Карни объявил новые стимулы для покупателей электромобилей и отменил мандат на их продажу
Премьер-министр Канады Марк Карни представил новый план поддержки автопрома и снижения выбросов парниковых газов. В центре пакета — возврат субсидий на покупку электромобилей, ужесточение норм по выхлопам и одновременный отказ от обязательных квот на продажи EV.
По словам Карни, речь идет о стратегическом развороте экономики — от зависимости от одного торгового партнёра к более устойчивой и самостоятельной модели. Отдельный акцент сделан на сохранении и трансформации канадского автопрома на фоне торговых конфликтов с США.
План правительства включает:
– ужесточение стандартов выбросов для моделей 2027–2032 годов; целевые показатели — 75% продаж EV к 2035 году и 90% к 2040-му
– возврат потребительских субсидий: до $5 000 для полностью электрических и водородных авто, до $2 500 для подключаемых гибридов
– $1,5 млрд на развитие сети зарядных станций по всей стране
– до $3,1 млрд на поддержку автопроизводителей и выход на новые рынки
– программы work-sharing и переквалификации для автопромышленных рабочих
Заявление было сделано на заводе автокомпонентов Martinrea International в Онтарио — спустя десять месяцев после того, как администрация Дональда Трампа ввела 25-процентные пошлины на неамериканское содержание канадских автомобилей.
Одновременно Карни официально отменил мандат на продажи электромобилей, введённый при Джастине Трюдо. Система обязывала автоконцерны достигать заданных квот или покупать специальные кредиты — отрасль критиковала её как чрезмерно дорогую на фоне слабого спроса.
По прежнему плану в 2026 году 20% проданных машин должны были быть электрическими или гибридными, к 2030-му — 60%, а к 2035-му — 100%. Новый кабинет от этих обязательств отказался, сделав ставку на стимулы и инвестиции вместо прямого принуждения.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Канады Марк Карни представил новый план поддержки автопрома и снижения выбросов парниковых газов. В центре пакета — возврат субсидий на покупку электромобилей, ужесточение норм по выхлопам и одновременный отказ от обязательных квот на продажи EV.
По словам Карни, речь идет о стратегическом развороте экономики — от зависимости от одного торгового партнёра к более устойчивой и самостоятельной модели. Отдельный акцент сделан на сохранении и трансформации канадского автопрома на фоне торговых конфликтов с США.
План правительства включает:
– ужесточение стандартов выбросов для моделей 2027–2032 годов; целевые показатели — 75% продаж EV к 2035 году и 90% к 2040-му
– возврат потребительских субсидий: до $5 000 для полностью электрических и водородных авто, до $2 500 для подключаемых гибридов
– $1,5 млрд на развитие сети зарядных станций по всей стране
– до $3,1 млрд на поддержку автопроизводителей и выход на новые рынки
– программы work-sharing и переквалификации для автопромышленных рабочих
Заявление было сделано на заводе автокомпонентов Martinrea International в Онтарио — спустя десять месяцев после того, как администрация Дональда Трампа ввела 25-процентные пошлины на неамериканское содержание канадских автомобилей.
Одновременно Карни официально отменил мандат на продажи электромобилей, введённый при Джастине Трюдо. Система обязывала автоконцерны достигать заданных квот или покупать специальные кредиты — отрасль критиковала её как чрезмерно дорогую на фоне слабого спроса.
По прежнему плану в 2026 году 20% проданных машин должны были быть электрическими или гибридными, к 2030-му — 60%, а к 2035-му — 100%. Новый кабинет от этих обязательств отказался, сделав ставку на стимулы и инвестиции вместо прямого принуждения.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Как дешёвые аналоги Ozempic изменят расклад?
Огромный материал The Globe and Mail
Канада может первой среди западных стран получить дженерики семаглутида — препарата от диабета 2-го типа, который стал массовым средством для снижения веса под брендом Ozempic (а в более высокой дозе — Wegovy). Причина прозаичная: Novo Nordisk в 2020 году позволила канадскому патенту на семаглутид «упасть», а дополнительная защита от копий истекла 4 января.
Health Canada уже рассматривает заявки производителей, и точная дата появления дженериков в аптеках пока не названа. Но ожидаемая разница в цене выглядит так, будто кто-то открыл форточку на монопольном рынке: «ручка» на четыре недельные инъекции 0,5 мг может подешеветь примерно с $223 до $78.
Медицинская сторона кажется очевидной. По данным обследований Statistics Canada, доля взрослых с избыточным весом или ожирением в 2022–2024 годах достигла 68% (рост на 8 п.п. по сравнению с 2016–2019). Абдоминальное ожирение — у половины взрослых, против 39,5% до пандемии. В статье подчёркивается: COVID-эпоха дала резкий скачок.
Дешёвый семаглутид может снизить нагрузку на систему здравоохранения за счёт лечения метаболических болезней, связанных с весом. В тексте приводится оценка стоимости «нелечения ожирения» для Канады в 2023 году — $27,6 млрд, из них $5,9 млрд прямых медицинских расходов (оценка Obesity Canada при участии Eli Lilly, то есть с понятной заинтересованностью).
Но чем ниже цена, тем шире спрос — и тем сильнее культурный удар. Препарат заходит не в вакуум, а в среду «SkinnyTok», инфлюенсеров и роста расстройств пищевого поведения после пандемии. Автор прямо пишет: доступность сделает семаглутид вариантом «почти для каждого», кто хочет убрать 10–15 кг, даже без медицинских показаний. И статистика продаж намекает, кто будет просить рецепты чаще: в 2024 году препараты для снижения веса принимали около 530 тыс. женщин в Канаде против примерно 151 тыс. мужчин.
Риск не только в социальных ожиданиях, но и в медицине. Побочки (тошнота, рвота, диарея, запоры) распространены и иногда тяжёлые. Быстрое похудение на GLP-1 может сопровождаться потерей мышечной массы. Есть и «неответчики»: в ключевом исследовании семаглутида 14% участников не потеряли даже 5% массы тела. А у большинства вес возвращается без продолжения терапии — то есть речь фактически о пожизненных инъекциях.
Отдельная линия — хаос с доступом. Wegovy в Канаде одобрен для пациентов с ожирением (BMI ≥ 30) или с избыточным весом (BMI ≥ 27) при наличии сопутствующих заболеваний, но врачи могут назначать препараты off-label. В статье приводятся голоса медиков, которые просят коллег не превращать GLP-1 в косметическую услугу: кардиохирург Субодх Верма называет это лекарством не «для минус пары килограммов».
Парадоксально, но государственные планы страхования часто покрывают семаглутид при диабете, а при ожирении — нет. Директор бариатрических программ в Торонто Стивен Глейзер называет ожирение хроническим рецидивирующим заболеванием, которое по статусу должно стоять рядом с диабетом и гипертонией — и получать сопоставимое покрытие.
В тексте есть и человеческие истории. Журналистка из Торонто Ева Чжу начала Ozempic из-за высокого холестерина, синдрома поликистозных яичников и преддиабета: тошнота была «зверской», но позже ушла; за 8 месяцев она потеряла около 10 фунтов и нормализовала A1C, планирует продолжать терапию. 70-летняя Джилл Хепберн из Вудстока не похудела на Ozempic и Wegovy, но нашла эффект на тирзепатиде (Mounjaro/Zepbound) — и одновременно упёрлась в цену патентованного препарата. А 70-летняя Вирджиния Маккиннон из Су-Сент-Мари говорит, что инъекции «сняли» навязчивый голод и за год дали минус 90 фунтов — и она ждёт дженерик, чтобы платить меньше и не зависеть от страховки.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Огромный материал The Globe and Mail
Канада может первой среди западных стран получить дженерики семаглутида — препарата от диабета 2-го типа, который стал массовым средством для снижения веса под брендом Ozempic (а в более высокой дозе — Wegovy). Причина прозаичная: Novo Nordisk в 2020 году позволила канадскому патенту на семаглутид «упасть», а дополнительная защита от копий истекла 4 января.
Health Canada уже рассматривает заявки производителей, и точная дата появления дженериков в аптеках пока не названа. Но ожидаемая разница в цене выглядит так, будто кто-то открыл форточку на монопольном рынке: «ручка» на четыре недельные инъекции 0,5 мг может подешеветь примерно с $223 до $78.
Медицинская сторона кажется очевидной. По данным обследований Statistics Canada, доля взрослых с избыточным весом или ожирением в 2022–2024 годах достигла 68% (рост на 8 п.п. по сравнению с 2016–2019). Абдоминальное ожирение — у половины взрослых, против 39,5% до пандемии. В статье подчёркивается: COVID-эпоха дала резкий скачок.
Дешёвый семаглутид может снизить нагрузку на систему здравоохранения за счёт лечения метаболических болезней, связанных с весом. В тексте приводится оценка стоимости «нелечения ожирения» для Канады в 2023 году — $27,6 млрд, из них $5,9 млрд прямых медицинских расходов (оценка Obesity Canada при участии Eli Lilly, то есть с понятной заинтересованностью).
Но чем ниже цена, тем шире спрос — и тем сильнее культурный удар. Препарат заходит не в вакуум, а в среду «SkinnyTok», инфлюенсеров и роста расстройств пищевого поведения после пандемии. Автор прямо пишет: доступность сделает семаглутид вариантом «почти для каждого», кто хочет убрать 10–15 кг, даже без медицинских показаний. И статистика продаж намекает, кто будет просить рецепты чаще: в 2024 году препараты для снижения веса принимали около 530 тыс. женщин в Канаде против примерно 151 тыс. мужчин.
Риск не только в социальных ожиданиях, но и в медицине. Побочки (тошнота, рвота, диарея, запоры) распространены и иногда тяжёлые. Быстрое похудение на GLP-1 может сопровождаться потерей мышечной массы. Есть и «неответчики»: в ключевом исследовании семаглутида 14% участников не потеряли даже 5% массы тела. А у большинства вес возвращается без продолжения терапии — то есть речь фактически о пожизненных инъекциях.
Отдельная линия — хаос с доступом. Wegovy в Канаде одобрен для пациентов с ожирением (BMI ≥ 30) или с избыточным весом (BMI ≥ 27) при наличии сопутствующих заболеваний, но врачи могут назначать препараты off-label. В статье приводятся голоса медиков, которые просят коллег не превращать GLP-1 в косметическую услугу: кардиохирург Субодх Верма называет это лекарством не «для минус пары килограммов».
Парадоксально, но государственные планы страхования часто покрывают семаглутид при диабете, а при ожирении — нет. Директор бариатрических программ в Торонто Стивен Глейзер называет ожирение хроническим рецидивирующим заболеванием, которое по статусу должно стоять рядом с диабетом и гипертонией — и получать сопоставимое покрытие.
В тексте есть и человеческие истории. Журналистка из Торонто Ева Чжу начала Ozempic из-за высокого холестерина, синдрома поликистозных яичников и преддиабета: тошнота была «зверской», но позже ушла; за 8 месяцев она потеряла около 10 фунтов и нормализовала A1C, планирует продолжать терапию. 70-летняя Джилл Хепберн из Вудстока не похудела на Ozempic и Wegovy, но нашла эффект на тирзепатиде (Mounjaro/Zepbound) — и одновременно упёрлась в цену патентованного препарата. А 70-летняя Вирджиния Маккиннон из Су-Сент-Мари говорит, что инъекции «сняли» навязчивый голод и за год дали минус 90 фунтов — и она ждёт дженерик, чтобы платить меньше и не зависеть от страховки.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Американские автодилеры в панике после того, как Канада открыла рынок для китайских автомобилей
Американская ассоциация автодилеров (NADA) публично забила тревогу: перспектива появления китайских автопроизводителей в Северной Америке вызывает у отрасли откровенный страх. Повод — Канада, которая фактически дала зелёный свет китайским автомобилям, в том числе электромобилям.
Глава NADA Майк Стэнтон заявил без обиняков: китайские машины — «плохо для отрасли, плохо для страны и плохо для потребителей». Формулировка показательная: дилеры говорят от имени всех сразу, включая покупателей, не особо утруждая себя доказательствами.
На фоне жёсткой анти-китайской риторики администрации Дональда Трампа, Вашингтон пока никак не реагирует на происходящее. И именно это, по словам Стэнтона, тревожит дилеров сильнее всего. Канада уже «сдалась», а значит, китайские бренды всё ближе к рынку США.
По утверждению главы NADA, у него есть поддержка в Конгрессе, включая сенатора от Огайо Берни Морено, который якобы пообещал, что китайские автомобили попадут в США «только через его труп». При этом в Конгрессе действительно существует двухпартийный консенсус: китайский автопром — угроза, а дилерскую систему трогать нельзя.
Эксперты, впрочем, указывают на очевидный конфликт интересов. Китайские автопроизводители почти наверняка попытаются продавать машины напрямую, минуя дилеров, и именно этого NADA боится больше всего. Дешёвые автомобили с конкурентными характеристиками — прямой удар по существующей модели продаж.
Парадокс в том, что сами дилерские законы могут сыграть китайским брендам на руку. Если производители согласятся работать через франшизы, формально соблюдая правила, у них появится легальный путь на рынок. Аналитики уже указывают на растущий интерес американских потребителей к недорогим китайским автомобилям — и это тренд, который игнорировать становится всё сложнее.
Как отмечают в отрасли, вопрос уже не в том, появятся ли китайские машины в США, а когда именно это произойдёт. А паника дилеров — лишь первый симптом.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Американская ассоциация автодилеров (NADA) публично забила тревогу: перспектива появления китайских автопроизводителей в Северной Америке вызывает у отрасли откровенный страх. Повод — Канада, которая фактически дала зелёный свет китайским автомобилям, в том числе электромобилям.
Глава NADA Майк Стэнтон заявил без обиняков: китайские машины — «плохо для отрасли, плохо для страны и плохо для потребителей». Формулировка показательная: дилеры говорят от имени всех сразу, включая покупателей, не особо утруждая себя доказательствами.
На фоне жёсткой анти-китайской риторики администрации Дональда Трампа, Вашингтон пока никак не реагирует на происходящее. И именно это, по словам Стэнтона, тревожит дилеров сильнее всего. Канада уже «сдалась», а значит, китайские бренды всё ближе к рынку США.
По утверждению главы NADA, у него есть поддержка в Конгрессе, включая сенатора от Огайо Берни Морено, который якобы пообещал, что китайские автомобили попадут в США «только через его труп». При этом в Конгрессе действительно существует двухпартийный консенсус: китайский автопром — угроза, а дилерскую систему трогать нельзя.
Эксперты, впрочем, указывают на очевидный конфликт интересов. Китайские автопроизводители почти наверняка попытаются продавать машины напрямую, минуя дилеров, и именно этого NADA боится больше всего. Дешёвые автомобили с конкурентными характеристиками — прямой удар по существующей модели продаж.
Парадокс в том, что сами дилерские законы могут сыграть китайским брендам на руку. Если производители согласятся работать через франшизы, формально соблюдая правила, у них появится легальный путь на рынок. Аналитики уже указывают на растущий интерес американских потребителей к недорогим китайским автомобилям — и это тренд, который игнорировать становится всё сложнее.
Как отмечают в отрасли, вопрос уже не в том, появятся ли китайские машины в США, а когда именно это произойдёт. А паника дилеров — лишь первый симптом.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Госслужащих обязывают работать в офисе четыре дня в неделю с июля
Федеральных госслужащих Канады официально возвращают в офис почти на полную неделю. С июля все сотрудники базовой федеральной администрации должны будут работать очно минимум четыре дня в неделю, а руководители — вернуться в офис на постоянной основе уже с мая.
Новую политику правительство разослало в четверг руководителям ведомств. Формально она распространяется на «ядро» федеральной госслужбы, но независимым агентствам настоятельно рекомендовано поступить так же.
С 4 мая все управленцы обязаны находиться в офисе пять дней в неделю. Для остальных сотрудников правило «четыре дня в офисе» вступает в силу с 6 июля. Сейчас большинство чиновников работают очно три дня в неделю, а руководители — четыре.
Решение оформлено письмом за подписями секретаря Совета казначейства Билла Мэттьюса, главного кадрового директора правительства Жаклин Богден и замглавы кадровой службы Франсиса Трюделя. В документе говорится, что ведомство по госимуществу обеспечит наличие рабочих мест.
Аргументация стандартная: «амбициозные планы», «командная работа», «культура сотрудничества» и «решающий момент для страны». Очная работа, по версии правительства, — «фундамент сильной госслужбы».
Федеральный шаг следует за аналогичными решениями провинции Онтарио и мэрии Оттавы, которые с 1 января уже вернули своих сотрудников в офисы на полный рабочий день.
Слухи о новом мандате ходили на Парламентском холме несколько месяцев. В конце ноября в сеть утёк документ с почти идентичным планом, который тогдашний президент Совета казначейства Шафкат Али публично отрицал, заявляя, что «узнал об этом из новостей». В утечке также упоминался полный возврат всех госслужащих в офис с 1 января 2027 года.
Профсоюзы госслужащих продолжают сопротивляться. Их аргументы прежние: рост расходов для работников, изношенные офисные здания и отсутствие доказательств, что очная работа повышает эффективность.
На этом фоне решение выглядит особенно жёстко: тысячи чиновников уже получили уведомления о возможных увольнениях. Правительство параллельно реализует план по сокращению федеральной госслужбы примерно на 30 тысяч рабочих мест.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Федеральных госслужащих Канады официально возвращают в офис почти на полную неделю. С июля все сотрудники базовой федеральной администрации должны будут работать очно минимум четыре дня в неделю, а руководители — вернуться в офис на постоянной основе уже с мая.
Новую политику правительство разослало в четверг руководителям ведомств. Формально она распространяется на «ядро» федеральной госслужбы, но независимым агентствам настоятельно рекомендовано поступить так же.
С 4 мая все управленцы обязаны находиться в офисе пять дней в неделю. Для остальных сотрудников правило «четыре дня в офисе» вступает в силу с 6 июля. Сейчас большинство чиновников работают очно три дня в неделю, а руководители — четыре.
Решение оформлено письмом за подписями секретаря Совета казначейства Билла Мэттьюса, главного кадрового директора правительства Жаклин Богден и замглавы кадровой службы Франсиса Трюделя. В документе говорится, что ведомство по госимуществу обеспечит наличие рабочих мест.
Аргументация стандартная: «амбициозные планы», «командная работа», «культура сотрудничества» и «решающий момент для страны». Очная работа, по версии правительства, — «фундамент сильной госслужбы».
Федеральный шаг следует за аналогичными решениями провинции Онтарио и мэрии Оттавы, которые с 1 января уже вернули своих сотрудников в офисы на полный рабочий день.
Слухи о новом мандате ходили на Парламентском холме несколько месяцев. В конце ноября в сеть утёк документ с почти идентичным планом, который тогдашний президент Совета казначейства Шафкат Али публично отрицал, заявляя, что «узнал об этом из новостей». В утечке также упоминался полный возврат всех госслужащих в офис с 1 января 2027 года.
Профсоюзы госслужащих продолжают сопротивляться. Их аргументы прежние: рост расходов для работников, изношенные офисные здания и отсутствие доказательств, что очная работа повышает эффективность.
На этом фоне решение выглядит особенно жёстко: тысячи чиновников уже получили уведомления о возможных увольнениях. Правительство параллельно реализует план по сокращению федеральной госслужбы примерно на 30 тысяч рабочих мест.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Мнение: аргументов за отмену системы управления поставками становится всё больше
Herbert Grubel из Financial Post пишет, что система управления сельхозпоставками обходится канадским потребителям слишком дорого — и момент для её демонтажа может оказаться ближе, чем кажется.
Суть претензий известна давно. Молоко в Канаде стоит примерно вдвое дороже, чем в США. По оценкам, система ежегодно перераспределяет от 300 до 440 млн долларов от потребителей в пользу молочных фермеров. Фактически это скрытый налог — около 0,84% годового дохода домохозяйств. Защитные тарифы при этом доходят до абсурдных 663% на молочную продукцию.
Экономисты уговаривают Оттаву отказаться от этой модели ещё с 1970-х, но безрезультатно. Теперь ситуация меняется из-за переговоров по обновлению CUSMA. Дональд Трамп прямо требует ликвидировать систему управления поставками, а парламент Канады, наоборот, заранее принял закон C-202, запрещающий уступки по тарифам на молоко, птицу и яйца.
Проблема в том, что такой жёсткий отказ почти гарантирует ответные шаги США. Американцы могут просто не пойти на уступки по другим тарифам, выгодным Канаде. Это автоматически увеличит общую цену сохранения системы и сделает аргументы за её отмену ещё весомее.
Политически тема токсична. В 2017 году Максима Бернье фактически похоронила его лидерскую кампанию именно попытка бросить вызов supply management. Причина сопротивления проста: квоты. Разрешения на производство молока, созданные государством, за полвека превратились в актив стоимостью до 40 тысяч долларов за единицу. Их обесценивание ударит не только по фермерам, но и по банкам.
Автор подчёркивает: просто «обнулить» систему было бы несправедливо. Фермеры не виноваты в том, что государство создало дефицит и раздуло стоимость квот. Поэтому ключ — компенсации. Пример уже есть: Австралия в 2001 году начала снижать тарифы и одновременно выплачивала фермерам деньги за выход из отрасли, финансируя это временной надбавкой к цене молока.
Результат — за годы реформ число ферм сократилось почти вдвое, производство сохранилось, а рост цен на молоко оказался ниже инфляции. Сама программа завершилась через семь лет.
Grubel признаёт, что канадская версия такой схемы будет сложной и конфликтной. Но при грамотном подходе выиграют потребители, экономика и переговорные позиции Канады в рамках CUSMA.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Herbert Grubel из Financial Post пишет, что система управления сельхозпоставками обходится канадским потребителям слишком дорого — и момент для её демонтажа может оказаться ближе, чем кажется.
Суть претензий известна давно. Молоко в Канаде стоит примерно вдвое дороже, чем в США. По оценкам, система ежегодно перераспределяет от 300 до 440 млн долларов от потребителей в пользу молочных фермеров. Фактически это скрытый налог — около 0,84% годового дохода домохозяйств. Защитные тарифы при этом доходят до абсурдных 663% на молочную продукцию.
Экономисты уговаривают Оттаву отказаться от этой модели ещё с 1970-х, но безрезультатно. Теперь ситуация меняется из-за переговоров по обновлению CUSMA. Дональд Трамп прямо требует ликвидировать систему управления поставками, а парламент Канады, наоборот, заранее принял закон C-202, запрещающий уступки по тарифам на молоко, птицу и яйца.
Проблема в том, что такой жёсткий отказ почти гарантирует ответные шаги США. Американцы могут просто не пойти на уступки по другим тарифам, выгодным Канаде. Это автоматически увеличит общую цену сохранения системы и сделает аргументы за её отмену ещё весомее.
Политически тема токсична. В 2017 году Максима Бернье фактически похоронила его лидерскую кампанию именно попытка бросить вызов supply management. Причина сопротивления проста: квоты. Разрешения на производство молока, созданные государством, за полвека превратились в актив стоимостью до 40 тысяч долларов за единицу. Их обесценивание ударит не только по фермерам, но и по банкам.
Автор подчёркивает: просто «обнулить» систему было бы несправедливо. Фермеры не виноваты в том, что государство создало дефицит и раздуло стоимость квот. Поэтому ключ — компенсации. Пример уже есть: Австралия в 2001 году начала снижать тарифы и одновременно выплачивала фермерам деньги за выход из отрасли, финансируя это временной надбавкой к цене молока.
Результат — за годы реформ число ферм сократилось почти вдвое, производство сохранилось, а рост цен на молоко оказался ниже инфляции. Сама программа завершилась через семь лет.
Grubel признаёт, что канадская версия такой схемы будет сложной и конфликтной. Но при грамотном подходе выиграют потребители, экономика и переговорные позиции Канады в рамках CUSMA.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Как сборная Канады выглядит на фоне конкурентов на зимней Олимпиаде
Канада традиционно держится в элите зимних Игр и едет на Олимпиаду Milano-Cortina в Италии с привычной планкой ожиданий. После Пекина-2022 задача звучит просто: меньше «хороших общих цифр», больше первых мест.
В 2022 году Канада взяла 26 медалей — на одну больше США, но меньше Норвегии (37), «российских атлетов» (32) и Германии (27). При этом золота у Канады было всего четыре — позади оказались сразу десять стран.
Норвегия в Пекине была лидером и по общему числу медалей, и по золоту. Если смотреть «на душу населения», она тоже выглядит как машина по сбору медалей. Если считать эффективность «на доллар ВВП», в лидерах всплывает Словения.
Канада в последние десятилетия стабильно входит в топ-5 по медалям на зимних Играх, но выше третьего места в итоговой таблице ни разу не поднималась.
В Италию едет 206 канадских спортсменов — больше только у США. У хоккейных стран составы раздувает сам турнир: у Канады по 25 игроков в мужской и женской командах. Более половины из 206 поедут на свою первую зимнюю Олимпиаду.
Численность команды снизилась после пика 2018 года (225), но в этот раз есть важный сдвиг: участниц в женских дисциплинах больше, чем мужчин. На этом фоне выглядит странно другое число — среди тренерского штаба женщин ожидается лишь около 10%.
Хоккей снова в центре внимания. Канада считается фаворитом в мужском турнире, но не без оговорок: в 2018 и 2022 годах были сюрпризы, когда игроки НХЛ не участвовали. Сейчас звёзды возвращаются на международную сцену.
С 1920 года у Канады девять золотых медалей в мужском хоккее, и она идёт вровень с Россией (включая золото СССР и победу «Объединённой команды» в 1992-м). В Италии у Канады есть шанс выйти вперёд: российских спортсменов под флагом РФ не будет из-за войны против Украины. У США — два золота.
В женском хоккее схема знакомая: финал «Канада — США» ожидают снова. Канада с 1998 года забрала почти всё золото, уступив лишь два раза.
Модели прогнозирования дают Канаде около 27 медалей и четвёртое место в общем зачёте. Церемония открытия — в пятницу, 6 февраля.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канада традиционно держится в элите зимних Игр и едет на Олимпиаду Milano-Cortina в Италии с привычной планкой ожиданий. После Пекина-2022 задача звучит просто: меньше «хороших общих цифр», больше первых мест.
В 2022 году Канада взяла 26 медалей — на одну больше США, но меньше Норвегии (37), «российских атлетов» (32) и Германии (27). При этом золота у Канады было всего четыре — позади оказались сразу десять стран.
Норвегия в Пекине была лидером и по общему числу медалей, и по золоту. Если смотреть «на душу населения», она тоже выглядит как машина по сбору медалей. Если считать эффективность «на доллар ВВП», в лидерах всплывает Словения.
Канада в последние десятилетия стабильно входит в топ-5 по медалям на зимних Играх, но выше третьего места в итоговой таблице ни разу не поднималась.
В Италию едет 206 канадских спортсменов — больше только у США. У хоккейных стран составы раздувает сам турнир: у Канады по 25 игроков в мужской и женской командах. Более половины из 206 поедут на свою первую зимнюю Олимпиаду.
Численность команды снизилась после пика 2018 года (225), но в этот раз есть важный сдвиг: участниц в женских дисциплинах больше, чем мужчин. На этом фоне выглядит странно другое число — среди тренерского штаба женщин ожидается лишь около 10%.
Хоккей снова в центре внимания. Канада считается фаворитом в мужском турнире, но не без оговорок: в 2018 и 2022 годах были сюрпризы, когда игроки НХЛ не участвовали. Сейчас звёзды возвращаются на международную сцену.
С 1920 года у Канады девять золотых медалей в мужском хоккее, и она идёт вровень с Россией (включая золото СССР и победу «Объединённой команды» в 1992-м). В Италии у Канады есть шанс выйти вперёд: российских спортсменов под флагом РФ не будет из-за войны против Украины. У США — два золота.
В женском хоккее схема знакомая: финал «Канада — США» ожидают снова. Канада с 1998 года забрала почти всё золото, уступив лишь два раза.
Модели прогнозирования дают Канаде около 27 медалей и четвёртое место в общем зачёте. Церемония открытия — в пятницу, 6 февраля.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Министр признал: у нового федерального жилищного агентства нет целей по числу построенных домов
Министр жилищного строительства и инфраструктуры Грегор Робертсон, представляя в парламенте закон о создании агентства Build Canada Homes, прямо заявил: никаких целевых показателей по количеству жилья у структуры нет.
«У нас нет верхнего ориентира по числу домов», — сказал Робертсон на пресс-конференции на Парламентском холме. По его словам, в бюджете-2025 на Build Canada Homes и Canada Lands Co. вместе заложено 13 млрд долларов, которые предполагается «максимально эффективно использовать» для строительства доступного жилья.
Агентство Build Canada Homes анонсировали ещё в сентябре. Оно должно заниматься массовым строительством нерыночного жилья. К настоящему моменту подписано более десяти соглашений с городами — за счёт использования госземель и льготного федерального финансирования.
Робертсон утверждает, что уже продвинуто шесть крупных проектов на публичных землях, которые в сумме дадут более 4 тысяч квартир. Муниципалитеты, по его словам, пошли навстречу — сократили согласования, отменили сборы и ускорили разрешения.
При этом в декабре Бюджетное управление парламента (PBO) оценило эффект куда скромнее: около 26 тысяч квартир с прямым федеральным финансированием за пять лет. В правительстве возражают, что расчёты не учитывают партнёрства с частными застройщиками и инфраструктурный фонд на 51 млрд долларов.
Даже с этой поправкой цифры выглядят мрачно. По оценке PBO, федеральные расходы на жилищные программы сократятся на 56% — с 9,8 млрд долларов в 2025–26 годах до 4,3 млрд в 2028–29-м. Причина — завершение старых программ и сокращения, заложенные в бюджете-2025.
Критик по жилищной политике от НДП Дженни Кван напоминает: доля некоммерческого жилья в Канаде — всего около 4,5% от общего фонда, что заметно ниже среднего уровня стран G7. «У стран, которые реально справляются с жилищным кризисом, этот показатель ближе к 20%», — говорит она.
По оценке CMHC, чтобы вернуть доступность жилья хотя бы к уровню 2019 года, объёмы строительства нужно удвоить — до 430–480 тысяч единиц в год на протяжении десятилетия. Пока же, по данным TD Bank, страна строит примерно 264 тысячи домов в год, причём в Онтарио стройка фактически обвалилась.
Консервативный критик по жилищной политике Скотт Эйчисон предлагает простой рецепт: отменить GST/HST на все новые дома стоимостью до 1,3 млн долларов. «Никто не зарабатывает на доме больше, чем все уровни власти», — утверждает он, добавляя, что лучший способ увеличить строительство — «убрать государство с дороги».
Правительство уже ввело возврат GST для покупателей первого жилья, но Эйчисон считает меру косметической: доля таких покупателей слишком мала, чтобы сдвинуть рынок. Сам Робертсон ранее признавал, что полная отмена налогов — «слишком резкий шаг», и власти предпочитают проверять постепенные изменения.
На этом фоне даже программы вроде Housing Accelerator Fund выглядят неоднозначно. Экономист Майк Моффат признаёт, что эффект был, но механизм принуждения муниципалитетов работать по правилам оказался слабым — что наглядно показал недавний отзыв федерального финансирования у Торонто из-за отказа вводить зонирование под шестиэтажную застройку.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Министр жилищного строительства и инфраструктуры Грегор Робертсон, представляя в парламенте закон о создании агентства Build Canada Homes, прямо заявил: никаких целевых показателей по количеству жилья у структуры нет.
«У нас нет верхнего ориентира по числу домов», — сказал Робертсон на пресс-конференции на Парламентском холме. По его словам, в бюджете-2025 на Build Canada Homes и Canada Lands Co. вместе заложено 13 млрд долларов, которые предполагается «максимально эффективно использовать» для строительства доступного жилья.
Агентство Build Canada Homes анонсировали ещё в сентябре. Оно должно заниматься массовым строительством нерыночного жилья. К настоящему моменту подписано более десяти соглашений с городами — за счёт использования госземель и льготного федерального финансирования.
Робертсон утверждает, что уже продвинуто шесть крупных проектов на публичных землях, которые в сумме дадут более 4 тысяч квартир. Муниципалитеты, по его словам, пошли навстречу — сократили согласования, отменили сборы и ускорили разрешения.
При этом в декабре Бюджетное управление парламента (PBO) оценило эффект куда скромнее: около 26 тысяч квартир с прямым федеральным финансированием за пять лет. В правительстве возражают, что расчёты не учитывают партнёрства с частными застройщиками и инфраструктурный фонд на 51 млрд долларов.
Даже с этой поправкой цифры выглядят мрачно. По оценке PBO, федеральные расходы на жилищные программы сократятся на 56% — с 9,8 млрд долларов в 2025–26 годах до 4,3 млрд в 2028–29-м. Причина — завершение старых программ и сокращения, заложенные в бюджете-2025.
Критик по жилищной политике от НДП Дженни Кван напоминает: доля некоммерческого жилья в Канаде — всего около 4,5% от общего фонда, что заметно ниже среднего уровня стран G7. «У стран, которые реально справляются с жилищным кризисом, этот показатель ближе к 20%», — говорит она.
По оценке CMHC, чтобы вернуть доступность жилья хотя бы к уровню 2019 года, объёмы строительства нужно удвоить — до 430–480 тысяч единиц в год на протяжении десятилетия. Пока же, по данным TD Bank, страна строит примерно 264 тысячи домов в год, причём в Онтарио стройка фактически обвалилась.
Консервативный критик по жилищной политике Скотт Эйчисон предлагает простой рецепт: отменить GST/HST на все новые дома стоимостью до 1,3 млн долларов. «Никто не зарабатывает на доме больше, чем все уровни власти», — утверждает он, добавляя, что лучший способ увеличить строительство — «убрать государство с дороги».
Правительство уже ввело возврат GST для покупателей первого жилья, но Эйчисон считает меру косметической: доля таких покупателей слишком мала, чтобы сдвинуть рынок. Сам Робертсон ранее признавал, что полная отмена налогов — «слишком резкий шаг», и власти предпочитают проверять постепенные изменения.
На этом фоне даже программы вроде Housing Accelerator Fund выглядят неоднозначно. Экономист Майк Моффат признаёт, что эффект был, но механизм принуждения муниципалитетов работать по правилам оказался слабым — что наглядно показал недавний отзыв федерального финансирования у Торонто из-за отказа вводить зонирование под шестиэтажную застройку.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Две зимы одной страны: цветущий Ванкувер и снежный ад в Торонто
Пока одна часть Канады встречает февраль с цветами и пчёлами, другая утопает в сугробах и переживает один из самых снежных месяцев в истории. Контраст между Ванкувером и Торонто этой зимой оказался почти карикатурным.
Ванкувер переживает необычно тёплую зиму и движется к первому за 43 года сезону без снега. Январь стал одним из самых тёплых за всё время наблюдений: город уже зелёный, распустились сакуры, нарциссы и другие весенние растения. По словам метеорологов, ночных заморозков почти не было, поэтому растения не повреждаются.
Метеорологи Environment Canada объясняют ситуацию устойчивыми зонами высокого давления над Британской Колумбией. Зима там фактически «включается» лишь на неделю-две, после чего снова уступает место мягкой погоде. В отдельных населённых пунктах провинции уже зафиксированы рекордные дневные температуры.
Однако радость разделяют не все. Тёплая погода закрыла катки и лыжные курорты, а также усилила опасения, что возможный резкий холод позже может погубить ранние всходы. Не обходится и без вопросов о роли климатических изменений.
В это же время Торонто живёт в совершенно иной реальности. Январь город провёл под ударами снежных бурь. 25 января в аэропорту Пирсон выпало 46 сантиметров снега за сутки — абсолютный рекорд. Общий объём осадков за месяц достиг 88,2 сантиметра, что стало самым снежным январём и вообще самым снежным месяцем с начала наблюдений в 1937 году.
Метеорологи связывают это с полярным вихрем — массивом холодного воздуха, который обычно держится над Арктикой, но в конце января «просел» южнее. В регионе фиксировались экстремальные морозы, а в соседнем Ватерлоо был побит рекорд зимних снегопадов.
Даже сейчас Торонто остаётся под угрозой новых холодов: прогнозы обещают сильный ветер и температуры до −18 °C.
Для контекста: и это ещё не предел. В декабре в Юконе была зафиксирована самая низкая температура в Канаде за полвека — −55,7 °C.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Пока одна часть Канады встречает февраль с цветами и пчёлами, другая утопает в сугробах и переживает один из самых снежных месяцев в истории. Контраст между Ванкувером и Торонто этой зимой оказался почти карикатурным.
Ванкувер переживает необычно тёплую зиму и движется к первому за 43 года сезону без снега. Январь стал одним из самых тёплых за всё время наблюдений: город уже зелёный, распустились сакуры, нарциссы и другие весенние растения. По словам метеорологов, ночных заморозков почти не было, поэтому растения не повреждаются.
Метеорологи Environment Canada объясняют ситуацию устойчивыми зонами высокого давления над Британской Колумбией. Зима там фактически «включается» лишь на неделю-две, после чего снова уступает место мягкой погоде. В отдельных населённых пунктах провинции уже зафиксированы рекордные дневные температуры.
Однако радость разделяют не все. Тёплая погода закрыла катки и лыжные курорты, а также усилила опасения, что возможный резкий холод позже может погубить ранние всходы. Не обходится и без вопросов о роли климатических изменений.
В это же время Торонто живёт в совершенно иной реальности. Январь город провёл под ударами снежных бурь. 25 января в аэропорту Пирсон выпало 46 сантиметров снега за сутки — абсолютный рекорд. Общий объём осадков за месяц достиг 88,2 сантиметра, что стало самым снежным январём и вообще самым снежным месяцем с начала наблюдений в 1937 году.
Метеорологи связывают это с полярным вихрем — массивом холодного воздуха, который обычно держится над Арктикой, но в конце января «просел» южнее. В регионе фиксировались экстремальные морозы, а в соседнем Ватерлоо был побит рекорд зимних снегопадов.
Даже сейчас Торонто остаётся под угрозой новых холодов: прогнозы обещают сильный ветер и температуры до −18 °C.
Для контекста: и это ещё не предел. В декабре в Юконе была зафиксирована самая низкая температура в Канаде за полвека — −55,7 °C.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Половина канадцев не имеет семейного врача или не может попасть к нему на приём
Новый опрос Angus Reid рисует мрачную картину состояния канадской медицины. Половина жителей страны либо вообще не имеет семейного врача, либо сталкивается с серьёзными трудностями при попытке записаться к своему терапевту. По сравнению с 2015 годом ситуация заметно ухудшилась: тогда о таких проблемах сообщали 40% опрошенных.
Онлайн-опрос проводился в декабре среди 4 тысяч взрослых канадцев. Их спрашивали, насколько легко получить приём у семейного врача, если возникает медицинская проблема.
31% респондентов заявили, что записаться сложно и ожидание обычно занимает неделю или дольше. Ещё 18% сообщили, что семейного врача у них нет вовсе. 35% сказали, что ждут приёма несколько дней, хотя в экстренных случаях могли бы попасть быстрее. Лишь 15% отметили, что могут увидеть врача в течение одного–двух дней без проблем.
Разница между регионами значительная. В Квебеке самая высокая доля людей без семейного врача — 31%. В Онтарио этот показатель самый низкий — 12%. Если сложить тех, у кого нет врача, и тех, кому трудно попасть на приём, худшая ситуация в Саскачеване — 63%, далее идут Квебек и Атлантические провинции — по 60%.
За десять лет показатели не улучшились ни в одной провинции, за исключением Альберты, где доля людей без семейного врача снизилась с 16% до 14%. В Квебеке немного сократилось число тех, кому трудно попасть к врачу, но одновременно выросло количество людей без врача вообще.
Оценка качества медицины тоже безрадостная. 70% канадцев считают, что за последние 10–15 лет качество провинциального здравоохранения ухудшилось. Лишь 6% увидели улучшения.
Работой своих провинциальных правительств в сфере здравоохранения недовольны 71% респондентов. В Квебеке уровень недовольства самый высокий — 76%. В Angus Reid связывают это, в том числе, с принятием закона Bill 2, который привязывает часть зарплаты врачей к показателям эффективности и предусматривает удержания. Канадская медицинская ассоциация назвала такую систему «мониторингом в советском стиле» и предупредила об оттоке врачей в другие провинции.
Проблемы касаются не только терапевтов. За последние полгода 54% опрошенных столкнулись с трудностями при записи к специалистам, 51% — с получением экстренной помощи, 46% — с операциями, 39% — с диагностикой вроде МРТ или рентгена.
При этом, по данным Канадского института информации о здравоохранении, число семейных врачей на душу населения с 2015 года выросло почти во всех провинциях. Но старение населения и усложнение медицинских потребностей означают, что доступ к врачу для обычных пациентов стал хуже.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Новый опрос Angus Reid рисует мрачную картину состояния канадской медицины. Половина жителей страны либо вообще не имеет семейного врача, либо сталкивается с серьёзными трудностями при попытке записаться к своему терапевту. По сравнению с 2015 годом ситуация заметно ухудшилась: тогда о таких проблемах сообщали 40% опрошенных.
Онлайн-опрос проводился в декабре среди 4 тысяч взрослых канадцев. Их спрашивали, насколько легко получить приём у семейного врача, если возникает медицинская проблема.
31% респондентов заявили, что записаться сложно и ожидание обычно занимает неделю или дольше. Ещё 18% сообщили, что семейного врача у них нет вовсе. 35% сказали, что ждут приёма несколько дней, хотя в экстренных случаях могли бы попасть быстрее. Лишь 15% отметили, что могут увидеть врача в течение одного–двух дней без проблем.
Разница между регионами значительная. В Квебеке самая высокая доля людей без семейного врача — 31%. В Онтарио этот показатель самый низкий — 12%. Если сложить тех, у кого нет врача, и тех, кому трудно попасть на приём, худшая ситуация в Саскачеване — 63%, далее идут Квебек и Атлантические провинции — по 60%.
За десять лет показатели не улучшились ни в одной провинции, за исключением Альберты, где доля людей без семейного врача снизилась с 16% до 14%. В Квебеке немного сократилось число тех, кому трудно попасть к врачу, но одновременно выросло количество людей без врача вообще.
Оценка качества медицины тоже безрадостная. 70% канадцев считают, что за последние 10–15 лет качество провинциального здравоохранения ухудшилось. Лишь 6% увидели улучшения.
Работой своих провинциальных правительств в сфере здравоохранения недовольны 71% респондентов. В Квебеке уровень недовольства самый высокий — 76%. В Angus Reid связывают это, в том числе, с принятием закона Bill 2, который привязывает часть зарплаты врачей к показателям эффективности и предусматривает удержания. Канадская медицинская ассоциация назвала такую систему «мониторингом в советском стиле» и предупредила об оттоке врачей в другие провинции.
Проблемы касаются не только терапевтов. За последние полгода 54% опрошенных столкнулись с трудностями при записи к специалистам, 51% — с получением экстренной помощи, 46% — с операциями, 39% — с диагностикой вроде МРТ или рентгена.
При этом, по данным Канадского института информации о здравоохранении, число семейных врачей на душу населения с 2015 года выросло почти во всех провинциях. Но старение населения и усложнение медицинских потребностей означают, что доступ к врачу для обычных пациентов стал хуже.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канада рассматривает совместное производство китайских электромобилей для экспорта по всему миру
Правительство Канады ведёт переговоры о создании совместного канадско-китайского автозавода, который будет выпускать электромобили для глобального рынка. Об этом заявила министр промышленности Мелани Жоли в интервью Bloomberg.
По её словам, в проекте могут участвовать крупнейшие канадские производители автокомпонентов — Magna, Linamar и Martinrea, которые уже имеют действующие предприятия в Китае. Идея состоит в создании сборочного производства в Канаде совместно с китайскими EV-компаниями.
Жоли прямо говорит о смене курса: Оттава хочет снизить зависимость от американского рынка и укрепить собственную автомобильную отрасль. Ранее Канада обвиняла Пекин в недобросовестных субсидиях и выражала обеспокоенность вопросами безопасности, связанными с китайскими технологиями. Теперь акцент сместился на поиск компромиссов.
Министр утверждает, что вопросы кибербезопасности можно решить за счёт локального программного обеспечения, а стандарты труда и цепочки поставок — адаптировать под канадские требования. В переговорах фигурирует и QNX — разработчик автософтверных решений из Оттавы, принадлежащий BlackBerry.
Во время недавней поездки в Китай Жоли встречалась с руководством BYD и Chery. Она активно продвигает QNX как технологическую основу для будущих автомобилей, подчёркивая, что компания может масштабироваться на глобальном уровне.
Несмотря на более высокую стоимость рабочей силы в Канаде, министр считает, что совместные электромобили смогут оставаться конкурентоспособными. В пример она приводит Honda Civic, который успешно производится в Онтарио и продаётся по доступной цене.
Этот разворот в сторону Китая вписывается в более широкий торговый компромисс между правительством Марка Карни и председателем КНР Си Цзиньпином. В январе Пекин согласился начать снятие пошлин с канадской агропродукции, а Канада — освободить до 49 тысяч китайских электромобилей в год от 100-процентного тарифа, введённого в 2024 году.
Параллельно Карни и Жоли представили новую стратегию поддержки автопрома, пострадавшего от американских тарифов. Она предусматривает сохранение ответных пошлин на автомобили из США, но вводит систему импортных кредитов: чем больше машин компания производит в Канаде, тем меньше пошлин она платит за ввоз авто из США и тем больше кредитов может продать другим игрокам рынка.
Основными выгодоприобретателями станут японские автоконцерны, на которые приходится около 75% всего автопроизводства в Канаде.
Кроме Китая, Оттава активно заигрывает и с Южной Кореей. Hyundai и Kia продают в Канаде сотни тысяч автомобилей, но не имеют здесь сборочных заводов. Недавно страны подписали меморандум о сотрудничестве в создании корейского автопромышленного присутствия в Канаде.
По словам Жоли, правительство готово рассматривать разные сценарии и регионы — включая Квебек, крупнейший рынок Kia в мире. Главная цель остаётся прежней: рабочие места, инвестиции и попытка спасти канадский автопром в условиях глобальной торговой турбулентности.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Правительство Канады ведёт переговоры о создании совместного канадско-китайского автозавода, который будет выпускать электромобили для глобального рынка. Об этом заявила министр промышленности Мелани Жоли в интервью Bloomberg.
По её словам, в проекте могут участвовать крупнейшие канадские производители автокомпонентов — Magna, Linamar и Martinrea, которые уже имеют действующие предприятия в Китае. Идея состоит в создании сборочного производства в Канаде совместно с китайскими EV-компаниями.
Жоли прямо говорит о смене курса: Оттава хочет снизить зависимость от американского рынка и укрепить собственную автомобильную отрасль. Ранее Канада обвиняла Пекин в недобросовестных субсидиях и выражала обеспокоенность вопросами безопасности, связанными с китайскими технологиями. Теперь акцент сместился на поиск компромиссов.
Министр утверждает, что вопросы кибербезопасности можно решить за счёт локального программного обеспечения, а стандарты труда и цепочки поставок — адаптировать под канадские требования. В переговорах фигурирует и QNX — разработчик автософтверных решений из Оттавы, принадлежащий BlackBerry.
Во время недавней поездки в Китай Жоли встречалась с руководством BYD и Chery. Она активно продвигает QNX как технологическую основу для будущих автомобилей, подчёркивая, что компания может масштабироваться на глобальном уровне.
Несмотря на более высокую стоимость рабочей силы в Канаде, министр считает, что совместные электромобили смогут оставаться конкурентоспособными. В пример она приводит Honda Civic, который успешно производится в Онтарио и продаётся по доступной цене.
Этот разворот в сторону Китая вписывается в более широкий торговый компромисс между правительством Марка Карни и председателем КНР Си Цзиньпином. В январе Пекин согласился начать снятие пошлин с канадской агропродукции, а Канада — освободить до 49 тысяч китайских электромобилей в год от 100-процентного тарифа, введённого в 2024 году.
Параллельно Карни и Жоли представили новую стратегию поддержки автопрома, пострадавшего от американских тарифов. Она предусматривает сохранение ответных пошлин на автомобили из США, но вводит систему импортных кредитов: чем больше машин компания производит в Канаде, тем меньше пошлин она платит за ввоз авто из США и тем больше кредитов может продать другим игрокам рынка.
Основными выгодоприобретателями станут японские автоконцерны, на которые приходится около 75% всего автопроизводства в Канаде.
Кроме Китая, Оттава активно заигрывает и с Южной Кореей. Hyundai и Kia продают в Канаде сотни тысяч автомобилей, но не имеют здесь сборочных заводов. Недавно страны подписали меморандум о сотрудничестве в создании корейского автопромышленного присутствия в Канаде.
По словам Жоли, правительство готово рассматривать разные сценарии и регионы — включая Квебек, крупнейший рынок Kia в мире. Главная цель остаётся прежней: рабочие места, инвестиции и попытка спасти канадский автопром в условиях глобальной торговой турбулентности.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Как ультраправые пытаются влиять на канадские политические партии
Аудиозапись закрытого обсуждения в X показывает, как представители ультраправых и откровенно расистских групп обсуждали стратегии давления на мейнстримные консервативные партии Канады. Цель — продвинуть жёсткую антииммиграционную повестку и сделать идеи «ремиграции» — массовых депортаций — политически приемлемыми.
В августе прошлого года в двухчасовом Spaces-эфире участвовали лидеры и сторонники организаций, которых эксперты относят к белым националистам. В разговоре звучали призывы депортировать миллионы людей, осуждение смешанных браков и откровенно расистские высказывания. По данным платформы, трансляцию слушали около 1100 пользователей.
Среди спикеров был 22-летний Отман Мехлуфи — политический консультант, ранее работавший с правыми провинциальными силами. В ходе разговора он утверждал, что общался с высокопоставленным советником Пьера Полиева и делился тем, как, по его словам, внутри Консервативной партии меняется отношение к иммиграции.
Мехлуфи прямо говорил, что открытая поддержка массовых депортаций не принесёт электорального успеха. Его совет ультраправым активистам — поддерживать кандидатов, которые внешне остаются в рамках допустимого, но окружены «нужными» советниками и готовы действовать жёстко после прихода к власти.
Эксперты по экстремистским движениям отмечают, что подобные обсуждения отражают осознанную стратегию: не создавать собственные партии, а постепенно сдвигать платформы уже существующих, прежде всего консервативных. Исполнительный директор Canadian Anti-Hate Network Эван Балгорд предупреждает, что такие попытки несут прямой риск для мейнстрима правой политики в Канаде.
В разговоре участвовали фигуры, связанные с группами Second Sons Canada, Diagolon и Dominion Society — организациями, которые продвигают идеи этнической «чистки», отрицают или принижают преступления нацистов и используют неонацистскую символику. Исследователи отмечают, что движение растёт, вдохновляясь жёсткой иммиграционной риторикой администрации Трампа в США.
Сам Мехлуфи в ответе журналистам заявил, что не является белым националистом и не придерживается антисемитских взглядов, а его позиция по иммиграции якобы не связана с расой. При этом в удалённых публикациях он ранее называл иммиграцию «ядом» и поддерживал массовые депортации.
Консервативная партия Канады и несколько региональных структур отказались комментировать возможные связи с Мехлуфи. По данным источников, он участвовал в избирательных кампаниях и работал консультантом, но официально его роль партии не подтверждают.
По словам Балгорда, Канада сейчас сталкивается с самым масштабным в своей истории белонационалистическим движением, которое всё активнее стремится влиять на политику не с улицы, а через партийные штабы и избирательные кампании.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Аудиозапись закрытого обсуждения в X показывает, как представители ультраправых и откровенно расистских групп обсуждали стратегии давления на мейнстримные консервативные партии Канады. Цель — продвинуть жёсткую антииммиграционную повестку и сделать идеи «ремиграции» — массовых депортаций — политически приемлемыми.
В августе прошлого года в двухчасовом Spaces-эфире участвовали лидеры и сторонники организаций, которых эксперты относят к белым националистам. В разговоре звучали призывы депортировать миллионы людей, осуждение смешанных браков и откровенно расистские высказывания. По данным платформы, трансляцию слушали около 1100 пользователей.
Среди спикеров был 22-летний Отман Мехлуфи — политический консультант, ранее работавший с правыми провинциальными силами. В ходе разговора он утверждал, что общался с высокопоставленным советником Пьера Полиева и делился тем, как, по его словам, внутри Консервативной партии меняется отношение к иммиграции.
Мехлуфи прямо говорил, что открытая поддержка массовых депортаций не принесёт электорального успеха. Его совет ультраправым активистам — поддерживать кандидатов, которые внешне остаются в рамках допустимого, но окружены «нужными» советниками и готовы действовать жёстко после прихода к власти.
Эксперты по экстремистским движениям отмечают, что подобные обсуждения отражают осознанную стратегию: не создавать собственные партии, а постепенно сдвигать платформы уже существующих, прежде всего консервативных. Исполнительный директор Canadian Anti-Hate Network Эван Балгорд предупреждает, что такие попытки несут прямой риск для мейнстрима правой политики в Канаде.
В разговоре участвовали фигуры, связанные с группами Second Sons Canada, Diagolon и Dominion Society — организациями, которые продвигают идеи этнической «чистки», отрицают или принижают преступления нацистов и используют неонацистскую символику. Исследователи отмечают, что движение растёт, вдохновляясь жёсткой иммиграционной риторикой администрации Трампа в США.
Сам Мехлуфи в ответе журналистам заявил, что не является белым националистом и не придерживается антисемитских взглядов, а его позиция по иммиграции якобы не связана с расой. При этом в удалённых публикациях он ранее называл иммиграцию «ядом» и поддерживал массовые депортации.
Консервативная партия Канады и несколько региональных структур отказались комментировать возможные связи с Мехлуфи. По данным источников, он участвовал в избирательных кампаниях и работал консультантом, но официально его роль партии не подтверждают.
По словам Балгорда, Канада сейчас сталкивается с самым масштабным в своей истории белонационалистическим движением, которое всё активнее стремится влиять на политику не с улицы, а через партийные штабы и избирательные кампании.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Призывы создать «специальный путь» для постоянного проживания украинцев в Канаде
Тысячи украинцев, бежавших от войны и начавших новую жизнь в Канаде, сейчас сталкиваются с неопределённым будущим. Об этом предупреждают общественные организации, призывая федеральные власти срочно изменить миграционную политику.
Юлия Корытник покинула Киев в 2023 году и приехала в Виннипег по программе Canada-Ukraine Authorization for Emergency Travel. Почти за три года она обустроила здесь жизнь, работает и называет Канаду своим домом. Но юридически она остаётся временным резидентом с открытым разрешением на работу, которое может быть отозвано.
По оценке организации United Ukrainians of Canada, в аналогичном положении находятся около 200 тысяч украинцев. Многие из них покидали страну в спешке, без документов, с ограниченным знанием языка и без возможности сразу соответствовать требованиям для получения постоянного статуса.
Сейчас для украинцев действует программа воссоединения семей, но она охватывает только тех, у кого есть близкие родственники в Канаде. По данным Immigration, Refugees and Citizenship Canada, по этой линии подано 25 455 заявок, и лишь около 2 490 человек уже получили статус постоянных резидентов.
Активисты требуют расширить подход и создать отдельный «специальный путь» для всех украинцев, прибывших по экстренной программе, а не только для тех, кто подходит под критерии воссоединения семьи.
Более 25 тысяч канадцев уже направили письма своим депутатам с требованием оставить украинцев в стране и предоставить им постоянный статус. Цель кампании — собрать 100 тысяч обращений.
Вопрос дошёл и до парламента: депутат от Виннипег Норт Кевин Ламурё внёс петицию в Палату общин с призывом работать с провинциями, чтобы удержать украинцев в Канаде и дать им шанс на постоянное проживание.
В IRCC напоминают, что участники программы CUAET могут продлить своё пребывание ещё на три года — приём заявок открыт до конца марта. Пока заявления рассматриваются, статус заявителей сохраняется, если они не покидают страну.
В ведомстве подчёркивают, что депортации в Украину приостановлены из-за продолжающейся войны, а поддержка украинцев со стороны Канады «остаётся неизменной».
Для Юлии Корытник продление статуса — временное решение. Она надеется, что Канада станет её домом на долгие годы.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Тысячи украинцев, бежавших от войны и начавших новую жизнь в Канаде, сейчас сталкиваются с неопределённым будущим. Об этом предупреждают общественные организации, призывая федеральные власти срочно изменить миграционную политику.
Юлия Корытник покинула Киев в 2023 году и приехала в Виннипег по программе Canada-Ukraine Authorization for Emergency Travel. Почти за три года она обустроила здесь жизнь, работает и называет Канаду своим домом. Но юридически она остаётся временным резидентом с открытым разрешением на работу, которое может быть отозвано.
По оценке организации United Ukrainians of Canada, в аналогичном положении находятся около 200 тысяч украинцев. Многие из них покидали страну в спешке, без документов, с ограниченным знанием языка и без возможности сразу соответствовать требованиям для получения постоянного статуса.
Сейчас для украинцев действует программа воссоединения семей, но она охватывает только тех, у кого есть близкие родственники в Канаде. По данным Immigration, Refugees and Citizenship Canada, по этой линии подано 25 455 заявок, и лишь около 2 490 человек уже получили статус постоянных резидентов.
Активисты требуют расширить подход и создать отдельный «специальный путь» для всех украинцев, прибывших по экстренной программе, а не только для тех, кто подходит под критерии воссоединения семьи.
Более 25 тысяч канадцев уже направили письма своим депутатам с требованием оставить украинцев в стране и предоставить им постоянный статус. Цель кампании — собрать 100 тысяч обращений.
Вопрос дошёл и до парламента: депутат от Виннипег Норт Кевин Ламурё внёс петицию в Палату общин с призывом работать с провинциями, чтобы удержать украинцев в Канаде и дать им шанс на постоянное проживание.
В IRCC напоминают, что участники программы CUAET могут продлить своё пребывание ещё на три года — приём заявок открыт до конца марта. Пока заявления рассматриваются, статус заявителей сохраняется, если они не покидают страну.
В ведомстве подчёркивают, что депортации в Украину приостановлены из-за продолжающейся войны, а поддержка украинцев со стороны Канады «остаётся неизменной».
Для Юлии Корытник продление статуса — временное решение. Она надеется, что Канада станет её домом на долгие годы.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤1
Олимпийский гид на понедельник: где у Канады есть шансы на медали
Третий соревновательный день Олимпиады в Милане–Кортина может пройти для Канады относительно тихо, но без интриги он не обойдётся. В понедельник у канадской сборной есть как минимум две реальные возможности побороться за подиум — и ещё несколько событий, за которыми стоит следить.
Главные надежды связаны с женским слоупстайлом во фристайле. В финале выступят Меган Олдхэм и Наоми Урнесс. Олдхэм — главный канадский претендент: у неё медали трёх последних чемпионатов мира и третье место в общем зачёте Кубка мира. Урнесс моложе и менее стабильна в слоупстайле, но в этом сезоне уже громко заявила о себе в биг-эйре и недавно взяла серебро на X Games. Финал стартует рано утром, формат — три попытки.
Ещё один, но более далёкий шанс — в конькобежном спорте. Беатрис Ламарш выйдет на старт на дистанции 1000 метров. В этом сезоне у неё есть бронза этапа Кубка мира, однако в целом она не входит в число фаворитов. Основная борьба за золото ожидается между нидерландкой Юттой Леердам и японкой Михо Такаги.
В других дисциплинах день будет насыщенным, но без явных медальных ожиданий.
В кёрлинге в миксте Жослин Петерман и Бретт Галлант проведут последний матч группового этапа против Швейцарии. Обе команды уже потеряли шансы на плей-офф.
В горных лыжах дебютирует командное двоеборье у мужчин — новая олимпийская дисциплина. Канада в ней не представлена.
В фигурном катании стартуют соревнования в танцах на льду. Здесь у Канады есть сильная пара — Пайпер Гиллес и Поль Пуарье, серебряные призёры двух последних чемпионатов мира, но конкуренция будет жёсткой.
Женская сборная Канады по хоккею сыграет второй матч группового этапа против Чехии. После уверенной победы над Швейцарией 4:0 канадки выглядят явными фаворитами встречи.
Таким образом, понедельник вряд ли станет самым урожайным днём для Канады, но слоупстайл вполне может принести ещё одну медаль — а значит, повод проснуться пораньше всё-таки есть.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Третий соревновательный день Олимпиады в Милане–Кортина может пройти для Канады относительно тихо, но без интриги он не обойдётся. В понедельник у канадской сборной есть как минимум две реальные возможности побороться за подиум — и ещё несколько событий, за которыми стоит следить.
Главные надежды связаны с женским слоупстайлом во фристайле. В финале выступят Меган Олдхэм и Наоми Урнесс. Олдхэм — главный канадский претендент: у неё медали трёх последних чемпионатов мира и третье место в общем зачёте Кубка мира. Урнесс моложе и менее стабильна в слоупстайле, но в этом сезоне уже громко заявила о себе в биг-эйре и недавно взяла серебро на X Games. Финал стартует рано утром, формат — три попытки.
Ещё один, но более далёкий шанс — в конькобежном спорте. Беатрис Ламарш выйдет на старт на дистанции 1000 метров. В этом сезоне у неё есть бронза этапа Кубка мира, однако в целом она не входит в число фаворитов. Основная борьба за золото ожидается между нидерландкой Юттой Леердам и японкой Михо Такаги.
В других дисциплинах день будет насыщенным, но без явных медальных ожиданий.
В кёрлинге в миксте Жослин Петерман и Бретт Галлант проведут последний матч группового этапа против Швейцарии. Обе команды уже потеряли шансы на плей-офф.
В горных лыжах дебютирует командное двоеборье у мужчин — новая олимпийская дисциплина. Канада в ней не представлена.
В фигурном катании стартуют соревнования в танцах на льду. Здесь у Канады есть сильная пара — Пайпер Гиллес и Поль Пуарье, серебряные призёры двух последних чемпионатов мира, но конкуренция будет жёсткой.
Женская сборная Канады по хоккею сыграет второй матч группового этапа против Чехии. После уверенной победы над Швейцарией 4:0 канадки выглядят явными фаворитами встречи.
Таким образом, понедельник вряд ли станет самым урожайным днём для Канады, но слоупстайл вполне может принести ещё одну медаль — а значит, повод проснуться пораньше всё-таки есть.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Карни и Форд обсуждали идею досрочных федеральных выборов для получения большинства — источники
Премьер-министр Канады Марк Карни и премьер Онтарио Даг Форд в неформальных разговорах обсуждали возможность досрочных федеральных выборов как способ получить устойчивое парламентское большинство на фоне экономической неопределенности, сообщили три источника The Globe and Mail.
По словам собеседников издания, Форд — лидер Прогрессивно-консервативной партии Онтарио — высказывал мнение, что стране сейчас нужна стабильность и четкий мандат. При этом источники подчеркивают: его слова не стоит трактовать как поддержку федеральных либералов, которым сейчас не хватает двух мест до большинства.
Офис Карни вновь заявил, что досрочные выборы не рассматриваются. Представитель премьера Одри Шампу напомнила о его январских словах: он «сосредоточен на результатах для канадцев». Офис Форда от комментариев отказался.
Контакты между Карни и Фордом стали заметно теснее, несмотря на партийные различия. Форд активно добивается федеральной поддержки для Онтарио в условиях торговой войны с США, а Карни позиционирует себя как объединяющего лидера на фоне давления со стороны Вашингтона.
Эта связь особенно важна для Карни: на прошлых выборах либералы не смогли получить большинство во многом из-за слабых результатов в пригородах Большого Торонто и южного Онтарио.
По словам источников, разговоры о выборах велись несколько раз — лично и по телефону, включая встречу первых министров 29 января в Оттаве. В одном из эпизодов Форд прямо советовал Карни пойти на выборы, напоминая о собственном опыте: он сам получил третье подряд большинство после досрочной кампании, объясняя ее необходимостью противостоять Дональду Трампу.
Обсуждались и рейтинги. Согласно опросам, Карни значительно опережает лидера консерваторов Пьера Полиева по личной популярности. В целом либералы сейчас опережают консерваторов на 4–9 процентных пунктов, а разрыв между Карни и Полиевом как предпочтительным премьером в отдельных замерах достигает 29%.
В Консервативной партии опасаются, что либералы могут воспользоваться популярностью Карни и антипатией канадцев к Трампу, чтобы объявить досрочные выборы. Формально следующий федеральный вотум должен состояться не позднее 2029 года.
Консерваторы уже начали ускоренную подготовку: идут ранние номинации кандидатов, некоторые депутаты подыскивают офисы на случай весенней кампании.
Полстер Ник Нанос считает, что для Карни парламентское меньшинство — риск и отвлекающий фактор на фоне его планов по перестройке экономики. По его мнению, наиболее удобным оправданием для выборов может стать необходимость «сильного мандата» в переговорах с администрацией Трампа по обновлению торгового соглашения США–Мексика–Канада.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Канады Марк Карни и премьер Онтарио Даг Форд в неформальных разговорах обсуждали возможность досрочных федеральных выборов как способ получить устойчивое парламентское большинство на фоне экономической неопределенности, сообщили три источника The Globe and Mail.
По словам собеседников издания, Форд — лидер Прогрессивно-консервативной партии Онтарио — высказывал мнение, что стране сейчас нужна стабильность и четкий мандат. При этом источники подчеркивают: его слова не стоит трактовать как поддержку федеральных либералов, которым сейчас не хватает двух мест до большинства.
Офис Карни вновь заявил, что досрочные выборы не рассматриваются. Представитель премьера Одри Шампу напомнила о его январских словах: он «сосредоточен на результатах для канадцев». Офис Форда от комментариев отказался.
Контакты между Карни и Фордом стали заметно теснее, несмотря на партийные различия. Форд активно добивается федеральной поддержки для Онтарио в условиях торговой войны с США, а Карни позиционирует себя как объединяющего лидера на фоне давления со стороны Вашингтона.
Эта связь особенно важна для Карни: на прошлых выборах либералы не смогли получить большинство во многом из-за слабых результатов в пригородах Большого Торонто и южного Онтарио.
По словам источников, разговоры о выборах велись несколько раз — лично и по телефону, включая встречу первых министров 29 января в Оттаве. В одном из эпизодов Форд прямо советовал Карни пойти на выборы, напоминая о собственном опыте: он сам получил третье подряд большинство после досрочной кампании, объясняя ее необходимостью противостоять Дональду Трампу.
Обсуждались и рейтинги. Согласно опросам, Карни значительно опережает лидера консерваторов Пьера Полиева по личной популярности. В целом либералы сейчас опережают консерваторов на 4–9 процентных пунктов, а разрыв между Карни и Полиевом как предпочтительным премьером в отдельных замерах достигает 29%.
В Консервативной партии опасаются, что либералы могут воспользоваться популярностью Карни и антипатией канадцев к Трампу, чтобы объявить досрочные выборы. Формально следующий федеральный вотум должен состояться не позднее 2029 года.
Консерваторы уже начали ускоренную подготовку: идут ранние номинации кандидатов, некоторые депутаты подыскивают офисы на случай весенней кампании.
Полстер Ник Нанос считает, что для Карни парламентское меньшинство — риск и отвлекающий фактор на фоне его планов по перестройке экономики. По его мнению, наиболее удобным оправданием для выборов может стать необходимость «сильного мандата» в переговорах с администрацией Трампа по обновлению торгового соглашения США–Мексика–Канада.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Россия по-прежнему отстранена от Олимпиады — но россияне повсюду
Почти десятилетие российский флаг не поднимается на Олимпийских играх — сначала из-за допинговых санкций, затем из-за войны против Украины. Формально Россия остаётся спортивным изгоем. Фактически — присутствует на Играх постоянно.
На зимней Олимпиаде в Милане–Кортина лишь 13 спортсменов, которые в обычных условиях выступали бы за Россию, допущены к соревнованиям как «индивидуальные нейтральные атлеты» (AIN). Но это лишь малая часть реального «российского присутствия».
По подсчётам олимпийского историка Билла Маллона, около 40 спортсменов, родившихся в России, выступают в Италии под флагами других стран. Это в три раза больше, чем официальных нейтралов.
Среди них — как давно уехавшие спортсмены, так и те, кто ускоренно сменил гражданство после начала войны в 2022 году. Казахстан, Армения, Грузия, Молдова — основные направления. В биатлоне вся сборная Молдовы наполовину состоит из уроженцев России.
В фигурном катании картина ещё показательнее: спортсмены российского происхождения представляют Австралию, Францию, Германию, Венгрию, Израиль, Нидерланды, Польшу и Испанию. Более 28% участников дисциплины родились в России — включая одного из фаворитов на золото за Германию.
Попытка России заявить нейтральную пару в парном катании провалилась — международные спортивные чиновники не дали разрешения.
Ситуация стала настолько абсурдной, что даже внутри России не понимают правил игры. Тренер Татьяна Тарасова публично призналась: она не понимает, «почему нас приглашают — и почему нас не приглашают». За последние годы Россия фигурировала на Играх под разными названиями: OAR, ROC, теперь AIN.
Российские чиновники обещают, что это «последняя Олимпиада без флага». Но для многих спортсменов выход оказался проще — просто найти другой флаг.
Подобный массовый исход в последний раз наблюдался в 1998 и 2002 годах, когда бывшие советские республики только формировали собственные сборные. Сейчас причина иная — политическая изоляция.
Некоторые в России называют смену паспортов предательством. Другие — необходимостью выживания карьеры. Международная система при этом позволяет обходить запреты без особых препятствий.
Итог парадоксален: Россия одновременно и отстранена, и представлена. Присутствует на льду и снегу, но отсутствует в таблице медалей.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Почти десятилетие российский флаг не поднимается на Олимпийских играх — сначала из-за допинговых санкций, затем из-за войны против Украины. Формально Россия остаётся спортивным изгоем. Фактически — присутствует на Играх постоянно.
На зимней Олимпиаде в Милане–Кортина лишь 13 спортсменов, которые в обычных условиях выступали бы за Россию, допущены к соревнованиям как «индивидуальные нейтральные атлеты» (AIN). Но это лишь малая часть реального «российского присутствия».
По подсчётам олимпийского историка Билла Маллона, около 40 спортсменов, родившихся в России, выступают в Италии под флагами других стран. Это в три раза больше, чем официальных нейтралов.
Среди них — как давно уехавшие спортсмены, так и те, кто ускоренно сменил гражданство после начала войны в 2022 году. Казахстан, Армения, Грузия, Молдова — основные направления. В биатлоне вся сборная Молдовы наполовину состоит из уроженцев России.
В фигурном катании картина ещё показательнее: спортсмены российского происхождения представляют Австралию, Францию, Германию, Венгрию, Израиль, Нидерланды, Польшу и Испанию. Более 28% участников дисциплины родились в России — включая одного из фаворитов на золото за Германию.
Попытка России заявить нейтральную пару в парном катании провалилась — международные спортивные чиновники не дали разрешения.
Ситуация стала настолько абсурдной, что даже внутри России не понимают правил игры. Тренер Татьяна Тарасова публично призналась: она не понимает, «почему нас приглашают — и почему нас не приглашают». За последние годы Россия фигурировала на Играх под разными названиями: OAR, ROC, теперь AIN.
Российские чиновники обещают, что это «последняя Олимпиада без флага». Но для многих спортсменов выход оказался проще — просто найти другой флаг.
Подобный массовый исход в последний раз наблюдался в 1998 и 2002 годах, когда бывшие советские республики только формировали собственные сборные. Сейчас причина иная — политическая изоляция.
Некоторые в России называют смену паспортов предательством. Другие — необходимостью выживания карьеры. Международная система при этом позволяет обходить запреты без особых препятствий.
Итог парадоксален: Россия одновременно и отстранена, и представлена. Присутствует на льду и снегу, но отсутствует в таблице медалей.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Гибель 11-летнего мальчика от угарного газа в жилом доме в Регине могла быть предотвращена
Жители дома в Регине заявляют, что трагическая смерть 11-летнего Генри Лоско от отравления угарным газом 19 декабря могла быть предотвращена, если бы руководство здания отреагировало на первые сигналы опасности.
Один из жильцов рассказал CBC News, что его датчик угарного газа сработал за несколько часов до гибели ребёнка. Он позвонил в обслуживающую компанию, где ему посоветовали просто открыть окно и включить вентилятор. Мужчина опасается последствий и попросил не называть его имени.
По его словам, сотрудник обслуживания предположил, что сигнал мог быть вызван дымом от курения снаружи здания. Спустя несколько часов Генри Лоско умер от отравления угарным газом в квартире своей семьи.
Отец мальчика, Серхио Лоско, рассказал, что в тот день сын жаловался на недомогание и лёг отдохнуть. Он больше не проснулся.
Соседи утверждают, что в момент утечки в здании почти не было слышно сигналов тревоги. Медработник Хезер Нджа, пытавшаяся спасти ребёнка до приезда скорой, заявила, что не слышала ни одного сработавшего датчика в коридорах.
После трагедии жильцы начали требовать объяснений. Управляющая компания ответила, что датчики установлены лишь в «необходимых местах», а не в каждой квартире.
Владелец здания Марк Френтц в разговоре с одной из жительниц сообщил, что за день до трагедии в доме были введены в эксплуатацию два новых котла, прошедших проверку техническим регулятором. Позже, по его словам, в одном из котлов произошёл внутренний взрыв, разрушивший вентиляцию и приведший к распространению угарного газа по дому.
Пожарная служба Регины подтвердила, что причиной инцидента стала «критическая неисправность котла». Расследование с участием нескольких ведомств продолжается.
По правилам Саскачевана, в многоквартирных домах должны быть датчики угарного газа, но установка в каждой квартире не является обязательной. Некоторые жильцы после трагедии приобрели собственные датчики за свой счёт.
Мать Генри, Марина Хиллс, говорит, что жизнь семьи изменилась навсегда. Родители мальчика решили публично рассказать о случившемся, чтобы подобная трагедия больше не повторилась.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Жители дома в Регине заявляют, что трагическая смерть 11-летнего Генри Лоско от отравления угарным газом 19 декабря могла быть предотвращена, если бы руководство здания отреагировало на первые сигналы опасности.
Один из жильцов рассказал CBC News, что его датчик угарного газа сработал за несколько часов до гибели ребёнка. Он позвонил в обслуживающую компанию, где ему посоветовали просто открыть окно и включить вентилятор. Мужчина опасается последствий и попросил не называть его имени.
По его словам, сотрудник обслуживания предположил, что сигнал мог быть вызван дымом от курения снаружи здания. Спустя несколько часов Генри Лоско умер от отравления угарным газом в квартире своей семьи.
Отец мальчика, Серхио Лоско, рассказал, что в тот день сын жаловался на недомогание и лёг отдохнуть. Он больше не проснулся.
Соседи утверждают, что в момент утечки в здании почти не было слышно сигналов тревоги. Медработник Хезер Нджа, пытавшаяся спасти ребёнка до приезда скорой, заявила, что не слышала ни одного сработавшего датчика в коридорах.
После трагедии жильцы начали требовать объяснений. Управляющая компания ответила, что датчики установлены лишь в «необходимых местах», а не в каждой квартире.
Владелец здания Марк Френтц в разговоре с одной из жительниц сообщил, что за день до трагедии в доме были введены в эксплуатацию два новых котла, прошедших проверку техническим регулятором. Позже, по его словам, в одном из котлов произошёл внутренний взрыв, разрушивший вентиляцию и приведший к распространению угарного газа по дому.
Пожарная служба Регины подтвердила, что причиной инцидента стала «критическая неисправность котла». Расследование с участием нескольких ведомств продолжается.
По правилам Саскачевана, в многоквартирных домах должны быть датчики угарного газа, но установка в каждой квартире не является обязательной. Некоторые жильцы после трагедии приобрели собственные датчики за свой счёт.
Мать Генри, Марина Хиллс, говорит, что жизнь семьи изменилась навсегда. Родители мальчика решили публично рассказать о случившемся, чтобы подобная трагедия больше не повторилась.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Куртка из Heated Rivalry получает признание
Монреальский streetwear-бренд Kuwalla Tee добился публичного признания после конфликта вокруг белой флисовой куртки, ставшей вирусной благодаря сериалу Heated Rivalry.
Основатель и CEO компании Янив Абекассис заявил, что именно флис из коллекции Kuwalla Tee был использован и доработан для съёмок сериала, однако бренд изначально не получил никакого упоминания — несмотря на то, что модифицированная куртка активно использовалась в рекламных материалах.
Оригинальную модель доработали для экрана: на спине появилась красная надпись Canada, на рукавах — кленовые листья, а на воротнике и молнии — красные акценты. Костюмер сериала Ханна Пули описывала вещь как «простую, уютную и легко носимую».
После выхода эпизода фанаты начали требовать запустить куртку в продажу. Актёр Хадсон Уильямс даже подарил одну из них премьер-министру Марку Карни на гала-вечере Prime Time в Оттаве. Параллельно продюсеры Heated Rivalry объявили о партнёрстве с брендом Province of Canada для коммерческого релиза куртки.
Проблема, по словам Абекассиса, заключалась в том, что для продвижения нового товара использовались изображения модифицированного флиса Kuwalla Tee — с видимой фирменной биркой, но без указания бренда. Когда компания потребовала убрать эти изображения или добавить атрибуцию, получила отказ.
После того как CBC News начала задавать вопросы, продюсеры заявили, что показанный в промо флис не является финальной версией продукта, а коммерческая модель будет произведена в Канаде. Также было подчёркнуто, что изначально не было намерения лишать Kuwalla Tee авторства.
В четверг стороны сообщили о достижении договорённости: Kuwalla Tee начали отмечать и указывать в публикациях Heated Rivalry и Province of Canada, где демонстрируется кремовая флисовая куртка.
С юридической точки зрения, как отметил профессор права Университета Макгилла Ричард Голд, у Kuwalla Tee изначально было немного рычагов давления. Большинство базовых предметов одежды не имеют серьёзной правовой защиты, а ценность куртки в данном случае сформировалась за счёт популярности сериала, а не бренда-изготовителя.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Монреальский streetwear-бренд Kuwalla Tee добился публичного признания после конфликта вокруг белой флисовой куртки, ставшей вирусной благодаря сериалу Heated Rivalry.
Основатель и CEO компании Янив Абекассис заявил, что именно флис из коллекции Kuwalla Tee был использован и доработан для съёмок сериала, однако бренд изначально не получил никакого упоминания — несмотря на то, что модифицированная куртка активно использовалась в рекламных материалах.
Оригинальную модель доработали для экрана: на спине появилась красная надпись Canada, на рукавах — кленовые листья, а на воротнике и молнии — красные акценты. Костюмер сериала Ханна Пули описывала вещь как «простую, уютную и легко носимую».
После выхода эпизода фанаты начали требовать запустить куртку в продажу. Актёр Хадсон Уильямс даже подарил одну из них премьер-министру Марку Карни на гала-вечере Prime Time в Оттаве. Параллельно продюсеры Heated Rivalry объявили о партнёрстве с брендом Province of Canada для коммерческого релиза куртки.
Проблема, по словам Абекассиса, заключалась в том, что для продвижения нового товара использовались изображения модифицированного флиса Kuwalla Tee — с видимой фирменной биркой, но без указания бренда. Когда компания потребовала убрать эти изображения или добавить атрибуцию, получила отказ.
После того как CBC News начала задавать вопросы, продюсеры заявили, что показанный в промо флис не является финальной версией продукта, а коммерческая модель будет произведена в Канаде. Также было подчёркнуто, что изначально не было намерения лишать Kuwalla Tee авторства.
В четверг стороны сообщили о достижении договорённости: Kuwalla Tee начали отмечать и указывать в публикациях Heated Rivalry и Province of Canada, где демонстрируется кремовая флисовая куртка.
С юридической точки зрения, как отметил профессор права Университета Макгилла Ричард Голд, у Kuwalla Tee изначально было немного рычагов давления. Большинство базовых предметов одежды не имеют серьёзной правовой защиты, а ценность куртки в данном случае сформировалась за счёт популярности сериала, а не бренда-изготовителя.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Налогоплательщики жалуются на долгие ожидания: CRA месяцами исправляет свои ошибки и задерживает возвраты
По мере приближения налогового сезона 2025 года всё больше канадцев застревают в «налоговом подвешенном состоянии», ожидая, пока Canada Revenue Agency исправит собственные ошибки. При этом, как отмечают пострадавшие, требования к гражданам куда строже, чем к самому ведомству.
Житель Новой Шотландии Билл Биссон уже более десяти месяцев ждёт решения по штрафу в 3 471 доллар, который, по словам его налогового консультанта, возник из-за очевидной ошибки CRA — ведомство случайно удвоило один из его доходных слипов за 2023 год. Сервисный стандарт агентства — шесть месяцев, но реальный срок давно вышел за рамки.
За время ожидания сумма штрафа выросла до 3 836 долларов из-за начисляемых процентов. Биссон говорит, что ситуация стала источником постоянного стресса и буквально не даёт ему спать.
Финансовые консультанты подтверждают: подобные случаи — не редкость. Налоговый советник из Гамильтона Хелена Феррейра рассказывает, что клиенты приходят к ней в слезах, а некоторые споры с CRA тянутся по полтора года и дольше — включая те же самые ошибки с удвоением доходов.
На сайте CRA прямо предупреждает о задержках: споры, корректировки деклараций (в том числе по налоговому кредиту по инвалидности) и запросы на отмену штрафов могут рассматриваться до года и более.
Агентство объясняет ситуацию резким ростом нагрузки — увеличением населения, новыми пособиями и программами. Профсоюз работников налоговой службы, в свою очередь, указывает на массовые сокращения: с марта 2024 года, по их данным, CRA лишилось около 11 тысяч сотрудников, включая сотни работников апелляционного подразделения.
CRA не подтверждает конкретные цифры, но признаёт проблему и заявляет, что начало возвращать сотрудников, продлевать контракты и планировать новый набор.
Отдельная больная тема — налоговый кредит по инвалидности. Жительница Галифакса Кристин Джайлс выиграла десятилетний спор с CRA и добилась одобрения кредита задним числом, но теперь ждёт более семи месяцев, чтобы агентство пересчитало прошлые декларации и выплатило ей до 15 тысяч долларов.
«Если бы я была должна CRA, с меня бы сразу взяли проценты и начали давить. А здесь мне просто говорят сидеть и ждать», — говорит она. Деньги нужны сейчас, чтобы покрывать медицинские расходы ребёнка.
Налоговый омбудсмен Канады уже обратился к CRA с просьбой ускорить такие корректировки, указав, что задержки создают финансовое давление и лишние страдания для уязвимых налогоплательщиков.
На фоне этого федеральное правительство продолжает сокращение расходов: бюджет CRA урезается на 235 млн долларов в течение трёх лет. Власти уверяют, что «оптимизация» компенсирует потери, но ни министерство финансов, ни само агентство не дают чёткого ответа, последуют ли новые сокращения.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
По мере приближения налогового сезона 2025 года всё больше канадцев застревают в «налоговом подвешенном состоянии», ожидая, пока Canada Revenue Agency исправит собственные ошибки. При этом, как отмечают пострадавшие, требования к гражданам куда строже, чем к самому ведомству.
Житель Новой Шотландии Билл Биссон уже более десяти месяцев ждёт решения по штрафу в 3 471 доллар, который, по словам его налогового консультанта, возник из-за очевидной ошибки CRA — ведомство случайно удвоило один из его доходных слипов за 2023 год. Сервисный стандарт агентства — шесть месяцев, но реальный срок давно вышел за рамки.
За время ожидания сумма штрафа выросла до 3 836 долларов из-за начисляемых процентов. Биссон говорит, что ситуация стала источником постоянного стресса и буквально не даёт ему спать.
Финансовые консультанты подтверждают: подобные случаи — не редкость. Налоговый советник из Гамильтона Хелена Феррейра рассказывает, что клиенты приходят к ней в слезах, а некоторые споры с CRA тянутся по полтора года и дольше — включая те же самые ошибки с удвоением доходов.
На сайте CRA прямо предупреждает о задержках: споры, корректировки деклараций (в том числе по налоговому кредиту по инвалидности) и запросы на отмену штрафов могут рассматриваться до года и более.
Агентство объясняет ситуацию резким ростом нагрузки — увеличением населения, новыми пособиями и программами. Профсоюз работников налоговой службы, в свою очередь, указывает на массовые сокращения: с марта 2024 года, по их данным, CRA лишилось около 11 тысяч сотрудников, включая сотни работников апелляционного подразделения.
CRA не подтверждает конкретные цифры, но признаёт проблему и заявляет, что начало возвращать сотрудников, продлевать контракты и планировать новый набор.
Отдельная больная тема — налоговый кредит по инвалидности. Жительница Галифакса Кристин Джайлс выиграла десятилетний спор с CRA и добилась одобрения кредита задним числом, но теперь ждёт более семи месяцев, чтобы агентство пересчитало прошлые декларации и выплатило ей до 15 тысяч долларов.
«Если бы я была должна CRA, с меня бы сразу взяли проценты и начали давить. А здесь мне просто говорят сидеть и ждать», — говорит она. Деньги нужны сейчас, чтобы покрывать медицинские расходы ребёнка.
Налоговый омбудсмен Канады уже обратился к CRA с просьбой ускорить такие корректировки, указав, что задержки создают финансовое давление и лишние страдания для уязвимых налогоплательщиков.
На фоне этого федеральное правительство продолжает сокращение расходов: бюджет CRA урезается на 235 млн долларов в течение трёх лет. Власти уверяют, что «оптимизация» компенсирует потери, но ни министерство финансов, ни само агентство не дают чёткого ответа, последуют ли новые сокращения.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Как Scholastic стала культурным ритуалом для канадских школьников
Для многих канадцев название Scholastic моментально вызывает ностальгию: школьные каталоги, обведённые ручкой книги, шумные книжные ярмарки в спортзалах и актовых залах, столы с ластиками, плакатами и карандашами. Этот формат пережил десятилетия — и, вопреки цифровой эпохе, по-прежнему работает.
По данным компании, книжные ярмарки и каталоги Scholastic действуют в 88% из более чем 10 тысяч государственных начальных школ Канады. Каждый год через эти программы по стране распространяется около трёх миллионов книг. Только в прошлом году школы приняли почти 9 тысяч ярмарок — и в этом учебном году ожидаются сопоставимые цифры.
Бывшая учительница начальных классов Роберта Макдональд, проработавшая в школе 53 года, говорит, что для детей это был постоянный источник интереса к чтению: одна книга сменялась другой, а ожидание нового каталога становилось событием само по себе.
Компания была основана в 1920 году в Пенсильвании как издатель журналов для детей. Ключевым моментом стал запуск книжных клубов в 1948 году — школьники получили возможность заказывать книги напрямую через бумажные бланки. В Канаде дочерняя структура Scholastic появилась в 1957 году, а первые школьные ярмарки начали проводить в начале 1980-х.
Учитель-библиотекарь из северной Британской Колумбии Джозеф Джеффри отмечает, что ярмарки дают школам крайне важный финансовый ресурс. Часть выручки возвращается школам — деньгами или кредитами Scholastic, которые можно потратить на книги и материалы для классов и библиотек. По его словам, без таких программ многие школы могли бы позволить себе менее одной новой книги на ученика в год.
Сама компания сообщает, что в прошлом учебном году канадские школы получили около 20 миллионов долларов в виде бонусов и вознаграждений, и 90% этих средств были использованы именно на книги и учебные материалы.
Критики, впрочем, указывают на коммерческую сторону ярмарок. Редактор Book Riot Даника Эллис называет их примером показного потребления в школах: одни дети уходят с целыми стопками книг и сувениров, другие — почти ни с чем. В индустрии также давно звучат претензии, что ярмарки всё больше превращаются в продажу «безделушек».
Тем не менее сторонники формата считают, что даже сопутствующие товары могут стать входной точкой в чтение — игрушка или сувенир нередко приводит ребёнка к серии книг. Scholastic в ответ заявляет, что стремится заинтересовать детей чтением «там, где они находятся», а окончательное решение о товарах принимают сами школы.
Бывшие педагоги подчёркивают главное: возможность владеть собственной книгой даёт детям самостоятельность и формирует долгосрочную привычку к чтению. Именно это, по их словам, и сделало Scholastic не просто издателем, а устойчивым элементом школьной культуры в Канаде.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Для многих канадцев название Scholastic моментально вызывает ностальгию: школьные каталоги, обведённые ручкой книги, шумные книжные ярмарки в спортзалах и актовых залах, столы с ластиками, плакатами и карандашами. Этот формат пережил десятилетия — и, вопреки цифровой эпохе, по-прежнему работает.
По данным компании, книжные ярмарки и каталоги Scholastic действуют в 88% из более чем 10 тысяч государственных начальных школ Канады. Каждый год через эти программы по стране распространяется около трёх миллионов книг. Только в прошлом году школы приняли почти 9 тысяч ярмарок — и в этом учебном году ожидаются сопоставимые цифры.
Бывшая учительница начальных классов Роберта Макдональд, проработавшая в школе 53 года, говорит, что для детей это был постоянный источник интереса к чтению: одна книга сменялась другой, а ожидание нового каталога становилось событием само по себе.
Компания была основана в 1920 году в Пенсильвании как издатель журналов для детей. Ключевым моментом стал запуск книжных клубов в 1948 году — школьники получили возможность заказывать книги напрямую через бумажные бланки. В Канаде дочерняя структура Scholastic появилась в 1957 году, а первые школьные ярмарки начали проводить в начале 1980-х.
Учитель-библиотекарь из северной Британской Колумбии Джозеф Джеффри отмечает, что ярмарки дают школам крайне важный финансовый ресурс. Часть выручки возвращается школам — деньгами или кредитами Scholastic, которые можно потратить на книги и материалы для классов и библиотек. По его словам, без таких программ многие школы могли бы позволить себе менее одной новой книги на ученика в год.
Сама компания сообщает, что в прошлом учебном году канадские школы получили около 20 миллионов долларов в виде бонусов и вознаграждений, и 90% этих средств были использованы именно на книги и учебные материалы.
Критики, впрочем, указывают на коммерческую сторону ярмарок. Редактор Book Riot Даника Эллис называет их примером показного потребления в школах: одни дети уходят с целыми стопками книг и сувениров, другие — почти ни с чем. В индустрии также давно звучат претензии, что ярмарки всё больше превращаются в продажу «безделушек».
Тем не менее сторонники формата считают, что даже сопутствующие товары могут стать входной точкой в чтение — игрушка или сувенир нередко приводит ребёнка к серии книг. Scholastic в ответ заявляет, что стремится заинтересовать детей чтением «там, где они находятся», а окончательное решение о товарах принимают сами школы.
Бывшие педагоги подчёркивают главное: возможность владеть собственной книгой даёт детям самостоятельность и формирует долгосрочную привычку к чтению. Именно это, по их словам, и сделало Scholastic не просто издателем, а устойчивым элементом школьной культуры в Канаде.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Китайские электромобили скоро появятся в Канаде. Стоит ли их покупать?
Канада готовится к наплыву китайских электромобилей. В январе премьер-министр Марк Карни объявил, что страна разрешит ежегодный импорт до 49 000 китайских EV. Более половины из них, по плану, в течение пяти лет будут стоить дешевле 35 000 долларов. Первые машины могут появиться уже в этом году.
Главный вопрос для покупателей — цена. По оценке эксперта J.D. Power Роберта Каруэла, китайские электромобили будут стоить на 10–15% дешевле среднерыночных моделей в Канаде. Если в 2025 году средний субкомпактный EV обходился примерно в 42 000 долларов, то китайские аналоги могут продаваться в диапазоне 35 700–37 800 долларов. При этом не исключено, что автопроизводители из КНР предпочтут завозить более дорогие и «западные» версии, чтобы не тратить квоты на самые дешёвые модели.
Финансирование и лизинг могут выглядеть привлекательно за счёт более низкой стартовой цены. Однако эксперты предупреждают о слабой остаточной стоимости. По мнению Canadian Black Book, через один–три года китайские EV будут терять в цене быстрее конкурентов — как из-за низкого входного ценника, так и из-за неопределённости их будущего на рынке. Это делает лизинг потенциально рискованным: платежи могут оказаться выше реальной рыночной стоимости машины в конце срока.
Отдельный вопрос — зима. В Китае в декабре тестировали 67 электромобилей при температурах до −30 °C. Большинство потеряли около половины запаса хода, но восемь китайских моделей вошли в десятку лучших. При этом эксперты напоминают: китайская методика замера запаса хода оптимистичнее североамериканской, и в Канаде реальный пробег может быть на 20% ниже заявленного.
Надёжность и обслуживание выглядят неоднозначно. С одной стороны, электромобили в целом проще и дешевле в обслуживании: нет двигателя, коробки передач и масла. Большинство расходников и так производится в Китае. С другой — всё упирается в логистику. Без складов запчастей и сервисной сети первые владельцы рискуют столкнуться с задержками ремонта.
Страховщики пока не ожидают резкого роста тарифов. Страховые компании будут ориентироваться на сопоставимые модели. Если китайские EV покажут хорошие результаты по аварийности и ремонту, ставки могут даже снизиться. Если наоборот — вырасти. Эксперты советуют обращать внимание на условия аренды подменного автомобиля: задержки ремонта означают более долгие сроки проката.
Вопрос гарантий остаётся ключевым. Владельцы, уже ездившие на китайских EV за границей, отмечают достойное соотношение цены и качества, но подчёркивают: покупать такие машины имеет смысл только с полноценной гарантией. По оценкам экспертов, если продажи пойдут успешно, сеть запчастей и сервиса может сформироваться за два–три года — до окончания гарантийных сроков у первых покупателей.
Пока остаётся много неизвестных. Китайские электромобили обещают быть заметно дешевле, но риски — от остаточной стоимости до сервиса — по-прежнему лежат на покупателе.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канада готовится к наплыву китайских электромобилей. В январе премьер-министр Марк Карни объявил, что страна разрешит ежегодный импорт до 49 000 китайских EV. Более половины из них, по плану, в течение пяти лет будут стоить дешевле 35 000 долларов. Первые машины могут появиться уже в этом году.
Главный вопрос для покупателей — цена. По оценке эксперта J.D. Power Роберта Каруэла, китайские электромобили будут стоить на 10–15% дешевле среднерыночных моделей в Канаде. Если в 2025 году средний субкомпактный EV обходился примерно в 42 000 долларов, то китайские аналоги могут продаваться в диапазоне 35 700–37 800 долларов. При этом не исключено, что автопроизводители из КНР предпочтут завозить более дорогие и «западные» версии, чтобы не тратить квоты на самые дешёвые модели.
Финансирование и лизинг могут выглядеть привлекательно за счёт более низкой стартовой цены. Однако эксперты предупреждают о слабой остаточной стоимости. По мнению Canadian Black Book, через один–три года китайские EV будут терять в цене быстрее конкурентов — как из-за низкого входного ценника, так и из-за неопределённости их будущего на рынке. Это делает лизинг потенциально рискованным: платежи могут оказаться выше реальной рыночной стоимости машины в конце срока.
Отдельный вопрос — зима. В Китае в декабре тестировали 67 электромобилей при температурах до −30 °C. Большинство потеряли около половины запаса хода, но восемь китайских моделей вошли в десятку лучших. При этом эксперты напоминают: китайская методика замера запаса хода оптимистичнее североамериканской, и в Канаде реальный пробег может быть на 20% ниже заявленного.
Надёжность и обслуживание выглядят неоднозначно. С одной стороны, электромобили в целом проще и дешевле в обслуживании: нет двигателя, коробки передач и масла. Большинство расходников и так производится в Китае. С другой — всё упирается в логистику. Без складов запчастей и сервисной сети первые владельцы рискуют столкнуться с задержками ремонта.
Страховщики пока не ожидают резкого роста тарифов. Страховые компании будут ориентироваться на сопоставимые модели. Если китайские EV покажут хорошие результаты по аварийности и ремонту, ставки могут даже снизиться. Если наоборот — вырасти. Эксперты советуют обращать внимание на условия аренды подменного автомобиля: задержки ремонта означают более долгие сроки проката.
Вопрос гарантий остаётся ключевым. Владельцы, уже ездившие на китайских EV за границей, отмечают достойное соотношение цены и качества, но подчёркивают: покупать такие машины имеет смысл только с полноценной гарантией. По оценкам экспертов, если продажи пойдут успешно, сеть запчастей и сервиса может сформироваться за два–три года — до окончания гарантийных сроков у первых покупателей.
Пока остаётся много неизвестных. Китайские электромобили обещают быть заметно дешевле, но риски — от остаточной стоимости до сервиса — по-прежнему лежат на покупателе.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме