McDonald’s замораживает цену на кофе и снижает стоимость «дешёвых» меню в Канаде.
McDonald’s Canada объявил о годовой заморозке цены на маленький кофе — $1 — и снижении стоимости McValue-меню до $5. Новые цены вступили в силу немедленно и будут действовать как минимум до начала 2027 года.
Решение принято на фоне роста мировых цен на говядину и кофе, а также общего давления на бюджеты потребителей. Глава McDonald’s Canada Аннемари Свейтинк прямо говорит: компания реагирует на финансовую неуверенность канадцев и их запрос на «реальную ценность».
McValue-меню подешевело примерно на доллар по сравнению с ценой 2024 года. В набор входят Junior Chicken, McDouble или куриный снэк-ролл, маленькая картошка фри и напиток. Появился и «завтрачный» вариант: сэндвичи и буррито плюс кофе и хэшбраун.
Аналитики считают, что речь идёт не столько о падении посещаемости, сколько о попытке удержать привычку. Для сетей быстрого питания важно, чтобы клиент заходил регулярно — хотя бы раз в неделю. Повышение цен на комбо свыше $10 уже начало подрывать ощущение выгоды.
В самой компании подчёркивают, что масштаб сети — около 1500 ресторанов — и долгосрочные контракты с поставщиками позволяют компенсировать рост издержек за счёт объёма. Это даёт пространство для временных ценовых уступок.
Шаг McDonald’s вписывается в более широкий тренд: Tim Hortons, Wendy’s и Burger King тоже продвигают бюджетные наборы. Конкуренция за чувствительных к цене клиентов, особенно молодёжь, усиливается, и «дешёвое меню» снова становится ключевым оружием.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
McDonald’s Canada объявил о годовой заморозке цены на маленький кофе — $1 — и снижении стоимости McValue-меню до $5. Новые цены вступили в силу немедленно и будут действовать как минимум до начала 2027 года.
Решение принято на фоне роста мировых цен на говядину и кофе, а также общего давления на бюджеты потребителей. Глава McDonald’s Canada Аннемари Свейтинк прямо говорит: компания реагирует на финансовую неуверенность канадцев и их запрос на «реальную ценность».
McValue-меню подешевело примерно на доллар по сравнению с ценой 2024 года. В набор входят Junior Chicken, McDouble или куриный снэк-ролл, маленькая картошка фри и напиток. Появился и «завтрачный» вариант: сэндвичи и буррито плюс кофе и хэшбраун.
Аналитики считают, что речь идёт не столько о падении посещаемости, сколько о попытке удержать привычку. Для сетей быстрого питания важно, чтобы клиент заходил регулярно — хотя бы раз в неделю. Повышение цен на комбо свыше $10 уже начало подрывать ощущение выгоды.
В самой компании подчёркивают, что масштаб сети — около 1500 ресторанов — и долгосрочные контракты с поставщиками позволяют компенсировать рост издержек за счёт объёма. Это даёт пространство для временных ценовых уступок.
Шаг McDonald’s вписывается в более широкий тренд: Tim Hortons, Wendy’s и Burger King тоже продвигают бюджетные наборы. Конкуренция за чувствительных к цене клиентов, особенно молодёжь, усиливается, и «дешёвое меню» снова становится ключевым оружием.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Жалоб на телеком выросло на 17% — главная претензия снова счета.
Канадский регулятор по жалобам на телеком- и ТВ-услуги зафиксировал резкий рост недовольства клиентов. В 2024–25 отчётном году было принято рекордные 23 647 жалоб — на 17% больше, чем годом ранее.
Почти половина всех обращений (46%) связана с биллингом. Люди чаще всего жалуются на неправильные начисления и исчезающие кредиты на счетах. Такие жалобы выросли ещё на 16% — максимум за последние пять лет. Регулятор напрямую связывает это с ростом стоимости жизни: канадцы стали внимательнее следить за расходами и быстрее замечать расхождения.
Вторая большая категория — нарушения условий контрактов. Количество таких жалоб подскочило сразу на 121% и теперь составляет около четверти всех обращений. Типичные проблемы: обещанные функции отсутствуют, появляются неожиданные сборы или условия договора меняются по ходу действия контракта.
Ещё примерно четверть жалоб связана с качеством и предоставлением услуг: перебои связи, полные отключения, задержки с подключением или расторжением договора. Несмотря на небольшое снижение по сравнению с прошлым годом, таких жалоб всё равно больше 10 тысяч. Чаще всего речь идёт о мобильной связи и интернете.
Лидеры по числу жалоб не меняются. Rogers третий год подряд остаётся самым проблемным оператором — около 27% всех жалоб. Их количество выросло почти на 17%, особенно из-за регулярных повышений тарифов, изменений контрактов и обвинений в их нарушении.
Telus резко вырвался на второе место, обогнав Bell. Жалобы на Telus подскочили почти на 78% за год. Особенно выросло число претензий по ошибочным начислениям, отсутствующим возвратам и резким повышением ежемесячных тарифов. Обвинения в нарушении контрактов выросли почти в четыре раза.
Bell замыкает тройку с почти 4 тысячами жалоб — рост около 16%. Самый заметный скачок — по нарушениям контрактов и невыданным кредитам или возвратам.
Отрасль, в свою очередь, настаивает: даже рекордное число жалоб — это менее 0,1% всех абонентов, а «принятая жалоба» не означает, что оператор признан виновным. Почти 9 из 10 дел удаётся закрыть без формального расследования.
Для потребителей же цифры выглядят иначе: рост жалоб стабилен, основные проблемы повторяются из года в год, а крупнейшие игроки рынка по-прежнему собирают львиную долю недовольства.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канадский регулятор по жалобам на телеком- и ТВ-услуги зафиксировал резкий рост недовольства клиентов. В 2024–25 отчётном году было принято рекордные 23 647 жалоб — на 17% больше, чем годом ранее.
Почти половина всех обращений (46%) связана с биллингом. Люди чаще всего жалуются на неправильные начисления и исчезающие кредиты на счетах. Такие жалобы выросли ещё на 16% — максимум за последние пять лет. Регулятор напрямую связывает это с ростом стоимости жизни: канадцы стали внимательнее следить за расходами и быстрее замечать расхождения.
Вторая большая категория — нарушения условий контрактов. Количество таких жалоб подскочило сразу на 121% и теперь составляет около четверти всех обращений. Типичные проблемы: обещанные функции отсутствуют, появляются неожиданные сборы или условия договора меняются по ходу действия контракта.
Ещё примерно четверть жалоб связана с качеством и предоставлением услуг: перебои связи, полные отключения, задержки с подключением или расторжением договора. Несмотря на небольшое снижение по сравнению с прошлым годом, таких жалоб всё равно больше 10 тысяч. Чаще всего речь идёт о мобильной связи и интернете.
Лидеры по числу жалоб не меняются. Rogers третий год подряд остаётся самым проблемным оператором — около 27% всех жалоб. Их количество выросло почти на 17%, особенно из-за регулярных повышений тарифов, изменений контрактов и обвинений в их нарушении.
Telus резко вырвался на второе место, обогнав Bell. Жалобы на Telus подскочили почти на 78% за год. Особенно выросло число претензий по ошибочным начислениям, отсутствующим возвратам и резким повышением ежемесячных тарифов. Обвинения в нарушении контрактов выросли почти в четыре раза.
Bell замыкает тройку с почти 4 тысячами жалоб — рост около 16%. Самый заметный скачок — по нарушениям контрактов и невыданным кредитам или возвратам.
Отрасль, в свою очередь, настаивает: даже рекордное число жалоб — это менее 0,1% всех абонентов, а «принятая жалоба» не означает, что оператор признан виновным. Почти 9 из 10 дел удаётся закрыть без формального расследования.
Для потребителей же цифры выглядят иначе: рост жалоб стабилен, основные проблемы повторяются из года в год, а крупнейшие игроки рынка по-прежнему собирают львиную долю недовольства.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Пора ли запретить чаевые в Канаде?
Рост «tipflation» и «tip creep» — когда терминалы всё чаще и настойчивее просят оставить 18–30% — вызывает раздражение у клиентов и всё больше проблем для самих работников.
Авторы The Tyee предлагают радикальное решение: полностью отказаться от чаевых и заменить их обязательной оплатой на уровне living wage.
За последние годы чаевые вышли далеко за пределы ресторанов. Их просят в кофейнях, фастфуде, магазинах алкоголя, на фермах самосбора и даже при получении выпускных платьев. При этом ответственность за доход работников всё больше перекладывается с работодателей на клиентов.
Опросы показывают сдвиг общественного мнения. В 2023 году 59% канадцев предпочли модель с более высокой зарплатой и сервисом «включено», а не чаевые. В 2025 году уже 91% опрошенных поддержали отказ от чаевых в пользу достойной оплаты труда.
Проблема не только в неудобстве для клиентов. Доходы работников становятся нестабильными и зависят не столько от качества работы, сколько от внешности, типа клиентов и готовности терпеть неуместное поведение. Чаевые усиливают конкуренцию внутри коллективов и конфликты между «фронтовыми» и вспомогательными сотрудниками.
Авторы предлагают запретить стимулирование и сбор чаевых и поднять минимальную оплату труда до уровня living wage. Для Ванкувера это $27,85 в час против нынешних $17,85. Цены в заведениях выросли бы, но стали прозрачными, а доходы работников — стабильными.
Некоторые канадские бизнесы уже экспериментировали с такой моделью, включая рестораны и пивоварни в Онтарио и Британской Колумбии. Однако одиночные попытки часто заканчивались возвратом к чаевым — клиенты жаловались на цены, а высокооплачиваемые официанты уходили к конкурентам.
Авторы считают, что универсальная модель для всех решила бы эту проблему, создав равные условия. Дополнительные плюсы — меньше администрирования, меньше конфликтов и стимул для бизнеса поддерживать политику, снижающую стоимость жизни: жильё, уход за детьми, транспорт.
Опыт США показывает, что запреты на чаевые возможны, но требуют жёсткой реализации и общественного согласия. Рост безналичных платежей упрощает задачу — большинство транзакций проходит через терминалы, где чаевые можно просто отключить.
Выбор, по сути, между сохранением культуры постоянного давления на клиентов и возвращением ответственности работодателям. На фоне кризиса стоимости жизни авторы считают момент подходящим для перехода к системе с понятными ценами и достойной оплатой труда.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Рост «tipflation» и «tip creep» — когда терминалы всё чаще и настойчивее просят оставить 18–30% — вызывает раздражение у клиентов и всё больше проблем для самих работников.
Авторы The Tyee предлагают радикальное решение: полностью отказаться от чаевых и заменить их обязательной оплатой на уровне living wage.
За последние годы чаевые вышли далеко за пределы ресторанов. Их просят в кофейнях, фастфуде, магазинах алкоголя, на фермах самосбора и даже при получении выпускных платьев. При этом ответственность за доход работников всё больше перекладывается с работодателей на клиентов.
Опросы показывают сдвиг общественного мнения. В 2023 году 59% канадцев предпочли модель с более высокой зарплатой и сервисом «включено», а не чаевые. В 2025 году уже 91% опрошенных поддержали отказ от чаевых в пользу достойной оплаты труда.
Проблема не только в неудобстве для клиентов. Доходы работников становятся нестабильными и зависят не столько от качества работы, сколько от внешности, типа клиентов и готовности терпеть неуместное поведение. Чаевые усиливают конкуренцию внутри коллективов и конфликты между «фронтовыми» и вспомогательными сотрудниками.
Авторы предлагают запретить стимулирование и сбор чаевых и поднять минимальную оплату труда до уровня living wage. Для Ванкувера это $27,85 в час против нынешних $17,85. Цены в заведениях выросли бы, но стали прозрачными, а доходы работников — стабильными.
Некоторые канадские бизнесы уже экспериментировали с такой моделью, включая рестораны и пивоварни в Онтарио и Британской Колумбии. Однако одиночные попытки часто заканчивались возвратом к чаевым — клиенты жаловались на цены, а высокооплачиваемые официанты уходили к конкурентам.
Авторы считают, что универсальная модель для всех решила бы эту проблему, создав равные условия. Дополнительные плюсы — меньше администрирования, меньше конфликтов и стимул для бизнеса поддерживать политику, снижающую стоимость жизни: жильё, уход за детьми, транспорт.
Опыт США показывает, что запреты на чаевые возможны, но требуют жёсткой реализации и общественного согласия. Рост безналичных платежей упрощает задачу — большинство транзакций проходит через терминалы, где чаевые можно просто отключить.
Выбор, по сути, между сохранением культуры постоянного давления на клиентов и возвращением ответственности работодателям. На фоне кризиса стоимости жизни авторы считают момент подходящим для перехода к системе с понятными ценами и достойной оплатой труда.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
👍1
Канада и Китай договорились по тарифам: электромобили в обмен на канолу
Премьер-министр Канады Марк Карни объявил о предварительной сделке с Китаем: Оттава открывает рынок для китайских электромобилей, Пекин снижает пошлины на канадскую сельхозпродукцию.
По словам Карни, Китай планирует снизить пошлины на семена канолы до 15% уже к марту. Канадская каноловая мука, омары, крабы и горох освобождаются от китайских тарифов как минимум до конца года.
Взамен Канада разрешит ввоз до 49 тысяч китайских электромобилей по тарифной ставке 6,1%. Речь идёт о квоте — не о полном открытии рынка.
Сделка фактически закрывает многолетний торговый конфликт, начавшийся после того, как прежнее либеральное правительство ввело заградительные тарифы на китайские EV, защищая автопром Онтарио.
Карни назвал переговоры в Пекине «историческими» и заявил о необходимости выстраивать отношения, «адаптированные к новым глобальным реалиям». Эти реалии он напрямую связал с политикой «America First» Дональда Трампа и торговым давлением США на Канаду.
Си Цзиньпин, в свою очередь, заявил о готовности продолжать курс на улучшение отношений и напомнил, что перезапуск диалога начался ещё осенью на региональном экономическом саммите в Южной Корее.
Министр иностранных дел Анита Ананд и сам Карни подчёркивают: диверсификация торговли больше не выбор, а необходимость. Особенно на фоне того, что Трамп на этой неделе вновь назвал возможное обновление CUSMA «не имеющим значения» для США.
Примечательно, что даже в США звучат другие голоса. Губернатор Мичигана Гретхен Уитмер заявила, что без кооперации с Канадой и Мексикой американская промышленность не выдержит конкуренции с Китаем — особенно на фоне девяти месяцев подряд спада в производстве.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Канады Марк Карни объявил о предварительной сделке с Китаем: Оттава открывает рынок для китайских электромобилей, Пекин снижает пошлины на канадскую сельхозпродукцию.
По словам Карни, Китай планирует снизить пошлины на семена канолы до 15% уже к марту. Канадская каноловая мука, омары, крабы и горох освобождаются от китайских тарифов как минимум до конца года.
Взамен Канада разрешит ввоз до 49 тысяч китайских электромобилей по тарифной ставке 6,1%. Речь идёт о квоте — не о полном открытии рынка.
Сделка фактически закрывает многолетний торговый конфликт, начавшийся после того, как прежнее либеральное правительство ввело заградительные тарифы на китайские EV, защищая автопром Онтарио.
Карни назвал переговоры в Пекине «историческими» и заявил о необходимости выстраивать отношения, «адаптированные к новым глобальным реалиям». Эти реалии он напрямую связал с политикой «America First» Дональда Трампа и торговым давлением США на Канаду.
Си Цзиньпин, в свою очередь, заявил о готовности продолжать курс на улучшение отношений и напомнил, что перезапуск диалога начался ещё осенью на региональном экономическом саммите в Южной Корее.
Министр иностранных дел Анита Ананд и сам Карни подчёркивают: диверсификация торговли больше не выбор, а необходимость. Особенно на фоне того, что Трамп на этой неделе вновь назвал возможное обновление CUSMA «не имеющим значения» для США.
Примечательно, что даже в США звучат другие голоса. Губернатор Мичигана Гретхен Уитмер заявила, что без кооперации с Канадой и Мексикой американская промышленность не выдержит конкуренции с Китаем — особенно на фоне девяти месяцев подряд спада в производстве.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
🤡2🫡1
Иски против RCMP: рекрутов годами подвергали унизительным и инвазивным медосмотрам
Около тысячи нынешних и бывших сотрудников Королевской канадской конной полиции заявляют, что при приёме на работу их заставляли проходить «неуместные и инвазивные» медицинские осмотры — с обследованием груди, гениталий и прямой кишки. По утверждению истцов, во многих случаях речь шла не просто о нарушении границ, а о сексуальном насилии.
Коллективный иск, поданный ещё в 2019 году и сертифицированный в 2021-м, вначале касался двух врачей RCMP. После публикаций в СМИ жалобы подали сотни мужчин и женщин — уже на 26 медиков, работавших по контракту с полицией.
В материалах дела фигурирует внутренний медицинский бланк RCMP, десятилетиями обязательный для всех кандидатов. В нём врачи должны были отмечать, осматривали ли они грудь на предмет выделений, гениталии, а у мужчин — даже факт обрезания. Юристы истцов подчёркивают: подобные процедуры не имеют никакого отношения к профпригодности полицейского или диспетчера 911.
Представительница истцов Сильви Корриво рассказала, что в 1989 году во время «медосмотра» врач без перчаток проводил вагинальное и ректальное обследование, массировал ноги и вёл себя так, что она до сих пор называет произошедшее насилием. Жалобы тогда не привели ни к уголовным делам, ни к дисциплинарным последствиям.
Адвокаты утверждают, что RCMP несёт ответственность за системную халатность: жалобы игнорировались, надзора не было, а рекомендации ограничить осмотры или передать их профильным специалистам не выполнялись. Именно это, по их словам, поставило соискателей в уязвимое и опасное положение.
В самой RCMP обвинения в «системной небрежности» отвергают. В ведомстве заявляют, что не умаляют серьёзности жалоб, но считают, что дело требует полноценного судебного разбирательства. Также подчёркивается, что по мере изменения медицинских стандартов требования пересматривались, а с 2006 года обязательные осмотры груди, гениталий и прямой кишки были отменены.
Иск будет рассматриваться в Федеральном суде в Торонто 19 января. Истцы добиваются компенсации без полноценного судебного процесса. Речь идёт о многомиллионных выплатах.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Около тысячи нынешних и бывших сотрудников Королевской канадской конной полиции заявляют, что при приёме на работу их заставляли проходить «неуместные и инвазивные» медицинские осмотры — с обследованием груди, гениталий и прямой кишки. По утверждению истцов, во многих случаях речь шла не просто о нарушении границ, а о сексуальном насилии.
Коллективный иск, поданный ещё в 2019 году и сертифицированный в 2021-м, вначале касался двух врачей RCMP. После публикаций в СМИ жалобы подали сотни мужчин и женщин — уже на 26 медиков, работавших по контракту с полицией.
В материалах дела фигурирует внутренний медицинский бланк RCMP, десятилетиями обязательный для всех кандидатов. В нём врачи должны были отмечать, осматривали ли они грудь на предмет выделений, гениталии, а у мужчин — даже факт обрезания. Юристы истцов подчёркивают: подобные процедуры не имеют никакого отношения к профпригодности полицейского или диспетчера 911.
Представительница истцов Сильви Корриво рассказала, что в 1989 году во время «медосмотра» врач без перчаток проводил вагинальное и ректальное обследование, массировал ноги и вёл себя так, что она до сих пор называет произошедшее насилием. Жалобы тогда не привели ни к уголовным делам, ни к дисциплинарным последствиям.
Адвокаты утверждают, что RCMP несёт ответственность за системную халатность: жалобы игнорировались, надзора не было, а рекомендации ограничить осмотры или передать их профильным специалистам не выполнялись. Именно это, по их словам, поставило соискателей в уязвимое и опасное положение.
В самой RCMP обвинения в «системной небрежности» отвергают. В ведомстве заявляют, что не умаляют серьёзности жалоб, но считают, что дело требует полноценного судебного разбирательства. Также подчёркивается, что по мере изменения медицинских стандартов требования пересматривались, а с 2006 года обязательные осмотры груди, гениталий и прямой кишки были отменены.
Иск будет рассматриваться в Федеральном суде в Торонто 19 января. Истцы добиваются компенсации без полноценного судебного процесса. Речь идёт о многомиллионных выплатах.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
«Очень позитивно»: пилот с ремнями безопасности в школьных автобусах Онтарио дал первые результаты
В Онтарио эксперимент с ремнями безопасности в школьных автобусах дал заметный эффект — и теперь его опыт обсуждают в Манитобе после аварии, в которой пострадали дети.
На этой неделе автобус школы общины Sapotaweyak Cree Nation перевернулся на обледенелой трассе недалеко от Суон-Ривер. Пострадали водитель и 14 старшеклассников, троих подростков доставили в Виннипег санавиацией. Несколько учеников рассказали, что во время переворота их выбросило из сидений и через окна.
На этом фоне в Манитобе снова заговорили о ремнях безопасности. Премьер провинции заявил, что открыт к обсуждению, а в декабре оппозиционные прогрессивные консерваторы внесли законопроект, обязывающий оснащать ремнями все новые школьные автобусы.
В Онтарио пилот показал, что ремни повышают ощущение безопасности, улучшают дисциплину в салоне и помогают водителям сосредоточиться на дороге. Были сложности — дольше посадка, меньше мест, особенно для старших детей, — но школы и перевозчики говорят, что плюсы перевешивают.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Онтарио эксперимент с ремнями безопасности в школьных автобусах дал заметный эффект — и теперь его опыт обсуждают в Манитобе после аварии, в которой пострадали дети.
На этой неделе автобус школы общины Sapotaweyak Cree Nation перевернулся на обледенелой трассе недалеко от Суон-Ривер. Пострадали водитель и 14 старшеклассников, троих подростков доставили в Виннипег санавиацией. Несколько учеников рассказали, что во время переворота их выбросило из сидений и через окна.
На этом фоне в Манитобе снова заговорили о ремнях безопасности. Премьер провинции заявил, что открыт к обсуждению, а в декабре оппозиционные прогрессивные консерваторы внесли законопроект, обязывающий оснащать ремнями все новые школьные автобусы.
В Онтарио пилот показал, что ремни повышают ощущение безопасности, улучшают дисциплину в салоне и помогают водителям сосредоточиться на дороге. Были сложности — дольше посадка, меньше мест, особенно для старших детей, — но школы и перевозчики говорят, что плюсы перевешивают.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
США говорит что Канада «пожалеет» о допуске китайских электромобилей
Американская администрация жёстко раскритиковала решение Оттавы разрешить ввоз до 49 000 китайских электромобилей. По версии Вашингтона, Канада «пожалеет» об этом шаге — даже несмотря на то, что машины не попадут на рынок США.
Министр транспорта США Шон Даффи заявил на мероприятии на заводе Ford в Огайо, что допуск китайских авто создаёт для Китая «окно возможностей» в Северной Америке. И добавил: в США этим автомобилям дорога закрыта.
Формально Канада ещё в 2024 году ввела 100-процентные пошлины на китайские электромобили — по примеру США. Но новая квота вызвала раздражение в Вашингтоне, где опасаются обходных схем и постепенного укрепления позиций Китая в регионе.
Торговый представитель США Джеймисон Грир подчеркнул, что американские автопроизводители от этого решения не пострадают:
– Эти машины идут в Канаду. В США они не попадут.
В интервью CNBC Грир назвал решение Оттавы «проблемным» и напомнил, что США сознательно защищают свой рынок тарифами — «ради рабочих и потребителей». Он также указал на новые правила по кибербезопасности подключённых автомобилей, вступившие в силу в январе 2025 года, которые фактически блокируют китайские модели.
Отдельное раздражение в Вашингтоне вызвало и торговое соглашение с Пекином: премьер-министр Канады Марк Карни рассчитывает, что Китай снизит пошлины на канадский рапс до 15 %. В США в это не верят и предупреждают, что Оттава ещё «не раз пожалеет» о сделке.
При этом Дональд Трамп публично заявляет, что был бы не против строительства китайских автозаводов в США — при условии локального производства. Конгресс, впрочем, настроен куда жёстче.
Республиканский сенатор от Огайо Берни Морено высказался без дипломатии:
– Пока во мне есть воздух, китайские машины продаваться в США не будут. Точка.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Американская администрация жёстко раскритиковала решение Оттавы разрешить ввоз до 49 000 китайских электромобилей. По версии Вашингтона, Канада «пожалеет» об этом шаге — даже несмотря на то, что машины не попадут на рынок США.
Министр транспорта США Шон Даффи заявил на мероприятии на заводе Ford в Огайо, что допуск китайских авто создаёт для Китая «окно возможностей» в Северной Америке. И добавил: в США этим автомобилям дорога закрыта.
Формально Канада ещё в 2024 году ввела 100-процентные пошлины на китайские электромобили — по примеру США. Но новая квота вызвала раздражение в Вашингтоне, где опасаются обходных схем и постепенного укрепления позиций Китая в регионе.
Торговый представитель США Джеймисон Грир подчеркнул, что американские автопроизводители от этого решения не пострадают:
– Эти машины идут в Канаду. В США они не попадут.
В интервью CNBC Грир назвал решение Оттавы «проблемным» и напомнил, что США сознательно защищают свой рынок тарифами — «ради рабочих и потребителей». Он также указал на новые правила по кибербезопасности подключённых автомобилей, вступившие в силу в январе 2025 года, которые фактически блокируют китайские модели.
Отдельное раздражение в Вашингтоне вызвало и торговое соглашение с Пекином: премьер-министр Канады Марк Карни рассчитывает, что Китай снизит пошлины на канадский рапс до 15 %. В США в это не верят и предупреждают, что Оттава ещё «не раз пожалеет» о сделке.
При этом Дональд Трамп публично заявляет, что был бы не против строительства китайских автозаводов в США — при условии локального производства. Конгресс, впрочем, настроен куда жёстче.
Республиканский сенатор от Огайо Берни Морено высказался без дипломатии:
– Пока во мне есть воздух, китайские машины продаваться в США не будут. Точка.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤1
В 2025 году Канада приняла около 393 500 постоянных жителей — данные опубликовало Immigration, Refugees and Citizenship Canada.
Фактический результат почти совпал с целевым показателем и оказался всего на 2 000 человек ниже планки в 395 000.
Эти цифры укладываются в федеральный Levels Plan — курс на сдерживание краткосрочного прироста населения. Осенью 2024 года Оттава уже дала понять, что политика будет более жёсткой и осторожной.
На 2026 и 2027 годы правительство закладывает приём по 380 000 постоянных жителей ежегодно. После этого власти обещают удерживать иммиграцию на уровне ниже одного процента от общей численности населения страны.
Из всех виз постоянного резидента, которые планируется выдать в ближайшие два года, около 33 000 предназначены для временных работников, уже находящихся в Канаде. В министерстве подчёркивают: это люди, которые платят налоги, встроены в местные сообщества и работают в экономике.
На этом фоне страна переживает рекордное сокращение числа временных резидентов. По предварительным оценкам Statistics Canada, их стало меньше на 176 479 человек — крупнейшее падение за всю историю сопоставимых данных.
С июля по октябрь истекло 339 505 временных разрешений, при этом выдано было лишь 163 026. Этот разворот уже называют самым резким демографическим сдвигом последних лет.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Фактический результат почти совпал с целевым показателем и оказался всего на 2 000 человек ниже планки в 395 000.
Эти цифры укладываются в федеральный Levels Plan — курс на сдерживание краткосрочного прироста населения. Осенью 2024 года Оттава уже дала понять, что политика будет более жёсткой и осторожной.
На 2026 и 2027 годы правительство закладывает приём по 380 000 постоянных жителей ежегодно. После этого власти обещают удерживать иммиграцию на уровне ниже одного процента от общей численности населения страны.
Из всех виз постоянного резидента, которые планируется выдать в ближайшие два года, около 33 000 предназначены для временных работников, уже находящихся в Канаде. В министерстве подчёркивают: это люди, которые платят налоги, встроены в местные сообщества и работают в экономике.
На этом фоне страна переживает рекордное сокращение числа временных резидентов. По предварительным оценкам Statistics Canada, их стало меньше на 176 479 человек — крупнейшее падение за всю историю сопоставимых данных.
С июля по октябрь истекло 339 505 временных разрешений, при этом выдано было лишь 163 026. Этот разворот уже называют самым резким демографическим сдвигом последних лет.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Полиев и Форд единым фронтом атакуют сделку Карни с Китаем по электромобилям
Сделка правительства Марка Карни с Пекином, открывающая канадский рынок для почти 50 тысяч китайских электромобилей, спровоцировала редкое единодушие между федеральной оппозицией и премьером крупнейшей провинции.
Лидер консерваторов Пьер Полиев обвинил Карни в резкой смене позиции по Китаю. До выборов — «главная угроза безопасности Канады», после выборов — «стратегическое партнёрство».
– Это соглашение выводит на наши дороги десятки тысяч китайских электромобилей, ставя под удар национальную безопасность и рабочие места в автопроме, – заявил Полиев.
Он напомнил, что обещанная «победа» в переговорах с США так и не состоялась, а уступки Пекину по сельхозпошлинам — на канолу, горох и морепродукты — не имеют никаких гарантий долговечности. По свинине, отметил он, Оттава вообще ничего не добилась.
К критике присоединился и премьер Онтарио Даг Форд, назвав решение Карни «ужасным, ужасным и просчитанным с ошибкой».
– Это удар по автозаводам, цепочкам поставок и рабочим местам Онтарио. Китайские машины тотально субсидируются государством и будут нечестно конкурировать с нашими автомобилями, – заявил Форд.
По условиям сделки пошлина на китайские электромобили снижена с 100 % до 6,1 %. Форд подчеркнул, что Китай игнорирует трудовые и экологические стандарты, напомнив, что значительная часть электроэнергии в стране вырабатывается угольными электростанциями.
Отдельно он предупредил, что этот шаг может окончательно разозлить Дональда Трампа и усугубить торговую войну с США, где уже действуют жёсткие тарифы на автодетали, сталь, алюминий и древесину. По словам Форда, сделка рискует закрыть для канадских автопроизводителей американский рынок — ключевое экспортное направление.
Форд также назвал китайские электромобили «шпионскими машинами», которые собирают данные и могут быть запрещены в США по соображениям безопасности.
Карни, находясь в Пекине, попытался сгладить конфликт, заявив, что допуск китайских машин — «небольшая доля рынка» в обмен на будущие инвестиции и строительство заводов в Онтарио.
В Куинс-парке оппозиция обвинила уже самого Форда в пассивности. Лидер НДП Марит Стайлз заявила, что премьер Онтарио «проспал момент», не поехав в Китай защищать автопром и фермеров.
Политический итог пока один: сделка Карни с Китаем неожиданно объединила его критиков справа и на уровне провинций — и добавила ещё одно напряжение в и без того токсичные торговые отношения с США.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Сделка правительства Марка Карни с Пекином, открывающая канадский рынок для почти 50 тысяч китайских электромобилей, спровоцировала редкое единодушие между федеральной оппозицией и премьером крупнейшей провинции.
Лидер консерваторов Пьер Полиев обвинил Карни в резкой смене позиции по Китаю. До выборов — «главная угроза безопасности Канады», после выборов — «стратегическое партнёрство».
– Это соглашение выводит на наши дороги десятки тысяч китайских электромобилей, ставя под удар национальную безопасность и рабочие места в автопроме, – заявил Полиев.
Он напомнил, что обещанная «победа» в переговорах с США так и не состоялась, а уступки Пекину по сельхозпошлинам — на канолу, горох и морепродукты — не имеют никаких гарантий долговечности. По свинине, отметил он, Оттава вообще ничего не добилась.
К критике присоединился и премьер Онтарио Даг Форд, назвав решение Карни «ужасным, ужасным и просчитанным с ошибкой».
– Это удар по автозаводам, цепочкам поставок и рабочим местам Онтарио. Китайские машины тотально субсидируются государством и будут нечестно конкурировать с нашими автомобилями, – заявил Форд.
По условиям сделки пошлина на китайские электромобили снижена с 100 % до 6,1 %. Форд подчеркнул, что Китай игнорирует трудовые и экологические стандарты, напомнив, что значительная часть электроэнергии в стране вырабатывается угольными электростанциями.
Отдельно он предупредил, что этот шаг может окончательно разозлить Дональда Трампа и усугубить торговую войну с США, где уже действуют жёсткие тарифы на автодетали, сталь, алюминий и древесину. По словам Форда, сделка рискует закрыть для канадских автопроизводителей американский рынок — ключевое экспортное направление.
Форд также назвал китайские электромобили «шпионскими машинами», которые собирают данные и могут быть запрещены в США по соображениям безопасности.
Карни, находясь в Пекине, попытался сгладить конфликт, заявив, что допуск китайских машин — «небольшая доля рынка» в обмен на будущие инвестиции и строительство заводов в Онтарио.
В Куинс-парке оппозиция обвинила уже самого Форда в пассивности. Лидер НДП Марит Стайлз заявила, что премьер Онтарио «проспал момент», не поехав в Китай защищать автопром и фермеров.
Политический итог пока один: сделка Карни с Китаем неожиданно объединила его критиков справа и на уровне провинций — и добавила ещё одно напряжение в и без того токсичные торговые отношения с США.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
👍1
Китайские электромобили возвращаются в Канаду. Быстро и дешево
Правительство Марка Карни снимает фактический запрет на китайские электромобили. Пошлина падает со 100% до 6%. Рынок, закрытый всего два года назад, снова открыт.
Сделка предполагает квоту:
– до 49 000 китайских EV в год на первом этапе
– около 70 000 машин в год в течение пяти лет
По оценкам экспертов, первые поставки могут начаться уже весной — март или апрель. Китайские производители умеют быстро отгружать автомобили, а у BYD есть собственный флот для перевозок.
Цена — главный аргумент. Китайские модели обходятся на 10–15 тысяч долларов дешевле сопоставимых электромобилей, уже продающихся в Канаде. Компактные модели BYD в других странах стоят ниже отметки в 30 000 долларов.
Это усиливает давление на рынок:
– действующим брендам придётся снижать цены
– на вторичке станет больше подержанных EV
– барьер входа для покупателей заметно упадёт
Критики сделки говорят о рисках кибербезопасности и связях производителей с китайским государством. Пьер Полиев и Даг Форд уже называют такие машины «субсидированными шпионскими авто».
Правительство отвечает уклончиво: контроль будет «техническим и сложным». Деталей пока нет.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Правительство Марка Карни снимает фактический запрет на китайские электромобили. Пошлина падает со 100% до 6%. Рынок, закрытый всего два года назад, снова открыт.
Сделка предполагает квоту:
– до 49 000 китайских EV в год на первом этапе
– около 70 000 машин в год в течение пяти лет
По оценкам экспертов, первые поставки могут начаться уже весной — март или апрель. Китайские производители умеют быстро отгружать автомобили, а у BYD есть собственный флот для перевозок.
Цена — главный аргумент. Китайские модели обходятся на 10–15 тысяч долларов дешевле сопоставимых электромобилей, уже продающихся в Канаде. Компактные модели BYD в других странах стоят ниже отметки в 30 000 долларов.
Это усиливает давление на рынок:
– действующим брендам придётся снижать цены
– на вторичке станет больше подержанных EV
– барьер входа для покупателей заметно упадёт
Критики сделки говорят о рисках кибербезопасности и связях производителей с китайским государством. Пьер Полиев и Даг Форд уже называют такие машины «субсидированными шпионскими авто».
Правительство отвечает уклончиво: контроль будет «техническим и сложным». Деталей пока нет.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤1
Трамп неожиданно поддержал торговую сделку Канады с Китаем
Дональд Трамп сменил тон и публично одобрил соглашение между Канадой и Китаем, которое ранее вызывало раздражение в его собственной администрации.
Отвечая на вопросы журналистов в Белом доме, Трамп заявил: «Это нормально. Именно так он и должен поступать. Если можно договориться с Китаем — надо договариваться». Речь шла о соглашении, достигнутом премьер-министром Канады Марком Карни и Си Цзиньпином в Пекине.
Эти слова прозвучали на фоне противоречивых сигналов из Вашингтона. Ранее в тот же день торговый представитель США Джеймисон Грир заявил, что Канада может «пожалеть» о сделке, подчеркнув, что США сознательно блокируют китайские автомобили высокими пошлинами ради защиты своих рабочих.
Сам Трамп, впрочем, занял иную позицию. Он вновь повторил, что не возражает против китайских автопроизводителей — при условии, что они строят заводы в США и создают рабочие места.
Суть соглашения Канады и Китая сводится к обмену:
– Канада разрешает ввоз до 49 000 китайских электромобилей в год
– пошлина на них снижается со 100% до 6,1%
– взамен Китай резко снижает или отменяет тарифы на ключевые канадские аграрные товары
Для сельского хозяйства это критически важно. По словам Карни, тарифы на канадские семена канолы будут снижены с уровней до 84% до 15% уже к 1 марта. Также отменяются «антидискриминационные» пошлины на каноловый шрот, лобстеров, крабов и горох. Каноловое масло, впрочем, остаётся под 100-процентным тарифом.
Китай — второй по величине рынок для канадской канолы после США и крупнейший мировой покупатель гороха. Возвращение доступа к этому рынку Оттава называет ключевым экономическим достижением.
Карни представил сделку как начало более широкой стратегической перезагрузки отношений, включая туризм, культурные обмены и обещание безвизового въезда для канадцев.
Внутри Канады соглашение раскололо политиков. Даг Форд предупреждает о рисках для автопрома и рабочих мест, тогда как премьер Саскачевана Скотт Мо называет договор победой для экспортеров.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Дональд Трамп сменил тон и публично одобрил соглашение между Канадой и Китаем, которое ранее вызывало раздражение в его собственной администрации.
Отвечая на вопросы журналистов в Белом доме, Трамп заявил: «Это нормально. Именно так он и должен поступать. Если можно договориться с Китаем — надо договариваться». Речь шла о соглашении, достигнутом премьер-министром Канады Марком Карни и Си Цзиньпином в Пекине.
Эти слова прозвучали на фоне противоречивых сигналов из Вашингтона. Ранее в тот же день торговый представитель США Джеймисон Грир заявил, что Канада может «пожалеть» о сделке, подчеркнув, что США сознательно блокируют китайские автомобили высокими пошлинами ради защиты своих рабочих.
Сам Трамп, впрочем, занял иную позицию. Он вновь повторил, что не возражает против китайских автопроизводителей — при условии, что они строят заводы в США и создают рабочие места.
Суть соглашения Канады и Китая сводится к обмену:
– Канада разрешает ввоз до 49 000 китайских электромобилей в год
– пошлина на них снижается со 100% до 6,1%
– взамен Китай резко снижает или отменяет тарифы на ключевые канадские аграрные товары
Для сельского хозяйства это критически важно. По словам Карни, тарифы на канадские семена канолы будут снижены с уровней до 84% до 15% уже к 1 марта. Также отменяются «антидискриминационные» пошлины на каноловый шрот, лобстеров, крабов и горох. Каноловое масло, впрочем, остаётся под 100-процентным тарифом.
Китай — второй по величине рынок для канадской канолы после США и крупнейший мировой покупатель гороха. Возвращение доступа к этому рынку Оттава называет ключевым экономическим достижением.
Карни представил сделку как начало более широкой стратегической перезагрузки отношений, включая туризм, культурные обмены и обещание безвизового въезда для канадцев.
Внутри Канады соглашение раскололо политиков. Даг Форд предупреждает о рисках для автопрома и рабочих мест, тогда как премьер Саскачевана Скотт Мо называет договор победой для экспортеров.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤2
Карни входит в «Совет мира» Трампа по Газе
Премьер-министр Канады Марк Карни согласился войти в созданный Дональдом Трампом «Совет мира» по Газе. Об этом сообщил высокопоставленный канадский чиновник журналистам, сопровождающим Карни во время визита в Пекин.
Совет возглавит сам Трамп. В его состав также входят госсекретарь США Марко Рубио и бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр. Орган должен курировать реализацию американского плана по завершению войны между Израилем и ХАМАС.
По словам источника в правительстве Канады, официальное приглашение было направлено в пятницу, хотя участие Карни обсуждалось с Трампом уже давно.
Белый дом заявляет, что совет займётся:
– стратегическим надзором за мирным процессом
– привлечением международных ресурсов
– контролем перехода Газы от войны к «развитию и восстановлению»
Каждому члену совета выделят отдельный портфель — от управления и региональных отношений до инвестиций, реконструкции и мобилизации капитала. Какую именно роль получит Карни, пока не сообщается.
План Трампа предусматривает и развёртывание Международных стабилизационных сил — для обеспечения безопасности и создания «устойчивой среды без терроризма».
Параллельно будет создан отдельный Исполнительный совет по Газе, отвечающий за текущее управление и предоставление услуг. Некоторые участники, включая Блэра, Рубио и Джареда Кушнера, войдут сразу в оба органа.
Все эти структуры являются частью 20-пунктного плана Трампа по Газе, представленного в прошлом году. Сейчас началась вторая фаза — переход от режима прекращения огня к демилитаризации и восстановлению. Координацией процесса занимается спецпосланник США по Ближнему Востоку Стив Уиткофф.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Канады Марк Карни согласился войти в созданный Дональдом Трампом «Совет мира» по Газе. Об этом сообщил высокопоставленный канадский чиновник журналистам, сопровождающим Карни во время визита в Пекин.
Совет возглавит сам Трамп. В его состав также входят госсекретарь США Марко Рубио и бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр. Орган должен курировать реализацию американского плана по завершению войны между Израилем и ХАМАС.
По словам источника в правительстве Канады, официальное приглашение было направлено в пятницу, хотя участие Карни обсуждалось с Трампом уже давно.
Белый дом заявляет, что совет займётся:
– стратегическим надзором за мирным процессом
– привлечением международных ресурсов
– контролем перехода Газы от войны к «развитию и восстановлению»
Каждому члену совета выделят отдельный портфель — от управления и региональных отношений до инвестиций, реконструкции и мобилизации капитала. Какую именно роль получит Карни, пока не сообщается.
План Трампа предусматривает и развёртывание Международных стабилизационных сил — для обеспечения безопасности и создания «устойчивой среды без терроризма».
Параллельно будет создан отдельный Исполнительный совет по Газе, отвечающий за текущее управление и предоставление услуг. Некоторые участники, включая Блэра, Рубио и Джареда Кушнера, войдут сразу в оба органа.
Все эти структуры являются частью 20-пунктного плана Трампа по Газе, представленного в прошлом году. Сейчас началась вторая фаза — переход от режима прекращения огня к демилитаризации и восстановлению. Координацией процесса занимается спецпосланник США по Ближнему Востоку Стив Уиткофф.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Трамп требует от Канады снять бойкот американского алкоголя
Администрация Дональда Трампа усиливает давление на Оттаву, добиваясь отмены провинциального бойкота американского вина и крепкого алкоголя. Но общественное мнение в Канаде остаётся жёстким — большинство граждан против уступок.
После начала торговой войны в 2025 году несколько провинций, включая Онтарио и Квебек, убрали алкоголь из США с полок госмагазинов. Для американских производителей это обернулось многомиллионными потерями.
Согласно опросу Nanos для Bloomberg, проведённому в конце декабря:
– около 75% канадцев поддерживают сохранение бойкота
– лишь 20% считают, что пора вернуть американский алкоголь в продажу
Бойкот стал формой общественного ответа на действия Трампа — пошлины на сталь и алюминий, угрозы ударить по автопрому и заявления об «экономическом принуждении», чтобы сделать Канаду «51-м штатом». Идею присоединения к США канадцы массово отвергают.
Последствия для американских компаний:
– Brown-Forman (Jack Daniel’s): падение продаж в Канаде более чем на 60%
– Jim Beam: приостановка производства на ключевой винокурне на фоне перепроизводства
– Phillips Distilling: перенос части выпуска ликёра Sour Puss в Монреаль, чтобы обойти запрет
Экспорт американского вина в Канаду в октябре рухнул на 84%, крепкого алкоголя — на 56%, по данным Минсельхоза США.
В Вашингтоне уже увязывают алкогольный вопрос с пересмотром соглашения USMCA. Торговый представитель США прямо дал понять: снятие провинциальных запретов — одно из условий успешного пересмотра сделки. Для Канады это чувствительно — многие товары всё ещё защищены от американских пошлин именно благодаря USMCA.
Попытки смягчить конфликт ранее сорвались. Переговоры по снижению пошлин на сталь и алюминий были внезапно прекращены Трампом осенью после рекламной кампании правительства Онтарио против тарифов.
Тем временем антипотребительские настроения только усиливаются:
– 71% канадцев заявили, что реже покупают товары из США
– ещё 11% — «скорее реже»
– сильнее всего бойкот поддерживают Онтарио, Квебек и Британская Колумбия
Канада была крупнейшим рынком для американского вина, но двусторонняя торговля обвалилась на 91%. Винные фестивали, туризм и приграничная торговля тоже страдают: поездки канадцев в США сократились на 28%.
Даже бизнесы в приграничных городах США уже открыто говорят о падении потока канадских покупателей — и пытаются вернуть их символическими жестами вроде переименования улиц.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Администрация Дональда Трампа усиливает давление на Оттаву, добиваясь отмены провинциального бойкота американского вина и крепкого алкоголя. Но общественное мнение в Канаде остаётся жёстким — большинство граждан против уступок.
После начала торговой войны в 2025 году несколько провинций, включая Онтарио и Квебек, убрали алкоголь из США с полок госмагазинов. Для американских производителей это обернулось многомиллионными потерями.
Согласно опросу Nanos для Bloomberg, проведённому в конце декабря:
– около 75% канадцев поддерживают сохранение бойкота
– лишь 20% считают, что пора вернуть американский алкоголь в продажу
Бойкот стал формой общественного ответа на действия Трампа — пошлины на сталь и алюминий, угрозы ударить по автопрому и заявления об «экономическом принуждении», чтобы сделать Канаду «51-м штатом». Идею присоединения к США канадцы массово отвергают.
Последствия для американских компаний:
– Brown-Forman (Jack Daniel’s): падение продаж в Канаде более чем на 60%
– Jim Beam: приостановка производства на ключевой винокурне на фоне перепроизводства
– Phillips Distilling: перенос части выпуска ликёра Sour Puss в Монреаль, чтобы обойти запрет
Экспорт американского вина в Канаду в октябре рухнул на 84%, крепкого алкоголя — на 56%, по данным Минсельхоза США.
В Вашингтоне уже увязывают алкогольный вопрос с пересмотром соглашения USMCA. Торговый представитель США прямо дал понять: снятие провинциальных запретов — одно из условий успешного пересмотра сделки. Для Канады это чувствительно — многие товары всё ещё защищены от американских пошлин именно благодаря USMCA.
Попытки смягчить конфликт ранее сорвались. Переговоры по снижению пошлин на сталь и алюминий были внезапно прекращены Трампом осенью после рекламной кампании правительства Онтарио против тарифов.
Тем временем антипотребительские настроения только усиливаются:
– 71% канадцев заявили, что реже покупают товары из США
– ещё 11% — «скорее реже»
– сильнее всего бойкот поддерживают Онтарио, Квебек и Британская Колумбия
Канада была крупнейшим рынком для американского вина, но двусторонняя торговля обвалилась на 91%. Винные фестивали, туризм и приграничная торговля тоже страдают: поездки канадцев в США сократились на 28%.
Даже бизнесы в приграничных городах США уже открыто говорят о падении потока канадских покупателей — и пытаются вернуть их символическими жестами вроде переименования улиц.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
«Дешёвое всегда имеет цену»: автопром и профсоюзы против сделки по китайским EV
Канадская автомобильная отрасль и профсоюзы резко отреагировали на соглашение правительства Марка Карни с Китаем, которое открывает рынок для китайских электромобилей по сниженным тарифам. Главная претензия — неопределённость и риски для рабочих мест.
Сделка предусматривает:
– ввоз до 49 000 китайских электромобилей в год
– снижение пошлины со 100% до 6,1%
– в обмен Китай отменяет или снижает тарифы на канадскую агропродукцию
Глава Global Automakers of Canada Дэвид Адамс заявил, что отрасль не консультировали перед объявлением соглашения. По его словам, до сих пор непонятно:
– какие именно компании смогут поставлять эти 49 000 машин
– как будет распределяться квота
– как это вписывается в общую стратегию автопрома
Адамс подчеркнул, что отрасли не хватает цельной федеральной автомобильной политики, особенно на фоне EV-мандата и приближающегося пересмотра CUSMA. Различия в подходах Канады и США к китайским электромобилям могут вызвать раздражение Вашингтона.
Самая жёсткая критика прозвучала от Unifor. Национальный президент профсоюза Лана Пейн назвала сделку «крайне разочаровывающей» и «рискованной».
По её словам:
– профсоюзы уже год борются за выживание автосборочных рабочих мест
– для тысяч работников остаётся неясным, вернутся ли заводы к полноценной работе
– приток дешёвых импортных машин подрывает позиции канадского производства
«Дешёвое всегда имеет цену. И эта цена — хорошие профсоюзные рабочие места и устойчивые сообщества», — заявила Пейн.
Unifor настаивает: если компания продаёт автомобили в Канаде, она должна производить их в Канаде и обеспечивать достойные условия труда. Иначе страна рискует потерять не только автопром, но и связанные с ним отрасли — сталь, алюминий и передовое машиностроение.
На фоне сделки давление на отрасль лишь усилится — особенно с учётом грядущих переговоров по CUSMA и жёсткой конкуренции со стороны США и Европы.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канадская автомобильная отрасль и профсоюзы резко отреагировали на соглашение правительства Марка Карни с Китаем, которое открывает рынок для китайских электромобилей по сниженным тарифам. Главная претензия — неопределённость и риски для рабочих мест.
Сделка предусматривает:
– ввоз до 49 000 китайских электромобилей в год
– снижение пошлины со 100% до 6,1%
– в обмен Китай отменяет или снижает тарифы на канадскую агропродукцию
Глава Global Automakers of Canada Дэвид Адамс заявил, что отрасль не консультировали перед объявлением соглашения. По его словам, до сих пор непонятно:
– какие именно компании смогут поставлять эти 49 000 машин
– как будет распределяться квота
– как это вписывается в общую стратегию автопрома
Адамс подчеркнул, что отрасли не хватает цельной федеральной автомобильной политики, особенно на фоне EV-мандата и приближающегося пересмотра CUSMA. Различия в подходах Канады и США к китайским электромобилям могут вызвать раздражение Вашингтона.
Самая жёсткая критика прозвучала от Unifor. Национальный президент профсоюза Лана Пейн назвала сделку «крайне разочаровывающей» и «рискованной».
По её словам:
– профсоюзы уже год борются за выживание автосборочных рабочих мест
– для тысяч работников остаётся неясным, вернутся ли заводы к полноценной работе
– приток дешёвых импортных машин подрывает позиции канадского производства
«Дешёвое всегда имеет цену. И эта цена — хорошие профсоюзные рабочие места и устойчивые сообщества», — заявила Пейн.
Unifor настаивает: если компания продаёт автомобили в Канаде, она должна производить их в Канаде и обеспечивать достойные условия труда. Иначе страна рискует потерять не только автопром, но и связанные с ним отрасли — сталь, алюминий и передовое машиностроение.
На фоне сделки давление на отрасль лишь усилится — особенно с учётом грядущих переговоров по CUSMA и жёсткой конкуренции со стороны США и Европы.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
👍1
Канадский паспорт — восьмой в мире. Но рейтинг не говорит всего
Канада заняла 8-е место в рейтинге самых «сильных» паспортов мира на 2026 год по версии Henley Passport Index. Канадцы могут въезжать без визы или с визой по прибытии в 181 страну — формально это больше, чем у США.
Однако сам список отражает лишь одну вещь: количество визовых ограничений. И на этом его полезность почти заканчивается.
Индекс составляется на основе данных IATA и учитывает только краткосрочные поездки. Он не показывает, где гражданин может жить, работать или учиться — то есть реальную свободу перемещения.
Эксперты подчёркивают:
– рейтинг всегда выгоден богатым странам
– визовые правила устанавливают именно они
– «слабые» паспорта — следствие политики, а не географии
По этой логике паспорта ЕС куда функциональнее. Немецкий или испанский паспорт даёт право жить и работать сразу в 27 странах. Паспорт ОАЭ, который высоко в рейтинге, таких прав не даёт вовсе.
Канада когда-то была второй в мире — в 2014 году. С тех пор она стабильно остаётся в топ-10, но постепенно опускается. Причины:
– меньше двусторонних соглашений
– жёсткая визовая политика
– высокая стоимость виз для иностранцев
Для сравнения: Канада пускает без визы граждан лишь 54 стран. Принцип взаимности работает против неё.
Лидеры рейтинга в 2026 году:
– Сингапур — 192 направления
– Япония и Южная Корея — 188
– страны ЕС почти полностью занимают верхнюю десятку
США — только 10-е место, 179 направлений, и продолжают терять позиции.
Внизу списка — Афганистан (24 страны), Сирия и Ирак. Разрыв между первым и последним местом — 168 стран.
Вывод экспертов простой: у канадцев хороший паспорт, но не лучший. И улучшить его позиции — вопрос политического выбора, а не мировой конъюнктуры.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Канада заняла 8-е место в рейтинге самых «сильных» паспортов мира на 2026 год по версии Henley Passport Index. Канадцы могут въезжать без визы или с визой по прибытии в 181 страну — формально это больше, чем у США.
Однако сам список отражает лишь одну вещь: количество визовых ограничений. И на этом его полезность почти заканчивается.
Индекс составляется на основе данных IATA и учитывает только краткосрочные поездки. Он не показывает, где гражданин может жить, работать или учиться — то есть реальную свободу перемещения.
Эксперты подчёркивают:
– рейтинг всегда выгоден богатым странам
– визовые правила устанавливают именно они
– «слабые» паспорта — следствие политики, а не географии
По этой логике паспорта ЕС куда функциональнее. Немецкий или испанский паспорт даёт право жить и работать сразу в 27 странах. Паспорт ОАЭ, который высоко в рейтинге, таких прав не даёт вовсе.
Канада когда-то была второй в мире — в 2014 году. С тех пор она стабильно остаётся в топ-10, но постепенно опускается. Причины:
– меньше двусторонних соглашений
– жёсткая визовая политика
– высокая стоимость виз для иностранцев
Для сравнения: Канада пускает без визы граждан лишь 54 стран. Принцип взаимности работает против неё.
Лидеры рейтинга в 2026 году:
– Сингапур — 192 направления
– Япония и Южная Корея — 188
– страны ЕС почти полностью занимают верхнюю десятку
США — только 10-е место, 179 направлений, и продолжают терять позиции.
Внизу списка — Афганистан (24 страны), Сирия и Ирак. Разрыв между первым и последним местом — 168 стран.
Вывод экспертов простой: у канадцев хороший паспорт, но не лучший. И улучшить его позиции — вопрос политического выбора, а не мировой конъюнктуры.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Карни и Си — на первых полосах Китая. О сделке — почти ни слова
Визит премьер-министра Канады Марка Карни в Пекин получил масштабное освещение в китайских государственных СМИ. Фотографии рукопожатия Карни и Си Цзиньпина вышли на первых полосах People’s Daily, China Daily и десятков других изданий.
Но ключевая деталь визита — торговая сделка Канады и Китая — в этих публикациях практически отсутствует. Ни слова о снижении канадских пошлин на китайские электромобили и об отмене китайских тарифов на канадскую агропродукцию.
Официальная линия китайской прессы сосредоточена на символике:
– «новое стратегическое партнёрство»
– «ответственность перед историей и миром»
– «устойчивые и здоровые двусторонние отношения»
Государственное агентство Синьхуа, текст которого массово перепечатали другие СМИ, напомнило о 55-летней истории дипотношений и призвало к взаимному уважению суверенитета и политических систем.
Идентичные фото, заголовки и тексты — стандартная практика, когда Си Цзиньпин принимает иностранных лидеров. Аналогичным образом китайская пресса ранее освещала его встречи с главами Ирландии, Франции, Южной Кореи и других стран.
На этом фоне выделилось издание Guancha.cn. Там визит Карни назвали возможным поворотным моментом и вынесли заголовок: «Канадский премьер прямо заявил о крупном сдвиге: Китай надёжнее Америки».
В материале резко раскритиковали политику правительства Джастина Трюдо после 2018 года — от ареста Мэн Ваньчжоу до последующего дипломатического кризиса с делом Коврига и Спейвора. По версии китайского комментатора, именно приход правительства Карни стал началом «изменения курса».
Авторы подчёркивают: Канада не может полностью оторваться от США, но на фоне торгового конфликта с Вашингтоном будет активнее выстраивать отношения с Пекином, исходя из собственных интересов.
При этом масштаб внимания несопоставим с визитом Трюдо в 2016 году — тогда китайские СМИ подробно освещали не только переговоры, но и личные эпизоды, от баскетбола с Яо Мином до встреч с Джеком Ма.
Получил ли Карни китайское прозвище, как когда-то «маленькая картошка» Трюдо, — пока неизвестно.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Визит премьер-министра Канады Марка Карни в Пекин получил масштабное освещение в китайских государственных СМИ. Фотографии рукопожатия Карни и Си Цзиньпина вышли на первых полосах People’s Daily, China Daily и десятков других изданий.
Но ключевая деталь визита — торговая сделка Канады и Китая — в этих публикациях практически отсутствует. Ни слова о снижении канадских пошлин на китайские электромобили и об отмене китайских тарифов на канадскую агропродукцию.
Официальная линия китайской прессы сосредоточена на символике:
– «новое стратегическое партнёрство»
– «ответственность перед историей и миром»
– «устойчивые и здоровые двусторонние отношения»
Государственное агентство Синьхуа, текст которого массово перепечатали другие СМИ, напомнило о 55-летней истории дипотношений и призвало к взаимному уважению суверенитета и политических систем.
Идентичные фото, заголовки и тексты — стандартная практика, когда Си Цзиньпин принимает иностранных лидеров. Аналогичным образом китайская пресса ранее освещала его встречи с главами Ирландии, Франции, Южной Кореи и других стран.
На этом фоне выделилось издание Guancha.cn. Там визит Карни назвали возможным поворотным моментом и вынесли заголовок: «Канадский премьер прямо заявил о крупном сдвиге: Китай надёжнее Америки».
В материале резко раскритиковали политику правительства Джастина Трюдо после 2018 года — от ареста Мэн Ваньчжоу до последующего дипломатического кризиса с делом Коврига и Спейвора. По версии китайского комментатора, именно приход правительства Карни стал началом «изменения курса».
Авторы подчёркивают: Канада не может полностью оторваться от США, но на фоне торгового конфликта с Вашингтоном будет активнее выстраивать отношения с Пекином, исходя из собственных интересов.
При этом масштаб внимания несопоставим с визитом Трюдо в 2016 году — тогда китайские СМИ подробно освещали не только переговоры, но и личные эпизоды, от баскетбола с Яо Мином до встреч с Джеком Ма.
Получил ли Карни китайское прозвище, как когда-то «маленькая картошка» Трюдо, — пока неизвестно.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
❤1
Канадцам пообещали безвизовый въезд в Китай
Во время официального визита в Пекин премьер-министр Канады Марк Карни объявил о договорённости с китайским руководством: граждане Канады смогут ездить в Китай без визы.
По словам Карни, председатель КНР Си Цзиньпин лично подтвердил готовность обеспечить безвизовый режим для канадцев. Речь идёт о поездках с туристическими и деловыми целями в рамках более широкой перезагрузки отношений между странами.
Карни представил решение как элемент «дипломатии людей», подчеркнув:
– в Канаде проживает около 2 млн человек китайского происхождения
– в 2024 году страну посетили более 300 000 туристов из Китая
– Китай — второй по величине источник турпотока для Канады
Отдельный акцент сделан на культурных и креативных индустриях. По словам премьера, безвизовый режим упростит сотрудничество для музеев, художников, создателей цифрового контента и других представителей творческих профессий.
Китай уже восстановил для Канады статус разрешённого направления для группового туризма. Новый шаг, по версии Оттавы, должен резко увеличить взаимные поездки и гуманитарные контакты.
Конкретная дата запуска безвизового режима пока не названа.
После вступления решения в силу Канада войдёт в список из 45 стран, граждане которых могут находиться в Китае до 30 дней без визы — по крайней мере до 31 декабря 2026 года.
В этом списке уже находятся Япония, Южная Корея, большинство стран ЕС, Австралия, Новая Зеландия и ряд государств Латинской Америки и Ближнего Востока.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Во время официального визита в Пекин премьер-министр Канады Марк Карни объявил о договорённости с китайским руководством: граждане Канады смогут ездить в Китай без визы.
По словам Карни, председатель КНР Си Цзиньпин лично подтвердил готовность обеспечить безвизовый режим для канадцев. Речь идёт о поездках с туристическими и деловыми целями в рамках более широкой перезагрузки отношений между странами.
Карни представил решение как элемент «дипломатии людей», подчеркнув:
– в Канаде проживает около 2 млн человек китайского происхождения
– в 2024 году страну посетили более 300 000 туристов из Китая
– Китай — второй по величине источник турпотока для Канады
Отдельный акцент сделан на культурных и креативных индустриях. По словам премьера, безвизовый режим упростит сотрудничество для музеев, художников, создателей цифрового контента и других представителей творческих профессий.
Китай уже восстановил для Канады статус разрешённого направления для группового туризма. Новый шаг, по версии Оттавы, должен резко увеличить взаимные поездки и гуманитарные контакты.
Конкретная дата запуска безвизового режима пока не названа.
После вступления решения в силу Канада войдёт в список из 45 стран, граждане которых могут находиться в Китае до 30 дней без визы — по крайней мере до 31 декабря 2026 года.
В этом списке уже находятся Япония, Южная Корея, большинство стран ЕС, Австралия, Новая Зеландия и ряд государств Латинской Америки и Ближнего Востока.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
В Торонто почти исчезли очереди на 911 — среднее ожидание упало до 3 секунд
Среднее время ожидания ответа оператора 911 в Торонто сократилось до трёх секунд. Полиция города заявляет: это падение на 94% по сравнению с началом прошлого года.
Резкий сдвиг произошёл после масштабного набора персонала. В 2025 году служба связи Toronto Police Service наняла 90 новых операторов, что уже в декабре дало снижение времени ожидания на 89% по сравнению с тем же месяцем годом ранее.
Улучшились и другие показатели:
– время реагирования на приоритетные вызовы сократилось на 17,5%
– снизилась перегрузка операторов и текучка кадров
Глава полицейского совета Торонто Шелли Кэрролл прямо связывает прогресс с многолетним планом найма, запущенным в конце 2024 года. По её словам, операторы стали реже выгорать и чаще оставаться на работе.
В профсоюзе полиции называют происходящее исправлением старых ошибок. По словам главы Toronto Police Association Клейтона Кэмпбелла, город долго недофинансировал полицию и персонал экстренных служб. Сейчас численность офицеров выросла примерно до 5 500–5 600 человек, но без продолжения набора прогресс может остановиться.
Критики полиции тоже признают улучшения — но с оговорками. Координатор Toronto Police Accountability Coalition Джон Сьюэлл напоминает: городской аудитор рекомендовал нанять больше операторов ещё в 2022 году, и на это ушли почти четыре года.
По его словам, следующая проблема — вызовы, не требующие полиции. Он настаивает на более тесной работе с социальными и медицинскими службами, особенно при кризисах в сфере психического здоровья.
Город уже запустил Community Crisis Service — альтернативу полицейским выездам, доступную по номеру 211. Сейчас в полиции обсуждают, нужны ли дальше смешанные кризисные группы с офицерами и медсёстрами, или модель стоит пересмотреть.
Несмотря на рекордное сокращение ожидания на линии 911, споры вокруг роли полиции в социальных и медицинских вызовах только начинаются.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Среднее время ожидания ответа оператора 911 в Торонто сократилось до трёх секунд. Полиция города заявляет: это падение на 94% по сравнению с началом прошлого года.
Резкий сдвиг произошёл после масштабного набора персонала. В 2025 году служба связи Toronto Police Service наняла 90 новых операторов, что уже в декабре дало снижение времени ожидания на 89% по сравнению с тем же месяцем годом ранее.
Улучшились и другие показатели:
– время реагирования на приоритетные вызовы сократилось на 17,5%
– снизилась перегрузка операторов и текучка кадров
Глава полицейского совета Торонто Шелли Кэрролл прямо связывает прогресс с многолетним планом найма, запущенным в конце 2024 года. По её словам, операторы стали реже выгорать и чаще оставаться на работе.
В профсоюзе полиции называют происходящее исправлением старых ошибок. По словам главы Toronto Police Association Клейтона Кэмпбелла, город долго недофинансировал полицию и персонал экстренных служб. Сейчас численность офицеров выросла примерно до 5 500–5 600 человек, но без продолжения набора прогресс может остановиться.
Критики полиции тоже признают улучшения — но с оговорками. Координатор Toronto Police Accountability Coalition Джон Сьюэлл напоминает: городской аудитор рекомендовал нанять больше операторов ещё в 2022 году, и на это ушли почти четыре года.
По его словам, следующая проблема — вызовы, не требующие полиции. Он настаивает на более тесной работе с социальными и медицинскими службами, особенно при кризисах в сфере психического здоровья.
Город уже запустил Community Crisis Service — альтернативу полицейским выездам, доступную по номеру 211. Сейчас в полиции обсуждают, нужны ли дальше смешанные кризисные группы с офицерами и медсёстрами, или модель стоит пересмотреть.
Несмотря на рекордное сокращение ожидания на линии 911, споры вокруг роли полиции в социальных и медицинских вызовах только начинаются.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Карни заявил о «совпадении позиций» Канады и Китая по Гренландии
Премьер-министр Канады Марк Карни сообщил, что в вопросе суверенитета Гренландии его взгляды во многом совпадают с позицией председателя КНР Си Цзиньпина. Об этом он заявил на пресс-конференции в Пекине, комментируя угрозы Дональда Трампа в адрес территории.
Карни подчеркнул: Канада исходит из того, что будущее Гренландии должны определять сами жители острова, а также Дания, в состав которой он входит как автономная территория.
При этом премьер напомнил, что Дания — союзник по НАТО, и Оттава полностью привержена обязательствам альянса, включая статью 5 о коллективной обороне.
Заявление прозвучало на фоне всё более жёсткой риторики Трампа. Президент США настаивает, что контроль над Гренландией необходим Вашингтону по соображениям безопасности, и уже пригрозил тарифами странам, которые не поддержат его планы.
В Дании и Гренландии идею «покупки» острова отвергли. Премьер-министр Дании Метте Фредериксен ранее заявляла, что силовой или принудительный захват Гренландии фактически означал бы конец НАТО.
Трамп также утверждает, что без контроля США Гренландию якобы могут захватить Россия или Китай. Арктические эксперты называют такие заявления необоснованными.
Любопытно, что сама Канада в своей оборонной стратегии 2024 года прямо указывала на растущие амбиции Китая и России в Арктике и расхождение их интересов с канадскими. Этот документ был опубликован ещё до прихода Карни к власти и последующего перезапуска отношений с Пекином.
Карни сообщил, что его правительство усилило военное присутствие Канады в Арктике круглый год — на суше, в море и в воздухе. Также Оттава работает с Данией через НАТО и формат Nordic-Baltic Eight и планирует в следующем месяце открыть консульство в столице Гренландии — Нууке.
Несколько европейских стран уже направили войска в Гренландию в координации с Данией. Канадские власти подтверждают участие в совместных операциях с союзниками, но не раскрывают детали.
На фоне обсуждений по Гренландии Карни напомнил, что Канада и Китай считают себя сторонниками многостороннего мирового порядка. Сразу после встречи с Си Цзиньпином Оттава и Пекин объявили о снижении взаимных тарифов — на китайские электромобили и канадскую аграрную продукцию.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Премьер-министр Канады Марк Карни сообщил, что в вопросе суверенитета Гренландии его взгляды во многом совпадают с позицией председателя КНР Си Цзиньпина. Об этом он заявил на пресс-конференции в Пекине, комментируя угрозы Дональда Трампа в адрес территории.
Карни подчеркнул: Канада исходит из того, что будущее Гренландии должны определять сами жители острова, а также Дания, в состав которой он входит как автономная территория.
При этом премьер напомнил, что Дания — союзник по НАТО, и Оттава полностью привержена обязательствам альянса, включая статью 5 о коллективной обороне.
Заявление прозвучало на фоне всё более жёсткой риторики Трампа. Президент США настаивает, что контроль над Гренландией необходим Вашингтону по соображениям безопасности, и уже пригрозил тарифами странам, которые не поддержат его планы.
В Дании и Гренландии идею «покупки» острова отвергли. Премьер-министр Дании Метте Фредериксен ранее заявляла, что силовой или принудительный захват Гренландии фактически означал бы конец НАТО.
Трамп также утверждает, что без контроля США Гренландию якобы могут захватить Россия или Китай. Арктические эксперты называют такие заявления необоснованными.
Любопытно, что сама Канада в своей оборонной стратегии 2024 года прямо указывала на растущие амбиции Китая и России в Арктике и расхождение их интересов с канадскими. Этот документ был опубликован ещё до прихода Карни к власти и последующего перезапуска отношений с Пекином.
Карни сообщил, что его правительство усилило военное присутствие Канады в Арктике круглый год — на суше, в море и в воздухе. Также Оттава работает с Данией через НАТО и формат Nordic-Baltic Eight и планирует в следующем месяце открыть консульство в столице Гренландии — Нууке.
Несколько европейских стран уже направили войска в Гренландию в координации с Данией. Канадские власти подтверждают участие в совместных операциях с союзниками, но не раскрывают детали.
На фоне обсуждений по Гренландии Карни напомнил, что Канада и Китай считают себя сторонниками многостороннего мирового порядка. Сразу после встречи с Си Цзиньпином Оттава и Пекин объявили о снижении взаимных тарифов — на китайские электромобили и канадскую аграрную продукцию.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Пьер Полиев начал кампанию по удержанию лидерства в Консервативной партии
Лидер консерваторов Пьер Полиев и его ближайшее окружение заранее готовятся к голосованию о доверии, которое пройдёт 30 января на партийном съезде в Калгари. Формально его победа почти не вызывает сомнений, но команда решила не полагаться на инерцию.
В последние недели Полиев проводит закрытые встречи с делегатами по всей стране. Формат — не митинги, а приватные разговоры, где участники могут высказать претензии напрямую, а сам лидер — объяснить, почему именно он должен остаться во главе партии. В Оттаве такие встречи даже оформляют как «мероприятия благодарности консерваторам».
Параллельно работает и «вторая линия» — люди из внутреннего круга Полиева обзванивают членов партии, собирают недовольство и стараются его нейтрализовать. Среди ключевых фигур — стратег Хэмиш Маршалл и депутат Арпан Ханна, участвовавшие в победе Полиева на лидерских выборах в 2022 году.
Повод для нервозности понятен. Конституция партии требует обязательного голосования о лидерстве после проигранных выборов. Весной консерваторы выборы проиграли, даже несмотря на рост числа мандатов и высокий процент голосов — аргументы, которые команда Полиева сейчас активно продвигает внутри партии.
Формально для сохранения поста нужно более 50% голосов. Но в канадской политике этого может оказаться мало: в 2022 году Джейсон Кенни ушёл в отставку, набрав 51,4% на аналогичном голосовании в Альберте. Сам Полиев и его штаб избегают ответа на вопрос, какой результат они сочтут «достаточным».
Сравнения с прошлым звучат всё чаще. Стивен Харпер после поражения в 2004 году получил 84% поддержки на партийном съезде — и вскоре стал премьер-министром. Тогда, как вспоминают участники кампании, решающим стало сочетание закулисной работы и сильной речи перед голосованием.
Полиев тоже готовит выступление. Контекст, правда, другой: ещё год назад консерваторы опережали либералов на десятки пунктов, но победу упустили. Именно этот вопрос — что пошло не так и какой план дальше — сейчас больше всего волнует делегатов.
Съезд в Калгари может пройти при меньшем числе участников, чем обычно. В тот же уикенд проходит конвенция прогрессивных консерваторов Онтарио, а часть партийцев предпочитает сэкономить деньги ради мероприятий в Оттаве, посвящённых 20-летию прихода Харпера к власти.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
Лидер консерваторов Пьер Полиев и его ближайшее окружение заранее готовятся к голосованию о доверии, которое пройдёт 30 января на партийном съезде в Калгари. Формально его победа почти не вызывает сомнений, но команда решила не полагаться на инерцию.
В последние недели Полиев проводит закрытые встречи с делегатами по всей стране. Формат — не митинги, а приватные разговоры, где участники могут высказать претензии напрямую, а сам лидер — объяснить, почему именно он должен остаться во главе партии. В Оттаве такие встречи даже оформляют как «мероприятия благодарности консерваторам».
Параллельно работает и «вторая линия» — люди из внутреннего круга Полиева обзванивают членов партии, собирают недовольство и стараются его нейтрализовать. Среди ключевых фигур — стратег Хэмиш Маршалл и депутат Арпан Ханна, участвовавшие в победе Полиева на лидерских выборах в 2022 году.
Повод для нервозности понятен. Конституция партии требует обязательного голосования о лидерстве после проигранных выборов. Весной консерваторы выборы проиграли, даже несмотря на рост числа мандатов и высокий процент голосов — аргументы, которые команда Полиева сейчас активно продвигает внутри партии.
Формально для сохранения поста нужно более 50% голосов. Но в канадской политике этого может оказаться мало: в 2022 году Джейсон Кенни ушёл в отставку, набрав 51,4% на аналогичном голосовании в Альберте. Сам Полиев и его штаб избегают ответа на вопрос, какой результат они сочтут «достаточным».
Сравнения с прошлым звучат всё чаще. Стивен Харпер после поражения в 2004 году получил 84% поддержки на партийном съезде — и вскоре стал премьер-министром. Тогда, как вспоминают участники кампании, решающим стало сочетание закулисной работы и сильной речи перед голосованием.
Полиев тоже готовит выступление. Контекст, правда, другой: ещё год назад консерваторы опережали либералов на десятки пунктов, но победу упустили. Именно этот вопрос — что пошло не так и какой план дальше — сейчас больше всего волнует делегатов.
Съезд в Калгари может пройти при меньшем числе участников, чем обычно. В тот же уикенд проходит конвенция прогрессивных консерваторов Онтарио, а часть партийцев предпочитает сэкономить деньги ради мероприятий в Оттаве, посвящённых 20-летию прихода Харпера к власти.
Подписывайтесь на @maplebarrel - Новости Канады в полном объеме
👍1