Стало известно о смерти директора МУП «ИжГорЭлектротранс» Игоря Сальникова. Об этом сообщил глава Удмуртии Александр Бречалов.

https://udm-info.ru/news/2026-03-15/skonchalsya-direktor-izhget-igor-salnikov-5563878

Мы продолжаем детальное изучение ситуации с ДТП трамваев на улице Водников. Комиссия из специалистов Московского метрополитена и компании производителя установила, что причиной инцидента стал сбой в работе системы управления вагоном.

Сервисная компания производителя трамвайных вагонов в настоящее время проводит дополнительное обследование всех подобных систем во всех вагонах этой серии, чтобы исключить подобные ситуации в будущем.

За управлением вагона была опытный водитель со стажем 23 года. Она действовала профессионально и правильно, в строгом соответствии с должностной инструкцией.

Верховный суд Кыргызстана оставил без изменения решение Административного суда Бишкека по делу о ликвидации троллейбусной системы в столице. Решение окончательное и пересмотру не подлежит. Это означает, что действия мэрии и Бишкекского городского кенеша (БГК), связанные с выводом троллейбусов из эксплуатации, признаны законными.
Решение Административного суда принято 25 июня 2025 года, и теперь ВС КР подтвердил его законность.
Активисты, выступавшие против ликвидации троллейбусов, продолжают настаивать на том, что решение принимали с нарушениями.

Подробности на сайте ИА «24.kg» - Новости Кыргызстана

https://24.kg/obschestvo/366115_verhovnyiy_sud_priznal_zakonnoy_likvidatsiyu_trolleybusov_vbishkeke/

Сегодня в 17 часов по Московскому времени закрывается регистрация участников конференции МАП ГЭТ в Минске, организованной при поддержке «БКМ Холдинг». https://www.mapget.ru/konferenciya-vnedrenie-i-opyt-ekspluatacii-sovremennogo-elektrotransporta-v-respublike-belarus-25-marta-2026-goda-minsk/

В Кирове кипят неудобные страсти вокруг будущего троллейбуса.

Депутаты гордумы выступили против продолжения использования троллейбусов.

https://www.newsler.ru/economics/2026/03/17/v-kirove-predlozhili-ubrat-trollejbusy

Областные власти берут под контроль сохранение и модернизацию парка троллейбусов в Кирове
Об этом заявил и.о. зампреда правительства Кировской области Алексей Петряков.

https://m.kirov.online/avtonovosti-v-gorode/oblastnye-vlasti-berut-pod-kontrol-sohranenie-i-modernizaciu-parka-trollejbusov-v-kirove

В Рязани завершено проектирование новой троллейбусной линии по улице Новоселов — от дома № 40 до дома № 60, с выходом к микрорайонам ДПР 7, 7А и ДПР 8, 9.

Проектная документация получила положительное заключение государственной экспертизы. По данным управления капитального строительства, проектная документация разработана в полном объеме. Однако подрядная организация пока не передала акт выполненных работ в электронном виде из-за технических сложностей. Оплата работ запланирована на 2026 год.

Проект предполагает строительство контактной сети в обоих направлениях и на разворотном кругу у дома № 60. Также предусмотрено строительство двух тяговых подстанций в два этапа. В районе дома № 60 появится бытовой корпус с диспетчерской, женским и мужским санузлами, комнатой приема пищи, помещением для ремонтной бригады, отдельными воротами для въезда автотранспорта и парковкой на не менее пяти машинных мест.

Фото: ra_64051 (transphoto).

#Рязань #Троллейбусы #Новости_ГТ #Рязань_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

На должность генерального директора государственного предприятия "Минсктранс" назначен
Гололобов Константин Сергеевич. До недавнего времени он занимал пост Первого заместителя - Главного инженера предприятия. 


Напомним, что недавно стало известно об освобождении от должности предыдущего руководителя предприятия Олега Дзюбенко.

Врио министра транспорта и автодорог Нижегородской области назначен Андрей Ермолаев, бывший замглавы министерства.

Бывший министр Павел Саватеев ушёл на повышение - теперь он зампред областного правительства.

(Этот канал можно читать в MAX)

Трамвай в Старом Осколе будет закрыт. Власти не сдержали своё прошлогоднее обещание, что трамвайное движение будет сохранено.

Глава администрации округа Михаил Лобазнов:

Решение это далось нам непросто, но оно вынужденное. Трамвай изначально создавался как транспорт для доставки рабочих на ОЭМК. Сейчас комбинат перешёл на автобусы, и пассажиропоток упал в четыре раза – с 12 тысяч человек в день до 3 тысяч. При этом годовые затраты на содержание составляют 372 млн рублей, а собственные доходы – всего 50 млн. Убыток в 322 млн рублей невозможно покрывать бесконечно.

https://oskol.city/news/auto/102934/

УКВЗ признан победителем в номинации «Трамвай года» национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности»
 
19 марта 2026 г. в Москве подвели итоги национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности». Целью премии является признание специалистов, организаций и инициатив, которые вносят значимый вклад в развитие пассажирского транспорта, создание и модернизацию транспортной инфраструктуры, повышение уровня мобильности населения.
 
УКВЗ награжден дипломом победителя в номинации «Трамвай года». Награды удостоен пятисекционный трамвайный вагон модели 71-665.
 
Трамвай 71-665 имеет повышенную пассажировместимость – до 406 человек, его длина – около 40 м. В вагоне предусмотрены 72 места для сидения, а также два места для маломобильных пассажиров. Безопасность и комфорт пассажиров обеспечивают оптимальная компоновка салона, улучшенные показатели плавности хода во всем диапазоне скоростей, широкие дверные проемы. Трамвайный вагон оборудован современными системами климат-контроля.