В Рязани завершено проектирование новой троллейбусной линии по улице Новоселов — от дома № 40 до дома № 60, с выходом к микрорайонам ДПР 7, 7А и ДПР 8, 9.

Проектная документация получила положительное заключение государственной экспертизы. По данным управления капитального строительства, проектная документация разработана в полном объеме. Однако подрядная организация пока не передала акт выполненных работ в электронном виде из-за технических сложностей. Оплата работ запланирована на 2026 год.

Проект предполагает строительство контактной сети в обоих направлениях и на разворотном кругу у дома № 60. Также предусмотрено строительство двух тяговых подстанций в два этапа. В районе дома № 60 появится бытовой корпус с диспетчерской, женским и мужским санузлами, комнатой приема пищи, помещением для ремонтной бригады, отдельными воротами для въезда автотранспорта и парковкой на не менее пяти машинных мест.

Фото: ra_64051 (transphoto).

#Рязань #Троллейбусы #Новости_ГТ #Рязань_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

На должность генерального директора государственного предприятия "Минсктранс" назначен
Гололобов Константин Сергеевич. До недавнего времени он занимал пост Первого заместителя - Главного инженера предприятия. 


Напомним, что недавно стало известно об освобождении от должности предыдущего руководителя предприятия Олега Дзюбенко.

Врио министра транспорта и автодорог Нижегородской области назначен Андрей Ермолаев, бывший замглавы министерства.

Бывший министр Павел Саватеев ушёл на повышение - теперь он зампред областного правительства.

(Этот канал можно читать в MAX)

Трамвай в Старом Осколе будет закрыт. Власти не сдержали своё прошлогоднее обещание, что трамвайное движение будет сохранено.

Глава администрации округа Михаил Лобазнов:

Решение это далось нам непросто, но оно вынужденное. Трамвай изначально создавался как транспорт для доставки рабочих на ОЭМК. Сейчас комбинат перешёл на автобусы, и пассажиропоток упал в четыре раза – с 12 тысяч человек в день до 3 тысяч. При этом годовые затраты на содержание составляют 372 млн рублей, а собственные доходы – всего 50 млн. Убыток в 322 млн рублей невозможно покрывать бесконечно.

https://oskol.city/news/auto/102934/

УКВЗ признан победителем в номинации «Трамвай года» национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности»
 
19 марта 2026 г. в Москве подвели итоги национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности». Целью премии является признание специалистов, организаций и инициатив, которые вносят значимый вклад в развитие пассажирского транспорта, создание и модернизацию транспортной инфраструктуры, повышение уровня мобильности населения.
 
УКВЗ награжден дипломом победителя в номинации «Трамвай года». Награды удостоен пятисекционный трамвайный вагон модели 71-665.
 
Трамвай 71-665 имеет повышенную пассажировместимость – до 406 человек, его длина – около 40 м. В вагоне предусмотрены 72 места для сидения, а также два места для маломобильных пассажиров. Безопасность и комфорт пассажиров обеспечивают оптимальная компоновка салона, улучшенные показатели плавности хода во всем диапазоне скоростей, широкие дверные проемы. Трамвайный вагон оборудован современными системами климат-контроля.

Трансляция конференции в Минске. Возможны технические проблемы. Просим заранее извинения.
https://mapget.ktalk.ru/app/stream/auditoriums/bfd716f2-f2e1-4a03-b85c-4190a24a1b9a

Коллеги, трансляция перезапущена. Можно подключиться без авторизации.

Материалы по итогам конференции будут опубликованы на сайте МАП ГЭТ.

https://mapget.ktalk.ru/app/stream/auditoriums/bfd716f2-f2e1-4a03-b85c-4190a24a1b9a

На днях в Смоленск прибыли седьмой и восьмой трамвайные вагоны первой комплектности, изготовленные УКВЗ в рамках контракта, заключенного с городской администрацией.

Всего по условиям контракта изготовлено восемь таких вагонов, четыре из них переданы Смоленску в 2025 году и уже вышли на линию. Это полностью укомплектованные трамвайные вагоны, оснащенные сиденьями и поручнями, в которых функционируют все системы. Они удобны для проезда всех групп пассажиров, включая маломобильных граждан и родителей с колясками, оснащены кондиционерами, розетками для зарядки гаджетов и электронными табло с актуальной информацией. Такие вагоны устанавливаются на имеющиеся у заказчика трамвайные тележки.

Вагоны оформлены в характерной для Смоленска красно-белой гамме. По прибытии трамвайного вагона в депо сотрудники УКВЗ проводят пусконаладочные работы, после чего вагон выходит на технические испытания.