МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России
220 subscribers
1.47K photos
138 videos
21 files
532 links
Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта
Download Telegram
Как известно, чужие дети растут быстро! Но, оказывается, и свои тоже!

У нашего Музея трамваев сегодня день рождения!

Таким же тёплым солнечным днём 1 августа 2014 года Музей трамваев распахнул свои двери! И вот ему уже исполнилось 12 лет, из которых почти 10 он живёт в Коломенском Кремле.

Мы благодарим всех, кто помогал нам эти годы!

Мы благодарим своих чудесных сотрудников за любовь к музею и ответственность с которой они выполняют свою работу!

"После посещения вашего музея мы стали смотреть на трамвай совсем другим взглядом!" – это пожалуй лучшая оценка нашей работы!

Миссия Музея трамваев остаётся прежней: рассказывать нашим гостям об удивительной истории трамвайного транспорта и доносить важную мысль о том, что современный трамвай это самый комфортный, скоростной, вместительный и экологичный вид наземного пассажирского транспорта!

С днём рождения, наш любимый Музей трамваев!

На фотографиях: наш замечательный домик, новый экспонат прибывший из Японии, макет с трамваями социалистических стран.
🍾2🎉1
🚊 Свыше 3,5 млн поездок в месяц совершают пассажиры на Московских трамвайных диаметрах.

Уже в первые недели работы маршруты Т1 и Т2 показали двукратный рост пассажиропотока. Сегодня они помогают быстрее добираться между районами столицы и становятся все более востребованными.

Почему пассажиры выбирают Московские трамвайные диаметры?

🔹 2 трамвайных диаметра связывают 20 районов столицы.
🔹 41 пересадка на метро, МЦК, МЦД и железную дорогу — легко продолжить поездку в любую точку города.
🔹 4 ж/д вокзала с удобными пересадками на трамвай.
🔹 Минимум ожидания: трамваи курсируют каждые 6 мин., а на общем участке между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» — каждые 3 мин.

Современные полностью низкопольные трамваи российского производства делают каждую поездку еще комфортнее. Напомним, что в них есть:

🔹 климат-контроль, который поддерживает комфортную температуру в салоне
🔹 USB-разъемы для зарядки мобильных устройств
🔹 медиаэкраны с полезной информацией о маршруте и работе транспорта

Все столичные трамваи обслуживаются по контракту жизненного цикла. Производитель и сервисная компания ежедневно в течение 30 лет отвечают за техническую готовность вагонов, которые выходят на маршруты.

«С момента запуска Московских трамвайных диаметров пассажиры совершили на них уже более 23 млн поездок. Это подтверждает, что новый формат организации движения востребован жителями и гостями города. Продолжим и дальше развивать трамвайную инфраструктуру и повышать качество обслуживания, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — сказал Максим Ликсутов.


📲 Дептранс Москвы в МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1
Forwarded from Минсктранс
Уважаемые участники голосования!
Сообщаем, что мнения по вопросу адресного открытия дверей разделились практически поровну. Однако, принимая во внимание, что большинство всё же не готово принять данную систему, работа «тёплых» кнопок временно приостановлена. «Минсктранс» планирует принять дополнительные меры по информированию пассажиров, включая размещение наклеек в транспорте, и вернуться к вопросу тестирования кнопок.
Выражаем благодарность всем, кто принял участие в голосовании.

С уважением, государственное предприятие «Минсктранс»
🆒1
🚊 Сегодня день рождения отмечает трамвайное депо имени П. Л. Апакова.

В этом году депо исполняется 117 лет. Оно открылось в 1909 году как Замоскворецкий трамвайный парк, а после завершения масштабной реконструкции в прошлом году стало самым современным депо Москвы:

🔹 В этом году трамвайный парк полностью обновили.
🔹 Теперь здесь обслуживают 100 современных низкопольных трамваев «Львёнок-Москва» с автономным ходом. Они могут проехать более 4 км без контактной сети, а благодаря полностью низкому полу поездки в них стали еще комфортнее.
🔹 Все вагоны обслуживают по контракту жизненного цикла, которые предусматривают техническое сопровождение производителя в течение 30 лет.
🔹 Сегодня депо обеспечивает работу 2-х Московских трамвайных диаметров — Т1 и Т2. Подробнее о них читайте здесь.
🔹 Депо также обслуживает маршрут 5. После восстановления трамвайной линии на Трифоновской улице он вновь связал Белорусский вокзал со станцией метро «Рижская».

📲 Дептранс Москвы в МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на улицы Кирова вышел первый троллейбус БКМ 321, переданный из Санкт-Петербурга в этом году.

Фото: Tvans (transphoto).

#Киров #Троллейбусы #Новости_ГТ #Киров_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus
👍1
Ural Mash: Власти Екатеринбурга назвали причину поломки новых троллейбусов от «Синары»

Новые троллейбусы от «Синары», на закупку которых из бюджета было выделено 1,6 млрд рублей, ломаются, потому что завод не сделал нормальную изоляцию электроники. Об этом, по данным Telegram-канала Ural Mash, заявили в администрации Екатеринбурга.

«По словам чиновников, производитель поставил блок автономного хода на крышу, а от дождя как следует не защитил. Провода и кабели заливает водой, и функция езды от аккумулятора отпадает», — пишет Ural Mash.

В «Синара-Транспортные машины» с этими заявлениями не согласны. Там в свою очередь сообщили Ural Mash, что у города просто нет средств на приобретение запчастей, из-за чего часть новых машин и простаивает.

@uralweb_ru
❤1🤡1🥴1💯1
Уважаемые коллеги!

Предлагаем к рассмотрению протокол расширенного заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Эффективная транспортная система» от 22 июля 2026 года №3.

В документе зафиксированы предложения по повышению качества жизни за счет развития транспортных систем регионов и опорных населенных пунктов.
А мы напоминаем, что с 17 по 19 августа в Нижнем Новгороде пройдёт научно-практическая конференция «Комплексная реновация исторической трамвайной сети – основные проблемы и пути их решения».

Все члены нашей ассоциации уже получили приглашения.

Если вы по каким-то причинам не получили приглашение или не являетесь членом МАП ГЭТ, но хотите участвовать в нашей конференции, то свяжитесь с Исполнительной дирекцией.
✌️ Не вместо, а вместе: как человек и ИИ делят управление городом — Сноб подготовил развёрнутый материал о беспилотных трамваях в столице.

😻 Какие перемены обещает массовое внедрение беспилотного городского транспорта? Как это изменит город? Что получат пассажиры? Что станет с машинистами и водителями? Ищем в статье ответы на эти и другие вопросы.

✅ На примере беспилотных трамваев уже сегодня можно увидеть, что компьютер справляется с управлением не хуже профессионального водителя:

⚪️полноценно видит дорожную обстановку

⚪️плавно разгоняется и тормозит

⚪️останавливается на пешеходных переходах и остановках без ошибок

✍️ Как отметил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, с учётом испытаний беспилотные трамваи прошли более 40 тысяч километров, а пассажиры совершили на них свыше 120 тысяч поездок.


✅ Уже в этом году по поручению Сергея Собянина общее число беспилотных трамваев в столице достигнет 15, к 2030 году их доля составит две трети парка, а к 2035 — 90% парка.

Будущее — за беспилотом.

👍 Мы в ВК | мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
👌 Тысяча километров — позади! «Богатырь-М» с комплексным решением для эксплуатации в беспилотном режиме успешно завершил тестовую эксплуатацию на межмуниципальной линии между Екатеринбургом — Верхней Пышмой.

✔️ С 13 июля по 3 августа рестайлинговая версия вагона подтверждала заявленные надёжность, энергоэффективность и комфорт в реальных условиях.

🤝 Двухсекционный вагон доказал, что является достойной альтернативой трёхсекционным моделям: вместимость до 222 пассажиров сопоставима с трёхсекционными аналогами, при этом расходы на содержание остаются на уровне односекционного трамвая. «Богатырь-М» лидирует по себестоимости перевозки пассажиров.

📣 Пассажиры отметили обновлённые материалы отделки интерьера, а также туристический медиаэкран в салоне: можно отслеживать маршрут, легко оплачивать проезд, знакомиться с достопримечательностями города и даже играть прямо в пути.

✍️ «Благодарим руководство "Верхнепышминского трамвая" за плодотворное сотрудничество и предоставленную возможность провести тестирование на первой в России междугородней трамвайной линии. Совместная работа позволила нам оперативно оценить работу всех систем "Богатыря-М" в реальных условиях и подтвердить эффективность заложенных решений», — отметил генеральный директор «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.


👍 Мы в ВК | мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1