Канадский бойкот бьёт по Лас-Вегасу: туризм падает, казино считают убытки

После пандемии Лас-Вегас переживал настоящий бум, но в 2025 году ситуация резко изменилась. По данным Лас-Вегасского управления по туризму, общее число гостей города с начала года сократилось более чем на 11% по сравнению с прошлым годом. Это одно из крупнейших падений за последние десятилетия, не считая COVID.

Особенно заметно снижение числа канадских туристов. И авиастатистика это подтверждает:

– В июне Air Canada перевезла в Вегас на 33% меньше пассажиров, чем годом ранее

– WestJet — минус 31%

– бюджетный перевозчик Flair — обвал на 62%

Проблема ударила по всем крупным игрокам. Руководители MGM Resorts (Aria, Bellagio, Cosmopolitan, T-Mobile Arena) и Caesars Entertainment открыто признали: именно канадский рынок стал ключевым источником падения доходов во втором квартале. По словам главы MGM Билла Хорнбакла, канадские визиты начали снижаться в начале года — сразу после того, как Дональд Трамп объявил торговую войну Канаде — и до сих пор не восстановились.

Местные профсоюзы уже назвали ситуацию «Trump slump» — «трампский спад».

Почему канадцы разворачиваются?

Многие говорят прямо: из-за политики Трампа. Жители Виннипега и Реджайны в интервью CBC признаются — не хотят тратить деньги в стране, где правительство демонстрирует «неуважение» к Канаде.

Марти Дэйли из Виннипега: «Обычно мы ездим в Вегас раз в год, но сейчас я не могу. Это маленький, но принципиальный шаг — не спонсировать место, которое мы любим, пока идёт торговая война».

Гай Кербрат из Реджайны с женой отменили поездку на концерт AC/DC: «Мы — вегасовские туристы, но решили, что не можем поддерживать Трампа и его политику. Жалко работников, которые тут ни при чём, но нужно занять позицию».

Дополнительным фактором стала нервозность на границе: сообщения о задержках и допросах некоторых канадских путешественников отпугивают даже тех, кто готов был ехать.

Экономические последствия для Невады

– Безработица в Лас-Вегасе в июне достигла 5,8% — третье место среди крупных городов США

– Сенатор от Невады Кэтрин Кортес Масто в июле приезжала в Оттаву вместе с коллегами, чтобы встретиться с премьер-министром Марком Карни и попытаться «снизить градус» в отношениях

– Экономист Университета Невады Стивен Миллер подсчитал: в 2024 году канадцы принесли Лас-Вегасу $3,6 млрд и обеспечили около 43 тыс. рабочих мест — больше, чем занято в производственном секторе города

– Эта сумма почти равна экономическому вкладу базы ВВС Неллис, одной из крупнейших и стратегически важных в США

Что дальше

Отельеры и казино уже шлют «исключительно выгодные» предложения с низкими тарифами, надеясь соблазнить бойкотирующих туристов. Но многие канадцы твёрдо заявляют: единственный способ достучаться до Трампа — ударить по его электоральной гордости, которой служит экономика.

Марти Дэйли говорит, что даже «невероятно выгодные» предложения его не вернут: «Канада — маленькая страна, но у нас есть голос. И я рад, что мы его используем».

Онтарио возвращает госслужащих в офис на полный рабочий день

Правительство Дага Форда объявило: уже этой осенью сотрудники провинциальной службы Онтарио будут обязаны проводить в офисе 4 дня в неделю, а с 5 января 2026 года — работать там полный рабочий день.

– Сейчас действует правило минимум трёх офисных дней, введённое в апреле 2022 года

– Новая директива распространяется на всех сотрудников Ontario Public Service, а также провинциальных агентств, советов и комиссий
– Переходный этап начнётся 20 октября — тогда будет установлено требование 4 офисных дней

– Решение совпало с похожими мерами четырёх крупнейших банков Канады (RBC, Scotiabank, BMO, TD), которые с этой осени требуют от сотрудников штаб-квартир в Торонто присутствия в офисе минимум 4 дня в неделю

– Профсоюз AMAPCEO, представляющий около 14 тыс. специалистов и управленцев в провинциальной службе, недавно заключил новое соглашение с правительством, но отмечает: гибкая удалёнка была одним из ключевых пунктов переговоров, и провинция «намерена её устранить»

Для сравнения: федеральные госслужащие с сентября прошлого года обязаны быть в офисе не менее трёх дней в неделю, но исполнение этого правила, по данным СМИ, далеко не всегда строгое

Полиев: отмена мандата на продажи электромобилей — приоритет консерваторов этой осенью

Лидер Консервативной партии Пьер Полиев заявил в четверг, что его партия сосредоточится на давлении на либералов с целью отменить мандат на продажи электромобилей, который вступит в силу в следующем году.

Полиев пообещал, что консерваторы запустят «всеобъемлющую кампанию давления» в парламенте — от петиций до резолюций — чтобы добиться отмены этого решения.

«Мандат на электромобили, который либералы навязывают канадцам, — это полный и абсолютный провал», — сказал Полиев на пресс-конференции в Корман-Парк, Саскачеван. «Пора вернуть канадцам право самим решать, на чём они хотят ездить».

Мандат предусматривает, что доля новых электромобилей и гибридов в продажах должна составить 20% уже в 2026 году, 60% к 2030 году и 100% к 2035 году.

Автопроизводители также требуют отмены. Главы трёх крупнейших компаний Канады встречались в июле с премьером Марком Карни, предупреждая, что требования поставят под угрозу тысячи рабочих мест на фоне тарифов из США и падающего спроса на EV. Производители утверждают, что достичь 20% в следующем году невозможно, тем более после приостановки федеральной программы скидок в январе.

Карни пока не сообщил, останется ли мандат в силе, хотя уже отменял другие инициативы времён Джастина Трюдо, включая углеродный налог для потребителей.

Полиев, потерявший место на весенних выборах, рассчитывает вернуться в парламент после довыборов, которые пройдут в одном из самых безопасных округов консерваторов. Палата общин вернётся к работе в середине сентября.

Trump: "Mexico does what we tell them to do, and Canada does what we tell them to do."

Посол США: Канада «выбила почву из-под» CUSMA своими ответными тарифами

Американский посол в Канаде Пит Хукстра в интервью Global News обвинил Оттаву в том, что она подрывает будущее соглашения о свободной торговле CUSMA (USMCA), введя ответные тарифы на американские товары. По его словам, именно Канада «выбила почву из-под» соглашения, начав облагать пошлинами продукцию, подпадающую под условия свободной торговли.

В марте Канада установила 25-процентный тариф на импорт из США на сумму $29,8 млрд, включая апельсиновый сок, мотоциклы и бытовую технику. Это стало ответом на шаги Дональда Трампа, который ввёл 35% пошлины на все неконцессионные канадские товары, 50% на сталь, алюминий и медь и пригрозил тарифами на фармацевтическую продукцию.

Премьер-министр Марк Карни заявил, что Оттава рассматривает возможность отмены некоторых пошлин, если это поможет переговорам и поддержит канадский бизнес. Однако Хукстра также выразил недовольство тем, что канадские политики позволяют себе личные нападки на Трампа и его экономическую команду. Дополнительным раздражителем для Вашингтона стал пересмотр контракта на $74 млрд по закупке 88 истребителей F-35 у американской Lockheed Martin.

В отличие от Китая, который недавно получил 90-дневную отсрочку в тарифном конфликте с США, Канада продолжает жёсткий курс. По мнению Хукстры, соглашение в ближайшее время вряд ли будет достигнуто.

Премьер Онтарио Даг Форд предупредил, что даже в случае заключения сделки Трамп может «одной подписью» выйти из CUSMA и, вероятно, попытается пересмотреть договор уже в ноябре. Хукстра не исключил, что Вашингтон может пойти на ранние переговоры.

Карни подчеркнул, что сохранение североамериканской зоны свободной торговли остаётся стратегическим приоритетом Канады, а переговоры с США будут увязаны с другими внешнеэкономическими соглашениями.

Пожары в Ньюфаундленде и Лабрадоре: до 100 домов уничтожено, тысячи эвакуированы

Власти Ньюфаундленда и Лабрадора расширили предупреждение об эвакуации для жителей прибрежного посёлка Джобс-Коув, где к крупнейшему в провинции пожару, охватившему более 80 кв. км, подошёл фронт огня.

Уже эвакуированы около 3 тысяч человек, а премьер Джон Хоган сообщил, что в районе Кингстона и Норзерн-Бэй огонь мог уничтожить до 100 домов, но точный подсчёт пока невозможен из-за опасных условий.

В четверг в провинции горели четыре неконтролируемых лесных пожара. С начала года зарегистрировано 216 возгораний — более чем в два раза больше, чем в прошлом. На центральном острове пожар у озера Мартин перекрыл единственную дорогу на полуостров Конэйгр, оставив людей в гостиницах и временных убежищах.

В районе Сент-Джонса, у Паддис-Понд, пожар пока не взят под контроль, хотя прогноз с дождями и прохладой даёт надежду. В пригороде Парадайз уже проведена эвакуация, а в Парадайзе, Консепшен-Бей-Саут и районах Галвей и Саутлендс действует режим ЧС. В столице задержан 20-летний мужчина, обвиняемый в поджоге серии кустарниковых пожаров, ему грозят штрафы на $150 тыс.

Соседние провинции также борются с огнём. В Новой Шотландии в долине Аннаполис введён приказ об обязательной эвакуации в районе Уэст-Далхаузи. В Нью-Брансуике пожар близ Мирэмиши, вероятно, вызванный ударами молнии, сжёг почти 14 кв. км леса; за сутки в провинции зафиксировано более 10 тысяч молний.

Уильям Томас из Niagara Dailies с издевкой называет Пьера Полиева «одним из самых невезучих людей в мире» и сравнивает его с героями курьезных историй, которые чудом выживали в самых безумных ситуациях.

Еще в начале года лидер консерваторов был «практически коронован» как будущий премьер-министр, опережал Трюдо на 25 пунктов и, по словам автора, уже мечтал о саммите G7 и вызывал дезинсекторов для Ридо-Коттедж. Но всё посыпалось, когда Кристя Фриланд убрала Трюдо — и Полиев лишился самого удобного для себя оппонента.

Дальше — хуже: антииамериканская мобилизация на фоне тарифных угроз превратила его в «трампистского изгоя», рейтинг рухнул. Итог — проигрыш выборов и потеря собственного округа в Непин-Карлтон.

Партия попыталась спасти его, подкинув «железобетонный» округ в Альберте (Battle River–Crowfoot), но там местные встретили его с недоверием: в бюллетене — 214 кандидатов, из которых большинство участвует ради протеста.

В начале следующего года Полиева ждет ревизия лидерства на фоне недовольства внутри партии. И даже если он каким-то чудом вернет себе позиции и станет премьером, в случае отделения Альберты он снова потеряет место в парламенте.

Автор язвит: у Полиева «вся едкость Шира без капли скромности или юмора О’Тула», и пока неизвестно — ждет ли его «возвращение Роя Салливана» или окончательное утопление корабля Консервативной партии.

Автостраховка в Альберте бьёт рекорды: $7 080 в год за Honda Civic

21-летний житель Эдмонтона Вали Хассан платит $590 в месяц (более $7 000 в год) за полную страховку своего Honda Civic — минимальный тариф из четырёх полученных предложений. Самый дорогой вариант доходил до $880 в месяц.

У Хассана нет штрафов или ДТП, но франшиза в его полисе — $2 500, и он признаётся, что боится любого происшествия.

Регулятор Alberta Automobile Insurance Rate Board (AIRB) предупреждает: ситуация ухудшится, и в некоторых районах северо-восточного Калгари может вообще исчезнуть возможность застраховаться от града. В 2024 году четыре почтовых зоны в NE Calgary собрали $39 млн премий, но выплатили $420 млн по ущербу — в основном из-за августовского шторма с градом размером с мяч для гольфа. AIRB видит риск, что страховщики просто перестанут предлагать комплексное покрытие в этих районах, особенно для водителей с кредитными или лизинговыми авто.

Отрасль и так в убытках: в 2024 году страховщики Альберты выплатили 97 центов по каждому собранному доллару, а с учётом затрат — ушли в минус. 23 из 25 крупных компаний закончили год с убытком, шесть потеряли более 40% премий. Причины — рост стоимости ремонта (датчики, автоматика, запчасти), удорожание работ из-за тарифов и перебоев с поставками, а также более крупные выплаты по травмам.

Проблема усугубляется поведением водителей. В 2024 году 8,7% застрахованных имели мелкие нарушения ПДД (в Атлантике — 3,2%), а 0,8% — серьёзные нарушения вроде превышения на 50+ км/ч. 11,3% имели ДТП по своей вине (в Онтарио — 8,3%). Любое нарушение повышает премию: +25% за мелкое, +50% за крупное.

Некоторые страховщики уже ограничивают опции вроде каско для клиентов с серьёзными нарушениями или большими франшизами. Доля таких водителей с каско упала с 73,2% до 67,1% за год. «Хороший» тарифный потолок для аккуратных водителей в 2025-м вырос с 3,7% до 7,5% в год, включая надбавку за стихийные бедствия.

Реформа «care-first» (аналог no-fault) ожидается в 2027 году и должна снизить расходы на судебные иски, но AIRB предупреждает: ближайшие 18 месяцев могут быть «тяжёлыми».

TIFF в центре скандала: фестиваль отменил показ фильма об Октябре 7 из-за «отсутствия разрешения от ХАМАС»

Торонто International Film Festival (TIFF) оказался в эпицентре громкой цензурной истории.

Канадский режиссёр Барри Аврич снял документальный фильм The Road Between Us: The Ultimate Rescue о генерале в отставке Ноаме Тибоне, который в день атаки ХАМАС 7 октября 2023 года спас свою семью и других жителей кибуца.

TIFF внезапно снял фильм с программы, официально сославшись на «отсутствие разрешения от ХАМАС на использование видео». Но, как выяснилось, реальной причиной стало давление внутри фестиваля: часть сотрудников отказалась работать, если фильм будет показан.

– Ноам Тибон назвал решение «абсурдным» и обвинил TIFF в попытке «стереть и замолчать 7 октября»

– Режиссёр другого фильма о нападении, Венди Сакс (October 8th), заявила, что это был ультиматум от работников фестиваля

– После волны возмущения TIFF пообещал найти способ показать ленту, но осадок остался

– Появились призывы к бойкоту фестиваля, отказу от пожертвований и волонтёрства

– Политики, включая депутатов Джеймса Пастернака, Брэда Брэдфорда и Энтони Хаусфатера, публично потребовали вернуть фильм в программу

– В сети начали отмечать спонсоров TIFF — от Visa и RBC до Rolex и L’Oréal — с призывом задуматься, поддерживают ли они такую цензуру

– История напомнила о прошлогодних скандалах в культурной сфере, когда корпоративные спонсоры, опасаясь репутационных потерь, уходили из проектов

Критики предупреждают: подобные скандалы не только бьют по свободе слова, но и отпугивают бизнес от поддержки искусства в момент, когда культура в Канаде и так переживает финансовый кризис.

История уровня «вы серьёзно?» прилетела из Британской Колумбии.

Депутат законодательного собрания провинции от округа Кортни–Комокс Бреннан Дей рассказал, что получил письмо от сенатора штата Мэн (США) Джозефа Э. Мартина. И не просто письмо, а приглашение западным провинциям Канады присоединиться к США.

Дей сначала подумал, что это фейк, но проверка показала — документ настоящий. По его словам, это больше похоже на рекламную брошюру политической идеологии, чем на серьёзное предложение соседям.

В письме Мартин критикует Канаду за «иллюзию свободы» и «бюрократические ограничения», обещает канадцам полную свободу слова, религии и собраний «по-американски», особо выделяет право на оружие по Второй поправке — «как в Техасе или Флориде». Он пишет, что жители «новых американских штатов» должны будут учить историю Вашингтона, Джефферсона и Линкольна, а не Луи Риэля или Пьера Трюдо.

Ответ Дея вышел жёстким. Он заявил: «Мы верим в права личности, но не за счёт коллективной ответственности». По его словам, Канада — это отдельная нация, созданная через компромисс и сотрудничество, а не революцию. «Мы измеряем свободу не количеством оружия (хотя оружие у нас есть), а тем, как заботимся друг о друге», — добавил он. И закончил: «Мы не американцы с наклейкой кленового листа».

Профессор политологии UBC Стюарт Прест назвал письмо очередным примером того, как США демонстрируют своё влияние, придумывая «переговоры», которых в реальности никто не ведёт.

Опрос Rentals.ca показал, что 34% арендаторов в Канаде тратят на жильё более половины своего дохода, даже несмотря на то, что рынок аренды в последние месяцы охлаждается.

Среди тех, кто отдаёт на аренду свыше 50% дохода, чаще встречаются длительные поиски квартиры, повышенное раздражение и мысли о переезде в другой город. Тем не менее 66% этих арендаторов заявили, что не хотят жить с соседом по квартире.

Для молодых арендаторов в возрасте от 18 до 24 лет ситуация ещё тяжелее — около половины тратят на жильё более 50% дохода. Наиболее распространённый бюджет у этой группы — от $1 000 до $1 499 в месяц.

Всего лишь 22% респондентов укладываются в «классический» порог доступности — 30% дохода на аренду.

В июле средняя запрашиваемая арендная плата по стране снизилась на 3,6% по сравнению с прошлым годом, до $2 121, что стало десятым подряд месяцем падения в годовом исчислении и самым большим снижением в 2025 году.
Опрос Rentals.ca показал, что 34% арендаторов в Канаде тратят на жильё более половины своего дохода, даже несмотря на то, что рынок аренды в последние месяцы охлаждается.

Среди тех, кто отдаёт на аренду свыше 50% дохода, чаще встречаются длительные поиски квартиры, повышенное раздражение и мысли о переезде в другой город. Тем не менее 66% этих арендаторов заявили, что не хотят жить с соседом по квартире.

Для молодых арендаторов в возрасте от 18 до 24 лет ситуация ещё тяжелее — около половины тратят на жильё более 50% дохода. Наиболее распространённый бюджет у этой группы — от $1 000 до $1 499 в месяц.

Всего лишь 22% респондентов укладываются в «классический» порог доступности — 30% дохода на аренду.

В июле средняя запрашиваемая арендная плата по стране снизилась на 3,6% по сравнению с прошлым годом, до $2 121, что стало десятым подряд месяцем падения в годовом исчислении и самым большим снижением в 2025 году.

Если ваш рейс Air Canada отменили, не берите возврат: эксперт

Эксперт по правам пассажиров Габор Лукач предупреждает: если ваш рейс Air Canada отменили, не спешите соглашаться на возврат денег. По его словам, это удобный для авиакомпании способ «смыть с себя» обязанность найти вам замену.

Air Canada начала отменять рейсы накануне запланированной на эти выходные забастовки примерно 10 000 бортпроводников. По правилам Канадского агентства воздушного транспорта, даже если отмена вызвана обстоятельствами вне контроля авиакомпании (включая забастовку), крупные перевозчики обязаны бесплатно забронировать пассажиру место на ближайший доступный рейс любой авиакомпании — в том числе конкурента, и вне зависимости от цены.

Однако Air Canada в пресс-релизах упирает на возможность «полного возврата», что, по словам Лукача, может оставить пассажиров с внезапными тратами в сотни или даже тысячи долларов. Пример: на эти выходные билеты Торонто–Ванкувер–Торонто стоят от $1 300 (Flair Airlines), тогда как на сентябрь аналогичный маршрут можно найти за $273.

Лукач подчёркивает: если Air Canada предлагает пересадить вас на рейс через несколько дней, а у WestJet есть более дорогой билет, но с вылетом раньше, компания обязана купить вам именно его. Если откажутся — можно купить билет самостоятельно и выставить счёт Air Canada.

CPP Investments заработал 1% в первом квартале, активы выросли до $731,7 млрд

Канадский пенсионный инвестиционный фонд (CPP Investments) сообщил о доходности в 1% за первый квартал. Чистые активы на 30 июня составили $731,7 млрд — против $714,4 млрд в предыдущем квартале.

Гендиректор фонда Джон Грэм отметил, что на результаты повлияли изменения в мировой торговле и общая геополитическая нестабильность, которые снова вызвали волатильность на рынках. Тем не менее диверсифицированная стратегия и широкая географическая экспозиция помогли удержать устойчивость.

Фонд указал, что падение рынков в начале квартала сменилось ростом к его концу, что поддержало общую доходность. Дополнительный вклад внесли энергетические активы и успешные результаты внешних управляющих. Но на прибыль давило ослабление доллара США по отношению к канадскому на фоне тарифной неопределенности.

Рост активов включал $7,5 млрд чистого дохода и $9,8 млрд чистых переводов из пенсионного плана. Обычно в начале календарного года фонд получает больше взносов, чем требуется для выплат, но к концу года ситуация меняется.

Десятилетняя среднегодовая доходность CPP Investments остаётся на уровне 8,4%.

«Значительный кризис»: количество случаев насилия в школах Онтарио продолжает расти

Global News опубликовал данные, полученные через запросы по свободе информации: за последние годы число зарегистрированных случаев насилия в школах Онтарио выросло на 77% по сравнению с 2018/19 учебным годом. Только за 2023/24 год было зафиксировано 4 424 инцидента.

В 2018/19 — 2 499 случаев, в 2019/20 — уже 3 237. Во время пандемии цифры резко упали (993 в 2020/21), но после возвращения к очному обучению снова выросли: 2 866 в 2021/22, затем скачок до 4 414 в 2022/23 и новый максимум в прошлом году.

Наибольшее число происшествий в 2023/24 зарегистрировал школьный округ Peel — 431 (годом ранее было 717, то есть 16% всех случаев по провинции). За ним следует Торонто (410) и Halton (237).

Учителя и профсоюзы говорят о кризисе: растет агрессия учеников, включая укусы, удары, использование мебели для нападения. В опросах педагоги признаются, что впервые за карьеру начинают бояться идти на работу и страдают от тревожности.

НДП и профсоюзы требуют от правительства Дуга Форда увеличения финансирования образования: больше психологов, социальных работников, ассистентов для поддержки детей. «Это вопрос не только дисциплины, но и незакрытых потребностей учащихся», — заявила депутат Чандра Пасма.

Правительство признаёт рост насилия, но делает ставку на восстановление школьных программ с участием полиции. Минобразования утверждает, что именно отказ многих округов от School Resource Officer Programs в 2017 году совпал с началом роста агрессии, и теперь планирует обязать школы работать с правоохранителями.

Верховный суд Британской Колумбии вынес первый в Канаде приказ о «необъяснённом богатстве» (unexplained wealth order).

Решение связано с делом о двойной перестрелке в Ванкувере в сентябре 2023 года, после которой полиция вышла на подпольное производство каннабиса.

Два домовладельца — Цзяньсинь Хуан и Сяо Чжэнь Жан Ли — обязаны объяснить происхождение средств, на которые они купили три дома в B.C., при том что почти два десятилетия декларировали «минимальные» доходы.

Полиция тогда нашла $1,5 млн наличными, более 75 кг каннабиса, а также заявления Ли на соцвыплаты, где указывался доход меньше $1 000 в год. При этом:
– дом на Victoria Drive был куплен Ли в 2005 году за $588 тыс.;
– ещё один дом в 2013 году они приобрели за $705 тыс. наличными;
– в 2020 году Ли оформила дом в Абботсфорде за $1,7 млн.

Финтрак зафиксировал несколько подозрительных транзакций от четырёх банков с 2017 по 2023 год, включая крупные наличные депозиты и пятзначные счета за электричество.

Министр общественной безопасности B.C. Нина Кригер заявила, что новый инструмент позволяет требовать доказательств легального происхождения роскошного имущества, автомобилей или наличных — иначе они будут конфискованы.

Закон о таких приказах был принят в Британской Колумбии в 2023 году по рекомендации Комиссии Каллена по расследованию отмывания денег.

Air Canada заявила, что возобновит полёты в воскресенье после вмешательства федерального правительства, которое приказало прекратить забастовку бортпроводников и передать трудовой спор на обязательный арбитраж.

По данным авиакомпании, первые рейсы должны состояться уже вечером, однако потребуется несколько дней, чтобы вернуть работу в нормальное русло. Канадский совет по трудовым отношениям обязал стюардов и стюардесс вернуться к обязанностям до 14:00 по восточному времени.

Забастовка, начавшаяся в субботу, длилась меньше 12 часов: профсоюз работников (CUPE), представляющий более 10 000 сотрудников, объявил о выходе на пикеты после срыва переговоров, а Air Canada почти сразу же ответила локаутом.

Министр занятости Пэтти Хайду подтвердила, что правительство использовало право вмешательства и назначило обязательный арбитраж. Профсоюз резко раскритиковал решение, заявив, что «либералы вознаградили Air Canada за отказ вести честные переговоры».

Air Canada, напротив, давно просила Оттаву остановить забастовку, ссылаясь на аналогичные вмешательства в других трудовых конфликтах. Теперь стороны должны вернуться к переговорам уже на следующей неделе.

Air Canada переносит возобновление рейсов на понедельник вечером, так как профсоюз бортпроводников (CUPE) открыто игнорирует приказ федерального правительства о возвращении к работе.

Забастовка началась в субботу и уже сорвала планы около 500 000 пассажиров по всему миру. В воскресенье Совет по трудовым отношениям Канады обязал компанию и сотрудников возобновить рейсы, а министр занятости Пэтти Хайду применила статью 107 Трудового кодекса, позволяющую принудительно вернуть мир на производстве. Но профсоюз отказался подчиниться: «Мы нарушаем закон, потому что сам закон несправедлив», — заявил президент CUPE Марк Хэнкок.

Air Canada предлагает повышение зарплаты на 17,2% за четыре года, но профсоюз настаивает, что этого недостаточно даже для компенсации инфляции. Главная точка конфликта — «ground pay»: оплата времени работы на земле. По традиции в авиации бортпроводники получают только за часы в воздухе, но CUPE требует изменить это. Руководство Air Canada утверждает, что в новом контракте оплата на земле уже предусмотрена.

Компания предупреждает: из-за остановки работы вернуть полное расписание удастся не раньше чем через неделю, а каждый лишний день забастовки увеличивает задержку.

Пассажиры оказались заложниками противостояния. Одни, как туристка из Италии, потратившая €10 000 на медовый месяц в Канаде, застряли без пересадочных билетов. Другие вынуждены покупать перелёты у конкурентов за тысячи долларов.

Ситуация грозит перерасти в политический кризис для либералов: использование принудительного арбитража, которым правительство активно пользовалось в спорах с портами, железными дорогами и Canada Post, впервые встретило открытый отказ профсоюза. Теперь встает вопрос — как Оттава собирается реально заставить работников вернуться на работу.

Забастовка Air Canada: чего добиваются бортпроводники и чем это может закончиться

Забастовка бортпроводников Air Canada вошла уже в третий день и фактически парализовала авиасообщение в разгар сезона отпусков.

Более 100 000 пассажиров застряли в аэропортах Канады и за границей, многие вынуждены покупать билеты у других авиакомпаний за тысячи долларов.

Несмотря на приказ Оттавы вернуться к работе и пойти на арбитраж, профсоюз CUPE (представляет более 10 000 работников) заявил, что будет бастовать до заключения нового коллективного договора.

Что требуют бортпроводники (CUPE):

– Оплата «ground time» — времени на земле, когда экипажи выполняют работу по посадке и высадке пассажиров, готовят салон, ждут вылета. Сегодня это не оплачивается, и речь идёт примерно о 35 неоплачиваемых часов в месяц.

– Рост зарплаты выше инфляции. Air Canada предложила +38% за четыре года (25% в первый год), но профсоюз считает, что предложение отстаёт от реального роста цен и несправедливо по сравнению с пилотами.

– Отмена принудительного арбитража. Работники уверены, что такой механизм играет на стороне компании и лишает их права на полноценную забастовку.

Почему бастуют:

– Десятилетний коллективный договор истёк, новые переговоры зашли в тупик.

– Работники считают, что Air Canada занижает оплату и держит условия на уровне ниже других компаний (например, Air Transat).

– Забастовка стала и политическим вызовом: CUPE открыто бросает вызов федеральному правительству, отказываясь подчиниться приказу министра труда Пэтти Хайду о возвращении к работе.

Что это значит для пассажиров:

– В ближайшие дни хаос продолжится: сотни рейсов отменены, график восстановится не раньше чем через неделю.

– По правилам Канадского агентства воздушного транспорта пассажиры не имеют права на компенсацию расходов (отели, питание, новые билеты), так как речь идёт о «ситуации вне контроля авиакомпании». Максимум — возврат стоимости билета или перебронирование.

– Люди застревают в аэропортах и вынуждены тратить тысячи долларов на новые билеты. Это превращает конфликт из чисто трудового в кризис национального масштаба.

Возможные сценарии:

– Краткосрочно: продолжение хаоса и давления на Air Canada, правительство и сам профсоюз.

– Среднесрочно: вероятен компромисс — новая сделка с оплатой ground time и более высоким ростом зарплат, чтобы разрядить кризис.

– Если Оттава решит идти до конца через суды и арбитраж, это может создать опасный прецедент, подорвать доверие к правительству и вызвать новую волну солидарных протестов со стороны других профсоюзов.

Этот конфликт может стать переломным моментом: впервые в Канаде профсоюз крупной авиакомпании публично бросает вызов не только работодателю, но и федеральному правительству, заявляя о праве на реальную забастовку.

Ford отзывает 22 664 пикапа F-150 в Канаде из-за дефекта заднего моста.

Проблема связана с болтами ступицы задней оси: они могут ломаться и вызывать износ шлицов полуосей, что приводит к потере передачи мощности на колёса.

Transport Canada предупреждает: это повышает риск аварии или может привести к тому, что автомобиль покатится, если стоит без ручника.

Под отзыв попадают модели 2023, 2024 и 2025 годов выпуска, но только с опциональным пакетом Trailer Tow Max Duty. Кампания зарегистрирована под номером 25S82 и является расширением более раннего отзыва 23S65, касавшегося моделей 2021–2023 годов.

В США аналогичный отзыв охватывает около 103 000 пикапов. Ранее в мае в Канаде Ford также отзывал 11 409 электрических F-150 Lightning из-за проблем с управлением рулевым колесом.

Компания уведомит владельцев по почте и предложит бесплатно заменить задние полуоси в дилерских центрах.

В Британской Колумбии медсестра Эми Хэмм приостановлена на месяц и обязана выплатить почти $94 000 после дисциплинарного разбирательства за её высказывания о трансгендерных людях.

Решение вынес Колледж медсестёр и акушерок B.C., заявив, что её комментарии в сети (2018–2021 гг.) были «дискриминационными и уничижительными» и направлены на то, чтобы вызвать «страх, презрение и возмущение» против трансгендерного сообщества.

Хэмм отрицает трансфобию и уже подала апелляцию в Верховный суд Британской Колумбии. На время разбирательства исполнение наказания приостановлено. Она заявила: «Я подаю апелляцию, потому что биологическая реальность имеет значение, и свобода выражения тоже».

Колледж подчеркнул, что считает принцип недискриминационного здравоохранения основополагающим и будет продолжать «отстаивать право пациентов на уважительное отношение».

Юристы Хэмм и организация Justice Centre for Constitutional Freedoms утверждают, что решение совета ошибочно и наказывает её за высказывание «здравого смысла». Хэмм публично выступает против допуска трансгендерных женщин в женские-only пространства и называет концепцию гендерной идентичности «антинаучной».

Скандал получил международный резонанс: ранее Хэмм поддержала Джоан Роулинг, оплатив билборд в Ванкувере с её цитатой о гендере, а сама писательница выступила в её защиту.

Green Gables Heritage Place в П.Э.И. зафиксировал рост посещаемости на 20% по сравнению с прошлым сезоном

Green Gables Heritage Place, одно из самых известных туристических мест Канады, этим летом зафиксировало скачок посещаемости на 20% по сравнению с прошлым годом. Уже к концу июля объект привлёк свыше 58 000 гостей, а в пиковый день число посетителей приблизилось к 3 000.

Parks Canada объясняет рост успехом Canada Strong Pass — федеральной программы, которая с 20 июня по 2 сентября делает вход во все национальные исторические объекты, парки и морские охраняемые зоны бесплатным, а также даёт скидку 25% на кемпинг.

Организаторы отмечают интересный сдвиг: меньше автобусных туров, больше индивидуальных путешественников и семейных поездок. Это снизило очереди и позволило туристам «распределяться» в течение дня, проводить больше времени на территории и глубже знакомиться с историей.

“Мы видим, что люди хотят сами исследовать место, а не просто пройти экскурсию. Это больше формат ‘останавливайся и задерживайся столько, сколько хочешь’,” — сказала представительница Parks Canada Кассандра МакКиннон.

Помимо традиционных туров, в Green Gables Heritage Place этим летом проходят концерты, мастер-классы по старинным ремёслам (например, переплёт книг), программы по садоводству и живописи. Местная художница Сьюзан Кристенсен трижды в неделю пишет картины прямо в центре для посетителей.

Ферма “Дом Зелёных Крыш” прославилась благодаря Люси Мод Монтгомери, вдохновившейся этим местом при создании романа «Анна из Зелёных Мезонинов» (1908). Сегодня оно остаётся главным магнитом для туристов из Канады, Японии и других стран, где культ «Анны» не ослабевает.