергосистему.
Нужно тянуть линии электропередачи, модернизировать терминалы и вкладывать десятки миллионов долларов. Например, только подключение для торонтских паромов обошлось более чем в 9 миллионов.
Поэтому сейчас многие выбирают гибридный вариант. Судно готово к батареям, но временно работает на дизеле.
Что дальше
Несмотря на все задержки, тренд уже очевиден. По оценкам экспертов, большинство новых паромов в мире — электрические или гибридные.
И вопрос уже не в том, будет ли переход, а в том, насколько быстро он произойдёт.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
По всему миру электрические паромы становятся больше, мощнее и проходят всё более длинные маршруты. В Канаде этот переход уже идёт — от Ванкувера до Галифакса запускаются новые проекты.
Но есть нюанс: часть «электрических» судов до сих пор работает на дизеле. Причина проста — не хватает инфраструктуры для зарядки.
Почему вообще переходят на электричество
Главная цель — сокращение выбросов. Международные правила требуют снизить выбросы от судоходства примерно на 40% к 2030 году. Паромы подходят для этого лучше всего: короткие маршруты, стабильные расписания, предсказуемые расстояния.
Плюс чисто бытовые вещи. Меньше шума, меньше запаха, ниже расходы на топливо.
В Торонто новые электрические паромы начнут работу уже этой осенью. Они смогут перевозить до 1300 пассажиров и станут заменой старым дизельным судам.
Переход уже начался
Первые эксперименты в Канаде были ещё почти 20 лет назад — маленькие кабельные паромы на коротких дистанциях.
Теперь речь идёт о полноценных судах. Например, у BC Ferries уже есть шесть гибридных паромов. Они могут работать полностью на батареях, но пока используют топливо.
Причина всё та же — береговая инфраструктура. Зарядки и модернизация портов появятся только к 2027 году.
Та же история в Онтарио. Новые паромы уже есть, но продолжают ходить на дизеле, пока достраивают причалы и системы зарядки.
Почему всё так медленно
Проблема не в самих судах. Построить паром можно быстрее, чем подготовить для него энергосистему.
Нужно тянуть линии электропередачи, модернизировать терминалы и вкладывать десятки миллионов долларов. Например, только подключение для торонтских паромов обошлось более чем в 9 миллионов.
Поэтому сейчас многие выбирают гибридный вариант. Судно готово к батареям, но временно работает на дизеле.
Что дальше
Несмотря на все задержки, тренд уже очевиден. По оценкам экспертов, большинство новых паромов в мире — электрические или гибридные.
И вопрос уже не в том, будет ли переход, а в том, насколько быстро он произойдёт.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Парад Вайсакхи в Суррее собрал более 450 000 человек и стал крупнейшим в мире
В Суррее прошёл крупнейший в мире парад Вайсакхи — на улицы вышли более 450 тысяч человек.
Это праздник урожая и одновременно одно из главных событий для сикхской общины. Он посвящён созданию ордена Хальса, основанного Гуру Гобиндом Сингхом в 1699 году.
С раннего утра всё началось в храме Gurdwara Sahib Dasmesh Darbar. Затем процессия вышла на улицы — колонны растянулись по району Ньютон, а дороги заполнились людьми.
К середине дня это уже был не просто религиозный марш, а огромный городской фестиваль.
Платформы, музыка, толпы в яркой одежде, уличная еда — атмосфера больше напоминала карнавал.
Отдельная часть традиции — лангар. Это бесплатная еда для всех без исключения.
По маршруту десятки палаток раздавали чай, сладости и горячие блюда. Причём участвовали не только сикхи — были волонтёры из церквей и мечетей.
Организацией занимались более 5 000 добровольцев. В этом году усилили безопасность — больше ограждений и полиции.
Для многих это не только религия. Это встреча с семьёй, друзьями и всей общиной.
Один из участников описал суть события прямо: это пример «радикальной открытости», где людей принимают вне зависимости от происхождения и взглядов.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Суррее прошёл крупнейший в мире парад Вайсакхи — на улицы вышли более 450 тысяч человек.
Это праздник урожая и одновременно одно из главных событий для сикхской общины. Он посвящён созданию ордена Хальса, основанного Гуру Гобиндом Сингхом в 1699 году.
С раннего утра всё началось в храме Gurdwara Sahib Dasmesh Darbar. Затем процессия вышла на улицы — колонны растянулись по району Ньютон, а дороги заполнились людьми.
К середине дня это уже был не просто религиозный марш, а огромный городской фестиваль.
Платформы, музыка, толпы в яркой одежде, уличная еда — атмосфера больше напоминала карнавал.
Отдельная часть традиции — лангар. Это бесплатная еда для всех без исключения.
По маршруту десятки палаток раздавали чай, сладости и горячие блюда. Причём участвовали не только сикхи — были волонтёры из церквей и мечетей.
Организацией занимались более 5 000 добровольцев. В этом году усилили безопасность — больше ограждений и полиции.
Для многих это не только религия. Это встреча с семьёй, друзьями и всей общиной.
Один из участников описал суть события прямо: это пример «радикальной открытости», где людей принимают вне зависимости от происхождения и взглядов.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
«США изменились, и мы должны ответить»: Марк Карни выступил с обращением к нации
Премьер-министр Марк Карни выступил с прямым обращением к канадцам и заявил, что отношения с США больше нельзя воспринимать как прежде.
По его словам, при президенте Дональде Трампе Соединённые Штаты ведут себя не как союзник, а как экономический противник.
Карни прямо сказал: прежняя зависимость от американского рынка, которая раньше считалась силой Канады, теперь стала слабостью.
В своей почти десятиминутной речи он отметил, что мир стал «более опасным и разделённым», а стране придётся пересмотреть ключевые экономические и торговые стратегии.
Особое внимание он уделил тарифам США, которые, по его словам, уже бьют по автопрому, стали и лесной промышленности. Бизнес, добавил он, замораживает инвестиции из-за неопределённости.
Карни также дал понять, что не согласен с теми, кто предлагает «переждать» кризис и надеяться на возвращение прежних отношений с Вашингтоном.
Вместо этого он продвигает курс на перестройку экономики: новые торговые маршруты, развитие энергетики и попытку создать «единую экономику» внутри страны.
В речи он даже сослался на историю — показал статуэтку Айзека Брока и напомнил о войне 1812 года как примере того, как Канада справлялась с давлением США.
Оппозиция отреагировала жёстко. Лидер консерваторов Пьера Полиева обвинил премьера в попытке отвлечь внимание от внутренних проблем и заявил, что разговоры о «разрыве» с главным торговым партнёром — не план.
Его заместитель Мелисса Лантсман добавила, что канадцам нужны не «экономические теории», а снижение цен и реальный рост.
Фактически спор идёт о главном: как Канаде жить в условиях, где США больше не гарант стабильности, а источник риска.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Марк Карни выступил с прямым обращением к канадцам и заявил, что отношения с США больше нельзя воспринимать как прежде.
По его словам, при президенте Дональде Трампе Соединённые Штаты ведут себя не как союзник, а как экономический противник.
Карни прямо сказал: прежняя зависимость от американского рынка, которая раньше считалась силой Канады, теперь стала слабостью.
В своей почти десятиминутной речи он отметил, что мир стал «более опасным и разделённым», а стране придётся пересмотреть ключевые экономические и торговые стратегии.
Особое внимание он уделил тарифам США, которые, по его словам, уже бьют по автопрому, стали и лесной промышленности. Бизнес, добавил он, замораживает инвестиции из-за неопределённости.
Карни также дал понять, что не согласен с теми, кто предлагает «переждать» кризис и надеяться на возвращение прежних отношений с Вашингтоном.
Вместо этого он продвигает курс на перестройку экономики: новые торговые маршруты, развитие энергетики и попытку создать «единую экономику» внутри страны.
В речи он даже сослался на историю — показал статуэтку Айзека Брока и напомнил о войне 1812 года как примере того, как Канада справлялась с давлением США.
Оппозиция отреагировала жёстко. Лидер консерваторов Пьера Полиева обвинил премьера в попытке отвлечь внимание от внутренних проблем и заявил, что разговоры о «разрыве» с главным торговым партнёром — не план.
Его заместитель Мелисса Лантсман добавила, что канадцам нужны не «экономические теории», а снижение цен и реальный рост.
Фактически спор идёт о главном: как Канаде жить в условиях, где США больше не гарант стабильности, а источник риска.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Даг Форд отказывается от покупки правительственного самолёта и пытается его продать
Премьер Онтарио Даг Форд резко сдал назад — всего через несколько дней после покупки частного самолёта почти за $30 млн провинция теперь пытается от него избавиться.
Речь о подержанном Challenger 650. Его купили за $28,9 млн и планировали использовать для поездок по провинции и в США.
Но после волны критики Форд заявил: «сейчас не лучшее время для таких расходов» и поручил как можно быстрее продать самолёт при участии Bombardier.
Фактически это полный разворот.
Ещё недавно правительство защищало покупку, объясняя её «экономической необходимостью» — мол, самолёт поможет привлекать инвестиции и бороться с тарифами.
Оппозиция не упустила шанс.
Лидер НДП Онтарио Марит Стайлс заявила, что премьер «оторван от реальности» и меняет решения только под давлением.
Временный лидер либералов Джон Фрейзер высказался ещё жёстче — по его словам, Форд «хочет жить как миллиардер, но за счёт налогоплательщиков».
История напоминает предыдущие скандалы вокруг правительства Форда, где решения сначала принимаются, а затем откатываются после общественной реакции.
Теперь главный вопрос — сколько денег удастся вернуть при продаже и не окажется ли этот манёвр ещё одной дорогой ошибкой.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер Онтарио Даг Форд резко сдал назад — всего через несколько дней после покупки частного самолёта почти за $30 млн провинция теперь пытается от него избавиться.
Речь о подержанном Challenger 650. Его купили за $28,9 млн и планировали использовать для поездок по провинции и в США.
Но после волны критики Форд заявил: «сейчас не лучшее время для таких расходов» и поручил как можно быстрее продать самолёт при участии Bombardier.
Фактически это полный разворот.
Ещё недавно правительство защищало покупку, объясняя её «экономической необходимостью» — мол, самолёт поможет привлекать инвестиции и бороться с тарифами.
Оппозиция не упустила шанс.
Лидер НДП Онтарио Марит Стайлс заявила, что премьер «оторван от реальности» и меняет решения только под давлением.
Временный лидер либералов Джон Фрейзер высказался ещё жёстче — по его словам, Форд «хочет жить как миллиардер, но за счёт налогоплательщиков».
История напоминает предыдущие скандалы вокруг правительства Форда, где решения сначала принимаются, а затем откатываются после общественной реакции.
Теперь главный вопрос — сколько денег удастся вернуть при продаже и не окажется ли этот манёвр ещё одной дорогой ошибкой.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Toyota и Honda создают новое лобби в Канаде на фоне кризиса в автопроме
Японские автогиганты Toyota и Honda объявили о создании новой лоббистской структуры — Pacific Manufacturing Association of Canada.
Формально это просто отраслевая ассоциация. По факту — попытка защитить свои позиции в Канаде на фоне нарастающих проблем.
Сейчас именно эти две компании обеспечивают около 75% всего автопроизводства в стране.
Причина проста: «детройтская тройка» (американские автопроизводители) сокращает производство, и рынок постепенно переформатируется.
Но главная проблема — не конкуренты, а политика США.
Тарифы, введённые администрацией Дональда Трампа, бьют по всей цепочке поставок, которая десятилетиями строилась на свободной торговле между Канадой и США.
Глава новой ассоциации Брендан Суини прямо говорит: приоритет номер один — торговля и доступ к американскому рынку без пошлин.
Иначе канадская сборка теряет смысл.
Параллельно добавляется ещё один фактор давления — возможный приход китайских электромобилей, которые могут резко изменить рынок.
Отдельная тема — субсидии, квоты и правила, по которым Канада пытается поддерживать своё производство.
Toyota и Honda остаются частью более широкой ассоциации Global Automakers of Canada, но новая структура будет заниматься именно производственными интересами — то есть деньгами, заводами и рабочими местами.
Фактически автопром начинает играть в отдельную политическую игру, пытаясь выжить между тарифами США, конкуренцией Китая и внутренней политикой Оттавы.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Японские автогиганты Toyota и Honda объявили о создании новой лоббистской структуры — Pacific Manufacturing Association of Canada.
Формально это просто отраслевая ассоциация. По факту — попытка защитить свои позиции в Канаде на фоне нарастающих проблем.
Сейчас именно эти две компании обеспечивают около 75% всего автопроизводства в стране.
Причина проста: «детройтская тройка» (американские автопроизводители) сокращает производство, и рынок постепенно переформатируется.
Но главная проблема — не конкуренты, а политика США.
Тарифы, введённые администрацией Дональда Трампа, бьют по всей цепочке поставок, которая десятилетиями строилась на свободной торговле между Канадой и США.
Глава новой ассоциации Брендан Суини прямо говорит: приоритет номер один — торговля и доступ к американскому рынку без пошлин.
Иначе канадская сборка теряет смысл.
Параллельно добавляется ещё один фактор давления — возможный приход китайских электромобилей, которые могут резко изменить рынок.
Отдельная тема — субсидии, квоты и правила, по которым Канада пытается поддерживать своё производство.
Toyota и Honda остаются частью более широкой ассоциации Global Automakers of Canada, но новая структура будет заниматься именно производственными интересами — то есть деньгами, заводами и рабочими местами.
Фактически автопром начинает играть в отдельную политическую игру, пытаясь выжить между тарифами США, конкуренцией Китая и внутренней политикой Оттавы.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Редкие кадры показали «рыбный город» у атомной станции в Онтарио
У берегов озера Гурон рядом с атомной станцией зафиксировали необычное явление — тысячи рыб собираются в одном месте, образуя плотное скопление, которое уже прозвали «рыбным городом».
Речь идёт о районе возле Bruce Nuclear Generating Station — крупнейшей АЭС в Северной Америке. Там в озеро сбрасывается тёплая вода из системы охлаждения реакторов, и именно она притягивает рыбу.
Съёмки сделали документалисты Ивонн Дреберт и Зак Мельник с помощью редкого подводного дрона стоимостью $250 тысяч. Таких устройств в мире всего около десяти, и он единственный работает в пресной воде.
На видео — десятки видов: судак, лосось, сом, карп и другие. Миллионы рыб буквально заполняют пространство, создавая эффект подводного «города».
Выглядит впечатляюще, но учёные предупреждают: это не обязательно хороший знак. Биолог Николас Мандрак объясняет, что рыба собирается там, где есть еда — а она появляется из-за тёплой воды и быстрого роста водорослей.
Проблема в том, что в остальной части озера пищи стало меньше. Причина — инвазивные мидии, которые за годы практически уничтожили планктон, основу всей пищевой цепочки.
В результате рыба вынуждена концентрироваться в таких «тёплых точках». Учёные считают, что это может быть признаком серьёзных изменений в экосистеме.
Дополнительный риск — повышение температуры воды. Многие местные виды приспособлены к холоду, и такие условия им вредят, особенно сиг, от которого зависит рыболовство коренных народов региона.
То, что выглядит как изобилие, на деле может быть сигналом проблем в одном из крупнейших пресноводных регионов планеты.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
У берегов озера Гурон рядом с атомной станцией зафиксировали необычное явление — тысячи рыб собираются в одном месте, образуя плотное скопление, которое уже прозвали «рыбным городом».
Речь идёт о районе возле Bruce Nuclear Generating Station — крупнейшей АЭС в Северной Америке. Там в озеро сбрасывается тёплая вода из системы охлаждения реакторов, и именно она притягивает рыбу.
Съёмки сделали документалисты Ивонн Дреберт и Зак Мельник с помощью редкого подводного дрона стоимостью $250 тысяч. Таких устройств в мире всего около десяти, и он единственный работает в пресной воде.
На видео — десятки видов: судак, лосось, сом, карп и другие. Миллионы рыб буквально заполняют пространство, создавая эффект подводного «города».
Выглядит впечатляюще, но учёные предупреждают: это не обязательно хороший знак. Биолог Николас Мандрак объясняет, что рыба собирается там, где есть еда — а она появляется из-за тёплой воды и быстрого роста водорослей.
Проблема в том, что в остальной части озера пищи стало меньше. Причина — инвазивные мидии, которые за годы практически уничтожили планктон, основу всей пищевой цепочки.
В результате рыба вынуждена концентрироваться в таких «тёплых точках». Учёные считают, что это может быть признаком серьёзных изменений в экосистеме.
Дополнительный риск — повышение температуры воды. Многие местные виды приспособлены к холоду, и такие условия им вредят, особенно сиг, от которого зависит рыболовство коренных народов региона.
То, что выглядит как изобилие, на деле может быть сигналом проблем в одном из крупнейших пресноводных регионов планеты.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Кристофер Лью: самые неожиданные налоговые вычеты, которые действительно разрешены
Канадцы обычно подают налоги по шаблону. T4, базовые вычеты, надежда на возврат.
Но список допустимых расходов у налоговой службы Канады куда страннее, чем кажется.
Кристофер Лью пишет, что логика простая: если расход разумный, связан с заработком и подтверждён документами — его могут одобрить. Даже если звучит абсурдно.
При этом «странно» не значит «без проверок». Чеки, обоснование и готовность объясняться с налоговой — обязательны.
Вот примеры, которые реально проходят.
1. Безглютеновые продукты
Если диагностирована целиакия, можно заявить разницу в цене между обычной и безглютеновой едой как медицинский расход.
Не весь чек, только разницу. Плюс справка врача и полный учёт покупок.
2. Медицинский каннабис
Рекреационные покупки не считаются.
Но при наличии назначения врача и регистрации у лицензированного производителя расходы идут как медицинские.
Сумма учитывается вместе с другими медрасходами.
3. Содержание служебной собаки
Если животное обучено помогать при серьёзных состояниях — расходы на еду, ветеринара и даже поездки можно списать.
Но «эмоциональная поддержка» без официальной подготовки не подходит.
4. Парики при потере волос
При выпадении волос из-за болезни или лечения можно заявить стоимость парика.
Нужен рецепт врача. Сам факт выглядит странно, но правило действует давно.
5. Макияж, подписки и даже услуги экстрасенса
Для самозанятых список ещё шире.
Макияж — если внешность часть работы.
Музыка — для тренеров.
Экстрасенс — если оформлен как бизнес-услуга с чеком.
Ключевой критерий — прямая связь с доходом.
Главная проблема — не сами вычеты, а отсутствие документов. Именно такие «креативные» заявки чаще всего приводят к проверкам.
Вывод простой: система допускает больше, чем принято думать. Но без доказательств это превращается в быстрый билет на аудит.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канадцы обычно подают налоги по шаблону. T4, базовые вычеты, надежда на возврат.
Но список допустимых расходов у налоговой службы Канады куда страннее, чем кажется.
Кристофер Лью пишет, что логика простая: если расход разумный, связан с заработком и подтверждён документами — его могут одобрить. Даже если звучит абсурдно.
При этом «странно» не значит «без проверок». Чеки, обоснование и готовность объясняться с налоговой — обязательны.
Вот примеры, которые реально проходят.
1. Безглютеновые продукты
Если диагностирована целиакия, можно заявить разницу в цене между обычной и безглютеновой едой как медицинский расход.
Не весь чек, только разницу. Плюс справка врача и полный учёт покупок.
2. Медицинский каннабис
Рекреационные покупки не считаются.
Но при наличии назначения врача и регистрации у лицензированного производителя расходы идут как медицинские.
Сумма учитывается вместе с другими медрасходами.
3. Содержание служебной собаки
Если животное обучено помогать при серьёзных состояниях — расходы на еду, ветеринара и даже поездки можно списать.
Но «эмоциональная поддержка» без официальной подготовки не подходит.
4. Парики при потере волос
При выпадении волос из-за болезни или лечения можно заявить стоимость парика.
Нужен рецепт врача. Сам факт выглядит странно, но правило действует давно.
5. Макияж, подписки и даже услуги экстрасенса
Для самозанятых список ещё шире.
Макияж — если внешность часть работы.
Музыка — для тренеров.
Экстрасенс — если оформлен как бизнес-услуга с чеком.
Ключевой критерий — прямая связь с доходом.
Главная проблема — не сами вычеты, а отсутствие документов. Именно такие «креативные» заявки чаще всего приводят к проверкам.
Вывод простой: система допускает больше, чем принято думать. Но без доказательств это превращается в быстрый билет на аудит.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Альберта переходит на летнее время круглый год.
В Альберте решили больше не переводить часы. Ни осенью, ни весной.
Премьер-министр Альберты Даниэль Смит подтвердила, что провинция закрепит текущее летнее время на весь год. Законопроект вынесут на обсуждение парламента в ближайшие дни.
Это значит, что нынешнее время останется постоянным.
Альберта будет жить по одному времени с Саскачеваном и на час опережать Британскую Колумбию круглый год.
По словам Смит, опросы показывают явную поддержку такого шага. Вопрос стоял только в выборе между зимним и летним временем. Выбрали летнее.
Зимой рассвет станет позже, но светлые вечера будут длиннее. В правительстве считают, что это удобнее для семей и повседневной жизни.
Смит допускает и экономический эффект. Меньше света включают вечером, ниже счета за электричество.
Она признаёт, что реакция жителей станет понятна только со временем. Но уверена, что большинство оценит изменения.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Альберте решили больше не переводить часы. Ни осенью, ни весной.
Премьер-министр Альберты Даниэль Смит подтвердила, что провинция закрепит текущее летнее время на весь год. Законопроект вынесут на обсуждение парламента в ближайшие дни.
Это значит, что нынешнее время останется постоянным.
Альберта будет жить по одному времени с Саскачеваном и на час опережать Британскую Колумбию круглый год.
По словам Смит, опросы показывают явную поддержку такого шага. Вопрос стоял только в выборе между зимним и летним временем. Выбрали летнее.
Зимой рассвет станет позже, но светлые вечера будут длиннее. В правительстве считают, что это удобнее для семей и повседневной жизни.
Смит допускает и экономический эффект. Меньше света включают вечером, ниже счета за электричество.
Она признаёт, что реакция жителей станет понятна только со временем. Но уверена, что большинство оценит изменения.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме